Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı, 1978'de bir polis mobil birliğinin uçuşundan doğdu, 1980'lerde orduya katıldı ve bugün Maseru'daki Mejametalana'dan yaklaşık sekiz helikopter ve hafif uçak uçuruyor; bu, Güney Afrika tarafından tamamen çevrili bir krallık için dağ kurtarma, tıbbi tahliye ve hükümet ulaşım hizmeti anlamına geliyor ve pilotlarını Güney Afrika hava kuvvetleri eğitiyor.
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı'nın öyküsü: 1978'de bir polis uçuşu, 1998'de bir kriz ve dağlar için helikopterler.
1978: Polis Mobil Birimi için bir uçuş
Wikipedia'nın Lesotho Savunma Kuvvetleri hakkındaki makalesine göre, Lesotho'nun askeri hava kuvvetleri, 1978 yılında paramiliter Polis Mobil Birliği'nin bir kolu olarak kuruldu. İlk uçakları, iki adet Short Skyvan çift turboprop kısa kalkışlı nakliye uçağı, kiralık bir Cessna A152 Aerobat, iki adet MBB Bo 105 helikopteri ve turbomil gücüne dönüştürülmüş bir Bell 47G helikopteriydi. Dağlık bir ülkede, bu karışım - kısa pistleri kullanabilen sağlam nakliye uçakları ve kar nedeniyle ulaşımı kesilmiş köylere ulaşabilen helikopterler - o zamandan beri her şeyin modelini belirledi. Hava kuvvetleri başından beri bir savaş gücü değil, bir polislik ve hükümet hizmetiydi.
1983–1986: Geciken teslimatlar ve bir darbe
Wikipedia'ya göre, 1983'ten 1986'ya kadar yeni ekipman teslimatları, Güney Afrika'nın karayla çevrili krallık üzerindeki etkisi nedeniyle gecikmiş ve bu durum 1986 askeri darbesinden sonra değişmiştir. 1980'lerin ortalarına gelindiğinde, Polis Mobil Birimi ve hava filosu, Lesotho Savunma Kuvvetleri'ne dahil edilmiştir. Kontrol edilen hiçbir kaynak, devir için veya her bir eski tip uçağın geliş ve emekliliğine ilişkin kesin bir tarih vermemektedir; bu sayfada bunlar, tarih belirtilmeden eski uçaklar olarak listelenmiştir.
1998: Kriz ve SADC müdahalesi
1998'de tartışmalı bir seçim siyasi bir krize ve Wikipedia'nın müdahale hakkındaki makalesinde belirtildiği gibi "orduda isyana" yol açtı. Lesotho Demokrasi Kongresi hükümeti dışarıdan yardım istedi ve 22 Eylül 1998'de Güney Afrika birlikleri, ardından Botsvana birlikleri, Güney Afrika Kalkınma Topluluğu bayrağı altında Lesotho'ya girdi; bu, demokrasiyi ve hukukun üstünlüğünü yeniden tesis etme müdahalesi olarak tanımlandı. Wikipedia, Güney Afrika kuvvetlerinin 1820 kişiden oluştuğunu belirtiyor; işgal Mayıs 1999'a kadar sürdü. Maseru'nun merkezi muhalif destekçiler tarafından yakıldı ve yağmalandı. Kontrol edilen hiçbir kaynak, Hava Kanadı'nın uçaklarının rolünden bahsetmiyor. defenceWeb, Savunma Kuvvetlerinin daha sonra Güney Afrika ve 2001'den itibaren Hindistan'ın yardımıyla küçültüldüğünü ve yeniden eğitildiğini belirtiyor.
2017–2019: EC135 kaybı ve H125'ler
Modern filo helikopterler etrafında şekilleniyor. Military Africa'nın bildirdiğine göre, Nisan 2017'de bir EC135 düştü ve yerine Airbus H125'ler alındı: İki tanesi 2017 ve 2018'de hizmete girdi ve üçüncüsü, Mokhele adı verilen ve LDF 23 numarası verilen helikopter, 14 Aralık 2018'de Başbakan Yardımcısı Monyane Moleleki ve LDF komutanı Korgeneral Mojalefa Letsoela'nın huzurunda Mejametalana'da hizmete girdi. Letsoela, helikopterin kolluk kuvvetleri, yetkililerin taşınması, arama kurtarma ve acil tahliyeler için kullanılacağını ve engebeli arazide ve kötü hava koşullarında gösterdiği performans nedeniyle seçildiğini söyledi. Military Africa, Kasım 2019'da bir H125 daha satın alındığını bildirdi.
