Força Aérea Israelense
A Força Aérea Israelense (חיל האוויר, Heil HaAvir) foi formada em 28 de maio de 1948 a partir do pequeno serviço aéreo da Haganá e de algumas dezenas de caças usados, pilotados principalmente por voluntários estrangeiros; tornou-se o braço em que Israel se apoiou para seus golpes iniciais decisivos, desde a Operação Focus em 1967 até o reator iraquiano em 1981 e o Vale do Bekaa em 1982, e desde outubro de 2023 realizou as campanhas mais longas e disputadas de sua história, sobre Gaza, Líbano, Síria, Iêmen e Irã, enquanto encomendava 100 F-35Is e seus primeiros F-15IAs.
A história da Força Aérea Israelense: S-199s em 1948, três horas em junho de 1967 e as campanhas mais longas de sua história.
1947–1949: uma força aérea formada em meio a uma guerra
A força aérea surgiu do Sherut Avir, o serviço aéreo da Haganá criado em 1947, que operava aeronaves leves para ligação e abastecimento. Foi formalmente estabelecida em 28 de maio de 1948, duas semanas após a declaração de independência de Israel, e entrou em ação no dia seguinte: em 29 de maio, quatro Avia S-199 recém-montados do Esquadrão 101, derivados do Messerschmitt Bf 109 fabricados na Checoslováquia, metralharam a coluna egípcia em Ad Halom. Em 3 de junho, Modi Alon abateu dois C-47 egípcios que haviam bombardeado Tel Aviv, as primeiras vitórias aéreas da força aérea. A frota foi adquirida onde quer que fosse possível encontrá-la: 25 S-199 da Checoslováquia, cerca de 60 Spitfire IX, depois B-17, Mosquito, Beaufighter e P-51 Mustang, muitos deles pilotados por voluntários da Força Aérea Israelense (Mahal) que haviam servido como tripulantes na Segunda Guerra Mundial. As próprias Forças de Defesa de Israel (IDF) afirmam que o serviço foi construído sobre a estrutura da Força Aérea Real Britânica (RAF).
1950–1967: as décadas francesas e três horas em junho
Na década de 1950, Israel voltou-se para a França. Os Meteors foram seguidos pelos Dassault Ouragan e Mystère IV a partir de 1955, pelo Vautour e Super Mystère, e a partir de 1962 pelo Mirage IIIC. Na campanha de Suez, em 29 de outubro de 1956, os Mustangs iniciaram a operação e aviões de transporte lançaram paraquedistas no Passo de Mitla; os pilotos israelenses abateram entre sete e nove jatos egípcios, com a perda de apenas uma aeronave em combate aéreo, segundo o relato da Wikipédia. O dia decisivo chegou em 5 de junho de 1967. Às 7h45, a força aérea sob o comando do Major-General Mordechai Hod lançou a Operação Focus, enviando todos os seus quase 200 jatos operacionais, exceto 12, contra aeródromos egípcios. De acordo com a contagem israelense, 452 aeronaves árabes foram destruídas durante a Guerra dos Seis Dias, 49 delas em voo; Israel perdeu 46 aeronaves. Esses são números israelenses; não existe uma contagem independente completa.
1967–1973: desgaste, pilotos soviéticos e o choque dos mísseis do Yom Kippur
Após a guerra, a França impôs um embargo de armas a Israel, e a frota tornou-se americana: A-4 Skyhawks a partir de dezembro de 1967 e F-4E Phantoms a partir de setembro de 1969, enquanto Israel construiu o Nesher e, posteriormente, o Kfir a partir de desenhos do Mirage 5 obtidos, como registra a Wikipédia, por seus serviços de inteligência. Na Guerra de Atrito ao longo do Canal de Suez, a força aérea realizou incursões profundas no Egito e, em 30 de julho de 1970, emboscou MiG-21 pilotados por soviéticos, abatendo cinco; quatro pilotos soviéticos morreram. Três anos depois, os cinturões de mísseis terra-ar egípcios e sírios quase a destruíram. As perdas oficiais da Força Aérea Israelense na Guerra do Yom Kippur, em outubro de 1973, foram de 102 aeronaves, incluindo 32 Phantoms e 53 Skyhawks; outros relatos apontam para até 37 Phantoms, e as reivindicações árabes foram muito maiores. A lição, de que as defesas aéreas precisavam ser superadas sistematicamente, em vez de contornadas por sobrevoos, moldou a década seguinte.
1976–1985: Entebbe, Osirak e Bekaa
Transporte e alcance eram tão importantes quanto os caças. Na noite de 3 para 4 de julho de 1976, quatro C-130 Hercules transportaram comandos por cerca de 4.000 quilômetros até Entebbe, em Uganda, onde 102 dos 106 reféns foram libertados; três reféns e o comandante, Yonatan Netanyahu, foram mortos, e o relato da Wikipédia afirma que 45 soldados ugandenses morreram e 11 MiGs foram destruídos. Os F-15 chegaram a partir de dezembro de 1976 e os F-16 logo depois. Em 7 de junho de 1981, oito F-16As escoltados por seis F-15As bombardearam o reator de Osirak, no Iraque; o Conselho de Segurança da ONU condenou o ataque na Resolução 487, e os historiadores ainda divergem sobre se ele atrasou ou impulsionou o programa de armamentos do Iraque. Em 9 de junho de 1982, na Operação Mole Cricket 19, a força aérea destruiu 29 das 30 baterias de mísseis sírias no Vale do Bekaa usando drones, iscas e mísseis antirradiação, e Israel afirma ter abatido entre 82 e 86 aeronaves sírias sem sofrer nenhuma perda em combate aéreo; a mídia soviética alegou ter abatido 67 aeronaves israelenses.
