Oostenrijkse luchtmacht

Slagorde · Oostenrijk

Oostenrijkse luchtmacht

Luftstreitkräfte

De Oostenrijkse luchtmacht (Luftstreitkräfte) is de luchtmacht van een permanent neutrale staat: als erfgenaam van de Kuk-piloten uit de Eerste Wereldoorlog en van een kleine luchtmacht van de Eerste Republiek die in 1938 door Duitsland werd geannexeerd, werd ze na 1955 herbouwd uit acht door de Sovjet-Unie geschonken trainingsvliegtuigen, mocht ze decennialang geen geleide raketten meevoeren, kocht ze haar eerste supersonische gevechtsvliegtuigen tweedehands in de jaren 80 en vliegt ze in 2026 met 15 omstreden Eurofighters van Tranche 1, terwijl ze M-346FA-straaljagers, C-390-transportvliegtuigen, AW169- en Black Hawk-helikopters bestelt en 36 nieuwe gevechtsvliegtuigen plant.

Nationale markeringEen witte gelijkzijdige driehoek, met de punt naar beneden, op een rode schijf: het rood-wit-rood van de nationale vlag.
Slechte zichtbaarheidDe driehoek in ingetogen grijstinten.
15Gevechtsvliegtuigen
7Actieve luchtbases
1955Opgericht
23Typen gepensioneerd
Foto: Bernardo Fernandez copado / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
LandOostenrijkOpgericht1955StatusActiefHoofdkwartierSalzburgCommandantGerfried Promberger
Het verhaal

Het verhaal van de Oostenrijkse luchtmacht: Kuk-piloten, acht Sovjet-instructeurs en het langdurige pleidooi van een neutrale staat voor gevechtsvliegtuigen.

1912–1938: van de Kuk-vliegers tot een geheime luchtmacht

De Oostenrijkse militaire luchtvaart begon in het Habsburgse leger. De Kuk-luchtmacht, gereorganiseerd in 1912 onder leiding van majoor Emil Uzelac, trok in 1914 ten oorlog met 39 operationele vliegtuigen en 85 piloten en vocht op vier fronten, van Rusland en Servië tot de Italiaanse Alpen. Godwin von Brumowski, de meest succesvolle aasvlieger, wordt gecrediteerd met 35 bevestigde overwinningen (sommige bronnen spreken van 40). De oorlog eiste een hoge tol van de luchtmacht en het Verdrag van Saint-Germain verbood vervolgens de militaire luchtvaart volledig. De Eerste Republiek herbouwde desondanks in het geheim: piloten werden vanaf 1928 opgeleid, de eerste gevechtsvliegtuigen, Italiaanse Fiat CR.20-dubbeldekkers, arriveerden in 1933 en in juli 1935 waren er 76 vliegtuigen. Er werden twee luchtregimenten opgericht, in Wenen en Graz, en in 1936 werd de nationale markering ingevoerd. In maart 1938 maakte de Anschluss hier een einde aan zonder dat er een schot werd gelost: de regimenten werden opgenomen in de Duitse Luftwaffe, en Wikipedia vermeldt dat 36 Fiat CR.32-jagers aan Hongarije werden overgedragen.

1955–1972: een nieuwe start met acht Sovjet-trainers

Het Staatsverdrag van 15 mei 1955 herstelde de onafhankelijkheid en bracht permanente neutraliteit, en daarmee het verbod op geleide raketten van artikel 13. De nieuwe luchtmacht begon vanuit het niets. Op 18 oktober 1955 werd een vliegveldcommando opgericht in Langenlebarn; de Sovjet-Unie schonk vier Yak-18 en vier Yak-11 trainingsvliegtuigen; de eerste helikopter, een Bell 47G2, werd op 4 april 1956 vanuit Parijs ingevlogen; En op 10 januari 1957 werd een Kommando der Luftstreitkräfte opgericht. De eerste straaljagers waren de Havilland Vampires in 1957, Fouga Magisters volgden in 1959, en op 6 juli 1961 landden vijftien Saab J 29F "vliegende vaten" in Wenen, de eerste van 30. Toen Hongarije in oktober 1956 in opstand kwam, vermeldt de interne chronologie van de dienst een "ernstig tekort aan vliegtuigen en luchtverdediging"; Oostenrijk kon zijn luchtruim wel in de gaten houden, maar niet verdedigen. In 1970 arriveerde de eerste van 40 Saab 105Ö ter vervanging van de Tunnan, een trainings- en lichte aanvalsstraaljager die vijftig jaar dienst zou doen.

1968-2005: raketverbod, het Draken-debat en de Joegoslavische wake-up call

De invasie van Tsjecho-Slowakije door het Warschaupact in augustus 1968 legde het probleem opnieuw bloot: het ministerie registreerde een gedeeltelijk alarm en luchtbewakingsvluchten, en dezelfde chronologie vermeldt regelmatige schendingen door Sovjetvliegtuigen en -helikopters. Een radarnetwerk, gestart in Kolomannsberg in 1968 en voltooid als het Goldhaube-systeem in 1986, gaf Oostenrijk ogen. Een volwaardige onderscheppingsjager liet veel langer op zich wachten. In 1981 adviseerde de Nationale Defensieraad unaniem de aanschaf van 24 Mirage 50's, die echter nooit werden gekocht; in plaats daarvan nam Oostenrijk 24 tweedehands Zweedse J 35D Drakens, omgebouwd tot de J 35Ö, waarvan de eerste in 1987 werd geleverd en alle 24 in juli 1989 in Oostenrijk waren. De deal werd in eigen land fel betwist en de vliegtuigen arriveerden slechts bewapend met twee 30 mm kanonnen. Toen de Joegoslavische oorlogen uitbraken, bereikte een Joegoslavische MiG-21 volgens Wikipedia op 28 juni 1991 Graz. Oostenrijk verklaarde het raketverbod achterhaald en tekende in 1993 een contract voor AIM-9 Sidewinders. De Drakens vlogen tot 31 december 2005, waarna ze werden afgelost door twaalf Zwitserse F-5E Tigers die tot 30 juni 2008 geleased werden.

