Fuerza Aérea Austriaca
La Fuerza Aérea Austriaca (Luftstreitkräfte) es la rama aérea de un estado permanentemente neutral: heredera de los aviadores kuk de la Primera Guerra Mundial y de una pequeña fuerza aérea de la Primera República absorbida por Alemania en 1938, fue reconstruida a partir de ocho aviones de entrenamiento donados por la Unión Soviética después de 1955, pasó décadas con la prohibición de transportar misiles guiados, compró sus primeros cazas supersónicos de segunda mano en la década de 1980 y, en 2026, opera 15 Eurofighter Tranche 1 en disputa, al tiempo que encarga aviones M-346FA, aviones de transporte C-390, helicópteros AW169 y Black Hawk y planea 36 nuevos cazas.
La historia de la Fuerza Aérea Austriaca: aviadores de aviones Kuk, ocho aviones de entrenamiento soviéticos y el largo debate sobre los cazas de un estado neutral.
1912–1938: de los aviadores kuk a una fuerza aérea secreta
La aviación militar austriaca tuvo sus inicios en el ejército de los Habsburgo. Las tropas de aviación kuk, reorganizadas en 1912 bajo el mando del mayor Emil Uzelac, entraron en guerra en 1914 con 39 aviones operativos y 85 pilotos, combatiendo en cuatro frentes, desde Rusia y Serbia hasta los Alpes italianos. Godwin von Brumowski, el as de la aviación, ostenta 35 victorias confirmadas (algunas fuentes hablan de 40). La guerra tuvo un alto coste para el servicio y el Tratado de Saint-Germain prohibió por completo la aviación militar. La Primera República, sin embargo, la reconstruyó en secreto: los pilotos comenzaron a entrenarse en 1928, los primeros aviones de combate, biplanos italianos Fiat CR.20, llegaron en 1933, y en julio de 1935 ya contaban con 76 aeronaves. Se formaron dos regimientos aéreos, uno en Viena y otro en Graz, y la insignia nacional se adoptó en 1936. En marzo de 1938, el Anschluss puso fin a la alianza sin un solo disparo: los regimientos fueron incorporados a la Luftwaffe alemana, y Wikipedia registra que 36 cazas Fiat CR.32 fueron entregados a Hungría.
1955–1972: un nuevo comienzo con ocho entrenadores soviéticos.
El Tratado de Estado del 15 de mayo de 1955 restauró la independencia y trajo consigo la neutralidad permanente, y con ella la prohibición de misiles guiados del Artículo 13. La nueva fuerza aérea partió de cero. Se estableció un mando de aeródromo en Langenlebarn el 18 de octubre de 1955; la Unión Soviética donó cuatro aviones de entrenamiento Yak-18 y cuatro Yak-11; el primer helicóptero, un Bell 47G2, llegó volando desde París el 4 de abril de 1956; y el Kommando der Luftstreitkräfte se formó el 10 de enero de 1957. Los primeros reactores fueron los de Havilland Vampire en 1957, los Fouga Magister le siguieron en 1959, y el 6 de julio de 1961 quince Saab J 29F "barriles voladores" aterrizaron en Viena, los primeros de 30. Cuando Hungría se alzó en octubre de 1956, la cronología privada del servicio registra una "grave falta de aeronaves y defensa aérea"; Austria podía vigilar su espacio aéreo pero no defenderlo. En 1970 llegó el primero de 40 Saab 105Ö para reemplazar al Tunnan, un reactor de entrenamiento y ataque ligero que serviría durante cincuenta años.
1968-2005: la prohibición de los misiles, el debate sobre el Draken y la llamada de atención de Yugoslavia.
La invasión de Checoslovaquia por el Pacto de Varsovia en agosto de 1968 volvió a poner de manifiesto el problema: el ministerio registra una alerta parcial y vuelos de vigilancia aérea, y la misma cronología señala violaciones regulares por parte de aviones y helicópteros soviéticos. Una red de radares, iniciada en Kolomannsberg en 1968 y completada como el sistema Goldhaube en 1986, proporcionó a Austria capacidad de vigilancia. Un interceptor adecuado tardó mucho más. En 1981, el Consejo de Defensa Nacional recomendó por unanimidad 24 Mirage 50, que nunca se compraron; en su lugar, Austria adquirió 24 J 35D Draken suecos de segunda mano, reconstruidos como J 35Ö, el primero de ellos entregado en 1987 y los 24 en Austria para julio de 1989. El acuerdo fue duramente criticado en el país, y los aviones llegaron armados únicamente con dos cañones de 30 mm. Cuando estallaron las guerras yugoslavas, un MiG-21 yugoslavo llegó hasta Graz el 28 de junio de 1991, según Wikipedia; Austria declaró obsoleta la prohibición de misiles y firmó un acuerdo para la adquisición de AIM-9 Sidewinder en 1993. Los Draken volaron hasta el 31 de diciembre de 2005, siendo reemplazados por 12 F-5E Tiger suizos arrendados hasta el 30 de junio de 2008.
2002–2019: el Eurofighter, el acuerdo de 2007 y tres investigaciones
El sucesor del Draken se convirtió en el escándalo de defensa más prolongado de Austria. El 2 de julio de 2002, el gobierno eligió el Eurofighter en lugar del Gripen y el F-16; el Parlamento aprobó 18 el 11 de junio de 2003 y el contrato, por valor de 1.969 millones de euros, se firmó el 1 de julio de 2003 con la promesa de una compensación equivalente al 240% del precio. Tras una primera investigación parlamentaria en 2006-2007, el nuevo ministro de Defensa socialdemócrata, Norbert Darabos, llegó a un acuerdo con el fabricante en junio de 2007: 15 aviones en lugar de 18, todos de la Fase 1 en lugar de la Fase 2, seis de ellos casi nuevos en lugar de nuevos, y sin los sistemas de autoprotección y electroópticos. El primero aterrizó en Zeltweg el 12 de julio de 2007 y el decimoquinto el 24 de septiembre de 2009. El Tribunal de Cuentas determinó en 2013 que solo se pudieron verificar 267 millones de los 370 millones de euros reclamados como ahorros. En febrero de 2017, el ministro Hans Peter Doskozil presentó una denuncia por fraude contra Airbus, estimando los daños en unos 1.100 millones de euros; Airbus no dio una respuesta sustancial, y Wikipedia registra que los tribunales austriacos cerraron el caso de fraude en 2020 por falta de pruebas. Se celebraron nuevas investigaciones en 2017 y entre 2018 y 2019, en las que las partes se culparon mutuamente de los gobiernos.
La flota de helicópteros: Galtür 1999 y el Black Hawk.
