Gambiya Silahlı Kuvvetleri Hava Kanadı
Gambiya'nın hava kuvvetleri çoğunlukla kağıt üzerinde mevcut: 1985 tarihli Gambiya Silahlı Kuvvetleri Yasası'na yazılan hava kuvvetleri hiçbir zaman faaliyete geçmedi, Yahya Jammeh döneminde 2003 yılında Gürcistan'dan satın alınan tek bir Su-25 uçağı bile işleyen bir hava kuvvetine yol açmadı ve 2026 yılında ülkenin savaş uçağı bulunmuyor ve FlightGlobal'ın Dünya Hava Kuvvetleri sıralamasında da yer almıyor.
Gambiya hava kuvvetlerinin öyküsü: kağıt üzerinde bir hava kuvveti, bir Su-25 ve diğer insanların uçakları.
1965–1985: Ordusuz bir ülke ve 1981 darbesi
Gambiya 1965'te İngiltere'den bağımsızlığını kazandı. İlk askeri sınavı, Wikipedia'ya göre yaklaşık 500 Gambiyalının ölümüne yol açan ve Senegal'in askeri müdahalede bulunduğu, Kukoi Samba Sanyang liderliğindeki 1981 darbe girişimiyle geldi. Ardından gelen Senegambiya Konfederasyonu, konfederal bir orduya sahipti ve konfederasyon 1989'da çöktü. Bunların hiçbirinde Gambiya uçakları yer almadı: ülkenin hiç uçağı yoktu ve 1981'deki hava gücü Senegal'in elindeydi.
1985: Kağıt üzerinde bir hava kuvveti
1985 tarihli Gambiya Silahlı Kuvvetleri Yasası, ulusal silahlı kuvvetleri dört koldan oluşturmuştur; bunlardan biri de Gambiya Hava Kuvvetleri'dir. Wikipedia'ya göre, bu hava kuvvetleri "asla tam anlamıyla faaliyete geçmemiştir". Kontrol edilen hiçbir kaynak, 1994'te Yahya Jammeh'in darbesiyle sona eren Jawara döneminden bir hava kuvvetleri komutanı, bir birlik veya uçağın adını vermemektedir. DefenceWeb'in belirttiğine göre, darbeden sonra ordu Türkiye, Libya ve Amerika Birleşik Devletleri'nden yardım ve eğitim almıştır.
2002–2016: Jammeh'in hava kanadı
Bu fikir Jammeh döneminde tekrar gündeme geldi. Wikipedia'ya göre hükümet 2002'de bir hava kuvveti kurmayı düşündü ve eğitim için Ukrayna'ya pilotlar gönderdi; 2003 yılında Gürcistan'dan ülkenin ilk uçağı olarak bir Sukhoi Su-25 saldırı uçağı satın alındı (defenceWeb 2004 yılını veriyor). Program ilerlemedi ve resmi olarak hiçbir hava kuvveti ilan edilmedi. 2017 öncesine ait rakamları içeren defenceWeb'in profili, Su-25, iki AT-802A çok amaçlı uçak, bir Il-62M, bir Skyvan 3M ve bir Defender'dan oluşan yaklaşık 100 kişilik bir hava birliğine atıfta bulunuyor; C5-RTG tescilli Il-62M, devlet başkanının ulaşım aracıydı. Sadece Su-25 ve Il-62 ikinci bir kaynak tarafından doğrulandı.
2016–2017: kriz ve başkalarının uçakları
Gambiya silahlı kuvvetlerinin gerçek bir hava tehdidiyle karşı karşıya kaldığı tek dönem, 2016-2017 kriziydi. Jammeh, 1 Aralık 2016'daki başkanlık seçimini Adama Barrow'a kaybetti ve 9 Aralık'ta sonucu reddetti. 19 Ocak 2017'de Senegal güçleri ECOWAS'ın (Batı Ekvator Ginesi İşbirliği Konseyi) yetkisi altında sınırı geçti; Nijerya, Nijerya Hava Kuvvetleri'nden uçak ve personel gönderdi ve Wikipedia'ya göre Nijerya uçaklarının ülke üzerinde uçtuğu görüldü. Gambiya ordusu komutanı Ousman Badjie, Barrow'a bağlılık yemini etti ve ordunun ECOWAS ile savaşmayacağını söyledi. Jammeh, 21 Ocak'ta istifa ettiğini açıkladı ve aynı gün Ekvator Ginesi'ne sürgüne gitti.
