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チリ海軍航空隊

戦闘序列 ・チリ

チリ海軍航空隊

チリ海軍航空

チリ海軍航空隊（Aviación Naval de Chile）は、チリ海軍の航空部門であり、1919年にタルカワノで初の水上機を飛行させ、1923年に政令によって設立され、1930年に新設された空軍に吸収され、1953年から1954年にかけてヘリコプターと哨戒機を中心に再編されました。そして2026年には、コンコンの主要基地からP-3オリオン、C295パーシュエイダー、クーガー、ドーファンヘリコプターを運用し、中古のカナダ製CP-140Mオーロラ4機の到着を待っています。.

0戦闘機
3現役の空軍基地
1923設立
14退職したタイプ
写真: Aeroprints.com / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 3.0)
国チリ設立1923状態アクティブ本部コンコン司令官ルイス・フェリペ・ディアス・トーレス
その物語

チリ海軍航空隊の物語：補償水上機、24年の空白期間、そしてオリオン機による南極探検

1916年～1930年：補償水上飛行機と短い最初の人生

チリ海軍航空隊は、死と負債から始まった。1916年4月27日、海軍士官がエル・ボスケの陸軍学校で最初の海軍航空士官養成コースに参加し、同年10月18日、ペドロ・ルコ・クリスティ中尉が最終資格試験中に死亡したとスペイン語版ウィキペディアには記されている。航空機は、第一次世界大戦でイギリスがチリのために建造し接収した軍艦、戦艦アルミランテ・ラトーレとアルミランテ・コクラン、駆逐艦4隻の補償としてイギリスから提供されたもので、ショート184水上機6機とソッピース・ベビー水上機2機、アブロ504水上機2機、フェリクストウF.2A飛行艇1機が含まれていた。 1919年7月3日、タルカワノ港でソッピース・ベビーが初の海軍飛行を行った。1921年にはバルパライソのラス・トルペデラスに最初の常設基地が開設され、1923年3月16日、アルトゥーロ・アレッサンドリ大統領が署名した最高政令により、海軍航空隊が正式に設立された。インフォデフェンサはこの日付を海軍航空隊の創設日としている。.

1930年～1954年：空軍に統合され、その後エル・ベジョットで再出発。

その最初の時代は7年間続いた。1930年3月21日、最高政令1167号により海軍航空隊と陸軍航空隊が統合され、チリ空軍（Fuerza Aérea de Chile）が設立され、海軍はキンテーロ基地を譲渡したと海軍の歴史家は記録している。20年以上にわたり、艦隊は独自の航空機を保有していなかった。1953年、政府は海軍にヘリコプターと輸送機の購入を許可した。スペイン語版ウィキペディアによると、現在の司令部は1953年7月4日に設立された。最初のビーチクラフトD18Sは1954年10月21日にキルプエ近郊のエル・ベジョトに到着し、カリクスト・ペレイラ・ラミレス大佐の下で最初の海軍航空隊が編成され、最初のヘリコプターは1954年11月15日にそこで組み立てられた。その後、ベル47、シコルスキーSH-34J、C-47、T-34メンターが続き、エル・ベジョトは1961年9月5日に正式な海軍航空基地となった。.

1970年～1991年：ブラジルの哨戒機、フランスのヘリコプター、そしてビーグル号危機

1970年代には、汎用部隊が海上部隊へと変貌を遂げた。1970年にベルUH-57Bジェットレンジャー4機、1975年にEMB-110バンデイランテ3機、1978年にCASA 212 4機が到着した。チリは1976年にエンブラエルEMB-111哨戒機6機、1977年6月にアルエットIIIヘリコプター10機を発注した。最初の3機のEMB-111は1978年12月に到着したが、この月はアルゼンチンがビーグル海峡南部の島々に対するソベラニア作戦を準備し、その後中止した月であった。Infodefensaの記録によると、この危機の間、海軍機が作戦を支援したが、空中戦は発生しなかった。 1979年9月に選定されたピラタスPC-7ヘリコプター10機は、1980年5月から1981年3月にかけて、1979年4月17日にエル・ベロトに設立された海軍航空学校に到着した。対艦・対潜水艦任務用に武装されたAS332F1クーガーヘリコプター6機は、1991年からアルエットヘリコプターの代替として運用され始めた。.

