Cuerpo de Aviación Haitiano
El Cuerpo de Aviación Militar de Haití (Corps d'Aviation Militaire d'Haïti) se creó en 1942 con aviones estadounidenses, envió a tres de sus hombres a Tuskegee, voló Mustangs, Trojans y aviones de entrenamiento a reacción italianos bajo el mando de los Duvalier, se disolvió junto con el ejército en 1994-1995 y se reactivó sobre el papel con las fuerzas armadas en 2017; y en octubre de 2026 tiene una base junto al aeropuerto de Puerto Príncipe y cadetes entrenando en el extranjero, pero no cuenta con aviones propios.
La historia del Cuerpo de Aviación Haitiano: tres pilotos en Tuskegee, Mustangs bajo el mando de los Duvalier y un cuerpo sin aviones.
1942–1946: un cuerpo aéreo nacido en tiempos de guerra y tres haitianos en Tuskegee.
La aviación militar de Haití comenzó en la Segunda Guerra Mundial, bajo el mandato del presidente Élie Lescot. Según la biografía de Raymond Cassagnol en la Wikipedia en inglés, el Cuerpo de Aviación se creó en 1942 y Estados Unidos suministró seis aviones de observación Douglas O-38E, que volaban desde Bowen Field en Puerto Príncipe; Aeroflight, un sitio de referencia especializado, fecha la creación del cuerpo en 1943. Su tarea, en palabras de Wikipedia, era "patrullar el territorio, el transporte y las comunicaciones haitianas". En julio de 1942, tres de sus miembros, Raymond Cassagnol, Philippe Célestin y Alix Pasquet, fueron elegidos para entrenarse como pilotos de caza en Tuskegee, Alabama, con los aviadores afroamericanos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos; Se graduaron en la promoción 43-G en el verano de 1943. Cassagnol regresó a casa para convertirse en instructor de vuelo del cuerpo y, según su biografía en Wikipedia, acumuló más de 100 horas de patrulla sobre La Española en aviones AT-6 Texan.
1950–1975: Mustangs, Trojans y Skymasters bajo el mando de los Duvalier
El cuerpo sobrevivió a Lescot, quien murió en 1946, y creció modestamente durante la Guerra Fría. Seis F-51D Mustang llegaron en 1950, los primeros aviones de combate del servicio según Aeroflight. Duraron más de dos décadas. En 1973 fueron reemplazados por T-28 Trojan, que el artículo de Wikipedia en inglés sobre el T-28 registra como 12 aviones de la antigua Fuerza Aérea Francesa; Aeroflight dice que los primeros helicópteros, Sikorsky S-55, llegaron ese mismo año. En 1975, los Trojan dieron paso a los Cessna O-2A Skymaster. Durante todo este tiempo, todos los aviones estuvieron estacionados en Bowen Field, y GlobalSecurity, en un texto sobre las antiguas Fuerzas Armadas de Haití, describe un cuerpo de aproximadamente 300 personas cuyos aviones estaban en su mayoría fuera de servicio.
Pilotos contra el palacio: 1958 y 1969
Dos episodios muestran la estrecha relación de los aviadores haitianos con la política del país. El 29 de julio de 1958, Alix Pasquet, graduado de Tuskegee, lideró a un grupo de exiliados haitianos y cinco estadounidenses en la toma del cuartel de Dessalines en Puerto Príncipe; el intento fracasó y Pasquet murió, según consta en la Wikipedia en inglés, que cita al New York Times del día siguiente. Raymond Cassagnol se exilió en 1962 y, en mayo de 1969, según la biografía de la Fuerza Aérea Conmemorativa, fue uno de los pilotos de un B-25 que bombardeó el Palacio Nacional de François Duvalier. Este ataque fue llevado a cabo por opositores al gobierno, no por la Fuerza Aérea, y se incluye aquí solo porque uno de los pilotos fundadores de la Fuerza Aérea participó en él. Cassagnol regresó a Haití en 1986 y falleció en Florida el 24 de junio de 2023, a los 102 años.
1985–1995: aviones de entrenamiento a reacción, declive y disolución.