2017–2026: geriye ne kaldı?
2017'den beri hava kanadı neredeyse tamamen kayıtlardan silindi. Wikipedia'ya göre 2026 yılında Gambiya'nın hiçbir savaş uçağı yoktu ve FlightGlobal'ın 2026 Dünya Hava Kuvvetleri listesinde yer almıyordu; kontrol edilen hiçbir kaynak 2024 ile 2026 yılları arasında teslim edilen, bağışlanan veya sipariş edilen herhangi bir uçaktan bahsetmiyor ve hiçbir hava kanadı komutanı veya üssü yayınlanmıyor. Bu nedenle bu sayfada Jammeh dönemi uçakları, yetersiz kaynakları belirtilerek "eski" olarak listelenmiştir. Dürüst özet şu ki, Gambiya'nın güvenliği kendi hava kuvvetlerine değil, ordusuna ve donanmasına ve bir kriz durumunda komşularına dayanıyordu.
Gambiya Silahlı Kuvvetleri Hava Kanadı rakamlarla
Hizmet
- Resmi isim
- Gambiya Silahlı Kuvvetleri Hava KanadıBurada kullanılan geçici isim; 1985 tarihli Kanun, Gambiya Hava Kuvvetleri'ni adlandırmıştır. Hava birliğine dair resmi bir site veya bağımsız bir Wikipedia makalesi bulunamadı.
- Kurulan
- 1985 (kağıt üzerinde)Wikipedia'ya göre, 1985 tarihli Gambiya Silahlı Kuvvetleri Yasası, hiçbir zaman tam anlamıyla faaliyete geçmeyen bir Gambiya Hava Kuvvetleri kurmuştur.
- Bir parçası
- Gambiya Silahlı KuvvetleriGambiya Ulusal Ordusu ve Gambiya Donanması ile birlikte
- Hizmet türü
- Nominal hava kanadıVikipedi'ye göre 2026'da savaş uçağı yok ve FlightGlobal'da da yer almıyor.
- Genelkurmay Başkanı
- Tümgeneral Mamat O. ChamWikipedia'ya göre silahlı kuvvetlerin başı; hava kanadı komutanına dair herhangi bir bilgi yayınlanmamış.
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 100defenceWeb'in 2017 öncesi verilere dayanarak verdiği rakam; şu anda resmi bir rakam yok.
- Günümüz uçakları
- Hiçbiri doğrulanmadı.Vikipedi: 2026'da savaş uçağı yok; incelenen hiçbir kaynak, hizmette olan başka bir askeri uçağı doğrulamıyor.
- Jammeh dönemi tipleri
-
- Su-25 — 1
- AT-802A — 2 (sadece defenceWeb için)
- Il-62M — 1 (devlet başkanının ulaşımı)
- Skyvan 3M — 1 (sadece defenceWeb'de)
- Savunucu — 1 (yalnızca defenceWeb için)
Listelenenlerin tamamı eski olarak geçiyor: mevcut hiçbir kaynak onları saymıyor.
Altyapı
- Hava üsleri
- Yayınlanmadı.Banjul Uluslararası Havalimanı, ülkenin uluslararası havalimanıdır; incelenen hiçbir kaynakta hava kuvvetleri üssü olarak belirtilmemiştir.
Gambiya Silahlı Kuvvetleri Hava Kanadı nasıl organize ediliyor?
Gambiya'nın faal bir hava kuvveti yok ve hava kanadına ait hiçbir filo, üs veya komutan bilgisi yayınlanmadı. Wikipedia'ya göre, 1985 tarihli Silahlı Kuvvetler Yasası ile kurulan Gambiya Hava Kuvvetleri hiçbir zaman tam anlamıyla faaliyete geçmedi ve 2026 yılında ülkenin hiç savaş uçağı bulunmuyor. defenceWeb, 2017 öncesine ait verilere dayanarak, Jammeh dönemi tiplerinden oluşan yaklaşık 100 kişilik bir hava birliğini hâlâ listeliyor.
