Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini
El Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Eswatini (Umbutfo Eswatini) es una de las fuerzas aéreas más pequeñas de África —con unos 200 efectivos, tres helicópteros Alouette III y dos UH-1H de origen taiwanés— cuyas principales funciones, según Wikipedia, son pilotar el avión King, transportar carga y personas, y realizar misiones de búsqueda y rescate; sus dos aviones de transporte israelíes Arava se perdieron en accidentes.
La historia del Ala Aérea de Eswatini: una fuerza de defensa real, dos Aravas y Hueys perdidos de Taiwán.
1973: una fuerza de defensa real
La Fuerza de Defensa Umbutfo Eswatini se estableció en 1973 como la Real Fuerza de Defensa de Suazilandia, según Wikipedia, y adoptó su nombre actual después de que el país pasara a llamarse Eswatini en 2018. Wikipedia describe una "ala aérea relativamente pequeña" como parte de ella. Ninguna fuente consultada para esta página proporciona una fecha de fundación para el Ala Aérea, por lo que el año que se muestra corresponde al de la fuerza de defensa; las primeras aeronaves conocidas del Ala Aérea son los aviones de transporte ligero Arava de Israeli Aircraft Industries de la década de 1980. El artículo de Wikipedia sobre el Arava menciona a Suazilandia entre los países fuera de Latinoamérica donde la agresiva estrategia de marketing de Israel encontró un cliente.
Los años de Arava y dos accidentes
Los Arava no duraron. Wikipedia registra que los dos Arava 201 del Ala Aérea se estrellaron. El primero se perdió en un vuelo de demostración en la década de 1980, muriendo ambos pilotos. El segundo se perdió en 2004; Wikipedia ofrece dos versiones diferentes de la causa: primero, que la tripulación no retiró el pasador de bloqueo de los controles de vuelo debido al mal tiempo; luego, que esto fue refutado y la aeronave se estrelló en un campo de caña de azúcar tras fallar en el despegue. Debido a que las versiones son contradictorias y no se encontró una segunda fuente, esta página informa ambas y no menciona víctimas en el accidente de 2004. Wikipedia también menciona un avión de carga Douglas DC-3; su estado no está confirmado.
Helicópteros para un reino de montaña
Desde entonces, el Ala Aérea ha sido un servicio de helicópteros. Tanto Wikipedia como defenceWeb mencionan tres helicópteros Aérospatiale Alouette III. Wikipedia resume el propósito del Ala Aérea como el transporte del Rey, así como de carga y personal, el reconocimiento del terreno, la búsqueda y el rescate, y la movilización en caso de emergencia nacional. Se trata de una fuerza de apoyo en un pequeño reino montañoso y sin salida al mar, no de un arma de combate, y ninguna de las fuentes consultadas registra su uso operativo en conflictos.
2020: Los helicópteros Huey de Taiwán
Taiwán, socio de larga data, ha entregado al Ala Aérea su aeronave más moderna. El 21 de febrero de 2020, en el Palacio Real de Lozitha, el Viceministro de Defensa Nacional de Taiwán, Chang Guan Chung, entregó dos helicópteros Bell UH-1H al Rey Mswati III, según informó defenceWeb. Taiwán había retirado sus últimos UH-1H en octubre de 2019 para reemplazarlos por UH-60M Black Hawk, y Esuatini fue el segundo país africano, después de Burkina Faso, en recibirlos. Cinco pilotos y cinco técnicos del Ala Aérea fueron entrenados en Taiwán. Los helicópteros, cada uno con capacidad para seis camillas, se destinaron a ayuda humanitaria en casos de desastre, evacuación médica y labores policiales. "Agradecemos este gesto del gobierno de Taiwán, que no es el primero", dijo el Rey.
