Ala Aérea de la Policía de Mauricio
Mauricio no tiene fuerza aérea ni ejército: sus aeronaves militares pertenecen a la policía —el Escuadrón de Helicópteros de la Policía, formado en 1974, y el Escuadrón Aéreo Marítimo de la Guardia Costera Nacional, formado en 1990— y en 2026 operan siete u ocho helicópteros, en su mayoría de fabricación india, y tres o cuatro Dornier 228 desde Plaisance sobre una zona económica exclusiva de 2,3 millones de kilómetros cuadrados.
La historia del Ala Aérea de la Policía de Mauricio: una fuerza policial con helicópteros, aviones Dornier de la India y una pista de aterrizaje en Agaléga.
1974–1990: una fuerza policial con helicópteros
Mauricio no mantiene un ejército permanente. Su Fuerza Móvil Especial, formada en 1960 tras la retirada de dos compañías de los Rifles Africanos del Rey, es el ejército de facto, y todo lo que vuela en las fuerzas de seguridad del estado pertenece a la Policía de Mauricio, con sede en el Cuartel Line en Port Louis, según la Wikipedia en inglés. No existe una única "ala aérea": hay dos unidades. La más antigua es el Escuadrón de Helicópteros de la Policía, establecido en 1974 para búsqueda y rescate y evacuación de heridos en tierra y mar, y utilizado desde entonces contra el cultivo de gandia (cannabis), para patrullas de tráfico, escoltas de convoyes y transporte de personalidades. La propia página de la policía destaca la primera de estas funciones: búsqueda y rescate las 24 horas, y vigilancia y reconocimiento marítimo. Su columna vertebral durante tres décadas ha sido el Chetak, el Alouette III fabricado bajo licencia en India, en servicio desde 1992.
1987–2004: la guardia costera y sus aviones Dornier
La Guardia Costera Nacional se creó el 24 de julio de 1987 como una unidad especializada de la policía, según su propio sitio web (Wikipedia en inglés indica 1988), y su Escuadrón Aéreo Marítimo se incorporó en 1990 con un Dornier adquirido de la India que podía llegar a Agaléga en tres horas. Un Britten-Norman BN-2T Defender entró en servicio el 21 de octubre de 1992. Defimedia, que visitó el hangar del aeropuerto de Plaisance en abril de 2019, registró el Dornier con matrícula MPC-01 desde 1990, el MPC-03 desde 2004 y el MPC-04 desde 2016, e informó que el Defender fue retirado del servicio ese mismo año por motivos de mantenimiento. Su labor consiste en la vigilancia pesquera y del tráfico marítimo de una zona económica exclusiva que Defimedia estima en 2,3 millones de kilómetros cuadrados.
2009–2022: Dhruvs, una línea de crédito y el Wakashio
El escuadrón de helicópteros recibió su primer HAL Dhruv el 7 de septiembre de 2009, a un costo aproximado de 426,58 millones de rupias, según informó Defimedia, y la Wikipedia en inglés registra dos Chetaks reacondicionados donados por India en 2016. El Dhruv fue más importante de lo que sugiere su número. Cuando el buque granelero Wakashio encalló en 2020, el primer ministro Pravind Jugnauth declaró ante el parlamento que era el único helicóptero en Mauricio capaz de volar de noche y que había estado en mantenimiento; el Fennec no podía volar de noche. En febrero de 2021, India abrió una línea de crédito de defensa de US$$100 millones, y el 19 de enero de 2022, Mauricio firmó un contrato para la adquisición de un Dhruv Mk III, con cifras de costos publicadas en la prensa que oscilaban entre 408 millones y más de mil millones de rupias, mientras que la guardia costera arrendó un Do 228 hasta la llegada de su nuevo helicóptero.
Agaléga: una pista de aterrizaje construida por la India y la cuestión de la soberanía.
