Fuerza Aérea Finlandesa
La Fuerza Aérea Finlandesa nació el 6 de marzo de 1918 con un único avión sueco donado, luchó contra la Unión Soviética dos veces entre 1939 y 1944 con una variada flota de cazas extranjeros y algunos de los índices de intercambio más altos de la guerra, pasó la Guerra Fría comprando MiGs y Drakens simultáneamente bajo los límites de los tratados, y en septiembre de 2026 aterrizó sus primeros F-35A en Rovaniemi como la fuerza aérea de primera línea más reciente de la OTAN en la frontera rusa.
La historia de la Fuerza Aérea Finlandesa: un avión de regalo, dos guerras contra todo pronóstico y el F-35 en la frontera rusa.
1918–1939: un avión de regalo y un símbolo prestado.
El servicio remonta su nacimiento al 6 de marzo de 1918, en plena Guerra Civil Finlandesa, cuando un avión de reconocimiento Thulin tipo D voló desde Umeå (Suecia) hasta Vaasa, pilotado por el teniente sueco Nils Kindberg con su donante, el conde sueco Eric von Rosen, como pasajero. Un intento anterior de entregar un avión había fracasado en Pietarsaari. El avión de Von Rosen lucía su emblema personal de buena suerte, una esvástica azul, y la nueva fuerza aérea la adoptó como su distintivo nacional; se utilizó hasta 1945, mucho antes y completamente al margen de su posterior asociación con el nazismo. Entre las guerras, el servicio se desarrolló lentamente: se construyeron 122 aviones Hansa a partir de 1922, la escuela de vuelo se trasladó a Kauhava en 1929, y un programa de armamento de 1936 trajo el caza Fokker D.XXI, fabricado bajo licencia por la Fábrica Estatal de Aeronaves, y el bombardero Bristol Blenheim.
1939-1940: la Guerra de Invierno, pocos contra muchos.
Cuando la Unión Soviética atacó el 30 de noviembre de 1939, la Fuerza Aérea contaba con poco más de cien aviones frente a más de mil aviones de combate soviéticos que se enfrentaban a Finlandia. Luchó durante 105 días. La historia oficial le atribuye más de 300 victorias aéreas, con 62 aviones propios destruidos y 35 dañados, y registra 75 aviadores muertos o desaparecidos; diez pilotos se convirtieron en ases. El día emblemático fue el 6 de enero de 1940, cuando el teniente Jorma Sarvanto, pilotando un Fokker D.XXI desde Utti, derribó seis de los siete bombarderos DB-3 que se dirigían a Kuopio en cuatro o cinco minutos. La ayuda llegó del extranjero, pero en su mayoría demasiado tarde: 30 Gladiators, 33 Fiat G.50, 30 Moranes, 12 Hurricanes y 44 Brewsters fueron comprados o donados y llegaron en los primeros meses de 1940, y un escuadrón de voluntarios suecos voló en Laponia. La paz de marzo de 1940 aún le costó territorio a Finlandia.
1941-1945: la guerra de continuación, la leyenda de Brewster y la guerra de Laponia.
En la Guerra de Continuación, de junio de 1941 a septiembre de 1944, una fuerza aérea de aproximadamente 550 aeronaves, cerca de la mitad de ellas de combate, reclamó alrededor de 1600 victorias aéreas con 182 pérdidas, y 87 de sus pilotos se convirtieron en ases. Eino Ilmari Juutilainen, con 94 victorias, y Hans Wind, con 75, encabezan la lista. El Brewster Modelo 239, una decepción para otras fuerzas aéreas, se convirtió en leyenda: fuentes finlandesas le atribuyen entre 459 y 480 victorias con entre 15 y 19 pérdidas en combate aéreo. A partir de 1943, el Bf 109G, 159 de ellos entregados desde Alemania, llevó la lucha. Estas son cifras de victorias de guerra, no derribos verificados, y estudios posteriores han reducido algunas de ellas, pero el patrón es indiscutible. Tras el armisticio, la Fuerza Aérea se volvió contra su antiguo aliado en la Guerra de Laponia, perdiendo 10 de sus 60 aviones antes de su última misión el 4 de abril de 1945.
1947–1991: límites de los tratados, MiGs y Drakens uno al lado del otro
La paz llegó con límites estrictos. El Tratado de Paz de París de 1947 limitó la Fuerza Aérea a 60 aviones de combate y 3000 efectivos, y prohibió las aeronaves con bodegas de bombas internas, misiles guiados y armas atómicas; los Ju 88 y Blenheim fueron destinados a entrenamiento y desguace. La neutral Finlandia compró entonces aeronaves a ambos lados del Telón de Acero, teniendo en cuenta el tratado y la política: Vampires de Gran Bretaña en 1953, Gnats en 1957, un escuadrón de MiG-21F de la Unión Soviética en 1962, Drakens suecos desde 1972 y MiG-21bis desde 1978. Durante dos décadas, el MiG-21 en Rissala y el Draken en Rovaniemi y Pirkkala volaron juntos, siendo una de las pocas fuerzas aéreas del mundo en hacerlo. El Hawk reemplazó al Magister como avión de entrenamiento a reacción a partir de 1980, y la Fuerza Aérea comenzó a preparar bases terrestres dispersas para su uso en caso de crisis.
1992–2023: el Hornet, el concurso HX y la OTAN
El fin de la Guerra Fría permitió a Finlandia adquirir un caza occidental de primera línea. En 1992, el gobierno seleccionó el F/A-18 Hornet tras cuatro finalistas que realizaron vuelos de prueba en Halli; se entregaron 64 unidades entre noviembre de 1995 y 2000: 57 monoplazas ensamblados por Patria en Finlandia y siete biplazas construidos en Estados Unidos. Dos actualizaciones a mitad de su vida útil, completadas en 2016, añadieron armamento aire-tierra, incluyendo JDAM y JASSM. El programa HX, sucesor del Hornet, comenzó en 2015 con un presupuesto gubernamental máximo de 10.000 millones de euros. El 10 de diciembre de 2021, Finlandia eligió 64 cazas F-35A Block 4 por unos 8.378 millones de euros; los críticos señalaron los costes totales durante su vida útil, que según estudios de referencia oscilaban entre 25.000 y 40.000 millones de euros, lo que otorgó al F-35 la puntuación más alta en la evaluación. El 4 de abril de 2023, Finlandia se unió a la OTAN, poniendo fin a décadas de no alineación militar.
