Fuerza Aérea Israelí
La Fuerza Aérea Israelí (חיל האוויר, Heil HaAvir) se formó el 28 de mayo de 1948 a partir del pequeño servicio aéreo de la Haganá y unas pocas docenas de cazas de segunda mano pilotados en su mayoría por voluntarios extranjeros; se convirtió en el brazo en el que Israel se ha apoyado para sus decisivos golpes iniciales, desde la Operación Focus en 1967 hasta el reactor iraquí en 1981 y el Bekaa en 1982, y desde octubre de 2023 ha llevado a cabo las campañas más largas y disputadas de su historia, sobre Gaza, Líbano, Siria, Yemen e Irán, al tiempo que encargó 100 F-35I y sus primeros F-15IA.
La historia de la Fuerza Aérea Israelí: los S-199 en 1948, tres horas en junio de 1967 y las campañas más largas de su historia.
1947–1949: una fuerza aérea formada en medio de una guerra.
La fuerza aérea surgió de Sherut Avir, el servicio aéreo de la Haganá creado en 1947, que operaba aviones ligeros para enlace y suministro. Se estableció formalmente el 28 de mayo de 1948, dos semanas después de la declaración de independencia de Israel, y entró en acción al día siguiente: el 29 de mayo, cuatro Avia S-199 recién ensamblados del Escuadrón 101, derivados checoslovacos del Messerschmitt Bf 109, ametrallaron la columna egipcia en Ad Halom. El 3 de junio, Modi Alon derribó dos C-47 egipcios que habían bombardeado Tel Aviv, las primeras victorias aéreas del servicio. La flota se adquirió donde fue posible: 25 S-199 de Checoslovaquia, alrededor de 60 Spitfire IX, luego B-17, Mosquito, Beaufighter y P-51 Mustang, muchos de ellos pilotados por voluntarios de Mahal que habían servido como tripulantes aéreos en la Segunda Guerra Mundial. Las propias Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) afirman que este servicio se creó sobre la estructura de la Real Fuerza Aérea (RAF).
1950–1967: las décadas francesas y tres horas en junio.
En la década de 1950, Israel se volcó hacia Francia. A los Meteor les siguieron el Dassault Ouragan y el Mystère IV a partir de 1955, el Vautour y el Super Mystère, y desde 1962 el Mirage IIIC. En la campaña de Suez del 29 de octubre de 1956, los Mustang iniciaron la operación y los transportes lanzaron paracaidistas en el paso de Mitla; los pilotos israelíes derribaron entre siete y nueve aviones egipcios, perdiendo solo uno en combate aéreo, según el relato de Wikipedia. El día decisivo llegó el 5 de junio de 1967. A las 07:45, la fuerza aérea, bajo el mando del general de división Mordechai Hod, lanzó la Operación Focus, enviando todos menos 12 de sus casi 200 aviones operativos contra aeródromos egipcios. Según el recuento israelí, 452 aviones árabes fueron destruidos durante la Guerra de los Seis Días, 49 de ellos en el aire; Israel perdió 46 aviones. Estas son cifras israelíes; no existe un recuento independiente completo.
1967-1973: desgaste, pilotos soviéticos y el impacto de los misiles en Yom Kippur.
Tras la guerra, Francia embargó armas a Israel, y la flota pasó a ser estadounidense: A-4 Skyhawks desde diciembre de 1967 y F-4E Phantoms desde septiembre de 1969, mientras que Israel construyó el Nesher y posteriormente el Kfir a partir de planos del Mirage 5 obtenidos, según consta en Wikipedia, por sus servicios de inteligencia. En la Guerra de Desgaste a lo largo del Canal de Suez, la fuerza aérea realizó incursiones en profundidad en Egipto y el 30 de julio de 1970 emboscó a MiG-21 pilotados por soviéticos, derribando cinco; cuatro pilotos soviéticos perdieron la vida. Tres años después, los cinturones de misiles tierra-aire egipcios y sirios estuvieron a punto de destruirlos. Las pérdidas oficiales de la Fuerza Aérea Israelí en la Guerra de Yom Kippur de octubre de 1973 fueron de 102 aeronaves, incluyendo 32 Phantoms y 53 Skyhawks; otras fuentes hablan de hasta 37 Phantoms, y las afirmaciones árabes fueron mucho mayores. La lección aprendida, que las defensas aéreas debían ser vencidas sistemáticamente en lugar de rodearlas, marcó la década siguiente.
1976-1985: Entebbe, Osirak y la Bekaa
El transporte y el alcance eran tan importantes como los cazas. La noche del 3 al 4 de julio de 1976, cuatro C-130 Hércules transportaron comandos unos 4000 kilómetros hasta Entebbe, Uganda, donde 102 de los 106 rehenes fueron liberados; tres rehenes y el comandante, Yonatan Netanyahu, murieron, y según Wikipedia, 45 soldados ugandeses fallecieron y 11 MiG fueron destruidos. Los F-15 llegaron en diciembre de 1976 y los F-16 poco después. El 7 de junio de 1981, ocho F-16A escoltados por seis F-15A bombardearon el reactor de Osirak en Irak; el Consejo de Seguridad de la ONU condenó el ataque en la Resolución 487, y los historiadores aún discrepan sobre si retrasó o impulsó el programa armamentístico de Irak. El 9 de junio de 1982, en la Operación Mole Cricket 19, la fuerza aérea destruyó 29 de las 30 baterías de misiles sirias en el valle de la Bekaa utilizando drones, señuelos y misiles antirradiación, e Israel afirma haber derribado entre 82 y 86 aviones sirios sin sufrir bajas en combate aéreo; los medios soviéticos afirmaron haber derribado 67 aviones israelíes.