2002–2019: de Eurofighter, de schikking van 2007 en drie onderzoeken

De opvolger van de Draken werd Oostenrijks langstlopende defensieschandaal. Op 2 juli 2002 koos de regering voor de Eurofighter boven de Gripen en de F-16; het parlement keurde de bestelling van 18 toestellen goed op 11 juni 2003 en het contract, ter waarde van 1,969 miljard euro, werd op 1 juli 2003 ondertekend met een beloofde ruil ter waarde van 240 procent van de prijs. Na een eerste parlementair onderzoek in 2006-2007 bereikte de nieuwe sociaaldemocratische minister van Defensie, Norbert Darabos, in juni 2007 een schikking met de fabrikant: 15 toestellen in plaats van 18, allemaal van de eerste in plaats van de tweede serie, zes ervan bijna nieuw in plaats van nieuw, en zonder de zelfbeschermings- en elektro-optische systemen. De eerste landde op 12 juli 2007 in Zeltweg en de vijftiende op 24 september 2009. De Rekenkamer concludeerde in 2013 dat slechts 267 miljoen van de 370 miljoen euro die als besparing werd geclaimd, kon worden geverifieerd. In februari 2017 diende minister Hans Peter Doskozil een klacht in wegens fraude tegen Airbus, waarbij hij de schade schatte op ongeveer 1,1 miljard euro; Airbus gaf geen inhoudelijke reactie en Wikipedia meldt dat de Oostenrijkse rechtbanken de fraudezaak in 2020 wegens gebrek aan bewijs hebben geseponeerd. Verdere onderzoeken vonden plaats in 2017 en 2018-2019, waarbij de partijen elkaars regeringen de schuld gaven.

De helikoptervloot: Galtür 1999 en de Black Hawk.

Helikopters verrichtten het meeste van het eigenlijke werk van de luchtmacht. Alouette II's en III's, Agusta-Bell 204's en 206's, Bell OH-58 Kiowa's uit 1976 en Agusta-Bell 212's vormden de ruggengraat van de rampenbestrijding in een Alpenland. Het keerpunt was de lawine bij Galtür in Tirol in februari 1999: het ministerie registreerde 47 helikopters die Oostenrijks grootste luchttransport met internationale hulp uitvoerden, waarbij 18.132 mensen en 270 ton in 910 vlieguren werden vervoerd – en er waren buitenlandse zware helikopters nodig. Op 29 december 2000 tekende Oostenrijk een contract voor negen S-70A Black Hawks; De eerste landde op 18 oktober 2002 in Langenlebarn. Drie gebruikte C-130K Hercules-toestellen uit Groot-Brittannië, besteld op 22 mei 2002, volgden in 2003 en gaven het Bundesheer zijn eerste strategische bereik. Ze voerden vluchten uit voor tsunamihulp in 2004-2005 en ondersteunden de missie in Tsjaad in 2008. De positieve kant was een vloot die elke winter levens redde; de zwakke kant was een gevechtsmacht met vaste vleugels die klein bleef, weinig werd ingezet en politiek gezien een gevoelig onderwerp was.

2020-2026: het gat dat de Saab 105 achterlaat, een koopwoede en de vraag over de gevechtsvliegtuigen

De jaren 2020 brachten een periode van stagnatie, gevolgd door een golf van uitgaven. De Rekenkamer had in 2013 vastgesteld dat geen enkele Eurofighter-piloot de volledige operationele status bereikte, met 70-74 vlieguren per jaar tegenover de vereiste 110. De Saab 105 werd in 2020 uitgefaseerd zonder opvolger, en de jetopleiding werd verplaatst naar Italië en Duitsland. Sindsdien is het budget, onder het Aufbauplan 2032+, gestegen naar 4,391 miljard euro in 2025 en 4,761 miljard in 2026: 36 AW169-helikopters ter vervanging van de Alouette III en OH-58, 12 nieuwe UH-60M's plus drie gereviseerde UH-60L's, vier Embraer C-390's die samen met Nederland zijn aangeschaft, en 12 Leonardo M-346FA-straaljagers, waarvan de levering op 29 november 2025 werd afgerond. Oostenrijk trad op 7 juli 2023 toe tot Sky Shield met de verklaring dat het geen deel zal uitmaken van een alliantie. Wat nog openstaat, is het gevechtsvliegtuig: op 25 maart 2026 maakte het ministerie bekend dat het 36 nieuwe straaljagers wil voor ongeveer 10 miljard euro, met een politiek besluit eind 2027 of begin 2028, omdat Oostenrijk vanaf 2030 naar verwachting de laatste gebruiker van de Tranche 1 Eurofighter zal zijn.

Het Staatsverdrag van 15 mei 1955 herstelde de onafhankelijkheid en bracht permanente neutraliteit, en daarmee het verbod op geleide raketten uit artikel 13. De nieuwe luchtmacht begon vanuit het niets.Oostenrijkse luchtmacht · geverifieerd 2026-09-29
In één oogopslag

De Oostenrijkse luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam
LuftstreitkräfteDe naam die de Bundesheer gebruikt op bundesheer.at en bmlv.gv.at. Duits is de enige officiële taal van Oostenrijk. Het Engelstalige Wikipedia-artikel heet Austrian Air Force; het artikel over de dienstperiode 1927-1938 heeft een eigen pagina.
Opgericht
18 oktober 1955Datum waarop het eerste vliegveldcommando in Langenlebarn werd opgericht (dienstchronologie). Het ministerie dateert het Kommando der Luftstreitkräfte op 10 januari 1957; de dienstvereniging geeft 9 december 1955 als datum voor de activering. Afstamming: Kuk-luchtmachttroepen 1912-1918 en de luchtmacht van de Eerste Republiek, in het geheim opgericht vanaf 1928 en opgenomen in 1938.
Onderdeel van
Oostenrijkse strijdkrachten (Bundesheer)Directie 2 van het ministerie; het Luchtmachtcommando beheert het Luchtbewakingscommando, het Luchtsteuncommando en de Luchtmacht- en Luchtverdedigingsschool.
Hoofdkwartier
Luchtmachtcommando SalzburgSchwarzenberg-Kaserne, Wals bij Salzburg; het commando werd in januari 2017 opgericht. Wikipedia noemt de Rossauer-kazerne in Wenen, waar het ministerie is gevestigd.
Commandant
Generaal-majoor Gerfried PrombergerOp 12 januari 2024 benoemd tot hoofd van de directie van de luchtmacht; tevens luchtmachtchef
Minister van Defensie
Klaudia TannerHij werd als minister geciteerd over de contracten voor de M-346, C-390 en Black Hawk en bij de overdracht van de luchtverdediging in januari 2026.

