Bir aerodinamik doktoru

Enoch Thulin teori öğrenen bir mekanikçi değildi; uçmayı öğrenen bir teorisyendi. 1912'de Lund Üniversitesi'nde aerodinamik üzerine yaptığı çalışmalarla doktora yaptı, aynı yıl ilk başarılı uçuşlarını gerçekleştirdi ve Kasım 1913'te 1912'de Landskrona'da bir uçak firması kuran Oscar Ask ile ortak oldu. Ağustos 1914'te Thulin firmayı yönetmeye başladı ve 1915'te AB Enoch Thulins Aeroplanfabrik adını aldı. İsveç'in ilk uçak üreticisi.

İsveç rulmanlı motorlar

Fabrika hızla büyüdü: 1914'te 12-15 kişi, 1917'de 200 kişi, 1919'da ise 900 kişi çalışıyordu. Bir malzeme test laboratuvarı ve 3,7 metre çapında dört fanlı bir rüzgar tüneli salonu vardı. 1916'dan itibaren Thulin, Le Rhône döner motorundan türetilen ve İsveç bilyalı rulmanlarıyla geliştirilen kendi motorlarını üretmeye başladı. Uçaklar İsveç, Danimarka, Norveç ve Finlandiya kuvvetlerine gönderildi ve 1917'den itibaren üretilen 17 Thulin K savaş uçağının çoğu Hollanda Donanması tarafından alındı.

Landskrona'da ölüm

Thulin, Ocak 1919'da şirketin başındaki görevinden ayrıldı. O yılın 14 Mayıs'ında, Landskrona limanının güneydoğusundaki Södra Fäladen üzerinde bir Thulin K uçağıyla yaptığı eğitim uçuşu sırasında, dik bir dalışta kanatçıklarından birini kaybetti ve hayatını kaybetti. 37 yaşındaydı. Savaş sonrası ihracat pazarlarının çökmesiyle şirket, 1919'dan itibaren otomobil üretmeyi denedi ancak 20 Ağustos 1920'de iflas etti. 1922'de AB Thulinverken olarak yeniden yapılandırılan şirket, 1928'e kadar otomobil üretti ve daha sonra demiryolu frenleri üretti.

Fabrikalar

• Landskrona işleri • Landskrona, Skåne — 1917'den kalma üç katlı toplantı salonu; dört adet 3,7 m'lik fanlı rüzgar tüneli

İnsanlar

• Enoch Thulin · kurucu, tasarımcı, pilot — 1881–1919; Doktora Lund 1912; Thulin K'de öldürüldü
• Oscar Ask • Uçak üreticisi — Landskrona firmasını kurdu, Thulin 1913'te katıldı.

Rekorlar ve ilkler

• Enoch Thulin, 1919'da Thulin K ile İsveç'te bir irtifa rekoru kırdı.