اختر صفحة

الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية

ترتيب المعركة غامبيا

الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية

الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية

إن القوات الجوية في غامبيا موجودة في الغالب على الورق: فالقوة الجوية المنصوص عليها في قانون القوات المسلحة الغامبية لعام 1985 لم تدخل حيز التشغيل قط، ولم تؤدِ طائرة Su-25 الوحيدة التي تم شراؤها من جورجيا في عام 2003 في عهد يحيى جامع إلى قوة جوية عاملة، وفي عام 2026 لم يكن لدى البلاد أي طائرات مقاتلة ولا أي إدراج في تصنيف القوات الجوية العالمية لـ FlightGlobal.

0طائرات حربية
0قواعد جوية نشطة
1985تأسست
5الأنواع المتقاعدة
دولةغامبياتأسست1985حالةنشيطالمقر الرئيسيبانجول (القاعدة غير منشورة)
القصة

قصة الجناح الجوي الغامبي: قوة جوية على الورق، وطائرة سو-25 واحدة، وطائرات أخرى مملوكة لجهات أخرى

1965-1985: بلد بلا جيش، وانقلاب عام 1981

نالت غامبيا استقلالها عن بريطانيا عام 1965. وكان أول اختبار عسكري لها محاولة الانقلاب عام 1981 بقيادة كوكوي سامبا سانيانغ، والتي أسفرت، بحسب ويكيبيديا، عن مقتل نحو 500 غامبي، وتدخلت فيها السنغال عسكرياً. وشكّل اتحاد السنغال وغامبيا الذي تلا ذلك جيشاً كونفدرالياً، ثم انهار الاتحاد عام 1989. ولم يكن للطائرات الغامبية أي دور في ذلك، إذ لم تكن تمتلك أي طائرات، وكانت القوة الجوية عام 1981 تابعة للسنغال.

1985: قوة جوية على الورق

أنشأ قانون القوات المسلحة الغامبية لعام 1985 القوات المسلحة الوطنية بأربعة فروع، أحدها سلاح الجو الغامبي. ووفقًا لموقع ويكيبيديا، فإن هذا السلاح الجوي "لم يكن فعالًا بشكل كامل". ولم يذكر أي مصدر موثوق اسم قائد سلاح الجو أو وحدة أو طائرة من عهد جوارا، الذي انتهى بانقلاب يحيى جامع عام 1994. ويشير موقع DefenceWeb إلى أنه بعد الانقلاب، تلقى الجيش مساعدات وتدريبات من تركيا وليبيا والولايات المتحدة.

2002–2016: الجناح الجوي لجاميه

عادت الفكرة للظهور في عهد يحيى جامع. تشير ويكيبيديا إلى أن الحكومة فكرت في إنشاء قوة جوية عام 2002 وأرسلت طيارين إلى أوكرانيا للتدريب، وأن طائرة هجومية من طراز سوخوي سو-25 تم شراؤها من جورجيا عام 2003 كأول طائرة في البلاد (يذكر موقع DefenceWeb عام 2004). لم يُستكمل البرنامج ولم يُعلن رسميًا عن أي قوة جوية. يُشير ملف DefenceWeb، الذي تعود بياناته إلى ما قبل عام 2017، إلى وجود جناح جوي يضم حوالي 100 فرد، يمتلك طائرة سو-25، وطائرتين متعددتي الأغراض من طراز AT-802A، وطائرة Il-62M، وطائرة Skyvan 3M، وطائرة Defender؛ وكانت طائرة Il-62M، المسجلة برقم C5-RTG، مخصصة لنقل رؤساء الدول. لم يؤكد مصدر ثانٍ سوى وجود طائرتي سو-25 وIl-62.