Kracht

Personeel
3.500–4.300De pagina van het ministerie over het luchtmachtcommando vermeldt 3.500 militairen en burgers en 120 vliegtuigen; Wikipedia noemt 4.300 personeelsleden. Het cijfer van het ministerie is niet gedateerd en sluit de luchtverdedigingseenheden uit die in januari 2026 zijn toegevoegd.
Gevechtsvliegtuigen
  • Eurofighter Typhoon Tranche 1 — 15

Geleverd tussen 12 juli 2007 en 24 september 2009. 12 M-346FA's besteld voor levering vanaf 2028; 36 nieuwe gevechtsvliegtuigen gepland.

Vervoer
  • C-130K Hercules — 2
  • Pilatus PC-6 Turbo Porter — ongeveer 8

Drie Hercules-toestellen uit 2003; de eerste werd in november 2025 buiten dienst gesteld. Vier C-390's arriveren vanaf 2028. Het PC-6-cijfer is afkomstig van Wikipedia.

Helikopters
  • S-70A-42 Black Hawk — 9
  • Agusta-Bell 212 — ongeveer 22
  • AW169 — 11 AW169B's geleverd (juni 2026)
  • Bell OH-58B Kiowa — ongeveer 10

De aantallen AB 212 en OH-58 zijn afkomstig van Wikipedia; OH-58 wordt in 2028 afgeschaft en AB 212 tegen het einde van het decennium.

Trainers
  • Pilatus PC-7 — ongeveer 12
  • Diamond DA40 NG — 4

Wikipedia telt mee. Sinds de Saab 105 in 2020 uit de productie werd genomen, worden er in Italië en Duitsland straaljageropleidingen gegeven.

Defensiebudget
4,761 miljard euro (2026)4,391 miljard in 2025. Het ministerie geeft een stijging van 9,4 procent voor 2025, de begrotingsdienst van het parlement een stijging van 8,6 procent; 2 procent van het bbp is een doelstelling voor 2032.

Infrastructuur

Luchtbases
  • Zeltweg (Hinterstoisser) — Eurofighter, Überwachungsgeschwader
  • Linz-Hörsching (Vogler) — Hercules, AB 212; UH-60M en M-346 vanaf 2028
  • Langenlebarn (Leopold Figl – Generaal Pabisch) — S-70A Black Hawk, OH-58, PC-6, AW169; school
  • Aigen im Ennstal (Fiala-Fernbrugg) - helikopters

Wikipedia telt acht onderhouden vliegvelden; steunpunten zijn onder meer Wiener Neustadt, Klagenfurt en Schwaz

Radarbewaking
Goldhaube-systeemDe Kolomannsberg-radar werd in gebruik genomen op 1 januari 1968; de St. Niten-radar op 1976; en de Goldhaube-radar officieel in gebruik genomen in mei 1986.
Luchtpolitie
Eurofighters in ZeltwegHet ministerie zegt dat de piloten permanent beschikbaar zijn voor luchtbewaking. De dagelijkse alarmtijden worden niet gepubliceerd; de minister beriep zich op militaire geheimhouding.
Grondgebonden luchtverdediging
Fliegerabwehrbataillon 2 en 8Bataljon 8 is gevormd uit Jägerbataljon 8 en op 8 januari 2026 overgedragen aan de luchtmacht; IRIS-T SLM en een langeafstandssysteem zijn gepland in het kader van Sky Shield.
Historische velden
  • Wien-Aspern – Eerste Republiek
  • Graz-Thalerhof — Eerste Republiek
  • Wels, Wiener Neustadt, Klagenfurt – Eerste Republiek

Wikipedia noemt acht vliegvelden uit de Eerste Republiek, waaronder Zeltweg en Aigen.

Structuur

Hoe is de Oostenrijkse luchtmacht georganiseerd?

Eén commando in Salzburg voor luchtbewaking, luchtsteun en de luchtmacht- en luchtverdedigingsschool, met grondgebonden luchtverdediging die in januari 2026 wordt toegevoegd. Alle 15 Eurofighters vliegen vanaf Zeltweg; transportvliegen uit Hörsching en de helikopters uit Langenlebarn en Aigen im Ennstal. De commandant staat aan het hoofd van Directie 2 van het ministerie van Defensie en draagt tevens de titel Luchtmachtchef.

Huisarts

Generaal-majoor (Generalmajor)Gerfried PrombergerCommandant van de luchtmacht en luchtchef (Luftstreitkräfte, Direktion 2) · in functie sinds 2024
LuchtmachtcommandoKommando Luftstreitkräfte
Hoofdkwartier

Luchtmachtcommando

Kommando Luftstreitkräfte
Salzburg

Directie 2 van het ministerie van Defensie, sinds 12 januari 2024 geleid door Gerfried Promberger, inmiddels generaal-majoor en tevens chef van de luchtmacht. Het commando werd in januari 2017 opgericht in de Schwarzenberg-kazerne in Wals, nabij Salzburg.

Frontlinie

Luchtbewaking

Luftraumüberwachung
Zeltweg

Oostenrijks enige gevechtsvliegtuigeenheid, het Überwachungsgeschwader, met 15 Tranche 1 Eurofighters, is gestationeerd in Zeltweg; de piloten staan, volgens het ministerie, permanent ter beschikking voor luchtbewaking. De dagelijkse paraatheidsuren worden niet bekendgemaakt.