1987年～2010年：コンコン、オリオン座、C295

その後、海軍はコンコン上空のトルケマダ高地に新しい基地を建設し、その滑走路は1987年12月19日に開通した。エル・ベジョトでの送別式は1991年9月13日に行われた。1993年3月から海軍は、番号401から408までのロッキード・オリオン8機（InfodefensaによるとP-3A対潜哨戒機2機とUP-3A輸送機6機）を受領し、VP-1飛行隊に長距離哨戒機を与えた。2005年から2006年にかけて中古のAS365ドーファン4機が到着し、2008年にはアイルランド空軍から引き継いだ4機が1870万ユーロで到着した。エアバスC295パーシュエイダー3機のうち最初の1機が2010年4月24日にチリに着陸した。.

2010年～2026年：南極、新型ヘリコプター、そしてオーロラ

過去 15 年間は、古い機体を有効活用することに重点が置かれていました。カナダの IMP Aerospace は、プロジェクト Albatros IV の下、2017 年から 2021 年にかけて 2 機の P-3ACH Orion の寿命を延長しました。C295 は 8 年ごとの点検のためにセビリアに送られ、PC-7 は 2019 年にデジタル コックピットを受け取りました。7 機の Vulcanair P68 Observer 2 が 2016 年より飛行隊 VC-1 の O-2A Skymaster を置き換え、5 機の Airbus H125 ヘリコプターが 2019 年 9 月に発注され、そのうち 4 機が 2022 年 11 月までに到着しました。2022/2023 年シーズンには、ドーファンが初めて南極を飛行し、2024 年 12 月には VP-1 Orion が南緯 80 度のグラシアル ウニオンに着陸しました。海軍によると、これは海軍の軍用機としては初めてのことです。 2026年9月25日、Infodefensaは、チリが2027年からカナダから中古のCP-140Mオーロラを4機導入し、最初の2機はコンコンに配備されると報じた。.

それが何であるか、そしてそれが何でないか

これは戦闘機も空母も持たない小規模で実務的な部隊であり、その航空機は対潜水艦戦よりも捜索救助、漁業パトロール、南極の兵站に多くの時間を費やしている。その強みは航続距離であり、少数の長距離哨戒機と艦載ヘリコプターが、どの海軍よりも長い海域をカバーしている。弱点は機体の老朽化と数の少なさである。オリオンは1961年に初飛行した設計であり、海軍は現在も飛行可能な機体の数を公表しておらず、1978年製のEMB-111が公式リストにまだ掲載されており、オーロラとの契約では新造機ではなく中古機が選ばれている。海軍航空隊の人員数や予算は公式ページには見当たらなかった。.

その最初の活動期間は7年間だった。1930年3月21日、最高政令1167号により海軍航空隊と陸軍航空隊が統合され、独立したチリ空軍（Fuerza Aérea de Chile）が設立された。海軍の歴史家が記録しているように、海軍はキンテーロ基地をチリ空軍に引き渡した。.チリ海軍航空隊 · 2026年10月1日確認済み
一目でわかる

