Finse luchtmacht

Slagorde · Finland

Finse luchtmacht

Ilmavoimat · Flygvapnet

De Finse luchtmacht werd op 6 maart 1918 opgericht met een enkel, door Zweden geschonken vliegtuig. Tussen 1939 en 1944 vocht ze tweemaal tegen de Sovjet-Unie met een bonte verzameling buitenlandse gevechtsvliegtuigen en kende ze enkele van de hoogste ruilratio's van de oorlog. Tijdens de Koude Oorlog kocht ze naast elkaar MiG's en Drakens binnen de verdragslimieten, en in september 2026 landde ze haar eerste F-35A's in Rovaniemi als de nieuwste frontlinie-luchtmacht van de NAVO aan de Russische grens.

Nationale markeringEen wit middenstuk in een blauwe ring. Het ronde embleem verving in 1945 het blauwe hakenkruis, dat sinds 1918 in gebruik was.
Slechte zichtbaarheidHet rondel in ingetogen grijstinten.
11Gevechtsvliegtuigen
5Actieve luchtbases
1918Opgericht
19Typen gepensioneerd
Foto: Julian Herzog (Website) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)
LandFinlandOpgericht1918StatusActiefHoofdkwartierTikkakoski (Jyväskylä)CommandantTimo Herranen
Het verhaal

Het verhaal van de Finse luchtmacht: één geschonken vliegtuig, twee oorlogen tegen alle verwachtingen in, en de F-35 aan de Russische grens.

1918–1939: één geschonken vliegtuig en een geleend symbool

De oprichting van de dienst dateert van 6 maart 1918, midden in de Finse Burgeroorlog, toen een Thulin type D verkenningsvliegtuig van Umeå in Zweden naar Vaasa vloog, bestuurd door de Zweedse luitenant Nils Kindberg met de schenker, de Zweedse graaf Eric von Rosen, als passagier. Een eerdere poging om een vliegtuig te leveren was mislukt in Pietarsaari. Von Rosens vliegtuig droeg zijn persoonlijke gelukssymbool, een blauw hakenkruis, en de nieuwe luchtmacht nam dit over als nationaal symbool; het werd gebruikt tot 1945, lang voordat en volledig los van de latere associatie met het nazisme. Tussen de wereldoorlogen groeide de dienst langzaam: vanaf 1922 werden 122 Hansa-vliegtuigen gebouwd, de vliegschool verhuisde in 1929 naar Kauhava en een bewapeningsprogramma in 1936 bracht de Fokker D.XXI-jager, gebouwd in licentie door de Staatsvliegtuigfabriek, en de Bristol Blenheim-bommenwerper.

1939-1940: de Winteroorlog, weinigen tegen velen

Toen de Sovjet-Unie op 30 november 1939 aanviel, beschikte de Finse luchtmacht over iets meer dan honderd vliegtuigen tegenover meer dan duizend Sovjet-gevechtsvliegtuigen. De strijd duurde 105 dagen. De officiële geschiedschrijving schrijft de luchtmacht meer dan 300 luchtoverwinningen toe, terwijl 62 eigen vliegtuigen werden vernietigd en 35 beschadigd. Er vallen 75 doden of vermisten onder de vliegers; tien piloten werden aas. De meest memorabele dag was 6 januari 1940, toen luitenant Jorma Sarvanto, vliegend in een Fokker D.XXI vanuit Utti, binnen vier tot vijf minuten zes van de zeven DB-3 bommenwerpers neerhaalde die op weg waren naar Kuopio. Hulp kwam uit het buitenland, maar meestal te laat: 30 Gladiators, 33 Fiat G.50's, 30 Moranes, 12 Hurricanes en 44 Brewsters werden gekocht of gedoneerd en arriveerden in de eerste maanden van 1940, en een Zweedse vrijwilligerseskader vloog in Lapland. De vrede van maart 1940 kostte Finland desondanks grondgebied.

1941-1945: de Vervoorlog, de Brewster-legende en de Laplandoorlog

Tijdens de Vervoorlog, van juni 1941 tot september 1944, claimde een luchtmacht van ongeveer 550 vliegtuigen, waarvan ruwweg de helft gevechtsvliegtuigen waren, zo'n 1600 luchtoverwinningen tegenover 182 verloren vliegtuigen. 87 van haar piloten werden aas. Eino Ilmari Juutilainen, met 94 overwinningen, en Hans Wind, met 75, voeren de lijst aan. De Brewster Model 239, die bij andere luchtmachten een teleurstelling was, werd een legende: Finse bronnen schrijven het toestel 459 tot 480 overwinningen toe tegenover 15 tot 19 verliezen in luchtgevechten. Vanaf 1943 voerde de Bf 109G, waarvan er 159 uit Duitsland werden geleverd, de strijd voort. Dit zijn beweringen uit de oorlogstijd, geen geverifieerde overwinningen, en later onderzoek heeft sommige cijfers bijgesteld, maar het patroon staat niet ter discussie. Na de wapenstilstand keerde de luchtmacht zich tegen haar voormalige bondgenoot in de Laplandoorlog en verloor 10 van de 60 vliegtuigen vóór haar laatste vlucht op 4 april 1945.