1990–2023: el Ra'am, el Sufa, el Adir y la larga guerra entre guerras
El caza Lavi de fabricación nacional fue cancelado en 1987, e Israel compró en su lugar aviones estadounidenses modificados con sistemas israelíes: 25 F-15I Ra'am desde 1998 y 102 F-16I Sufa entregados entre 2004 y 2009. En la guerra del Líbano de 2006, la fuerza aérea voló más de 12.000 misiones de combate, y en la Operación Plomo Fundido en Gaza en 2008-09 más de 2.360 ataques aéreos, según las cifras del artículo de Wikipedia. El 6 de septiembre de 2007, F-15I y F-16I destruyeron el sitio Al Kibar en Siria; Israel reconoció el ataque recién en marzo de 2018, mientras que Siria ha dicho que era un edificio militar no nuclear. A lo largo de la década de 2010, la fuerza aérea atacó objetivos en Siria en lo que Israel llamó la campaña entre guerras; El 10 de febrero de 2018, un F-16I fue derribado por un misil sirio; ambos tripulantes sobrevivieron. El F-35I Adir llegó a Nevatim en diciembre de 2016, y en mayo de 2018 Israel anunció que se había convertido en el primer país en utilizar el F-35 en combate.
Octubre de 2023-2026: Gaza, Líbano, Yemen, Siria e Irán.
El ataque liderado por Hamás el 7 de octubre de 2023, que según cifras israelíes causó la muerte de unas 1.195 personas en Israel, marcó el inicio del período de mayor actividad en la historia de la Fuerza Aérea. Esta desempeñó un papel fundamental en la guerra de Gaza, en la que el Ministerio de Salud de Gaza informó de más de 80.000 palestinos muertos para 2026; la Corte Internacional de Justicia dictó medidas provisionales contra Israel en 2024 y una Comisión de Investigación de la ONU concluyó en septiembre de 2025 que se habían cometido actos genocidas, conclusiones que Israel rechaza. Eliminó al líder de Hezbolá, Hassan Nasrallah, en Beirut el 27 de septiembre de 2024, atacó Yemen desde julio de 2024 y Siria tras la caída de Assad, y combatió contra Irán en octubre de 2024, en la Guerra de los Doce Días de junio de 2025 y de nuevo desde el 28 de febrero de 2026, cuando, según las Fuerzas de Defensa de Israel, unos 200 aviones realizaron la mayor misión de ataque de su historia. Irán afirma haber derribado aviones F-35 israelíes; las Fuerzas de Defensa de Israel niegan haber perdido ningún avión de combate tripulado.
La Fuerza Aérea Israelí en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- חיל האווירHeil HaAvir, el nombre que usa el sitio web hebreo de las FDI. Wikipedia también da Zroa HaAvir VeHahalal (Arma Aérea y Espacial) como nombre formal; este cambio de nombre no fue confirmado en una página oficial consultada.
- Fundado
- 28 de mayo de 1948Dos semanas después de la independencia, desde Sherut Avir, el servicio aéreo de la Haganá de 1947. Primera misión de combate: 29 de mayo de 1948.
- Parte de
- Fuerzas de Defensa de IsraelLa fuerza aérea es una rama de las FDI, no un ministerio independiente; las FDI afirman que se construyó sobre la estructura de la Real Fuerza Aérea.
- Sede
- HaKirya, Tel AvivEl complejo del cuartel general de las FDI en Tel Aviv.
- Comandante
- Mayor general Omer TischlerDesde el 5 de mayo de 2026, sucediendo al general de división Tomer Bar después de aproximadamente cuatro años.
- entrenamiento de vuelo
- Curso piloto de tres añosEn la Escuela de Vuelo de Hatzerim; las FDI lo llaman el curso más largo de las FDI
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 34.000 en activo, 55.000 en reserva.Cifra de Wikipedia; las FDI no publican un desglose de las páginas consultadas.
- luchadores
-
- F-35I Adir — 48 (100 pedidos)
- F-15A/B/C/D Baz — aproximadamente 50–66
- F-15I Ra'am — 25 entregados
- F-16C/D Barak y F-16I Sufa: entre 170 y 220, dependiendo de si se incluyen los F-16D biplaza.
Los totales son el inventario de Wikipedia, aparentemente basado en recuentos tipo FlightGlobal; otros recuentos difieren. Breaking Defense estimó la flota de F-15 en 50 F-15A–D más 25 F-15I en enero de 2023.
- Buques cisterna, transporte y misiones especiales
-
- KC-46A Pegasus (Gideon) — 2 entregados para agosto de 2026, 6 comprados
- Aviones cisterna Boeing 707 — 7
- KC-130H y C-130E/H/J Hercules — aproximadamente 15
- Misión especial Gulfstream G550 — 6
- Beechcraft King Air B200 — 18
Los números del KC-46A provienen del Ministerio de Defensa israelí, según consta en Wikipedia; el resto proviene del inventario de Wikipedia.
