Aviação Naval Chilena
A Aviação Naval do Chile (Aviación Naval de Chile), o braço aéreo da Marinha do Chile, realizou seu primeiro voo com hidroavião em Talcahuano em 1919, foi criada por decreto em 1923, absorvida pela nova força aérea em 1930 e reconstruída entre 1953 e 1954, com foco em helicópteros e aeronaves de patrulha — e em 2026 opera helicópteros P-3 Orion, C295 Persuader, Cougar e Dauphin a partir de sua base principal em Concón, enquanto aguarda a chegada de quatro CP-140M Aurora canadenses de segunda mão.
A história da Aviação Naval Chilena: hidroaviões de compensação, um hiato de 24 anos e os Orions rumo à Antártica.
1916–1930: hidroaviões de compensação e uma curta primeira vida
A aviação naval chilena começou com uma morte e uma dívida. Oficiais da Marinha ingressaram no primeiro curso de aviadores navais na escola do Exército em El Bosque, em 27 de abril de 1916, e em 18 de outubro de 1916 o tenente Pedro Luco Christie foi morto durante seus testes finais de qualificação, segundo a Wikipédia em espanhol. As aeronaves vieram da Grã-Bretanha como compensação pelos navios de guerra construídos para o Chile, que havia recebido durante a Primeira Guerra Mundial: os encouraçados Almirante Latorre e Almirante Cochrane e quatro contratorpedeiros; seis hidroaviões Short 184 e dois Sopwith Baby; dois Avro 504 e um hidroavião Felixstowe F.2A. Um Sopwith Baby realizou o primeiro voo naval no porto de Talcahuano em 3 de julho de 1919. A primeira base permanente foi inaugurada em Las Torpederas, em Valparaíso, em 1921, e em 16 de março de 1923 um decreto supremo assinado pelo presidente Arturo Alessandri criou formalmente o serviço aéreo naval, data que a Infodefensa considera como sua fundação.
1930–1954: incorporada à força aérea, renascendo em El Belloto.
Essa primeira fase durou sete anos. Em 21 de março de 1930, o Decreto Supremo 1.167 fundiu a aviação naval e a aviação do exército na força aérea independente que se tornou a Fuerza Aérea de Chile, e a Marinha transferiu sua base de Quintero, conforme registram os historiadores da Marinha. Por mais de duas décadas, a frota não teve aeronaves próprias. Em 1953, o governo autorizou a Marinha a comprar helicópteros e aeronaves de transporte; a Wikipédia em espanhol data o comando atual de 4 de julho de 1953. O primeiro Beechcraft D18S chegou a El Belloto, perto de Quilpué, em 21 de outubro de 1954, quando o primeiro esquadrão aéreo naval foi formado sob o comando do Capitão Calixto Pereira Ramírez, e o primeiro helicóptero foi montado lá em 15 de novembro de 1954. Seguiram-se Bell 47, Sikorsky SH-34J, C-47 e T-34 Mentor, e El Belloto tornou-se uma base aérea naval oficial em 5 de setembro de 1961.
1970–1991: Aeronaves de patrulha brasileiras, helicópteros franceses e a crise do Beagle
Na década de 1970, uma força utilitária transformou-se em uma força marítima. Quatro helicópteros Bell UH-57B JetRanger chegaram em 1970, três EMB-110 Bandeirante em 1975 e quatro CASA 212 em 1978. O Chile encomendou seis aeronaves de patrulha Embraer EMB-111 em 1976 e dez helicópteros Alouette III em junho de 1977; os três primeiros EMB-111 chegaram em dezembro de 1978, mês em que a Argentina preparou e depois cancelou a Operação Soberanía contra as ilhas ao sul do Canal de Beagle. O Infodefensa registra que aeronaves navais apoiaram as operações durante essa crise; não houve combates aéreos. Dez aviões Pilatus PC-7, selecionados em setembro de 1979, chegaram entre maio de 1980 e março de 1981 para a Escola de Aviação Naval, fundada em El Belloto em 17 de abril de 1979. Seis helicópteros AS332F1 Cougar, armados para missões antinavio e antissubmarino, começaram a substituir os Alouettes a partir de 1991.
