Battersea kemerlerinin altında balonlar

Short Brothers, ikinci el bir balonla işe başladı. 1897'de Eustace Short, kömür gazıyla dolu bir balon satın aldı ve kardeşi Oswald ile birlikte balon üretmeye başladı; önce Hove'daki kardeşleri Horace'ın laboratuvarının üzerinde, daha sonra da Battersea'deki demiryolu kemerlerinin altında, gaz fabrikasının hemen yanında. Charles Rolls, 1906 Gordon Bennett yarışı için bir balon sipariş etti. Ardından 1908'de Aero Kulübü üyeleri Le Mans'tan Wright kardeşlerle ilgili hikayelerle döndüler. Oswald'ın Eustace'e bunun... balonculuğun sonu Ve hemen uçak yapmaları gerektiğini, Horace olmadan bunu yapamayacaklarını anladılar. Kasım 1908'de üçü ortaklıklarını tescil ettirdiler.

Dünyanın ilk uçak fabrikası

Wright tasarımının İngiliz haklarını satın almışlardı ve Şubat 1909'da Sheppey Adası'ndaki Leysdown'da bataklık bir arazide bir atölye inşa etmeye başladılar. İlk etapta altı adet Wright Flyer uçağı burada hemen üretilmeye başlandı ve Shorts uçakları da bu şekilde üretildi. Dünyada seri üretime geçen ilk uçak şirketi. 1910'da Eastchurch'e taşınan Shorts, ilk deniz pilotlarını yetiştirdi ve Amiralliğin en sevdiği deniz uçağı tedarikçisi oldu. 15 Ağustos 1915'te Gelibolu'da, HMS Ben-my-Chree'den kalkan bir Short 184, havadan fırlatılan bir torpido ile bir gemiyi batıran ilk uçak oldu; toplamda 936 adet üretildi.

İmparatorluk gemileri ve Sunderland

Shorts, Rochester'daki Medway'deki deniz uçağı fabrikasından yola çıkarak İngiliz deniz uçağı sektörünün ustası oldu. Calcutta ve Kent, Imperial Airways'i Akdeniz çevresinde taşıdı ve 1936 yapımı Empire deniz uçağı, İmparatorluk genelinde hava postasını taşıdı. 1938'de, daha büyük bir deniz uçağının arkasından fırlatılan küçük bir deniz uçağı olan Short Mayo Composite, bir uçakla yapılan ilk kesintisiz doğu-batı Atlantik geçişini gerçekleştirdi ve ardından Dundee'den Güney Afrika'ya 6.045 mil uçarak hala deniz uçağı mesafe rekorunu elinde tutuyor. Empire'ın askeri kardeşi Sunderland, İkinci Dünya Savaşı boyunca denizaltı avladı ve 749 adet üretildi.

Kamulaştırıldı ve Belfast'a taşındı.

Savaş yılları şirket için pek de mutlu geçmedi. RAF'ın dört motorlu ağır bombardıman uçaklarının ilki olan Stirling, kısa kanadı ve daha büyük bombaları alamayan bomba bölmesi nedeniyle dezavantajlıydı ve hükümet Oswald Short'un liderliğinden rahatsız olmaya başladı. 1943'te millileştirilmiş Şortlar Savunma Yönetmeliği 78 uyarınca. Rochester fabrikası zaten bombalanmıştı ve 1936'da gemi inşa şirketi Harland and Wolff ile birlikte Short & Harland olarak açılan Belfast fabrikası, ağırlık merkezi haline geldi. 1948'e gelindiğinde şirketin tamamı Belfast'a taşınmış ve burada deneysel SC.1 dikey kalkışlı jet uçağını, sözleşme kapsamında Canberra ve Britannia uçaklarını ve Seacat, Blowpipe ve Starstreak füzelerini üretmiştir.

Skyvanlar, Tucanolar ve beş yılda üç farklı sahibi.

Kendi tasarımları giderek daha kutu şeklinde ve pratik hale geldi. 1963 yılında üretilen, düz kenarlı bir yük uçağı olan Skyvan, Shorts 330 ve 360 yolcu uçaklarının ve ABD kuvvetleri için C-23 Sherpa'nın doğmasına vesile oldu; yeniden tasarlanmış bir Embraer tasarımı olan Shorts Tucano ise 30 yıl boyunca RAF pilotlarını eğitti. Firma ayrıca, üretim hattındaki sadakatçi bayrak anlaşmazlıklarından 1993 yılında Katolik bir taşeron işçisinin öldürülmesine kadar Kuzey İrlanda'nın bölünmelerini de yansıttı. Hükümetin 390 milyon sterlinlik zararı silmesinin ardından Bombardier, 1989'da firmayı 30 milyon sterline satın aldı. Spirit AeroSystems 2020'de devraldı ve 8 Aralık 2025'te Boeing eski ismi yeniden canlandırdı.Short Brothers – Bir Boeing Şirketi.

Fabrikalar

• Leysdown ve Eastchurch • Sheppey Adası, Kent — Dünyanın ilk uçak üretim fabrikası, 1909; Eastchurch 1934'te kapatıldı.
• Deniz Uçağı İşleri • Borstal, Rochester, Kent — 1915'ten itibaren Medway'de deniz uçağı atölyesi; savaştan sonra kapatıldı.
• Cardington • Cardington, Bedfordshire — 1916'dan itibaren hava gemisi fabrikası; Shortstown konut sitesi; 1919'da Kraliyet Hava Gemisi Fabrikası olarak millileştirildi.
• Kraliçe Adası • Belfast, Kuzey İrlanda — 1936'da Short & Harland olarak açıldı; 1948'den itibaren tüm şirket merkezi burada yer aldı.

İnsanlar

• Horace Short • Kurucu ortak ve tasarımcı — 1872–1917
• Eustace Short • Kurucu ortak — 1875–1932; 1897'de ilk balonu satın aldı
• Oswald Short • Kurucu ortak ve başkan — Ocak 1943'te başkanlık görevinden istifa etti; onursal ömür boyu başkan
• John Lankester Parker • Baş test pilotu 1918–1945
• Francis McClean • İlk müşteri ve fahri test pilotu

Rekorlar ve ilkler

• Dünyada seri uçak üretimine başlayan ilk şirket, 1909
• Short 184: Hava yoluyla fırlatılan bir torpido ile gemi batıran ilk uçak, Çanakkale, 15 Ağustos 1915
• Short Mayo Composite: Bir uçağın Atlantik Okyanusu'nu kesintisiz olarak doğudan batıya ilk kez ticari amaçla geçmesi, Temmuz 1938
• Mercury: Deniz uçağıyla kat edilen mesafe rekoru, 6.045 mil, Ekim 1938
• 1911 yapımı Short Triple Twin: Dünyanın ilk başarılı çift motorlu uçaklarından biri.