Finské letectvo

Pořadí bitvy · Finsko

Finské letectvo

Ilmavoimat · Flygvapnet

Finské letectvo vzniklo 6. března 1918 s jediným darovaným švédským letadlem, v letech 1939 až 1944 dvakrát bojovalo proti Sovětskému svazu se smíšenou kombinací zahraničních stíhaček a s jedněmi z nejvyšších deklarovaných směnných poměrů války, studenou válku strávilo nákupem MiGů a Drakenů bok po boku v rámci smluvních limitů a v září 2026 přistálo se svými prvními F-35A v Rovaniemi jako nejnovější frontové letectvo NATO na ruských hranicích.

Národní značeníBílý střed uvnitř modrého kruhu. Rondel nahradil v roce 1945 modrý hákový kříž, označení používané od roku 1918.
Nízká viditelnostRondel v tlumených šedých tónech
11Bojová letadla
5Aktivní letecké základny
1918Založeno
19Typy vyřazené z provozu
Foto: Julian Herzog (webové stránky) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)
ZeměFinskoZaloženo1918PostaveníAktivníVelitelstvíTikkakoski (Jyväskylä)VelitelTimo Herranen
Příběh

Příběh finského letectva: jeden darovaný letoun, dvě války proti všemu a F-35 na ruských hranicích

1918–1939: jedno darované letadlo a vypůjčený symbol

Tato služba vznikla 6. března 1918, uprostřed finské občanské války, kdy průzkumný letoun Thulin typ D letěl z Umeå ve Švédsku do Vaasy. Letoun pilotoval švédský poručík Nils Kindberg a jeho dárce, švédský hrabě Eric von Rosen, byl pasažérem. Dřívější pokus o dodání letadla skončil v Pietarsaari neúspěchem. Von Rosenovo letadlo neslo jeho osobní znak štěstí, modrý hákový kříž, a nové letectvo jej přijalo jako svůj národní symbol; používalo ho až do roku 1945, dlouho před a zcela odděleně od svého pozdějšího nacistického spojení. Mezi válkami se služba pomalu budovala: od roku 1922 bylo vyrobeno 122 letadel Hansa, letecká škola se v roce 1929 přestěhovala do Kauhavy a vyzbrojovací program z roku 1936 přinesl stíhačku Fokker D.XXI, vyrobenou na základě licence Státní leteckou továrnou, a bombardér Bristol Blenheim.

1939–1940: Zimní válka, málo proti mnoha

Když 30. listopadu 1939 Sovětský svaz zaútočil na Finsko, letectvo mělo něco málo přes sto letadel proti více než tisícovce sovětských bojových letadel čelícím Finsku. Bojovalo 105 dní. Oficiální historie mu připisuje více než 300 vzdušných vítězství, z nichž 62 bylo zničeno a 35 poškozeno, a zaznamenává 75 zabitých nebo pohřešovaných letců; deset pilotů se stalo esy. Symbolickým dnem byl 6. leden 1940, kdy poručík Jorma Sarvanto, létající na Fokkeru D.XXI z Utti, sestřelil šest ze sedmi bombardérů DB-3 mířících na Kuopio během čtyř až pěti minut. Pomoc přišla ze zahraničí, ale většinou příliš pozdě: 30 Gladiátorů, 33 Fiatů G.50, 30 Moranů, 12 Hurricanů a 44 Brewsterů bylo zakoupeno nebo darováno a dorazilo v prvních měsících roku 1940 a švédská dobrovolnická eskadra létala v Laponsku. Mír z března 1940 Finsko stále stál území.

1941–1945: pokračovací válka, Brewsterova legenda a laponská válka

V pokračovací válce, od června 1941 do září 1944, si letectvo o přibližně 550 letadlech, z nichž zhruba polovina byla bojového typu, vyžádalo asi 1600 vzdušných vítězství při 182 ztrátách letadel a 87 jeho pilotů se stalo esy. V čele seznamu stojí Eino Ilmari Juutilainen s 94 vítězstvími a Hans Wind se 75. Brewster Model 239, který byl zklamáním u ostatních letectev, se stal legendou: finské zdroje mu připisují 459 až 480 vítězství při 15 až 19 ztrátách ve vzdušných bojích. Od roku 1943 bojovaly Bf 109G, z nichž 159 bylo dodaných z Německa. Jedná se o tvrzení z válečné doby, nikoli o ověřené sestřely, a pozdější výzkum některé z nich ořezal, ale tento vzorec není pochybný. Po příměří se letectvo obrátilo proti svému bývalému spojenci ve válce v Laponsku a před svým posledním bojovým letem 4. dubna 1945 ztratilo 10 ze 60 letadel.

1947–1991: smluvní limity, MiGy a Drakeny vedle sebe

Mír přišel s tvrdými omezeními. Pařížská mírová smlouva z roku 1947 omezila počet bojových letadel na 60 a 3 000 vojáků a zakázala letadla s vnitřními pumovnicemi, řízenými střelami a atomovými zbraněmi; Ju 88 a Blenheimy putovaly do výcviku a do šrotu. Neutrální Finsko poté nakoupilo letadla z obou stran železné opony, s ohledem na smlouvu a politiku: Vampire od Británie v roce 1953, Gnats v roce 1957, letku MiG-21F od Sovětského svazu v roce 1962, švédské Draken od roku 1972 a MiG-21bis od roku 1978. Po dvě desetiletí létaly MiG-21 v Rissale a Draken v Rovaniemi a Pirkkale bok po boku, jako jedno z mála letectev kdekoli na světě. Hawk nahradil Magister jako cvičný proudový letoun od roku 1980 a služba začala připravovat rozptýlené silniční základny pro použití v krizových situacích.

