Ala Aérea de las Fuerzas Armadas de Gambia
La fuerza aérea de Gambia existe principalmente en el papel: la fuerza aérea contemplada en la Ley de las Fuerzas Armadas de Gambia de 1985 nunca llegó a ser operativa, un único Su-25 comprado a Georgia en 2003 bajo el mandato de Yahya Jammeh no dio lugar a una fuerza aérea funcional, y en 2026 el país no tiene aviones de combate ni figura en la clasificación mundial de fuerzas aéreas de FlightGlobal.
La historia del ala aérea gambiana: una fuerza aérea en papel, un Su-25 y aviones ajenos.
1965-1985: un país sin ejército y el golpe de Estado de 1981
Gambia se independizó de Gran Bretaña en 1965. Su primera prueba militar se produjo con el intento de golpe de Estado de 1981, liderado por Kukoi Samba Sanyang, que, según Wikipedia, dejó unos 500 gambianos muertos y en el que Senegal intervino militarmente. La Confederación de Senegambia que surgió posteriormente creó un ejército confederal, pero la confederación se desintegró en 1989. En ningún caso hubo aviones gambianos: el país carecía de ellos, y la fuerza aérea en 1981 pertenecía a Senegal.
1985: una fuerza aérea sobre el papel.
La Ley de las Fuerzas Armadas de Gambia de 1985 creó las fuerzas armadas nacionales con cuatro ramas, una de ellas la Fuerza Aérea de Gambia. Según Wikipedia, dicha fuerza aérea "nunca estuvo realmente operativa". Ninguna fuente consultada menciona a un comandante de la fuerza aérea, una unidad o una aeronave de la época de Jawara, que terminó con el golpe de Estado de Yahya Jammeh en 1994. Tras el golpe, según DefenseWeb, el ejército recibió ayuda y entrenamiento de Turquía, Libia y Estados Unidos.
2002–2016: Ala aérea de Jammeh
La idea resurgió durante el mandato de Jammeh. Wikipedia afirma que el gobierno consideró la creación de una fuerza aérea en 2002 y envió pilotos a Ucrania para su entrenamiento, y que en 2003 se compró un avión de ataque Sukhoi Su-25 a Georgia como la primera aeronave del país (defenceWeb indica 2004). El programa no prosperó y no se anunció formalmente la creación de ninguna fuerza aérea. El perfil de defenceWeb, cuyas cifras datan de antes de 2017, atribuye a un escuadrón aéreo de aproximadamente 100 personas el Su-25, dos aviones utilitarios AT-802A, un Il-62M, un Skyvan 3M y un Defender; el Il-62M, con matrícula C5-RTG, era un avión de transporte del jefe de Estado. Solo el Su-25 y el Il-62 están confirmados por una segunda fuente.
2016-2017: la crisis y los aviones ajenos
La única vez que las fuerzas armadas de Gambia se enfrentaron a una amenaza aérea real fue durante la crisis de 2016-2017. Jammeh perdió las elecciones presidenciales del 1 de diciembre de 2016 frente a Adama Barrow y el 9 de diciembre rechazó el resultado. El 19 de enero de 2017, fuerzas senegalesas cruzaron la frontera bajo un mandato de la CEDEAO; Nigeria desplegó aeronaves y personal de la Fuerza Aérea Nigeriana, y se observaron aviones nigerianos sobrevolando el país, según Wikipedia. El jefe del ejército gambiano, Ousman Badjie, juró lealtad a Barrow y declaró que el ejército no lucharía contra la CEDEAO. Jammeh anunció el 21 de enero su dimisión y partió al exilio en Guinea Ecuatorial ese mismo día.
2017–2026: lo que queda
Desde 2017, la fuerza aérea prácticamente ha desaparecido de los registros. Wikipedia afirma que en 2026 Gambia no poseía aeronaves de combate y no figuraba en la lista de Fuerzas Aéreas Mundiales de FlightGlobal de 2026; ninguna fuente consultada reporta aeronaves entregadas, donadas o encargadas entre 2024 y 2026, y no se publica ningún comandante ni base de la fuerza aérea. Por lo tanto, esta página clasifica los tipos de aeronaves de la era Jammeh como antiguas, con sus escasas fuentes señaladas. En resumen, la seguridad de Gambia se ha basado en su ejército y armada y, en caso de crisis, en sus vecinos, no en una fuerza aérea propia.