Los helicópteros realizaron la mayor parte del trabajo real de la fuerza aérea. Los Alouette II y III, los Agusta-Bell 204 y 206, los Bell OH-58 Kiowa de 1976 y los Agusta-Bell 212 se convirtieron en la columna vertebral del socorro en caso de desastre en un país alpino. El punto de inflexión fue la avalancha en Galtür en el Tirol en febrero de 1999: el ministerio registra 47 helicópteros volando el mayor puente aéreo de Austria con ayuda internacional, transportando 18.132 personas y 270 toneladas en 910 horas de vuelo, y se necesitaron helicópteros pesados extranjeros. El 29 de diciembre de 2000 Austria firmó un contrato para nueve S-70A Black Hawk; El primero aterrizó en Langenlebarn el 18 de octubre de 2002. Tres C-130K Hercules británicos, contratados el 22 de mayo de 2002, llegaron en 2003 y le dieron al Bundesheer su primer alcance estratégico, realizando vuelos de ayuda humanitaria tras el tsunami de 2004-2005 y abasteciendo la misión de Chad en 2008. Lo positivo era una flota que salvaba vidas cada invierno; lo negativo era una fuerza de combate de ala fija que seguía siendo pequeña, con poco uso y políticamente delicada.
2020–2026: la brecha del Saab 105, una oleada de compras y la cuestión de los cazas.
La década de 2020 trajo consigo un periodo de escasez y, posteriormente, un derroche de gastos. El Tribunal de Cuentas había constatado en 2013 que ningún piloto de Eurofighter alcanzaba la plena operatividad, con tan solo 70-74 horas de vuelo anuales frente a las 110 necesarias. El Saab 105 fue retirado en 2020 sin un sucesor, y el entrenamiento de pilotos de reactores se trasladó a Italia y Alemania. Desde entonces, en el marco del Plan de Reestructuración 2032+, el presupuesto ha aumentado a 4.391 millones de euros en 2025 y a 4.761 millones en 2026: 36 helicópteros AW169 para reemplazar a los Alouette III y OH-58, 12 nuevos UH-60M más tres UH-60L reacondicionados, cuatro Embraer C-390 adquiridos con los Países Bajos y 12 aviones Leonardo M-346FA, cuya adquisición se finalizó el 29 de noviembre de 2025. Austria se unió a Sky Shield el 7 de julio de 2023 con una declaración en la que afirmaba que no se uniría a ninguna alianza. Lo que sigue pendiente es el avión de combate: el 25 de marzo de 2026, el ministerio anunció que quiere 36 nuevos aviones por unos 10.000 millones de euros, con una decisión política prevista para finales de 2027 o principios de 2028, ya que a partir de 2030 Austria espera ser el último operador del Eurofighter de la primera fase.
La Fuerza Aérea Austriaca en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- LuftstreitkräfteEl nombre que usa el Bundesheer en bundesheer.at y bmlv.gv.at. El alemán es el único idioma oficial de Austria a nivel nacional. El artículo de Wikipedia en inglés se titula Fuerza Aérea Austriaca; el servicio de 1927-1938 tiene su propio artículo.
- Fundado
- 18 de octubre de 1955Fecha en que se estableció el primer mando de aeródromo en Langenlebarn (cronología del servicio). El ministerio fecha la creación del Kommando der Luftstreitkräfte el 10 de enero de 1957; la sociedad de servicio indica el 9 de diciembre de 1955 como fecha de su activación. Linaje: tropas de aviación kuk 1912–1918 y la fuerza aérea de la Primera República, creada en secreto a partir de 1928 y absorbida en 1938.
- Parte de
- Fuerzas Armadas de Austria (Bundesheer)Dirección 2 del ministerio; el Comando de la Fuerza Aérea controla el Comando de Vigilancia Aérea, el Comando de Apoyo Aéreo y la Escuela de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea.
- Sede
- Comando de la Fuerza Aérea, SalzburgoSchwarzenberg-Kaserne, Wals bei Salzburg; el mando se estableció en enero de 2017. Wikipedia menciona el cuartel Rossauer en Viena, que alberga el ministerio.
- Comandante
- Mayor general Gerfried PrombergerNombrado jefe de la Dirección General de la Fuerza Aérea el 12 de enero de 2024; también Jefe del Estado Mayor del Aire.
- Ministro de Defensa
- Klaudia TannerCitado como ministro en relación con los contratos de los aviones M-346, C-390 y Black Hawk, y en la entrega del sistema de defensa aérea de enero de 2026.
Fortaleza
- Personal
- 3.500–4.300La página del Comando de la Fuerza Aérea del ministerio indica 3500 soldados y civiles y 120 aeronaves; Wikipedia menciona 4300 efectivos. La cifra del ministerio no tiene fecha y no incluye las unidades de defensa aérea añadidas en enero de 2026.
- Aviones de combate
-
- Tramo 1 - 15 del Eurofighter Typhoon
Entregado entre el 12 de julio de 2007 y el 24 de septiembre de 2009. 12 M-346FA encargados para 2028 en adelante; 36 nuevos cazas planificados.
- Transporte
-
- C-130K Hércules — 2
- Pilatus PC-6 Turbo Porter — aproximadamente 8
Tres Hércules de 2003; el primero fue retirado en noviembre de 2025. Cuatro C-390 llegarán a partir de 2028. La figura del PC-6 es de Wikipedia.
- Helicópteros
-
- S-70A-42 Black Hawk — 9
- Agusta-Bell 212 — aproximadamente 22
- AW169 — 11 AW169B entregados (junio de 2026)
- Bell OH-58B Kiowa — aproximadamente 10
Las cifras de AB 212 y OH-58 provienen de Wikipedia; la OH-58 se derogará en 2028 y la AB 212 a finales de la década.
- Zapatos de deporte
-
- Pilatus PC-7 — aproximadamente 12
- Diamante DA40 NG — 4
Wikipedia cuenta. El entrenamiento de pilotos de aviones a reacción se ha llevado a cabo en Italia y Alemania desde que el Saab 105 fue retirado en 2020.
- Presupuesto de defensa
- 4.761 millones de euros (2026)4.391 millones en 2025. El ministerio estima un aumento del 9,4% para 2025, mientras que el servicio de presupuesto del Parlamento prevé un aumento del 8,6%; el objetivo para 2032 es alcanzar el 2% del PIB.
Infraestructura
- bases aéreas
-
- Zeltweg (Hinterstoisser) — Eurofighter, Überwachungsgeschwader
- Linz-Hörsching (Vogler) — Hercules, AB 212; UH-60M y M-346 a partir de 2028
- Langenlebarn (Leopold Figl – General Pabisch) — S-70A Black Hawk, OH-58, PC-6, AW169; escuela
- Aigen im Ennstal (Fiala-Fernbrugg) — helicópteros
Wikipedia cuenta con ocho aeródromos mantenidos; Los puntos de apoyo incluyen Wiener Neustadt, Klagenfurt y Schwaz.
- Vigilancia por radar
- Sistema GoldhaubeRadar de Kolomannsberg desde el 1 de enero de 1968; St. Niten desde 1976; Goldhaube puesto en servicio oficialmente en mayo de 1986.
- vigilancia aérea
- Eurofighters en ZeltwegEl ministerio afirma que los pilotos están permanentemente disponibles para la vigilancia aérea. No se publican las horas de alerta diarias; el ministro alegó confidencialidad militar.
- Defensa aérea terrestre
- Fliegerabwehrbataillon 2 y 8El Batallón 8 se formó a partir del Batallón de Cazadores 8 y fue entregado a la fuerza aérea el 8 de enero de 2026; el sistema IRIS-T SLM y un sistema de largo alcance están previstos en el marco del programa Sky Shield.