1992–2023: Hornet, soutěž HX a NATO

Konec studené války umožnil Finsku koupit prvotřídní západní stíhačku. V roce 1992 si vláda vybrala F/A-18 Hornet poté, co čtyři finalisté absolvovali zkušební lety v Halli; 64 jich bylo dodáno od listopadu 1995 do roku 2000, 57 jednomístných letounů bylo sestaveno společností Patria ve Finsku a sedm dvoumístných letounů bylo vyrobeno ve Spojených státech. Dvě modernizace v polovině životního cyklu, dokončené v roce 2016, přidaly zbraně vzduch-země, včetně JDAM a JASSM. Náhrada za Hornet, program HX, začal v roce 2015 s vládním stropem 10 miliard eur. Dne 10. prosince 2021 si Finsko vybralo 64 stíhaček F-35A Block 4 za přibližně 8,378 miliardy eur; kritici poukázali na náklady za celou dobu životnosti, které referenční práce uvádějí na 25 až 40 miliard eur, což je pro vládu nejvyšší celkové skóre F-35 v hodnocení. Dne 4. dubna 2023 se Finsko připojilo k NATO, čímž ukončilo desetiletí vojenské neangažovanosti.

2024–2026: přílet F-35, odchod Hornetu

Přechod nyní probíhá. Vyřazené Hornety byly od dubna 2024 přepravovány do Pirkkaly k rozebrání na náhradní díly a HN-409 byl zničen v Rovaniemi 7. května 2025 během nácviku letecké show, přičemž pilot se bezpečně katapultoval. První finský F-35A, JF-501, byl vyřazen z provozu ve Fort Worth 16. prosince 2025; osm letadel cvičí finské piloty v Ebbingu v Arkansasu a 18. září 2026 přistály v Rovaniemi JF-510 a JF-512. Laponské letecké křídlo bude od roku 2028 létat pouze s F-35; Rissala bude následovat a Hornet bude vyřazen do konce roku 2030. Členství v NATO přineslo v roce 2025 islandskou rotaci v oblasti hlídání vzdušného prostoru a 24. září 2026 první společnou finsko-švédskou identifikaci ruských letadel. V roce 2025 letectvo také oznámilo, že nahradí poslední čtyři vlajky jednotek, které stále nesly starý hákový kříž.

Když 30. listopadu 1939 Sovětský svaz zaútočil, letectvo mělo něco málo přes sto letadel proti více než tisíci sovětským bojovým letadlům čelícím Finsku. Bojovalo 105 dní.Finské letectvo · ověřeno 28. 9. 2026
Na první pohled

Finské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Ilmavoimat (finština); Flygvapnet (švédština)Oficiální názvy ve dvou národních jazycích Finska, jak jsou používány na webových stránkách služby. Letectvo je jednou ze tří složek finských obranných sil (Puolustusvoimat / Försvarsmakten).
Založeno
6. března 1918Den, kdy během občanské války přistál ve Vaase Thulin typ D hraběte Erica von Rosena; služba jej považuje za den svého založení a v roce 2018 si připomněla sté výročí. Von Rosenova modrá svastika byla národním symbolem až do roku 1945; po rozhodnutí z roku 2017 opustila znak velení letectva a v roce 2025 byly nařízeny výměny posledních čtyř vlajek jednotek s touto svastikou.
Část
Finské obranné sílyVedle armády a námořnictva patří armádní vrtulníky (NH90 a MD 500 v Utti) k armádě a nejsou na této stránce započítány.
Velitelství
Velitelství letectva Finsko, TikkakoskiV Jyväskylä–Tikkakoski, kde sídlí také Letecké operační středisko, které zajišťuje nepřetržitý letecký dohled a leteckou policii. Velitelství letectva se v roce 1972 přestěhovalo do podzemních zařízení v Luonetjärvi (Tikkakoski).
Velitel
Generálmajor Timo HerranenVe funkci od 1. prosince 2024; povýšen na generálmajora 6. prosince 2024. Bývalý velitel Karelského leteckého křídla.
Ministr obrany
Antti HäkkänenVe funkci v září 2026 ve vládě premiéra Orpa

Pevnost

Personál
Asi 2 000Uniformovaní i civilní spolu, podle letectva. Ročně také cvičí asi 1300 branců. Válečná síla není zveřejněna.
Bojová letadla
  • F/A-18C/D Hornet — 64 dodáno v letech 1995–2000, vyřazeno; aktuální počet nebyl zveřejněn
  • F-35A Lightning II — objednáno 64 kusů; nejméně 11 dodáno do konce září 2026, dva z nich ve Finsku

Oba typy budou létat vedle sebe, dokud Hornet neopustí službu na konci roku 2030.

Trenéři
  • BAE Hawk Mk 51, 51A a 66 — přibližně 32 modernizovaných letadel (Patria, cca 2021)
  • Grob G 115E — 28

41 z 67 Hawků bylo v letech 2012 až 2016 kvůli únavě materiálu vyřazeno z provozu. Valmet Vinka opustil službu v roce 2022.