2024–2026: llega el F-35, el Hornet se retira.
La transición ya está en marcha. Los Hornets retirados han sido trasladados a Pirkkala para ser desmantelados y aprovechar sus piezas de repuesto desde abril de 2024, y el HN-409 fue destruido en Rovaniemi el 7 de mayo de 2025 durante una práctica de exhibición aérea, con el piloto eyectándose a salvo. El primer F-35A de Finlandia, el JF-501, fue presentado en Fort Worth el 16 de diciembre de 2025; ocho aeronaves entrenan a pilotos finlandeses en Ebbing, Arkansas, y el 18 de septiembre de 2026, los JF-510 y JF-512 aterrizaron en Rovaniemi. El Ala Aérea de Laponia volará exclusivamente el F-35 a partir de 2028; Rissala le seguirá, y el Hornet será retirado a finales de 2030. La pertenencia a la OTAN ha traído consigo una rotación de patrulla aérea islandesa en 2025 y, el 24 de septiembre de 2026, la primera identificación conjunta finlandesa-sueca de aeronaves rusas. En 2025, la Fuerza Aérea también anunció que reemplazaría las últimas cuatro banderas de unidad que aún lucían la antigua esvástica.
La Fuerza Aérea Finlandesa en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Ilmavoimat (finlandés); Flygvapnet (sueco)Los nombres oficiales en los dos idiomas nacionales de Finlandia, tal como aparecen en el sitio web del servicio. La Fuerza Aérea es uno de los tres servicios de las Fuerzas de Defensa finlandesas (Puolustusvoimat / Försvarsmakten).
- Fundado
- 6 de marzo de 1918El día en que el Thulin tipo D del conde Eric von Rosen aterrizó en Vaasa durante la Guerra Civil; el servicio lo considera su día de fundación y conmemoró su centenario en 2018. La esvástica azul de Von Rosen fue el emblema nacional hasta 1945; dejó de ser el emblema del Comando de la Fuerza Aérea tras una decisión de 2017, y en 2025 se ordenó reemplazar las últimas cuatro banderas de unidades que la portaban.
- Parte de
- Fuerzas de Defensa FinlandesasJunto con el Ejército y la Armada. Los helicópteros del Ejército (NH90 y MD 500 en Utti) pertenecen al Ejército y no se incluyen en esta página.
- Sede
- Comando de la Fuerza Aérea de Finlandia, TikkakoskiEn Jyväskylä–Tikkakoski, donde también se encuentra el Centro de Operaciones Aéreas que realiza vigilancia y control aéreo las 24 horas del día, los 7 días de la semana. El Comando de la Fuerza Aérea se trasladó a instalaciones subterráneas en Luonetjärvi (Tikkakoski) en 1972.
- Comandante
- Mayor general Timo HerranenEn el cargo desde el 1 de diciembre de 2024; ascendido a general de división el 6 de diciembre de 2024. Excomandante del Ala Aérea de Karelia.
- Ministro de Defensa
- Antti HäkkänenEn el cargo en septiembre de 2026, en el gobierno del Primer Ministro Orpo.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 2.000Personal uniformado y civil juntos, según la Fuerza Aérea. También entrena a unos 1300 reclutas al año. No se publica el número de efectivos en tiempos de guerra.
- Aviones de combate
-
- F/A-18C/D Hornet: 64 unidades entregadas entre 1995 y 2000, actualmente en proceso de retirada; el número actual no ha sido publicado.
- F-35A Lightning II: 64 unidades encargadas; al menos 11 entregadas a finales de septiembre de 2026, dos de ellas en Finlandia.
Ambos tipos volarán simultáneamente hasta que el Hornet deje de estar en servicio a finales de 2030.
- Zapatos de deporte
-
- BAE Hawk Mk 51, 51A y 66: aproximadamente 32 aeronaves modernizadas (Patria, c. 2021)
- Grob G 115E — 28
Entre 2012 y 2016, 41 de los 67 helicópteros Hawk fueron retirados del servicio por fatiga. El Valmet Vinka dejó de prestar servicio en 2022.
- Transporte y enlace
-
- CASA C-295M
- Learjet 35A/S
- Pilatus PC-12NG
Operado por el Escuadrón de Operaciones Aéreas de Apoyo en Pirkkala. La Fuerza Aérea no publica las cifras; las obras de referencia enumeran tres C-295M, dos Learjets y seis PC-12NG.
- Defensa aérea terrestre
- El tirabuzón de David seleccionadoNo se trata de un avión. El gobierno anunció la elección del sistema israelí de gran altitud el 5 de abril de 2023. El control de fuego de defensa aérea para los tres servicios es una tarea de la Fuerza Aérea en tiempos de guerra.
- Presupuesto de defensa
- Aproximadamente 6.500 millones de euros (2025)El presupuesto del Ministerio de Defensa para 2025, según se cita en las obras de referencia; el gasto de 2024 fue de aproximadamente el 2,3 por ciento del PIB. Las cifras para 2026 no fueron confirmadas por una fuente oficial para esta página.
Infraestructura
- alas voladoras
-
- Ala Aérea de Laponia (Lapin lennosto): Rovaniemi, Hornet y F-35A
- Ala Aérea de Karelia (Karjalan lennosto) - Rissala, Kuopio, Hornet
- Satakunta Air Wing (Satakunnan lennosto) - Pirkkala, transporte, enlace y vuelo de prueba
- Academia de la Fuerza Aérea (Ilmasotakoulu) - Tikkakoski, Hawk y Grob
Suecos: Laponia, Karelens y Satakunta flygflottilj y Luftkrigsskolan
- Bases operativas principales
- 4Rovaniemi, Rissala, Pirkkala y Tikkakoski, todos compartidos con aeropuertos civiles. Kauhava (terminó el vuelo en 2014), Pori (1985) y Halli (guarnición cerrada en 2013) son antiguas bases.