1987–2010: Concón, o Orion e o C295
A Marinha construiu então uma nova base no terreno elevado de Torquemada, acima de Concón, cuja pista foi inaugurada em 19 de dezembro de 1987; a cerimônia de despedida em El Belloto ocorreu em 13 de setembro de 1991. A partir de março de 1993, a Marinha recebeu oito Lockheed Orion, numerados de 401 a 408 — duas aeronaves antissubmarino P-3A e seis aeronaves de transporte UP-3A, segundo a Infodefensa — que deram ao esquadrão VP-1 suas aeronaves de patrulha de longo alcance. Quatro AS365 Dauphin usados chegaram entre 2005 e 2006 e mais quatro, anteriormente pertencentes à Força Aérea Irlandesa, em 2008, por 18,7 milhões de euros. O primeiro de três Airbus C295 Persuader pousou no Chile em 24 de abril de 2010.
2010–2026: Antártica, novos helicópteros e a Aurora
Os últimos quinze anos foram dedicados a manter as antigas aeronaves em operação. A IMP Aerospace, no Canadá, estendeu a vida útil de dois P-3ACH Orion entre 2017 e 2021, no âmbito do Projeto Albatros IV; os C295 foram enviados para Sevilha para a inspeção de oito anos, e os PC-7 receberam cockpits digitais em 2019. Sete aeronaves Vulcanair P68 Observer 2 substituíram os O-2A Skymaster no esquadrão VC-1 a partir de 2016, e cinco helicópteros Airbus H125 foram encomendados em setembro de 2019, quatro dos quais já haviam chegado em novembro de 2022. Um Dauphin voou na Antártida pela primeira vez na temporada de 2022/2023, e em dezembro de 2024 um VP-1 Orion pousou na geleira Unión, a 80 graus sul, a primeira aeronave militar naval a fazê-lo, segundo a Marinha. Em 25 de setembro de 2026, a Infodefensa informou que o Chile receberia quatro aeronaves CP-140M Aurora de segunda mão do Canadá a partir de 2027, sendo as duas primeiras destinadas a Concón.
O que é e o que não é.
Trata-se de uma força pequena e eficiente, sem caças nem porta-aviões, e suas aeronaves passam mais horas em busca e salvamento, patrulhamento pesqueiro e logística na Antártica do que em guerra antissubmarino. Seu ponto forte é o alcance: um pequeno número de aeronaves de patrulha de longo alcance e helicópteros embarcados cobrem uma das maiores zonas marítimas de qualquer marinha. Sua fraqueza reside na idade e no número reduzido de aeronaves. O Orion é um projeto que voou pela primeira vez em 1961, a Marinha não divulga quantas unidades ainda estão em condições de voo, os EMB-111 de 1978 ainda constam em sua lista oficial, e o acordo Aurora mostra uma escolha por aeronaves usadas em vez de novas. Não foram encontrados dados sobre o efetivo ou o orçamento da aviação naval em nenhuma página oficial.
A Aviação Naval Chilena em números
Serviço
- Nome nativo
- Aviação Naval do ChileAs páginas da própria Marinha a denominam Aviación Naval e seu comandante, Comandante de la Aviación Naval. Não foi possível encontrar um artigo independente na Wikipédia em inglês intitulado "Aviação Naval Chilena" em 1º de outubro de 2026; o nome segue a forma planejada para a versão em inglês.
- Fundada
- 16 de março de 1923Decreto supremo assinado pelo Presidente Arturo Alessandri, conforme Infodefensa. Primeiro voo naval em 3 de julho de 1919; incorporado à força aérea em 21 de março de 1930; recriado a partir de 1953 (a Wikipédia espanhola indica 4 de julho de 1953 para o comando atual; os voos foram retomados em El Belloto em outubro de 1954).
- Parte de
- Marinha do Chile (Armada do Chile)Uma força operacional da Marinha que controla todas as suas aeronaves, helicópteros e infraestrutura terrestre.