Doprava a spojení
  • CASA C-295M
  • Learjet 35A/S
  • Pilatus PC-12NG

Létalo podpůrnou leteckou operační letkou v Pirkkale. Letectvo nezveřejňuje čísla; referenční práce uvádějí tři C-295M, dva Learjety a šest PC-12NG.

Pozemní protivzdušná obrana
Davidův prak vybránNe letadlo. Vláda oznámila volbu izraelského systému pro vysoké výšky 5. dubna 2023. Řízení palby protivzdušné obrany pro všechny tři složky je úkolem letectva za válečného období.
Obranný rozpočet
Přibližně 6,5 miliardy eur (2025)Rozpočet Ministerstva obrany na rok 2025, jak je uvedeno v referenčních pracích; výdaje v roce 2024 činily přibližně 2,3 procenta HDP. Údaje za rok 2026 nebyly pro tuto stránku potvrzeny z oficiálního zdroje.

Infrastruktura

Létající křídla
  • Lapland Air Wing (Lapin lennosto) — Rovaniemi, Hornet a F-35A
  • Karelia Air Wing (Karjalan lennosto) — Rissala, Kuopio, Hornet
  • Satakunta Air Wing (Satakunnan lennosto) — Pirkkala, dopravní, spojovací a zkušební létání
  • Akademie leteckých sil (Ilmasotakoulu) – Tikkakoski, Hawk and Grob

Švédština: Laponsko, Karelens a Satakunta flygflottilj a Luftkrigsskolan

Hlavní operační základny
4Rovaniemi, Rissala, Pirkkala a Tikkakoski, všechny sdílené s civilními letišti. Kauhava (létání ukončeno v roce 2014), Pori (1985) a Halli (posádka uzavřena v roce 2013) jsou bývalé základny
Silniční základy
Rozptýlené dálniční pásyLetectvo připravuje silniční základny po celé zemi pro použití v případě krize; jejich umístění není zveřejněno
Připravenost
Nepřetržitá kontrola letového provozuSršně v pohotovosti; od roku 2028 přebírají v Laponsku velení F-35. První společný finsko-švédský identifikační let QRA se uskutečnil 24. září 2026.
Tým pro prezentaci
Půlnoční jestřábiČtyři Hawky plus jeden náhradní, létané instruktory stíhací perutě 41 v Tikkakoski od roku 1997
Muzeum
Muzeum finského letectva, TikkakoskiVíce než 3 600 objektů, včetně von Rosenova Thulinu, Fokkeru D.XXI FR-110, Hurricane HC-452 a Brewstera BW-372
Struktura

Jak je finské letectvo organizováno

Jedno velení v Tikkakoski nad třemi leteckými křídly a Leteckou akademií. Dvě křídla létají se stíhacími letouny, Laponsko v Rovaniemi a Karélie v Rissale; třetí, Satakunta, létá se stíhacími letouny a testovacími letadly a udržuje v provozu letecké základny v jižním Finsku. Armádní vrtulníky v Utti patří armádě a nejsou zde započítány.

TH

Generálmajor (kenraalimajuri)Timo HerranenVelitel finského letectva (Ilmavoimien komentaja) · ve funkci od roku 2024
Velitelství letectva FinskaVýjimka z Ilmavoimien
Velitelství

Velitelství letectva Finska

Výjimka z Ilmavoimien
Tikkakoski

Velí službě z Tikkakoski, kam se v roce 1972 přestěhovala do podzemních zařízení a kde sídlí Letecké operační středisko, které zajišťuje nepřetržitý letecký dohled a leteckou policii. Velitel generálmajor Timo Herranen od 1. prosince 2024.

Přední linie

Laponské letecké křídlo

Lapin lennosto
Rovaniemi

Stíhací letka č. 11 s letouny Hornet a prvními letouny F-35A ve Finsku od 18. září 2026; křídlo bude od roku 2028 létat pouze s letouny F-35 a provozuje 5. řídicí a hlásné středisko.

Přední linie

Karelské letecké křídlo

Karjalan lennosto
Rissala

Stíhací peruť č. 31 s letouny Hornet, která je nepřetržitě v pohotovosti k identifikačnímu letu pro jižní Finsko. Druhá základna F-35, první letoun má být dodán v roce 2028.

Podpora

Letecké křídlo Satakunta

Satakunnan lennosto
Pirkkala

Transportní a styčné létání s podpůrnou leteckou operační letkou, zkušební létání a údržba leteckých základen v jižním Finsku. Její stíhačky opustily letku v roce 2014.

Výcvik

Letecká akademie

Ilmasotakoulu
Tikkakoski

Veškerý základní vojenský letecký výcvik ve Finsku od roku 2015: Grob G 115E a Hawks ze stíhací perutě 41, jejíž instruktoři létají na Midnight Hawks.

V provozu

Co dnes létá finské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
McDonnell Douglas F/A-18C/D HornetV provozu Víceúčelový stíhač 1995 64 dodaných vozů mezi listopadem 1995 a 2000: 57 jednomístných modelů C montovaných společností Patria ve Finsku a sedm dvoumístných modelů D vyrobených ve Spojených státech.

