Воздушное крыло полиции Маврикия
У Маврикия нет ни военно-воздушных сил, ни армии: его военная авиация принадлежит полиции — вертолетной эскадрилье полиции, сформированной в 1974 году, и морской авиационной эскадрилье Национальной береговой охраны, сформированной в 1990 году, — и в 2026 году они будут эксплуатировать семь или восемь вертолетов, в основном индийского производства, и три или четыре самолета Dornier 228 с аэродрома Плезанс над исключительной экономической зоной площадью 2,3 миллиона квадратных километров.
История авиационного подразделения полиции Маврикия: полицейские силы с вертолетами, самолетами Dornier из Индии и взлетно-посадочной полосой в Агалеге.
1974–1990: полиция с вертолетами.
На Маврикии нет постоянной армии. Де-факто вооруженными силами являются Специальные мобильные силы, сформированные в 1960 году после вывода двух рот Королевских африканских стрелков, а все летательные аппараты государственных сил безопасности принадлежат полиции Маврикия, штаб-квартира которой находится в казармах Лайн в Порт-Луи, согласно английской Википедии. Единого “авиационного крыла” нет: есть два подразделения. Более старое — это вертолетная эскадрилья полиции, созданная в 1974 году для поисково-спасательных работ и эвакуации пострадавших на суше и на море, а с тех пор используемая для борьбы с выращиванием каннабиса, патрулирования дорог, сопровождения конвоев и перевозки VIP-персон. На собственной странице полиции подчеркивается первое из этих направлений: круглосуточная поисково-спасательная операция, а также морское наблюдение и разведка. Основой эскадрильи на протяжении трех десятилетий является вертолет Chetak, индийский вертолет Alouette III, выпускаемый по лицензии и находящийся на службе с 1992 года.
1987–2004: береговая охрана и её Дорнье.
Национальная береговая охрана была создана 24 июля 1987 года как специализированное подразделение полиции, согласно собственному сайту ведомства (английская Википедия указывает 1988 год), а её морская авиационная эскадрилья появилась в 1990 году с самолётом Dornier, приобретённым у Индии, который мог долететь до Агалеги за три часа. Самолёт Britten-Norman BN-2T Defender был принят на вооружение 21 октября 1992 года. Defimedia, посетившая ангар в аэропорту Плезанс в апреле 2019 года, указала в списке самолёты Dornier с регистрационными номерами MPC-01 (1990 год), MPC-03 (2004 год) и MPC-04 (2016 год), а также сообщила, что самолёт Defender был выведен из эксплуатации в том же году по техническому обслуживанию. Их задача — наблюдение за рыболовством и движением судов в исключительной экономической зоне, которую Defimedia оценивает в 2,3 миллиона квадратных километров.
2009–2022: Дхрувы, кредитная линия и Вакасио
Как сообщило издание Defimedia, вертолетная эскадрилья получила свой первый вертолет HAL Dhruv 7 сентября 2009 года примерно за 426,58 млн рупий, а английская Википедия упоминает о двух модернизированных вертолетах Chetak, подаренных Индией в 2016 году. Значение Dhruv было больше, чем предполагает его количество. Когда в 2020 году балкер Wakashio сел на мель, премьер-министр Правинд Джугнаут заявил парламенту, что это был единственный вертолет на Маврикии, способный летать ночью, и что он находился на техническом обслуживании; Fennec же не мог летать ночью. В феврале 2021 года Индия открыла кредитную линию на оборону в размере 100 млн долларов США, а 19 января 2022 года Маврикий подписал соглашение о закупке Dhruv Mk III, стоимость которого, по сообщениям прессы, варьировалась от 408 млн до более чем миллиарда рупий, в то время как береговая охрана арендовала Do 228 до прибытия новых вертолетов.
Агалега: взлетно-посадочная полоса, построенная Индией, и вопрос суверенитета.