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サービス

ネイティブ名
チリ海軍航空海軍の公式ページでは、この部隊を「Aviación Naval」、その司令官を「Comandante de la Aviación Naval」と呼んでいる。2026年10月1日現在、「Chilean Naval Aviation」というタイトルの英語版ウィキペディア記事は存在しない。この名称は、計画されている英語版の形式に従っている。
設立
1923年3月16日Infodefensaによると、アルトゥーロ・アレッサンドリ大統領が最高政令に署名した。海軍初の飛行は1919年7月3日。1930年3月21日に空軍に統合。1953年に再編成（スペイン語版ウィキペディアでは現在の司令部は1953年7月4日としている。エル・ベジョトでの飛行は1954年10月に再開）。
一部
チリ海軍 (無敵艦隊)海軍の作戦部隊は、その航空機、ヘリコプター、およびそれらの地上インフラすべてを統制する。
本部
コンコン海軍航空基地バルパライソ州コンコン上空のトルケマダ高地にある主要基地は、現在ビニャ・デル・マール空港（SCVM）と呼ばれる飛行場に位置する。
司令官
ルイス・フェリペ・ディアス・トーレス少将海軍最高司令部のページには、2026年10月1日付で海軍航空司令官と記載されているが、任命日は記載されていない。
海軍最高司令官
フェルナンド・カブレラ・サラザール提督チリ艦隊司令官

強さ

海上哨戒機
  • P-3ACHオリオン ― 1993年から8機受領。2017年から2021年にかけて2機を近代化改修。飛行可能な機体の数は公表されていない。
  • C295 説得者 — 3

両機ともコンコン基地のVP-1飛行隊に所属。2027年からはCP-140Mオーロラ4機が配備される予定。

軽哨戒機および汎用機
  • P68 観測者 2 - 7
  • EMB-111 (P-111) — 公式リストにはまだ掲載されているが、番号は係争中である

VC-1飛行隊。スペイン語版ウィキペディアにはEMB-111が1機運用されていると記載されている。

ヘリコプター
  • AS332F1 クーガー (SH-32) — 5機 (2023年)
  • AS332L スーパーピューマ (HH-32) — 2機 (2023年)
  • AS365 ドーファン (HH-65) — 9機購入。スペイン語版ウィキペディアによると5機。
  • エアバスH125（HH-50）－発注機5機のうち4機が納入済み
  • Bo 105 (BO-05) — 公式リストに掲載

HA-1飛行隊の攻撃ヘリコプター、HU-1飛行隊の汎用ヘリコプター

トレーナー
  • ピラタスPC-7 ― 10機中7機納入済み

VT-1飛行隊所属機。2019年にアビオニクスを近代化。

人員と予算
公式ページには海軍航空隊の人員数や支出に関する数字は見当たらなかった。

インフラストラクチャー

メイン基地
コンコン（ビニャ・デル・マール、SCVM）滑走路05/23、1,750m。滑走路は1987年12月19日に開通。海軍用地に4,360万ドルの商業空港を建設する計画が2025年11月に承認勧告された。
海軍航空隊
  • 北部 — ディエゴ アラセナ空港、イキケ
  • タルカワノ — カリエル・スール空港
  • プエルト モント — エル テプアル空港
  • 南部 - プンタ・アレーナス空港

スペイン語版ウィキペディアによると、南方海軍航空隊が最初の南極ドーファン展開を実施した。

海軍が運営する飛行場
  • ビニャ・デル・マール（SCVM）
  • アルミランテ・シュローダーズ、ドーソン島（SCDW）

運航会社は国の航空情報出版物（AIP）に記載されているとおり。プエルト・ウィリアムズは民間航空局によって運営されている。

閉鎖された基地
  • エル・ベロト、キルプエ — 1954–1991
  • バルパライソのラス・トルペデラス — 1921 年の水上飛行機基地
  • キンテーロ - 1930年に空軍に引き渡された

キンテーロは今もチリ空軍基地である

飛行隊
  • VP-1 ― 海上探査
  • VC-1 - 汎用
  • VT-1 — トレーニング
  • HA-1 — 攻撃ヘリコプター
  • HU-1 — 汎用ヘリコプター

Infodefensaが2023年に、海軍が2026年に発表した内容によると

構造

チリ海軍航空隊の組織構造

チリ海軍の航空部隊は、コンコンに5個飛行隊、沿岸部に海軍航空隊を擁する。. 戦闘機は配備されておらず、最前線はVP-1飛行隊のP-3ACHオリオン哨戒機とC295パーシュエイダー哨戒機、そしてHA-1飛行隊のクーガーヘリコプターで構成され、対艦・対潜水艦任務用に武装されている。. 訓練にはピラタスPC-7が使用され、HU-1飛行隊の汎用ヘリコプターは海軍の艦船に搭載されている。.