- Sede
- Base Aérea Naval de ConcónBase principal nas alturas de Torquemada, acima de Concón, Região de Valparaíso, no aeródromo agora denominado Aeroporto de Viña del Mar (SCVM).
- Comandante
- Contra-Almirante Luis Felipe Díaz TorresComandante da Aviação Naval na página do alto comando da Marinha, 1 de outubro de 2026; data de nomeação não publicada lá.
- Comandante-em-Chefe da Marinha
- Almirante Fernando Cabrera SalazarChefe da Armada do Chile
Força
- Aeronave de patrulha marítima
-
- P-3ACH Orion — 8 recebidos a partir de 1993; 2 modernizados entre 2017 e 2021; número de aeronaves em condições de voo não divulgado.
- C295 Persuasor — 3
Ambos pertencem ao esquadrão VP-1 em Concón. Quatro CP-140M Auroras devem chegar a partir de 2027.
- Aeronaves leves de patrulha e utilitárias
-
- P68 Observador 2 — 7
- EMB-111 (P-111) — ainda na lista oficial; número contestado
Esquadrão VC-1. A Wikipédia espanhola menciona um EMB-111 em serviço.
- Helicópteros
-
- AS332F1 Cougar (SH-32) — 5 (2023)
- AS332L Super Puma (HH-32) — 2 (2023)
- AS365 Dauphin (HH-65) — 9 comprados; 5 segundo a Wikipédia espanhola.
- Airbus H125 (HH-50) — 4 entregues de 5 encomendados
- Bo 105 (BO-05) — na lista oficial
Helicópteros de ataque com o esquadrão HA-1, helicópteros de uso geral com o HU-1
- Treinadores
-
- Pilatus PC-7 — 7 de 10 entregues
Esquadrão VT-1; aviônicos modernizados em 2019.
- Pessoal e orçamento
- Não foram encontrados dados sobre o pessoal ou os gastos da aviação naval em nenhuma página oficial.
Infraestrutura
- Base principal
- Concón (Viña del Mar, SCVM)Pista 05/23, 1.750 m; pista inaugurada em 19 de dezembro de 1987. Um projeto de aeroporto comercial de US$ 43,6 milhões em terrenos da Marinha foi recomendado para aprovação em novembro de 2025.
- grupos aéreos navais
-
- Norte – Aeroporto Diego Aracena, Iquique
- Aeroporto de Talcahuano-Carriel Sul
- Aeroporto de Puerto Montt-El Tepúal
- Sul — Aeroporto de Punta Arenas
Conforme listado na Wikipédia em espanhol, o Southern Naval Air Group realizou o primeiro destacamento do helicóptero Dauphin na Antártida.
- Aeródromos operados pela Marinha
-
- Viña del Mar (SCVM)
- Almirante Schroeders, Ilha Dawson (SCDW)
Operadores conforme listado no AIP nacional; Puerto Williams é administrado pela autoridade de aviação civil.
- bases fechadas
-
- El Belloto, Quilpué — 1954–1991
- Las Torpederas, Valparaíso — estação de hidroaviões de 1921
- Quintero — entregue à força aérea em 1930
Quintero ainda é uma base da Força Aérea Chilena.
- Esquadrões
-
- VP-1 — exploração marítima
- VC-1 — uso geral
- VT-1 — treinamento
- HA-1 — helicópteros de ataque
- HU-1 — helicópteros de uso geral
Conforme divulgado pela Infodefensa em 2023 e pela Marinha em 2026.
Como está organizada a Aviação Naval Chilena
A força aérea da Marinha do Chile, com cinco esquadrões em Concón e grupos aéreos navais ao longo da costa. Não possui caças: sua linha de frente é composta pelos aviões P-3ACH Orion e C295 Persuader do esquadrão VP-1 e pelos helicópteros Cougar do esquadrão HA-1, armados para missões antinavio e antissubmarino. O treinamento é realizado em aeronaves Pilatus PC-7, e os helicópteros de uso geral do esquadrão HU-1 operam nos navios da Marinha.