Самым значимым авиационным проектом на Маврикии в эти годы был не самолет, а взлетно-посадочная полоса. Как отмечает английская Википедия, меморандум 2015 года о военном сотрудничестве между Индией и Маврикием предусматривал развитие Агалеги под индийскую военную базу, и островитяне выступили против этого, считая это угрозой их средствам к существованию, языку и суверенитету. 29 февраля 2024 года Правинд Джугнаутх торжественно открыл там 3-километровую взлетно-посадочную полосу и новый причал, к церемонии присоединился Нарендра Моди по видеосвязи; Индия оплатила все работы и будет поддерживать их в рабочем состоянии, инфраструктура принадлежит Маврикию, и коммерческие рейсы не планировались, сообщило издание Defimedia. В заголовке Defimedia Джугнаутх заявил, что Маврикий “не уступит свой суверенитет индийцам”. До этого момента экстренная эвакуация с острова осуществлялась с помощью самолетов Dornier береговой охраны.
2023–2026: вывод из эксплуатации, модификация Mk III и приостановка полетов.
В мае 2024 года Defimedia сообщила, что один вертолет Dornier был выведен из эксплуатации в 2023 году и передан компании Polytechnics Mauritius Ltd. Вертолёт Dhruv Mk III должен был поступить на вооружение примерно в середине 2023 года. 18 января 2025 года Defimedia сообщила, что все три вертолета Dhruv — два Mk I и один Mk III — были временно выведены из эксплуатации примерно на неделю после крушения вертолета Dhruv Mk III береговой охраны Индии 5 января, в ожидании результатов индийского расследования; по данным издания, эскадрилья насчитывала семь вертолетов. В профиле defenceWeb, обновленном в июне 2026 года, указаны четыре вертолета Chetak, один Fennec и три Dhruv, а также четыре Do 228 и Defender. Эти цифры не согласуются с данными прессы, и на этой странице публикуются данные о количестве вертолетов. Неизменной остается модель: полицейские силы, а не армия, использующие самолеты индийского производства над очень большой океанической зоной.
Авиация полиции Маврикия в цифрах
Услуга
- Официальные подразделения
- Эскадрилья полицейских вертолетов; Морская авиационная эскадрильяОфициального общего названия “авиационное крыло” не существует; два лётных подразделения входят в состав полиции Маврикия, второго по счёту в Национальной береговой охране. На этой странице используется описательное название «Авиационное крыло полиции Маврикия».
- Основан
- 1974 (вертолеты); 1990 (морская авиационная эскадрилья)Национальная береговая охрана была основана 24 июля 1987 года (согласно данным на сайте полиции); в английской Википедии указан 1988 год.
- Вид обслуживания
- Полицейская авиация и береговая охранаНа Маврикии нет постоянной армии; де-факто вооруженными силами являются Специальные мобильные силы. На сайте полиции указано, что задачи вертолетов включают круглосуточную поисково-спасательную операцию и морское наблюдение.
- Часть
- Полиция МаврикияШтаб-квартира находится в казармах Лайн, Порт-Луи.
- Комиссар полиции
- Рамперсад СооруджебаллиСогласно DefenceWeb, с 2024 года; имя указано на сайте полиции.
- База
- Плезанс (международный аэропорт ССР)По данным Defimedia, полицейский ангар для самолетов и вертолетная эскадрилья находятся в Плезансе.
Сила
- Вертолеты
-
- Хэл Четак — 3–4
- HAL Dhruv Mk I — 2
- HAL Dhruv Mk III — 1
- Eurocopter AS555 Fennec — 1
По данным Defimedia (январь 2025 г.), семь — по данным defenceWeb (июнь 2026 г.); разница не объясняется.
- Морской патрульный самолет
-
- HAL Dornier 228 — 3–4
DefenceWeb насчитывает четыре самолета Do 228 и один Defender; Defimedia сообщила, что Defender был снят с вооружения в 2019 году, а один Dornier — в 2023 году.
- Боевой самолет
- НетНикогда не эксплуатировалось
- контролируемая территория
- Примерно 2,3 миллиона кв. кмИсключительная экономическая зона, по данным Defimedia.
Инфраструктура
- Главная база
- ПлезансМеждународный аэропорт имени сэра Сивусагура Рамгулама, юго-восточный Маврикий.
- Взлетно-посадочная полоса на внешнем острове
- Агалега, 3 кмОткрыт 29 февраля 2024 года; построен и обслуживается Индией, принадлежит Маврикию; Джугнаут заявил, что Маврикий не уступит свой суверенитет.