El proyecto aeronáutico más importante en Mauricio durante estos años no fue un avión, sino una pista de aterrizaje. Un memorando de 2015 sobre cooperación militar entre India y Mauricio contemplaba el desarrollo de Agaléga para una base militar india, según señala la Wikipedia en inglés, y los isleños se opusieron, considerándolo una amenaza para su sustento, su idioma y su soberanía. El 29 de febrero de 2024, Pravind Jugnauth inauguró una pista de aterrizaje de 3 km y un nuevo embarcadero, con la participación de Narendra Modi por videoconferencia; India financió la totalidad del proyecto y se encargará de su mantenimiento, la infraestructura pertenece a Mauricio y no se planificaron vuelos comerciales, informó Defimedia. La postura de Jugnauth, según el titular de Defimedia, fue que Mauricio “no cederá su soberanía a los indios”. Hasta entonces, las evacuaciones de emergencia de la isla dependían del Dornier de la guardia costera.
2023–2026: jubilaciones, un Mk III y una parada en tierra.
Un Dornier fue retirado del servicio en 2023 y entregado a Polytechnics Mauritius Ltd, informó Defimedia en mayo de 2024. El Dhruv Mk III debía llegar a mediados de 2023. El 18 de enero de 2025, Defimedia informó que los tres Dhruv —dos Mk I y uno Mk III— permanecieron en tierra durante aproximadamente una semana después de que un Dhruv Mk III de la Guardia Costera India se estrellara el 5 de enero, a la espera de la investigación india; esto dejó al escuadrón en siete helicópteros. El perfil de defenceWeb, actualizado en junio de 2026, contabiliza cuatro Chetaks, un Fennec y tres Dhruvs, y cuatro Do 228 más el Defender. Esas cifras no coinciden con las de la prensa, y esta página publica los rangos. Lo que no cambia es el modelo: una fuerza policial, no un ejército, que vuela aeronaves de fabricación india sobre una zona oceánica muy extensa.
El Ala Aérea de la Policía de Mauricio en cifras
Servicio
- Unidades oficiales
- Escuadrón de helicópteros de la policía; Escuadrón aéreo marítimoNo existe una denominación oficial general como “ala aérea”; las dos unidades aéreas pertenecen a la Policía de Mauricio, la segunda a la Guardia Costera Nacional. Esta página utiliza el nombre descriptivo Ala Aérea de la Policía de Mauricio.
- Fundado
- 1974 (helicópteros); 1990 (Escuadrón Aéreo Marítimo)La Guardia Costera Nacional data del 24 de julio de 1987 en el sitio web de la policía; la Wikipedia en inglés indica 1988.
- Tipo de servicio
- Aviación policial y guardia costeraMauricio no tiene ejército permanente; la Fuerza Móvil Especial es el ejército de facto. El sitio web de la policía enumera la búsqueda y rescate las 24 horas y la vigilancia marítima como tareas de los helicópteros.
- Parte de
- Fuerza Policial de MauricioCuartel General en Line Barracks, Port Louis
- Comisionado de Policía
- Rampersad SooroojeballyDesde 2024, según defenceWeb; mencionado en el sitio web de la policía.
- Base
- Plaisance (Aeropuerto Internacional SSR)Según Defimedia, el hangar de aviones de la policía y el escuadrón de helicópteros se encuentran en Plaisance.
Fortaleza
- Helicópteros
-
- HAL Chetak — 3–4
- HAL Dhruv Mk I — 2
- HAL Dhruv Mk III — 1
- Eurocopter AS555 Fennec — 1
Siete según Defimedia (enero de 2025); ocho según defenceWeb (junio de 2026); la diferencia no tiene explicación.
- Aviones de patrulla marítima
-
- HAL Dornier 228 — 3–4
defenceWeb contabiliza cuatro Do 228 y el Defender; Defimedia informó que el Defender fue retirado en 2019 y un Dornier fue retirado en 2023.
- Aviones de combate
- NingunoNunca funcionó
- Zona vigilada
- Aproximadamente 2,3 millones de kilómetros cuadradosLa zona económica exclusiva, según Defimedia
Infraestructura
- Base principal
- PlacerAeropuerto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam, sureste de Mauricio
- Pista de aterrizaje en la isla exterior
- Agaléga, 3 kmInaugurado el 29 de febrero de 2024; construido y mantenido por la India, propiedad de Mauricio; Jugnauth afirmó que Mauricio no cedería su soberanía.