Comando de Aviação Naval
A Força Operacional da Marinha do Chile controla todas as suas aeronaves, helicópteros e infraestrutura terrestre. A página do alto comando da Marinha indica o Contra-Almirante Luis Felipe Díaz Torres como Comandante da Aviação Naval; a data de sua nomeação não foi publicada. O Comandante-em-Chefe da Marinha é o Almirante Fernando Cabrera Salazar.
Esquadrão VP-1
O esquadrão de patrulha de longo alcance, com aeronaves P-3ACH Orion (oito recebidas a partir de 1993, duas modernizadas entre 2017 e 2021) e três C295 Persuader. Em dezembro de 2024, um de seus Orions pousou na geleira Unión, na Antártica; quatro aeronaves CP-140M Aurora de segunda mão devem chegar a partir de 2027.
Esquadrão VC-1
Esquadrão de uso geral para patrulha costeira, busca e salvamento, polícia marítima e ligação, com sete Vulcanair P68 Observer 2 adquiridos para substituir o O-2A Skymaster e o EMB-111 (P-111), cujo número em serviço é contestado.
Esquadrão VT-1
Esquadrão de treinamento com sete Pilatus PC-7, dos dez entregues entre 1980 e 1981, modernizados com aviônica digital em 2019. A Escola de Aviação Naval foi fundada em El Belloto em 17 de abril de 1979.
Esquadrão HA-1
Esquadrão de helicópteros de ataque com cinco AS332F1 Cougars para missões antinavio e antissubmarino e dois AS332L Super Pumas, segundo a Infodefensa, em 2023.
Esquadrão HU-1
Esquadrão de helicópteros de uso geral com AS365 Dauphins (nove adquiridos; cinco em serviço, segundo a Wikipédia em espanhol), Airbus H125 e Bo 105; seus helicópteros navegam em navios da Marinha, como um HH-65 fez para a UNITAS no Peru em setembro de 2026.
grupos aéreos navais
A Wikipédia em espanhol lista os grupos aéreos navais em Iquique, Talcahuano, Puerto Montt e Punta Arenas, todos localizados em aeródromos civis ou da força aérea; o Grupo Aéreo Naval do Sul, em Punta Arenas, realizou o primeiro destacamento do míssil Dauphin na Antártida em 2022/2023.
O que a Aviação Naval Chilena opera hoje em suas aeronaves.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed P-3ACH OrionEm serviço | Patrulha marítima e guerra antissubmarina | 1993 | Oito aeronaves foram recebidas a partir de março de 1993 (401–408), sendo duas P-3A e seis UP-3A, segundo a Infodefensa. Duas foram modernizadas pela IMP Aerospace entre 2017 e 2021; o número de aeronaves em condições de voo em 2026 não foi divulgado. | |||
| Airbus C295 Persuasor (C-295 ACH)Em serviço | Patrulha marítima e guerra antissubmarina | 3 | 2010 | Três, Naval 501 a 503. | ||
| Vulcanair P68 Observer 2Em serviço | Patrulha costeira, busca e salvamento e ligação. | 7 | 2016 | Sete; quatro com câmeras infravermelhas. | ||
| Embraer EMB-111 (P-111)Em serviço | Patrulha marítima, busca e salvamento e transporte. | 1978 | Seis unidades foram encomendadas em 1976; as três primeiras chegaram em dezembro de 1978 e as restantes em 1979. A Wikipédia espanhola indica que uma está em serviço; a Marinha ainda lista o modelo, mas não fornece o número. | |||
| Turbo Trainer Pilatus PC-7Em serviço | Treinador e apoio próximo leve | 7 | 1980 | Sete no esquadrão VT-1 em 2023, de um total de dez entregues. | ||
| Puma Aérospatiale AS332F1 (SH-32)Em serviço | Helicóptero antinavio e antissubmarino | 5 | 1991 | Cinco no esquadrão HA-1 em 2023, de um total de seis adquiridos. | ||
| Aérospatiale AS332L Super Puma (HH-32)Em serviço | Polícia de transportes, busca e salvamento e marítima | 2 | Dois no esquadrão HA-1 em 2023. | |||
| Airbus Helicopters AS365 Dauphin (HH-65)Em serviço | Utilitários embarcados, busca e salvamento e polícia marítima | 2005 | 5–9. Nove foram adquiridas de acordo com a Infodefensa (quatro de segunda mão em 2005–2006, quatro ex-Irish Air Corps em 2008, uma em 2021); a Wikipédia espanhola indica cinco em serviço. | |||
| Helicópteros Airbus H125 (HH-50)Em serviço | helicóptero utilitário leve | 4 | 2020 | Cinco unidades foram encomendadas em setembro de 2019 (projeto Gaviota 1); quatro foram entregues até novembro de 2022 (Naval 21 a 24). A entrega da quinta unidade não foi confirmada. | ||
| MBB Bo 105 (BO-05)Em serviço | helicóptero utilitário leve | Ainda consta na lista da Marinha; número e datas de entrega não foram divulgados. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed CP-140M AuroraSob encomenda | 4 | 2027 | Aeronaves de segunda mão provenientes do Canadá, conforme relatado pela Infodefensa em 25 de setembro de 2026.