El Ala Aérea de las Fuerzas Armadas de Gambia en cifras
Servicio
- Nombre oficial
- Ala Aérea de las Fuerzas Armadas de GambiaEl nombre provisional utilizado aquí; la Ley de 1985 nombró a la Fuerza Aérea de Gambia. No se encontró ningún sitio web oficial ni artículo independiente en Wikipedia sobre el ala aérea.
- Fundado
- 1985 (en papel)La Ley de las Fuerzas Armadas de Gambia de 1985 creó una Fuerza Aérea de Gambia que nunca estuvo realmente operativa, según Wikipedia.
- Parte de
- Fuerzas Armadas de GambiaCon el Ejército Nacional de Gambia y la Armada de Gambia
- Tipo de servicio
- Ala aérea nominalSegún Wikipedia, no habrá aviones de combate en 2026 ni entrada en FlightGlobal.
- Jefe del Estado Mayor de la Defensa
- Mayor General Mamat O. ChamJefe de las fuerzas armadas, según Wikipedia; no se ha publicado ningún comandante de ala aérea.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 100Cifra de defenceWeb, basada en datos anteriores a 2017; no existe una cifra oficial actual.
- Aviones hoy en día
- Ninguno confirmadoWikipedia: no habrá aviones de combate en 2026; ninguna fuente consultada confirma la existencia de otros aviones militares en servicio.
- Tipos de la era Jammeh
-
- Su-25 — 1
- AT-802A — 2 (solo en defenceWeb)
- Il-62M — 1 (transporte de jefe de Estado)
- Skyvan 3M — 1 (solo en defenceWeb)
- Defensor — 1 (solo en defenseWeb)
Todos los que aparecen como antiguos: ninguna fuente actual los contabiliza.
Infraestructura
- bases aéreas
- Ninguno publicadoEl Aeropuerto Internacional de Banjul es el aeropuerto internacional del país; ninguna fuente consultada lo identifica como una base aérea.
Cómo está organizada la rama aérea de las Fuerzas Armadas de Gambia
Gambia no tiene una fuerza aérea operativa, y no se han publicado datos sobre sus escuadrones, bases ni comandantes. La Fuerza Aérea de Gambia, creada por la Ley de las Fuerzas Armadas de 1985, nunca llegó a ser realmente operativa y, según Wikipedia, en 2026 el país no cuenta con aviones de combate. DefenseWeb todavía incluye en su lista un ala aérea de aproximadamente 100 personas con características similares a las de la era Jammeh, según datos anteriores a 2017.
Fuerzas Armadas de Gambia
Según Wikipedia, la fuerza aérea forma parte de las Fuerzas Armadas de Gambia, dirigidas por el Jefe del Estado Mayor de la Defensa, el Mayor General Mamat O. Cham. No se ha publicado información sobre el comandante del ala aérea, el cuartel general ni el escuadrón.
Ala Aérea de las Fuerzas Armadas de Gambia
Según Wikipedia, la Fuerza Aérea de Gambia, creada por la Ley de las Fuerzas Armadas de 1985, nunca llegó a ser realmente operativa. DefenseWeb aún la identifica con un ala aérea de aproximadamente 100 personas, según datos anteriores a 2017; en 2026, el país no cuenta con aviones de combate ni figura en la lista de Fuerzas Aéreas Mundiales de FlightGlobal.
Aviones de la era Jammeh
Un Su-25 comprado a Georgia en 2003 (2004 según defenceWeb) y un Il-62M gubernamental, C5-RTG; defenceWeb también enumera dos AT-802A, un Skyvan 3M y un Defender. Ninguno está confirmado en servicio actualmente.
Intervención de la CEDEAO, 2017
Cuando las fuerzas senegalesas entraron el 19 de enero de 2017 bajo un mandato de la CEDEAO, Nigeria desplegó aeronaves y personal de la Fuerza Aérea Nigeriana, y se avistaron aviones nigerianos sobre Gambia, según Wikipedia; unos 4.000 soldados de la CEDEAO permanecieron en el país, y posteriormente unos 2.500.