Transport en helikopters

Luchtsteun

Luftunterstützung
Hörsching, Langenlebarn, Aigen im Ennstal

C-130K Hercules en AB 212's in Hörsching, de zetel van het Luchtsteuncommando; de Luchtsteunvleugel met Black Hawks, Kiowa's, AW169's en PC-6's in Langenlebarn; en het AW169-eskader in Aigen im Ennstal.

Opleiding

Luchtmacht- en luchtverdedigingsschool

Basis- en gevorderde vliegopleidingen op de PC-7 worden gegeven. De straaljageropleiding vindt sinds de uitfasering van de Saab 105 in 2020 plaats in Italië en Duitsland, totdat er vanaf 2028 twaalf M-346FA's in Hörsching arriveren.

Luchtverdediging

Luchtverdedigingsbataljons

Fliegerabwehrbataillon 2 en 8

De grondgebonden luchtverdediging werd op 8 januari 2026 onderdeel van de luchtmacht, toen Jägerbataillon 8 werd omgedoopt tot Fliegerabwehrbataillon 8. Onder Sky Shield, waar Oostenrijk in 2023 toetrad maar verklaarde geen deel uit te maken van een luchtmachtalliantie, zijn IRIS-T SLM en een langeafstandssysteem gepland.

In dienst

Wat de Oostenrijkse luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
Eurofighter EF 2000 Typhoon (Tranche 1)In dienst Onderscheppingsvliegtuigen en luchtpolitie 15 2007 15 eenzitters; er werden er 18 besteld in 2003 en dat aantal werd teruggebracht tot 15 bij de afwikkeling in juni 2007.
Lockheed C-130K HerculesIn dienst Tactisch transport 2 2003 Drie toestellen werden tweedehands gekocht van de RAF (contract van 22 mei 2002); de eerste werd in november 2025 buiten dienst gesteld, de andere twee verdwijnen zodra de C-390 in 2030 arriveert.
Pilatus PC-6 Turbo PorterIn dienst Nutsvervoer 8 Volgens Wikipedia zijn er ongeveer 8 in gebruik; de Duitse Wikipedia meldt dat er 12 zijn aangeschaft ter vervanging van de Beaver.
Pilatus PC-7 Turbo TrainerIn dienst Basis- en gevorderde trainer 12 Ongeveer 12 exemplaren in gebruik volgens Wikipedia; het totale aantal geleverde exemplaren is niet bevestigd.
Diamond DA40 NGIn dienst Elementaire trainer 4 Volgens Wikipedia zijn het er vier.
Sikorsky S-70A-42 Black HawkIn dienst Transport- en reddingshelikopter 9 2002 Negen, besteld op 29 december 2000 na Galtür; 12 nieuwe UH-60M en drie gerenoveerde ex-Amerikaanse leger UH-60L's volgen, in totaal 24.
Agusta-Bell AB 212In dienst Middelgrote transporthelikopter 22 Ongeveer 22 volgens Wikipedia; het totale aantal leveringen is niet bevestigd.
Leonardo AW169 (AW169B en AW169MA) "Leeuw""In dienst Multifunctionele en trainingshelikopter 11 2022 Van de 36 bestelde AW169B's (18 plus een optie voor 18 toestellen): 12 trainingstoestellen en 24 bewapende AW169MA's, zullen er tegen juni 2026 11 worden geleverd.
Bell OH-58B KiowaIn dienst Licht bewapende verkenningshelikopter 10 1976 12 uit 1976; volgens Wikipedia zijn er nog ongeveer 10 over.
AB 21222
Eurofighter15
PC-712
AW16911
OH-5810
S-70A9
PC-68
DA404

Op bestelling

Type Besteld Eerste levering Notities
Leonardo M-346FAOp bestelling 12 2028 Het besluit werd op 28 december 2024 aangekondigd als een aankoop tussen de regeringen van beide landen door Italië; de deal werd op 29 november 2025 afgerond voor een bedrag van ongeveer 1,5 miljard euro, inclusief wapens, simulator, training en ondersteuning, met ongeveer 400 miljoen euro aan industriële samenwerking.

Meer

Gevestigd in Linz-Hörsching; vervangt de Saab 105 en brengt straaljageropleiding terug naar Oostenrijk.
Embraer C-390 MillenniumOp bestelling 4 2028 Contract getekend met Nederland (vijf Nederlandse vliegtuigen) in juli 2024 in Farnborough; ongeveer 1 miljard euro voor het Oostenrijkse pakket. Alle vier de vliegtuigen moeten in 2030 gereed zijn en gestationeerd worden in Hörsching.

Meer

ORF meldde een verwachte omzet van 130-150 miljoen euro per vliegtuig in 2023.
Sikorsky UH-60M Black HawkOp bestelling 12 2028 Contract getekend op 30 juni 2024 via US Foreign Military Sales, 715 miljoen euro inclusief logistiek, uitrusting en training. Gestationeerd in Hörsching; vervangt de AB 212.
Sikorsky UH-60L Black Hawk (gereviseerd ex-Amerikaans leger)Op bestelling 3 2026 Aangekocht nadat een plan om er drie uit Jordanië te halen was mislukt vanwege de Amerikaanse exportwetgeving; één staat gepland voor 2026 en twee voor 2027, aldus Militär Aktuell.
Leonardo AW169MA en AW169BOp bestelling 25 2022 36 besteld, 11 geleverd vóór juni 2026; de eerste bewapende AW169MA werd verwacht in oktober 2026 en de rest in 2028.
Drone voor middelhoge hoogtes en lange vliegduurOp bestelling 12 2029 Volgens Wikipedia zullen er in 2029 twaalf bewapende drones in gebruik worden genomen; dit is echter niet bevestigd op een officiële pagina.
Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen die de Oostenrijkse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.

