Letecké křídlo mauricijské policie
Mauricius nemá letectvo ani armádu: jeho vojenská letadla patří policii – policejní vrtulníková letka, zformovaná v roce 1974, a námořní letecká letka Národní pobřežní stráže, zformovaná v roce 1990 – a v roce 2026 létají z Plaisance sedm nebo osm vrtulníků, většinou indické výroby, a tři nebo čtyři letouny Dornier 228 nad výlučnou ekonomickou zónou o rozloze 2,3 milionu kilometrů čtverečních.
Příběh leteckého křídla mauricijské policie: policejní síly s vrtulníky, indické Dorniery a ranvej v Agaléze
1974–1990: policejní síly s vrtulníky
Mauricius nemá žádnou stálou armádu. Jeho speciální mobilní síly, zformované v roce 1960, kdy se stáhly dvě roty Královských afrických střelců, jsou de facto armádou a vše, co létá v bezpečnostních silách státu, patří mauricijské policii se sídlem v kasárnách Line Barracks v Port Louis, jak uvádí anglická Wikipedie. Neexistuje jediné “letecké křídlo”: existují dvě jednotky. Starší je policejní vrtulníková letka, zřízená v roce 1974 pro pátrání a záchranu a evakuaci zraněných ve vnitrozemí i na moři a od té doby se používá proti pěstování gandie (konopí), pro dopravní hlídky, doprovod konvojů a VIP přepravu. Vlastní stránka policie zdůrazňuje první z nich: pátrání a záchranu nepřetržitě a námořní dohled a průzkum. Její páteří po tři desetiletí je Chetak, indický licenčně vyrobený Alouette III, který je v provozu od roku 1992.
1987–2004: pobřežní stráž a její Dorniery
Národní pobřežní stráž vznikla 24. července 1987 jako specializovaná jednotka policie, jak uvádí web samotné stráže (anglická Wikipedie uvádí rok 1988), a její námořní letecká peruť následovala v roce 1990 s Dornierem získaným z Indie, který dokázal dosáhnout Agalégy za tři hodiny. Britten-Norman BN-2T Defender byl uveden do provozu 21. října 1992. Server Defimedia při návštěvě hangáru na letišti Plaisance v dubnu 2019 uvedl, že Dornier má registrované MPC-01 z roku 1990, MPC-03 z roku 2004 a MPC-04 z roku 2016 a že Defender byl v daném roce vyřazen z provozu z důvodu údržby. Jejím úkolem je dohled nad rybolovem a dopravou ve výlučné ekonomické zóně, kterou Defimedia odhaduje na 2,3 milionu kilometrů čtverečních.
2009–2022: Dhruvs, úvěrová linka a Wakashio
Vrtulníková letka obdržela svůj první vrtulník HAL Dhruv 7. září 2009 za přibližně 426,58 milionu rupií, informoval server Defimedia, a anglická Wikipedie uvádí dva zrekonstruované vrtulníky Chetak darované Indií v roce 2016. Dhruv měl větší význam, než naznačuje jeho počet. Když v roce 2020 najela na mělčinu nákladní loď Wakashio, premiér Pravind Jugnauth řekl parlamentu, že se jedná o jediný vrtulník na Mauriciu, který je schopen létat v noci, a že byl v údržbě; Fennec v noci létat nemohl. V únoru 2021 Indie otevřela obrannou úvěrovou linku ve výši 100 milionů USD$ a 19. ledna 2022 Mauricius podepsal smlouvu na Dhruv Mk III s údaji o nákladech v tisku od 408 milionů do více než miliardy rupií, zatímco pobřežní stráž si pronajala Do 228, dokud nedorazí její nový letoun.