El último florecimiento se produjo en la década de 1980. Cuatro aviones de entrenamiento a reacción SIAI-Marchetti S.211 fueron entregados en junio de 1985 y, según la Wikipedia en inglés, fueron retirados y puestos a la venta el 23 de abril de 1990; dos fueron a la Fuerza Aérea de la República de Singapur como reemplazos por desgaste y dos a empresas privadas. El artículo de Wikipedia sobre el SF.260 enumera seis aviones de entrenamiento turbohélice SF.260TP en 1992. Para el momento de la intervención liderada por Estados Unidos que restauró al presidente Jean-Bertrand Aristide en 1994, la Wikipedia en inglés enumera las aeronaves restantes del cuerpo como dos O-57 Grasshoppers, tres BT-13 Valiants, un C-78 Bobcat y un C-46 Commando, "en muy mal estado". Aeroflight afirma que el cuerpo fue disuelto en 1994; El ejército en su conjunto fue disuelto por Aristide, quien, según relata Wikipedia, suspendió las fuerzas armadas el 6 de diciembre de 1995 y las reemplazó con la Policía Nacional de Haití, de carácter civil.
2017–2026: refundada sin aviones, en un país en guerra con sus pandillas.
El presidente Jovenel Moïse restauró las Fuerzas Armadas de Haití el 17 de noviembre de 2017, y con ellas, nominalmente, el cuerpo de aviación. La Wikipedia en inglés lo ubica en la Base de Aviación Militar (Base de l'Aviation Militaire) en Clercine, junto al Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture, en un sitio que alguna vez fue utilizado por un batallón de la Fuerza Aérea Chilena de la misión MINUSTAH de la ONU. No posee aeronaves. Su labor hasta el momento es de entrenamiento: Wikipedia cita un protocolo de cooperación con la Escuela de Aviación Militar de Argentina firmado el 16 de marzo de 2023 y cadetes haitianos en Argentina, y anunció ayuda para el entrenamiento por parte de México, Colombia y Francia. Mientras tanto, la crisis del país se agudizó: grupos armados atacaron prisiones y estaciones de policía en marzo de 2024, el aeropuerto cerró hasta mayo de 2024 y se desplegaron soldados haitianos para asegurarlo. Una Misión Multinacional de Apoyo a la Seguridad, liderada por Kenia, llegó el 25 de junio de 2024 y fue convertida en una Fuerza de Represión de Pandillas por la Resolución 2793 del Consejo de Seguridad de la ONU el 30 de septiembre de 2025. El 15 de octubre de 2025, según la Wikipedia en inglés, que cita al medio haitiano Racine Info, el ministro de Defensa dijo que los vehículos aéreos estaban en camino; sin embargo, las fuentes consultadas hasta octubre de 2026 no habían confirmado ninguna entrega.
El Cuerpo de Aviación Haitiano en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Cuerpo de Aviación Militar de HaitíFrancés, según la Wikipedia en inglés, que también proporciona el criollo haitiano Kò Aviyasyon Militè Ayiti. Aeroflight proporciona el nombre en tiempos de guerra como Corps d'Aviation d'Haiti.
- Fundado
- 1942–19431942 bajo el presidente Élie Lescot según Wikipedia; 1943 según Aeroflight
- Parte de
- Fuerzas Armadas de HaitíDisuelta junto con el ejército en 1994-1995; las fuerzas armadas fueron restablecidas el 17 de noviembre de 2017.
- Base
- Base de aviación militar, ClercineJunto al Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture, en Puerto Príncipe, en un terreno que anteriormente fue utilizado por un batallón de la Fuerza Aérea Chilena de la MINUSTAH (Wikipedia).
- Comandante
- Wikipedia nombra al teniente general Derby Guerrier como comandante en jefe interino de las fuerzas armadas en su conjunto.
- Ministro de Defensa
- Mario AndrésolSegún la Wikipedia en inglés; no está confirmado en una página oficial.
Fortaleza
- Aeronave
- NingunoWikipedia no menciona ninguna aeronave operativa. El 15 de octubre de 2025, el ministro de Defensa declaró que los vehículos aéreos estaban en camino (Wikipedia, citando a Racine Info); sin embargo, no se confirmó ninguna entrega para octubre de 2026.
- Personal de las fuerzas armadas
- Aproximadamente 1.471 (2025)La totalidad de las Fuerzas Armadas de Haití, según la Wikipedia en inglés; no se publica ninguna cifra separada para el cuerpo de aviación.