23 typen, van het kuk Luftfahrtruppen-vliegtuig (Albatros, Brandenburg, Lohner en anderen) tot de Aérospatiale SA 316/319 Alouette III. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Aérospatiale SA 316/319 Alouette III Lichte utiliteits- en bergreddingshelikopter 28 1967–2024 AW169 28 volgens de Duitse Wikipedia.
Saab 105Ö (105OE) Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen 40 1970–2020 M-346FA 40 werden geleverd tussen 1970 en 1972; 22 waren in augustus 2010 nog steeds operationeel.
Agusta-Bell AB 206A JetRanger Lichte helikopter 13 1969–2009 13.
Northrop F-5E Tiger II (geleased van Zwitserland) Tijdelijke onderscheppingseenheid 12 2004–2008 Eurofighter 12 verhuurd.
Korte SC.7 Skyvan 3M Licht transport 2 1969–2007 C-130K 2.
Saab 35Ö Draken (J 35Ö) Onderschepper 24 1987–2005 Eurofighter 24 voormalige Zweedse J 35D's omgebouwd tot J 35Ö; plus één motorloos grondtrainingstoestel volgens de Duitse Wikipedia.
Cessna L-19A/E Bird Dog Contact en observatie 29 1958–1997 22 L-19A en 7 L-19E.
Saab 91D Safir Hoofdtrainer 24 1964–1993 24.
Agusta-Bell AB 204B Hulphelikopter 26 1963–1982 26.
Sikorsky S-65 (CH-53) Zware transporthelikopter 2 1970–1981 2.
de Havilland Canada DHC-2 Beaver Nutsvervoer 6 1960–1976 PC-6 6.
Bell 47G / H-13H Sioux en Agusta-Bell AB 47G2 Lichte helikopter 27 1956–1976 1 Bell 47G2, 9 AB 47G2 en 17 H-13H volgens de Duitse Wikipedia.
Sud Aviation Alouette II Lichte helikopter 16 1958–1975 16.
Saab J 29F Tunnan Jachtbommenwerper 30 1961–1972 Saab 105Ö 30 stuks, geleverd in twee batches van 15.
de Havilland DH.100/DH.115 Vampier Eerste straalvliegtuig en straalvliegtuigtrainer 9 1957–1972 9 volgens de Duitse Wikipedia.
Fouga CM.170 Magister Straaltrainer 18 1959–1972 18 volgens de Duitse Wikipedia.
Noord-Amerikaanse LT-6G Texaan Gevorderde trainer 10 1959–1971 10.
Yakovlev Yak-11 en Yak-18 Trainers 8 1955–1965 Vier van elk, geschonken door de Sovjet-Unie.
Westland S-55 Wervelwind Hulphelikopter 10 1958–1965 10.
Fiat CR.32 Jager (Eerste Republiek) 36 1936–1938 36 in jachtvliegtuigeskaders 4-6 in maart 1938.
Fiat CR.20 / CR.20bis Jager (Eerste Republiek) 36 1933–1938 Vijf exemplaren werden in augustus 1933 geleverd; 36 CR.20bis werden in maart 1938 in de jachtvliegtuigeskaders 1-3 geplaatst.
Caproni Ca.133, Focke-Wulf Fw 58, IMAM Ro.37, Fiat A.120 en Fw 44 Bommenwerpers, verkenningsvliegtuigen en trainingsvliegtuigen (Eerste Republiek) 1933–1938
kuk Luftfahrtruppen-vliegtuigen (Albatros, Brandenburg, Lohner en anderen) Luchtvaart van het leger en de marine tijdens de Eerste Wereldoorlog 550 1912–1918 39 operationele vliegtuigen in 1914; pieksterkte ongeveer 550; 413 watervliegtuigen gebouwd voor de marine.
Luchtbases

Waarvandaan de Oostenrijkse luchtmacht vliegt

Zwarte pinnen zijn actieve bases, holle pinnen zijn de bases die gesloten zijn. Vier vliegbases doen het vliegen – Zeltweg, Hörsching, Langenlebarn en Aigen im Ennstal – met Wiener Neustadt, het eerste vliegveld van Oostenrijk, en helikoptersteunpunten in Klagenfurt en Vomp. Graz-Thalerhof, een Draken-basis, werd in 2008 gesloten voor militaire vluchten. Invoer zonder gepubliceerde vliegveldgegevens heeft geen pin.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.
Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
Aigen im EnnstalStiermarken LOXA Actief 06/24925 mgras
  • Mehrzweckhubschrauberstaffel (multifunctionele helikoptereskader): Leonardo AW169 "Lion" (vanaf 2022), Aérospatiale Alouette III (bij Aigen december 1973-2023), Sud Aviation Alouette II (tot 9 april 1975)
  • Bombenstaffel 1 (Bommenwerpersquadron 1), Eerste Republiek: Caproni Ca.133, Focke-Wulf Fw 58
Helikoptersteunbasis van KlagenfurtKarinthië (Kärnten) LAAGK Actief 10L/28R2.720 mbitumen10R/28L710 mgras
LangenlebarnNeder-Oostenrijk (Niederösterreich) LOXT Actief 08L/26R1400 mconcreet08R/26L960 mgras05/23900 mgras13/31750 mgras
  • Luftunterstützungsgeschwader (luchtsteunvleugel)
  • Middelgroot transporthelikoptersquadron (Mittlere Transporthubschrauberstaffel): Sikorsky S-70A-42 Black Hawk (9)
  • Lichte helikoptereskader (OH-58 Kiowa): Bell OH-58B Kiowa
  • AW169-helikopters (operationeel en voor training): Leonardo AW169B en AW169MA "Leeuw""
  • Squadron met vaste vleugels (Flächenstaffel): Pilatus PC-6 Turbo Porter
  • Fliegerwerft 1 (Vliegtuigonderhoudsdepot 1)
  • Alouette III vlucht: Aérospatiale Alouette III
Linz-HörschingOpper-Oostenrijk (Oberösterreich) LAAG Actief 08/263.000 mbitumen
  • Kommando Luftunterstützung (luchtsteuncommando)
  • Lufttransportstaffel (luchttransporteskader): Lockheed C-130K Hercules (2)
  • Twee squadrons middelgrote transporthelikopters (Agusta-Bell 212): Agusta-Bell AB 212
  • Fliegerwerft 3 (Vliegtuigonderhoudsdepot 3)
  • Saab 105Ö straalsquadrons (Düsentrainerstaffel): Saab 105Ö
  • Jagdbombergeschwader (Saab J 29F): Saab J 29F Tunnan
  • Vliegschoolbedrijf en eerste helikoptereskader: Yakovlev Yak-11, Bell 47G-2
Vomp HelikoptersteunpuntTirol (Tirol) Actief
  • Helikopterondersteuningspunt Vomp: Helikopters van de Bundesheer, afkomstig uit Oost-Oostenrijk (verschillende typen), worden ingezet.
Wiener Neustadt WestNeder-Oostenrijk (Niederösterreich) LOXN Actief 18L/36R1.620 mgras14L/32R940 mgras14R/32L940 mgras18R/36L870 mgras
  • Vliegveldcommando Wiener Neustadt (Vliegveldcommando)
  • Jagdkommando (speciale eenheden)
  • Academie-eskader van de Theresiaanse Militaire Academie: Trainingsvliegtuigen van de Eerste Republiek (typen ONBEVESTIGD)
  • Kuk militaire vliegschool en Oeffag vliegtuigfabriek: Etrich Taube; Oeffag gebouwde Albatros D.II en D.III
ZeltwegStiermarken LOXZ Actief 08R/26L2.750 m08L/26R1.480 mgras02/20870 mgras
Graz-ThalerhofStiermarken LOWG Gesloten in 2008. 16°C/34°C3.000 mbitumen16R/34L760 mgras16L/34R640 mgras
Wenen-AspernWenen (Wien) Gesloten in 1977.
  • 1e Luchtregiment (Fliegerregiment 1), Eerste Republiek: Gevechtsvliegtuigen en verkenningsvliegtuigen van de Eerste Republiek (toewijzing per basis ONBEVESTIGD)