Agaléga: dráha postavená Indy a otázka suverenity
Nejvýznamnějším leteckým projektem na Mauriciu v těchto letech nebylo letadlo, ale ranvej. Memorandum o vojenské spolupráci mezi Indií a Mauriciem z roku 2015 počítalo s rozvojem Agalégy jako indické vojenské základny, uvádí anglická Wikipedie, a ostrované se proti tomu postavili jako k ohrožení svého živobytí, jazyka a suverenity. Dne 29. února 2024 Pravind Jugnauth slavnostně otevřel 3 km dlouhou přistávací dráhu a nové molo, k čemuž se prostřednictvím videohovoru připojil i Narendra Modi; Indie za to vše zaplatila a bude to udržovat, infrastruktura patří Mauriciu a nebyly plánovány žádné komerční lety, informovala Defimedia. Jugnauthova věta v titulku Defimedia zněla, že Mauricius “nevzdá své suverenity Indům”. Do té doby závisely nouzové evakuace z ostrova na Dornieru pobřežní stráže.
2023–2026: odchody do důchodu, Mk III a uzemnění
Jeden Dornier byl vyřazen z provozu v roce 2023 a předán společnosti Polytechnics Mauritius Ltd, informovala Defimedia v květnu 2024. Dhruv Mk III měl být dodán přibližně v polovině roku 2023. Dne 18. ledna 2025 Defimedia informovala, že všechny tři Dhruvy – dva Mk I a jeden Mk III – byly asi týden uzemněny poté, co se 5. ledna zřítil Dhruv Mk III indické pobřežní stráže, a to do doby, než bude ukončeno indické vyšetřování; letka čítala sedm vrtulníků. Profil defenceWebu, aktualizovaný v červnu 2026, uvádí čtyři Chetaky, jeden Fennec a tři Dhruvy a čtyři Do 228 plus Defender. Tato čísla se neshodují s čísly v tisku a tato stránka zveřejňuje jejich počet. Co se nemění, je model: policejní síly, nikoli armáda, létající s letadly indické výroby nad velmi rozsáhlou oceánskou zónou.
Mauricijské policejní letectvo v číslech
Servis
- Oficiální jednotky
- Policejní vrtulníková letka; Námořní letecká letkaNeexistuje žádný oficiální zastřešující název “letecká křídla”; tyto dvě létající jednotky patří k mauricijským policejním silám, druhé v rámci Národní pobřežní stráže. Tato stránka používá popisný název Mauricijské policejní letectvo.
- Založeno
- 1974 (vrtulníky); 1990 (námořní letecká peruť)Národní pobřežní stráž je na policejních stránkách založena 24. července 1987; anglická Wikipedie uvádí rok 1988.
- Druh služby
- Policejní letectvo a pobřežní strážMauricius nemá stálou armádu; de facto armádou jsou Speciální mobilní jednotky. Policejní stránky uvádějí jako úkoly vrtulníků nepřetržité pátrání a záchranu a námořní dohled.
- Část
- Mauricijské policejní sílyVelitelství v Line Barracks, Port Louis
- policejní komisař
- Rampersad SooroojeballyOd roku 2024, dle defenceWeb; uvedeno na policejních stránkách
- Báze
- Plaisance (mezinárodní letiště SSR)Hangár policejních letadel a vrtulníková letka se nacházejí v Plaisance, uvádí Defimedia
Pevnost
- Vrtulníky
-
- HAL Četak — 3–4
- HAL Dhruv Mk I — 2
- HAL Dhruv Mk III — 1
- Eurocopter AS555 Fennec — 1
Sedm podle Defimedia (leden 2025); osm podle defenceWeb (červen 2026); rozdíl není vysvětlen
- Námořní hlídkové letadlo
-
- HAL Dornier 228 — 3–4
Server defenceWeb eviduje čtyři letouny Do 228 a Defender; Defimedia informovala, že Defender byl v roce 2019 stažen z provozu a jeden Dornier byl v roce 2023 vyřazen z provozu.