- Helicópteros
-
- AH-64A/D Apache — 48
- UH-60A/L Black Hawk — 49
- CH-53 (S-65C-3) — 21
- AW119Kx (entrenamiento) — 8
Inventario de Wikipedia. Se han encargado 30 helicópteros AH-64E y 12 CH-53K.
- Zapatos de deporte
-
- M-346 Lavi — 30
- T-6A Texan II — 20
- Grob G 120A — 16
El M-346 reemplazó al A-4 Skyhawk, que fue retirado el 13 de diciembre de 2015.
- Defensa aérea
- División de Defensa AéreaLa defensa aérea terrestre pertenece a la fuerza aérea; las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) incluyen una División de Defensa Aérea junto con las divisiones de combate, helicópteros, transporte, aeronaves no tripuladas y técnicas.
Infraestructura
- Divisiones
-
- División de Combate (F-15, F-16, F-35)
- División de helicópteros
- División de Transporte
- División de Defensa Aérea
- División de aeronaves no tripuladas
- División Técnica
- Escuela de vuelo, Hatzerim
Según consta en el sitio web hebreo de las FDI.
- Inicio F-35I
- Nevatim, NegevLos dos primeros F-35I aterrizaron allí el 12 de diciembre de 2016; Lockheed Martin designó a Nevatim como la base del F-35. El primer KC-46A llegó el 28 de mayo de 2026.
- Unidades especiales
- Unidad 669 y ShaldagUnidades de rescate en combate y operaciones especiales que pertenecen a la fuerza aérea, según las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI).
- Ataques con misiles contra bases
- Nevatim impactó en abril y octubre de 2024.El análisis satelital de AP mostró daños menores en abril y cuatro impactos aparentes en octubre; las FDI dijeron que edificios de oficinas y mantenimiento fueron alcanzados, pero ningún avión. Irán afirmó que aviones avanzados fueron destruidos, lo cual no fue respaldado por pruebas.
- Disposiciones base
- No se proporciona aquíEn consonancia con la seguridad operacional, esta página no enumera los escuadrones actuales por base más allá de lo que publican las FDI o Lockheed Martin.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Israelí
Una rama de las Fuerzas de Defensa de Israel, comandada desde HaKirya en Tel Aviv, con divisiones de combate, helicópteros, transporte, defensa aérea, aeronaves no tripuladas y técnicas, y una escuela de vuelo en Hatzerim. Su flota de cazas es de fabricación estadounidense con sistemas israelíes: 48 F-35I Adir en Nevatim, F-15 Baz y F-15I Ra'am, y entre 170 y 220 F-16C/D Barak y F-16I Sufa, con 52 F-35I y 25 F-15IA adicionales encargados. La defensa antiaérea terrestre también pertenece a la fuerza aérea, al igual que las unidades de rescate Unit 669 y las unidades de operaciones especiales Shaldag.
Cuartel General de la Fuerza Aérea Israelí
Una rama de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), más que un servicio independiente, ubicada en el complejo del cuartel general de las FDI en Tel Aviv; las FDI afirman que se construyó sobre la estructura de la Real Fuerza Aérea. El mayor general Omer Tischler, aprobado por el ministro de Defensa Israel Katz el 24 de diciembre de 2025, asumió el mando del mayor general Tomer Bar el 5 de mayo de 2026. Las FDI cuentan con divisiones de Combate, Helicópteros, Transporte, Defensa Aérea, Aeronaves No Tripuladas y Técnica.
Escuadrones de F-35I Adir
Forma parte de la División de Combate. Los dos primeros Adir aterrizaron en Nevatim el 12 de diciembre de 2016. Lockheed Martin la designó como la base israelí de F-35, y el primer escuadrón fue declarado operativo el 6 de diciembre de 2017. Según el inventario de Wikipedia, hay 48 en servicio y se han encargado 100, tras el anuncio de un cuarto escuadrón de 25 en mayo de 2026. Aquí no se proporciona un desglose por escuadrón.
Escuadrones 101, 105 y 109
Los tres escuadrones de F-16C/D Barak se concentraron en una sola base después de que la Fuerza Aérea Israelí (IAF) anunciara en marzo de 2021 que los escuadrones 101 'First Fighter' y 105 'Scorpion' abandonarían Hatzor y se unirían al escuadrón 109 'The Valley', según informó Key.Aero. El escuadrón 101 realizó la primera misión de combate de la fuerza aérea el 29 de mayo de 1948.
Escuadrones de F-15 y F-16I
Entre 2004 y 2009 se entregaron 102 aviones de ataque F-15A-D Baz, 25 F-15I Ra'am del Escuadrón 69 y 102 F-16I Sufa. El 29 de diciembre de 2025 se firmaron contratos para 25 F-15IA, con entregas previstas a partir de 2031. Por motivos de seguridad operativa, sus bases actuales no se incluyen en esta lista.
División de Transporte
El Escuadrón 46 se formó en Nevatim con el KC-46A Gideon, cuyo primer ejemplar aterrizó el 28 de mayo de 2026; se han comprado seis y dos se entregaron en agosto de 2026 para reemplazar a los siete aviones cisterna Boeing 707 Re'em. La división también opera alrededor de 15 KC-130H y C-130 Hercules, seis aviones Gulfstream G550 para misiones especiales y 18 King Air B200, según el inventario de Wikipedia.