1990–2023: o Ra'am, o Sufa, o Adir e a longa guerra entre as guerras
O caça Lavi, de fabricação nacional, foi cancelado em 1987, e Israel, em vez disso, comprou jatos americanos modificados com sistemas israelenses: 25 F-15I Ra'am a partir de 1998 e 102 F-16I Sufa entregues entre 2004 e 2009. Na guerra do Líbano de 2006, a força aérea realizou mais de 12.000 missões de combate e, na Operação Chumbo Fundido em Gaza, entre 2008 e 2009, mais de 2.360 ataques aéreos, de acordo com os dados do artigo da Wikipédia. Em 6 de setembro de 2007, F-15Is e F-16Is destruíram o complexo de Al Kibar, na Síria; Israel reconheceu o ataque apenas em março de 2018, enquanto a Síria afirmou que se tratava de uma instalação militar não nuclear. Ao longo da década de 2010, a força aérea atacou alvos na Síria no que Israel chamou de campanha entre as guerras. Em 10 de fevereiro de 2018, um F-16I foi abatido por um míssil sírio, com ambos os tripulantes sobrevivendo. O F-35I Adir chegou a Nevatim em dezembro de 2016 e, em maio de 2018, Israel afirmou ter se tornado o primeiro país a usar o F-35 em combate.
Outubro de 2023 a 2026: Gaza, Líbano, Iêmen, Síria e Irã.
O ataque liderado pelo Hamas em 7 de outubro de 2023, que matou cerca de 1.195 pessoas em Israel, segundo dados israelenses, inaugurou o período mais intenso da história da Força Aérea. A Força Aérea desempenhou um papel fundamental na guerra em Gaza, na qual o Ministério da Saúde de Gaza relatou mais de 80.000 palestinos mortos até 2026; a Corte Internacional de Justiça ordenou medidas provisórias contra Israel em 2024 e uma Comissão de Inquérito da ONU concluiu, em setembro de 2025, que atos genocidas foram cometidos, conclusões que Israel rejeita. A Força Aérea matou o líder do Hezbollah, Hassan Nasrallah, em Beirute, em 27 de setembro de 2024, atacou o Iêmen a partir de julho de 2024 e a Síria após a queda de Assad, e combateu o Irã em outubro de 2024, na Guerra dos Doze Dias em junho de 2025 e novamente a partir de 28 de fevereiro de 2026, quando as Forças de Defesa de Israel (IDF) afirmaram que cerca de 200 jatos realizaram o maior ataque aéreo de sua história. O Irã alega ter abatido caças F-35 israelenses; as Forças de Defesa de Israel negam ter perdido qualquer aeronave de combate tripulada.
A Força Aérea Israelense em números
Serviço
- Nome nativo
- חיל האווירHeil HaAvir é o nome usado no site em hebraico das Forças de Defesa de Israel. A Wikipédia também apresenta Zroa HaAvir VeHahalal (Força Aérea e Espacial) como nome formal; essa mudança de nome não foi confirmada em uma página oficial consultada.
- Fundada
- 28 de maio de 1948Duas semanas após a independência, de Sherut Avir, o serviço aéreo da Haganá de 1947. Primeira missão de combate em 29 de maio de 1948.
- Parte de
- Forças de Defesa de IsraelA Força Aérea é um braço das Forças de Defesa de Israel (IDF), não um serviço ministerial separado; a IDF afirma que sua estrutura foi construída sobre a base da Força Aérea Real Britânica (RAF).
- Sede
- HaKirya, Tel AvivO complexo do quartel-general das Forças de Defesa de Israel em Tel Aviv.
- Comandante
- Major-General Omer TischlerDesde 5 de maio de 2026, sucedendo ao Major-General Tomer Bar após cerca de quatro anos.
- Treinamento de voo
- Curso piloto de três anosNa Escola de Aviação em Hatzerim, as Forças de Defesa de Israel (IDF) consideram este o curso mais longo de todo o país.
Força
- Pessoal
- Aproximadamente 34.000 ativos, 55.000 na reserva.Os dados são da Wikipédia; as Forças de Defesa de Israel não publicam uma discriminação das páginas verificadas.
- Lutadores
-
- F-35I Adir — 48 (100 encomendados)
- F-15A/B/C/D Baz — cerca de 50–66
- F-15I Ra'am — 25 unidades entregues
- F-16C/D Barak e F-16I Sufa — cerca de 170 a 220, dependendo se os F-16D de dois lugares forem contabilizados.
Os totais são do inventário da Wikipédia, aparentemente com base em contagens do tipo FlightGlobal; outras contagens divergem. O Breaking Defense estimou a frota de F-15 em 50 F-15A-D mais 25 F-15I em janeiro de 2023.