1947–1991: verdragsbeperkingen, MiG's en Drakens naast elkaar

De vrede ging gepaard met strikte beperkingen. Het Vredesverdrag van Parijs uit 1947 beperkte het aantal gevechtsvliegtuigen en het personeel van de luchtmacht tot 60.000 en verbood vliegtuigen met interne bommenruimen, geleide raketten en atoomwapens; de Ju 88's en Blenheims werden ingezet voor training en uiteindelijk gesloopt. Het neutrale Finland kocht vervolgens vliegtuigen van beide kanten van het IJzeren Gordijn, rekening houdend met het verdrag en de politieke situatie: Vampires van Groot-Brittannië in 1953, Gnats in 1957, een squadron MiG-21F's van de Sovjet-Unie in 1962, Zweedse Drakens vanaf 1972 en MiG-21bis vanaf 1978. Twee decennia lang vlogen de MiG-21's in Rissala en de Drakens in Rovaniemi en Pirkkala zij aan zij, een van de weinige luchtmachten ter wereld die dat deed. De Hawk verving de Magister als straaltrainer vanaf 1980 en de luchtmacht begon met de voorbereiding van verspreide bases langs de weg voor gebruik in crisissituaties.

1992–2023: de Hornet, de HX-wedstrijd en de NAVO

Het einde van de Koude Oorlog gaf Finland de mogelijkheid om een eersteklas Westers gevechtsvliegtuig aan te schaffen. In 1992 koos de regering voor de F/A-18 Hornet nadat vier finalisten testvluchten hadden uitgevoerd in Halli; tussen november 1995 en 2000 werden er 64 geleverd, 57 eenzitters geassembleerd door Patria in Finland en zeven tweezitters gebouwd in de Verenigde Staten. Twee upgrades halverwege de levensduur, voltooid in 2016, voegden lucht-grondwapens toe, waaronder JDAM en JASSM. De opvolger van de Hornet, het HX-programma, begon in 2015 met een door de regering vastgesteld budget van 10 miljard euro. Op 10 december 2021 koos Finland voor 64 F-35A Block 4 gevechtsvliegtuigen voor ongeveer 8,378 miljard euro; critici wezen op de totale levensduurkosten die door referentiebureaus op 25 tot 40 miljard euro werden geschat, terwijl de regering de F-35 de hoogste score in de evaluatie gaf. Op 4 april 2023 trad Finland toe tot de NAVO, waarmee een einde kwam aan decennia van militaire neutraliteit.

2024-2026: de F-35 komt eraan, de Hornet neemt afscheid.

De transitie is nu in volle gang. Gepensioneerde Hornets worden sinds april 2024 naar Pirkkala gevlogen om te worden ontmanteld voor reserveonderdelen, en HN-409 werd op 7 mei 2025 in Rovaniemi vernietigd tijdens een oefening voor een luchtshow, waarbij de piloot zich veilig met de schietstoel wist te redden. Finlands eerste F-35A, JF-501, werd op 16 december 2025 in Fort Worth onthuld; acht toestellen trainen Finse piloten in Ebbing, Arkansas, en op 18 september 2026 landden JF-510 en JF-512 in Rovaniemi. De Lapland Air Wing zal vanaf 2028 alleen nog met de F-35 vliegen; Rissala volgt, en de Hornet verdwijnt tegen het einde van 2030. Het NAVO-lidmaatschap heeft geleid tot een IJslandse rotatie voor luchtbewaking in 2025 en, op 24 september 2026, de eerste gezamenlijke Fins-Zweedse identificatie van Russische vliegtuigen. De luchtmacht heeft ook aangekondigd dat ze in 2025 de laatste vier eenheidsvlaggen, die nog steeds het oude hakenkruis droegen, zullen vervangen.

Toen de Sovjet-Unie op 30 november 1939 aanviel, beschikte de Finse luchtmacht over iets meer dan honderd vliegtuigen tegenover meer dan duizend Sovjet-gevechtsvliegtuigen. De strijd duurde 105 dagen.Finse luchtmacht · geverifieerd 2026-09-28
In één oogopslag

De Finse luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam
Ilmavoimat (Fins); Flygvapnet (Zweeds)De officiële namen in de twee nationale talen van Finland, zoals gebruikt op de website van de betreffende dienst. De luchtmacht is een van de drie onderdelen van de Finse strijdkrachten (Puolustusvoimat / Försvarsmakten).
Opgericht
6 maart 1918De dag waarop de Thulin type D van graaf Eric von Rosen landde in Vaasa tijdens de Amerikaanse Burgeroorlog; de luchtmacht beschouwt dit als haar oprichtingsdag en vierde haar honderdjarig bestaan in 2018. Von Rosens blauwe swastika was het nationale symbool tot 1945; het verdween van het embleem van het luchtmachtcommando na een besluit in 2017, en in 2025 werd bevolen dat de laatste vier eenheidsvlaggen die het droegen, vervangen moesten worden.
Onderdeel van
Finse strijdkrachtenNaast het leger en de marine. Legerhelikopters (NH90 en MD 500 in Utti) behoren tot het leger en worden niet op deze pagina meegerekend.
Hoofdkwartier
Luchtmachtcommando Finland, TikkakoskiIn Jyväskylä–Tikkakoski is ook het luchtoperatiecentrum gevestigd, dat 24 uur per dag, 7 dagen per week luchtbewaking en luchtpolitie uitvoert. Het luchtmachtcommando verhuisde in 1972 naar ondergrondse faciliteiten in Luonetjärvi (Tikkakoski).
Commandant
Generaal-majoor Timo HerranenIn functie sinds 1 december 2024; bevorderd tot generaal-majoor op 6 december 2024. Voormalig commandant van de Karelische luchtmachtvleugel
Minister van Defensie
Antti HäkkänenHij treedt in september 2026 aan in de regering van premier Orpo.

Kracht

Personeel
Ongeveer 2.000Volgens de luchtmacht omvat het zowel militairen in uniform als burgers. Het traint ook ongeveer 1300 dienstplichtigen per jaar. De sterkte in oorlogstijd wordt niet gepubliceerd.
Gevechtsvliegtuigen
  • F/A-18C/D Hornet — 64 exemplaren geleverd tussen 1995 en 2000, worden uitgefaseerd; het huidige aantal is niet gepubliceerd.
  • F-35A Lightning II — 64 besteld; minstens 11 geleverd tegen eind september 2026, waarvan twee in Finland.