MaisDuas aeronaves chegariam primeiro a Concón como solução provisória, e as outras duas após manutenção em um centro de treinamento na América do Norte. Nenhum preço foi divulgado. O Orion é um derivado do P-3; não foi informado se os Auroras substituirão ou complementarão o P-3ACH. |
Todos os tipos de aeronaves que a Aviação Naval Chilena aposentou.
14 tipos, desde o Short 184 até o Cessna O-2A Skymaster. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cessna O-2A Skymaster | Patrulha costeira e busca e salvamento | P68 Observador 2 | Número não fornecido. | |||
| Curto 184 | Hidroavião | 6 | 1919–1930 | Seis. | ||
| Sopwith Baby | Hidroavião | 2 | 1919– | Dois. | ||
| Avro 504 (hidroavião) | Treinador de hidroaviões | 2 | 1919– | Dois. | ||
| Felixstowe F.2A | Hidroavião | 1 | 1919– | Um. | ||
| Beechcraft D18S | Transporte e patrulha | 3 | 1954– | Três. | ||
| Sino 47 | Helicóptero leve | 3 | 1954– | Três. | ||
| Sikorsky SH-34J Seabat | Helicóptero antissubmarino | Número não fornecido. | ||||
| Douglas C-47 | Transporte | Número não fornecido. | ||||
| Beechcraft T-34 Mentor | Treinador | PC-7 | Número não fornecido. | |||
| Bell UH-57B / 206 JetRanger | Helicóptero leve | 1970– | Os quatro primeiros chegaram em 1970; o total não foi informado. | |||
| Embraer EMB-110C Bandeirante | Transporte | 3 | 1975– | Três. | ||
| Aérospatiale Alouette III (SA 319B) | Helicóptero utilitário e antissubmarino embarcado | 10 | 1977– | AS332F1 Cougar | Dez unidades foram compradas em junho de 1977. | |
| CASA C-212-100 Aviocar | Transporte tático | 4 | 1978– | Quatro. |
De onde partem os voos da Aviação Naval Chilena
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Concón, situada nas alturas de Torquemada, acima de Viña del Mar, é a principal base aérea da Marinha desde a inauguração de sua pista em 1987, substituindo El Belloto, onde os voos navais foram retomados em 1954. Os grupos aéreos navais regionais operam a partir de aeroportos da força aérea e civis em Iquique e Punta Arenas, mostrados aqui, e em Talcahuano e Puerto Montt. As entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| ChabuncoRegião de Magalhães e Antártica Chilena (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena) | SCCI | Ativo | 07/252.790 m12/302.400 m01/191.677 mconcreto |
|
| Concón NavalAeroporto de Viña del MarRegião de Valparaíso (Região de Valparaíso) | SCVM | Ativo | 05/231.750 m |
|
| Los CondoresRegião de Tarapacá (Região de Tarapacá) | SCDA | Ativo | 01/193.350 m |
|
| El Belloto NavalRegião de Valparaíso (Região de Valparaíso) | Fechado em 1991 |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Aviação Naval Chilena?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os esquadrões navais chilenos são identificados por códigos de letras: VP para patrulha, VC para uso geral, VT para treinamento, HA para helicópteros de ataque e HU para helicópteros utilitários. As datas de formação da maioria deles não foram publicadas, e as bases dos grupos regionais individuais repousam na Wikipédia em espanhol.
