Base Aérea de Hatzerim

Base Aérea de Hatzerim

בסיס חיל האוויר חצרים

Ativo (sede da Academia de Voo da Força Aérea Israelense e do Museu da Força Aérea Israelense)

LLHBOACI
2.750 mPista
1966Aberto
AtivoStatus
Foto: Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
OperadorForça Aérea IsraelenseDistritoDistrito SulElevação220 mCoordenadas31,2334 N, 34,6626 E
A história

Base Aérea de Hatzerim: para que foi construída e o que voa lá atualmente

Hatzerim fica na extremidade norte do Negev, a cerca de 6 km a oeste de Beersheba. Foi a primeira base da Força Aérea Israelense construída do zero, em vez de em um aeródromo britânico: a Força Aérea Israelense a declarou operacional em 3 de outubro de 1966, de acordo com o histórico da Força Aérea citado pela Wikipédia. A Academia de Aviação mudou-se para cá de Tel Nof, e as Forças de Defesa de Israel ainda consideram Hatzerim a sede de sua Escola de Aviação, cujo curso de piloto de três anos é considerado o mais longo das Forças de Defesa de Israel. Todos os pilotos militares israelenses do último meio século foram treinados aqui.

Ao lado da base, fora de sua cerca, fica o Museu da Força Aérea Israelense, que exibe mais de 150 aeronaves, entre elas Spitfires, Kfirs, F-15s e aeronaves capturadas da Síria, Egito e Jordânia. Sua peça mais famosa é o MiG-21 iraquiano que o Capitão Munir Redfa pilotou para Israel em 16 de agosto de 1966 em uma operação do Mossad; após testes em Israel e nos Estados Unidos, a aeronave foi para Hatzerim, informou o Ynet.

A base também já operou aeronaves de ataque. A Wikipédia, citando a Força Aérea Israelense (IAF), afirma que os F-15I do Esquadrão 69 participaram da destruição do sítio de Al Kibar, na Síria, em 2007, fato reconhecido por Israel em março de 2018. Em conformidade com a segurança operacional, esta página não lista as unidades de caça atualmente em operação em Hatzerim; menciona apenas a Academia de Aviação, que as próprias Forças de Defesa de Israel (IDF) incluem neste documento. As coordenadas e os dados da pista provêm da Wikipédia, e não do Programa de Informação Aérea Israelense (AIP).


Satélite

Base Aérea de Hatzerim vista de cima.

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3 pistas, a mais longa com 2.750 m.Imagens: Esri, Maxar, Earthstar Geographics e a comunidade de usuários de SIG (Sistemas de Informação Geográfica).
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À primeira vista

Base Aérea de Hatzerim em números

Localização e códigos

OACI
LLHB
País
Israel
Distrito
Distrito Sul
Coordenadas
31,2334 N, 34,6626 E
Elevação
220 m (722 pés)
Uso
Militares

Pistas de pouso e instalações

Pistas de pouso
3
Designador
10R/28L
Comprimento
2.750 m (9.022 pés)
Superfície
Asfalto
Designador 2
10L/28R
Comprimento
2.440 m (8.005 pés)
Superfície
Asfalto
Alerta de reação rápida
Nenhum

Comando e status

Status
AtivoSede da Academia de Aviação da Força Aérea Israelense e do Museu da Força Aérea Israelense.
Operador
Força Aérea Israelense
Aberto
1966
Comando
Ala 6, Força Aérea Israelense
Unidades residenciais
1 atual, 0 anterior
Tipos baseados
4

Unidades residenciais

Quem opera voos a partir da Base Aérea de Hatzerim?

Atual1 unidade
Academia de Voo da Força Aérea Indiana (Escola de Aviação)Escola de treinamento de voo · ativa
Leonardo M-346 Lavi, Beechcraft T-6A Texan II, Grob G 120A Snunit, Leonardo AW119Kx Ofertas

Tipos de aeronaves baseados aqui

Leonardo M-346 Lavi, Beechcraft T-6A Texan II, Grob G 120A Snunit, Leonardo AW119Kx Ofertas



Fama

Pelo que a Base Aérea de Hatzerim é conhecida

01

Onde os pilotos israelenses são formados

A Escola de Aviação das Forças de Defesa de Israel fica em Hatzerim, e seu curso de piloto é o mais longo de toda a corporação.