- Efectivos del Cuerpo Aéreo antes de 1994
- Aproximadamente 300GlobalSecurity, que cifró la flota en entre tres y cinco aviones tipo Cessna y seis helicópteros, la mayoría considerados inoperables.
- Formación de pilotos
- En el extranjeroCadetes haitianos en Argentina en virtud de un protocolo del 16 de marzo de 2023; ayuda para la formación anunciada por México (2024), Colombia (2025) y Francia.
- Presupuesto de defensa
- HTG 10.6 mil millones (2025–26)Según la Wikipedia en inglés, se destinarán unos 14.000 millones de dólares estadounidenses a las fuerzas armadas, de los cuales 5.000 millones de dólares estadounidenses se destinarán a inversiones.
Infraestructura
- base aérea
- Clercine, Puerto PríncipeLa base de aviación militar junto al aeropuerto internacional Toussaint Louverture (MTPP)
- Antigua base principal
- Campo de Bowen (Chancerelas)Sede central desde 1942; Wikipedia dice que el aeropuerto fue sucedido por el Aeropuerto Internacional François Duvalier en 1965, mientras que Aeroflight sitúa la sede en Bowen Field hasta 1994.
- bases de aviones
- NingunoEl cuerpo de aviación voló por última vez aviones a reacción, cuatro de entrenamiento S.211, entre 1985 y 1990.
- Fuerzas de seguridad internacionales
- Fuerza de Supresión de PandillasAutorizada por la Resolución 2793 del Consejo de Seguridad de la ONU, de 30 de septiembre de 2025, para suceder a la Misión Multinacional de Apoyo a la Seguridad liderada por Kenia; no se registran activos de aviación en las fuentes consultadas.
Cómo está organizado el Cuerpo de Aviación Haitiano
La rama aérea de las Fuerzas Armadas de Haití, restablecida con ellas el 17 de noviembre de 2017 y con base en Clercine, junto al aeropuerto de Puerto Príncipe. No posee aeronaves: Wikipedia no registra ninguna en servicio, y la entrega de los vehículos aéreos que el ministro de Defensa anunció el 15 de octubre de 2025 no se había confirmado para octubre de 2026. Sus cadetes se entrenan en el extranjero, en Argentina entre otros lugares, y no se publica el nombre de ningún comandante del cuerpo.
Fuerzas Armadas de Haití
Restablecido por el presidente Jovenel Moïse el 17 de noviembre de 2017 tras la suspensión del ejército por parte de Aristide en 1995. Wikipedia nombra al teniente general Derby Guerrier como comandante en jefe interino y a Mario Andrésol como ministro de Defensa, y da una fuerza de aproximadamente 1471 en 2025; no se publica ningún comandante del cuerpo de aviación.
Cuerpo de Aviación Haitiano
Reactivada junto con las fuerzas armadas en 2017 en la Base de Aviación Militar de Clercine, junto al Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture, en un emplazamiento que antes ocupaba un batallón de la Fuerza Aérea Chilena perteneciente a la MINUSTAH. Wikipedia no registra ninguna aeronave operativa; el 15 de octubre de 2025, el ministro de Defensa declaró que los vehículos aéreos estaban en camino, pero no se había confirmado la entrega de ninguno para octubre de 2026.
Cadetes pilotos en el extranjero
El cuerpo se entrena en el extranjero: cadetes haitianos se encuentran en Argentina en virtud de un protocolo firmado con su Escuela de Aviación Militar el 16 de marzo de 2023, y Wikipedia menciona la ayuda en materia de formación que México, Colombia y Francia prestan a las fuerzas armadas.
Cuerpo de Aviación, 1942–1994
El cuerpo original, fundado entre 1942 y 1943 con seis O-38E estadounidenses en Bowen Field, envió tres pilotos a Tuskegee en 1943 y voló F-51D Mustang desde 1950, T-28 ex-franceses desde 1973, O-2A desde 1975 y cuatro aviones de entrenamiento a reacción S.211 desde 1985 hasta 1990. Fue disuelto en 1994, cuando sus últimos aviones eran modelos de la Segunda Guerra Mundial en muy mal estado.