- Escudo de Exploração Aeromarítima VP-1Esquadrão de patrulha marítima · ativo
- P-3ACH Orion, C295 Persuasor
- Escuadrón VC-1 (uso geral)Esquadrão de patrulha costeira e de utilidades · ativo
- P68 Observador 2, EMB-111 (P-111)
- Esquadrão VT-1 (treinamento)Esquadrão de treinamento · ativo
- Pilatus PC-7
- Escuadrón HA-1 (helicópteros de ataque)Esquadrão de helicópteros de ataque · ativo
- AS332F1 Cougar (SH-32), AS332L Super Puma (HH-32)
- Escuadrón HU-1 (helicópteros de uso geral)Esquadrão de helicópteros utilitários · ativo
- AS365 Dauphin (HH-65), H125 (HH-50), Bo 105
- Grupo Aeronaval Sur (Grupo Aéreo Naval do Sul)Grupo aéreo naval · ativo
- AS365 Dauphin (HH-65) e outras aeronaves navais em sua forma implantada.
- Grupo Aeronaval Norte (Grupo Aéreo Naval do Norte)Grupo aéreo naval · ativo
- Aeronaves navais em operação
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos da Aviação Naval Chilena, de 1914 até hoje.
27 de abril: oficiais da Marinha iniciam o primeiro curso de aviadores navais em El Bosque. 18 de outubro: o tenente Pedro Luco Christie morre em seus testes finais.
A Grã-Bretanha entrega onze hidroaviões e aviões anfíbios como compensação por navios de guerra requisitados. 3 de julho: um Sopwith Baby realiza o primeiro voo naval, em Talcahuano.
A primeira base permanente para hidroaviões é inaugurada em Las Torpederas, Valparaíso. 30 de agosto: três Short 184 voam de Valparaíso para Coquimbo.
16 de março: um decreto supremo assinado pelo presidente Arturo Alessandri cria formalmente a aviação naval.
21 de março: O Decreto Supremo 1.167 funde a aviação naval e a aviação do exército em uma força aérea independente; a Marinha entrega Quintero.
A Marinha está autorizada a comprar helicópteros e aeronaves de transporte; a Wikipédia espanhola data o comando atual de 4 de julho de 1953.
21 de outubro: o primeiro Beechcraft D18S aterrissa em El Belloto e um esquadrão aéreo naval é formado. 15 de novembro: o primeiro helicóptero é montado.
5 de setembro: A Base Aeronaval El Belloto é formalmente criada.
Dezembro: chegam as três primeiras aeronaves de patrulha EMB-111, durante a crise do Beagle com a Argentina.
17 de abril: a Escola de Aviação Naval é fundada em El Belloto. Setembro: o PC-7 é escolhido como aeronave de treinamento.
19 de dezembro: é inaugurada a pista da nova base aeronaval de Viña del Mar, em Concón.
O primeiro AS332F1 Cougar chega. 13 de setembro: cerimônia de despedida em El Belloto.
Março: chega o primeiro dos oito P-3 Orions.
24 de abril: o primeiro C295 Persuader chega ao Chile.
Sete aeronaves P68 Observer 2 entram em serviço no VC-1, substituindo o O-2A Skymaster.
Dezembro: chega o primeiro Airbus H125 (HH-50).
Dezembro: um VP-1 Orion realiza quatro missões na Antártida e pousa na geleira Unión, a 80 graus sul.
Setembro: um helicóptero HH-65 Dauphin parte para a UNITAS no Peru; em 25 de setembro, a Infodefensa informa que quatro aeronaves CP-140M Aurora virão do Canadá a partir de 2027.
Em todos os conflitos em que a Aviação Naval Chilena esteve envolvida,
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- A crise do Beagle 1978 Apoiou as operações da Marinha durante a crise com a Argentina; não houve combate aéreo.