Více

Vyřazování náhradních dílů z provozu začalo v dubnu 2024 a HN-409 byl zničen 7. května 2025; letectvo aktuální počet nezveřejňuje.
Lockheed Martin F-35A Lightning IIV provozu Víceúčelový stíhač 11 2025 Nejméně 11 do konce září 2026: JF-501 až JF-508 na letecké základně Ebbing ANGB pro výcvik, JF-510 a JF-512 v Rovaniemi od 18. září 2026 a JF-511 zadržený na Azorských ostrovech kvůli závadě avioniky.

Více

Zda byl JF-509 přijat, se nezjistilo.
BAE Hawk Mk 51, Mk 51A a Mk 66V provozu Pokročilý cvičný proudový letoun 1980 Celkem pořízeno 75 kusů: 50 Mk 51 (čtyři vyrobené v Anglii, zbytek smontoval Valmet v Kuorevesi), sedm Mk 51A v letech 1993–1994 a 18 bývalých švýcarských Mk 66 zakoupených v roce 2007.

Více

Patria odhadla, že modernizovaná flotila bude kolem roku 2021 čítat 32 kusů; 41 z 67 bylo kvůli únavě vyřazeno z provozu mezi lety 2012 a 2016.
Grob G 115EV provozu Trenér pro základní školy 28 2016 28 pořízeno; dodávky začaly v roce 2016.
Airbus (CASA) C-295MV provozu Doprava 2007
Learjet 35A/SV provozu Spojení a užitek
Pilatus PC-12NGV provozu Spojení 2010
G 115E28
F-35A11

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Lockheed Martin F-35A Lightning II (blok 4)Na objednávku 53 2025 Zbývajících 64 kusů bylo vybráno 10. prosince 2021 a smluvně zajištěno prostřednictvím nabídek a akceptačních dopisů podepsaných 11. února 2022, poté, co bylo nejméně 11 kusů doručeno do konce září 2026.

Více

Dodávky probíhají do roku 2030. Balíček v hodnotě přibližně 8,378 miliardy eur zahrnoval 4,703 miliardy eur na letadla, 754,6 milionu eur na rakety AMRAAM a Sidewinder, 2,920 miliardy eur na podporu do roku 2030, 777 milionů eur na infrastrukturu a 823,8 milionu eur vyhrazeno na další zbraně; rakety AIM-120D-3 byly objednány v prosinci 2025.
Dříve provozováno

Každý typ, který finské letectvo vyřadilo z provozu

19 typů, od Thulin typ D až po Saab 35S, 35BS, 35FS a 35CS Draken. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Saab 35S, 35BS, 35FS a 35CS Draken Interceptor 49 1972–2000 F/A-18 Hornet Asi 49: 12 nových tanků 35S sestavených společností Valmet (první dokončený 12. března 1974) a 37 bývalých švédských tanků 35B, 35C a 35F.
Mikojan-Gurevič MiG-21bis Interceptor 26 1978–1998 F/A-18 Hornet 26 podle seznamu provozovatelů na Wikipedii, plus MiG-21UM a americké cvičné letouny; šest přestavěných pro průzkum.
Fouga CM.170 Magister Proudový cvičný letoun 80 1958–1988 BAE Hawk 18 kusů postavených ve Francii (1958–1959) a 62 vyrobených na základě licence společností Valmet (1958–1967).
Mikojan-Gurevič MiG-21F-13 Interceptor 22 1963–1986 MiG-21bis 22 podle seznamu provozovatelů na Wikipedii; oficiální historie uvádí pouze, že v roce 1962 bylo zakoupeno letadlo v hodnotě jedné letky. Plus dva cvičné letouny MiG-21U.
Folland Gnat F.1 Bojovník 13 1958–1972 Saab 35 Draken 11 stíhaček a dva fotoprůzkumné letouny.
de Havilland Vampire FB.52 a T.55 Bojovník 15 1953–1965 Šest stíhaček FB.52 v roce 1953 a devět cvičných letounů T.55 v roce 1955.
Bristol Blenheim Mk I a Mk IV Bombardér 97 1937–1958 75 Mk I a 22 Mk IV: 18 zakoupeno v letech 1937–1938, 24 ze zásob RAF během Zimní války a 55 postaveno Státní leteckou továrnou, poslední v září 1944.
Messerschmitt Bf 109G Bojovník 159 1943–1954 Upír a komár 162 objednaných (48 G-2, 111 G-6 a tři G-8); tři byly zničeny během přepravy.
Dornier Do 17Z Bombardér 15 1942–1952 15 obdrželo v lednu 1942.
Brewster Model 239 (export F2A-1) Bojovník 44 1940–1948 Bf 109G 44 zakoupeno v prosinci 1939, dorazilo začátkem března 1940.
Morane-Saulnier MS406 a MS410 Bojovník 87 1940–1948 30 z Francie v únoru 1940, plus 46 MS406 a 11 MS410 zakoupených z Německa do roku 1943.
Curtiss Hawk 75A Bojovník 44 1941–1948 44 ukořistěných francouzských a norských letadel přijatých z Německa, červen 1941 až leden 1944.
Junkers Ju 88A-4 Bombardér 24 1943–1948 24 obdrželo v dubnu 1943.
Fiat G.50 Freccia Bojovník 33 1940–1946 35 objednáno na konci roku 1939; 33 dodáno, dva ztraceny během přepravy.
Gloster Gladiator Mk II Bojovník 30 1940–1945 Deset darovaných a 20 zakoupených z Británie, dodáno od 18. ledna do 16. února 1940.
Hawker Hurricane Mk. I Bojovník 12 1940–1944 12 kusů zakoupeno z Británie v únoru 1940; dva byly ztraceny při nehodách na trajektu.
Thulin typ D Průzkum 1918– Dva sloužili v občanské válce; další počty nejsou ověřeny.
Bristol Bulldog IVA a IIA Bojovník 19 Fokker D.XXI 17 zakoupených tanků Mk IVA a dva tanky Mk IIA darované Švédskem v roce 1939.
Fokker D.XXI Bojovník 97 Brewster 239, Bf 109G Sedm kusů bylo objednáno z Nizozemska v listopadu 1936 a 90 jich bylo vyrobeno na základě licence Státní leteckou továrnou ve čtyřech sériích; 35 bylo dokončeno před zimní válkou.
Letecké základny