División de helicópteros
Según el inventario de Wikipedia, la fuerza aérea cuenta con 48 helicópteros AH-64A/D Apache, 49 UH-60A/L Black Hawk y 21 helicópteros de transporte pesado CH-53 Yasur, además de 30 AH-64E y 12 CH-53K encargados. La Unidad de Rescate de Combate 669 y la unidad de operaciones especiales Shaldag también pertenecen a la fuerza aérea, según las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI).
Escuela de vuelo
Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) designan a Hatzerim como la sede de la Escuela de Vuelo y consideran que su curso de piloto de tres años es el más largo de las FDI. En él se imparte formación en el M-346 Lavi, que sustituyó al A-4 Skyhawk en 2015, el T-6A Texan II, el Grob G 120A y, a partir de 2024, el helicóptero AW119Kx Ofer.
Divisiones de Defensa Aérea y Aeronaves No Tripuladas
La defensa aérea terrestre es responsabilidad de la fuerza aérea, que las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) clasifican en una División de Defensa Aérea y una División de Aeronaves No Tripuladas. No se publican las cifras de la flota de drones; según Wikipedia, dos Hermes 900 fueron derribados por las defensas aéreas iraníes durante la Guerra de los Doce Días en junio de 2025.
Lo que vuela hoy la Fuerza Aérea Israelí
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35I AdirEn servicio | Caza furtivo multipropósito | 48 | 2016 | 48 en servicio en el inventario de Wikipedia, 52 más encargados.
MásLos pedidos aumentaron de unos 20 en 2010 a 50 en noviembre de 2016, a 75 con un tercer escuadrón en 2023-24, y a 100 cuando se anunció un cuarto escuadrón de 25 en mayo de 2026. |
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| Boeing (McDonnell Douglas) F-15I Ra'amEn servicio | Caza de ataque de largo alcance | 25 | 1998 | Se encargaron 21 unidades el 27 de enero de 1994 y cuatro más en noviembre de 1995; 25 se fabricaron entre 1996 y 1998. | ||
| McDonnell Douglas F-15A/B/C/D BazEn servicio | caza de superioridad aérea | 1976 | 50–71.
MásBreaking Defense contabilizó 50 F-15A–D en enero de 2023; el artículo de Wikipedia sobre el F-15 da 38 A, 6 B, 16 C y 11 D (71) para 2022; el artículo de la fuerza aérea da 66 F-15 seguidos que también incluyen el F-15I. |
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| Lockheed Martin F-16I SufaEn servicio | Cazador de ataque polivalente | 2004 | Se entregaron 102 entre 2004 y 2009 en virtud de contratos firmados el 14 de enero de 2000 y el 19 de diciembre de 2001. Uno fue derribado el 10 de febrero de 2018; no se publicó una cifra actualizada. | |||
| General Dynamics F-16C/D BarakEn servicio | luchador polivalente | Se entregaron 75 bloques 30 C/D (Mármol de la Paz II) y 60 bloques 40 (Mármol de la Paz III, 1991-93).
MásEl inventario de Wikipedia enumera 173 F-16C/I y 49 F-16D en total, una cifra que no se puede desglosar por versión según las fuentes consultadas. |
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| Boeing KC-46A Pegasus (Gideon)En servicio | Transporte de cisternas | 2 | 2026 | Según el Ministerio de Defensa, en abril de 2026 se habían comprado seis unidades hasta la fecha. La primera llegó a Nevatim el 28 de mayo de 2026 y la segunda se recibió en agosto de 2026. | ||
| Avión cisterna Boeing 707 (Re'em)En servicio | reabastecimiento aéreo | 7 | Wikipedia incluye siete KC-707 en su inventario; también enumera dos aviones de alerta temprana aerotransportada 707 Phalcon. | |||
| Lockheed C-130E/H/J y KC-130H HerculesEn servicio | Transporte táctico y camión cisterna | 15 | Aproximadamente 15: siete KC-130H y ocho C-130E/H/J, según el inventario de Wikipedia. | |||
| Gulfstream G550 (misión especial)En servicio | Alerta temprana y reconocimiento aéreo | 6 | En total hay seis en el inventario de Wikipedia; uno más está encargado. | |||
| Beechcraft Super King Air B200En servicio | Reconocimiento y transporte | 18 | En total, hay 18 en el inventario de Wikipedia. | |||
| Boeing AH-64A/D ApacheEn servicio | Helicóptero de ataque | 48 | Wikipedia cuenta con 48 helicópteros AH-64A/D en su inventario y 30 AH-64E encargados. | |||
| Sikorsky UH-60A/L Black HawkEn servicio | Helicóptero utilitario | 49 | 49 en el inventario de Wikipedia. | |||
| Sikorsky CH-53 (S-65C-3) YasurEn servicio | Helicóptero de carga pesada | 21 | 21 en el inventario de Wikipedia; 12 CH-53K pedidos como reemplazos. | |||
| Leonardo (Alenia Aermacchi) M-346 LaviEn servicio | Entrenador a reacción avanzado | 30 | 2014 | 30 en el inventario de Wikipedia. | ||
| Beechcraft T-6A Texan IIEn servicio | Entrenador básico | 20 | 20 en el inventario de Wikipedia. | |||
| Grob G 120A-1En servicio | Entrenador principal | 16 | 16 en el inventario de Wikipedia. | |||
| Leonardo AW119KxEn servicio | Entrenador de helicópteros | 8 | 8 ejemplares en el inventario de Wikipedia; 4 más encargados. | |||
| Elbit Hermes 900En servicio | Reconocimiento y ataque no tripulados | No se han publicado las cifras. Dos fueron derribados por las defensas aéreas iraníes durante la Guerra de los Doce Días, según Wikipedia. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35I AdirBajo pedido | 52 | 2016 | Aún quedan por entregar 52 de los 100 pedidos: un tercer escuadrón elevó el total a 75 en 2023-24, y un cuarto escuadrón de 25 fue anunciado a principios de mayo de 2026.