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Oostenrijkse luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Elke Eurofighter behoort tot één eenheid, het Überwachungsgeschwader aan de Zeltweg; de transporten, helikopters en PC-6's zijn eigendom van Air Support bij Hörsching, Langenlebarn en Aigen im Ennstal. Eenheden van de Eerste Republiek uit de jaren dertig staan vermeld onder de vliegvelden waarvandaan ze opereerden, en waar bronnen verschillende data noemen, wordt dit in de eenheidsnotitie aangegeven.

Luchtmachtbasis Zeltweg · LOXZLuchtbewaking
Überwachungsgeschwader (Toezichtvleugel)Gevechtsvleugel (luchtpolitie) · actief
Eurofighter EF 2000 Typhoon Tranche 1 (15)
Basistraining voor het ombouwen van straalvliegtuigen (PC-7 en DA40)Trainingsvlucht · actief
Pilatus PC-7 Turbo Trainer, Diamond DA40 NG
Fliegerabwehrbataillon 2 (Luchtverdedigingsbataljon 2)Grondgebonden luchtverdedigingsbataljon · actief
Fliegerwerft 2 (Vliegtuigonderhoudsdepot 2)Vliegtuigonderhoudsdepot · actief
Überwachungsgeschwader, Draken-squadron1988–2005
Saab 35Ö Draken (J 35Ö)
Luchtmachtbasis Linz-Hörsching · LAAGLuchtsteuncommando
Kommando Luftunterstützung (luchtsteuncommando)Hoofdkwartier van het luchtsteuncommando · actief
Lufttransportstaffel (luchttransporteskader)Tactisch transporteskader · actief
Lockheed C-130K Hercules (2)
Twee squadrons middelgrote transporthelikopters (Agusta-Bell 212)Transporthelikoptereskaders · actief
Agusta-Bell AB 212
Fliegerwerft 3 (Vliegtuigonderhoudsdepot 3)Vliegtuigonderhoudsdepot · actief
Saab 105Ö straalsquadrons (Düsentrainerstaffel)1970–2020
Saab 105Ö
Jagdbombergeschwader (Saab J 29F)1962–1972
Saab J 29F Tunnan
Vliegschoolbedrijf en eerste helikoptereskader1956–1958
Yakovlev Yak-11, Bell 47G-2
Luchtmachtbasis Langenlebarn · LOXTLuftunterstützungsgeschwader
Luftunterstützungsgeschwader (luchtsteunvleugel)Helikopter- en lichttransportvleugel · actief
Middelgroot transporthelikoptersquadron (Mittlere Transporthubschrauberstaffel)Transporthelikoptereskader · actief
Sikorsky S-70A-42 Black Hawk (9)
Lichte helikoptereskader (OH-58 Kiowa)Licht bewapend verkennings- en verbindingshelikoptereskader · actief
Bell OH-58B Kiowa
AW169-helikopters (operationeel en voor training)Multifunctionele en trainingshelikopters · actief
Leonardo AW169B en AW169MA "Leeuw""
Squadron met vaste vleugels (Flächenstaffel)Licht transporteskader · actief
Pilatus PC-6 Turbo Porter
Fliegerwerft 1 (Vliegtuigonderhoudsdepot 1)Vliegtuigonderhoudsdepot · actief
Alouette III vlucht
Aérospatiale Alouette III
Luchtmachtbasis Aigen im Ennstal · LOXALuchtsteun; beheerd door het federale ministerie van Defensie
Mehrzweckhubschrauberstaffel (multifunctionele helikoptereskader)Squadron voor lichte transport- en bergreddingshelikopters · actief
Leonardo AW169 "Lion" (vanaf 2022), Aérospatiale Alouette III (bij Aigen december 1973-2023), Sud Aviation Alouette II (tot 9 april 1975)
Bombenstaffel 1 (Bommenwerpersquadron 1), Eerste Republiek1937–1938
Caproni Ca.133, Focke-Wulf Fw 58
Vliegveld Wiener Neustadt West · LOXNVliegveldcommando Wiener Neustadt, Luftunterstützungsgeschwader; beheerd door het federale ministerie van Defensie
Vliegveldcommando Wiener Neustadt (Vliegveldcommando) (Flugplatzkommando Wiener Neustadt)Luchthavencommando · actief
Jagdkommando (speciale eenheden)Speciale eenheid · leger
Academie-eskader van de Theresiaanse Militaire Academie1934–1938
Trainingsvliegtuigen van de Eerste Republiek (typen ONBEVESTIGD)
Kuk militaire vliegschool en Oeffag vliegtuigfabriek1911–1918
Etrich Taube; Oeffag gebouwde Albatros D.II en D.III
Helikoptersteunbasis Klagenfurt · LOWKHelikopterondersteuningspunt onder de luchtsteun; bemand door het vliegoperatiebedrijf in Aigen
Hubschrauberstützpunkt Klagenfurt (helikopterdetachement)Reddings- en hulphelikoptereenheid · actief
Alouette III (tot 2023), S-70 Black Hawk (indien beschikbaar)
Vomp Helikopterondersteuningspunt · Luchtsteun
Helikopterondersteuningspunt VompSeizoensgebonden helikopterdetachement · actief
Helikopters van de Bundesheer, afkomstig uit Oost-Oostenrijk (verschillende typen), worden ingezet.