- Bases de carreteras
- Franjas de carretera dispersasLa Fuerza Aérea prepara bases terrestres en todo el país para su uso en caso de crisis; las ubicaciones no se publican.
- Preparación
- Vigilancia aérea las 24 horas del día, los 7 días de la semanaAviones Hornet en alerta de reacción rápida; a partir de 2028, el F-35 tomará el relevo en Laponia. El primer vuelo conjunto de identificación QRA finlandés-sueco se realizó el 24 de septiembre de 2026.
- Equipo de exhibición
- Halcones de MedianocheCuatro Hawks más uno de repuesto, pilotados por instructores del Escuadrón de Caza 41 en Tikkakoski desde 1997.
- Museo
- Museo de la Fuerza Aérea Finlandesa, TikkakoskiMás de 3.600 objetos, incluidos el Thulin de von Rosen, el Fokker D.XXI FR-110, el Hurricane HC-452 y el Brewster BW-372.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Finlandesa
Un mando central en Tikkakoski que abarca tres alas aéreas y la Academia de la Fuerza Aérea. Dos escuadrones operan aviones de combate: Laponia en Rovaniemi y Karelia en Rissala; el tercero, Satakunta, opera aviones de transporte y de prueba y mantiene operativas las bases aéreas del sur de Finlandia. Los helicópteros del ejército que se encuentran en Utti pertenecen al ejército y no se incluyen en este cálculo.
Comando de la Fuerza Aérea de Finlandia
El servicio está dirigido desde Tikkakoski, donde se trasladó a instalaciones subterráneas en 1972, y alberga el Centro de Operaciones Aéreas que realiza vigilancia y control aéreo las 24 horas. El comandante es el general de división Timo Herranen desde el 1 de diciembre de 2024.
Ala Aérea de Laponia
El Escuadrón de Caza 11 cuenta con el Hornet y los primeros F-35A en Finlandia desde el 18 de septiembre de 2026; a partir de 2028, el ala volará exclusivamente el F-35 y gestiona el 5.º Centro de Control e Información.
Ala aérea de Karelia
El Escuadrón de Caza 31, con el Hornet, mantiene su preparación para vuelos de reconocimiento en el sur de Finlandia las 24 horas del día. Se trata de la segunda base de F-35, con la llegada prevista del primer avión en 2028.
Ala aérea de Satakunta
Transporte y enlace aéreo con el Escuadrón de Operaciones Aéreas de Apoyo, vuelos de prueba y mantenimiento de bases aéreas en el sur de Finlandia. Sus cazas se retiraron en 2014.
Academia de la Fuerza Aérea
Toda la formación básica de vuelo militar en Finlandia desde 2015: el Grob G 115E y los Hawks del Escuadrón de Caza 41, cuyos instructores pilotan los Midnight Hawks.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea Finlandesa en sus vuelos.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| McDonnell Douglas F/A-18C/D HornetEn servicio | luchador polivalente | 1995 | Se entregaron 64 unidades entre noviembre de 1995 y 2000: 57 modelos C monoplaza ensamblados por Patria en Finlandia y siete modelos D biplaza fabricados en Estados Unidos.
MásEl desmantelamiento para la obtención de piezas de repuesto comenzó en abril de 2024 y el HN-409 fue destruido el 7 de mayo de 2025; la Fuerza Aérea no publica el número actual. |
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| Lockheed Martin F-35A Lightning IIEn servicio | luchador polivalente | 11 | 2025 | Al menos 11 para finales de septiembre de 2026: los JF-501 a JF-508 en la base aérea de Ebbing para entrenamiento, los JF-510 y JF-512 en Rovaniemi desde el 18 de septiembre de 2026, y el JF-511 retenido en las Azores con una falla en la aviónica.
MásNo se pudo determinar si el JF-509 había sido aceptado. |
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| BAE Hawk Mk 51, Mk 51A y Mk 66En servicio | Entrenador a reacción avanzado | 1980 | En total se adquirieron 75 unidades: 50 Mk 51 (cuatro fabricadas en Inglaterra y el resto ensambladas por Valmet en Kuorevesi), siete Mk 51A entre 1993 y 1994 y 18 Mk 66 de origen suizo comprados en 2007.
MásPatria cifró la flota modernizada en 32 buques hacia 2021; 41 de los 67 fueron retirados por fatiga entre 2012 y 2016. |
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| Grob G 115EEn servicio | Entrenador elemental | 28 | 2016 | Se adquirieron 28 unidades; las entregas comenzaron en 2016. | ||
| Airbus (CASA) C-295MEn servicio | Transporte | 2007 | ||||
| Learjet 35A/SEn servicio | Enlace y utilidad | |||||
| Pilatus PC-12NGEn servicio | Enlace | 2010 |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35A Lightning II (Bloque 4)Bajo pedido | 53 | 2025 | El resto de los 64 seleccionados el 10 de diciembre de 2021 y contratados mediante Cartas de Oferta y Aceptación firmadas el 11 de febrero de 2022, después de que al menos 11 hayan sido entregados a finales de septiembre de 2026.