2026: qué es y qué no es el Ala Aérea
En 2026, defenceWeb contabilizaba aproximadamente 200 efectivos del Ala Aérea, tres helicópteros Alouette III y dos UH-1. También mencionaba un Airbus A340-300 y un MD-80 de estatus incierto, pero señalaba que estas aeronaves VIP eran operadas por la aerolínea nacional, Eswatini Air, y no por las fuerzas armadas; esta página no las contabiliza como aeronaves del Ala Aérea. No se encontró nombre de comandante, base ni nueva orden en ninguna de las fuentes consultadas. La base del Ala Aérea no se menciona en las fuentes consultadas para esta página.
El Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini en cifras
Servicio
- Nombre oficial
- Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo EswatiniEl formulario utilizado por Wikipedia y defenceWeb; Umbutfo es siSwati. No se encontró ningún formulario oficial separado en siSwati o inglés para el Ala Aérea.
- Fundado
- No se encontró fecha de fundación del Ala Aérea.La fuerza de defensa se estableció en 1973 como la Real Fuerza de Defensa de Suazilandia; sus primeros aviones conocidos son los Aravas de la década de 1980.
- Parte de
- Fuerza de Defensa Umbutfo EswatiniSegún Wikipedia
- Roles
- Transporte real, carga, personal, búsqueda y rescate, emergenciasWikipedia; los UH-1H de 2020 se utilizaron para ayuda en casos de desastre, evacuación médica y apoyo policial.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 200defenceWeb, mayo de 2026; sin cifra oficial.
- Helicópteros
-
- Alouette III — 3
- Bell UH-1H — 2 (desde Taiwán, 2020)
Tanto Wikipedia como defenceWeb
- Aviones VIP
-
- A340-300 — 1
- MD-80 — 1 (estado incierto)
Operado por la aerolínea nacional Eswatini Air, no por el Ala Aérea, según defenceWeb.
Infraestructura
- bases aéreas
- No se menciona en las fuentes consultadas.La entrega del helicóptero Huey en 2020 tuvo lugar en el Palacio Real de Lozitha.
Cómo se organiza el Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini
Una pequeña unidad aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini, compuesta por unas 200 personas según defenceWeb, sin unidades publicadas, sin comandante nombrado y sin base confirmada. Se trata de un servicio de helicópteros, con tres Alouette III y dos UH-1H de origen taiwanés, cuyas principales funciones, según Wikipedia, son transportar al Rey, llevar carga y personas, y realizar misiones de búsqueda y rescate. Los aviones VIP A340-300 y MD-80 son operados por la aerolínea nacional, Eswatini Air, y no por la Fuerza Aérea.
Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini
Wikipedia la describe como "un ala aérea relativamente pequeña" de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini, establecida en 1973 como la Real Fuerza de Defensa de Suazilandia; no se encontró fecha de fundación para el Ala Aérea en sí. defenceWeb contabiliza a unas 200 personas; ninguna fuente consultada menciona comandante ni base.
Alouette III y UH-1H
Tres helicópteros Alouette III y dos Bell UH-1H, anteriormente de fabricación taiwanesa, fueron entregados al rey Mswati III en el Palacio Real de Lozitha el 21 de febrero de 2020 para labores de socorro en casos de desastre, evacuación médica y tareas policiales. Cinco pilotos y cinco técnicos recibieron formación en Taiwán. Wikipedia indica que las principales funciones del Ala Aérea son el transporte del rey, carga y personal, el reconocimiento del terreno y las operaciones de búsqueda y rescate.
DC-3
Wikipedia menciona un avión de carga Douglas DC-3 sin número; defenceWeb no lo hace, y su estado no está confirmado. Los dos aviones de transporte Arava 201 del Ala Aérea se perdieron en accidentes. Los aviones VIP A340-300 y MD-80 son operados por la aerolínea nacional, Eswatini Air, no por el Ala Aérea, según defenceWeb.