Gambiya Silahlı Kuvvetleri
Wikipedia'ya göre, hava kuvvetleri Gambiya Silahlı Kuvvetleri bünyesinde yer alıyor ve Genelkurmay Başkanı Tümgeneral Mamat O. Cham tarafından yönetiliyor. Hava kanadı komutanı, karargahı veya filosu hakkında herhangi bir bilgi yayınlanmamıştır.
Gambiya Silahlı Kuvvetleri Hava Kanadı
Wikipedia'ya göre, 1985 tarihli Silahlı Kuvvetler Yasası ile kurulan Gambiya Hava Kuvvetleri hiçbir zaman tam anlamıyla faaliyete geçmedi. defenceWeb, 2017 öncesine ait verilere dayanarak yaklaşık 100 kişiden oluşan bir hava birliğinin varlığını hâlâ belirtiyor; 2026 yılında ülkenin savaş uçağı bulunmuyor ve FlightGlobal'ın Dünya Hava Kuvvetleri listesinde de yer almıyor.
Jammeh dönemi uçakları
Gürcistan'dan 2003 yılında (defenceWeb'e göre 2004) satın alınan bir Su-25 ve hükümete ait bir Il-62M, C5-RTG; yine defenceWeb'de iki adet AT-802A, bir Skyvan 3M ve bir Defender da listeleniyor. Bunlardan hiçbirinin bugün hizmette olduğu doğrulanmadı.
ECOWAS müdahalesi, 2017
Senegal güçleri 19 Ocak 2017'de ECOWAS'ın (Batı Körfez İşbirliği Konseyi) yetkisi altında bölgeye girdiğinde, Nijerya da Nijerya Hava Kuvvetleri uçaklarını ve personelini görevlendirdi ve Vikipedi'ye göre Nijerya uçakları Gambiya üzerinde görüldü; yaklaşık 4.000 ECOWAS askeri bölgede kaldı, daha sonra bu sayı yaklaşık 2.500'e düştü.
Gambiya Silahlı Kuvvetleri Hava Kanadı'nın emekliye ayırdığı her tür
Sukhoi Su-25 Frogfoot'tan Sukhoi Su-25 Frogfoot'a kadar 5 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-25 Kurbağa Ayağı | Yer saldırısı | 1 | 2003– | defenceWeb'e göre bir tane. | ||
| Hava Traktörü AT-802A | (Tarım ilaçlama tipi) | 2 | Sadece defenceWeb'e göre iki adet. | |||
| Ilyushin Il-62M | Devlet başkanının ulaşımı | 1 | Birincisi, C5-RTG olarak kayıtlı. | |||
| Kısa Skyvan 3M | Hafif ulaşım | 1 | DefenceWeb başına yalnızca bir adet. | |||
| Britten-Norman Defender | Hafif hizmet ve devriye | 1 | DefenceWeb başına yalnızca bir adet. |
Gambiya askeri uçaklarının kalkacağı yer
İncelenen kaynakların hiçbirinde Gambiya hava kuvvetlerinin üssüne dair bir isim verilmiyor. İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilen ve 1963'te yeniden yapılan Yundum'daki Banjul Uluslararası Havalimanı, ülkenin uluslararası havalimanı olduğu için gösterilmiştir; herhangi bir kaynakta askeri uçakların orada bulunduğu belirtilmemiştir. Koordinatlar ve pist bilgileri, ulusal AIP'ye ulaşılamadığı için İngilizce Vikipedi'den alınmıştır.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Banjul Uluslararası HavalimanıBanjul yakınlarındaki Batı Kıyı Bölgesi (Yundum). | GBYD | Kapalı | 14/323.600 m |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Gambiya Silahlı Kuvvetleri Hava Kanadında kim nerede görev yapıyor?