MásLas entregas se extienden hasta 2030. El paquete, de aproximadamente 8.378 millones de euros, comprendía 4.703 millones para las aeronaves, 754,6 millones para los misiles AMRAAM y Sidewinder, 2.920 millones para el apoyo hasta 2030, 777 millones para infraestructura y 823,8 millones reservados para armamento adicional; los misiles AIM-120D-3 se encargaron en diciembre de 2025. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Finlandesa ha retirado
19 modelos, desde el Thulin tipo D hasta los Saab 35S, 35BS, 35FS y 35CS Draken. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab 35S, 35BS, 35FS y 35CS Draken | Interceptador | 49 | 1972–2000 | F/A-18 Hornet | Aproximadamente 49: 12 nuevos 35S ensamblados por Valmet (el primero se completó el 12 de marzo de 1974) y 37 ex-suecos 35B, 35C y 35F. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis | Interceptador | 26 | 1978–1998 | F/A-18 Hornet | Según la lista de operadores de Wikipedia, 26, además de los MiG-21UM y los aviones de entrenamiento estadounidenses; seis de ellos convertidos para reconocimiento. | |
| Fouga CM.170 Magister | Entrenador a reacción | 80 | 1958–1988 | BAE Hawk | 18 de fabricación francesa (1958-1959) y 62 construidas bajo licencia por Valmet (1958-1967). | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-21F-13 | Interceptador | 22 | 1963–1986 | MiG-21bis | Según la lista de operadores de Wikipedia, se adquirieron 22 aviones; la historia oficial solo indica que en 1962 se compró un escuadrón completo, además de dos aviones de entrenamiento MiG-21U. | |
| Mosquito Folland F.1 | Combatiente | 13 | 1958–1972 | Saab 35 Draken | 11 cazas y dos aviones de reconocimiento fotográfico. | |
| de Havilland Vampire FB.52 y T.55 | Combatiente | 15 | 1953–1965 | Seis cazas FB.52 en 1953 y nueve aviones de entrenamiento T.55 en 1955. | ||
| Bristol Blenheim Mk I y Mk IV | Bombardeo | 97 | 1937–1958 | 75 Mk I y 22 Mk IV: 18 comprados entre 1937 y 1938, 24 procedentes de las existencias de la RAF durante la Guerra de Invierno y 55 construidos por la Fábrica Estatal de Aeronaves, el último en septiembre de 1944. | ||
| Messerschmitt Bf 109G | Combatiente | 159 | 1943–1954 | Vampiro y mosquito | Se encargaron 162 unidades (48 G-2, 111 G-6 y tres G-8); tres fueron destruidas durante el transporte. | |
| Dornier Do 17Z | Bombardeo | 15 | 1942–1952 | 15 recibidos en enero de 1942. | ||
| Brewster Modelo 239 (F2A-1 de exportación) | Combatiente | 44 | 1940–1948 | Bf 109G | Se compraron 44 en diciembre de 1939 y llegaron a principios de marzo de 1940. | |
| Morane-Saulnier MS406 y MS410 | Combatiente | 87 | 1940–1948 | 30 procedentes de Francia en febrero de 1940, más 46 MS406 y 11 MS410 compradas a Alemania en 1943. | ||
| Curtiss Hawk 75A | Combatiente | 44 | 1941–1948 | 44 aviones franceses y noruegos capturados, recibidos de Alemania entre junio de 1941 y enero de 1944. | ||
| Junkers Ju 88A-4 | Bombardeo | 24 | 1943–1948 | 24 recibidos en abril de 1943. | ||
| Fiat G.50 Freccia | Combatiente | 33 | 1940–1946 | Se encargaron 35 unidades a finales de 1939; se entregaron 33 y dos se perdieron durante el transporte. | ||
| Gloster Gladiator Mk II | Combatiente | 30 | 1940–1945 | Diez ejemplares fueron donados y veinte comprados a Gran Bretaña, entregados entre el 18 de enero y el 16 de febrero de 1940. | ||
| Hawker Hurricane Mk I | Combatiente | 12 | 1940–1944 | Doce fueron comprados a Gran Bretaña en febrero de 1940; dos se perdieron en accidentes durante el vuelo de traslado. | ||
| Thulin tipo D | Reconocimiento | 1918– | Dos de ellos sirvieron en la Guerra Civil; el número de efectivos adicionales no ha sido verificado. | |||
| Bristol Bulldog IVA y IIA | Combatiente | 19 | Fokker D.XXI | Se compraron 17 Mk IVA, además de dos Mk IIA donados por Suecia en 1939. | ||
| Fokker D.XXI | Combatiente | 97 | Brewster 239, Bf 109G | Se encargaron siete unidades a los Países Bajos en noviembre de 1936 y 90 fueron construidas bajo licencia por la Fábrica Estatal de Aeronaves en cuatro series; 35 se completaron antes de la Guerra de Invierno. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Finlandesa
Los pines negros son bases activas, los pines huecos son los que están cerrados. Las cuatro bases operativas principales comparten sus pistas con aeropuertos civiles, y las bases terrestres preparadas para una crisis no se publican, por lo que no aparecen en el mapa. Utti es una base de helicópteros del Ejército, incluida en la lista por ser la primera base terrestre de la Fuerza Aérea.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| PirkkalaAla aérea de SatakuntaPirkanmaa | EFTP | Activo | 06/242700 metros |
|
| RissalaAla aérea de KareliaSaboya del Norte (Pohjois-Savo) | EFKU | Activo | 15/332.800 m |
|
| RovaniemiAla Aérea de LaponiaLaponia (Lappi) | EFRO | Activo | 03/213.002 m |
|
| TikkakoskiAcademia de la Fuerza AéreaFinlandia Central (Keski-Suomi) | EFJY | Activo | 12/302.601 m |
|
| Kauhavaantigua Academia de la Fuerza AéreaOstrobotnia del Sur (Etelä-Pohjanmaa) | EFKA | Cerrado en 2014 | 17/352700 metros |
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| Halliantigua guarnición de la Fuerza AéreaFinlandia Central (Keski-Suomi) | EFHA | Cerrado en 2013 | 08/262.601 m |
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| Poriantigua Ala Aérea de SatakuntaSatakunta | EFPO | Cerrado en 1985 | 12/302.351 m17/35801 metros |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Finlandesa?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. El Escuadrón de Caza 11 vuela en Laponia, el 31 en Karelia y el 41 en la Academia; el 21 en Pirkkala fue disuelto en 2014. Cuando no se pudo verificar la designación de una unidad, la entrada así lo indica.