- посты береговой охраны
- 19Включая Родригес, Агалегу и Сент-Брэндон.
Как организовано авиационное подразделение полиции Маврикия
Два полицейских авиационных подразделения, а не военно-воздушные силы: у Маврикия нет постоянной армии. Вертолётная эскадрилья полиции (1974 г.) и морская авиационная эскадрилья Национальной береговой охраны (1990 г.) эксплуатируют самолёты Chetak, Dhruv и Dornier 228 индийского производства, а также Fennec, базирующиеся в Плезансе. Оба подчиняются комиссару полиции Рамперсаду Сооруджебалли.
Полиция Маврикия
Обе авиационные части принадлежат полиции, штаб-квартира которой находится в казармах Лайн, Порт-Луи; у Маврикия нет постоянной армии, и Де-факто вооруженными силами являются Специальные мобильные силы. Комиссар полиции: Рамперсад Сооруджебалли, с 2024 года, согласно defenceWeb.
Эскадрилья полицейских вертолетов
Создана в 1974 году для поисково-спасательных работ и эвакуации пострадавших, позже также для борьбы с незаконным оборотом каннабиса, контроля дорожного движения и выполнения VIP-рейсов. По данным Defimedia (январь 2025 г.), по данным defenceWeb (июнь 2026 г.) — семь вертолетов: три или четыре Chetak, два Dhruv Mk I, один Dhruv Mk III и Fennec. В 2025 году Defimedia назначила командующего Анила Куриана Себастьяна своим главой.
Морская авиационная эскадрилья Национальной береговой охраны
Авиагруппа была сформирована в 1990 году с одним самолетом Dornier из Индии; в 2026 году, в зависимости от источника, планировалось вывести из эксплуатации три или четыре самолета HAL Dornier 228. Самолет BN-2T Defender 1992 года выпуска был снят с вооружения в 2019 году, согласно данным Defimedia, а один Dornier был выведен из эксплуатации в 2023 году.
Национальная береговая охрана
Сформировано 24 июля 1987 года как специализированное полицейское подразделение (1988 год в английской Википедии), включающее 19 постов, в том числе в Родригесе, Агалеге и Сент-Брэндоне. DefenceWeb называет капитана К.Г. Бинопа комендантом.
Что сегодня летает авиационное подразделение полиции Маврикия
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HAL Dornier 228В эксплуатации | Морской патруль | 1990 | 3–4: defenceWeb (июнь 2026 г.) насчитывает четыре; Defimedia насчитала три в 2019 году и сообщила об одном, выведенном из эксплуатации в 2023 году, а defenceWeb датирует поставку 2022 годом. | |||
| ХАЛ Четак (SA316B Алуэтт III)В эксплуатации | Поисково-спасательный вертолет, вертолет общего назначения | 1992 | 3–4: по данным defenceWeb и Defimedia (2022); общее количество вертолетов, заявленное Defimedia на январь 2025 года (семь), оставляет место только для трех, а также для одного Fennec и трех Dhruv. | |||
| HAL Dhruv Mk IВ эксплуатации | Вертолёт общего назначения, ночной поисково-спасательный операция. | 2 | 2009 | Две модификации Mk I от Defimedia (январь 2025 г.). | ||
| HAL Dhruv Mk IIIВ эксплуатации | Поисково-спасательный и морской вертолет | 1 | 2023 | Один. | ||
| Eurocopter AS555 FennecВ эксплуатации | Легкий многоцелевой вертолет | 1 | Один из них, согласно английской Википедии, Defimedia (2022) и defenceWeb. |
Все типы самолетов, выведенные из эксплуатации авиационным подразделением полиции Маврикия.