Todos los tipos que el Ala Aérea de las Fuerzas Armadas de Gambia ha retirado
5 tipos, desde el Sukhoi Su-25 Frogfoot hasta el Sukhoi Su-25 Frogfoot. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-25 Frogfoot | Ataque terrestre | 1 | 2003– | Una, según defenseWeb. | ||
| Tractor de aire AT-802A | De uso general (tipo pulverización agrícola) | 2 | Dos, por solo defenseWeb. | |||
| Ilyushin Il-62M | Transporte del jefe de Estado | 1 | Uno, registrado como C5-RTG. | |||
| Skyvan corto 3M | Transporte ligero | 1 | Solo una por página web de defensa. | |||
| Defensor Britten-Norman | Servicios ligeros y patrullaje | 1 | Solo una por página web de defensa. |
Desde dónde volarían los aviones militares gambianos
Ninguna fuente consultada menciona una base para la fuerza aérea de Gambia. El aeropuerto internacional de Banjul, en Yundum, construido durante la Segunda Guerra Mundial y reconstruido en 1963, se muestra porque es el aeropuerto internacional del país, no porque alguna fuente sitúe allí aviones militares. Las coordenadas y la pista de aterrizaje provienen de la Wikipedia en inglés, ya que no se pudo acceder al AIP nacional.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto Internacional de BanjulRegión de la costa oeste (Yundum), cerca de Banjul | GBYD | Cerrado | 14/323.600 m |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en el Ala Aérea de las Fuerzas Armadas de Gambia?
Unidades aéreas por base. No se ha confirmado ninguna unidad aérea gambiana para 2026; el ala aérea de la era Jammeh figura como una antigua unidad, pero se desconoce su ubicación. Los tipos que solo aparecen en la lista de defenseWeb están marcados como tales.
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos del Ala Aérea de las Fuerzas Armadas de Gambia, desde 1914 hasta la actualidad.
Gambia se independiza de Gran Bretaña.
Intento de golpe de Estado liderado por Kukoi Samba Sanyang; intervienen tropas senegalesas; Wikipedia contabiliza unos 500 gambianos muertos.
La Confederación de Senegambia, creada tras el golpe de Estado de 1981 con un ejército confederal, se desmorona.
La Ley de las Fuerzas Armadas de Gambia crea cuatro ramas, incluida una Fuerza Aérea de Gambia que nunca llega a ser realmente operativa.
Yahya Jammeh toma el poder mediante un golpe de Estado; posteriormente, Turquía, Libia y Estados Unidos ayudan al ejército.
El gobierno considera la posibilidad de crear una fuerza aérea y envía pilotos a Ucrania para su entrenamiento.
Se compra un Su-25 a Georgia, siendo este el primer avión del país (en 2004, según defenceWeb).
1 de diciembre: Adama Barrow gana las elecciones presidenciales; 9 de diciembre: Jammeh rechaza el resultado.
19 de enero: Fuerzas senegalesas entran bajo mandato de la CEDEAO, con aviones de la Fuerza Aérea de Nigeria sobrevolando la zona; 21 de enero: Jammeh parte al exilio en Guinea Ecuatorial.
Permanecen unos 4.000 soldados de la CEDEAO, cifra que posteriormente se redujo a unos 2.500 a petición de Barrow.
19 de noviembre: el perfil de defenceWeb, actualizado, todavía incluye el ala aérea de la era Jammeh.
Wikipedia no registra ningún avión de combate ni aparece en la lista de Fuerzas Aéreas Mundiales 2026 de FlightGlobal.
Who built the Gambia Armed Forces Air Wing fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Antigua flota
Air Tractor, Britten-Norman, Ilyushin, Hermanos cortos, Sukhoi
Todo lo que la gente pregunta sobre el Ala Aérea de las Fuerzas Armadas de Gambia.
¿Tiene Gambia fuerza aérea?
¿Cómo se llama la fuerza aérea de Gambia?
¿Gambia tenía un Su-25?
¿Qué tipo de aeronaves tenía el ala aérea de Yahya Jammeh?
¿Participaron aviones gambianos en los combates durante la crisis de 2017?
¿Dónde tienen su base los aviones militares gambianos?
¿Quién comanda la fuerza aérea de Gambia?
¿Ha comprado o recibido Gambia algún avión militar desde 2024?
Todos los datos, verificados
- defenceWeb: Gambia (perfil del país, publicado el 10 de junio de 2013, actualizado el 19 de noviembre de 2025)Ala aérea de aproximadamente 100 personas; incluye un Su-25 Frogfoot (procedente de Georgia en 2004), dos AT-802A, un Il-62M, un Skyvan 3M y un Defender; Ejército 900, Armada 125, Gendarmería 400. El perfil aún nombra a Yahya Jammeh como comandante en jefe y a Ousman Badjie como jefe del Estado Mayor de la Defensa, por lo que sus datos son anteriores a 2017.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Hallo3800 / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Paul Hunter-Higgins / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)