Todos los tipos que el Cuerpo de Aviación Haitiano ha retirado
12 tipos, desde el Douglas O-38E hasta el Vultee BT-13 Valiant. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vultee BT-13 Valiant | Entrenador | 3 | Tres se marcharon en 1994, según Wikipedia. | |||
| Curtiss C-46 Commando | Transporte | 1 | Según Wikipedia, uno de ellos se marchó en 1994. | |||
| Taylorcraft O-57 Grasshopper y Cessna C-78 Bobcat | Enlace y transporte ligero | 3 | Según Wikipedia, en 1994 dejaron de operar dos O-57 y un C-78. | |||
| SIAI-Marchetti S.211 | Entrenador a reacción | 4 | 1985–1990 | Cuatro fueron entregados en junio de 1985. | ||
| T-28 Trojan norteamericano (ex francés) | Entrenador armado | 12 | 1973–1975 | O-2A Skymaster | Según el artículo de Wikipedia sobre el T-28, se trata de 12 aviones que pertenecieron a la Fuerza Aérea Francesa. | |
| North American F-51D Mustang | Combatiente | 6 | 1950–1973 | Troyano T-28 | Seis. | |
| SIAI-Marchetti SF.260TP | Entrenador de turbohélice | 6 | Seis en 1992, según el artículo SF.260 de Wikipedia. | |||
| Cessna O-2A Skymaster | Observación y ataque ligero | 8 | 1975– | Ocho, según Wikipedia. | ||
| Sikorsky S-55 | Helicóptero utilitario | 1973– | ||||
| Texano AT-6 norteamericano | Entrenador y patrulla | |||||
| Douglas O-38E | Observación | 6 | 1942– | Seis fueron suministrados por Estados Unidos en 1942. | ||
| Otras aeronaves ligeras (lista de Wikipedia) | Transporte, enlace y formación |
Lugar donde tiene su base el Cuerpo de Aviación Haitiano
Los pines negros son bases activas. La única base del cuerpo es la Base de Aviación Militar en Clercine, junto al Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture, que se inauguró en 1965 y sucedió a Bowen Field, la base del cuerpo desde 1942. El marcador indica la posición del aeropuerto según Wikipedia, ya que no se pudo acceder al punto de información aeroportuaria de Haití y la posición de la base no está publicada.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base de aviación militar, ClercinePuerto PríncipeDepartamento Oeste (Département de l'Ouest) | MTPP | Activo | 10/283.040 metros |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en el Cuerpo de Aviación Haitiano?
Unidades por base. El cuerpo no publica información sobre sus escuadrones ni posee aeronaves, por lo que figura como una sola unidad en Clercine. El batallón de la Fuerza Aérea Chilena perteneciente a la misión MINUSTAH de la ONU, que utilizó el sitio anteriormente, figura en la lista y está marcado como no perteneciente al servicio haitiano.
- Cuerpo de Aviación HaitianoCuerpo de aviación militar (sin aeronaves) · activo
- Batallón de la Fuerza Aérea Chilena, MINUSTAH (extranjero)
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos del Cuerpo de Aviación Haitiano, desde 1914 hasta la actualidad.
Febrero: la ocupación estadounidense crea la Gendarmería de Haití; esta se convierte en la Guardia de Haití en 1928 y en el Ejército de Haití en 1947.
El Cuerpo de Aviación se crea bajo la presidencia de Élie Lescot, con seis aviones Douglas O-38E procedentes de Estados Unidos, en Bowen Field (Aeroflight indica 1943).
Raymond Cassagnol, Philippe Célestin y Alix Pasquet se entrenan en Tuskegee desde febrero y se gradúan en la promoción 43-G, siendo los primeros haitianos entrenados como pilotos de combate.
Lescot cae; la dimisión de Cassagnol del cuerpo se hace efectiva el 9 de agosto.
Llegan seis F-51D Mustang, los primeros aviones de combate del cuerpo.
29 de julio: Alix Pasquet lidera un ataque contra el cuartel de Dessalines; el ataque fracasa y él muere.
Se inaugura el Aeropuerto Internacional François Duvalier (actualmente Toussaint Louverture), que sucede a Bowen Field como aeropuerto de la capital.
Mayo: exiliados bombardean el Palacio Nacional desde un B-25; Cassagnol es uno de sus pilotos.
Doce aviones T-28 Trojan, anteriormente franceses, reemplazan a los Mustang; llegan los primeros helicópteros, los Sikorsky S-55.
Los Cessna O-2A Skymaster reemplazan a los T-28.