2016-2017: الأزمة، وطائرات الآخرين

المرة الوحيدة التي واجهت فيها القوات المسلحة الغامبية تهديدًا جويًا حقيقيًا كانت خلال أزمة 2016-2017. خسر جامي الانتخابات الرئاسية التي جرت في 1 ديسمبر 2016 أمام أداما بارو، ورفض النتيجة في 9 ديسمبر. في 19 يناير 2017، عبرت القوات السنغالية الحدود بتفويض من المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس)؛ وأرسلت نيجيريا طائرات وأفرادًا من سلاح الجو النيجيري، وشوهدت طائرات نيجيرية تحلق فوق البلاد، وفقًا لموقع ويكيبيديا. أعلن قائد الجيش الغامبي، عثمان بادجي، ولاءه لبارو، وقال إن الجيش لن يقاتل إيكواس. أعلن جامي في 21 يناير تنحيه عن السلطة، وغادر إلى المنفى في غينيا الاستوائية في اليوم نفسه.

2017–2026: ما تبقى

منذ عام ٢٠١٧، اختفى سلاح الجو الغامبي تقريبًا من السجلات. تشير ويكيبيديا إلى أن غامبيا لم تكن تمتلك أي طائرات مقاتلة في عام ٢٠٢٦، ولم تكن مدرجة في قائمة القوات الجوية العالمية لعام ٢٠٢٦ الصادرة عن فلايت غلوبال. ولم تُشر أي مصادر موثوقة إلى تسليم أو تبرع أو طلب أي طائرات بين عامي ٢٠٢٤ و٢٠٢٦، كما لم يُنشر أي معلومات عن قائد أو قاعدة لسلاح الجو. لذلك، تُصنّف هذه الصفحة طرازات طائرات عهد يحيى جامع ضمن الطرازات السابقة، مع الإشارة إلى ضعف مصادرها. وخلاصة القول، أن أمن غامبيا كان يعتمد على جيشها وبحريتها، وفي أوقات الأزمات، على جيرانها، وليس على سلاح جو خاص بها.

أنشأ قانون القوات المسلحة الغامبية لعام 1985 القوات المسلحة الوطنية بأربعة فروع، أحدها القوات الجوية الغامبية. ووفقًا لموقع ويكيبيديا، فإن هذه القوات الجوية "لم تكن فعالة بشكل كامل".الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية · تم التحقق بتاريخ 1 أكتوبر 2026
لمحة سريعة

الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية بالأرقام

خدمة

الاسم الرسمي
الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبيةالاسم المستخدم هنا هو الاسم المؤقت؛ وقد نص قانون عام 1985 على إنشاء سلاح الجو الغامبي. لم يُعثر على موقع رسمي أو مقالة مستقلة على ويكيبيديا خاصة بجناح الطيران.
تأسست
1985 (على الورق)بحسب ويكيبيديا، أنشأ قانون القوات المسلحة الغامبية لعام 1985 قوة جوية غامبية لم تكن فعالة بشكل كامل.
جزء من
القوات المسلحة الغامبيةمع الجيش الوطني الغامبي والبحرية الغامبية
نوع الخدمة
الجناح الجوي الاسميلا توجد طائرات حربية في عام 2026 ولا يوجد إدخال لها في موقع FlightGlobal، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
رئيس أركان الدفاع
اللواء مامات أو. تشامرئيس القوات المسلحة، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ولا يُعلن عن منصب قائد جناح جوي.

قوة

الأفراد
حوالي 100بيانات موقع DefenceWeb، مستندة إلى بيانات تعود إلى ما قبل عام 2017؛ ولا توجد بيانات رسمية حالية.
الطائرات اليوم
لم يتم تأكيد أي شيءويكيبيديا: لا توجد طائرات حربية في عام 2026؛ ولم يؤكد أي مصدر تم التحقق منه وجود أي طائرات عسكرية أخرى في الخدمة.
أنماط عصر جامي
  • سو-25 - 1
  • AT-802A — 2 (خاص بموقع defenseWeb فقط)
  • Il-62M — 1 (نقل رئيس الدولة)
  • سكاي فان 3M — 1 (متوفر فقط على موقع defenseWeb)
  • المدافع - 1 (خاص بموقع defenseWeb فقط)