- Campos históricos
-
- Viena-Aspern - Primera República
- Graz-Thalerhof — Primera República
- Wels, Wiener Neustadt, Klagenfurt - Primera República
Wikipedia enumera ocho aeródromos de la Primera República, incluidos Zeltweg y Aigen.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Austriaca
Un mando en Salzburgo que abarca la vigilancia aérea, el apoyo aéreo y la Escuela de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea, con la incorporación de la defensa aérea terrestre en enero de 2026. Los 15 Eurofighter vuelan desde Zeltweg; el transporte aéreo desde Hörsching y los helicópteros desde Langenlebarn y Aigen im Ennstal. El comandante dirige la Dirección 2 del Ministerio de Defensa y también ostenta el título de Jefe del Aire.
Comando de la Fuerza Aérea
La Dirección 2 del Ministerio de Defensa, dirigida desde el 12 de enero de 2024 por Gerfried Promberger, ahora general de división, quien también ostenta el título de Jefe de la Fuerza Aérea, se estableció en enero de 2017 en el cuartel Schwarzenberg en Wals, cerca de Salzburgo.
Vigilancia aérea
La única unidad de cazas de Austria, el Überwachungsgeschwader, cuenta con 15 Eurofighter Tranche 1 en Zeltweg; según el ministerio, sus pilotos están permanentemente disponibles para la vigilancia aérea. No se publican las horas de alerta diarias.
Apoyo aéreo
Los C-130K Hercules y los AB 212 en Hörsching, sede del Comando de Apoyo Aéreo; el Ala de Apoyo Aéreo con Black Hawks, Kiowas, AW169 y PC-6 en Langenlebarn; y el escuadrón AW169 en Aigen im Ennstal.
Escuela de la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea
Formación básica y avanzada en el PC-7. El entrenamiento en aviones a reacción se ha impartido en Italia y Alemania desde la retirada del Saab 105 en 2020, hasta la llegada de 12 M-346FA a Hörsching a partir de 2028.
batallones de defensa aérea
La defensa antiaérea terrestre se incorporó a la fuerza aérea el 8 de enero de 2026, cuando el Jägerbataillon 8 se convirtió en el Fliegerabwehrbataillon 8. El sistema IRIS-T SLM y un sistema de largo alcance están previstos en el marco del programa Sky Shield, al que Austria se unió en 2023, aunque ha declarado que no se unirá a ninguna alianza.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea Austriaca
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eurofighter EF 2000 Typhoon (Tramo 1)En servicio | Interceptores y vigilancia aérea | 15 | 2007 | Quince monoplazas; en 2003 se encargaron 18, cifra que se redujo a 15 en el acuerdo de junio de 2007. | ||
| Lockheed C-130K HérculesEn servicio | Transporte táctico | 2 | 2003 | Se compraron tres de segunda mano a la RAF (contrato del 22 de mayo de 2002); el primero fue retirado en noviembre de 2025, y los otros dos se irán cuando llegue el C-390 en 2030. | ||
| Pilatus PC-6 Turbo PorterEn servicio | Transporte de utilidad | 8 | Según Wikipedia, hay unos 8 en servicio; la Wikipedia alemana dice que se compraron 12 para reemplazar al Beaver. | |||
| Pilatus PC-7 Turbo TrainerEn servicio | Entrenador básico y avanzado | 12 | Según Wikipedia, hay aproximadamente 12 en servicio; el total de entregas no está confirmado. | |||
| Diamante DA40 NGEn servicio | Entrenador elemental | 4 | Cuatro según Wikipedia. | |||
| Sikorsky S-70A-42 Black HawkEn servicio | Helicóptero de transporte y rescate | 9 | 2002 | Nueve, contratados el 29 de diciembre de 2000 después de Galtür; le seguirán 12 nuevos UH-60M y tres UH-60L reacondicionados del antiguo Ejército de los EE. UU., 24 en total. | ||
| Agusta-Bell AB 212En servicio | Helicóptero de transporte mediano | 22 | Aproximadamente 22 según Wikipedia; el total de entregas no está confirmado. | |||
| Leonardo AW169 (AW169B y AW169MA) "León""En servicio | Helicóptero polivalente y de entrenamiento | 11 | 2022 | Se entregarán 11 AW169B antes de junio de 2026 de los 36 pedidos (18 más una opción de 18 aeronaves): 12 de entrenamiento y 24 AW169MA armados. | ||
| Bell OH-58B KiowaEn servicio | helicóptero ligero de reconocimiento armado | 10 | 1976 | 12 desde 1976; quedan alrededor de 10 según Wikipedia. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Leonardo M-346FABajo pedido | 12 | 2028 | La decisión se anunció el 28 de diciembre de 2024 como una compra entre gobiernos a Italia; se finalizó el 29 de noviembre de 2025 por un importe aproximado de 1.500 millones de euros, que incluye armamento, simulador, formación y apoyo, con unos 400 millones de euros de cooperación industrial.
MásCon base en Linz-Hörsching; sustituye al Saab 105 y trae de vuelta el entrenamiento de pilotos de reactores a Austria. |
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| Embraer C-390 MillenniumBajo pedido | 4 | 2028 | El contrato con los Países Bajos (cinco aviones neerlandeses) se firmó en julio de 2024 en Farnborough; el paquete austriaco asciende a unos 1.000 millones de euros. Los cuatro aviones estarán en servicio para 2030 y tendrán su base en Hörsching.