- Escuadrón de caza 11 (Hävittäjälentolaivue 11)Escuadrón de cazas · activo
- F/A-18C/D Hornet, F-35A Lightning II
- Escuadrón de caza 31 (Hävittäjälentolaivue 31)Escuadrón de cazas · activo
- F/A-18C/D Hornet
- Escuadrón de Apoyo a las Operaciones Aéreas (Tukilentolaivue)Escuadrón de transporte y enlace · activo
- CASA C-295M, Learjet 35A/S, Pilatus PC-12NG
- Escuadrón de caza 21 (Hävittäjälentolaivue 21)1985–2014
- Saab 35 Draken (ex-sueco), F/A-18C/D Hornet
- Escuadrón de caza 41 (Hävittäjälentolaivue 41)Halcones de Medianoche (equipo de exhibición) · Escuadrón de entrenamiento de aviones a reacción · activo
- BAE Hawk Mk 51, Mk 51A y Mk 66
- Entrenamiento de vuelo elemental de la Academia de la Fuerza AéreaFormación elemental · activa
- Grob G 115E
- Escuadrón de Apoyo a las Operaciones Aéreas (Tukilentolaivue)1997–2014
- CASA C-295M, Learjet 35A/S, Pilatus PC-12NG
- 4.º Regimiento de Vuelo, posteriormente 1.ª Ala y Ala Aérea de Häme (Hämeen Lennosto)1939–1973
- Bristol Blenheim, Dornier Do 17Z, Junkers Ju 88A, Messerschmitt Bf 109, De Havilland Vampire, Folland Gnat, Fouga Magister, MiG-21F, Saab 35 Draken
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Finlandesa, desde 1914 hasta la actualidad.
6 de marzo: El Thulin tipo D del conde Eric von Rosen aterriza en Vaasa, día de la fundación del servicio. Luce la esvástica azul de von Rosen, que se convierte en el distintivo nacional hasta 1945.
La escuela de vuelo se traslada de Santahamina a Kauhava, donde los pilotos militares finlandeses se entrenarán durante 85 años.
Noviembre: se encargan siete cazas Fokker D.XXI, con una licencia que permite a la Fábrica Estatal de Aeronaves construir 90 más.
30 de noviembre: la Unión Soviética ataca. El 1 de diciembre, el sargento Toivo Uuttu, piloto de un Bulldog, logra la primera victoria aérea finlandesa.
6 de enero: El teniente Jorma Sarvanto derriba seis bombarderos DB-3 en una sola misión. Febrero-marzo: Llegan los Gladiators, Fiats, Moranes, Hurricanes y Brewsters; la guerra termina en marzo tras 105 días.
25 de junio: Los bombardeos soviéticos sobre Finlandia dan inicio a la Guerra de Continuación.
Llegan los primeros Bf 109G desde Alemania; se entregan 159 unidades.
Febrero: tres importantes incursiones soviéticas en Helsinki. Septiembre: armisticio con la Unión Soviética y comienzo de la Guerra de Laponia contra Alemania.
4 de abril: última salida de combate finlandesa en la Guerra de Laponia. La esvástica da paso a la escarapela azul y blanca.
El Tratado de Paz de París limita la Fuerza Aérea a 60 aviones de combate y 3.000 efectivos, y prohíbe las bodegas de bombas y los misiles guiados.
La Fuerza Aérea se reorganiza en tres alas en Luonetjärvi (Tikkakoski), Pori y Utti.
Los primeros aviones a reacción, los de Havilland Vampire, llegan procedentes de Gran Bretaña.
31 de julio: El mayor Lauri Pekuri pilota un Gnat a una velocidad superior a la del sonido, un hito para Finlandia. El último Blenheim volará el 20 de mayo.
Finlandia compra un escuadrón de cazas MiG-21F, convirtiéndose en el primer cliente de MiG-21 fuera del Pacto de Varsovia.
Los Draken suecos entran en servicio; el MiG-21bis le sigue a partir de 1978. Las fuerzas del Este y del Oeste vuelan juntas hasta 1998.
19 de diciembre: se entrega el primer BAE Hawk; el Magister se entrega en 1988.
El gobierno respaldó el F/A-18 Hornet; se entregaron 64 unidades entre noviembre de 1995 y 2000.
16 de agosto: se retiran los últimos Draken y las tres alas de cazas vuelan con el Hornet.
Reforma de la defensa: los vuelos terminan en Kauhava y el Escuadrón de Cazas 21 abandona Pirkkala; los Hawks se trasladan a Tikkakoski.
Se toma la decisión de eliminar la esvástica del emblema del Comando de la Fuerza Aérea; se hará pública en junio de 2020.
10 de diciembre: el gobierno selecciona 64 cazas F-35A por unos 8.378 millones de euros; las cartas de oferta y aceptación se firman el 11 de febrero de 2022.
4 de abril: Finlandia se convierte en el miembro número 31 de la OTAN.
Cuatro Hornets realizan patrullas aéreas en Islandia entre enero y febrero. 7 de mayo: El HN-409 se estrella en Rovaniemi; el piloto se eyecta. 16 de diciembre: El JF-501, el primer F-35A de Finlandia, se presenta en Fort Worth.
18 de septiembre: Los aviones JF-510 y JF-512 aterrizan en Rovaniemi, los primeros F-35A en Finlandia. 24 de septiembre: Primera identificación conjunta finlandesa-sueca de un avión ruso.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Finlandesa
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La Guerra de Invierno 1939–1940 Defendió el espacio aéreo finlandés y apoyó al ejército contra la invasión soviética con poco más de cien aeronaves.
- La guerra de continuación 1941–1944 Luchó contra las fuerzas aéreas soviéticas junto con la campaña alemana en el este, defendió ciudades finlandesas y apoyó al ejército durante la ofensiva soviética de 1944.
- La guerra de Laponia 1944–1945 Un destacamento especial de cazas y bombarderos apoyó al ejército en la expulsión de las fuerzas alemanas de Laponia en virtud de los términos del armisticio.
- Vigilancia aérea de la OTAN y QRA nórdica 2025– Desde su ingreso en la OTAN, la Fuerza Aérea ha participado en una rotación de patrulla aérea islandesa e integra su sistema de alerta de reacción rápida 24/7 con el de sus aliados nórdicos.