Três anos, segundo a própria descrição das Forças de Defesa de Israel.

02

A primeira base construída do zero

Todas as bases aéreas israelenses anteriores eram antigos campos da RAF; Hatzerim foi planejada e construída por Israel.

Declarada operacional em 3 de outubro de 1966, de acordo com o histórico da Força Aérea Indiana citado pela Wikipédia.

03

Museu da Força Aérea Israelense

Um grande museu a céu aberto fica ao lado da base, fora da cerca de segurança.

Mais de 150 aeronaves em exposição, de acordo com a organização Tourist Israel.

04

O MiG-21 do desertor

O MiG-21 iraquiano que Munir Redfa levou para Israel em 1966 acabou no museu aqui.

Aterrissou em Hatzor em 16 de agosto de 1966; emprestado à Força Aérea dos EUA para testes um mês depois (Ynet).

05

Al Kibar, 2007

A Wikipédia, citando a Força Aérea Israelense (IAF), afirma que os F-15I da Hatzerim ajudaram a destruir o local sírio que Israel alega ser um reator nuclear.

Quatro F-15Is do Esquadrão 69 com quatro F-16Is de Ramon em 6 de setembro de 2007; confirmado em março de 2018.


Aprofunde-se

A versão longa

01Uma base construída para a era dos jatos, 1966.Ler

Até a década de 1960, a Força Aérea Israelense operava a partir de aeródromos abandonados pelos britânicos: Ramat David, Tel Nof, Hatzor e Sde Dov. Hatzerim, na extremidade norte do Negev, a oeste de Beersheba, foi a primeira base planejada e construída pela própria Força Aérea. A história da Força Aérea Israelense, citada pela Wikipédia, indica 3 de outubro de 1966 como o dia em que foi declarada operacional, oito meses antes da Guerra dos Seis Dias.

A nova base recebeu três pistas de asfalto, sendo a mais longa com 2.750 metros, segundo a Wikipédia.

02A Academia de VooLer

Após a abertura da base, a Academia de Voo mudou-se de Tel Nof para cá, segundo a Wikipédia, e permanece no local. O site em hebraico das Forças de Defesa de Israel (IDF) indica Hatzerim como sede da Escola de Voo e descreve seu curso como tendo duração de três anos, o mais longo das IDF. Os cadetes que o concluem se formam como pilotos e navegadores de caça, helicóptero, transporte ou drones.

A frota da escola foi renovada na última década. O M-346, conhecido em Israel como Lavi, substituiu o A-4 Skyhawk como aeronave de treinamento avançado; o Grob G 120 Snunit é usado para treinamento básico; e em 2024, o AW119Kx, chamado Ofer, começou a substituir o Bell 206 Sayfan no treinamento com helicópteros. O Ministério da Defesa de Israel noticiou o primeiro voo em maio de 2024 e a entrega formal em novembro de 2024, quando o comandante da Força Aérea, Major-General Tomer Bar, discursou na cerimônia.

O Ofer é um helicóptero monomotor construído pela Leonardo na Itália para a primeira fase do treinamento de pilotos. A Defesa de Israel informou que seu teto de serviço é de 15.000 pés e sua velocidade de cruzeiro é de 130 nós, e afirmou que ele possui sistemas de navegação e comunicação de fabricação israelense, além de um visor de informações projetadas no para-brisa (HUD) que exibe os dados de voo do aluno em tempo real, um grande avanço em relação a um treinador projetado na década de 1970.

O treinamento tem suas perdas. Em 24 de novembro de 2020, um Grob G 120 caiu perto do Kibutz Mishmar HaNegev, matando um instrutor, o major (da reserva) Itay Zayden, de 42 anos, e um cadete, o cabo Lihu Ben-Bassa, de 19 anos. O jornal The Times of Israel noticiou que este foi o primeiro acidente fatal envolvendo uma academia militar desde 2008 e que as Forças de Defesa de Israel concluíram que a aeronave muito provavelmente sofreu uma perda de sustentação em baixa altitude.

03O museu e o MiG que veio do frioLer

Ao lado da base, fora de sua cerca, fica o Museu da Força Aérea Israelense. O site Tourist Israel contabiliza mais de 150 aeronaves em exposição, desde Spitfires a F-15s e Kfirs, além de aeronaves capturadas na Síria, Egito e Jordânia, o helicóptero que transportou Menachem Begin e Anwar Sadat durante as negociações de paz e um Boeing convertido em cinema.