- puestos de la guardia costera
- 19Incluyendo Rodrigues, Agaléga y St Brandon
Cómo está organizada la unidad aérea de la policía de Mauricio.
Mauricio cuenta con dos unidades aéreas policiales, no con una fuerza aérea: no tiene ejército permanente. El Escuadrón de Helicópteros de la Policía (1974) y el Escuadrón Aéreo Marítimo de la Guardia Costera Nacional (1990) operan desde Plaisance helicópteros Chetak, Dhruv y Dornier 228 de fabricación india, además de un Fennec. Ambos responden ante el Comisionado de Policía, Rampersad Sooroojebally.
Fuerza Policial de Mauricio
Ambas unidades aéreas pertenecen a la policía, con sede en Line Barracks, Port Louis; Mauricio no tiene ejército permanente, y la Fuerza Móvil Especial es el cuerpo militar de facto. Comisionado de Policía: Rampersad Sooroojebally, desde 2024 según defenceWeb.
Escuadrón de helicópteros de la policía
Fundada en 1974 para búsqueda y rescate y evacuación de heridos, posteriormente también para operaciones contra el narcotráfico, control de tráfico y vuelos VIP. Siete helicópteros según Defimedia (enero de 2025), ocho según defenceWeb (junio de 2026): tres o cuatro Chetak, dos Dhruv Mk I, un Dhruv Mk III y un Fennec. Defimedia nombró al comandante Anil Kurian Sebastian como su director en 2025.
Escuadrón Aéreo Marítimo, Guardia Costera Nacional
Formada en 1990 con un Dornier procedente de la India; tres o cuatro Dornier 228 de HAL en 2026, según la fuente. El BN-2T Defender de 1992 fue retirado en 2019, según Defimedia, y un Dornier fue retirado en 2023.
Guardia Costera Nacional
Formada el 24 de julio de 1987 como una unidad policial especializada (1988 en la Wikipedia en inglés), con 19 puestos, incluidos Rodrigues, Agaléga y St Brandon. defenceWeb nombra al Capitán CG Binoop como Comandante.
Lo que vuela hoy la unidad aérea de la policía de Mauricio.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HAL Dornier 228En servicio | Patrulla marítima | 1990 | 3–4: defenceWeb (junio de 2026) contabiliza cuatro; Defimedia contabilizó tres en 2019 e informó de una retirada en 2023, y defenceWeb fecha una entrega para 2022. | |||
| HAL Chetak (SA316B Alouette III)En servicio | Helicóptero de búsqueda y rescate | 1992 | 3–4: cuatro según defenceWeb y Defimedia (2022); el total de siete helicópteros de Defimedia en enero de 2025 deja espacio para solo tres junto con un Fennec y tres Dhruv. | |||
| HAL Dhruv Mk IEn servicio | Helicóptero utilitario, búsqueda y rescate nocturno | 2 | 2009 | Dos unidades del Mk I por Defimedia (enero de 2025). | ||
| HAL Dhruv Mk IIIEn servicio | Helicóptero de búsqueda y rescate marítimo | 1 | 2023 | Uno. | ||
| Eurocopter AS555 FennecEn servicio | Helicóptero utilitario ligero | 1 | Según Wikipedia en inglés, Defimedia (2022) y defenceWeb, una de ellas es la misma. |
Todos los tipos que el Ala Aérea de la Policía de Mauricio ha retirado
1 tipo, desde el Britten-Norman BN-2T Defender hasta el Britten-Norman BN-2T Defender. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Britten-Norman BN-2T Defender | Patrulla marítima | 1 | 1992–2019 | Uno. |
Desde dónde vuelan los aviones de la policía de Mauricio
Los marcadores negros indican aeródromos activos. Todos los aviones policiales tienen su base en el Aeropuerto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam en Plaisance; la pista de aterrizaje de 3 km construida en la India en Agaléga, inaugurada el 29 de febrero de 2024, no tiene ninguna aeronave con base allí, según ninguna fuente consultada. Las coordenadas de Plaisance provienen de la Wikipedia en inglés; las de Agaléga aún no se han publicado aquí.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Pista de aterrizaje de AgalégaAgaléga (isla exterior) | Activo | |||
| Aeropuerto Internacional Sir Seewoosagur RamgoolamPlacerPlaine Magnien, sureste de Mauricio | FIMP | Activo | 14/323.040 metros |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la sección aérea de la policía de Mauricio?