Beide typen zullen naast elkaar blijven vliegen totdat de Hornet eind 2030 uit dienst wordt genomen.

Trainers
  • BAE Hawk Mk 51, 51A en 66 — ongeveer 32 gemoderniseerde vliegtuigen (Patria, ca. 2021)
  • Grob G 115E — 28

Tussen 2012 en 2016 werden 41 van de 67 Hawks vanwege slijtage buiten dienst gesteld. De Valmet Vinka werd in 2022 uit dienst genomen.

Vervoer en verbindingen
  • CASA C-295M
  • Learjet 35A/S
  • Pilatus PC-12NG

Uitgevoerd door het Supporting Air Operations Squadron in Pirkkala. De luchtmacht publiceert de aantallen niet; naslagwerken vermelden drie C-295M's, twee Learjets en zes PC-12NG's.

Grondgebonden luchtverdediging
David's Sling geselecteerdGeen vliegtuig. De regering maakte de keuze voor het Israëlische hoogvliegsysteem bekend op 5 april 2023. De vuurleiding van de luchtverdediging voor alle drie de krijgsmachtonderdelen is een taak van de luchtmacht in oorlogstijd.
Defensiebudget
Ongeveer 6,5 miljard euro (2025)Het budget van het Ministerie van Defensie voor 2025, zoals vermeld in naslagwerken; de uitgaven voor 2024 bedroegen ongeveer 2,3 procent van het BBP. Cijfers voor 2026 zijn voor deze pagina niet bevestigd door een officiële bron.

Infrastructuur

Vliegende vleugels
  • Lapland Air Wing (Lapin lennosto) - Rovaniemi, Hornet en F-35A
  • Karelia Air Wing (Karjalan lennosto) - Rissala, Kuopio, Hornet
  • Satakunta Air Wing (Satakunnan lennosto) - Pirkkala, transport, verbinding en testvluchten
  • Luchtmachtacademie (Ilmasotakoulu) - Tikkakoski, Hawk en Grob

Zweeds: Lapplands, Karelens en Satakunta flygflottilj en Luftkrigsskolan

Belangrijkste operationele bases
4Rovaniemi, Rissala, Pirkkala en Tikkakoski, allemaal gedeeld met burgerluchthavens. Kauhava (vliegend eind 2014), Pori (1985) en Halli (garnizoen gesloten 2013) zijn voormalige bases
Wegfunderingen
Verspreide snelwegstrokenDe luchtmacht maakt door het hele land wegbases gereed voor gebruik in geval van een crisis; de locaties worden niet openbaar gemaakt.
Gereedheid
24/7 luchtbewakingHornets in snelle reactie-paraatheid; vanaf 2028 neemt de F-35 de taken in Lapland over. De eerste gezamenlijke Fins-Zweedse identificatievlucht voor snelle reactie vond plaats op 24 september 2026.
Displayteam
MiddernachthavikenVier Hawks plus een reserve, gevlogen door instructeurs van Fighter Squadron 41 op Tikkakoski sinds 1997.
Museum
Fins luchtmachtmuseum, TikkakoskiRuim 3.600 objecten, waaronder von Rosen's Thulin, Fokker D.XXI FR-110, Hurricane HC-452 en Brewster BW-372
Structuur

Hoe de Finse luchtmacht is georganiseerd

Eén commando op Tikkakoski over drie luchtmachteenheden en de luchtmachtacademie. Twee squadrons vliegen met gevechtsvliegtuigen: Lapland in Rovaniemi en Karelia in Rissala; het derde, Satakunta, vliegt met transport- en testvliegtuigen en zorgt ervoor dat de luchtmachtbases in Zuid-Finland operationeel blijven. De legerhelikopters in Utti behoren tot het leger en worden hier niet meegeteld.

E

Generaal-majoor (kenraalimajuri)Timo HerranenCommandant van de Finse luchtmacht (Ilmavoimien komentaja) · in functie sinds 2024
Luchtmachtcommando FinlandIlmavoimien esikunta
Hoofdkwartier

Luchtmachtcommando Finland

Ilmavoimien esikunta
Tikkakoski

De dienst wordt aangestuurd vanuit Tikkakoski, waar deze in 1972 naar ondergrondse faciliteiten verhuisde en het Luchtoperatiecentrum huisvest dat 24 uur per dag luchtbewaking en luchtpolitie uitvoert. Commandant: generaal-majoor Timo Herranen sinds 1 december 2024.

Frontlinie

Lapland Air Wing

Lapin lennosto
Rovaniemi

Jachteskader 11 met de Hornet, en de eerste F-35A's in Finland sinds 18 september 2026; het eskader zal vanaf 2028 alleen nog met de F-35 vliegen en beheert het 5e Controle- en Rapportagecentrum.

Frontlinie

Karelia Luchtvleugel

Karjalan lennosto
Rissala

Jachtvliegtuigeskader 31 met de Hornet, dat 24 uur per dag gereed is voor identificatievluchten voor Zuid-Finland. De tweede F-35-basis, waar het eerste toestel in 2028 wordt verwacht.

Steun

Satakunta Luchtmachtvleugel

Satakunnan lennosto
Pirkkala

Transport- en verbindingsvluchten met het ondersteunende luchtoperatiesquadron, testvluchten en het onderhoud van luchtbases in Zuid-Finland. De gevechtsvliegtuigen vertrokken in 2014.

Opleiding

Luchtmachtacademie

Ilmasotakoulu
Tikkakoski

Alle militaire basisvliegopleidingen in Finland sinds 2015: de Grob G 115E en de Hawks van Jachteskader 41, waarvan de instructeurs met de Midnight Hawks vliegen.