- Navios-tanque, transporte e missões especiais
-
- KC-46A Pegasus (Gideon) — 2 entregues até agosto de 2026, 6 comprados
- Aviões-tanque Boeing 707 — 7
- KC-130H e C-130E/H/J Hercules — cerca de 15
- Missão especial do Gulfstream G550 — 6
- Beechcraft King Air B200 — 18
Os números de série do KC-46A são do Ministério da Defesa de Israel, conforme relatado na Wikipédia; o restante provém do inventário da Wikipédia.
- Helicópteros
-
- AH-64A/D Apache — 48
- UH-60A/L Black Hawk — 49
- CH-53 (S-65C-3) — 21
- AW119Kx (treinamento) — 8
Inventário da Wikipédia. 30 AH-64E e 12 CH-53K estão encomendados.
- Treinadores
-
- M-346 Lavi — 30
- T-6A Texan II — 20
- Grob G 120A — 16
O M-346 substituiu o A-4 Skyhawk, sendo aposentado em 13 de dezembro de 2015.
- Defesa aérea
- Divisão de Defesa AéreaA defesa aérea terrestre pertence à força aérea; as Forças de Defesa de Israel (IDF) possuem uma Divisão de Defesa Aérea, além das divisões de combate, helicópteros, transporte, aeronaves não tripuladas e técnicas.
Infraestrutura
- Divisões
-
- Divisão de Combate (F-15, F-16, F-35)
- Divisão de Helicópteros
- Divisão de Transportes
- Divisão de Defesa Aérea
- Divisão de Aeronaves Não Tripuladas
- Divisão Técnica
- Escola de Aviação, Hatzerim
Conforme consta no site em hebraico das Forças de Defesa de Israel.
- F-35I casa
- Nevatim, NegevOs dois primeiros F-35I pousaram lá em 12 de dezembro de 2016; a Lockheed Martin designou Nevatim como a base do F-35. O primeiro KC-46A chegou em 28 de maio de 2026.
- Unidades especiais
- Unidade 669 e ShaldagUnidades de resgate em combate e de operações especiais pertencentes à Força Aérea, segundo as Forças de Defesa de Israel (IDF).
- Ataques de mísseis contra bases
- Nevatim chegou em abril e outubro de 2024.A análise de satélite da AP mostrou danos menores em abril e quatro impactos aparentes em outubro; as Forças de Defesa de Israel (IDF) afirmaram que prédios de escritórios e de manutenção foram atingidos, mas nenhuma aeronave. O Irã alegou ter destruído aeronaves avançadas, o que não foi comprovado por evidências.
- Disposições básicas
- Não fornecido aquiEm conformidade com a segurança operacional, esta página não lista os esquadrões atuais por base, além das informações publicadas pelas Forças de Defesa de Israel (IDF) ou pela Lockheed Martin.
Como a Força Aérea Israelense está organizada
Um dos ramos das Forças de Defesa de Israel, comandado a partir de HaKirya, em Tel Aviv, com divisões de Combate, Helicópteros, Transporte, Defesa Aérea, Aeronaves Não Tripuladas e Técnica, além de uma Escola de Aviação em Hatzerim. Sua força de caças é de fabricação americana com sistemas israelenses: 48 F-35I Adirs em Nevatim, F-15 Baz e F-15I Ra'am, e cerca de 170 a 220 F-16C/D Barak e F-16I Sufa, com mais 52 F-35Is e 25 F-15IAs encomendados. A defesa aérea terrestre também pertence à força aérea, assim como a Unidade 669 de resgate e a unidade de operações especiais Shaldag.
Quartel-General da Força Aérea Israelense
Trata-se de um braço das Forças de Defesa de Israel, e não de um serviço separado, localizado no complexo do quartel-general das IDF em Tel Aviv; as IDF afirmam que a divisão foi construída sobre a estrutura da Força Aérea Real Britânica. O major-general Omer Tischler, aprovado pelo Ministro da Defesa Israel Katz em 24 de dezembro de 2025, assumiu o comando do major-general Tomer Bar em 5 de maio de 2026. As IDF são compostas pelas divisões de Combate, Helicópteros, Transporte, Defesa Aérea, Aeronaves Não Tripuladas e Técnica.
Esquadrões F-35I Adir
Parte da Divisão de Combate. Os dois primeiros Adirs pousaram em Nevatim em 12 de dezembro de 2016. A Lockheed Martin designou a base como a base israelense para o F-35, e o primeiro esquadrão foi declarado operacional em 6 de dezembro de 2017. De acordo com o inventário da Wikipédia, 48 aeronaves estão em serviço, e outras 100 foram encomendadas, após o anúncio de um quarto esquadrão de 25 aeronaves em maio de 2026. Não há informações detalhadas sobre o número de aeronaves por esquadrão.
Esquadrões 101, 105 e 109
Os três esquadrões de F-16C/D Barak concentraram-se em uma única base depois que a Força Aérea Israelense (IAF) anunciou, em março de 2021, que os esquadrões 101 "First Fighter" e 105 "Scorpion" deixariam Hatzor e se juntariam ao esquadrão 109 "The Valley", conforme relatado pela Key.Aero. O esquadrão 101 realizou a primeira missão de combate da Força Aérea em 29 de maio de 1948.