MásLos precios y las fechas de entrega del último lote no se confirmaron en la página oficial consultada. |
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| Boeing F-15IA (derivado del F-15EX)Bajo pedido | 25 | 2031 | Carta de solicitud de enero de 2023; Estados Unidos autorizó hasta 50 en agosto de 2024.
MásEl contrato para la adquisición de 25 aviones, con opción a otros 25, se firmó el 29 de diciembre de 2025 por un valor de hasta 14.000 millones de yuanes (8.500 millones de yuanes), con entregas previstas entre 2031 y 2035 (The Aviationist). El Ministerio de Defensa había estimado el coste de los 25 aviones en 14.000 millones de yuanes (5.200 millones de yuanes). |
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| Boeing KC-46A PegasusBajo pedido | 4 | 2026 | Según el Ministerio de Defensa (abril de 2026), se han comprado seis unidades hasta la fecha, y se entregarán dos antes de agosto de 2026. | |
| Boeing AH-64E ApacheBajo pedido | 30 | Según el inventario de Wikipedia; fecha del contrato no confirmada. | ||
| Sikorsky CH-53K King StallionBajo pedido | 12 | Para reemplazar el CH-53 Yasur; según el inventario de Wikipedia. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Israelí ha retirado
21 tipos, desde el Avia S-199 hasta el General Dynamics F-16A/B Netz. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Red de General Dynamics F-16A/B | luchador polivalente | 1980–2016 | 75 aviones pertenecientes al programa Peace Marble I desde 1980 y 50 aviones excedentes estadounidenses en 1994. | |||
| Douglas A-4 Skyhawk (Ayit) | Ataque y entrenamiento avanzado posterior | 263 | 1967–2015 | M-346 | Se compraron 217 aviones, más 46 que fueron transferidos durante el puente aéreo de 1973, lo que suma un total de aproximadamente 263. | |
| Bell AH-1 Cobra (Tzefa) | Helicóptero de ataque | 1975–2013 | ||||
| McDonnell Douglas F-4E/RF-4E Phantom II (Kurnass) | cazabombardero | 1969–2004 | Se entregaron aproximadamente 220 entre 1969 y 1976, más 36 durante el puente aéreo de 1973. 112 seguían en servicio a finales de siglo. | |||
| Hughes (MD) 500 Defender | helicóptero de ataque ligero | 1979–2001 | ||||
| IAI Kfir | luchador polivalente | 1975–1996 | F-16 | Más de 220 unidades fabricadas, incluidas las de exportación. | ||
| Aerospatiale SA 321 Súper Frelon | Helicóptero de carga pesada | 1966–1991 | CH-53 | |||
| Dassault Mirage IIICJ Shahak | Interceptador | 1962–1986 | El pilar de 1967. Doce Mirage IIIC y cuatro Phantom participaron en la emboscada a Rimon 20 el 30 de julio de 1970. | |||
| IAI Nesher | Combatiente | 1971–1986 | Un Mirage 5 de fabricación israelí, producido después de que Francia retuviera 50 Mirage 5J que había vendido. | |||
| Dassault Super Mystère B2 | cazabombardero | 1958–1976 | ||||
| Dassault Ouragan | cazabombardero | 1955–1971 | Voló en 1956 y 1967. | |||
| Dassault Mystère IVA | cazabombardero | 1955–1971 | ||||
| Sud Aviation Vautour | Bombardero e interceptor | 1957–1971 | ||||
| Meteorito Gloster | caza a reacción | 1953–1970 | El primer avión a reacción de la fuerza aérea. | |||
| North American P-51D Mustang | cazabombardero | 1948–1961 | Los Mustangs iniciaron la campaña de Suez el 29 de octubre de 1956. | |||
| Boeing B-17 Flying Fortress | Bombardeo | 1948–1958 | ||||
| Mosquito de Havilland | Cazabombarderos y aviones de reconocimiento | 1948–1958 | ||||
| Supermarine Spitfire LF Mk IXE | Combatiente | 60 | 1948–1956 | Según Wikipedia, unos 60. | ||
| Avia S-199 | Combatiente | 25 | 1948–1950 | Se compraron 25 a Checoslovaquia; 15 fueron trasladados desde Zatec para el Escuadrón 101. | ||
| Bristol Beaufighter | luchador de ataque | 1948–1948 | ||||
| Fouga CM.170 Magister | Entrenador y ataque ligero | 1957– | Realizó misiones de ataque en 1967.