In dienst

Wat de Finse luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
McDonnell Douglas F/A-18C/D HornetIn dienst Multifunctionele gevechtsvliegtuig 1995 Tussen november 1995 en 2000 werden er 64 geleverd: 57 eenzits C-modellen, geassembleerd door Patria in Finland, en zeven tweezits D-modellen, gebouwd in de Verenigde Staten.

Meer

De uitfasering voor reserveonderdelen begon in april 2024 en HN-409 werd op 7 mei 2025 vernietigd; de luchtmacht publiceert het huidige aantal niet.
Lockheed Martin F-35A Lightning IIIn dienst Multifunctionele gevechtsvliegtuig 11 2025 Ten minste 11 toestellen eind september 2026: JF-501 tot en met JF-508 op Ebbing ANGB voor training, JF-510 en JF-512 in Rovaniemi sinds 18 september 2026, en JF-511 vastgehouden op de Azoren vanwege een avionica-storing.

Meer

Of JF-509 was geaccepteerd, is niet achterhaald.
BAE Hawk Mk 51, Mk 51A en Mk 66In dienst Geavanceerde straaltrainer 1980 In totaal werden er 75 aangeschaft: 50 Mk 51 (waarvan er vier in Engeland werden gebouwd en de rest door Valmet in Kuorevesi werd geassembleerd), zeven Mk 51A in 1993-1994 en 18 ex-Zwitserse Mk 66 die in 2007 werden gekocht.

Meer

Patria schatte de gemoderniseerde vloot rond 2021 op 32 schepen; 41 van de 67 schepen werden tussen 2012 en 2016 uit de vaart genomen vanwege slijtage.
Grob G 115EIn dienst Elementaire trainer 28 2016 28 aangeschaft; leveringen begonnen in 2016.
Airbus (CASA) C-295MIn dienst Vervoer 2007
Learjet 35A/SIn dienst Contactpersoon en nutsvoorzieningen
Pilatus PC-12NGIn dienst Contactpersoon 2010
G 115E28
F-35A11

Op bestelling

Type Besteld Eerste levering Notities
Lockheed Martin F-35A Lightning II (Blok 4)Op bestelling 53 2025 Het resterende deel van de 64 geselecteerden op 10 december 2021 en gecontracteerd via aanbiedings- en acceptatiebrieven ondertekend op 11 februari 2022, nadat er ten minste 11 zijn opgeleverd vóór eind september 2026.

Meer

De leveringen lopen tot 2030. Het pakket van ongeveer 8,378 miljard euro omvatte 4,703 miljard voor de vliegtuigen, 754,6 miljoen voor AMRAAM- en Sidewinder-raketten, 2,920 miljard voor ondersteuning tot 2030, 777 miljoen voor infrastructuur en 823,8 miljoen gereserveerd voor verdere wapens; AIM-120D-3-raketten werden in december 2025 besteld.
Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen die de Finse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.

19 types, van de Thulin type D tot de Saab 35S, 35BS, 35FS en 35CS Draken. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Saab 35S, 35BS, 35FS en 35CS Draken Onderschepper 49 1972–2000 F/A-18 Hornet Ongeveer 49: 12 nieuwe 35S geassembleerd door Valmet (de eerste voltooid op 12 maart 1974) en 37 ex-Zweedse 35B, 35C en 35F.
Mikoyan-Gurevich MiG-21bis Onderschepper 26 1978–1998 F/A-18 Hornet 26 volgens de Wikipedia-lijst van gebruikers, plus MiG-21UM en Amerikaanse trainingsvliegtuigen; zes omgebouwd voor verkenning.
Fouga CM.170 Magister Straaltrainer 80 1958–1988 BAE Hawk 18 in Frankrijk gebouwd (1958-1959) en 62 in licentie gebouwd door Valmet (1958-1967).
Mikoyan-Gurevich MiG-21F-13 Onderschepper 22 1963–1986 MiG-21bis 22 volgens de Wikipedia-lijst van operators; de officiële geschiedenis vermeldt alleen dat er in 1962 een squadron aan toestellen werd aangeschaft. Plus twee MiG-21U-trainingsvliegtuigen.
Follandmug F.1 Vechter 13 1958–1972 Saab 35 Draken 11 gevechtsvliegtuigen en twee fotoverkenningsvliegtuigen.
de Havilland Vampire FB.52 en T.55 Vechter 15 1953–1965 Zes FB.52-vechters in 1953 en negen T.55-trainers in 1955.
Bristol Blenheim Mk I en Mk IV Bommenwerper 97 1937–1958 75 Mk I en 22 Mk IV: 18 gekocht in 1937-1938, 24 uit de RAF-voorraden tijdens de Winteroorlog en 55 gebouwd door de State Aircraft Factory, de laatste in september 1944.
Messerschmitt Bf 109G Vechter 159 1943–1954 Vampier en mug Er werden 162 toestellen besteld (48 G-2, 111 G-6 en drie G-8); drie daarvan werden tijdens het transport vernietigd.
Dornier Do 17Z Bommenwerper 15 1942–1952 15 ontvangen in januari 1942.
Brewster Model 239 (F2A-1 export) Vechter 44 1940–1948 Bf 109G 44 toestellen werden in december 1939 aangeschaft en arriveerden begin maart 1940.
Morane-Saulnier MS406 en MS410 Vechter 87 1940–1948 30 uit Frankrijk in februari 1940, plus 46 MS406 en 11 MS410 gekocht uit Duitsland vóór 1943.
Curtiss Hawk 75A Vechter 44 1941–1948 44 buitgemaakte Franse en Noorse vliegtuigen ontvangen uit Duitsland, juni 1941 tot januari 1944.
Junkers Ju 88A-4 Bommenwerper 24 1943–1948 24 ontvangen in april 1943.
Fiat G.50 Freccia Vechter 33 1940–1946 35 besteld aan het eind van 1939; 33 geleverd, twee verloren gegaan tijdens transport.
Gloster Gladiator Mk II Vechter 30 1940–1945 Tien exemplaren werden geschonken en twintig werden gekocht uit Groot-Brittannië, en werden geleverd tussen 18 januari en 16 februari 1940.
Hawker Hurricane Mk I Vechter 12 1940–1944 Twaalf toestellen werden in februari 1940 uit Groot-Brittannië gekocht; twee gingen verloren bij ongelukken tijdens de overvlucht.
Thulin type D Verkenning 1918– Twee van hen hebben in de Burgeroorlog gediend; het aantal overige deelnemers is niet geverifieerd.
Bristol Bulldog IVA en IIA Vechter 19 Fokker D.XXI 17 Mk IVA's gekocht, plus twee Mk IIA's geschonken door Zweden in 1939.
Fokker D.XXI Vechter 97 Brewster 239, Bf 109G Zeven toestellen werden in november 1936 in Nederland besteld en 90 werden in licentie gebouwd door de Staatsvliegtuigfabriek in vier series; 35 daarvan waren voltooid vóór de Winteroorlog.
Luchtbases