Esquadrões de F-15 e F-16I
Os F-15A-D Baz, entre 50 e 71 unidades dependendo da contagem, os 25 aviões de ataque F-15I Ra'am do Esquadrão 69 e os F-16I Sufa, 102 unidades entregues entre 2004 e 2009. Vinte e cinco F-15IA foram encomendados em 29 de dezembro de 2025, com entregas planejadas a partir de 2031. Por questões de segurança operacional, suas bases atuais não estão listadas aqui.
Divisão de Transportes
O Esquadrão 46 foi formado em Nevatim com o KC-46A Gideon, o primeiro dos quais pousou em 28 de maio de 2026; seis aeronaves foram compradas e duas foram entregues até agosto de 2026, para substituir os sete aviões-tanque Boeing 707 Re'em. A divisão também opera cerca de 15 KC-130H e C-130 Hercules, seis aeronaves de missão especial Gulfstream G550 e 18 King Air B200, de acordo com o inventário da Wikipédia.
Divisão de Helicópteros
De acordo com a Wikipédia, a Força Aérea Israelense possui 48 helicópteros AH-64A/D Apache, 49 UH-60A/L Black Hawk e 21 CH-53 Yasur, além de 30 AH-64E e 12 CH-53K encomendados. A Unidade de Resgate em Combate 669 e a unidade de operações especiais Shaldag também pertencem à Força Aérea, segundo as Forças de Defesa de Israel.
Escola de Aviação
As Forças de Defesa de Israel (IDF) designaram Hatzerim como sede da Escola de Aviação e consideram seu curso de piloto de três anos o mais longo das IDF. O treinamento é realizado no M-346 Lavi, que substituiu o A-4 Skyhawk em 2015, no T-6A Texan II, no Grob G 120A e, a partir de 2024, no helicóptero AW119Kx Ofer.
Divisões de Defesa Aérea e Aeronaves Não Tripuladas
A defesa aérea terrestre pertence à força aérea, que as Forças de Defesa de Israel (IDF) listam com uma Divisão de Defesa Aérea e uma Divisão de Aeronaves Não Tripuladas. O tamanho da frota de drones não é divulgado; dois Hermes 900 foram abatidos pelas defesas aéreas iranianas na Guerra dos Doze Dias, em junho de 2025, segundo a Wikipédia.
O que a Força Aérea Israelense utiliza hoje em seus voos.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35I AdirEm serviço | Caça multifuncional furtivo | 48 | 2016 | 48 em serviço no inventário da Wikipédia, mais 52 encomendados.
MaisAs encomendas aumentaram de cerca de 20 em 2010 para 50 em novembro de 2016, 75 com um terceiro esquadrão em 2023-24 e 100 quando um quarto esquadrão de 25 aeronaves foi anunciado em maio de 2026. |
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| Boeing (McDonnell Douglas) F-15I Ra'amEm serviço | Caça de ataque de longo alcance | 25 | 1998 | Vinte e uma unidades foram encomendadas em 27 de janeiro de 1994 e mais quatro em novembro de 1995; 25 foram construídas entre 1996 e 1998. | ||
| McDonnell Douglas F-15A/B/C/D BazEm serviço | caça de superioridade aérea | 1976 | 50–71.
MaisO Breaking Defense contabilizou 50 F-15A-D em janeiro de 2023; o artigo da Wikipédia sobre o F-15 indica 38 A, 6 B, 16 C e 11 D (71) para 2022; o artigo da Força Aérea indica 66 F-15s em sequência, incluindo também o F-15I. |
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| Lockheed Martin F-16I SufaEm serviço | Caça de ataque multifuncional | 2004 | 102 aeronaves foram entregues entre 2004 e 2009, sob contratos de 14 de janeiro de 2000 e 19 de dezembro de 2001. Uma foi abatida em 10 de fevereiro de 2018; um número atual não foi divulgado. | |||
| General Dynamics F-16C/D BarakEm serviço | Caça multifuncional | Foram entregues 75 unidades do Bloco 30 C/D (Peace Marble II) e 60 unidades do Bloco 40 (Peace Marble III, 1991–93).