- Bojová letadla
- ŽádnéNikdy v provozu
- Sledovaná oblast
- Asi 2,3 milionu km²Výhradní ekonomická zóna, podle Defimedia
Infrastruktura
- Hlavní základna
- PlaisanceMezinárodní letiště Sira Seewoosagura Ramgoolama, jihovýchodní Mauricius
- Přistávací dráha vnějšího ostrova
- Agaléga, 3 kmSlavnostně otevřeno 29. února 2024; postaveno a udržováno Indií, vlastněno Mauriciem; Jugnauth prohlásil, že Mauricius se nevzdá své suverenity
- Stanoviště pobřežní stráže
- 19Včetně Rodriguesu, Agalégy a St. Brandonu
Jak je organizováno letecké křídlo mauricijské policie
Dvě policejní letecké jednotky, nikoli letectvo: Mauricius nemá stálou armádu. Policejní vrtulníková letka (1974) a Námořní letecká letka Národní pobřežní stráže (1990) létají na indických letounech Chetak, Dhruv a Dornier 228 a také na jednom Fennecu z Plaisance. Oba odpovídají policejnímu komisaři Rampersadu Sooroojeballymu.
Mauricijské policejní síly
Obě létající jednotky patří k policii se sídlem v Line Barracks v Port Louis; Mauricius nemá stálou armádu a de facto armádou jsou Speciální mobilní síly. Policejní komisař: Rampersad Sooroojebally, od roku 2024, dle defenceWeb.
Policejní vrtulníková letka
Založena v roce 1974 pro pátrání a záchranu a evakuaci zraněných, později také pro boj s konopím, dopravní a VIP lety. Sedm vrtulníků podle Defimedia (leden 2025), osm podle defenceWeb (červen 2026): tři nebo čtyři Chetaky, dva Dhruv Mk I, jeden Dhruv Mk III a jeden Fennec. Defimedia jmenovala v roce 2025 do čela velitele Anila Kuriana Sebastiana.
Námořní letecká letka, Národní pobřežní stráž
Vznikla v roce 1990 s indickým Dornierem; tři nebo čtyři letouny HAL Dornier 228 v roce 2026, v závislosti na zdroji. BN-2T Defender z roku 1992 byl podle Defimedia stažen z provozu v roce 2019 a jeden Dornier byl vyřazen v roce 2023.
Národní pobřežní stráž
Zformována 24. července 1987 jako specializovaná policejní jednotka (1988 na anglické Wikipedii) s 19 posty včetně Rodriguese, Agalégy a St. Brandona. defenceWeb jmenuje velitelem kapitána C. G. Binoopa.
Co dnes létá letecké křídlo mauricijské policie
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HAL Dornier 228V provozu | Námořní hlídka | 1990 | 3–4: defenceWeb (červen 2026) uvádí čtyři; Defimedia v roce 2019 napočítala tři a v roce 2023 uvedla, že jeden byl vyřazen z provozu, a defenceWeb datuje dodání do roku 2022. | |||
| HAL Chetak (SA316B Alouette III)V provozu | Pátrací a záchranný vrtulník | 1992 | 3–4: čtyři podle defenceWeb a Defimedia (2022); celkem sedm vrtulníků společnosti Defimedia v lednu 2025 ponechává místo pouze pro tři spolu s jedním Fennecem a třemi Dhruvy. | |||
| HAL Dhruv Mk IV provozu | Univerzální vrtulník, noční pátrání a záchrana | 2 | 2009 | Dva Mk I na Defimedia (leden 2025). | ||
| HAL Dhruv Mk IIIV provozu | Pátrací a záchranné služby a námořní vrtulník | 1 | 2023 | Jeden. | ||
| Eurocopter AS555 FennecV provozu | Lehký užitkový vrtulník | 1 | Jeden, dle anglické Wikipedie, Defimedia (2022) a defenceWeb. |
Každý typ, který vysloužilo letecké křídlo mauricijské policie
1 typ, od Britten-Norman BN-2T Defender až po Britten-Norman BN-2T Defender. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Britten-Norman BN-2T Defender | Námořní hlídka | 1 | 1992–2019 | Jeden. |
Odkud létají mauricijská policejní letadla
Černé špendlíky označují aktivní letiště. Všechna policejní letadla mají základnu na mezinárodním letišti Sira Seewoosagura Ramgoolama v Plaisance; indická 3 km dlouhá přistávací dráha v Agaléze, slavnostně otevřená 29. února 2024, nemá v žádném ověřeném zdroji žádná letadla. Souřadnice Plaisance pocházejí z anglické Wikipedie; souřadnice Agalégy zde zatím nejsou zveřejněny.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Letiště AgalégaAgaléga (vnější ostrov) | Aktivní | |||
| Mezinárodní letiště Sira Seewoosagura RamgoolamaPlaisancePlaine Magnien, jihovýchodní Mauricius | FIMP | Aktivní | 14/323 040 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v leteckém křídle mauricijské policie
Létající jednotky podle základny. Obě jednotky sdílejí Plaisance: policejní vrtulníková letka a námořní letecká letka pobřežní stráže. Pokud se Defimedia a defenceWeb neshodnou v číslech, položka uvádí rozmezí.