MásORF informó de una previsión de entre 130 y 150 millones de euros por aeronave en 2023. |
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| Sikorsky UH-60M Black HawkBajo pedido | 12 | 2028 | Contrato firmado el 30 de junio de 2024 a través del programa de Ventas Militares al Extranjero de EE. UU., por 715 millones de euros, incluyendo logística, equipamiento y formación. Con base en Hörsching; sustituye al AB 212. | |
| Sikorsky UH-60L Black Hawk (reacondicionado, procedente del Ejército de EE. UU.)Bajo pedido | 3 | 2026 | Adquiridos después de que fracasara un plan para llevarse tres de Jordania debido a la legislación estadounidense sobre exportaciones; uno debía llegar en 2026 y dos en 2027, según Militär Aktuell. | |
| Leonardo AW169MA y AW169BBajo pedido | 25 | 2022 | Se encargaron 36 unidades, de las cuales 11 se entregaron en junio de 2026; se esperaba que el primer AW169MA armado llegara en octubre de 2026 y el resto en 2028. | |
| Dron de altitud media y larga autonomíaBajo pedido | 12 | 2029 | Wikipedia los cataloga como 12 drones armados que entrarán en servicio en 2029; no se ha confirmado en ninguna página oficial consultada. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Austriaca ha retirado
23 tipos, desde el avión kuk Luftfahrtruppen (Albatros, Brandenburg, Lohner y otros) hasta el Aérospatiale SA 316/319 Alouette III. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aérospatiale SA 316/319 Alouette III | Helicóptero ligero de servicios públicos y rescate de montaña | 28 | 1967–2024 | AW169 | 28 según la Wikipedia en alemán. | |
| Saab 105Ö (105OE) | Entrenador a reacción y ataque ligero | 40 | 1970–2020 | M-346FA | Se entregaron 40 entre 1970 y 1972; 22 seguían operativas en agosto de 2010. | |
| Agusta-Bell AB 206A JetRanger | Helicóptero ligero | 13 | 1969–2009 | 13. | ||
| Northrop F-5E Tiger II (arrendado a Suiza) | Interceptor provisional | 12 | 2004–2008 | Eurofighter | 12 alquilados. | |
| SC.7 Skyvan 3M corto | Transporte ligero | 2 | 1969–2007 | C-130K | 2. | |
| Saab 35Ö Draken (J 35Ö) | Interceptador | 24 | 1987–2005 | Eurofighter | 24 antiguos J 35D suecos reconstruidos como J 35Ö; más un avión de entrenamiento terrestre sin motor, según la Wikipedia alemana. | |
| Cessna L-19A/E Bird Dog | Enlace y observación | 29 | 1958–1997 | 22 L-19A y 7 L-19E. | ||
| Saab 91D Safir | Entrenador principal | 24 | 1964–1993 | 24. | ||
| Agusta-Bell AB 204B | Helicóptero utilitario | 26 | 1963–1982 | 26. | ||
| Sikorsky S-65 (CH-53) | Helicóptero de transporte pesado | 2 | 1970–1981 | 2. | ||
| de Havilland Canada DHC-2 Beaver | Transporte de utilidad | 6 | 1960–1976 | PC-6 | 6. | |
| Bell 47G / H-13H Sioux y Agusta-Bell AB 47G2 | Helicóptero ligero | 27 | 1956–1976 | 1 Bell 47G2, 9 AB 47G2 y 17 H-13H según la Wikipedia alemana. | ||
| Sud Aviation Alouette II | Helicóptero ligero | 16 | 1958–1975 | 16. | ||
| Saab J 29F Tunnan | cazabombardero | 30 | 1961–1972 | Saab 105Ö | 30, entregados en dos lotes de 15. | |
| de Havilland DH.100/DH.115 Vampiro | Primer avión a reacción y entrenador de aviones a reacción | 9 | 1957–1972 | 9 según la Wikipedia en alemán. | ||
| Fouga CM.170 Magister | Entrenador a reacción | 18 | 1959–1972 | 18 según la Wikipedia en alemán. | ||
| Texano LT-6G norteamericano | Entrenador avanzado | 10 | 1959–1971 | 10. | ||
| Yakovlev Yak-11 y Yak-18 | Zapatos de deporte | 8 | 1955–1965 | Cuatro ejemplares de cada uno, donados por la Unión Soviética. | ||
| Westland S-55 Whirlwind | Helicóptero utilitario | 10 | 1958–1965 | 10. | ||
| Fiat CR.32 | Luchador (Primera República) | 36 | 1936–1938 | 36 en los escuadrones de cazas 4-6 en marzo de 1938. | ||
| Fiat CR.20 / CR.20bis | Luchador (Primera República) | 36 | 1933–1938 | Cinco fueron entregados en agosto de 1933; 36 CR.20bis se incorporaron a los escuadrones de cazas 1 a 3 en marzo de 1938. | ||
| Caproni Ca.133, Focke-Wulf Fw 58, IMAM Ro.37, Fiat A.120 y Fw 44 | Bombarderos, aviones de reconocimiento y de entrenamiento (Primera República) | 1933–1938 | ||||
| Aviones kuk Luftfahrtruppen (Albatros, Brandenburg, Lohner y otros) | Aviación militar y naval de la Primera Guerra Mundial | 550 | 1912–1918 | 39 aeronaves operativas en 1914; número máximo de aproximadamente 550; 413 hidroaviones construidos para la armada. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Austriaca
Los pines negros son bases activas, los pines huecos son los que están cerrados. Cuatro bases aéreas realizan el vuelo: Zeltweg, Hörsching, Langenlebarn y Aigen im Ennstal, con Wiener Neustadt, el primer aeródromo de Austria, y puntos de apoyo para helicópteros en Klagenfurt y Vomp. Graz-Thalerhof, una base de Draken, cerró sus puertas a los vuelos militares en 2008. Las entradas sin datos publicados del aeródromo no llevan ningún marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Aigen im EnnstalEstiria (Steiermark) | LOXA | Activo | 06/24925 metroscésped |
|
| Base de apoyo a helicópteros de KlagenfurtCarintia (Kärnten) | BAJO | Activo | 10L/28R2.720 metrosbetún10R/28L710 metroscésped |
|
| LangenlebarnBaja Austria (Niederösterreich) | LOXT | Activo | 08L/26R1.400 mconcreto08R/26L960 metroscésped05/23900 metroscésped13/31750 mcésped |
|
| Linz-HörschingAlta Austria (Oberösterreich) | LOLL | Activo | 08/263.000 metrosbetún |
|
| Punto de apoyo para helicópteros de VompTirol (Tirol) | Activo |
|
||
| Wiener Neustadt OesteBaja Austria (Niederösterreich) | LOXN | Activo | 18L/36R1.620 metroscésped14L/32R940 metroscésped14R/32L940 metroscésped18R/36L870 metroscésped |
|
| ZeltwegEstiria (Steiermark) | LOXZ | Activo | 08R/26L2.750 m08L/26R1.480 metroscésped02/20870 metroscésped |
|
| Graz-ThalerhofEstiria (Steiermark) | BAJO | Cerrado en 2008 | 16 °C/34 °C3.000 metrosbetún16R/34L760 metroscésped16L/34R640 metroscésped |
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| Viena-AspernViena (Wien) | Cerrado en 1977. |
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Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Austriaca?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Cada Eurofighter pertenece a una unidad, el Überwachungsgeschwader de Zeltweg; los transportes, helicópteros y PC-6 pertenecen al apoyo aéreo en Hörsching, Langenlebarn y Aigen im Ennstal. Las unidades de la Primera República de la década de 1930 aparecen bajo los aeródromos desde los que despegaban, y cuando las fuentes dan fechas diferentes, la nota de la unidad lo indica.