The Finnish Air Force display teams
Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.
Noticias de la Fuerza Aérea Finlandesa de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea Finlandesa y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Finlandesa
¿Qué aeronaves utilizará la Fuerza Aérea Finlandesa en 2026?
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Finlandesa en finés y en sueco?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea Finlandesa?
¿Por qué la Fuerza Aérea Finlandesa utilizó una esvástica?
¿La Fuerza Aérea Finlandesa sigue utilizando la esvástica?
¿Qué tal le fue a Finlandia en el ámbito aéreo durante la Guerra de Invierno?
¿Quién derribó seis bombarderos en una sola misión?
¿Realmente fue un éxito el Brewster Buffalo en Finlandia?
¿Quién fue el mejor as de la aviación finlandesa?
¿Qué aviones de combate utilizó Finlandia en la Segunda Guerra Mundial?
¿Cuántos Bf 109 tenía Finlandia?
¿Finlandia también luchó contra Alemania?
¿Qué significó el Tratado de Paz de París para la Fuerza Aérea Finlandesa?
¿Por qué Finlandia utilizó tanto el MiG-21 como el Draken?
¿Fue Finlandia el primer cliente del MiG-21 fuera del Pacto de Varsovia?
¿Cuándo recibió Finlandia el F/A-18 Hornet?
¿Por qué Finlandia eligió el F-35?
¿Cuánto le costó a Finlandia el acuerdo de los F-35?
¿Cuándo llegaron los primeros F-35 a Finlandia?
¿Dónde tendrán su base los F-35 de Finlandia?
¿Cuándo se retirará el Hornet?
¿Finlandia le entregará sus Hornets a Ucrania?
¿Qué le sucedió al Hornet HN-409?
¿Cuándo se unió Finlandia a la OTAN y qué cambios supuso para la Fuerza Aérea?
¿Utiliza Finlandia las autopistas como pistas de aterrizaje?
¿Dónde se encuentra el Museo de la Fuerza Aérea Finlandesa?
¿Quién comanda la Fuerza Aérea Finlandesa?
¿Cuál es el equipo de exhibición de la Fuerza Aérea Finlandesa?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Finlandesa.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Fuerza Aérea Finlandesa: Historia de la Fuerza Aérea FinlandesaHistoria oficial: 6 de marzo de 1918, Guerra de Invierno, cifras de la Guerra de Continuación y la Guerra de Laponia, límites del Tratado de París, tipos de reactores, ensamblaje del Hornet, alas de 1952, bases de carretera
- Fuerza Aérea Finlandesa: Comando de la Fuerza AéreaComando de la Fuerza Aérea de Finlandia en Jyväskylä – Tikkakoski; Centro de Operaciones Aéreas; unidades subordinadas
- Fuerza Aérea Finlandesa: portada (inglés)Comandante Timo Herranen desde el 1 de diciembre de 2024; noticias actuales
- Fuerza Aérea Finlandesa: Sobre nosotrosAproximadamente 2000 efectivos, unos 1300 reclutas al año, cuatro bases principales, vigilancia aérea las 24 horas del día, los 7 días de la semana, tareas en tiempos de guerra.
- Flygvapnet (ilmavoimat.fi, portada en sueco)Nombres oficiales suecos: Flygvapnet, Försvarsmakten, Lapplands, Karelens y Satakunta flygflottilj, Luftkrigsskolan
- Ilmavoimat: Esittelyssä Ilmavoimien komentaja (2 de diciembre de 2024)Herranen asumió el mando el 1 de diciembre de 2024 como general de brigada, ascendido a general de división el 6 de diciembre de 2024; anteriormente comandante del Ala Aérea de Karelia.
- Fuerza Aérea Finlandesa: FINAF 100Centenario 2018; Los seis DB-3 de Sarvanto el 6 de enero de 1940.
- Fuerza Aérea Finlandesa: Cooperación internacionalDesafío Ártico desde 2013; entrenamiento transfronterizo; FISE 2015; capacidad de destacamento de cuatro Hornets desde 2010; grupo de la Fuerza de Respuesta de la OTAN 2018
- Fuerza Aérea Finlandesa: Desarrollo de la capacidad de defensa aérea de FinlandiaDecisión Hornet 1992, entregas 1995–2000, MLU 1 2006–2010, MLU 2 2012–2016, JDAM/JSOW 2017, JASSM 2018
- Ilmavoimat: El Lockheed Martin F-35A Lightning II es el próximo caza polivalente de Finlandia (10 de diciembre de 2021)64 F-35A Block 4, aproximadamente 8.378 millones de euros, desglose de costes, paquete de armamento, techo operativo anual de 254 millones de euros
- Fuerza Aérea Finlandesa: Estado del programa F-35 (15 de septiembre de 2023)Construcción del metro de Rovaniemi a partir de septiembre de 2023; obras en Rissala; se han reservado unos 2.000 millones de euros para mejoras.
- Ilmavoimat: Revisión del estado actual del programa F-35 (28 de noviembre de 2024)COI a principios de 2028, COF a finales de 2030, presupuesto de infraestructura aumentado por la inflación, Lapland Hornets fuera para 2028.
- Ilmavoimat: El primer F-35A de Finlandia se presentó en una ceremonia de lanzamiento (16 de diciembre de 2025).El JF-501 se presentó en Fort Worth el 16 de diciembre de 2025; su primer vuelo tuvo lugar el 8 de diciembre de 2025; el ministro fue Antti Häkkänen; los números de serie fueron del JF-501 al JF-564.
- Ilmavoimat: El primer F-35A de Finlandia llega a la base aérea de la Guardia Nacional de Ebbing (enero de 2026)El JF-501 en Ebbing el 20 de enero de 2026; aproximadamente 150 personas en entrenamiento en EE. UU.; los JF-501 a JF-508 permanecen en Ebbing.