LF

少将 (contraalmirante)ルイス・フェリペ・ディアス・トーレス海軍航空司令官 (Comandante de la Aviación Naval)
海軍航空司令部コマンダンシア デ アヴィアシオン海軍
本部

海軍航空司令部

コマンダンシア デ アヴィアシオン海軍
コンコン

チリ海軍の作戦部隊であり、すべての航空機、ヘリコプター、およびそれらの地上インフラを統括する。海軍最高司令部のページには、ルイス・フェリペ・ディアス・トーレス少将が海軍航空司令官として記載されているが、任命日は記載されていない。海軍最高司令官はフェルナンド・カブレラ・サラザール大将である。.

海上パトロール

VP-1飛行隊

エスクアドロン デ エクスプロラシオン アエロマリーティマ VP-1
コンコン

長距離哨戒飛行隊は、P-3ACHオリオン（1993年に8機受領、2017年から2021年にかけて2機を近代化改修）とC295パーシュエイダー3機を保有している。2024年12月には、同飛行隊のオリオン1機が南極のグラシアル・ウニオンに着陸した。2027年からは、中古のCP-140Mオーロラ4機が順次配備される予定である。.

ユーティリティ

VC-1飛行隊

VC-1飛行隊
コンコン

沿岸警備、捜索救助、海上警察、連絡任務のための汎用飛行隊で、O-2AスカイマスターとEMB-111（P-111）の後継機として7機のバルカネアP68オブザーバー2が購入されたが、EMB-111の運用機数は議論の余地がある。.

トレーニング

VT-1飛行隊

VT-1飛行隊
コンコン

1980年から1981年にかけて納入された10機のピラタスPC-7のうち7機を保有する訓練飛行隊。これらの機体は2019年にデジタルアビオニクスによる近代化改修を受けた。海軍航空学校は1979年4月17日にエル・ベジョトに設立された。.

ヘリコプター

HA-1飛行隊

HA-1飛行隊
コンコン

Infodefensaによると、2023年には対艦・対潜水艦任務用のAS332F1クーガー5機とAS332Lスーパーピューマ2機からなる攻撃ヘリコプター飛行隊が編成される予定だ。.

ヘリコプター

HU-1飛行隊

HU-1飛行隊
コンコン

AS365ドーファン（9機購入済み、スペイン語版ウィキペディアによると5機が運用中）、エアバスH125、Bo 105を装備した汎用ヘリコプター飛行隊。そのヘリコプターは海軍の艦船に搭載され、2026年9月にはペルーのUNITASでHH-65が運用された。.

地域

海軍航空隊

航空グループ
イキケ、タルカワノ、プエルト モント、プンタ アレナス

スペイン語版ウィキペディアには、イキケ、タルカワノ、プエルトモント、プンタアレナスに海軍航空隊が配置されていると記載されているが、これらはすべて民間または空軍の飛行場にある。プンタアレナスの南部海軍航空隊は、2022年から2023年にかけて、南極ドーファン機の最初の展開飛行を行った。.