MaisO inventário da Wikipédia lista 173 F-16C/I e 49 F-16D juntos, uma contagem que não pode ser separada por versão nas fontes consultadas. |
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| Boeing KC-46A Pegasus (Gideon)Em serviço | Tanque e transporte | 2 | 2026 | Até o momento, foram adquiridas seis unidades, segundo o Ministério da Defesa, em abril de 2026. A primeira chegou a Nevatim em 28 de maio de 2026 e a segunda foi recebida em agosto de 2026. | ||
| Boeing 707 tanqueiro (Re'em)Em serviço | Reabastecimento aéreo | 7 | O inventário da Wikipédia lista sete KC-707; a Wikipédia também lista duas aeronaves 707 Phalcon de alerta aéreo antecipado. | |||
| Lockheed C-130E/H/J e KC-130H HerculesEm serviço | Transporte tático e navio-tanque | 15 | Aproximadamente 15: sete KC-130H e oito C-130E/H/J, de acordo com o inventário da Wikipédia. | |||
| Gulfstream G550 (missão especial)Em serviço | alerta aéreo antecipado e reconhecimento | 6 | Ao todo, são seis no inventário da Wikipédia; mais uma foi encomendada. | |||
| Beechcraft Super King Air B200Em serviço | Reconhecimento e transporte | 18 | 18 no total, segundo o inventário da Wikipédia. | |||
| Boeing AH-64A/D ApacheEm serviço | Helicóptero de ataque | 48 | 48 AH-64A/D no inventário da Wikipédia; 30 AH-64E encomendados. | |||
| Sikorsky UH-60A/L Black HawkEm serviço | helicóptero utilitário | 49 | 49 no inventário da Wikipédia. | |||
| Sikorsky CH-53 (S-65C-3) YasurEm serviço | helicóptero de carga pesada | 21 | 21 unidades no inventário da Wikipédia; 12 CH-53K encomendadas como substituições. | |||
| Leonardo (Alenia Aermacchi) M-346 LaviEm serviço | Treinador a jato avançado | 30 | 2014 | 30 no inventário da Wikipédia. | ||
| Beechcraft T-6A Texan IIEm serviço | Instrutor básico | 20 | 20 no inventário da Wikipédia. | |||
| Grob G 120A-1Em serviço | Treinador principal | 16 | 16 no inventário da Wikipédia. | |||
| Leonardo AW119KxEm serviço | Helicóptero de treinamento | 8 | 8 no inventário da Wikipédia; mais 4 encomendados. | |||
| Elbit Hermes 900Em serviço | Reconhecimento e ataque não tripulados | Números não divulgados. Dois foram abatidos pelas defesas aéreas iranianas durante a Guerra dos Doze Dias, segundo a Wikipédia. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35I AdirSob encomenda | 52 | 2016 | Das 100 encomendadas, 52 ainda serão entregues: um terceiro esquadrão elevou o total para 75 em 2023-24, e um quarto esquadrão de 25 aeronaves foi anunciado no início de maio de 2026.
MaisOs valores e as datas de entrega do último lote não foram confirmados na página oficial consultada. |
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| Boeing F-15IA (derivado do F-15EX)Sob encomenda | 25 | 2031 | Carta de solicitação de janeiro de 2023; os EUA autorizaram até 50 em agosto de 2024.
MaisO contrato para 25 aeronaves, com opção para mais 25, foi assinado em 29 de dezembro de 2025, no valor de até 1.400 milhões de euros, com entregas previstas entre 2031 e 2035 (The Aviationist). O Ministério da Defesa havia estimado o custo das 25 aeronaves em 1.400 milhões de euros. |
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| Boeing KC-46A PegasusSob encomenda | 4 | 2026 | Até o momento, foram adquiridas seis unidades pelo Ministério da Defesa (abril de 2026), sendo que duas serão entregues até agosto de 2026. | |
| Boeing AH-64E ApacheSob encomenda | 30 | Conforme o inventário da Wikipédia; data do contrato não confirmada. | ||
| Sikorsky CH-53K King StallionSob encomenda | 12 | Para substituir o CH-53 Yasur; de acordo com o inventário da Wikipedia. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Israelense aposentou
21 tipos, desde o Avia S-199 até o General Dynamics F-16A/B Netz. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rede General Dynamics F-16A/B | Caça multifuncional | 1980–2016 | 75 aeronaves da Operação Peace Marble I, de 1980, e 50 aeronaves excedentes dos EUA, em 1994. | |||
| Douglas A-4 Skyhawk (Ayit) | Ataque e treinamento avançado posterior | 263 | 1967–2015 | M-346 | 217 foram comprados, mais 46 transferidos durante a ponte aérea de 1973, totalizando cerca de 263. | |
| Bell AH-1 Cobra (Tzefa) | Helicóptero de ataque | 1975–2013 | ||||
| McDonnell Douglas F-4E/RF-4E Phantom II (Kurnass) | Caça-bombardeiro | 1969–2004 | Cerca de 220 unidades foram entregues entre 1969 e 1976, além de 36 durante a ponte aérea de 1973. 112 ainda estavam em serviço no final do século. | |||
| Hughes (MD) 500 Defender | helicóptero de ataque leve | 1979–2001 | ||||
| IAI Kfir | Caça multifuncional | 1975–1996 | F-16 | Mais de 220 unidades construídas, incluindo as destinadas à exportação. | ||
| Aeroespacial SA 321 Super Frelon | helicóptero de carga pesada | 1966–1991 | CH-53 | |||
| Dassault Mirage IIICJ Shahak | Interceptor | 1962–1986 | O principal avião de ataque de 1967. Doze Mirage IIIC e quatro Phantoms participaram da emboscada em Rimon 20, em 30 de julho de 1970. | |||
| IAI Nesher | Lutador | 1971–1986 | Um Mirage 5 fabricado em Israel, produzido depois que a França reteve 50 Mirage 5J que havia vendido. | |||
| Dassault Super Mystère B2 | Caça-bombardeiro | 1958–1976 | ||||
| Dassault Ouragan | Caça-bombardeiro | 1955–1971 | Voou em 1956 e 1967. | |||
| Dassault Mystère IVA | Caça-bombardeiro | 1955–1971 | ||||
| Sud Aviation Vautour | Bombardeiro e interceptor | 1957–1971 | ||||
| Gloster Meteor | Caça a jato | 1953–1970 | O primeiro jato da força aérea. | |||
| North American P-51D Mustang | Caça-bombardeiro | 1948–1961 | Os Mustangs iniciaram a campanha de Suez em 29 de outubro de 1956. | |||
| Boeing B-17 Flying Fortress | Bombardeiro | 1948–1958 | ||||
| de Havilland Mosquito | Caça-bombardeiro e reconhecimento | 1948–1958 | ||||
| Supermarine Spitfire LF Mk IXE | Lutador | 60 | 1948–1956 | Cerca de 60, segundo a Wikipédia. | ||
| Avia S-199 | Lutador | 25 | 1948–1950 | 25 foram compradas da Checoslováquia; 15 foram transportadas de Zatec para o Esquadrão 101. | ||
| Bristol Beaufighter | Caça de ataque | 1948–1948 | ||||
| Fouga CM.170 Magister | Treinador e ataque leve | 1957– | Realizou missões de ataque em 1967.