- Überwachungsgeschwader (ala de vigilancia)Ala de cazas (policía aérea) · activa
- Eurofighter EF 2000 Typhoon Tramo 1 (15)
- Elemento básico de entrenamiento para la conversión a avión a reacción (PC-7 y DA40)Vuelo de entrenamiento · activo
- Pilatus PC-7 Turbo Trainer, Diamante DA40 NG
- Fliegerabwehrbataillon 2 (Batallón de Defensa Aérea 2)Batallón de defensa aérea terrestre · activo
- Fliegerwerft 2 (Depósito de mantenimiento de aeronaves 2)depósito de mantenimiento de aeronaves · activo
- Überwachungsgeschwader, escuadrón Draken1988–2005
- Saab 35Ö Draken (J 35Ö)
- Kommando Luftunterstützung (Comando de Apoyo Aéreo)cuartel general del comando de apoyo aéreo · activo
- Lufttransportstaffel (escuadrón de transporte aéreo)Escuadrón de transporte táctico · activo
- Lockheed C-130K Hercules (2)
- Dos escuadrones de helicópteros de transporte mediano (Agusta-Bell 212)Escuadrones de helicópteros de transporte · activos
- Agusta-Bell AB 212
- Fliegerwerft 3 (Depósito de mantenimiento de aeronaves 3)depósito de mantenimiento de aeronaves · activo
- Escuadrones de aviones Saab 105Ö (Düsentrainerstaffel)1970–2020
- Saab 105Ö
- Jagdbombergeschwader (Saab J 29F)1962–1972
- Saab J 29F Tunnan
- Compañía de escuela de vuelo y primer escuadrón de helicópteros1956–1958
- Yakovlev Yak-11, Bell 47G-2
- Luftunterstützungsgeschwader (ala de apoyo aéreo)Ala de helicópteros y transporte ligero · activa
- Escuadrón de helicópteros de transporte medio (Mittlere Transporthubschrauberstaffel)Escuadrón de helicópteros de transporte · activo
- Sikorsky S-70A-42 Black Hawk (9)
- Escuadrón de helicópteros ligeros (OH-58 Kiowa)Escuadrón de helicópteros de reconocimiento y enlace ligeramente armados · activo
- Bell OH-58B Kiowa
- Helicópteros AW169 (operativos y de entrenamiento)Helicópteros multipropósito y de entrenamiento · activos
- Leonardo AW169B y AW169MA "León""
- Escuadrón de ala fija (Flächenstaffel)escuadrón de transporte ligero · activo
- Pilatus PC-6 Turbo Porter
- Fliegerwerft 1 (Depósito de mantenimiento de aeronaves 1)depósito de mantenimiento de aeronaves · activo
- Vuelo del Alouette III
- Aeroespacial Alouette III
- Mehrzweckhubschrauberstaffel (escuadrón de helicópteros multipropósito)escuadrón de helicópteros de servicios ligeros y rescate de montaña · activo
- Leonardo AW169 "Lion" (desde 2022), Aérospatiale Alouette III (en Aigen, diciembre de 1973-2023), Sud Aviation Alouette II (hasta el 9 de abril de 1975)
- Bombenstaffel 1 (Escuadrón de Bombarderos 1), Primera República1937–1938
- Caproni Ca.133, Focke-Wulf Fw 58
- Comando del aeródromo de Wiener Neustadt (Comando del aeródromo) (Flugplatzkommando Wiener Neustadt)Comando del aeródromo · activo
- Jagdkommando (fuerzas especiales)Unidad de fuerzas especiales · ejército
- Escuadrón de la Academia de la Academia Militar Theresiana1934–1938
- Aviones de entrenamiento de la Primera República (tipos NO VERIFICADOS)
- Escuela de vuelo militar de Kuk y fábrica de aviones Oeffag1911–1918
- Etrich Taube; Albatros D.II y D.III construidos por Oeffag
- Hubschrauberstützpunkt Klagenfurt (destacamento de helicópteros)Destacamento de helicópteros de rescate y utilidad · activo
- Alouette III (hasta 2023), S-70 Black Hawk (según disponibilidad)
- Punto de apoyo de helicópteros VompDestacamento de helicópteros estacional · activo
- Helicópteros del Bundesheer desplegados desde el este de Austria (los tipos varían).
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Austriaca, desde 1914 hasta la actualidad.
El servicio de aviación kuk se reorganiza bajo el mando del mayor Emil Uzelac; entra en guerra en 1914 con 39 aviones operativos y 85 pilotos.
3 de noviembre: el armisticio pone fin al servicio aéreo de los Habsburgo; posteriormente, el Tratado de Saint-Germain prohíbe los vuelos militares.
La fuerza aérea secreta de la Primera República recibe sus primeros aviones de combate, los Fiat CR.20 procedentes de Italia; 76 aviones para julio de 1935.
Marzo: el Anschluss. Los dos regimientos aéreos son absorbidos por la Luftwaffe alemana sin resistencia.
15 de mayo: Se firma el Tratado de Estado. 18 de octubre: Se establece un puesto de mando en un aeródromo de Langenlebarn; la Unión Soviética dona cuatro Yak-11 y cuatro Yak-18.
4 de abril: llega el primer helicóptero, un Bell 47G2. Octubre-noviembre: la crisis húngara deja a la fuerza aérea prácticamente sin aeronaves ni defensa antiaérea.
10 de enero: se crea el Kommando der Luftstreitkräfte; Llegan los primeros aviones Vampire.
6 de julio: los primeros 15 Saab J 29F aterrizan en Viena; 30 en total.
Agosto: alerta parcial por la invasión de Checoslovaquia; aviones y helicópteros soviéticos violan repetidamente el espacio aéreo austriaco.
Julio: se entrega el primero de los 40 Saab 105Ö.
Se entrega el primero de los 24 Saab 35Ö Drakens de segunda mano; todos se encuentran en Austria en julio de 1989.
Guerras yugoslavas: un MiG-21 yugoslavo llega a Graz el 28 de junio, según Wikipedia. La prohibición de misiles se declara obsoleta; se encargan misiles Sidewinder en 1993.
Febrero: Avalancha de Galtür; 47 helicópteros evacuan a 18.132 personas en el mayor puente aéreo de Austria, lo que lleva a la compra del Black Hawk.
1 de julio: se firma el contrato para 18 Eurofighters. Llegan los primeros C-130K Hercules.
Junio: el acuerdo de Darabos reduce el pedido a 15 aviones del Tramo 1. 12 de julio: el primer Eurofighter aterriza en Zeltweg.
Febrero: denuncia por fraude contra Airbus; una comisión parlamentaria sesiona de marzo a septiembre. Enero: se establece el Mando de la Fuerza Aérea en Salzburgo.
30 de junio: Se encargaron 12 UH-60M. Julio: Se encargaron cuatro C-390 a los Países Bajos. 28 de diciembre: Se eligieron 12 M-346FA, cuatro años después de la retirada del Saab 105 en diciembre de 2020.
8 de enero: los batallones de defensa antiaérea se incorporan a la fuerza aérea. 25 de marzo: el ministerio presenta un plan para 36 nuevos cazas.
Todas las guerras y crisis a las que se ha enfrentado la Fuerza Aérea Austriaca
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Primera Guerra Mundial 1914–1918 Operaciones de reconocimiento, localización de artillería, bombardeo y combate para el ejército y la armada de los Habsburgo.
- El Anschluss 1938 No opuso resistencia; la fuerza aérea fue absorbida por la Luftwaffe alemana.
- Despliegue fronterizo de crisis húngara 1956 El ejército custodiaba la frontera; la nueva fuerza aérea prácticamente no tenía aviones ni defensa aérea para proteger el espacio aéreo.
- Crisis checoslovaca 1968 Alerta parcial y vuelos de vigilancia aérea mientras aeronaves del Pacto de Varsovia violaban el espacio aéreo austriaco.
- Despliegue de seguridad durante las guerras yugoslavas 1991 Vigilancia aérea e interceptación de aeronaves yugoslavas que violaban el espacio aéreo austríaco durante la Guerra de los Diez Días en Eslovenia.
Noticias de la Fuerza Aérea Austriaca de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea Austriaca y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Austriaca
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Austriaca en alemán?
¿Qué aeronaves utilizará la Fuerza Aérea Austriaca en 2026?