Waar de Finse luchtmacht vanaf vliegt

Zwarte pinnen zijn actieve bases, holle pinnen zijn de bases die gesloten zijn. Alle vier de belangrijkste operationele bases delen hun start- en landingsbanen met civiele luchthavens, en de wegbases die zijn voorbereid op een crisis staan niet vermeld en dus niet op de kaart. Utti is een helikopterbasis van het leger, die op de lijst staat omdat het de eerste landbasis van de luchtmacht was.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.
Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
PirkkalaSatakunta LuchtmachtvleugelPirkanmaa EFTP Actief 06/242700 m
RissalaKarelia LuchtvleugelNoord-Savo (Pohjois-Savo) EFKU Actief 15/332800 m
RovaniemiLapland Air WingLapland (Lappi) EFRO Actief 03/213.002 m
TikkakoskiLuchtmachtacademieCentraal-Finland (Keski-Suomi) EFJY Actief 12/302.601 m
  • Jachteskader 41 (Hävittäjälentolaivue 41): BAE Hawk Mk 51, Mk 51A en Mk 66
  • Elementaire vliegopleiding aan de Luchtmachtacademie: Grob G 115E
  • Ondersteunend luchtoperatieseskader (Tukilentolaivue): CASA C-295M, Learjet 35A/S, Pilatus PC-12NG
  • Vliegregiment 4, later 1e Vleugel en Häme Luchtvleugel (Hämeen Lennosto): Bristol Blenheim, Dornier Do 17Z, Junkers Ju 88A, Messerschmitt Bf 109, de Havilland Vampire, Folland Mug, Fouga Magister, MiG-21F, Saab 35 Draken
Kauhavavoormalige luchtmachtacademieZuid-Österbotten (Etelä-Pohjanmaa) EFKA Gesloten in 2014. 17/352700 m
Hallivoormalige luchtmachtgarnizoenCentraal-Finland (Keski-Suomi) EFHA Gesloten in 2013. 08/262.601 m
  • Luchtmacht Testvluchtcentrum (Koelentokeskus)
Porivoormalige Satakunta Air WingSatakunta EFPO Gesloten in 1985. 12/302.351 m17/35801 m
  • Satakunta Luchtvleugel (Satakunnan Lennosto)

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Finse luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Jachteskader 11 vliegt in Lapland, 31 in Karelië en 41 op de Academie; 21 in Pirkkala werd in 2014 opgeheven. Indien een eenheidsaanduiding niet kon worden geverifieerd, wordt dit in de vermelding vermeld.

Rovaniemi (Lapland Air Wing) · EFROLapland Air Wing
Jachteskader 11 (Hävittäjälentolaivue 11)Jachtvliegtuigeskader · actief
F/A-18C/D Hornet, F-35A Lightning II
Rissala (Karelië Luchtmachtvleugel) · EFKUKarelia Luchtvleugel
Jachteskader 31 (Hävittäjälentolaivue 31)Jachtvliegtuigeskader · actief
F/A-18C/D Hornet
Pirkkala (Satakunta Air Wing) · EFTPSatakunta Luchtmachtvleugel
Ondersteunend luchtoperatieseskader (Tukilentolaivue)Transport- en verbindingseskader · actief
CASA C-295M, Learjet 35A/S, Pilatus PC-12NG
Jachteskader 21 (Hävittäjälentolaivue 21)1985–2014
Saab 35 Draken (ex-Zweeds), F/A-18C/D Hornet
Tikkakoski (Luchtmachtacademie) · EFJYLuchtmachtacademie
Jachteskader 41 (Hävittäjälentolaivue 41)Midnight Hawks (demonstratieteam) · Straaljager-trainingseskader · actief
BAE Hawk Mk 51, Mk 51A en Mk 66
Elementaire vliegopleiding aan de LuchtmachtacademieElementaire training · actief
Grob G 115E
Ondersteunend luchtoperatieseskader (Tukilentolaivue)1997–2014
CASA C-295M, Learjet 35A/S, Pilatus PC-12NG
Vliegregiment 4, later 1e Vleugel en Häme Luchtvleugel (Hämeen Lennosto)1939–1973
Bristol Blenheim, Dornier Do 17Z, Junkers Ju 88A, Messerschmitt Bf 109, de Havilland Vampire, Folland Gnat, Fouga Magister, MiG-21F, Saab 35 Draken

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Finse luchtmacht, van 1914 tot heden

1918

6 maart: Graaf Eric von Rosens Thulin type D landt in Vaasa – de oprichtingsdag van de luchtmacht. Het vliegtuig draagt Von Rosens blauwe hakenkruis, dat tot 1945 het nationale symbool wordt.