Unidades aéreas por base. Ambas unidades comparten Plaisance: el Escuadrón de Helicópteros de la Policía y el Escuadrón Aéreo Marítimo de la Guardia Costera. Cuando Defimedia y defenceWeb discrepan en las cifras, la entrada proporciona el rango.
- Escuadrón de helicópteros de la policíaEscuadrón de helicópteros policiales · activo
- HAL Chetak, HAL Dhruv Mk I y Mk III, Eurocopter AS555 Fennec
- Escuadrón Aéreo Marítimo, Guardia Costera NacionalEscuadrón de patrulla marítima · activo
- HAL Dornier 228
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos del Ala Aérea de la Policía de Mauricio, desde 1914 hasta la actualidad.
La Fuerza Móvil Especial se forma tras la retirada de dos compañías de los King's African Rifles.
Se crea el Escuadrón de Helicópteros de la Policía.
24 de julio: se crea la Guardia Costera Nacional dentro de la policía (1988 en la Wikipedia en inglés).
El Escuadrón Aéreo Marítimo se forma con un Dornier procedente de la India, el MPC-01.
Los Chetak entran en servicio; 21 de octubre: se comisiona el BN-2T Defender.
El Dornier MPC-03 se une a la flota.
7 de septiembre: se adquiere el primer HAL Dhruv.
El memorando entre India y Mauricio prevé el desarrollo de Agaléga.
Llega el Dornier MPC-04; India obsequia dos Chetaks reacondicionados.
El Defender queda fuera de servicio.
Wakashio en tierra: el Dhruv, con capacidad para operar de noche, se encuentra en mantenimiento.
Febrero: India abre una línea de crédito para defensa de 100 millones de dólares estadounidenses.
19 de enero: se firma un contrato para un Dhruv Mk III; un Do 228 arrendado cubre la necesidad.
Un Dornier es retirado del servicio y donado a los Institutos Politécnicos de Mauricio; el Dhruv Mk III entra en servicio a mediados de año.
29 de febrero: se inauguran la pista de aterrizaje y el embarcadero de Agaléga.
Enero: los tres aviones Dhruv permanecieron en tierra durante aproximadamente una semana tras un accidente en la India.
¿Quién construyó la flota del Ala Aérea de la Policía de Mauricio?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Antigua flota
Todo lo que la gente pregunta sobre la División Aérea de la Policía de Mauricio
¿Tiene Mauricio fuerza aérea?
¿Qué tipo de aeronave utiliza la policía de Mauricio?
¿Existe una unidad aérea oficial en la Policía de Mauricio?
¿Dónde tienen su base los aviones de la policía de Mauricio?
¿Por qué India suministra aviones a Mauricio?
¿Qué ocurrió en Agaléga?
¿Por qué se suspendió la participación de los Dhruvs de Mauricio en 2025?
¿Tiene Mauricio aviones de combate?
¿Cuál fue la controversia de Wakashio sobre los helicópteros policiales?
Todos los datos, verificados
- Policía de Mauricio: sitio web oficial (página principal)Comisionado de Policía Rampersad Sooroojebally, PMSM; ramas que incluyen el Escuadrón de Helicópteros de la Policía y la Guardia Costera Nacional.
- Fuerza Policial de Mauricio: Escuadrón de Helicópteros PolicialesObjetivos: búsqueda y rescate y evacuación de heridos las 24 horas del día; vigilancia y reconocimiento marítimo.
- Fuerza Policial de Mauricio: Guardia Costera NacionalNCG se formó el 24 de julio de 1987 como una unidad especializada de la MPF; el Escuadrón Aéreo Marítimo contaba con un Dornier adquirido de la India en 1990 (Agaléga en tres horas) y un BN-2T Defender puesto en servicio el 21 de octubre de 1992; 19 puestos, incluidos Rodrigues, Agaléga y St Brandon. Página no actualizada con aeronaves posteriores.