A melhor história é a de um MiG-21. Em 16 de agosto de 1966, o Capitão Munir Redfa, da Força Aérea Iraquiana, pilotou um até Hatzor, em Israel. O relato do Ynet, publicado em 2007, descreve a deserção como resultado de uma operação do Mossad, codinome Diamante, e não como um ato espontâneo. Um mês depois, a aeronave foi entregue à Força Aérea dos EUA para testes; quando retornou, foi para o museu em Hatzerim, onde, segundo o Ynet, permanece até hoje. Redfa e sua família foram reassentados em um país ocidental.

04Al Kibar, 2007Ler

Na noite de 5 para 6 de setembro de 2007, aviões israelenses destruíram um prédio em Al Kibar, no leste da Síria. Israel manteve silêncio por mais de dez anos; em 21 de março de 2018, reconheceu o ataque, conforme noticiado pelo Jerusalem Post com a manchete "Após uma década, Israel admite: Bombardeamos reator nuclear sírio em 2007". A Síria afirmou que o local era um prédio militar não nuclear.

Segundo a Wikipédia, que cita o próprio relato da Força Aérea Israelense (IAF) de 2018, quatro F-15I Ra'ams do Esquadrão 69 de Hatzerim e quatro F-16I Sufas de Ramon realizaram a missão, e as aeronaves que participaram receberam posteriormente um distintivo comemorativo. O relato original da IAF não pôde ser recuperado para esta página, portanto, os detalhes são da Wikipédia.


Linha do tempo

Base Aérea de Hatzerim, ano após ano

1966

16 de agosto: O MiG-21 iraquiano de Munir Redfa pousa em Hatzor; posteriormente, é levado para o museu em Hatzerim. 3 de outubro: Hatzerim é declarada operacional, a primeira base da Força Aérea Iraquiana construída do zero.

1991

Segundo a Wikipédia, o Esquadrão 69 se transferiu para Hatzerim.

2007

6 de setembro: Caças F-15I da Hatzerim participam do ataque a Al Kibar, segundo a Wikipédia, citando a Força Aérea Israelense.

2013

7 de julho: a tripulação de um F-16I da base ejetou-se sobre o mar após uma falha no motor, segundo a Wikipédia.

2018

21 de março: Israel reconhece o ataque de Al Kibar de 2007.

2020

24 de novembro: um avião Grob G 120 da Flight Academy cai perto de Mishmar HaNegev; dois mortos.

2021

17 de março: as Forças de Defesa de Israel concluem que o Grob muito provavelmente perdeu sustentação em baixa altitude.

2024

28 de maio: primeiro voo do AW119Kx Ofer na Academia de Voo. 28 de novembro: o Ofer substitui formalmente o Bell 206.


Incidentes e histórias

O que aconteceu aqui?

16 de agosto de 1966

Operação Diamante

O capitão Munir Redfa, da Força Aérea Iraquiana, pousou um MiG-21 em Hatzor, proporcionando ao Ocidente seu primeiro contato próximo com o caça soviético. O site Ynet descreve a deserção como resultado de uma operação do Mossad que chegou a Redfa por meio de um empresário judeu com ligações com sua família. Após um mês em Israel, o MiG foi enviado à Força Aérea dos EUA para testes; em seu retorno, foi colocado no Museu da Força Aérea Iraquiana em Hatzerim, onde permanece em exposição até hoje.

Ynet

7 de julho de 2013

Um motor que mudou uma frota

Um F-16I Sufa, durante um voo de treinamento de combate sobre o Mediterrâneo, sofreu uma falha total do motor; o piloto e o navegador ejetaram e foram resgatados. De acordo com a Wikipédia, que cita o site da Força Aérea Israelense (IAF), a investigação constatou um defeito fundamental no tipo de motor, e um motor aprimorado foi introduzido em todo o mundo como consequência. A Wikipédia atribui a aeronave ao Esquadrão 107 em Hatzerim.