جميعهم مدرجون على أنهم سابقون: لا يوجد مصدر حالي يحصيهم

بنية تحتية

القواعد الجوية
لم يتم نشر أي منهامطار بانجول الدولي هو المطار الدولي للبلاد؛ ولم يذكر أي مصدر تم التحقق منه أنه قاعدة جوية.
بناء

كيفية تنظيم الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية

لا تمتلك غامبيا قوة جوية عاملة، ولم يتم نشر أي معلومات عن أسراب أو قواعد أو قادة جناحها الجوي. لم تكن القوات الجوية الغامبية التي تم إنشاؤها بموجب قانون القوات المسلحة لعام 1985 فعالة بشكل كامل، وفي عام 2026 لم يكن لدى البلاد أي طائرات قتالية، وفقًا لموقع ويكيبيديا. لا يزال موقع defenseWeb يسرد جناحًا جويًا يضم حوالي 100 شخص من طراز عهد جامي، وذلك استنادًا إلى بيانات تعود إلى ما قبل عام 2017.

المقر الرئيسي

القوات المسلحة الغامبية

بانجول

يقع سلاح الجو ضمن القوات المسلحة الغامبية، بقيادة رئيس أركان الدفاع، اللواء مامات أو. تشام، وفقًا لموقع ويكيبيديا. ولم يُنشر أي معلومات عن قائد جناح جوي أو مقر قيادة أو سرب.

الجناح الجوي (اسمياً)

الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية

بحسب ويكيبيديا، لم تكن القوات الجوية الغامبية، التي أُنشئت بموجب قانون القوات المسلحة لعام 1985، جاهزة للعمليات بشكل كامل. ولا يزال موقع DefenceWeb يُشير إلى وجود جناح جوي يضم حوالي 100 فرد، استنادًا إلى بيانات تعود إلى ما قبل عام 2017؛ وفي عام 2026، لن تمتلك البلاد أي طائرات حربية ولن يكون لها أي وجود في قائمة القوات الجوية العالمية لموقع FlightGlobal.

الأنواع السابقة

طائرات من عهد جامي

طائرة سو-25 تم شراؤها من جورجيا عام 2003 (2004 وفقًا لموقع defenseWeb)، وطائرة إليوشن إليوشن حكومية من طراز Il-62M تحمل الرقم C5-RTG؛ كما يذكر موقع defenseWeb وحده طائرتين من طراز AT-802A، وطائرة سكاي فان 3M، وطائرة ديفندر. لم يتم تأكيد وجود أي منها في الخدمة حاليًا.

القوة الجوية الأجنبية

تدخل المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس)، 2017

عندما دخلت القوات السنغالية في 19 يناير 2017 بموجب تفويض من المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس)، أرسلت نيجيريا طائرات وأفرادًا من القوات الجوية النيجيرية، وشوهدت طائرات نيجيرية فوق غامبيا، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ وبقي حوالي 4000 جندي من قوات إيكواس، ثم انخفض العدد لاحقًا إلى حوالي 2500 جندي.

كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي تقاعدت من الخدمة في الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية

5 أنواع، من سوخوي سو-25 فروغفوت إلى سوخوي سو-25 فروغفوت. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
سوخوي سو-25 فروغفوت هجوم أرضي 1 2003– واحد لكل موقع من مواقع الدفاع الإلكترونية.
طائرة إير تراكتور AT-802A أداة متعددة الاستخدامات (من نوع رش المحاصيل) 2 اثنان فقط لكل موقع من مواقع DefenceWeb.
إليوشن Il-62M نقل رئيس الدولة 1 واحد، مسجل من طراز C5-RTG.
سكاي فان قصير 3 أمتار النقل الخفيف 1 واحد فقط لكل موقع من مواقع الدفاع الإلكترونية.
مدافع بريتن-نورمان خدمات خفيفة ودوريات 1 واحد فقط لكل موقع من مواقع الدفاع الإلكترونية.
القواعد الجوية