1 тип, от Britten-Norman BN-2T Defender до Britten-Norman BN-2T Defender. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Britten-Norman BN-2T Defender | Морской патруль | 1 | 1992–2019 | Один. |
Откуда совершают полеты самолеты полиции Маврикия
Черные метки обозначают действующие аэродромы. Все полицейские самолеты базируются в международном аэропорту имени сэра Сивусагура Рамгулама в Плезансе; на построенной в Индии взлетно-посадочной полосе длиной 3 км в Агалеге, открытой 29 февраля 2024 года, ни один самолет, согласно проверенным источникам, не базируется. Координаты Плезанса взяты из английской Википедии; координаты Агалеги здесь пока не опубликованы.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Взлетно-посадочная полоса АгалегаАгалега (внешний остров) | Активный | |||
| Международный аэропорт им. сэра Сивусагура РамгуламаПлезансРавнина Маньен, юго-восток Маврикия | FIMP | Активный | 14/323040 м |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто где дислоцирован в авиационном подразделении полиции Маврикия?
Авиаподразделения по базам. Оба подразделения базируются в Плезансе: вертолетная эскадрилья полиции и морская авиационная эскадрилья береговой охраны. В тех случаях, когда данные Defimedia и defenceWeb расходятся, в статье приводится диапазон значений.
- Эскадрилья полицейских вертолетовВертолётная эскадрилья полиции · действующая
- HAL Chetak, HAL Dhruv Mk I и Mk III, Eurocopter AS555 Fennec
- Морская авиационная эскадрилья Национальной береговой охраныМорская патрульная эскадрилья · действующая
- HAL Dornier 228
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития авиационного подразделения полиции Маврикия, с 1914 года по настоящее время.
В связи с выводом двух рот Королевского африканского стрелкового полка, сформированы Специальные мобильные силы.
Создана эскадрилья полицейских вертолетов.
24 июля: в составе полиции сформирована Национальная береговая охрана (1988 год, см. английскую Википедию).
Морская авиационная эскадрилья сформирована из самолета Dornier из Индии, MPC-01.
«Четак» принят на вооружение; 21 октября: БН-2Т «Дефендер» принят на вооружение.
Самолет Dornier MPC-03 пополнил флот.
7 сентября: приобретен первый самолет HAL Dhruv.
В рамках меморандума между Индией и Маврикием предусмотрено развитие Агалеги.
Прибыл самолет Dornier MPC-04; Индия подарила два отреставрированных самолета Chetak.
Автомобиль Defender выведен из эксплуатации.
Посадка на мель корабля Wakashio: пригодный для ночного полета Dhruv находится на техническом обслуживании.
Февраль: Индия открывает кредитную линию на оборонный сектор в размере 100 миллионов долларов США.
19 января: заключен контракт на поставку Dhruv Mk III; промежуточный срок обеспечивается арендованным Do 228.
Самолет Dornier был снят с вооружения и передан Политехническим институтам Маврикия; Dhruv Mk III поступил на вооружение примерно в середине года.
29 февраля: состоялось торжественное открытие взлетно-посадочной полосы и причала Агалега.
Январь: все три самолета Dhruv были приостановлены примерно на неделю после крушения в Индии.
Кто создал авиапарк авиационного подразделения полиции Маврикия?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Текущий флот и заказы
Бывший флот
Все вопросы, которые возникают у людей по поводу авиационного подразделения полиции Маврикия.
Есть ли у Маврикия военно-воздушные силы?
На каких самолетах летает полиция Маврикия?
Существует ли официальное авиационное подразделение полиции Маврикия?
Где базируются самолеты полиции Маврикия?
Почему Индия поставляет самолеты на Маврикий?
Что произошло в Агалеге?
Почему мавританские Дхрувы были вынуждены прекратить выступления в 2025 году?
Есть ли у Маврикия истребители?
В чём заключался скандал вокруг полицейских вертолётов в Вакасио?
Все факты проверены.
- Официальный сайт полиции Маврикия (главная страница)Комиссар полиции Рамперсад Сооруджебалли, PMSM; подразделения, включая вертолетную эскадрилью полиции и Национальную береговую охрану.
- Полиция Маврикия: Эскадрилья полицейских вертолетовЗадачи: круглосуточная поисково-спасательная операция и эвакуация пострадавших; морское наблюдение и разведка.
- Полиция Маврикия: Национальная береговая охранаNCG была сформирована 24 июля 1987 года как специализированное подразделение MPF; Морская авиационная эскадрилья с самолетом Dornier, приобретенным у Индии в 1990 году (Агалега через три часа), и самолетом BN-2T Defender, введенным в строй 21 октября 1992 года; 19 баз, включая Родригес, Агалегу и Сен-Брандон. Страница не обновлена для более поздних моделей самолетов.