- Ilmavoimat: Ilmavoimien ohjaaja lensi ensimmäistä kertaa F-35A-monitoimihävittäjällä (16 de abril de 2026)Primer vuelo de un piloto finlandés en el F-35A, JF-502, en Ebbing, 15 de abril de 2026.
- Fuerza Aérea Finlandesa: La Fuerza Aérea Finlandesa cooperará más estrechamente con los usuarios europeos del F-35 (17 de septiembre de 2026)Primer vuelo piloto finlandés del F-35 en Europa en Ørland el 17 de septiembre de 2026.
- Fuerza Aérea Finlandesa: Los primeros cazas F-35 de Finlandia han llegado al país (18 de septiembre de 2026).Los aviones JF-510 y JF-512 aterrizaron en Rovaniemi a las 17:45 del 18 de septiembre de 2026; ocho aeronaves del Lote 17 en entrenamiento en EE. UU.; capacidad operativa inicial (IOC) a principios de 2028; capacidad operativa final (FOC) a finales de 2030; ceremonia de llegada el 1 de octubre.
- Fuerza Aérea Finlandesa: El avión JF-511 de la Fuerza Aérea Finlandesa llegará a Finlandia este otoño (20 de septiembre de 2026).El escuadrón finlandés-belga de seis aviones partió de Estados Unidos el 15 de septiembre de 2026; el JF-511 permaneció en las Azores debido a una falla en la aviónica.
- Fuerza Aérea Finlandesa: Finlandia y Suecia identifican conjuntamente por primera vez aviones rusos (25 de septiembre de 2026)Primera identificación conjunta de QRA finlandesa-sueca, Golfo de Finlandia, 24 de septiembre de 2026.
- Fuerzas de Defensa finlandesas: Programa F-35Página del programa: Ala aérea de Laponia 2026, Ala aérea de Karelia 2028, FOC y retirada del Hornet a finales de 2030, entrenamiento en Ebbing ANGB; se indica IOC a finales de 2027.
- Fuerzas de Defensa finlandesas: El desarrollo de la capacidad del F-35 se convierte en una realidad (30 de marzo de 2026)El JF-501 se entregará el 23 de diciembre de 2025; entrará en servicio a principios de 2028; Karelia en 2028; mantenimiento del motor F135 en Finlandia en 2030; se encargarán los misiles AIM-120D-3 en diciembre de 2025.
- Puolustusvoimat, Historia ja perinteet: IlmavoimatHistorial de servicio: destacamentos de 1918, programa de 1936, introducción de nuevos tipos de aeronaves, alas de 1952, reforma de 2012 a 2015.
- Puolustusvoimat, Historia ja perinteet: Lapin lennoston historiaLuonetjärvi 1939, Rovaniemi 16 de agosto de 1973, Draken hasta 2000
- Puolustusvoimat, Historia ja perinteet: Karjalan lennostoAntrea 1918, Utti, Rissala 1960-1961, MiG-21 a 1998
- Puolustusvoimat, Historia ja perinteet: IlmasotakouluKauhava 1929 a 2014, Tikkakoski 2005, fusión 2015
- Comando Logístico de las Fuerzas de Defensa: Firma de los primeros acuerdos del Programa de Cazas HX (11 de febrero de 2022)Cartas de entendimiento firmadas por el general de división Kari Renko en Tampere; participación industrial firmada por el ministro Antti Kaikkonen; 64 F-35A Block 4, 2025–2030; 30 por ciento de participación industrial.
- Puolustusministeriö: Ajankohtaista (noticia, septiembre de 2026)Ministro de Defensa Häkkänen en comunicados del 18 al 28 de septiembre de 2026
- OTAN: Finlandia se une a la OTAN como 31.er aliado (4 de abril de 2023)Adhesión el 4 de abril de 2023; protocolo firmado el 5 de julio de 2022.
- Suomen Ilmavoimamuseo: KokoelmatMuseo de la Fuerza Aérea Finlandesa, Tikkakoski; más de 3.600 objetos.
- Suomen Ilmavoimamuseo: Thulin tipo D (F.1)Regalo de Von Rosen, transportado en avión desde Umeå hasta Vaasa el 6 de marzo de 1918 por el teniente Nils Kindberg; esvásticas en las alas.
- Suomen Ilmavoimamuseo: Brewster BW-37244 comprados en diciembre de 1939; 480 victorias; proporción de 1:32 al comienzo de la Guerra de Continuación; BW-372 reconstruido en 1998.
- Suomen Ilmavoimamuseo: Fokker D.XXI FR-110Se encargaron siete en noviembre de 1936, 90 fueron construidos por la Fábrica Estatal de Aeronaves; 191 victorias, 130 en la Guerra de Invierno; FR-110 9½ victorias
- Suomen Ilmavoimamuseo: Hawker Hurricane Mk I HC-45212 comprados en febrero de 1940, dos perdidos en misiones de transporte; 5½ victorias en total
- The Defense Post: La fuerza aérea finlandesa elimina discretamente la esvástica de su emblema (2 de julio de 2020)Decisión de cambiar el emblema tomada en 2017; anunciada públicamente el 30 de junio de 2020; escarapela desde 1945.
- Noticias de Defensa: Se eliminarán gradualmente las esvásticas de algunas banderas de la fuerza aérea finlandesa (30 de agosto de 2025).Cuatro banderas de unidades de la década de 1950 serán reemplazadas por un diseño de águila.
- Wikibase de la Red de Seguridad Aérea 509322: F/A-18C HN-409Accidente en Rovaniemi durante un ensayo para un espectáculo aéreo, 7 de mayo de 2025; el piloto se eyectó.
- Patria: Hawkit palvelleet ilmavoimia jo neljä vuosikymmentäPrimer Hawk 19 de diciembre de 1980; 50 más 7 más 18; 32 aeronaves modernizadas en servicio al momento de redactar este informe.
- Pirkkalainen: Ilmavoimien komentaja lensi ensimmäisen Hornetin Pirkkalasta purettavaksi (26 de abril de 2024)El primer Hornet fue retirado para piezas de repuesto; no era apto para ser transferido a Ucrania.