- defenceWeb: Mauricio (perfil del país, Armand Liebenberg, 24 de marzo de 2026, actualizado el 1 de junio de 2026)PHS: 4 Chetak, 1 AS555 Fennec, 3 Dhruv; MAS: cuatro Do 228 y un BN-2T Defender; Dhruv entregados en 2009 y 2023; Do 228 en 2004, 2016 y 2022; pista de 3000 m de Agaléga desde 2021; Comisionado Sooroojebally desde 2024; Comandante de la NCG, Capitán CG Binoop.
- Defimedia: Aéroport de Plaisance – petit tour dans le hangar d'avions de la Police (24 de abril de 2019)Hangar en el aeropuerto de Plaisance; MPC-01 de 1990; Defender de 1992; MPC-03 de 2004; MPC-04 de 2016; tres Dornier y un Defender, el Defender dado de baja en 2019 por motivos de mantenimiento; ZEE de 2,3 millones de km².
- Defimedia: Un navire des garde-côtes cédé à Polytechnics Mauritius Ltd (12 de mayo de 2024)Un avión Dornier que fue retirado del servicio en 2023 había sido transferido previamente a Polytechnics Mauritius Ltd.
- Defimedia: El helicóptero militar Dhruv MK III: ¿qué utilidad de este aparato cuesta 1 mil millones de rupias? (5 de febrero de 2022)Contrato para el Dhruv Mk III firmado el 19 de enero de 2022, operativo a mediados de 2023; cifras de costos entre 408 millones y más de 1.000 millones de rupias; NCG arrienda un Do 228 hasta 2022 en espera del nuevo; seis helicópteros PHS (cuatro Chetak, un Fennec, un Dhruv adquiridos el 7 de septiembre de 2009); línea de crédito de defensa US$ de 100 millones de febrero de 2021.
- Defimedia: Après des crashes d'hélicoptères en Inde – Helicopter Squadron : trois appareils Dhruv cloués au sol (18 de enero de 2025)Tres Dhruv (dos Mk I, uno Mk III) quedaron en tierra durante aproximadamente una semana después de que un Dhruv Mk III de la Guardia Costera de la India se estrellara el 5 de enero de 2025; el escuadrón en Plaisance contaba con siete helicópteros; estaba dirigido por el comandante Anil Kurian Sebastian; el Mk III costaba alrededor de US$25 millones.
- Defimedia: Après l'ouverture de l'aéroport à Agalega – Pravind Jugnauth : “pas de vols commerciaux prévus dans l'immédiat” (2 de marzo de 2024)La pista de aterrizaje y el embarcadero fueron inaugurados el 29 de febrero de 2024 por Pravind Jugnauth, con Narendra Modi conectado por videoconferencia; la pista tiene 3 km de longitud; está financiada y mantenida por la India y es propiedad de Mauricio; anteriormente se realizaron evacuaciones con el avión Dornier de la Guardia Costera de Nigeria; no hay vuelos comerciales previstos.
- Defimedia: Agalega – Pravind Jugnauth: “Maurice ne cédera pas sa souveraineté aux Indiens”Declaración principal del Primer Ministro sobre la soberanía sobre Agaléga (obtenida de los resultados de búsqueda de defimedia; no se muestra la fecha del artículo).
- Defimedia: PNQ – Le Dhruv, seul hélicoptère volant de nuit, en mantenimiento lors du naufrage du Wakashio, según PM (28 de agosto de 2020)El primer ministro Jugnauth declaró ante el parlamento que el Dhruv, el único helicóptero con capacidad para volar de noche, estaba en mantenimiento durante la inmovilización del Wakashio; el Fennec no puede volar de noche.
- Defimedia: Protection de nos eaux territoriales: un nouvel avion Dornier livré d'ici juin (12 de marzo de 2016)El nuevo Dornier estará disponible en junio de 2016; uno de ellos se lanzó en India el 29 de febrero de 2016 (según un fragmento de búsqueda).
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Shanze1 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)