MaisA lista de aeronaves da Wikipédia indica o período de 1957 a 1967 para esse modelo; sua carreira posterior como piloto de treinamento e a data de aposentadoria definitiva não foram confirmadas nas fontes consultadas, portanto, nenhum ano final é fornecido. |
De onde partem os voos da Força Aérea Israelense
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Ramat David, Tel Nof, Hatzor e Sde Dov foram abandonadas pelos britânicos; Hatzerim, inaugurada em 1966, foi a primeira base que Israel construiu para si; Nevatim, Ramon e Ovda foram construídas para substituir Etzion e Refidim, devolvidas ao Egito juntamente com o Sinai pelo tratado de paz de 1979. Em conformidade com a segurança operacional, os esquadrões atuais são mostrados apenas onde as Forças de Defesa de Israel (IDF), a Lockheed Martin ou relatórios publicados já os localizam. As entradas sem coordenadas publicadas não possuem marcador.
Israel
Uma das 11 bases acima fica fora de Israel, então o mapa-múndi precisa ser ampliado até que os aeródromos principais não possam mais ser distinguidos. Os mesmos marcadores novamente, sem a base no exterior.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base Aérea de HatzerimDistrito Sul | LLHB | Ativo | 10R/28L2.750 m10L/28R2.440 m15/331.830 m |
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| Base Aérea de HatzorDistrito Sul | LLHS | Ativo | 05/232.409 m11R/29L2.451 m11L/29R2.440 m |
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| Base Aérea de NevatimDistrito Sul | LLNV | Ativo | 08L/26R2.600 m08R/26L3.350 m07/253.900 m |
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| Base Aérea de OvdaDistrito Sul | LLOV | Ativo | 03L/21R2.600 m03R/21L3.000 m | |
| Base Aérea de PalmachimDistrito Central | LLPL | Ativo | 03R/21L2.403 m03L/21R1.480 m13/31803 m |
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| Base Aérea de Ramat DavidDistrito Norte | LLRD | Ativo | 09/272.606 m11/292.431 m15/332.406 m |
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| Base Aérea de RamonDistrito Sul | LLRM | Ativo | 07R/25L3.010 m07L/25R2.700 m |
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| Base Aérea de Tel NofDistrito Central | LLEK | Ativo | 15R/33L2.388 m15L/33R2.387 m18/362.750 m09/271.830 m |
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Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Israelense?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os esquadrões israelenses são conhecidos por número e apelido — o 101º "Primeiro Caça", que realizou a primeira missão de combate em 1948, e o 117º "Primeiro Jato", formado com aviões Meteor em 1953 — e muitos foram transferidos entre bases ou dissolvidos e reformados. Os esquadrões da RAF que operavam a partir de aeródromos do Mandato Britânico estão listados e identificados como não israelenses. A maioria das bases atuais dos esquadrões foi omitida por questões de segurança operacional; quando uma base antiga consta apenas na Wikipédia, isso é indicado na entrada.
- Esquadrão 101Primeiro Caça · Esquadrão de Caça · ativo
- F-16C Barak
- Esquadrão 105Escorpião · Esquadrão de caça · ativo
- F-16D Barak
- Esquadrão 109O Vale · Esquadrão de caça · ativo
- F-16D Barak
- Esquadrão 1171953–2020
- Gloster Meteor F.8, Dassault Mirage IIICJ, General Dynamics F-16A/B
- Esquadrão nº 32, Força Aérea Real
- Supermarine Spitfire
- Academia de Voo da Força Aérea Indiana (Escola de Aviação)Escola de treinamento de voo · ativa
- Leonardo M-346 Lavi, Beechcraft T-6A Texan II, Grob G 120A Snunit, Leonardo AW119Kx Ofertas
- Esquadrões F-35I AdirEsquadrões de caça · ativos
- Lockheed Martin F-35I Adir
- 46º EsquadrãoEsquadrão de reabastecimento aéreo · ativo
- Boeing KC-46A Pegasus (Gideon)
- Esquadrão 1161983–2002
- Douglas A-4N Skyhawk (Ayit)
- Esquadrão 1401986–2013
- Rede General Dynamics F-16A/B
- Esquadrão 1011948–1948
- Avia S-199
- Esquadrão 1191957–
- Gloster Meteor NF.13, Sud Aviation Vautour, Dassault Mirage IIICJ, McDonnell Douglas F-4E Phantom II
- Esquadrão 116
- Douglas A-4H/N Skyhawk
- Esquadrão 1011948–2021
- Avia S-199, Supermarine Spitfire, North American P-51 Mustang, Dassault Mystère IVA, Dassault Mirage IIICJ, IAI Nesher, IAI Kfir, F-16C/D Barak
- Esquadrão 1051950–2021
- Supermarine Spitfire, North American P-51 Mustang, Dassault Super Mystère B2, McDonnell Douglas F-4E Phantom II, F-16C/D Barak
- Esquadrão 1131955–1986
- Dassault Ouragan, IAI Nesher, IAI Kfir
- Esquadrão 1401982–1985
- Douglas A-4H/N Skyhawk
- Esquadrão 1601975–2013
- Bell AH-1 Cobra (Tzefa)
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Marcos históricos da Força Aérea Israelense, de 1914 até hoje.