使用中

チリ海軍航空隊が現在使用している航空機

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

タイプ 役割 使用中 以来 単位 注記
ロッキードP-3ACHオリオン使用中 海上哨戒および対潜水艦戦 1993 Infodefensaによると、1993年3月（401～408号機）に8機が受領され、内訳はP-3Aが2機、UP-3Aが6機である。2017年から2021年にかけて、2機がIMP Aerospaceによって近代化改修された。2026年時点で飛行可能な機数は公表されていない。.
エアバス C295 パースエイダー (C-295 ACH)使用中 海上哨戒および対潜水艦戦 3 2010 3、海軍501～503。.
バルカネア P68 オブザーバー 2使用中 沿岸警備、捜索救助、連絡 7 2016 7台。うち4台は赤外線カメラを搭載。.
エンブラエル EMB-111 (P-111)使用中 海上パトロール、捜索救助、輸送 1978 1976年に6機が発注され、最初の3機は1978年12月に、残りは1979年に到着した。スペイン語版ウィキペディアには1機が就役中と記載されているが、海軍のウェブサイトには同型機は記載されているものの、機数は明記されていない。.
ピラタス PC-7 ターボトレーナー使用中 トレーナーと軽度の近接支援 7 1980 2023年時点でVT-1飛行隊に配備されたのは7機で、うち10機が納入済み。.
アエロスパシアル AS332F1 クーガー (SH-32)使用中 対艦・対潜ヘリコプター 5 1991 2023年時点でHA-1飛行隊に配備された6機のうち5機。.
アエロスパシエール AS332L スーパーピューマ (HH-32)使用中 運輸警察、捜索救助隊、海上警察 2 2023年にはHA-1飛行隊に2機配備される予定。.
エアバス・ヘリコプターズ AS365 ドーファン (HH-65)使用中 船舶搭載型ユーティリティ、捜索救助、海上警察 2005 5～9機。Infodefensaによると9機が取得された（2005～2006年に中古で4機、2008年にアイルランド空軍から4機、2021年に1機）。スペイン語版Wikipediaでは5機が運用中とされている。.
エアバス・ヘリコプターズ H125 (HH-50)使用中 軽多目的ヘリコプター 4 2020 2019年9月に5隻が発注され（ガビオタ1計画）、2022年11月までに4隻が納入された（海軍21～24計画）。5隻目の納入は未確認。.
MBB Bo 105 (BO-05)使用中 軽多目的ヘリコプター 海軍のリストにはまだ掲載されているが、機体番号と納入日は公表されていない。.
P687
PC-77
クーガー5
H1254
C2953
スーパーピューマ2

注文済み

タイプ 注文しました 初回配達 注記
ロッキードCP-140Mオーロラ注文済み 4 2027 Infodefensaが2026年9月25日に報告した、カナダからの中古航空機。.

もっと

2機は暫定的な解決策としてまずコンコンに到着し、残りの2機は北米での整備後に到着する予定だ。価格は明らかにされていない。オリオンはP-3の派生型であり、オーロラがP-3ACHを置き換えるのか、それとも補完するのかは明記されていない。.
以前は運営されていた

チリ海軍航空隊が退役させたすべての機種

ショート184からセスナO-2Aスカイマスターまで、14種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

タイプ 役割 ピーク 提供 に置き換えられました 注記
セスナ O-2A スカイマスター 沿岸警備隊と捜索救助隊 P68観測者2 番号は記載されていません。.
ショート184 水上飛行機 6 1919年～1930年 六。.
ソップウィズ・ベイビー 水上飛行機 2 1919年– 二。.
アブロ504（水上飛行機） 水上飛行機の練習機 2 1919年– 二。.
フェリクストウ F.2A 飛行艇 1 1919年– 1つ。.
ビーチクラフト D18S 輸送とパトロール 3 1954年～ 三つ。.
ベル47 軽ヘリコプター 3 1954年～ 三つ。.
シコルスキーSH-34Jシーバット 対潜ヘリコプター 番号は記載されていません。.
ダグラスC-47 輸送 番号は記載されていません。.
ビーチクラフト T-34 メンター トレーナー PC-7 番号は記載されていません。.
ベルUH-57B / 206ジェットレンジャー 軽ヘリコプター 1970年～ 最初の4機は1970年に到着した。総数は不明。.
エンブラエル EMB-110C バンデイランテ 輸送 3 1975年～ 三つ。.
アエロスパシアル アルエット III (SA 319B) 艦載型汎用ヘリコプターおよび対潜ヘリコプター 10 1977年～ AS332F1 クーガー 1977年6月に10個購入。.
CASA C-212-100 アビオカー 戦術輸送 4 1978年～ 4つ。.
空軍基地