Odkud létá finské letectvo

Černé kolíky představují aktivní základny, duté kolíky ty, které jsou zavřené. Všechny čtyři hlavní operační základny sdílejí své ranveje s civilními letišti a silniční základny připravené na krizové situace nejsou zveřejněny, takže nejsou na mapě. Utti je armádní vrtulníková základna, která je uvedena jako první pozemní základna letectva.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
PirkkalaLetecké křídlo SatakuntaPirkanmaa EFTP Aktivní 06/242 700 m
RissalaKarelské letecké křídloSeverní Sávo (Pohjois-Savo) EFKU Aktivní 15/332 800 m
RovaniemiLaponské letecké křídloLaponsko (Lappi) EFRO Aktivní 03/213 002 m
TikkakoskiLetecká akademieStřední Finsko (Keski-Suomi) EFJY Aktivní 12/302 601 m
  • Stíhací peruť 41 (Hävittäjälentolaivue 41): BAE Hawk Mk 51, Mk 51A a Mk 66
  • Základní letecký výcvik Letecká akademie: Grob G 115E
  • Podpůrná letka leteckých operací (Tukilentolaivue): CASA C-295M, Learjet 35A/S, Pilatus PC-12NG
  • Létající pluk 4, později 1. křídlo a letecké křídlo Häme (Hämeen Lennosto): Bristol Blenheim, Dornier Do 17Z, Junkers Ju 88A, Messerschmitt Bf 109, de Havilland Vampire, Folland Gnat, Fouga Magister, MiG-21F, Saab 35 Draken
Kauhavabývalá Letecká akademieJižní Ostrobothnia (Etelä-Pohjanmaa) EFKA Uzavřeno 2014 17/352 700 m
  • Air Force Academy (Ilmailukoulu; Ilmasotakoulu od roku 1938, Lentosotakoulu 1941-1952, Ilmasotakoulu znovu do roku 2004): Valmet Vinka, BAE Hawk Mk. 51
  • Výcvikové letecké křídlo (Lentosotakoulu): BAE Hawk Mk 51, Mk 51A a Mk 66
Hallibývalá posádka letectvaStřední Finsko (Keski-Suomi) EFHA Uzavřeno 2013 08/262 601 m
  • Středisko zkušebních letů letectva (Koelentokeskus)
Poribývalé letecké křídlo SatakuntaSatakunta EFPO Zavřeno 1985 12/302 351 m17/35801 m
  • Satakunta Air Wing (Satakunnan Lennosto)

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn ve finském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Stíhací peruť č. 11 létá v Laponsku, č. 31 v Karélii a č. 41 na Akademii; č. 21 v Pirkkale byla rozpuštěna v roce 2014. Pokud nebylo možné ověřit označení jednotky, je to uvedeno v záznamu.

Rovaniemi (Laponské letecké křídlo) · EFROLaponské letecké křídlo
Stíhací peruť 11 (Hävittäjälentolaivue 11)Stíhací letka · aktivní
F/A-18C/D Hornet, F-35A Lightning II
Rissala (Karelské letecké křídlo) · EFKUKarelské letecké křídlo
Stíhací peruť 31 (Hävittäjälentolaivue 31)Stíhací letka · aktivní
F/A-18C/D Hornet
Pirkkala (Satakunta Air Wing) · EFTPLetecké křídlo Satakunta
Podpůrná letka leteckých operací (Tukilentolaivue)Transportní a styčná letka · aktivní
CASA C-295M, Learjet 35A/S, Pilatus PC-12NG
Stíhací peruť 21 (Hävittäjälentolaivue 21)1985–2014
Saab 35 Draken (bývalý švédský), F/A-18C/D Hornet
Tikkakoski (Akademie letectva) · EFJYLetecká akademie
Stíhací peruť 41 (Hävittäjälentolaivue 41)Midnight Hawks (demonstrační tým) · Tryskáčová cvičná letka · aktivní
BAE Hawk Mk 51, Mk 51A a Mk 66
Základní letecký výcvik Letecká akademieZákladní výcvik · aktivní
Grob G 115E
Podpůrná letka leteckých operací (Tukilentolaivue)1997–2014
CASA C-295M, Learjet 35A/S, Pilatus PC-12NG
Létající pluk 4, později 1. křídlo a letecké křídlo Häme (Hämeen Lennosto)1939–1973
Bristol Blenheim, Dornier Do 17Z, Junkers Ju 88A, Messerschmitt Bf 109, de Havilland Vampire, Folland Gnat, Fouga Magister, MiG-21F, Saab 35 Draken

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky finského letectva, 1914 až současnost

1918

6. března: Thulin typ D hraběte Erica von Rosena přistál ve Vaase – v den založení služby. Nese von Rosenův modrý hákový kříž, který se stal národním symbolem až do roku 1945.