Quem construiu a frota de Aviação Naval Chilena?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Aerospatiale, Helicópteros Airbus, Lockheed, Airbus, Embraer, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), Pilatos, Vulcanair
Antiga frota
Beechcraft, Sino, Avro, CASA, Cessna, Douglas, Irmãos Short, Sikorsky, Sopwith
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Aviação Naval Chilena.
Como se chama a Aviação Naval Chilena em espanhol?
Quando foi fundada a Aviação Naval Chilena?
Que tipo de aeronave a Marinha do Chile opera?
Onde está localizada a Aviação Naval Chilena?
Por que a marinha do Chile perdeu seus aviões em 1930?
O Chile está comprando novas aeronaves de patrulha marítima?
A Aviação Naval Chilena realiza voos para a Antártida?
A Aviação Naval Chilena já participou de combates?
Quais são os esquadrões da Aviação Naval Chilena?
Leia sobre as aeronaves que a Aviação Naval Chilena pilotou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Armada do Chile: Aviação NavalPágina oficial: a força operacional que controla as aeronaves e helicópteros da Marinha, com base principal em Concón; funções; tipos atuais: P-3ACH, C-295 ACH Persuader, PC-7, P68 Observer 2, P-111, HH-32, HH-50, SH-32, HH-65, BO-05.
- Armada do Chile: P-3 ACH OriónOito Orions recebidos a partir de março de 1993 (401–408); modernização do Albatros IV; funções e dados.
- Armada do Chile: C-295 ACH PersuaderTrês aeronaves do esquadrão VP-1; chegaram ao Chile pela primeira vez em 24 de abril de 2010; patrulha marítima e guerra antissubmarino.
- Armada do Chile: PC-7 PilatusTreinamento e apoio aéreo aproximado; dados técnicos. Sem número de frota especificado.
- Armada do Chile: P68 Observador 2Sete aeronaves construídas pela Vulcanair em 2016 para o esquadrão VC-1, substituindo o O-2A Skymaster; quatro delas equipadas com câmeras infravermelhas.
- Armada do Chile: P-111Embraer EMB-111 incorporado à aviação naval em 1978; funções; sem número de frota.
- Armada do Chile: HH-32 Super PumaPolícia marítima, busca e salvamento, transporte; motores Makila 1A1.
- Armada do Chile: HH-50Turbina Arriel 2D simples; transporte e ligação, polícia marítima e busca e salvamento. Nome do modelo não informado na página.
- Armada do Chile: SH-32 CougarAtaque antissuperfície, antissubmarino, direcionamento além do horizonte e busca e salvamento; tripulação de cinco pessoas.
- Armada do Chile: HH-65 DauphinLigação, polícia marítima e busca e salvamento; dados técnicos.
- Armada do Chile: Alto MandoAlmirante Fernando Cabrera Salazar, Comandante-em-Chefe; Contra-almirante (CA) Luis Felipe Díaz Torres, Comandante de la Aviación Naval (ler em 1 de outubro de 2026).
- Infodefensa: Aviação Naval da Armada do Chile, um século de evolução e desenvolvimento tecnológico (Nicolás García, 16 de março de 2023)Histórico do centenário: decreto de 1923, fusão de 1930, recriação de 1953, todos os principais modelos com datas e números, esquadrões VP-1, VC-1, VT-1, HA-1, HU-1.
- Infodefensa: La Armada de Chile incorporará quatro aviões de patrulha marítima CP-140M Aurora do Canadá (25 de setembro de 2026)Quatro CP-140M de segunda mão a partir de 2027, dois dos quais destinados inicialmente a Concón; dois P-3ACH modernizados pela IMP Aerospace entre 2017 e 2021; Ministro da Defesa Fernando Barros.
- Infodefensa: Campaña Hielo V: la Aviación Naval de Chile sobrevuela el territorio antártico (22 de dezembro de 2024)VP-1 P-3 Orion de Concón: quatro voos antárticos de Punta Arenas em dezembro de 2024, mais de 50 horas, pousando em Glaciar Unión (80°S) com a FACh; radar glaciológico com CECs.