¿Cuántos Eurofighters tiene Austria y por qué solo 15?
¿Por qué fue tan polémica la compra del Eurofighter?
¿Qué avión sustituirá al Eurofighter?
¿Por qué Austria tenía cazas sin misiles?
¿Qué modelo sustituyó al Saab 105?
¿Forma parte Austria de la alianza Sky Shield a pesar de ser neutral?
¿Qué era la fuerza aérea austriaca antes de 1955?
¿Qué hizo la fuerza aérea tras la avalancha de Galtür?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Austriaca.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- OTS / Bundesheer: Leiter der Direktionen Einsatz Landstreitkräfte und Spezialeinsatzkräfte sowie der Luftstreitkräfte fixiert (12 de enero de 2024)El brigadier Gerfried Promberger dirige la Dirección 2 y la fuerza aérea; Jefe del Aire.
- Militär Aktuell: Führungsübergabe an die Luftstreitkräfte (enero de 2026)8 de enero de 2026: batallones transferidos a la fuerza aérea; Fliegerabwehrbataillon 8; Generalmajor Promberger.
- Bundesheer: Gliederung – Kommando LuftstreitkräfteUnidades bajo vigilancia y apoyo aéreo.
- Bundesheer: LuftstreitkräfteTareas: soberanía aérea, apoyo, rescate, defensa aérea.
- Bundesheer: Kommando LuftstreitkräfteSeat Salzburg, Schwarzenberg-Kaserne; constituida en enero de 2017; 3.500 empleados y 120 aeronaves.
- Bundesheer: Waffen und GerätÍndice de tipos de aeronaves actuales.
- Bundesheer: Eurofighter EF 2000Hoja de datos de tipo.
- Bundesheer: AW169 "León""Ficha técnica; de dos a tres veces la carga de agua del Alouette III.
- Ejército Federal Alemán: S-70 "Black Hawk""Ficha técnica; operaciones en montaña (Galtür).
- Bundesheer: C-130 "Hércules""Hoja de datos de tipo.
- Bundesheer: Agusta Bell 212Hoja de datos de tipo; 14 personas.
- Bundesheer: Bell OH-58 "Kiowa""Con base en Langenlebarn; helicóptero ligero de reconocimiento armado.
- Bundesheer: Pilatus PC-7 "Turbo Entrenador""Formación básica y avanzada en la Escuela de la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea.
- Bundesheer: Pilatus PC-6 "Turbo Porter""Funciones de transporte y enlace.
- Bundesheer: Saab 105 Nachfolge – Österreich kauft zwölf Stück Leonardo M-346FA Jets (28 de diciembre de 2024)12 M-346FA, de gobierno a gobierno con Italia, con base en Hörsching.
- Bundesheer: Österreich finalisiert Ankauf der M-346-FA (29 de noviembre de 2025)Paquete de aproximadamente 1.500 millones de euros; a partir de 2028; unos 400 millones de euros en cooperación industrial.
- Austrian Wings: Pressegespräch zur Eurofighter-Nachbeschaffung des Bundesheeres (marzo de 2026)25 de marzo de 2026: 36 aviones, unos 10.000 millones de euros, candidatos, cronograma; último operador del Tramo 1 a partir de 2030.
- Militär Aktuell: Warum das Bundesheer 36 neue Kampfjets kaufen möchte (25 de marzo de 2026)Cronograma para la firma del contrato: 2028-2029 y primeras entregas a partir de 2032; justificación de disponibilidad de dos tercios.
- Bundesheer: Erneuerung der Lufttransportflotte (20 de noviembre de 2025)Primer C-130 retirado; cuatro C-390 entre 2028 y 2030; estadísticas del Hércules 2003-2025; cooperación con Portugal.
- ORF: Bundesheer-Transportflugzeuge – C-390 von Embraer folgt Hercules nach (20 de septiembre de 2023)Decisión sobre el tipo de contrato; entre 130 y 150 millones de euros cada uno; con sede en Hörsching.
- Militär Aktuell: Kauf fixiert – Bundesheer beschafft Embraer C-390M (22 de julio de 2024)Contrato con los Países Bajos en Farnborough; cuatro para Austria, cinco para los Países Bajos; alrededor de 1.000 millones de euros.
- Bundesheer: Zwölf neue Black Hawk Hubschrauber für das Bundesheer (3 de julio de 2024)Contrato con vigencia a partir del 30 de junio de 2024; 12 UH-60M; 715 millones de euros; a partir de 2028; reemplaza al AB 212.
- Militär Aktuell: 3 Black Hawks del ejército estadounidense para el Bundesheer (10 de noviembre de 2025)El plan de Jordania fracasó; tres UH-60L reacondicionados, 2026-2027; nueve S-70A en servicio; 24 en total.
- Militär Aktuell: ¿Cómo es el AW169 de las Bundesheeres? (16 de junio de 2026)Se han pedido 36 unidades; se han entregado 11 AW169B; la primera MA estará lista en octubre de 2026; los retrasos se extenderán hasta 2028; el OH-58 saldrá en 2028.
- Bundesheer: Fragen und Antworten zur Beschaffung des Mehrzweckhubschraubers Leonardo AW169 (21 de diciembre de 2022)36 helicópteros; unos 346 millones de euros de G2G, 446 millones en total; con base en Langenlebarn y Aigen.
- Parlamento de Austria: Nationalrat zieht Bilanz aus dem Eurofighter-U-Ausschuss (PK0977, 20 de septiembre de 2017)Investigación de 2017: 18 sesiones, 25 testigos; posiciones de las partes sobre el acuerdo de 2007 y el contrato de 2002-2003.
- Parlamento de Austria: Heftige Attacken gegen Eurofighter-Hersteller (PK0262, 14 de marzo de 2017)Denuncia por fraude de Doskozil; daños estimados en unos 1.100 millones de euros; Airbus no dio ninguna respuesta sustancial.
- News.at: Eurofighter – Die Affäre einfach erklärtCronología: 1.969 millones de euros para 18; 240 por ciento de operaciones de compensación; recorte de 2007; consultas; admisión de Airbus en Austria en 2020 por 55 millones de euros.
- Rechnungshof: Luftraumüberwachung – Vergleich der Republik Österreich mit der Eurofighter Jagdflugzeug GmbH (Bund 2013/2)Acuerdo del 24 de junio de 2007; 370 millones reclamados, 267 millones verificables; seis aeronaves prácticamente nuevas; pérdida de la autoprotección.
- OÖNachrichten: Rechnungshof – Eurofightern fehlt es an Ersatzteilen, Piloten an Flugpraxis (12 de marzo de 2013)Disponibilidad 2010-2011; 74 y 70 horas frente a las 110 necesarias.
- Bundesheer: Geschichte ab 1955Cronología oficial: 1957, mando de la fuerza aérea; Draken 1987–2005; arrendamiento del F-5; fechas del Eurofighter; contratos del C-130 y el Black Hawk; Galtür; radar; vigilancia aérea.
- Bundesheer: 1956 – Die Ungarnkrise und der erste Einsatz des BundesheeresEl despliegue en la frontera tuvo lugar entre el 24 de octubre y el 10 de diciembre de 1956.