1929

Letecká škola se stěhuje ze Santahaminy do Kauhavy, kde se finští vojenští piloti budou cvičit po dobu 85 let.

1936

Listopad: objednáno sedm stíhaček Fokker D.XXI s licencí, na jejímž základě Státní letecká továrna vyrobí dalších 90.

1939

30. listopadu: útok Sovětského svazu. 1. prosince je pilot Bulldogů, SSgt Toivo Uuttu, připisován prvnímu finskému leteckému vítězství.

1940

6. ledna: Poručík Jorma Sarvanto sestřelil šest bombardérů DB-3 během jednoho bojového letu. Únor–březen: Přilétají Gladiátory, Fiaty, Morany, Hurricany a Brewstery; válka končí v březnu po 105 dnech.

1941

25. června: Sovětské nálety na Finsko zahajují pokračovací válku.

1943

První Bf 109G dorazily z Německa; bylo dodáno 159 kusů.

1944

Únor: tři velké sovětské nálety na Helsinky. Září: příměří se Sovětským svazem a zahájení laponské války proti Německu.

1945

4. dubna: poslední finský bojový výpad laponské války. Svastika ustupuje modrobílému rondelu.

1947

Pařížská mírová smlouva omezuje počet bojových letadel a 3 000 členů personálu a zakazuje pumovnice a řízené střely.

1952

Letectvo je reorganizováno do tří křídel v Luonetjärvi (Tikkakoski), Pori a Utti.

1953

První tryskáče, De Havilland Vampires, přilétají z Británie.

1958

31. července: Major Lauri Pekuri letí s letounem Gnat rychleji než zvuk, což je finská premiéra. Poslední Blenheim letí 20. května.

1962

Finsko kupuje letku stíhaček MiG-21F, prvního zákazníka MiG-21 mimo Varšavskou smlouvu.

1972

Švédské Drakeny vstupují do služby; MiG-21bis následuje od roku 1978. Východní a Západní létají bok po boku až do roku 1998.

1980

19. prosince: dodání prvního BAE Hawku; Magister jde do provozu v roce 1988.

1992

Vláda schvaluje projekt F/A-18 Hornet; od listopadu 1995 do roku 2000 bylo dodáno 64 kusů.

2000

16. srpna: poslední Drakeni jsou vyřazeni a všechna tři stíhací křídla létají na letounech Hornet.

2014

Reforma obrany: létání končí na Kauhavě a stíhací peruť 21 opouští Pirkkala; Hawks se stěhují do Tikkakoski.

2017

Bylo rozhodnuto o odstranění svastiky ze znaku velení letectva; veřejně se stal v červnu 2020.

2021

10. prosince: vláda vybírá 64 stíhaček F-35A za přibližně 8,378 miliardy eur; nabídkové a akceptační dopisy jsou podepsány 11. února 2022.

2023

4. dubna: Finsko se stalo 31. členem NATO.

2025

Čtyři Hornety létaly v lednu a únoru na islandské letecké policii. 7. května: HN-409 havaroval v Rovaniemi; pilot se katapultoval. 16. prosince: JF-501, první finský F-35A, byl vyveden na palubě letounu Fort Worth.

2026

18. září: JF-510 a JF-512 přistály v Rovaniemi, první F-35A ve Finsku. 24. září: první společná finsko-švédská identifikace ruských letadel.

Bojový záznam

Každá válka, kterou finské letectvo bojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

4konflikty
1939První
254Ztráta letadla
91Zabit
  • Zimní válka 1939–1940 Bránil finský vzdušný prostor a podporoval armádu proti sovětské invazi s něco málo přes stovkou letadel
  • Pokračující válka 1941–1944 Bojoval se sovětským letectvem po boku německého tažení na východě, bránil finské města a podporoval armádu během sovětské ofenzívy v roce 1944.
  • Laponská válka 1944–1945 Speciální oddíl stíhaček a bombardérů podporoval armádu při vytlačování německých sil z Laponska za podmínek příměří.
  • Policie vzdušného prostoru NATO a severské kvantitativní vyšetřování (QRA) 2025– Od vstupu do NATO provedlo letectvo islandskou rotaci v rámci hlídkování vzdušného prostoru a integrovalo svou nepřetržitou rychlou reakci se severskými spojenci.