من أين ستنطلق الطائرات العسكرية الغامبية

لم يذكر أي مصدر تم التحقق منه اسم قاعدة للجناح الجوي الغامبي. يظهر مطار بانجول الدولي في يوندوم، الذي تم بناؤه خلال الحرب العالمية الثانية وأعيد بناؤه في عام 1963، لأنه المطار الدولي للبلاد، وليس لأن أي مصدر يضع طائرات عسكرية هناك. تم الحصول على الإحداثيات ومعلومات المدرج من ويكيبيديا الإنجليزية، حيث تعذر الوصول إلى موقع معلومات الطيران الوطني.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
مطار بانجول الدوليمنطقة الساحل الغربي (يوندوم)، بالقرب من بانجول عيد ميلاد سعيد مغلق 14/323600 متر
  • الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية: سوخوي سو-25، إليوشن إيل-62إم (C5-RTG)

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من يتمركز في أي منطقة ضمن الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة. لم يتم تأكيد وجود أي وحدة طيران غامبية في عام 2026؛ وتم إدراج الجناح الجوي الذي يعود إلى عهد جامي كوحدة سابقة، ولم يتم نشر موقعه. الأنواع التي لا تظهر إلا في قوائم موقع defenseWeb يتم تمييزها على هذا النحو.

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في جناح الطيران التابع للقوات المسلحة الغامبية، من عام 1914 حتى اليوم

1965

تنال غامبيا استقلالها عن بريطانيا.

1981

محاولة انقلاب بقيادة كوكوي سامبا سانيانغ؛ تدخلت القوات السنغالية؛ ويكيبيديا تحصي حوالي 500 قتيل غامبي.

1989

انهيار اتحاد السنغامبيا، الذي تم تأسيسه بعد انقلاب عام 1981 بجيش كونفدرالي.

1985

ينص قانون القوات المسلحة الغامبية على إنشاء أربعة فروع، بما في ذلك القوات الجوية الغامبية التي لم تصبح فعالة بشكل كامل.

1994

يستولي يحيى جامع على السلطة بانقلاب؛ وتساعد تركيا وليبيا والولايات المتحدة الجيش لاحقاً.

2002

تدرس الحكومة إنشاء قوة جوية وترسل طيارين إلى أوكرانيا للتدريب.

2003

تم شراء طائرة Su-25 من جورجيا، وهي أول طائرة في البلاد (2004 وفقًا لموقع defenseWeb).

2016

1 ديسمبر: فاز أداما بارو بالانتخابات الرئاسية؛ 9 ديسمبر: رفض جامي النتيجة.

2017

19 يناير: تدخل القوات السنغالية بموجب تفويض من المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس)، مع تحليق طائرات القوات الجوية النيجيرية في الأجواء؛ 21 يناير: يغادر جامي إلى المنفى في غينيا الاستوائية.

2017

بقي حوالي 4000 جندي من قوات المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس)، ثم تم تخفيض عددهم لاحقاً إلى حوالي 2500 بناءً على طلب بارو.

2025

19 نوفمبر: لا يزال ملف تعريف موقع defenseWeb، بعد تحديثه، يسرد الجناح الجوي الذي يعود إلى عهد جامي.

2026

لا تسجل ويكيبيديا أي طائرات حربية ولا يوجد أي إدخال لها في قائمة القوات الجوية العالمية لعام 2026 الصادرة عن فلايت جلوبال.