- Chronologie der österreichischen Luftstreitkräfte (gotech.at)Cronología privada utilizada como herramienta de búsqueda: 18 de octubre de 1955 Langenlebarn; 4 de abril de 1956 primer helicóptero; crisis de 1956 y 1968; 6 de julio de 1961 J 29.
- Gesellschaft zur Förderung der Österreichischen Luftstreitkräfte: Geschichte der MilitärluftfahrtProhibición de Saint-Germain; primeros pilotos en 1927; CR.20 en 1933; marcaje nacional en 1936; activación el 9 de diciembre de 1955; Vampire en 1957.
- Truppendienst 5/2010: Die Wiederaufrüstung Österreichs in dersten RepublikFuerza aérea secreta desde 1933; 76 aviones en julio de 1935; 1.er y 2.º regimientos en otoño de 1935; Anschluss.
- Bundesheer: 15 respuestas a Sky ShieldDeclaración firmada el 7 de julio de 2023 con Suiza; declaración de neutralidad; sistema IRIS-T SLM y sistema de largo alcance.
- Bundesheer: Verteidigungsbudget 2025/26 – Mission Vorwärts wird zur Mission Aufwärts4.391 millones de euros en 2025 (+9,4%), 4.761 millones en 2026.
- Parlament Österreich: Verteidigungsbudget wächst weiter (11 de junio de 2025)Presupuesto del sector servicios: 2025 +8,6 por ciento; inversión en 2026 +26 por ciento; objetivo: 2 por ciento del PIB para 2032.
- Bundesheer: ÜberwachungsgeschwaderEscuadrón de Eurofighter en Fliegerhorst Hinterstoisser; pilotos disponibles permanentemente para la vigilancia aérea.
- MeinBezirk: Eurofighter erhalten Nachtsicht-System bis 2027Actualización de los sistemas de visión nocturna y autoprotección para 2027; el ministro alega confidencialidad en relación con los datos operativos.
- Bundesheer: LuftunterstützungsgeschwaderSede en Fliegerhorst Leopold Figl – Flugplatz General Pabisch; comando del aeródromo Wiener Neustadt; S-70, OH-58, PC-6 y escuadrones de reconocimiento aéreo.
- AIP Austria, índice de aeródromo AD 2 (Austro Control, válido del 4 al 30 de septiembre de 2026)Enumera LOXA, LOXN, LOXT y LOXZ como aeródromos militares.
- AIP Austria, AD 2 LOXZ Zeltweg (AIRAC AMDT 303)ARP N47 12 13 E014 44 45; 690 m (2264 pies); pistas 08R/26L 2750 x 60 m asfalto, 08L/26R 1480 m césped, 02/20 870 m césped; horario Lun–Jue 07:00–15:00, Vie 07:00–11:00.
- AIP Austria, AD 2 LOXT Tulln (AIRAC AMDT 308, 14 de mayo de 2026)ARP 48 19 13N 016 06 48E; 176 m; 08L/26R 1.400 x 45 m paneles de hormigón y tres pistas de hierba.
- AIP Austria, AD 2 LOXA Aigen (AIRAC AMDT 303)ARP N47 32 16 E014 08 20; 2093 pies (638 m); pista 06/24 de 925 x 40 m de césped.
- AIP Austria, AD 2 LOXN Wr. Neustadt/Oeste (AIRAC AMDT 303, 27 de noviembre de 2025)ARP N47 50 23 E016 13 13; 285 m; cuatro pistas de hierba; se permiten el vuelo sin motor, el vuelo a motor y el paracaidismo civil.
- AIP Austria, AD 2 LOLL Linz (AIRAC AMDT 296/303)ARP 48 14 07N 014 11 17E; 299 m; pista 08/26 de 3000 x 60 m de asfalto. No se describe su uso militar.
- AIP Austria, AD 2 LOWG Graz (AMDT 342, 11 de julio de 2025)ARP 46 59 35N 015 26 21E; 341 m; 16C/34C 3.000 x 45 m de asfalto; dos pistas de hierba.
- AIP Austria, AD 2 LOWK Klagenfurt (AIRAC AMDT 303)ARP 46 38 34N 014 20 14E; 449 m; 10L/28R 2720 x 45 m de asfalto; 10R/28L 710 m de hierba.
- AIP Austria, PRÉSTAMO AD 2 Wr. Neustadt/Ost (AIRAC AMDT 294)El aeródromo civil independiente: pista 27/09 de 1.067 m de betún; operador Diamond SFCA Flugplatzbetriebs GmbH.
- denkmal heer (Bundesheer): Fliegerhorst HinterstoisserConstrucción 1935–1937; Luftwaffe desde el 16 de marzo de 1938; 15 incursiones desde el 16 de octubre de 1944; regresó en agosto de 1955; Draken 1988; biografía de Hinterstoisser.
- denkmal heer (Bundesheer): Fliegerhorst VoglerVisita de Göring el 25 de marzo de 1938; colocación de la primera piedra el 12 de mayo de 1938; escuela de bombarderos en 1940; Campamento McCauley; biografía de Vogler, accidente fechado el 15 de junio de 1936.
- denkmal heer (Bundesheer): Fliegerhorst Brumowski / Leopold FiglConstrucción 1938–1939; Base Aérea de Tulln; Pan Am 1946; adquisición 1955; escuela técnica 1968; carreras 1966–1979.
- denkmal heer (Bundesheer): Fliegerhorst Fiala-FernbruggCompra de terrenos en 1936; inauguración en diciembre de 1936 con el Escuadrón de Bombarderos I; devolución en 1947; Bundesheer en noviembre de 1955; biografía de Fiala von Fernbrugg.
- denkmal heer (Bundesheer): Fliegerhorst Nittnerbiografía de Nittner; nombrado 1967; Vampiro 1957, J 29 1968–1972, Saab 105 1971, Draken 1988–2005, F-5E 2004–2008; vendido 2013.
- Bundesheer: LuftunterstützungComando en Fliegerhorst Vogler; Escuadrón Hércules y dos escuadrones AB 212; Aigen; Punto de apoyo de Vomp.
- Bundesheer: Standort Fliegerhorst VoglerUnidades en el lugar, incluidas Luftunterstützung y Fliegerwerft 3.
- Truppendienst: Heer der Lüfte, de Gerold Keusch (20 de septiembre de 2022)Ubicaciones de las unidades: Zeltweg (Überwachungsgeschwader, Fliegerabwehrbataillon 2, Fliegerwerft 2), Langenlebarn (S-70, OH-58, Fliegerwerft 1), Hörsching (Fliegerwerft 3, AB 212, C-130); alrededor de 3.500 personas.
- Militär Aktuell: "Airpower 2024" – 250.000 Besucher en Zeltweg (7 de septiembre de 2024)XI EJÉRCITO DE PODER AÉREO; 250.000 espectadores; programa; Promberger y Prieler.
- Land Steiermark: El poder aéreo en Zeltweg comenzará en 2027 wieder durch (17 de septiembre de 2025)El desfile de 2026 se canceló por motivos presupuestarios y para la renovación de la pasarela; el próximo será en 2027; declaraciones de Kunasek y Khom.