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

The Finnish Air Force display teams

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Akrobatický tým ve formaci · AktivníPůlnoční jestřábiThe Finnish Air Force’s four-ship Hawk jet team, flown by Air Force Academy instructors from Tikkakoski and named in 1997 after the Midnight Sun air shows of…Read the Midnight Hawks pageSamostatná expozice · AktivníFinnish Air Force F/A-18 Hornet Solo DisplayA single F/A-18C flown by a front-line fighter pilot chosen each year from the Karelia or Lapland wings, and twice in a row the best individual display at RIAT.Read the Finnish Air Force F/A-18 Hornet Solo Display page
Z časopisu

Zprávy finského letectva z Afterburneru

Vše, co časopis MiGFlug publikoval o finském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o finském letectvu

S jakými letadly létá finské letectvo v roce 2026?
Jeho bojovníci jsou F/A-18 Hornet, z nichž 64 bylo dodáno v letech 1995 až 2000 a které jsou nyní vyřazovány z provozu, a F-35A Lightning II, z nichž 64 je objednáno a nejméně 11 bylo dodáno do konce září 2026. Piloti trénují na letounech Grob G 115E a BAE Hawk; Transportní a spojovací letouny jsou C-295M, Learjet 35 a PC-12NG.
Jak se finské letectvo nazývá ve finštině a švédštině?
Ilmavoimat ve finštině a Flygvapnet ve švédštině, což jsou dva národní jazyky Finska; oba názvy se používají na webových stránkách této služby. Je součástí finských obranných sil, Puolustusvoimat nebo Försvarsmakten. Služba nebyla v poslední době přejmenována.
Kdy bylo založeno finské letectvo?
6. března 1918, kdy během finské občanské války přistál ve Vaase darovaný letoun hraběte Erica von Rosena, Thulin typ D. Letectvo v roce 2018 oslavilo své sté výročí.
Proč finské letectvo používalo svastiku?
Protože jeho první letadlo pocházelo od švédského hraběte Erica von Rosena, jehož osobním symbolem štěstí byla modrá svastika. Byla přijata v roce 1918, roky předtím, než tento symbol použila nacistická strana, a nemá s ní žádnou souvislost. Byla národním symbolem až do roku 1945, kdy byla nahrazena modrobílým rondelem.
Používá finské letectvo stále svastiku?
Ne na jeho letadlech od roku 1945 a ne na znaku velení letectva od rozhodnutí přijatého v roce 2017, které se stalo všeobecně známým až v červnu 2020. V srpnu 2025 obranné síly oznámily, že čtyři vlajky jednotek, které jej stále nesou, pocházející z 50. let 20. století, budou nahrazeny vzorem s orlem, protože tento symbol způsobuje nepříjemné situace se zahraničními návštěvníky.
Jak si Finsko vedlo ve vzduchu v Zimní válce?
Pozoruhodně dobré pro sílu s něco málo přes sto letadly. Oficiální historie jí připisuje více než 300 vzdušných vítězství, z toho 62 zničených letadel a 75 zabitých nebo pohřešovaných letců za 105 dní. Referenční práce uvádějí finským stíhačkám přibližně 200 až 218 vítězství, takže celkové počty by měly být chápány jako tvrzení z válečné doby.
Kdo sestřelil šest bombardérů během jednoho bojového letu?
Poručík Jorma Sarvanto, létající na Fokker D.XXI z Utti 6. ledna 1940. Zaútočil na sedm bombardérů DB-3 mířících na Kuopio a šest z nich sestřelil během čtyř až pěti minut, což letectvo označuje za světový rekord. Zimní válku ukončil 13 vítězstvími.
Byl Brewster Buffalo ve Finsku skutečně úspěšný?
Ano. Ten/ta/to Brewster která selhala u Američanů a Britů, byla ve finských rukou připsána s 459 až 480 vítězstvími a 15 až 19 ztrátami ve vzdušných bojích a poměrem 1:32 na začátku pokračovací války. Rozptyl pochází ze zdrojů počítajících různé letky a období a všechny vycházejí z tvrzení z válečného období.
Kdo byl nejlepším stíhacím esem finského letectva?
Praporčík Eino Ilmari Juutilainen s 94 vítězstvími v pokračovací válce, následovaný kapitánem Hansem Windem se 75 vítězstvími. Celkem 87 finských pilotů v této válce dosáhlo pěti a více vítězství.
S jakými stíhačkami létalo Finsko ve druhé světové válce?
Sbírka téměř ze všech směrů: Holanďané Fokker D.XXI, Britové Gladiátoři a Hurikány, italský Fiaty G.50, francouzský Moranes, americký Brewsters a ukořistěné letouny Curtiss Hawk 75 a od roku 1943 německé Bf 109G. Mezi bombardéry patřily Blenheim, Do 17. a Ju 88.
Kolik mělo Finsko Bf 109?
Z Německa bylo objednáno 162 kusů – 48 G-2, 111 G-6 a tři G-8 – a dorazilo 159. V letech 1943–1944 jim bylo připsáno 663 vítězství, válku přežilo 102 a poslední Bf 109byli vyřazeni z provozu v březnu 1954.
Bojovalo Finsko také s Německem?
Ano, v laponské válce v letech 1944–1945, poté, co příměří se Sovětským svazem vynutilo, aby Finsko vyhnalo německá vojska, letectvo o 60 letadlech ztratilo 10 a poslední finský bojový let se uskutečnil 4. dubna 1945.
Co znamenala Pařížská mírová smlouva pro finské letectvo?
Smlouva z roku 1947 ji omezovala na 60 bojových letadel a 3 000 členů personálu a zakazovala letadla s vnitřními pumovnicemi, řízenými střelami a atomovými zbraněmi. Ju 88 byly v důsledku toho uzemněny a sešrotovány.
Proč Finsko létalo jak s MiGem-21, tak s Drakenem?