1929

De vliegschool verhuist van Santahamina naar Kauhava, waar Finse militaire piloten 85 jaar lang zullen worden opgeleid.

1936

November: zeven Fokker D.XXI-jagers besteld, met een licentie waarmee de Staatsvliegtuigfabriek er nog 90 bouwt.

1939

30 november: de Sovjet-Unie valt aan. Op 1 december wordt de eerste Finse luchtoverwinning toegeschreven aan een Bulldog-piloot, sergeant Toivo Uuttu.

1940

6 januari: Luitenant Jorma Sarvanto schiet zes DB-3 bommenwerpers neer tijdens één missie. Februari-maart: Gladiators, Fiats, Moranes, Hurricanes en Brewsters arriveren; de oorlog eindigt in maart na 105 dagen.

1941

25 juni: Sovjet-luchtaanvallen op Finland luiden het begin van de Vervoorlog in.

1943

De eerste Bf 109G's arriveren vanuit Duitsland; er worden er 159 geleverd.

1944

Februari: drie grote Sovjet-aanvallen op Helsinki. September: wapenstilstand met de Sovjet-Unie en het begin van de Laplandoorlog tegen Duitsland.

1945

4 april: laatste Finse gevechtsvlucht in de Laplandoorlog. Het hakenkruis maakt plaats voor de blauw-witte ronde vlag.

1947

Het Vredesverdrag van Parijs beperkt de luchtmacht tot 60 gevechtsvliegtuigen en 3.000 personeelsleden en verbiedt bommenruimen en geleide raketten.

1952

De luchtmacht wordt gereorganiseerd in drie vleugels: Luonetjärvi (Tikkakoski), Pori en Utti.

1953

De eerste straaljagers, de Havilland Vampires, arriveren vanuit Groot-Brittannië.

1958

31 juli: Majoor Lauri Pekuri vliegt met een Gnat sneller dan het geluid, een primeur voor Finland. De laatste Blenheim-vlucht vindt plaats op 20 mei.

1962

Finland koopt een squadron MiG-21F gevechtsvliegtuigen en is daarmee de eerste klant van de MiG-21 buiten het Warschaupact.

1972

Zweedse Drakens worden in gebruik genomen; de MiG-21bis volgt vanaf 1978. Oost- en West-Zweden vliegen naast elkaar tot 1998.

1980

19 december: de eerste BAE Hawk wordt geleverd; de Magister volgt in 1988.

1992

De regering steunt de F/A-18 Hornet; er worden er 64 geleverd tussen november 1995 en 2000.

2000

16 augustus: de laatste Drakens worden buiten dienst gesteld en alle drie de jachtvliegtuigeskaders vliegen met de Hornet.

2014

Hervorming van de defensie: het vliegen eindigt bij Kauhava en Fighter Squadron 21 verlaat Pirkkala; de Hawks verhuizen naar Tikkakoski.

2017

Er is besloten om het hakenkruis te verwijderen uit het embleem van het luchtmachtcommando; dit besluit wordt in juni 2020 bekendgemaakt.

2021

10 december: de regering selecteert 64 F-35A gevechtsvliegtuigen voor ongeveer 8,378 miljard euro; de aanbiedings- en acceptatiebrieven worden op 11 februari 2022 ondertekend.

2023

4 april: Finland wordt het 31e lid van de NAVO.

2025

Vier Hornets voeren in januari-februari luchtpatrouilles uit voor IJsland. 7 mei: HN-409 stort neer in Rovaniemi; de piloot schiet zichzelf met de schietstoel uit het vliegtuig. 16 december: JF-501, Finlands eerste F-35A, wordt onthuld in Fort Worth.

2026

18 september: JF-510 en JF-512 landen in Rovaniemi, de eerste F-35A's in Finland. 24 september: eerste gezamenlijke Fins-Zweedse identificatie van Russische vliegtuigen.

Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog waaraan de Finse luchtmacht heeft deelgenomen.

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

4conflicten
1939Eerst
254Vliegtuig verloren
91Gedood
  • De Winteroorlog 1939–1940 Verdedigde het Finse luchtruim en ondersteunde het leger tegen de Sovjetinvasie met iets meer dan honderd vliegtuigen.
  • De Vervolgoorlog 1941–1944 Ze vochten tegen de Sovjetluchtmacht aan de zijde van de Duitse campagne in het oosten, verdedigden Finse steden en ondersteunden het leger tijdens het Sovjetoffensief van 1944.
  • De Laplandoorlog 1944–1945 Een speciaal detachement jachtvliegtuigen en bommenwerpers ondersteunde het leger bij het verdrijven van de Duitse troepen uit Lapland, conform de wapenstilstandsvoorwaarden.
  • NAVO-luchtbewaking en Noordse QRA 2025– Sinds de toetreding tot de NAVO voert de luchtmacht een rotatie uit voor luchtbewaking boven IJsland en integreert zij haar 24/7-snelle reactie-eenheid met de Noordse bondgenoten.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

Toon teams

The Finnish Air Force display teams

Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.

Formation aerobatic team · ActiveMiddernachthavikenThe Finnish Air Force’s four-ship Hawk jet team, flown by Air Force Academy instructors from Tikkakoski and named in 1997 after the Midnight Sun air shows of…Read the Midnight Hawks pageSolo display · ActiveFinnish Air Force F/A-18 Hornet Solo DisplayA single F/A-18C flown by a front-line fighter pilot chosen each year from the Karelia or Lapland wings, and twice in a row the best individual display at RIAT.Read the Finnish Air Force F/A-18 Hornet Solo Display page
Uit het tijdschrift

Nieuws van de Finse luchtmacht via Afterburner

Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Finse luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.