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Oostenrijkse luchtmacht, 1914 tot heden

1912

De Kuk-luchtmacht wordt gereorganiseerd onder leiding van majoor Emil Uzelac; ze gaat in 1914 ten oorlog met 39 operationele vliegtuigen en 85 piloten.

1918

3 november: de wapenstilstand maakt een einde aan de Habsburgse luchtmacht; het Verdrag van Saint-Germain verbiedt later militaire vluchten.

1933

De geheime luchtmacht van de Eerste Republiek ontvangt haar eerste gevechtsvliegtuigen, Fiat CR.20's uit Italië; in juli 1935 beschikt de luchtmacht over 76 toestellen.

1938

Maart: de Anschluss. De twee luchtregimenten worden zonder verzet opgenomen in de Duitse Luftwaffe.

1955

15 mei: Staatsverdrag getekend. 18 oktober: een vliegveldcommando wordt opgericht in Langenlebarn; de Sovjet-Unie schenkt vier Yak-11 en vier Yak-18 vliegtuigen.

1956

4 april: de eerste helikopter, een Bell 47G2, arriveert. Oktober-november: de Hongaarse crisis treft de luchtmacht aan met vrijwel geen vliegtuigen of luchtverdediging.

1957

10 januari: het Kommando der Luftstreitkräfte wordt gevormd; de eerste Vampire-jets arriveren.

1961

6 juli: de eerste 15 Saab J 29F's landen in Wenen; in totaal 30.

1968

Augustus: gedeeltelijk alarm vanwege de invasie van Tsjecho-Slowakije; Sovjetvliegtuigen en -helikopters schenden herhaaldelijk het Oostenrijkse luchtruim.

1970

Juli: de eerste van 40 Saab 105Ö wordt afgeleverd.

1987

De eerste van 24 tweedehands Saab 35Ö Drakens wordt overhandigd; ze bevinden zich allemaal in Oostenrijk in juli 1989.

1991

Joegoslavische oorlogen: een Joegoslavische MiG-21 bereikt Graz op 28 juni, volgens Wikipedia. Het raketverbod wordt achterhaald verklaard; Sidewinders worden in 1993 besteld.

1999

Februari: Galtür-lawine; 47 helikopters evacueren 18.132 mensen tijdens Oostenrijks grootste luchtbrug, wat leidt tot de aankoop van de Black Hawk.

2003

1 juli: contract voor 18 Eurofighters. De eerste C-130K Hercules arriveert.

2007

Juni: de schikking met Darabos reduceert de bestelling tot 15 vliegtuigen van Tranche 1. 12 juli: de eerste Eurofighter landt in Zeltweg.

2017

Februari: klacht wegens fraude tegen Airbus; een parlementair onderzoek loopt van maart tot september. Januari: het luchtmachtcommando wordt in Salzburg opgericht.

2024

30 juni: 12 UH-60M besteld. Juli: vier C-390 besteld, samen met Nederland. 28 december: 12 M-346FA geselecteerd, vier jaar nadat de Saab 105 in december 2020 uit dienst werd genomen.

2026

8 januari: luchtverdedigingsbataljons worden toegevoegd aan de luchtmacht. 25 maart: het ministerie presenteert een plan voor 36 nieuwe gevechtsvliegtuigen.

Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog en crisis waarmee de Oostenrijkse luchtmacht te maken heeft gehad.

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

7conflicten
1914Eerst
0Vliegtuig verloren
0Gedood
  • Eerste Wereldoorlog 1914–1918 Verkenning, artillerieobservatie, bombardementen en gevechtsvliegtuigoperaties voor het Habsburgse leger en de Habsburgse marine.
  • De Anschluss 1938 Ze boden geen weerstand; de luchtmacht werd opgenomen in de Duitse Luftwaffe.
  • Hongaarse crisisgrensinzet 1956 Het leger bewaakte de grens; de nieuwe luchtmacht beschikte vrijwel niet over vliegtuigen of luchtafweergeschut om het luchtruim te beschermen.
  • Tsjechoslowaakse crisis 1968 Gedeeltelijke alarm- en luchtbewakingsvluchten terwijl vliegtuigen van het Warschaupact het Oostenrijkse luchtruim schonden.
  • De inzet van veiligheidstroepen tijdens de Joegoslavische oorlogen. 1991 Luchtbewaking en onderschepping van Joegoslavische vliegtuigen die het Oostenrijkse luchtruim schonden tijdens de Tiendaagse Oorlog in Slovenië.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

Uit het tijdschrift

Nieuws van de Oostenrijkse luchtmacht via Afterburner

Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Oostenrijkse luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.