Neutrální Finsko nakupovalo od obou stran studené války s ohledem na vztahy s Moskvou i se Západem. MiG-21 dorazily od roku 1962 a švédské Dračí od roku 1972 a sloužily bok po boku až do vyřazení MiGu-21 v roce 1998 a Drakenu 16. srpna 2000.
Bylo Finsko prvním zákazníkem MiGů-21 mimo Varšavskou smlouvu?
Ano, podle referenčních prací: Finsko koupilo letku MiG-21F stíhačky v roce 1962 a později MiG-21bis, létané Karelským leteckým křídlem do roku 1998.
Kdy Finsko dostalo F/A-18 Hornet?
Vláda si vybrala F/A-18 Hornet v roce 1992 a prvních šest dvoumístných vozů dorazilo v listopadu 1995. Do roku 2000 bylo dodáno všech 64 kusů – 57 monopostů smontovaných společností Patria ve Finsku a sedm dvoumístných vozů vyrobených ve Spojených státech.
Proč si Finsko vybralo F-35?
V soutěži HX F-35A získal v hodnocení nejvyšší celkové skóre v porovnání s letouny Super Hornet, Rafale, Typhoon a Gripen E. Vláda dne 10. prosince 2021 vybrala 64 kusů za přibližně 8,378 miliardy eur, v rámci stropu 10 miliard eur stanoveného v roce 2019.
Kolik Finsko stála dohoda o F-35?
Přibližně 8,378 miliardy eur: 4,703 miliardy na letadla, 754,6 milionu na rakety vzduch-vzduch, 2,920 miliardy na podporu do roku 2030, 777 milionů na infrastrukturu a 823,8 milionu na další zbraně. Roční provozní náklady mají zůstat pod 254 miliony eur. Kritici poukazují na mnohem vyšší náklady za celou dobu životnosti.
Kdy dorazily do Finska první stíhačky F-35?
Dne 18. září 2026, kdy JF-510 a JF-512 přistály v Rovaniemi v 17:45 po letu trajektem z Fort Worth přes Azory. Třetí, JF-511, zůstal na Azorách kvůli závadě avioniky. Osm dalších zůstává v Ebbingu v Arkansasu, aby cvičily finské piloty do začátku roku 2028.
Kde budou umístěny finské stíhačky F-35?
Nejprve v Rovaniemi s Laponským leteckým křídlem, které bude létat pouze s F-35A od roku 2028 a poté v Rissale poblíž Kuopia s Karelským leteckým křídlem, které v roce 2028 obdrží své první stíhačky F-35.
Kdy se Hornet vystěhuje?
Do konce roku 2030, kdy F-35A je dosáhnout plné operační schopnosti. V důchodu F/A-18 HornetV Pirkkale se od dubna 2024 vyměňují za náhradní díly.
Dá Finsko své Hornety Ukrajině?
V dubnu 2024 letectvo uvedlo, že vyřazené Hornety, které jsou rozebírány na náhradní díly, nejsou vhodné pro přepravu na Ukrajinu. Do září 2026 nebyl žádný převod oznámen.
Co se stalo s Hornetem HN-409?
Letoun F/A-18C havaroval na letišti Rovaniemi 7. května 2025 během nácviku na leteckou show. Pilot se katapultoval a nebyl zraněn.
Kdy Finsko vstoupilo do NATO a co se změnilo pro letectvo?
Dne 4. dubna 2023 provedlo letectvo v lednu až únoru 2025 svou první rotaci hlídkování vzduchu NATO, čtyři Hornety na Islandu, a 24. září 2026 provedlo svou první společnou identifikaci ruských letadel QRA se švédským letectvem.
Používá Finsko dálnice jako ranveje?
Letectvo připravuje rozptýlené silniční základny po celé zemi pro použití v krizových situacích, což je praxe sahající až do dob studené války. Jejich umístění není zveřejněno.
Kde se nachází Muzeum finského letectva?
V Tikkakoski poblíž Jyväskylä, vedle Air Force Academy. Jeho sbírka více než 3 600 předmětů zahrnuje von Rosenův Thulin, rekordní Fokker D.XXI FR-110, hurikán HC-452 a Brewster BW-372, vyrostlý z Karelského jezera v roce 1998.
Kdo velí finskému letectvu?
Generálmajor Timo Herranen, od 1. prosince 2024. Dříve velel Karelia Air Wing. Ministrem obrany je Antti Häkkänen.
Co je to demonstrační tým finského letectva?
Půlnoční jestřábi, čtyři Jestřábi plus náhradní letoun, který létají instruktoři 41. stíhací perutě v Tikkakoski, týmu od roku 1997.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 28. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Photographs: Photo: Julian Herzog (Website) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Tabatha Chapman / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: James from Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: MKFI / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Ruuhinen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. P.Jänis / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. V.Hollming / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. A.Viitasalo / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Heikki Roivainen, / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: SA-kuva / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo (Hurricane Mk I in other markings shown): Alex Layzell / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Erik Lyly / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: SA-kuva is a photograph archive site storing solely photographs from the 20th-century wart / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. Niilo Helander / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: born1945 from Hillsboro, Oregon, USA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Heikki Immonen / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Photo: Jyrki Laukkanen / Suomen Ilmailumuseo / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)