Alle verhalen in Afterburner

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Finse luchtmacht

Welke vliegtuigen gebruikt de Finse luchtmacht in 2026?
De strijders ervan zijn de F/A-18 Hornet, waarvan er 64 tussen 1995 en 2000 zijn geleverd en die nu buiten gebruik wordt gesteld, en de F-35A Lightning II, waarvan er 64 besteld zijn en waarvan er eind september 2026 minstens 11 geleverd waren. Piloten worden opgeleid op de Grob G 115E en de BAE Hawk; De transport- en verbindingsvliegtuigen zijn de C-295M, Learjet 35 en PC-12NG.
Hoe heet de Finse luchtmacht in het Fins en het Zweeds?
Ilmavoimat in het Fins en Flygvapnet in het Zweeds, de twee nationale talen van Finland; beide namen worden gebruikt op de eigen website van de dienst. Het is onderdeel van de Finse strijdkrachten, Puolustusvoimat of Försvarsmakten. De naam van de dienst is niet recent gewijzigd.
Wanneer werd de Finse luchtmacht opgericht?
Op 6 maart 1918 landde het door graaf Eric von Rosen geschonken vliegtuig, een Thulin type D, in Vaasa tijdens de Finse Burgeroorlog. De luchtmacht vierde in 2018 haar honderdjarig bestaan.
Waarom gebruikte de Finse luchtmacht een hakenkruis?
Omdat het eerste vliegtuig afkomstig was van de Zweedse graaf Erik von Rosen, wiens persoonlijke gelukssymbool een blauw hakenkruis was. Het werd in 1918 aangenomen, jaren voordat de nazi-partij het symbool gebruikte, en heeft er geen verband mee. Het was het nationale embleem tot 1945, toen het werd vervangen door de blauw-witte ronde vlag.
Gebruikt de Finse luchtmacht nog steeds het hakenkruis?
Het symbool is sinds 1945 niet meer op de vliegtuigen van de strijdkrachten te zien, en sinds een besluit uit 2017, dat pas in juni 2020 algemeen bekend werd, ook niet meer op het embleem van het luchtmachtcommando. In augustus 2025 kondigde de strijdkrachten aan dat de vier eenheidsvlaggen die het symbool nog droegen, daterend uit de jaren 50, zouden worden vervangen door een ontwerp met een adelaar, omdat het symbool ongemakkelijke situaties met buitenlandse bezoekers veroorzaakt.
Hoe presteerde Finland in de lucht tijdens de Winteroorlog?
Opmerkelijk goed voor een vloot van iets meer dan honderd vliegtuigen. De officiële geschiedenis schrijft de vloot meer dan 300 luchtoverwinningen toe, tegenover 62 vernietigde vliegtuigen en 75 gedode of vermiste vliegers in 105 dagen. Naslagwerken geven Finse jagers tussen de 200 en 218 overwinningen, dus de totalen moeten worden gezien als oorlogsclaims.
Wie schoot zes bommenwerpers neer tijdens één missie?
Luitenant Jorma Sarvanto, vliegend in een Fokker D.XXI Vanuit Utti op 6 januari 1940 viel hij zeven DB-3-bommenwerpers aan die op weg waren naar Kuopio en schoot er zes neer in vier tot vijf minuten, een prestatie die de luchtmacht een wereldrecord noemt. Hij beëindigde de Winteroorlog met 13 overwinningen.
Was de Brewster Buffalo echt een succes in Finland?
Ja. De Brewster Dat toestel, dat in handen was van de Amerikanen en Britten, werd in Finse handen gecrediteerd met 459 tot 480 overwinningen tegenover 15 tot 19 verliezen in luchtgevechten, en een verhouding van 1:32 in het begin van de Vervoorlog. De spreiding is afkomstig van bronnen die verschillende squadrons en periodes tellen, en alle cijfers zijn gebaseerd op beweringen uit de oorlogstijd.
Wie was de beste gevechtspiloot van Finland?
Onderofficier Eino Ilmari Juutilainen behaalde 94 overwinningen in de Vervoorlog, gevolgd door kapitein Hans Wind met 75. In totaal behaalden 87 Finse piloten vijf of meer overwinningen in die oorlog.
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikte Finland tijdens de Tweede Wereldoorlog?
Een verzameling uit vrijwel alle richtingen: de Nederlandse Fokker D.XXI, Brits Gladiatoren En Orkanen, Italiaans Fiat G.50s, Frans Moranes, Amerikaans Brewsters en veroverde Curtiss Hawk 75's, en vanaf 1943 de Duitse Bf 109G. Tot de bommenwerpers behoorden de Blenheim, Doe 17 En Ju 88.
Hoeveel Bf 109's had Finland?
Er werden er 162 besteld in Duitsland — 48 G-2's, 111 G-6's en drie G-8's — en er arriveerden er 159. Aan hen werden 663 overwinningen toegeschreven in 1943-1944, 102 overleefden de oorlog en de laatste Bf 109s werden in maart 1954 met pensioen gestuurd.
Heeft Finland ook tegen Duitsland gevochten?
Ja, tijdens de Laplandoorlog van 1944-1945, nadat de wapenstilstand met de Sovjet-Unie Finland verplichtte Duitse troepen te verdrijven, verloor een luchtdetachement van 60 vliegtuigen er 10. De laatste Finse gevechtsvlucht vond plaats op 4 april 1945.
Wat betekende het Vredesverdrag van Parijs voor de Finse luchtmacht?
Het verdrag uit 1947 beperkte het aantal gevechtsvliegtuigen tot 60 en 3.000 manschappen, en verbood vliegtuigen met interne bommenruimen, geleide raketten en atoomwapens. Ju 88s werden als gevolg daarvan aan de grond gezet en gesloopt.
Waarom gebruikte Finland zowel de MiG-21 als de Draken?
Het neutrale Finland kocht van beide kanten van de Koude Oorlog, met het oog op de relaties met zowel Moskou als het Westen. MiG-21 arriveerden vanaf 1962 en de Zweden Draken vanaf 1972, en ze dienden zij aan zij tot de MiG-21 in 1998 en de Draken op 16 augustus 2000 uit dienst gingen.
Was Finland de eerste MiG-21-klant buiten het Warschaupact?