Alle verhalen in Afterburner

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Oostenrijkse luchtmacht

Hoe heet de Oostenrijkse luchtmacht in het Duits?
Luftstreitkräfte, de naam die de Bundesheer gebruikt op bundesheer.at en bmlv.gv.at. Het staat onder commando van het Kommando Luftstreitkräfte in Salzburg. Het Engelstalige Wikipedia-artikel heet Austrian Air Force; de diensttijd van de Eerste Republiek (1927-1938) heeft een apart artikel.
Welke vliegtuigen gebruikt de Oostenrijkse luchtmacht in 2026?
De enige vechter is de Eurofighter Typhoon, 15 Tranche 1-vliegtuigen op Zeltweg. Hij vliegt ook met twee C-130K Hercules, PC-6 Turbo Porters, PC-7 en DA40-trainers, en negen S-70A Zwarte Haviken, AB 212's, OH-58 Kiowa's en nieuwe AW169's. Twaalf M-346FA Vanaf 2028 arriveren er straalvliegtuigen en vier C-390's.
Hoeveel Eurofighters heeft Oostenrijk, en waarom slechts 15?
Vijftien. Oostenrijk bestelde er 18 in 2003, maar in juni 2007 schikte minister van Defensie Norbert Darabos met de fabrikant voor 15 oudere vliegtuigen van de eerste tranche, waarvan zes zo goed als nieuw, zonder zelfbeschermings- en elektro-optische systemen. De Rekenkamer concludeerde later dat slechts 267 miljoen van de 370 miljoen euro die als besparing werd geclaimd, kon worden geverifieerd.
Waarom was de aankoop van de Eurofighter zo controversieel?
Vanwege de prijs, de ruilbeloftes en beschuldigingen van corruptie, hield het parlement in 2006-2007, 2017 en 2018-2019 onderzoeken. In 2017 diende het ministerie van Defensie een aanklacht wegens fraude in tegen Airbus, waarbij de schade werd geschat op ongeveer 1,1 miljard euro. Wikipedia meldt dat de Oostenrijkse rechtbanken de fraudezaak in 2020 wegens gebrek aan bewijs hebben geseponeerd, en news.at bericht dat Airbus in 2020 tegenover de Amerikaanse autoriteiten 55 miljoen euro aan "politieke bijdragen" in Oostenrijk heeft toegegeven. De partijen beschuldigen elkaar nog steeds: de Volkspartij en de Vrijheidspartij bekritiseren de schikking uit 2007, de Sociaaldemocraten en de Groenen de oorspronkelijke overeenkomst uit 2002-2003.
Wat zal de Eurofighter vervangen?
Er is nog geen type gekozen. Op 25 maart 2026 maakte het ministerie bekend dat het 36 nieuwe gevechtsvliegtuigen wil voor ongeveer 10 miljard euro en dat het de Eurofighter en de Rafale overweegt., F-35, Gripen, F-15 en F-16 Blok 70, onder andere. Een politiek besluit over de financiering wordt eind 2027 of begin 2028 verwacht, met de eerste leveringen vanaf 2032.
Waarom had Oostenrijk gevechtsvliegtuigen zonder raketten?
Artikel 13 van het Staatsverdrag van 1955 verbood geleide raketten, dus de Saab Draken Het toestel arriveerde in 1987 met slechts twee 30 mm kanonnen. Nadat Joegoslavische vliegtuigen in 1991 het Oostenrijkse luchtruim hadden geschonden – een MiG-21 bereikte Graz, volgens Wikipedia – verklaarde Oostenrijk de clausule achterhaald en bestelde in 1993 AIM-9 Sidewinders.
Wat verving de Saab 105?
Aanvankelijk niets. De Saab 105, De vloot, waarvan er 40 sinds 1970 waren aangekomen, werd in december 2020 uitgefaseerd en de straaljageropleiding werd verplaatst naar Italië en Duitsland. Oostenrijk koos voor 12 Leonardo-vliegtuigen. M-346FA De vliegtuigen werden in december 2024 aangeschaft en de deal werd op 29 november 2025 afgerond voor ongeveer 1,5 miljard euro; ze zullen vanaf 2028 vanaf Linz-Hörsching vliegen.
Is Oostenrijk, ondanks zijn neutraliteit, onderdeel van Sky Shield?
Ja. Minister van Defensie Klaudia Tanner ondertekende op 7 juli 2023 samen met Zwitserland de verklaring voor het Europees Sky Shield-initiatief, met een aanvullende verklaring waarin deelname aan militaire allianties of buitenlandse bases op Oostenrijks grondgebied werd uitgesloten. Het ministerie stelt dat deelname alleen betrekking heeft op gezamenlijke aanschaf en training, waarbij alle gebruikte wapens onder nationale controle blijven; Oostenrijk is van plan de IRIS-T SLM en een langeafstandssysteem aan te schaffen.
Wat was de Oostenrijkse luchtmacht vóór 1955?
Twee eerdere krijgsmachtonderdelen. De Kuk-luchtmacht van Oostenrijk-Hongarije vocht in de Eerste Wereldoorlog, met aasvliegers zoals Godwin von Brumowski, die 35 overwinningen op zijn naam schreef. De Eerste Republiek bouwde vervolgens vanaf 1928 een geheime luchtmacht op, met Italiaanse Fiat-jagers vanaf 1933, die zonder verzet werd opgenomen in de Duitse Luftwaffe tijdens de Anschluss in maart 1938.
Wat deed de luchtmacht na de lawine in Galtür?
Het leidde de grootste luchtbrug in de Oostenrijkse geschiedenis. In februari 1999 vervoerden 47 Oostenrijkse en buitenlandse helikopters 18.132 mensen en 270 ton goederen vanuit het Paznaun-dal in 910 vlieguren. De behoefte aan zwaardere helikopters leidde tot de aanschaf van negen exemplaren. Zwarte Haviken, ondertekend op 29 december 2000.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 29-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Bernardo Fernandez copado / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Weißnichtmiristlangweilig / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Bundesheer Fotos / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: StVeit Maps / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Foto: Rob Schleiffert uit Nederland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Martina Sindhuber / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0 de) · Foto: aceebee uit Camberley, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Charles uit Port Chester, New York / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Afbeelding: Zwitserse F-5E): Adrian Pingstone / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Wolfgang Hainzl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Afbeelding: Zwitserse Vampire): Kecko / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Afbeelding: Magister met andere markeringen): Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Tiefkuehlfan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Afbeelding: T-6 met andere markeringen): Tony Hisgett / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Afbeelding: Beaver met andere markeringen): JustSomePics / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Noki0015 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Afbeelding: AB 206 met andere markeringen): Acroterion / Wikimedia Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (AB 47G-2 met andere markeringen): Alan Wilson uit Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (Deense S-55): André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Duitse CH-53G): André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fortepan / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto (Albatros D.III): Hotolmo22 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)