MásLa lista de aeronaves de Wikipedia indica que estuvo en servicio entre 1957 y 1967; su posterior período de entrenamiento y la fecha de su retiro definitivo no fueron confirmados en las fuentes consultadas, por lo que no se indica el año de finalización. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Israelí
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Ramat David, Tel Nof, Hatzor y Sde Dov fueron abandonadas por los británicos; Hatzerim, inaugurada en 1966, fue la primera base que Israel construyó para sí mismo; Nevatim, Ramon y Ovda fueron construidas para reemplazar a Etzion y Refidim, devueltas a Egipto junto con el Sinaí en virtud del tratado de paz de 1979. En aras de la seguridad operativa, los escuadrones actuales solo se muestran donde las FDI, Lockheed Martin o los informes publicados ya los ubican. Las entradas sin coordenadas publicadas no tienen marcador.
Israel
Una de las 11 bases mencionadas se encuentra fuera de Israel, por lo que el mapa mundial debe alejarse hasta que los aeródromos nacionales sean indistinguibles. Se repiten los mismos marcadores, pero sin la base en el extranjero.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base aérea de HatzerimDistrito Sur | LLHB | Activo | 10R/28L2.750 m10L/28R2.440 metros15/331.830 metros |
|
| Base aérea de HatzorDistrito Sur | LLHS | Activo | 05/232.409 m11R/29L2.451 m11L/29R2.440 metros |
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| Base aérea de NevatimDistrito Sur | LLNV | Activo | 08L/26R2.600 m08R/26L3.350 m07/253.900 m |
|
| Base aérea de OvdaDistrito Sur | LLOV | Activo | 03L/21R2.600 m03R/21L3.000 metros | |
| Base aérea de PalmachimDistrito Central | LLPL | Activo | 03R/21L2.403 m03L/21R1.480 metros13/31803 metros |
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| Base aérea de Ramat DavidDistrito Norte | LLRD | Activo | 09/272.606 m11/292.431 m15/332.406 m |
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| Base aérea de RamónDistrito Sur | LLRM | Activo | 07R/25L3.010 metros07L/25R2700 metros |
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| Base aérea Tel NofDistrito Central | LLEK | Activo | 15R/33L2.388 m15L/33R2.387 m18/362.750 m09/271.830 metros |
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Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Israelí?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los escuadrones israelíes son conocidos por su número y apodo: el 101, "Primer Caza", que realizó la primera misión de combate en 1948, y el 117, "Primer Jet", que se formó con aviones Meteor en 1953. Muchos se han trasladado entre bases o han sido disueltos y reformados. Los escuadrones de la RAF que operaban desde aeródromos del Mandato Británico aparecen en la lista y se indican como no israelíes. La mayoría de las bases actuales de los escuadrones se omiten por motivos de seguridad operativa; cuando una base antigua solo aparece en Wikipedia, la entrada lo especifica.
- Escuadrón 101Primer caza · Escuadrón de cazas · activo
- F-16C Barak
- Escuadrón 105Escorpión · Escuadrón de cazas · activo
- F-16D Barak
- Escuadrón 109El Valle · Escuadrón de cazas · activo
- F-16D Barak
- Escuadrón 1171953–2020
- Gloster Meteor F.8, Dassault Mirage IIICJ, General Dynamics F-16A/B
- Escuadrón nº 32, Real Fuerza Aérea
- Supermarine Spitfire
- Academia de Vuelo de la Fuerza Aérea Israelí (Escuela de Vuelo)Escuela de entrenamiento de vuelo · activa
- Leonardo M-346 Lavi, Beechcraft T-6A Texan II, Grob G 120A Snunit, Leonardo AW119Kx Oferta
- Escuadrones de F-35I AdirEscuadrones de cazas · activos
- Lockheed Martin F-35I Adir
- Escuadrón 46Escuadrón de aviones cisterna · activo
- Boeing KC-46A Pegasus (Gideon)
- Escuadrón 1161983–2002
- Douglas A-4N Skyhawk (Ayit)
- Escuadrón 1401986–2013
- Red de General Dynamics F-16A/B
- Escuadrón 1011948–1948
- Avia S-199
- Escuadrón 1191957–
- Gloster Meteor NF.13, Sud Aviation Vautour, Dassault Mirage IIICJ, McDonnell Douglas F-4E Phantom II
- Escuadrón 116
- Douglas A-4H/N Skyhawk
- Escuadrón 1011948–2021
- Avia S-199, Supermarine Spitfire, Mustang P-51 norteamericano, Dassault Mystère IVA, Dassault Mirage IIICJ, IAI Nesher, IAI Kfir, F-16C/D Barak
- Escuadrón 1051950–2021
- Supermarine Spitfire, North American P-51 Mustang, Dassault Super Mystère B2, McDonnell Douglas F-4E Phantom II, F-16C/D Barak
- Escuadrón 1131955–1986
- Dassault Ouragan, IAI Nesher, IAI Kfir
- Escuadrón 1401982–1985
- Douglas A-4H/N Skyhawk
- Escuadrón 1601975–2013
- Bell AH-1 Cobra (Tzefa)
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Israelí, desde 1914 hasta la actualidad.