A Sherut Avir, o serviço aéreo da Haganá, está em funcionamento.
28 de maio: a Força Aérea Israelense é formalmente estabelecida. 29 de maio: primeira missão de combate, realizada por S-199s em Ad Halom. 3 de junho: Modi Alon conquista as primeiras vitórias aéreas.
29 de outubro: Mustangs e aviões de transporte iniciam a campanha do Sinai; paraquedistas são lançados no Passo de Mitla.
5 de junho, 07h45: Operação Focus. Israel alega ter destruído 452 aeronaves árabes na guerra, contra 46 das suas.
Setembro: chegam os primeiros F-4E Phantoms, após os A-4 Skyhawks de dezembro de 1967.
30 de julho: Operação Rimon 20; cinco MiG-21 pilotados por soviéticos abatidos. 7 de agosto: cessar-fogo põe fim à Guerra de Atrito.
6 a 25 de outubro: Guerra do Yom Kippur; perdas oficiais da Força Aérea Israelense: 102 aeronaves.
3 a 4 de julho: aviões C-130 realizam o resgate em Entebbe. Dezembro: chegam os primeiros F-15.
7 de junho: A Operação Ópera destrói o reator de Osirak, no Iraque.
9 de junho: Operação Mole Cricket 19 sobre o Vale Bekaa.
O F-15I Ra'am entra em serviço; o F-16I Sufa o segue em 2004.
6 de setembro: o sítio arqueológico de Al Kibar, na Síria, é destruído; Israel reconhece o fato em março de 2018.
12 de dezembro: os dois primeiros F-35I Adir pousam em Nevatim. 26 de dezembro: os últimos F-16A/B são retirados de serviço.
10 de fevereiro: um F-16I é abatido por um míssil sírio. Maio: Israel afirma ser o primeiro país a usar o F-35 em combate.
7 de outubro: ataque liderado pelo Hamas contra Israel; começa a guerra em Gaza.
Julho a dezembro: ataques ao Iémen, assassinato de Hassan Nasrallah (27 de setembro), Operação Dias de Arrependimento contra o Irão (26 de outubro) e ataques em toda a Síria após a queda de Assad (8 de dezembro).
13 a 24 de junho: a Guerra dos Doze Dias com o Irã. 29 de dezembro: contrato para 25 F-15IA.
28 de fevereiro: Operação Leão Rugidor contra o Irã. 5 de maio: Omer Tischler assume o comando. 28 de maio: chega o primeiro KC-46A.
Todas as guerras em que a Força Aérea Israelense lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- A Guerra Árabe-Israelense de 1948 1948–1949 Construiu uma força aérea em combate: ataque terrestre contra o avanço egípcio, defesa aérea de Tel Aviv, bombardeio e transporte.
- A Crise de Suez 1956 Iniciou a campanha, lançou paraquedistas no Passo de Mitla e em Et-Tur, atacou as forças egípcias e enfrentou jatos egípcios.
- A Guerra dos Seis Dias 1967 Destruiu a maior parte da força aérea egípcia em terra nas primeiras horas, depois as forças aéreas jordaniana e síria, e apoiou a guerra terrestre.
- A Guerra de Atrito 1967–1970 Bombardeou posições egípcias e, em janeiro de 1970, alvos estratégicos no interior do Egito; combateu caças egípcios e soviéticos, bem como baterias de mísseis terra-ar de fabricação soviética.
- A Guerra do Yom Kippur 1973 Apoio aproximado e interdição contra densos cinturões de mísseis terra-ar egípcios e sírios, defesa aérea e ataques a aeródromos.
A equipe de demonstração da Força Aérea Israelense
Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.
Who built the Israeli Air Force fleet
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Boeing, Lockheed Martin, Sikorsky, Beechcraft, Leonardo, Elbit Systems, Dinâmica Geral, Aeronaves Grob, Gulfstream, Lockheed, McDonnell Douglas
Notícias da Força Aérea Israelense da Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Israelense e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Israelense.
Qual é o nome da Força Aérea Israelense em hebraico?
Quando foi fundada a Força Aérea Israelense?
Quais caças a Força Aérea Israelense opera?
Quem comanda a Força Aérea Israelense?
O que foi a Operação Focus?
Quantas aeronaves Israel perdeu na Guerra do Yom Kippur?
O que foi a Operação Ópera?
A Força Aérea Israelense realizou o resgate em Entebbe?
O Irã abateu caças F-35 israelenses?
Onde está localizada a base da Força Aérea Israelense?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Israelense utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- IDF: Força Aérea Israelense (mini-site em inglês)Estabelecida em 1948 com base na estrutura da força aérea britânica; funções.
