Doktor aerodynamiky

Enoch Thulin nebyl mechanik, který se učil teorii; byl teoretik, který se naučil létat. V roce 1912 získal doktorát na Lundské univerzitě za práci v oblasti aerodynamiky, ve stejném roce provedl své první úspěšné lety a v listopadu 1913 se spojil s Oscarem Askem, který v roce 1912 založil v Landskroně leteckou firmu. V srpnu 1914 ji Thulin vedl a v roce 1915 se z ní stala AB Enoch Thulins Aeroplanfabrik – První švédský výrobce letadel.

Motory se švédskými ložisky

Práce se rychle rozrůstala: v roce 1914 jich bylo 12 až 15, v roce 1917 200 a do roku 1919 900. K dispozici byla laboratoř pro testování materiálů a hala s aerodynamickým tunelem se čtyřmi ventilátory o průměru 3,7 metru. Od roku 1916 si Thulin stavěl vlastní motory, odvozené od rotačního motoru Le Rhône a vylepšené švédskými kuličkovými ložisky. Letadla putovala ke švédským silám, Dánsku, Norsku a Finsku a nizozemské námořnictvo si odkoupilo většinu ze 17 stíhaček Thulin K vyrobených od roku 1917.

Smrt nad Landskronou

Thulin odstoupil z funkce čelního představitele společnosti v lednu 1919. 14. května téhož roku, když cvičil na letounu Thulin K nad Södra Fäladen, jihovýchodně od přístavu Landskrona, ztratil při prudkém střemhlavém pádu křidélko a zahynul. Bylo mu 37 let. Vzhledem k tomu, že se po válce zhroutily exportní trhy, společnost se od roku 1919 pokoušela vyrábět automobily, ale 20. srpna 1920 zkrachovala. V roce 1922 byla společnost přestavěna na AB Thulinverken a do roku 1928 vyráběla automobily a poté železniční brzdy.

Továrny

• Díla v Landskroně · Landskrona, Skåne — Třípatrová montážní hala z roku 1917; aerodynamický tunel se čtyřmi ventilátory o průměru 3,7 m

Lidé

• Enoch Thulin · zakladatel, konstruktér, pilot — 1881–1919; PhD Lund 1912; zabit v Thulinu K
• Oscar Zeptej se · výrobce letadel — založil firmu z Landskrony, ke které se Thulin připojil v roce 1913

Rekordy a prvenství

• Enoch Thulin stanovil v roce 1919 švédský výškový rekord na trati Thulin K.