- Policejní vrtulníková letkapolicejní vrtulníková letka · aktivní
- HAL Chetak, HAL Dhruv Mk I a Mk III, Eurocopter AS555 Fennec
- Námořní letecká letka, Národní pobřežní strážNámořní hlídková letka · aktivní
- HAL Dornier 228
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky leteckého křídla mauricijské policie od roku 1914 do současnosti
Zvláštní mobilní síly jsou formovány ústupem dvou roty King's African Rifles.
Je zřízena policejní vrtulníková letka.
24. července: v rámci policie je zformována Národní pobřežní stráž (1988 na anglické Wikipedii).
Námořní letecká peruť se formuje s indickým Dornierem, MPC-01.
Četaky vstupují do služby; 21. října: uveden do provozu BN-2T Defender.
Dornier MPC-03 se připojuje k flotile.
7. září: je získán první HAL Dhruv.
Memorandum mezi Indií a Mauriciem předpokládá rozvoj Agalégy.
Dornier MPC-04 dorazil; Indie darovala dva zrekonstruované letouny Chetak.
Defender je vyřazen z provozu.
Uzemnění Wakashio: noční Dhruv je v údržbě.
Únor: Indie otevírá obrannou úvěrovou linku ve výši 100 milionů USD$.
19. ledna: smlouva na Dhruv Mk III; pronajatý Do 228 překlenuje mezeru.
Jeden Dornier je vyřazen z provozu a předán Polytechnics Mauritius; Dhruv Mk III vstupuje do služby kolem poloviny roku.
29. února: slavnostní otevření přistávací dráhy a mola v Agaléga.
Leden: všechny tři Dhruvovy letadla byly po havárii v Indii asi týden uzemněny.
Kdo postavil flotilu leteckého křídla mauricijské policie
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Bývalá flotila
Všechno, co se lidé ptají o leteckém křídle mauricijské policie
Má Mauricius letectvo?
S jakými letadly létá mauricijská policie?
Existuje oficiální letecké křídlo mauricijské policie?
Kde jsou základny mauricijských policejních letadel?
Proč Indie dodává letadla Mauriciu?
Co se stalo v Agaléze?
Proč byli mauricijští Dhruvové v roce 2025 uzemněni?
Má Mauricius stíhačky?
Co byla ta kontroverze kolem policejních vrtulníků Wakashio?
Každý fakt, ověřený
- Mauricijské policejní síly: oficiální webové stránky (domovská stránka)Policejní komisař Rampersad Sooroojebally, PMSM; jeho složky zahrnují policejní vrtulníkovou letku a Národní pobřežní stráž.
- Mauricijská policie: Policejní vrtulníková letkaCíle: pátrání a záchrana a evakuace zraněných nepřetržitě; námořní dohled a průzkum.
- Mauricijská policie: Národní pobřežní strážNCG vznikla 24. července 1987 jako specializovaná jednotka MPF; Námořní letecká peruť s Dornierem získaným z Indie v roce 1990 (Agaléga za tři hodiny) a BN-2T Defender uvedeným do služby 21. října 1992; 19 stanovišť včetně Rodriguese, Agalégy a St. Brandona. Stránka nebyla aktualizována pro pozdější letadla.