- Alas austriacas: Der letzte Flug des Drachen (agosto de 2008)Draken en Graz y Zeltweg; 23.545 horas sin accidentes; 250 salidas de emergencia Alpha; nueve pilotos en 1991; despedida el 25 de noviembre de 2005; eliminación de los fuselajes.
- Austrian Wings: Draken-Pilotenlegende Oberst Doro Kowatsch tödlich verunglückt (30 de julio de 2024)El primer vuelo del Draken tuvo lugar el 6 de junio de 1988; la última misión del Draken fue el 22 de diciembre de 2005; aproximadamente 24.000 horas de vuelo y 500 misiones Alpha.
- Bundesheer: 30 Jahre Transporthubschrauber AB-212 (18 de noviembre de 2010)En servicio desde mayo de 1980; 24 helicópteros; más de 114.000 horas de vuelo; con base en Fliegerhorst Vogler.
- Bundesheer: 50 Jahre Saab 105OE – "Es hora de decir adiós" (11 de diciembre de 2020)Vuelo de despegue en Hörsching; 156.500 horas; 254.000 salidas; 12 desaparecidos, 14 muertos; último accidente el 17 de abril de 2003; bases de Hörsching y Graz.
- OTS / Bundesheer: Fliegerhorst Brumowski en Langenlebarn bekommt neue Namen (24 de abril de 2024)Decisión de la comisión de monumentos; biografías de Figl y Pabisch.
- Militär Aktuell: Fliegerhorst Brumowski wird zum Fliegerhorst Leopold Figl (26 de abril de 2024)Primer nombre compuesto; la razón se da únicamente como hechos históricamente importantes.
- MeinBezirk Tulln: "Willkürakt der ÖVP" – FPÖ kritisiert Umbenennung des Fliegerhorsts (12 de julio de 2024)Críticas de Reifenberger y Bors; respuesta del ministerio por Friedrich Ofenauer.
- Bundesheer: Alouette III flog ihren letzten Einsatz (mayo de 2024)Salida el 24 de mayo de 2024 en Aigen; 24 comprados; servicio 1967–2023; 12 AW169 para Aigen; Drexler en 200 empleos y 40 millones de euros.
- EnnstalWiki: Fliegerhorst Fiala FernbruggWiki regional: rodaje en 1968; campeonatos de 2002 y 2004; controversia por incendios forestales en 2011; aniversario en 2017.
- Bundesheer: Der Hubschrauberstützpunkt Klagenfurt (20 de marzo de 2018)Cuartel John de 1955; hangar de 1971; nueva base en mayo de 2011; cerrada a finales de 2015; reabierta en abril de 2017.
- Bundesheer: Hubschrauberstützpunkt en Klagenfurt wieder en Betrieb (13 de abril de 2017)Reapertura a cargo de Doskozil; Alouette III y Black Hawk; tripulados desde Aigen.
- ORF Tirol: Forderung nach fixer Stationierung en Vomp (30 de diciembre de 2025)El cuartel fue clausurado en 2015; funciona como punto de apoyo parcial para helicópteros desde mayo de 2025; se solicita el establecimiento de una base permanente allí.
- Bundesheer: Militärflugplatz Graz-Thalerhof geschlossen (9 de diciembre de 2013)Aeronaves que volaban desde Graz; aproximadamente 400 personas entre 1975 y 1985; última unidad con 60 personas; cita de Zoellner.
- Museo Heeresgeschichtliches: Militärluftfahrtmuseum ZeltwegMás de 25 aeronaves, 5.000 metros cuadrados en el Hangar 8; colección creada en 2005, sede de HGM desde 2012.
- Bundesheer: Nachgezeichnete Erinnerungen – Denkmal-Restaurierung im Fliegerhorst Vogler (3 de julio de 2007)Monumentos conmemorativos al capitán James Hayes (EE. UU., fallecido en 1954), Walter Vogler (1936) y al copiloto del vuelo AB 212 fallecido en 2000 (el artículo indica abril de 2000).
- Alitas austriacas: Festakt am Vogler anlässlich 20 Jahre Hercules beim Bundesheer (25 de marzo de 2023)El primer avión llegó el 20 de marzo de 2003; tres fuselajes en servicio más uno de repuesto; aproximadamente 17.000 horas de vuelo para 2023.
- Bundesheer: Hubschrauber des Bundesheeres en Oberösterreich abgestürzt (2000)AB 212 del Fliegerregiment 3, Kirchdorf, 20 de marzo de 2000; tres muertos; informe provisional del 3 de abril de 2000 sobre el perno del rotor de cola.
- Truppendienst Sonderheft: Fly-out Alouette III (edición especial, mayo de 2024)Colectivo de autores incl. Udo Koller, Rudolf Einhauer, Armin Gröbner, Markus Cerny, Gerold Keusch: entregas de 1967 a Hörsching, Alouette II en Aigen hasta el 9 de abril de 1975, 1.er escuadrón a Aigen el 3 de mayo de 1976, destacamentos, reorganización del 1 de diciembre de 2009, Chernobyl, Christoph, Galtür, Kaprun, EUFOR, hitos de hora, lista de pérdidas.
- Austrian Wings: Foto- und Videoreportage – Das Fly Out der Alouette III en Aigen im Ennstal (junio de 2024)26 aeronaves, ocho perdidas, tres fallecidos, último accidente en 2018; unos 200 invitados; Alouette en Aigen desde 1976.
- ORF Niederösterreich: Langenlebarn wird zur "Black Hawk"-Basis (9 de enero de 2024)Complejo de taller, mantenimiento y pintura valorado en 15 millones de euros, cuya finalización está prevista para el verano de 2025; 24 aviones AW169 para Langenlebarn.
- Bundesheer: JagdkommandoFuerzas especiales con base en el Maximilian-Kaserne y el Flugfeld-Kaserne; inserción por tierra, mar y aire.
- Ciudad Wiener Neustadt: Geschichte der StadtHistoria oficial de la ciudad: el aeródromo se construyó en 1909; la primera semana de la aviación tuvo lugar en 1911 con Etrich, Illner y Warchalowski; WNF fabricó una cuarta parte de la producción del Bf 109 en 1940; se produjeron alrededor de 50.000 bombas.
- Base de datos de aeropuertos OurAirports (dominio público)
Cifras verificadas el 29/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Bernardo Fernandez copado / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Weißnichtmiristlangweilig / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Bundesheer Fotos / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: StVeit Maps / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Rob Schleiffert de Holanda / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Martina Sindhuber / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0 de) · Foto: aceebee de Camberley, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Charles de Port Chester, Nueva York / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Swiss Air Force F-5E mostrado): Adrian Pingstone / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Wolfgang Hainzl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Vampiro de la Fuerza Aérea Suiza mostrado): Kecko / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Magister con otras marcas mostrado): Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Tiefkuehlfan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (T-6 con otras marcas mostrado): Tony Hisgett / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Beaver con otras marcas mostrado): JustSomePics / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Noki0015 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (AB 206 con otras marcas mostrado): Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (AB 47G-2 con otras marcas mostrado): Alan Wilson de Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (S-55 danés): André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (CH-53G alemán): André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fortepan / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto (Albatros D.III): Hotolmo22 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)