チリ海軍航空隊の飛行拠点

黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. ビニャ・デル・マールを見下ろすトルケマダ高地にあるコンコンは、1987年に滑走路が開設されて以来、海軍の主要航空基地となっており、1954年に海軍の飛行が再開されたエル・ベジョトに取って代わった。. 地域の海軍航空隊は、ここに示されているイキケとプンタ・アレナスの空軍および民間空港、そしてタルカワノとプエルト・モントの空港から出撃する。飛行場データが公表されていない項目にはピンは付いていない。.

現役の航空基地 閉鎖または予約ピンをクリックして基本ページを開きます
ベース ICAO 状態 滑走路 部隊と航空機
チャブンコマガジャネスおよびチリ南極地域 (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena) SCCI アクティブ 07/252,790メートル12/302,400メートル01/191,677メートルコンクリート
  • Grupo Aeronaval Sur (南部海軍航空隊): AS365ドーファン（HH-65）およびその他の配備された海軍機
コンコン・ナバルビニャ・デル・マール空港バルパライソ地方 (バルパライソ地方) SCVM アクティブ 05/231,750メートル
  • エスクアドロン デ エクスプロラシオン アエロマリーティマ VP-1: P-3ACH オリオン, C295 説得者
  • エスクアドロン VC-1（汎用）: P68観測員2、EMB-111（P-111）
  • VT-1飛行隊（訓練）: ピラタスPC-7
  • エスクアドロン HA-1 (攻撃ヘリコプター): AS332F1 クーガー (SH-32)、AS332L スーパーピューマ (HH-32)
  • エスクアドロン HU-1（汎用ヘリコプター）: AS365 ドーファン (HH-65)、H125 (HH-50)、Bo 105
ロス・コンドレスタラパカ地方 (タラパカ地方) SCDA アクティブ 01/193,350メートル
  • Grupo Aeronaval Norte (北部海軍航空グループ): 配備された海軍機
エル・ベジョト・ナバルバルパライソ地方 (バルパライソ地方) 1991年に閉鎖
  • 海軍航空隊（1954年）: ビーチクラフトD18S、ベル47
  • 海軍航空学校: ピラタスPC-7

その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.

戦闘序列

チリ海軍航空隊では誰がどこに配属されているのか

基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. チリ海軍の飛行隊は、哨戒ヘリコプターにはVP、汎用ヘリコプターにはVC、訓練ヘリコプターにはVT、攻撃ヘリコプターにはHA、汎用ヘリコプターにはHUという文字コードを使用している。. ほとんどの地域グループの結成日は公表されておらず、個々の地域グループの情報はスペイン語版ウィキペディアに基づいている。.

エスクアドロン デ エクスプロラシオン アエロマリーティマ VP-1海上哨戒飛行隊・現役
P-3ACH オリオン, C295 説得者
エスクアドロン VC-1（汎用）汎用および沿岸警備飛行隊・現役
P68観測員2、EMB-111（P-111）
VT-1飛行隊（訓練）訓練飛行隊・現役
ピラタスPC-7
エスクアドロン HA-1 (攻撃ヘリコプター)攻撃ヘリコプター飛行隊・現役
AS332F1 クーガー (SH-32)、AS332L スーパーピューマ (HH-32)
エスクアドロン HU-1（汎用ヘリコプター）汎用ヘリコプター飛行隊・現役
AS365 ドーファン (HH-65)、H125 (HH-50)、Bo 105
チャブンコ・SCCIチリ空軍第4航空旅団
Grupo Aeronaval Sur (南部海軍航空隊)海軍航空隊・現役
AS365ドーファン（HH-65）およびその他の配備された海軍機
ロス・コンドレス · SCDAチリ空軍第1航空旅団
Grupo Aeronaval Norte (北部海軍航空グループ)海軍航空隊・現役
配備された海軍機

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タイムライン

チリ海軍航空隊の歴史的功績（1914年から現在まで）

1916

4月27日：海軍士官たちがエル・ボスケで初の海軍航空士官養成コースを開始。10月18日：ペドロ・ルコ・クリスティ中尉が最終試験で死亡。.