Se ha puesto en marcha Sherut Avir, el servicio aéreo de la Haganá.
28 de mayo: se establece formalmente la Fuerza Aérea Israelí. 29 de mayo: primera misión de combate, a cargo de los S-199 en Ad Halom. 3 de junio: Modi Alon logra las primeras victorias aéreas.
29 de octubre: Los Mustangs y los transportes dan inicio a la campaña del Sinaí; los paracaidistas son lanzados en el paso de Mitla.
5 de junio, 07:45: Operación Focus. Israel afirma que 452 aviones árabes fueron destruidos en la guerra a cambio de 46 de los suyos.
Septiembre: llegan los primeros F-4E Phantom, después de los A-4 Skyhawk desde diciembre de 1967.
30 de julio: Operación Rimon 20; cinco MiG-21 pilotados por soviéticos son derribados. 7 de agosto: el alto el fuego pone fin a la Guerra de Desgaste.
Del 6 al 25 de octubre: Guerra de Yom Kippur; la Fuerza Aérea India (IAF) sufrió pérdidas oficiales de 102 aeronaves.
3-4 de julio: Los C-130 realizan el rescate de Entebbe. Diciembre: Llegan los primeros F-15.
7 de junio: La Operación Ópera destruye el reactor Osirak de Irak.
9 de junio: Operación Mole Cricket 19 sobre el valle de la Bekaa.
El F-15I Ra'am entra en servicio; el F-16I Sufa le sigue en 2004.
6 de septiembre: el emplazamiento de Al Kibar en Siria es destruido; Israel lo reconoce en marzo de 2018.
12 de diciembre: los dos primeros F-35I Adir aterrizan en Nevatim. 26 de diciembre: los últimos F-16A/B se retiran del servicio.
10 de febrero: un misil sirio derriba un F-16I. Mayo: Israel afirma ser el primero en utilizar el F-35 en combate.
7 de octubre: ataque liderado por Hamás contra Israel; comienza la guerra de Gaza.
Julio-diciembre: ataques en Yemen, el asesinato de Hassan Nasrallah (27 de septiembre), la Operación Días de Arrepentimiento contra Irán (26 de octubre) y ataques en toda Siria tras la caída de Assad (8 de diciembre).
Del 13 al 24 de junio: la Guerra de los Doce Días con Irán. 29 de diciembre: contrato para la adquisición de 25 aviones F-15IA.
28 de febrero: Operación León Rugiente contra Irán. 5 de mayo: Omer Tischler asume el mando. 28 de mayo: llega el primer KC-46A.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Israelí
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La guerra árabe-israelí de 1948 1948–1949 Se creó una fuerza aérea de combate: ataque terrestre contra el avance egipcio, defensa aérea de Tel Aviv, bombardeo y transporte.
- La crisis de Suez 1956 Inició la campaña, lanzó paracaidistas en el paso de Mitla y Et-Tur, atacó a las fuerzas egipcias y combatió contra aviones egipcios.
- La Guerra de los Seis Días 1967 Destruyó la mayor parte de la fuerza aérea egipcia en tierra en las primeras horas, luego las fuerzas aéreas jordanas y sirias, y apoyó la guerra terrestre.
- La guerra de desgaste 1967–1970 Bombardeó posiciones egipcias y, en enero de 1970, objetivos estratégicos en el interior de Egipto; combatió contra cazas egipcios y soviéticos y baterías de misiles tierra-aire de fabricación soviética.
- La guerra de Yom Kippur 1973 Apoyo estratégico e interdicción contra los densos cinturones de misiles tierra-aire egipcios y sirios, la defensa aérea y los ataques a aeródromos.
El equipo de exhibición de la Fuerza Aérea Israelí
Cada equipo tiene su propia página: historia, aeronaves, la exhibición, los accidentes y las fuentes.
¿Quién construyó la flota de la Fuerza Aérea Israelí?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Boeing, Lockheed Martin, Sikorsky, Beechcraft, Leonardo, Sistemas Elbit, Dinámica General, Aeronaves Grob, Gulfstream, Lockheed, McDonnell Douglas
Noticias de la Fuerza Aérea Israelí de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea Israelí y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Israelí
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Israelí en hebreo?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea Israelí?
¿Qué aviones de combate utiliza la Fuerza Aérea Israelí?
¿Quién comanda la Fuerza Aérea israelí?
¿Qué fue la Operación Focus?
¿Cuántos aviones perdió Israel en la Guerra de Yom Kippur?
¿Qué fue la Operación Ópera?
¿Participó la Fuerza Aérea Israelí en el rescate de Entebbe?
¿Ha derribado Irán aviones F-35 israelíes?
¿Dónde tiene su base la Fuerza Aérea Israelí?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Israelí.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- FDI: Fuerza Aérea Israelí (minisitio en inglés)Establecida en 1948 sobre la estructura de la fuerza aérea británica; funciones.
- FDI: Heil HaAvir (página de la unidad hebrea)Nombre hebreo; divisiones; Escuela de vuelo en Hatzerim; curso de tres años; Unidades 669 y Shaldag.