Junio: se entregan cuatro aviones de entrenamiento a reacción SIAI-Marchetti S.211.
23 de abril: los S.211 se retiran del servicio y se ponen a la venta.
Una intervención liderada por Estados Unidos restituye al presidente Aristide; el cuerpo militar se disuelve y sus pocos aviones restantes se encuentran en muy mal estado.
Aristide suspende las fuerzas armadas (el 6 de diciembre, según Wikipedia) y las reemplaza con la Policía Nacional de Haití.
17 de noviembre: El presidente Jovenel Moïse restablece las Fuerzas Armadas de Haití, incluido el cuerpo de aviación.
16 de marzo: se firma un protocolo de cooperación con la Escuela de Aviación Militar de Argentina; cadetes haitianos se entrenan en Argentina.
4 de marzo: soldados se despliegan para asegurar el aeropuerto Toussaint Louverture; 25 de junio: los primeros policías kenianos de la Misión Multinacional de Apoyo a la Seguridad aterrizan allí.
30 de septiembre: La resolución 2793 del Consejo de Seguridad de la ONU crea la Fuerza de Represión de Bandas Criminales; 15 de octubre: el ministro de Defensa anuncia que los vehículos aéreos están en camino.
Cada operación del Cuerpo de Aviación Haitiano y sus fuerzas armadas
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Patrullas en el Caribe durante la Segunda Guerra Mundial 1942–1945 Vuelos de patrulla, transporte y comunicaciones; Wikipedia describe su papel en la guerra antisubmarina del Caribe contra la armada alemana.
- La intervención liderada por Estados Unidos en 1994 1994 No se opuso a la intervención; el cuerpo fue disuelto posteriormente.
- La crisis de pandillas en Haití 2024– Soldados haitianos aseguraron el aeropuerto Toussaint Louverture desde el 4 de marzo de 2024 y posteriormente operaron junto con la policía y el contingente keniano; no se registró ninguna función de vuelo por parte del cuerpo de aviación.
¿Quién construyó la flota del Cuerpo de Aviación Haitiano?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Antigua flota
Aviación norteamericana, Cessna, SIAI-Marchetti, Curtiss, Douglas, Sikorsky, Taylorcraft, Vultee
Todo lo que la gente pregunta sobre el Cuerpo de Aviación Haitiano
¿Tiene Haití fuerza aérea?
¿Cómo se llama la fuerza aérea haitiana?
¿Cuándo se fundó el cuerpo aéreo haitiano?
¿Hubo aviadores haitianos de Tuskegee?
¿Alguna vez Haití utilizó aviones de combate?
¿Por qué se disolvió el ejército haitiano?
¿Cuándo se restablecieron las fuerzas armadas de Haití?
¿Está Haití comprando aviones o drones?
¿Dónde tiene su base el cuerpo de aviación haitiano?
Lea sobre los aviones que voló el Cuerpo de Aviación Haitiano.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Aeroflight: Fuerza Aérea de HaitíFundada en 1943, F-51D en 1950, T-28D y S-55 en 1973, O-2A en 1975, disolución en 1994, Bowen Field.
- Seguridad Global: Haití – Fuerzas Armadas de HaitíTexto de estudio de país sin fecha: aproximadamente 300 efectivos del cuerpo aéreo, entre tres y cinco aviones tipo Cessna y seis helicópteros, la mayoría inoperables, todos en Bowen Field.
- Forces Armées d'Haïti (sitio web oficial)Comprobado el 1 de octubre de 2026; no se encontró contenido legible.
- Fuerza Aérea Conmemorativa: Asciende a lo más alto: Raymond CassagnolClase Tuskegee 43-G-SE, renuncia en 1946, BT-13 vendido al cuerpo, incursión de B-25 en mayo de 1969, muerte en 2023.
- Noticias de la ONU: El Consejo de Seguridad autoriza la creación de una Fuerza de Represión de Pandillas en Haití (30 de septiembre de 2025)Transición de la misión liderada por Kenia a una Fuerza de Supresión de Pandillas.
- Le Nouvelliste: México apoya el fortalecimiento de las fuerzas armadas de Haití (16 de diciembre de 2024)México presta asistencia a las Fuerzas Armadas de Haití; el texto legible se cortó antes de los detalles.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Corsair133693 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Ejército de EE. UU. / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Smallbones / Wikimedia Commons (CC0)