- Infodefensa: La Armada do Chile destaca o primeiro despliegue do Viel no balanço da Comissão Antártica 2024-2025Contra-almirante Jorge Castillo: pela primeira vez, uma aeronave militar naval, o P-3ACh Orion, pousou em Glaciar Unión.
- Infodefensa: OPV-84 Cabo Odger retorna a Iquique após participar da Unitas Perú 2026HH-65 Dauphin do esquadrão HU-1 embarcou para UNITAS LXVII no Peru, de 10 a 24 de setembro de 2026.
- Infodefensa: La Armada do Chile despliega pela primeira vez um helicóptero Airbus AS365 Dauphin na Antártica (4 de janeiro de 2023)Grupo Aéreo Naval do Sul; primeiro destacamento antártico do Dauphin a bordo do OPV-83 em 2022/2023; Bell 47G, 206 e Bo 105 usados anteriormente; lotes do Dauphin 2005–2006 (4), 2008 (4 ex-Corpo Aéreo Irlandês, 18,7 milhões de euros), 2021 (1).
- História Naval (historianaval.cl): Base Aeronaval “El Belloto”História de El Belloto: primeiro Beechcraft D18S em 21 de outubro de 1954, base criada em 5 de setembro de 1961, aeródromo transferido para a Marinha em outubro de 1966, Escola de Aviação Naval em 17 de abril de 1979, pista da base de Viña del Mar em 19 de dezembro de 1987, despedida em 13 de setembro de 1991.
- Ex-Ante: Autoridad ambiental recomienda aprobar nuevo aeropuerto para Viña del Mar (11 de novembro de 2025)Projeto US$43,6 milhões em terreno da Marinha em Cerro Torquemada; construção a partir de janeiro de 2026, operações no início de 2028; a Marinha continuará administrando o aeródromo.
- DGAC Chile AIP AD 3: Aeródromos Região de ValparaísoAD Viña del Mar SCVM, operadora Armada de Chile, 32°56'59’S 71°28'43”W, 140 m, pista 05/23 1.750 x 30 m asfalto (efetiva a partir de 6 de agosto de 2026).
- DGAC Chile AIP AD 3: Aeródromos Região de MagalhãesAlmirante Schroeders SCDW (Dawson Island), operado pela Armada do Chile, pistas de cascalho 04/22 e 12/30; Puerto Williams operado pela DGAC.
- La Voz de Concón: MOP iniciará em janeiro os primeiros trabalhos para a reforma do aeródromo Torquemada (janeiro de 2026)3.836 milhões de pesos para a Pavimentos Quilín para nove meses de repavimentação da pista, da pista de táxi e do pátio de manobras, além da reforma dos hangares da Marinha, a partir do final de janeiro de 2026; fases posteriores para extensão da pista e um terminal de 4.000 metros quadrados.
- SoyChile: Boric destaca disminuição de incêndios florestais em visita ao aeródromo de Torquemada (8 de janeiro de 2026)O presidente Boric visitou o aeródromo de Torquemada em 8 de janeiro de 2026 para apresentar o orçamento para a temporada de incêndios florestais, superior a 160 bilhões de pesos.
- AIP Chile, AD 2 SCCI Punta Arenas / Presidente Carlos Ibáñez del Campo (AMDT 63, 15 de maio de 2025)DGAC; ponto de referência 53°00'13"S 70°51'13"W, altitude 43 m; pistas 07/25, 12/30 e 01/19. Dados utilizados no conjunto de dados da Força Aérea Chilena.
- AIP Chile, AD 2 SCDA Iquique / Diego Aracena (AMDT 65, 27 de novembro de 2025)DGAC; ponto de referência 20°32'07"S 70°10'53"W, altitude 48 m, pista 01/19 3.350 m. Dados utilizados no conjunto de dados da Força Aérea Chilena.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson de Stilton, Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: J. Joaquín C. Baeza / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Thomas Auge / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Oscar.barrantes.cardenas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Airbus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Marinha dos EUA foto de Photographer's Mate 2nd Class Michael Sandberg / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: PHCS RL LAWSON / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Richard Hoare / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)