Ja, volgens naslagwerken: Finland kocht een squadron van MiG-21F gevechtsvliegtuigen in 1962 en later de MiG-21bis, die tot 1998 door de Karelische luchtmacht werden gevlogen.
Wanneer kreeg Finland de F/A-18 Hornet?
De regering koos voor de F/A-18 Hornet In 1992 arriveerden de eerste zes tweezitters in november 1995. In 2000 waren alle 64 toestellen geleverd: 57 eenzitters geassembleerd door Patria in Finland en zeven tweezitters gebouwd in de Verenigde Staten.
Waarom koos Finland voor de F-35?
In de HX-competitie F-35A Het toestel behaalde de hoogste score in de evaluatie, waarin het werd vergeleken met de Super Hornet, Rafale, Typhoon en Gripen E. De regering selecteerde op 10 december 2021 64 toestellen voor een bedrag van ongeveer 8,378 miljard euro, binnen het plafond van 10 miljard euro dat in 2019 was vastgesteld.
Hoeveel heeft de F-35-deal Finland gekost?
Ongeveer 8,378 miljard euro: 4,703 miljard voor de vliegtuigen, 754,6 miljoen voor lucht-luchtraketten, 2,920 miljard voor ondersteuning tot 2030, 777 miljoen voor infrastructuur en 823,8 miljoen voor verdere wapens. De jaarlijkse operationele kosten moeten onder de 254 miljoen euro blijven. Critici hebben gewezen op de veel hogere totale kosten over de gehele levensduur.
Wanneer arriveerden de eerste F-35's in Finland?
Op 18 september 2026 landden JF-510 en JF-512 om 17.45 uur in Rovaniemi na een overbrengingsvlucht vanuit Fort Worth via de Azoren. Een derde toestel, JF-511, bleef op de Azoren achter met een storing in de avionica. Acht andere toestellen blijven in Ebbing, Arkansas, om Finse piloten op te leiden tot begin 2028.
Waar zullen de Finse F-35's gestationeerd worden?
Eerst in Rovaniemi met de Lapland Air Wing, die alleen de F-35A vanaf 2028, en vervolgens in Rissala bij Kuopio bij de Karelische luchtmachteenheid, die in 2028 haar eerste F-35's ontvangt.
Wanneer gaat de Hornet met pensioen?
Tegen het einde van 2030, wanneer de F-35A Het doel is om de volledige operationele capaciteit te bereiken. Gepensioneerd F/A-18 HornetSinds april 2024 worden deze voertuigen in Pirkkala ontmanteld voor reserveonderdelen.
Zal Finland zijn Hornets aan Oekraïne afstaan?
In april 2024 verklaarde de luchtmacht dat de afgedankte Hornets die voor reserveonderdelen werden ontmanteld, niet geschikt waren voor overdracht aan Oekraïne. Tegen september 2026 was er nog geen overdracht aangekondigd.
Wat is er gebeurd met Hornet HN-409?
De F/A-18C stortte op 7 mei 2025 neer op de luchthaven van Rovaniemi tijdens een oefening voor een luchtshow. De piloot wist zich met de schietstoel te redden en bleef ongedeerd.
Wanneer is Finland lid geworden van de NAVO en wat zijn die veranderingen voor de luchtmacht teweeggebracht?
Op 4 april 2023 voerde de luchtmacht haar eerste NAVO-luchtbewakingsmissie uit met vier Hornets in IJsland. In januari-februari 2025 volgde haar eerste gezamenlijke QRA-identificatie van Russische vliegtuigen met de Zweedse luchtmacht.
Gebruikt Finland snelwegen als landingsbanen?
De luchtmacht heeft verspreid over het land wegbases aangelegd die in geval van een crisis ingezet kunnen worden, een praktijk die dateert uit de Koude Oorlog. De locaties ervan worden niet openbaar gemaakt.
Waar bevindt zich het Finse luchtmachtmuseum?
Bij Tikkakoski nabij Jyväskylä, naast de Luchtmachtacademie. De collectie van meer dan 3.600 objecten omvat von Rosen's Thulin, de recordscorende Fokker D.XXI FR-110, Hurricane HC-452 en Brewster BW-372, opgedoken uit een Karelisch meer in 1998.
Wie heeft het bevel over de Finse luchtmacht?
Generaal-majoor Timo Herranen, sinds 1 december 2024. Hij voerde eerder het bevel over de Karelia Air Wing. De minister van Defensie is Antti Häkkänen.
Wat is het demonstratieteam van de Finse luchtmacht?
De Midnight Hawks, vier Haviken plus een reservevliegtuig dat wordt gevlogen door instructeurs van Fighter Squadron 41 in Tikkakoski, een team dat al sinds 1997 samenwerkt.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 28-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Photographs: Photo: Julian Herzog (Website) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Tabatha Chapman / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: James from Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: MKFI / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Ruuhinen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. P.Jänis / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. V.Hollming / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. A.Viitasalo / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Heikki Roivainen, / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: SA-kuva / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo (Hurricane Mk I in other markings shown): Alex Layzell / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Erik Lyly / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: SA-kuva is a photograph archive site storing solely photographs from the 20th-century wart / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sot.virk. Niilo Helander / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: born1945 from Hillsboro, Oregon, USA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Heikki Immonen / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Photo: Jyrki Laukkanen / Suomen Ilmailumuseo / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)