- Ilmavoimat: Grob-kalusto uudistaa alkeis- ja peruslentokoulutusta (enero de 2018)28 Grob G 115E
- Ruotuväki: Vinka-alkeiskoulukoneiden korvaaja nostaa koulutuksen uudelle tasolleDespedida de Vinka en Tikkakoski 31 de agosto de 2022
- Ilmavoimat: Kuljetus- ja yhteyskonekoulutusta Jämijärven lentopaikalla (30 de abril de 2020)Tipos de aeronaves que apoyan al escuadrón de operaciones aéreas: C-295M, PC-12NG, Learjet 35A/S
- Fuerza Aérea Finlandesa: Equipo acrobático Midnight HawksInstructores del Escuadrón de Caza 41, cuatro Hawks, desde 1997.
- Lentoposti: Pirkkalan jättävät Hornetit tervehtävät Satakuntaa ja Pirkanmaata (5 de junio de 2014)Despedida del Escuadrón de Caza 21, 6 de junio de 2014
- Lentoposti: Lapin lennosto operoi vuoden 2028 alussa vain F-35 -kalustolla (18 de septiembre de 2026)El Ala Aérea de Laponia solo tendrá acceso al F-35 a partir de principios de 2028.
- Ejército finlandés: Regimiento de Cazadores de Utti, Sobre nosotrosBatallón de Helicópteros del Ejército: 20 NH90 y siete MD 500 (no pertenecen a la Fuerza Aérea).
- eAIP Suomi / Finlandia, datos del aeródromo AD 2 (AIRAC AMDT 06 AGO 2026)Datos de aeródromos para EFRO, EFKU, EFTP, EFJY y bases cerradas.
- Fuerza Aérea Finlandesa: Ala Aérea de Laponia, Sobre nosotrosPersonal, comandante, Escuadrón de Caza 11, entrenamiento transfronterizo
- Ilmavoimat: Karjalan lennosto, Tietoa meistäUbicación, personal y preparación del Escuadrón de Caza 31 para el sur de Finlandia.
- Fuerza Aérea Finlandesa: Satakunta Air Wing, Quiénes somosOrganización, comandante, misiones
- Ilmavoimat: Ilmasotakoulu, Tietoa meistäEntrenamiento de Hawk y Grob G 115 en Tikkakoski
- Ilmavoimat: Hawkit palasivat kotikentälle Tikkakoskelle (20 de febrero de 2024)Traslado temporal a Pirkkala debido a daños en la pista.
- Ilmavoimat: Lapin lennoston juhlatapahtuma Rovaniemellä 18. elokuuta (agosto de 2023)Traslado de Luonetjärvi a Rovaniemi en el verano de 1973.
- Ilmavoimat: Hallin ilmailu 80 vuotta (8 de octubre de 2020)Aeródromo y fábrica 1940; Centro de pruebas de vuelo a Pirkkala 2013; Patria
- Puolustusvoimat, Historia ja perinteet: Satakunnan lennostoBase principal de Pori hasta 1985, Aitovuori 1965, Pirkkala 1985, Draken 1985
- Pirkkalainen: Satakunnan lennoston Tukilentolaivue järjestää Pristine Flank 26 -harjoituksen (23 de abril de 2026)Tukilentolaivue en Pirkkala con C-295M, Learjet 35A/S y PC-12NG
- Yle: Hallin varuskunta hiljenee, mutta lentokenttä säilyy sotilaskäytössä (31 de diciembre de 2013)Cierre de la guarnición el 31 de diciembre de 2013; el aeródromo permanece en uso militar.
- Ilmavoimat: Lapin lennosto, Tietoa meistäPágina de la unidad en idioma finlandés: escuadrones, estaciones de radar desde el norte de Laponia hasta Kainuu; indica que el personal es de aproximadamente 450 personas.
- Karjalan lennosto: tietoa meistäAproximadamente 500 efectivos, unos 250 reclutas; lista de unidades; HavLLv 31 de rápida preparación para el sur de Finlandia con los Centros de Mando 5º y 7º; Escuadrón Técnico de Vuelo de 168 personas.
- F-35-hävittäjien infran rakennustyöt Karjalan lennostossa etenevät aikataulussaan (1 de octubre de 2025)Planificación en 2022, construcción a partir de 2023, mayormente terminada en 2027, primeros F-35 durante 2028; refugios, edificios de mantenimiento, entrenamiento y almacenamiento; barracones a principios de 2025; sitio de aterrizaje alternativo de la autopista 9 en otoño de 2025; coronel Tomi Böhm, comandante; cita del teniente coronel Samuli Tanttu.
- Puolustusvoimat, Historia ja perinteet: Ilmavoimien esikuntaFundada Mikkeli el 28 de abril de 1918; Munkkiniemi 1942-1973; mudarse a Tikkakoski el 18 de diciembre de 1973
- Parque empresarial LSK: informaciónPropietario actual del antiguo terreno escolar. Cronología de nombres, incluyendo Lentosotakoulu: 1 de febrero de 1941 – 1 de diciembre de 1952; compra: 30 de abril de 2014; 420 ha, 45.000 m2, aproximadamente 50 inquilinos.
- Kauhava (EFKA)Directorio de aeródromos finlandeses. Pista 17/35 de asfalto de 2700 x 60 m; propietario LSK Business Park Oy, operador Ilmasotakoulun Lentokerho ry; sin mantenimiento invernal.
Cifras verificadas el 28/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Photographs: Photo: Julian Herzog (Website) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Tabatha Chapman / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: James from Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: MKFI / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Ruuhinen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. P.Jänis / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. V.Hollming / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. A.Viitasalo / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Heikki Roivainen, / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: SA-kuva / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo (Hurricane Mk I in other markings shown): Alex Layzell / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Erik Lyly / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: SA-kuva is a photograph archive site storing solely photographs from the 20th-century wart / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. Niilo Helander / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: born1945 from Hillsboro, Oregon, USA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Heikki Immonen / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Photo: Jyrki Laukkanen / Suomen Ilmailumuseo / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)