1919

英国は徴用した軍艦の補償として、水上機と飛行艇11機を納入した。7月3日：タルカワノでソッピース・ベビーが初の海軍飛行を成功させた。.

1921

バルパライソのラス・トルペデラスに初の常設水上飛行機基地が開設される。8月30日：ショート184型機3機がバルパライソからコキンボへ飛行。.

1923

3月16日：アルトゥーロ・アレッサンドリ大統領が署名した最高政令により、海軍航空隊が正式に創設された。.

1930

3月21日：最高政令1167号により、海軍航空隊と陸軍航空隊が統合され、独立した空軍が設立される。海軍はキンテーロを引き渡す。.

1953

海軍はヘリコプターと輸送機を購入する権限を有しており、スペイン語版ウィキペディアによると、現在の海軍司令部は1953年7月4日に設立されたとされている。.

1954

10月21日：最初のビーチクラフトD18Sがエル・ベジョトに着陸し、海軍航空隊が編成される。11月15日：最初のヘリコプターが組み立てられる。.

1961

9月5日: 航空海軍エル・ベロト基地が正式に創設される。.

1978

12月：アルゼンチンとのビーグル号危機の最中、最初の3機のEMB-111哨戒機が到着する。.

1979

4月17日：エル・ベジョトに海軍航空学校が設立される。9月：PC-7が練習機として選定される。.

1987

12月19日：コンコンにあるビニャ・デル・マール海軍航空基地の新滑走路が開通した。.

1991

初のAS332F1クーガーが到着。9月13日：エル・ベロットにて送別式典開催。.

1993

3月：8機のP-3オライオンのうち最初の1機が到着。.

2010

4月24日：最初のC295パーシュエイダーがチリに到着。.

2016

7機のP68オブザーバー2がVC-1に配備され、O-2Aスカイマスターに取って代わった。.

2020

12月：最初のエアバスH125（HH-50）が到着。.

2024

12月：VP-1オリオン機が南極上空を4回飛行し、南緯80度のウニオン氷河に着陸した。.

2026

9月：ペルーのUNITAS向けにHH-65ドーファンが航海に出発。9月25日、Infodefensaは2027年からカナダから4機のCP-140Mオーロラが納入されると報じた。.

戦闘記録

チリ海軍航空隊が参加したすべての紛争

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

1紛争
1978初め
0航空機が失われた
0殺害された
  • ビーグル号危機 1978 アルゼンチンとの危機の間、海軍の作戦を支援した。空中戦は発生しなかった。

戦闘記録全体を開く

製造業者

Who built the Chilean Naval Aviation fleet

このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.