Lo que vuela hoy el Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeroespacial Alouette IIIEn servicio | Helicóptero utilitario ligero | 3 | Tres, según Wikipedia y defenceWeb. | |||
| Bell UH-1H IroquoisEn servicio | Helicóptero utilitario | 2 | 2020 | Dos exmiembros del Ejército de la República de China (Taiwán). | ||
| Douglas DC-3En servicio | Transporte de carga | Aparece en Wikipedia sin número; no aparece en defenceWeb. |
Todos los tipos que el Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini ha retirado
1 tipos, desde el IAI Arava 201 hasta el IAI Arava 201. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IAI Arava 201 | Transporte STOL ligero | 2 | Dos, ambos fallecidos en accidentes. |
Desde dónde vuela el Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini
Los marcadores negros indican bases activas; ninguno de los aeródromos que aparecen en la lista ha cerrado. Ninguna fuente consultada menciona una base para los helicópteros del Ala Aérea; Matsapha, el antiguo aeropuerto internacional cerca de Manzini, figura como aeródromo estatal y real, no como una base confirmada del Ala Aérea. Desde que el tráfico internacional se trasladó al Aeropuerto Internacional Rey Mswati III en septiembre de 2014, Matsapha ha servido para traslados reales y vuelos humanitarios. Las coordenadas y la pista provienen de la Wikipedia en inglés, ya que no se pudo acceder al AIP nacional.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto de MatsaphaRegión de Manzini, Matsapha | FDMS | Activo | 07/252.600 m |
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en el Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. En ninguna de las fuentes consultadas se menciona el nombre de ninguna unidad del Ala Aérea, y ninguna fuente sitúa su aeronave en una base, por lo que no figura ninguna unidad en la lista de Matsapha. Cuando Wikipedia y defenceWeb discrepan, como en el caso del DC-3, la página lo indica.
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos del Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini, desde 1914 hasta la actualidad.
Se crea la Real Fuerza de Defensa de Suazilandia.
El segundo accidente del Arava 201: Wikipedia ofrece causas contradictorias. El primero se perdió en un vuelo de demostración en la década de 1980 (año desconocido), causando la muerte de ambos pilotos.
Suazilandia pasa a llamarse Eswatini; la fuerza se convierte en la Fuerza de Defensa Umbutfo Eswatini.
Octubre: Taiwán retira sus últimos helicópteros UH-1H.
21 de febrero: dos helicópteros UH-1H, anteriormente de uso taiwanés, fueron entregados al rey Mswati III en el Palacio Real de Lozitha.
DefenseWeb contabiliza unos 200 efectivos del Ala Aérea, tres helicópteros Alouette III y dos UH-1.
¿Quién construyó la flota del Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Antigua flota
Todo lo que la gente pregunta sobre el Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini
¿Tiene Eswatini fuerza aérea?
¿Qué hace el Ala Aérea de Eswatini?
¿De dónde obtuvo Eswatini sus helicópteros Huey?
¿Tiene Eswatini aviones de combate?
¿Qué le sucedió al avión Arava de Eswatini?
¿El A340 del Rey de Eswatini pertenece a la Fuerza Aérea?
¿Cuándo se fundó el Ala Aérea de Eswatini?
¿Cómo se llama el Ala Aérea en siSwati?
Lea sobre las aeronaves que voló el Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Umbutfo Eswatini.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- defenceWeb: Fuerzas armadas africanas – Eswatini (actualizado el 28 de mayo de 2026)Aproximadamente 200 personas; tres Alouette III, dos UH-1; un A340-300 y un MD-80 operados por Eswatini Air; donación de un UH-1 por parte de Taiwán.
- defenceWeb: Esuatini recibe dos helicópteros Huey donados por Taiwán (27 de febrero de 2020)Entrega el 21 de febrero de 2020 en el Palacio Real de Lozitha; Chang Guan Chung; capacitación; Cita del rey Mswati III.
- Autoridad de Aviación Civil de Eswatini: Aeropuerto de MatsaphaOficial. El tráfico internacional cesó a partir del 30 de septiembre de 2014; el aeropuerto ahora presta servicios a traslados reales y vuelos humanitarios; horario de lunes a viernes, vuelos VIP bajo petición.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: MKFI / Wikimedia Commons (Dominio público)