- IDF: Heil HaAvir (página da unidade em hebraico)Nome em hebraico; divisões; Escola de Aviação em Hatzerim; curso de três anos; Unidades 669 e Shaldag.
- Times of Israel: Katz aprova próximos chefes da força aérea e da marinha após meses de atraso (24 de dezembro de 2025)Tischler foi aprovado como comandante da Força Aérea.
- Times of Israel: Em cerimônia de transição de comando, chefe da Força Aérea cessante pede investigação externa em 7 de outubro (5 de maio de 2026)Transição de Bar para Tischler.
- The Aviationist: Israel assina acordo para o F-15IA (1 de janeiro de 2026)Contrato de 29 de dezembro de 2025, até $8,5 bilhões, entregas entre 2031 e 2035.
- Notícias de última hora da Defesa: Israel solicita formalmente 25 caças F-15EX (janeiro de 2023)50 F-15A-D e 25 F-15I em serviço; plano de modernização do F-15I.
- Lockheed Martin: F-35 IsraelNome Adir, operacional em dezembro de 2017, Nevatim.
- Tribunal Internacional de Justiça: África do Sul contra Israel (caso 192)Medidas provisórias decretadas em 26 de janeiro, 28 de março e 24 de maio de 2024.
- UN OCHA oPt: Relatório da Situação Humanitária, 25 de setembro de 2026Mortes em Gaza desde o cessar-fogo de outubro de 2025, segundo o Ministério da Saúde de Gaza.
- Guerras aéreas: Israel e Gaza 2023Incidentes de alegados danos a civis.
- Bases aéreas israelenses (vinheta histórica do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA)Construção das ruas Ramon e Ovda, entre 1979 e 1982, com um custo aproximado de 1 bilhão de rupias, inaugurada em maio de 1982.
- Israel recebe o primeiro avião de reabastecimento KC-46A “Gideon”.Defesa de Israel, 28 de maio de 2026; pouso em Nevatim; 46º Esquadrão; declarações do comandante.
- Israel planeja transferir duas unidades de F-16 para Ramat David.Key.Aero, março de 2021, noticiando o anúncio da Força Aérea Indiana de 10 de março.
- Israel contra a RAFSpyflight; os três ataques egípcios à base aérea da RAF em Ramat David, em 22 de maio de 1948, segundo relatos da RAF.
- Neto do falecido primeiro-ministro israelense morre em acidente com F-16.F-16.net, 28 de março de 2000.
- A base a partir da qual Gallant anunciou uma 'nova fase' na guerra (em hebraico)Ynet, setembro de 2024; números do Hezbollah e das Forças de Defesa de Israel referentes ao ataque de 21 a 22 de setembro de 2024.
- Museu da Força Aérea IsraelenseIsrael turístico; mais de 150 aeronaves; dias de funcionamento.
- A lenda do Pássaro AzulYnet, 2007; Pouso do MiG-21 de Munir Redfa em Hatzor em 16 de agosto de 1966 e sua posterior exibição em Hatzerim.
- As Forças de Defesa de Israel (IDF) concluem que o acidente com um avião de treinamento em novembro foi provavelmente causado por estol em baixa altitude.The Times of Israel, 17 de março de 2021.
- A Força Aérea Indiana recebe novos helicópteros de treinamento: 'Ofer' substitui 'Sayfan'‘Defesa de Israel, 28 de novembro de 2024; AW119Kx na Escola de Voo, Hatzerim.
- Um novo helicóptero na Academia de Voo da Força Aérea (em hebraico)Israel Defense, 28 de maio de 2024; primeiro voo do AW119Kx na Academia de Voo.
- Após uma década, Israel admite: Bombardeamos o reator nuclear da Síria em 2007.The Jerusalem Post, 21 de março de 2018; data do agradecimento (corpo do artigo não recuperado).
- Oficial da Força Aérea admite erro ao não manter os jatos acima do solo durante enchenteThe Times of Israel, 13 de janeiro de 2020; oito caças F-16 danificados em um hangar subterrâneo em Hatzor.
- Soldados das Forças de Defesa de Israel mortos em acidente de helicóptero na RomêniaYnet, julho de 2010; Acidente com helicóptero CH-53 na Romênia; seis israelenses e um romeno mortos.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: Major Ofer, Força Aérea Israelense רס”ן עופר, חיל האוויר הישראלי / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Tomás Del Coro de Las Vegas, Nevada, EUA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: דוידי ורדי / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Nehemia Gershuni-Aylho / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Yuvalr / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Porta-voz da IDF Fotógrafo da unidade / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotos: Força Aérea dos EUA / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: usuário:Nehemia G / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Roy Kur / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Mosquito da Força Aérea Real. Fotoafdrukken Koninklijke Luchtmacht / Impressões de fotos, Força Aérea Real Holandesa / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Beaufighter da Força Aérea Real. [[Usuário:Ad Meskens|Ad Meskens Você é livre para usar esta imagem para qualquer finalidade como / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Royal Air Force Meteor. Phillip Capper de Wellington, Nova Zelândia / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Rob Schleiffert da Holanda / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Força Aérea Israelense / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Benno Rothenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: MathKnight / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Erezs (Erezms) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)