الشركات المصنعة

Who built the Gambia Armed Forces Air Wing fleet

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية

هل تمتلك غامبيا قوة جوية؟
ليس بالمعنى العملي. فقد أنشأ قانون القوات المسلحة الغامبية لعام 1985 سلاح الجو الغامبي، لكن ويكيبيديا تشير إلى أنه لم يكن فعالاً بشكل كامل، وفي عام 2026 لم تكن البلاد تمتلك طائرات حربية ولم يكن لها أي وجود في قائمة القوات الجوية العالمية على موقع فلايت غلوبال. ولا يزال موقع ديفنس ويب يُدرج جناحًا جويًا يضم حوالي 100 فرد، لكن هذه البيانات تعود إلى ما قبل عام 2017.
ما اسم القوات الجوية الغامبية؟
لم يُؤكد أي اسم رسمي: ينص قانون عام 1985 على وجود قوة جوية غامبية، وتستخدم هذه الصفحة اسم "جناح القوات الجوية للقوات المسلحة الغامبية"، وهو الاسم المقترح مبدئيًا. لا توجد مقالة مستقلة عن القوات الجوية في ويكيبيديا الإنجليزية؛ إذ تُغطى هذه القوات ضمن مقالة "القوات المسلحة الغامبية"، ولم يُعثر على صفحة رسمية خاصة بها.
هل كانت غامبيا تمتلك طائرة من طراز سو-25؟
نعم. تقول ويكيبيديا إنه تم شراء طائرة سوخوي سو-25 من جورجيا عام 2003 كأول طائرة في البلاد؛ ويشير موقع DefenceWeb إلى عام 2004. لم يكتمل برنامج القوات الجوية المتعلق بها، ولم يذكر أي مصدر تم التحقق منه أنها لا تزال تحلق.
ما هي الطائرات التي كانت تمتلكها الجناح الجوي ليحيى جامع؟
يذكر موقع defenseWeb طائرة Su-25 واحدة، وطائرتين من طراز AT-802A، وطائرة Il-62M، وطائرة Skyvan 3M، وطائرة Defender. تم تأكيد وجود طائرتي Su-25 وIl-62M فقط (المسجلة برقم C5-RTG، وهي طائرة نقل رؤساء الدول) من مصدر ثانٍ؛ أما باقي الطائرات، فقد تم تصنيفها على أنها متاحة فقط على موقع defenseWeb في هذه الصفحة.
هل شاركت الطائرات الغامبية في القتال خلال أزمة عام 2017؟
لم يتم التحقق من أي مصدر. عندما دخلت القوات السنغالية في 19 يناير 2017 بموجب تفويض من المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس)، كانت الطائرات التي حلقت فوق غامبيا تابعة لسلاح الجو النيجيري، وفقًا لموقع ويكيبيديا، وقال قائد الجيش الغامبي عثمان بادجي إن الجيش لن يقاتل إيكواس.
أين تتمركز الطائرات العسكرية الغامبية؟
لم يذكر أي مصدر قاعدة عسكرية. مطار بانجول الدولي (GBYD)، مطار يوندوم سابقاً، هو المطار الدولي للبلاد، وقد تم إدراجه في هذه الصفحة لهذا السبب، وليس لأن أي مصدر ذكر وجود جناح جوي فيه.
من يقود الجناح الجوي الغامبي؟
لم يُعلن عن قائد رسمي. ويقود القوات المسلحة رئيس أركان الدفاع، اللواء مامات أو. تشام، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
هل اشترت غامبيا أو استلمت أي طائرات عسكرية منذ عام 2024؟
لم يتم العثور على أي منها في المصادر التي تم فحصها، والتي تشمل موقع defenseWeb وموقع ويكيبيديا وعمليات البحث في الصحف الغامبية Foroyaa و The Point و The Standard.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

  • موقع defenseWeb: غامبيا (ملف تعريف الدولة، نُشر في 10 يونيو 2013، وتم تحديثه في 19 نوفمبر 2025)جناح جوي يضم حوالي 100 فرد؛ ويضم طائرة واحدة من طراز Su-25 Frogfoot (من جورجيا عام 2004)، وطائرتين من طراز AT-802A، وطائرة واحدة من طراز Il-62M، وطائرة واحدة من طراز Skyvan 3M، وطائرة واحدة من طراز Defender؛ جيش قوامه 900 فرد، وبحرية قوامها 125 فرداً، وقوات الدرك قوامها 400 فرد. ولا يزال الملف الشخصي يذكر يحيى جامع كقائد عام وعثمان بادجي كرئيس لهيئة الأركان العامة، لذا فإن بياناته تعود إلى ما قبل عام 2017.

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور الفوتوغرافية: الصورة: ويكيميديا كومنز (المجال العام) · الصورة: Hallo3800 / ويكيميديا كومنز (CC0) · الصورة: بول هنتر هيجنز / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Ad Meskens / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: جيري جونر / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0)