- defenceWeb: Mauricius (profil země, Armand Liebenberg, 24. března 2026, aktualizováno 1. června 2026)PHS: 4 Chetak, 1 AS555 Fennec, 3 Dhruv; MAS: čtyři Do 228 a jeden BN-2T Defender; Dhruvy dodány v letech 2009 a 2023; Do 228 v letech 2004, 2016, 2022; dráha Agaléga 3 000 m od roku 2021; komisař Sooroojebally od roku 2024; velitel NCG kapitán CG Binoop.
- Defimedia: Aéroport de Plaisance – petit tour dans le hangar d'avions de la police (24. dubna 2019)Hangár na letišti Plaisance; MPC-01 od roku 1990; Defender 1992; MPC-03 2004; MPC-04 2016; tři Dorniery a jeden Defender, Defender vyřazen z provozu v roce 2019 z důvodu údržby; výhradní ekonomická zóna 2,3 milionu km².
- Defimedia: Un navire des garde-côtes cédé à Polytechnics Mauritius Ltd (12. května 2024)Dornier vyřazený z provozu v roce 2023 byl dříve převeden do společnosti Polytechnics Mauritius Ltd.
- Defimedia: L'hélicoptère militaire Dhruv MK III – quelle utilité de cet appareil qui a coûté Rs 1 miliarda ? (5. února 2022)Smlouva na Dhruv Mk III podepsána 19. ledna 2022, operační systém přibližně v polovině roku 2023; náklady se pohybují mezi 408 miliony a více než 1 miliardou rupií; NCG si pronajímá jeden Do 228 do roku 2022, dokud nebude k dispozici nový; šest vrtulníků PHS (čtyři Chetak, jeden Fennec, jeden Dhruv získal 7. září 2009); obranný úvěr ve výši 100 milionů USD z února 2021.
- Defimedia: Après des crashs d'hélicoptères en Inde – Helicopter Squadron: trois appareils Dhruv cloués au sol (18. ledna 2025)Tři vrtulníky Dhruv (dva Mk I, jeden Mk III) uzemnily asi týden po havárii vrtulníku Dhruv Mk III indické pobřežní stráže 5. ledna 2025; letka v Plaisance se sedmi vrtulníky; v čele s velitelem Anilem Kurianem Sebastianem; Mk III přibližně 25 milionů USD.
- Defimedia: Après l'ouverture de l'aéroport à Agalega – Pravind Jugnauth: “pas de vols commerciaux prévus dans l'immédiat” (2. března 2024)Přistávací dráha a molo slavnostně otevřeny 29. února 2024 Pravindem Jugnauthem s Narendrou Modim prostřednictvím videohovoru; 3 km dlouhá ranvej; financováno a udržováno Indií, vlastněno Mauriciem; dřívější evakuace provedené společností NCG Dornier; žádné komerční lety nejsou plánovány.
- Defimedia: Agalega – Pravind Jugnauth: “Maurice ne cédera pas sa souveraineté aux Indiens”Hlavní prohlášení premiéra o suverenitě nad Agalégou (z výsledků vyhledávání defimedia; datum článku není uvedeno).
- Defimedia: PNQ – Le Dhruv, seul helicoptère volant de nuit, en maintenance lors du naufrage du Wakashio, selon le PM (28. srpna 2020)Premiér Jugnauth parlamentu řekl, že Dhruv, jediný vrtulník schopný letět v noci, byl během uzemnění letiště Wakashio v údržbě; Fennec nemůže létat v noci.
- Defimedia: Protection de nos eaux Territories: un nouvel avion Dornier livré d'ici juin (12. března 2016)Nový Dornier má být uveden na trh do června 2016; jeden byl uveden na trh v Indii 29. února 2016 (z úryvku z vyhledávání).
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Fotografie: Shanze1 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)