- Times of Israel: Katz aprueba a los próximos jefes de la fuerza aérea y la marina tras meses de retraso (24 de diciembre de 2025)Tischler fue aprobado como comandante de la fuerza aérea.
- Times of Israel: En la ceremonia de traspaso de mando, el jefe saliente de la Fuerza Aérea solicita una investigación externa. 7 de octubre (5 de mayo de 2026)Traspaso de la barra a Tischler.
- The Aviationist: Israel firma un acuerdo para la compra de los F-15IA (1 de enero de 2026)Contrato del 29 de diciembre de 2025, hasta $8.5 mil millones, entregas 2031–2035.
- Noticias de última hora en materia de defensa: Israel solicita formalmente 25 aviones F-15EX (enero de 2023)50 F-15A–D y 25 F-15I en servicio; plan de modernización del F-15I.
- Lockheed Martin: F-35 IsraelNombre de Adir, operativo en diciembre de 2017, Nevatim.
- Corte Internacional de Justicia: Sudáfrica contra Israel (caso 192)Órdenes de medidas provisionales de 26 de enero, 28 de marzo y 24 de mayo de 2024.
- Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios de las Naciones Unidas en los Territorios Palestinos Ocupados: Informe sobre la situación humanitaria, 25 de septiembre de 2026Muertes en Gaza desde el alto el fuego de octubre de 2025, según el Ministerio de Salud de Gaza.
- Guerras aéreas: Israel y Gaza 2023Incidentes de presuntos daños a civiles.
- Bases aéreas israelíes (Resumen histórico del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos)Construcción de Ramon y Ovda, 1979-1982, aproximadamente 1400 millones de rupias, inaugurada en mayo de 1982.
- Israel recibe su primer avión de reabastecimiento en vuelo KC-46A “Gideon”.Defensa de Israel, 28 de mayo de 2026; aterrizaje en Nevatim; Escuadrón 46; declaraciones del comandante.
- Israel se prepara para trasladar dos unidades de F-16 a Ramat David.Key.Aero, marzo de 2021, informando sobre el anuncio de la IAF del 10 de marzo.
- Israel contra la RAFVuelo espía; los tres ataques egipcios contra la base aérea de Ramat David de la RAF el 22 de mayo de 1948, según los registros de la RAF.
- Se confirma la muerte del nieto del difunto primer ministro israelí en un accidente de avión F-16.F-16.net, 28 de marzo de 2000.
- La base desde la que Gallant anunció una 'nueva fase' en la guerra (hebreo)Ynet, septiembre de 2024; cifras de Hezbolá y las FDI sobre el ataque del 21 y 22 de septiembre de 2024.
- Museo de la Fuerza Aérea IsraelíIsrael turístico; más de 150 aeronaves; días de apertura.
- La leyenda del pájaro azulYnet, 2007; El aterrizaje del MiG-21 de Munir Redfa en Hatzor el 16 de agosto de 1966 y su posterior exhibición en Hatzerim.
- Las Fuerzas de Defensa de Israel concluyen que el accidente del avión de entrenamiento de noviembre probablemente se debió a una pérdida de sustentación a baja altitud.The Times of Israel, 17 de marzo de 2021.
- La Fuerza Aérea India recibe nuevos helicópteros de entrenamiento: el 'Ofer' reemplaza al 'Sayfan'.‘Defensa de Israel, 28 de noviembre de 2024; AW119Kx en la Escuela de Vuelo de Hatzerim.
- Un nuevo helicóptero en la Academia de Vuelo de la Fuerza Aérea (en hebreo)Defensa de Israel, 28 de mayo de 2024; primer vuelo del AW119Kx en la Academia de Vuelo.
- Tras una década, Israel admite: Bombardeamos el reactor nuclear de Siria en 2007.The Jerusalem Post, 21 de marzo de 2018; fecha del acuse de recibo (el cuerpo del artículo no se recuperó).
- Un oficial de la fuerza aérea admite su error al no elevar los aviones durante las inundaciones.The Times of Israel, 13 de enero de 2020; ocho F-16 resultaron dañados en un hangar subterráneo en Hatzor.
- Soldados de las FDI mueren en accidente de helicóptero en RumaniaYnet, julio de 2010; Accidente de un helicóptero CH-53 en Rumania, seis israelíes y un rumano muertos.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Mayor Ofer, Fuerza Aérea Israelí רס”ן עופר, חיל האוויר הישראלי / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Tomás Del Coro de Las Vegas, Nevada, EE.UU. / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: דוידי ורדי / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: Colin Cooke Foto / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Nehemia Gershuni-Aylho / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Yuvalr / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Fotógrafo de la Unidad del Portavoz de las FDI / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotos: EE. UU. Air Force / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: usuario:Nehemia G / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Roy Kur / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Royal Air Force Mosquito. Fotoafdrukken Koninklijke Luchtmacht / Impresiones fotográficas, Real Fuerza Aérea de los Países Bajos / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Royal Air Force Beaufighter. [[Usuario:Ad Meskens|Ad Meskens Eres libre de utilizar esta imagen para cualquier propósito como / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Meteoro de la Royal Air Force. Phillip Capper de Wellington, Nueva Zelanda / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Rob Schleiffert de Holanda / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Fuerza Aérea Israelí / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Benno Rothenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: MathKnight / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Erezs (Erezms) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)