質疑応答

チリ海軍航空隊について人々が尋ねるすべてのこと

チリ海軍航空隊はスペイン語で何と呼ばれていますか？
チリ海軍航空隊（Aviación Naval de Chile）。海軍の公式ページでは単に「Aviación Naval」、司令官は「Comandante de la Aviación Naval」と表記されている。2026年10月1日現在、「Chilean Naval Aviation」というタイトルの英語版ウィキペディア記事は存在しなかったため、このページではその英語表記を使用している。.
チリ海軍航空隊はいつ設立されましたか？
Infodefensaによると、1923年3月16日にアルトゥーロ・アレッサンドリ大統領が署名した最高政令により正式に設立された。最初の海軍飛行は1919年7月3日に行われた。1930年3月21日に空軍に統合され、1953年以降に再設立された。スペイン語版Wikipediaによると、現在の司令部は1953年7月4日に設立され、エル・ベジョトでの飛行は1954年10月に再開された。.
チリ海軍はどのような航空機を運用していますか？
海軍のリスト P-3ACH オリオン およびC295パーシュエイダー哨戒機、, PC-7 練習機、P68オブザーバー2、EMB-111軽哨戒機、そしてクーガー、スーパーピューマ、ドーファン、H125、Bo 105ヘリコプターを保有している。戦闘機や戦闘ジェット機は保有していない。.
チリ海軍航空隊の拠点はどこにありますか？
その主要拠点は、ビニャ・デル・マールの北にあるトルケマダ高地のコンコンにあり、国の航空情報出版物（AIP）ではビニャ・デル・マール（SCVM）飛行場として記載されている。スペイン語版ウィキペディアには、イキケ、タルカワノ、プエルト・モント、プンタ・アレナスに海軍航空隊が配置されており、いずれも民間または空軍の飛行場にある。.
チリ海軍はなぜ1930年に航空機を失ったのか？
1930年3月21日付の最高政令第1167号により、海軍航空隊と陸軍航空隊は統合され、独立したチリ空軍（Fuerza Aérea de Chile）が設立された。海軍はキンテーロ基地をチリ空軍に引き渡した。海軍が独自の航空機を再び保有できるようになるまでには1953年から1954年までかかり、ヘリコプターとビーチクラフト輸送機から始まった。.
チリは新型海上哨戒機を購入するのか？
Infodefensaは2026年9月25日、チリが2027年からカナダから中古のCP-140Mオーロラ哨戒機4機を受領し、うち2機が最初にコンコン基地に配備されると報じた。これらの機体は、2017年から2021年にかけてIMP Aerospace社によって近代化された2機を含むP-3哨戒機部隊に加わる。価格は公表されていない。.
チリ海軍航空隊は南極大陸へ飛行しますか？
はい。2022/2023シーズンには、ベル47G、ジェットレンジャー、Bo 105の配備に続き、ドーファンヘリコプターが初めて洋上哨戒艦に搭載されて同地に配備されました。また、2024年12月には、VP-1オリオンがプンタ・アレナスから4回の出撃を行い、南緯約80度のグラシアル・ウニオンに着陸しました。海軍によると、これは海軍の軍用機としては初めてのことです。.
チリ海軍航空隊はこれまで戦闘に参加したことがありますか？
戦闘行為は行っていません。1978年のアルゼンチンとのビーグル号危機では、同艦の航空機が海軍を支援しました。この危機は、1978年12月22日にアルゼンチンが作戦を中止したことで、戦闘を経ることなく終結しました。日常業務は、海上哨戒、捜索救助、艦隊支援です。.
チリ海軍航空隊にはどのような飛行隊がありますか？
Infodefensaは2023年に以下の5機種を挙げた：VP-1（海洋探査、P-3およびC295）、VC-1（汎用、EMB-111およびP68）、VT-1（訓練、PC-7）、HA-1（攻撃ヘリコプター、クーガーおよびスーパーピューマ）、HU-1（汎用ヘリコプター、Bo 105、ドーファンおよびH125）。.

出典および参考文献

すべての事実を確認済み

数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.

写真: 写真: Aeroprints.com / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 3.0) · 写真: Jakub Hałun / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Gordon Leggett / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 2.0) · 写真: J. Joaquín C. Baeza / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Thomas Auge / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Oscar.barrantes.cardenas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Airbus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: US Navy photo byフォトグラファーズ・メイト2級 マイケル・サンドバーグ/ウィキメディアコモンズ（パブリックドメイン） · 写真：ZLEA / Wikimedia Commons（CC BY-SA 4.0） · 写真：Wikimedia Commons（パブリックドメイン） · 写真：PHCS RL LAWSON / Wikimedia Commons（パブリックドメイン） · 写真：Richard Hoare / Wikimedia Commons（CC BY-SA 2.0）