Wikipédia, guia de pesquisa

24 de novembro de 2020

Acidente na Flight Academy perto de Mishmar HaNegev

Um avião de treinamento Grob G 120 Snunit caiu perto do Kibutz Mishmar HaNegev, a cerca de 15 km ao norte da base. O instrutor, Major (res.) Itay Zayden, de 42 anos, e o cadete, Cabo Lihu Ben-Bassa, de 19 anos, morreram. O jornal The Times of Israel informou que as Forças de Defesa de Israel (IDF) encontraram uma "probabilidade muito alta" de estol em baixa altitude, descartaram falha técnica e que a frota de Snunits ficou suspensa por mais de um mês. Foi o primeiro acidente fatal na academia desde 2008.

O jornal The Times of Israel


Localização

Base Aérea de Hatzerim e seus arredores

Base aérea ativa Fechado ou reservado
Base próxima OACI Status Tipos baseados
Base Aérea de Nevatim LLNV Ativo Lockheed Martin F-35I Adir, Boeing KC-46A Pegasus (Gideon), Douglas A-4N Skyhawk (Ayit), General Dynamics F-16A/B Netz
Base Aérea de Tel Nof LLEK Ativo Avia S-199, Gloster Meteor NF.13, Sud Aviation Vautour, Dassault Mirage IIICJ
Base Aérea de Ramon LLRM Ativo Douglas A-4H/N Skyhawk

Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Base Aérea de Hatzerim

Pelo que é conhecida a Base Aérea de Hatzerim?
É a sede da Academia de Aviação da Força Aérea Israelense, onde todos os pilotos militares israelenses recebem treinamento em um curso de três anos, e também do Museu da Força Aérea Israelense. Inaugurada em 1966, foi a primeira base da Força Aérea Israelense construída do zero, em vez de sobre um antigo aeródromo da RAF (Força Aérea Real Britânica).
Onde fica a Base Aérea de Hatzerim?
Na extremidade norte do Negev, a cerca de 6 km a oeste de Beersheba, no sul de Israel, próximo ao Kibutz Hatzerim.
É possível visitar o Museu da Força Aérea Israelense em Hatzerim?
Sim. O museu fica ao lado da base, fora da cerca de segurança, e está aberto ao público de domingo a sexta-feira, segundo o site Tourist Israel, que contabiliza mais de 150 aeronaves em exposição.
Em que aeronaves os pilotos israelenses treinam?
A Academia de Voo utiliza o Grob G 120 para treinamento básico, o T-6A Texan II e o M-346 O jato de treinamento Lavi e, desde 2024, o helicóptero AW119Kx Ofer, que substituiu o Bell 206. As Forças de Defesa de Israel não informam quais dessas aeronaves operam a partir de Hatzerim.
O MiG-21 iraquiano é da Operação Diamante em Hatzerim?
Sim, de acordo com o Ynet: depois que Munir Redfa o levou para Israel em 16 de agosto de 1966 e a Força Aérea dos EUA o testou, o MiG-21 foi colocada no Museu da Força Aérea Israelense em Hatzerim.
Qual a duração do curso de piloto da Força Aérea Israelense?
Três anos. As Forças de Defesa de Israel (IDF) o consideram o curso mais longo de suas fileiras, e ele é ministrado pela Escola de Aviação em Hatzerim.
A Base Aérea de Hatzerim ainda é uma base aérea militar ativa?
Sim. Ativo (sede da Academia de Voo da Força Aérea Israelense e do Museu da Força Aérea Israelense). A Força Aérea Israelense opera a base como Ala 6 da Força Aérea Israelense.
Qual é o código ICAO da Base Aérea de Hatzerim?
O código ICAO da Base Aérea de Hatzerim é LLHB. O aeródromo está localizado a 220 m acima do nível do mar, no Distrito Sul, nas coordenadas 31,2334 N, 34,6626 E.
Qual o comprimento da pista da Base Aérea de Hatzerim?
A Base Aérea de Hatzerim possui 3 pistas: 10R/28L, 2.750 m (9.022 pés), asfalto; 10L/28R, 2.440 m (8.005 pés), asfalto; 15/33, 1.830 m (6.004 pés), asfalto.
Quais esquadrões estão baseados na Base Aérea de Hatzerim?
A Base Aérea de Hatzerim abriga atualmente a Academia de Voo da Força Aérea Israelense (Escola de Aviação), que opera aeronaves como o Leonardo M-346 Lavi, o Beechcraft T-6A Texan II, o Grob G 120A Snunit e o Leonardo AW119Kx Ofer.



Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Verificado em 01/10/2026.