Üslerden hareketle uçan birlikler. 2026 yılında Gambiya'ya ait herhangi bir hava birliğinin varlığı doğrulanmadı; Jammeh dönemi hava kanadı eski bir birlik olarak listeleniyor, ancak konumu açıklanmadı. Yalnızca defenceWeb'in listelediği türler bu şekilde işaretlenmiştir.
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Gambiya Silahlı Kuvvetleri Hava Kanadı'nın 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.
Gambiya, Britanya'dan bağımsızlığını kazanır.
Kukoi Samba Sanyang önderliğinde darbe girişimi; Senegalli birlikler müdahale etti; Wikipedia'ya göre yaklaşık 500 Gambiyalı öldü.
1981 darbesinin ardından konfederasyon ordusuyla kurulan Senegambiya Konfederasyonu çöktü.
Gambiya Silahlı Kuvvetleri Yasası, aralarında hiçbir zaman tam anlamıyla faaliyete geçmeyen Gambiya Hava Kuvvetleri'nin de bulunduğu dört ayrı kol oluşturmaktadır.
Yahya Jammeh bir darbeyle iktidarı ele geçirdi; Türkiye, Libya ve Amerika Birleşik Devletleri daha sonra orduya yardım etti.
Hükümet bir hava kuvveti kurmayı düşünüyor ve pilotları eğitim için Ukrayna'ya gönderiyor.
Su-25, Gürcistan'dan satın alındı; bu, ülkenin ilk uçağıydı (defenceWeb'e göre 2004).
1 Aralık: Adama Barrow başkanlık seçimini kazandı; 9 Aralık: Jammeh sonucu reddetti.
19 Ocak: Senegalli güçler ECOWAS yetkisi altında ülkeye girerken, Nijerya Hava Kuvvetleri uçakları havadan gözlem yapar; 21 Ocak: Jammeh, Ekvator Ginesi'ne sürgüne gider.
ECOWAS'a bağlı yaklaşık 4.000 asker kaldı, daha sonra Barrow'un isteği üzerine bu sayı yaklaşık 2.500'e düşürüldü.
19 Kasım: defenceWeb'in güncellenen profilinde, Jammeh dönemi hava kanadı hala listeleniyor.
Wikipedia'da savaş uçağına dair herhangi bir kayıt bulunmamaktadır ve FlightGlobal'ın Dünya Hava Kuvvetleri 2026 listesinde de savaş uçağına dair bir giriş yer almamaktadır.
Who built the Gambia Armed Forces Air Wing fleet
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Eski filo
Hava Traktörü, Britten-Norman, İlyushin, Kısa Kardeşler, Sukhoi
Gambiya Silahlı Kuvvetleri Hava Kanadı hakkında insanların sorduğu her şey.
Gambiya'nın hava kuvvetleri var mı?
Gambiya hava kuvvetlerinin adı nedir?
Gambiya'nın Su-25 uçağı var mıydı?
Yahya Jammeh'in hava birliğinde hangi uçaklar vardı?
Gambiya uçakları 2017 krizinde savaştı mı?
Gambiya askeri uçakları nerede konuşlanmış durumda?
Gambiya hava kuvvetlerinin komutanı kim?
Gambiya 2024'ten bu yana herhangi bir askeri uçak satın aldı mı veya teslim aldı mı?
Her bilgi kontrol edildi.
- defenceWeb: Gambiya (ülke profili, 10 Haziran 2013'te yayınlandı, 19 Kasım 2025'te güncellendi)Yaklaşık 100 kişiden oluşan hava kanadı; bir Su-25 Frogfoot (2004'te Gürcistan'dan), iki AT-802A, bir Il-62M, bir Skyvan 3M ve bir Defender listeliyor; Kara Kuvvetleri 900, Deniz Kuvvetleri 125, Jandarma 400. Profilde Yahya Jammeh başkomutan ve Ousman Badjie Genelkurmay Başkanı olarak geçiyor, bu nedenle veriler 2017 öncesine ait.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Wikimedia Commons (Public domain) · Fotoğraf: Hallo3800 / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Paul Hunter-Higgins / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)