- defenceWeb: Маврикий (профиль страны, Арманд Либенберг, 24 марта 2026 г., обновлено 1 июня 2026 г.)PHS: 4 Chetak, 1 AS555 Fennec, 3 Dhruv; MAS: четыре Do 228 и один BN-2T Defender; Dhruv поставлены в 2009 и 2023 годах; Do 228 — в 2004, 2016 и 2022 годах; взлетно-посадочная полоса Агалега длиной 3000 м с 2021 года; комиссар Сооруджебалли с 2024 года; командующий Береговой охраной капитан К.Г. Бинооп.
- Defimedia: Aéroport de Plaisance – маленькая экскурсия в ангаре полиции (24 апреля 2019 г.)Ангар в аэропорту Плезанс; MPC-01 1990 года выпуска; Defender 1992 года выпуска; MPC-03 2004 года выпуска; MPC-04 2016 года выпуска; три самолета Dornier и один Defender, Defender выведен из эксплуатации в 2019 году по техническому обслуживанию; исключительная экономическая зона 2,3 миллиона кв. км.
- Defimedia: Un navire des garde-côtes cédé à Polytechnics Mauritius Ltd (12 мая 2024 г.)Самолет Dornier, выведенный из эксплуатации в 2023 году, ранее был передан компании Polytechnics Mauritius Ltd.
- Defimedia: Военный вертолет Dhruv MK III – какая полезность этого устройства стоит 1 миллиард рупий? (5 февраля 2022 г.)Контракт на поставку Dhruv Mk III подписан 19 января 2022 года, ввод в эксплуатацию запланирован на середину 2023 года; стоимость проекта составляет от 408 миллионов до более чем 1 миллиарда рупий; NCG арендует Do 228 до 2022 года в ожидании нового; шесть вертолетов PHS (четыре Chetak, один Fennec, один Dhruv приобретены 7 сентября 2009 года); кредитная линия US$ на сумму 100 миллионов долларов США в феврале 2021 года.
- Defimedia: После крушения вертолетов в Индии - Вертолетная эскадрилья: trois appareils Dhruv cloués au sol (18 января 2025 г.)Три вертолета Dhruv (два Mk I, один Mk III) были выведены из эксплуатации примерно на неделю после крушения вертолета Dhruv Mk III береговой охраны Индии 5 января 2025 года; эскадрилья базируется в Плезансе и состоит из семи вертолетов; командующий Анил Куриан Себастьян; стоимость Mk III составляет около 100 000 долларов США.
- Defimedia: После открытия аэропорта в Агалеге - Правинд Джугнот: “pas de vols commerciaux prévus dans l'immédiat” (2 марта 2024 г.)Взлетно-посадочная полоса и причал были торжественно открыты 29 февраля 2024 года Правиндом Джугнаутом и Нарендрой Моди по видеосвязи; взлетно-посадочная полоса длиной 3 км; финансируется и обслуживается Индией, принадлежит Маврикию; ранее эвакуация осуществлялась компанией NCG Dornier; коммерческие рейсы не планируются.
- Дефимедиа: Агалега – Правинд Джагнот: “Морис не седерa pas sa souveraineté aux Indiens”Заголовочное заявление премьер-министра о суверенитете над Агалегой (из результатов поиска defimedia; дата статьи не указана).
- Defimedia: PNQ – Le Dhruv, seul helicoptère volant de nuit, en Maintenance lors du naufrage du Wakashio, selon le PM (28 августа 2020 г.)Премьер-министр Джугнаут сообщил парламенту, что вертолет Dhruv, единственный вертолет, способный летать ночью, находился на техническом обслуживании во время приостановки полетов Wakashio; вертолет Fennec не может летать ночью.
- Defimedia: Защита наших территорий: un nouvel avion Dornier livré d'ici juin (12 марта 2016 г.)Новый Dornier должен появиться к июню 2016 года; один из них был представлен в Индии 29 февраля 2016 года (из фрагмента поискового запроса).
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Shanze1 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Джерри Ганнер / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)