2026: Küçük bir dağ helikopteri hizmeti
2026 yılında defenceWeb, 2018'den beri komutan olan Tuğgeneral Daemane Michaela Madamane komutasındaki yaklaşık 100 Hava Kanadı personelini, bir CASA C-212, bir GippsAero GA8, üç Bell 412, üç H125 ve durumu belirsiz bir Bell 206 ile birlikte sayıyor; Wikipedia ise iki C-212 listeliyor. defenceWeb'in Nisan 2026 tarihli askeri profili, H125'leri kuvvetin son dönemdeki ana modernizasyonu olarak adlandırıyor ve ülke sayfasında Güney Afrika Hava Kuvvetlerinin hala Lesotho pilotlarını eğittiği ve Hava Kanadının 2025 yılında bölgesel hava kuvvetleri tatbikatı Blue Lugwasho'ya katıldığı belirtiliyor. Bu, değeri muharebe gücüyle değil, kurtarma ve tıbbi uçuşlarla ölçülen küçük, pratik bir hizmettir.
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı rakamlarla
Hizmet
- Resmi isim
- Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava KanadıVikipedi ve defenceWeb tarafından kullanıldığı şekliyle. Hava Kanadı için resmi bir Sesotho adı bulunamadı.
- Kurulan
- 1978Paramiliter Polis Mobil Birliği'nin bir kolu olarak; 1980'lerin ortalarında Lesotho Savunma Kuvvetleri'ne dahil edildi.
- Bir parçası
- Lesotho Savunma KuvvetleridefenceWeb'in Nisan 2026 verilerine göre toplamda yaklaşık 2.000 aktif personel bulunuyor.
- Temel
- Mejametalana Hava Üssü, MaseruÜçüncü H125'in hizmete girdiği tarih 14 Aralık 2018'dir.
- Komutan
- Tuğgeneral Daemane Michaela MadamanedefenceWeb'e göre 2018'den beri
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 100defenceWeb; resmi bir rakam yok
- Helikopterler
-
- Bell 412 — 3
- Airbus H125 (AS350) — 3
- Bell 206 — 1 (durumu belirsiz)
defenceWeb (Mayıs 2026); Wikipedia ayrıca üç Bell 412 ve üç AS350'den de bahsediyor.
- Sabit kanatlı
-
- CASA C-212 — 1–2
- GippsAero GA8 Airvan — 1
defenceWeb bir C-212 sayarken, Wikipedia iki tane olduğunu belirtiyor.
Altyapı
- Hava üsleri
- 1Mejametalana, Maseru
- Pilot eğitimi
- Güney Afrika Hava Kuvvetleri ile birlikteDefenceWeb'e göre
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı nasıl organize ediliyor?
DefenceWeb'e göre yaklaşık 100 kişiden oluşan Lesotho Savunma Kuvvetleri'nin hava kolu, yayınlanmış bir filo yapısına sahip olmamakla birlikte, Maseru'daki Mejametalana'da bulunan tek bir üsten faaliyet gösteriyor. Bu bir helikopter ve hafif nakliye hizmetidir, muharebe gücü değildir: kurtarma, tıbbi tahliye, kolluk kuvvetleri ve hükümet taşımacılığı için üç Bell 412 ve üç Airbus H125'in yanı sıra bir C-212 ve bir GA8 Airvan bulunmaktadır. defenceWeb'e göre, 2018'den beri komutanı Tuğgeneral Daemane Michaela Madamane'dir.
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı
Lesotho Savunma Kuvvetleri'nin hava kolu, 1978'de paramiliter Polis Mobil Birliği'nin bir kolu olarak kurulmuş ve 1980'lerin ortalarında Savunma Kuvvetleri'nin bir parçası haline gelmiştir. defenceWeb'e göre, 2018'den beri komutanlığını Tuğgeneral Daemane Michaela Madamane yapmaktadır ve yaklaşık 100 kişiden oluşmaktadır; pilotlarını Güney Afrika Hava Kuvvetleri eğitmektedir.
Bell 412'ler ve H125'ler
Üç adet Bell 412 ve Nisan 2017'de düşen bir EC135'in yerini alan üç adet Airbus H125; üçüncü H125 olan LDF 23 Mokhele, kolluk kuvvetleri, hükümet taşımacılığı, arama kurtarma ve acil tahliye için 14 Aralık 2018'de Mejametalana'da hizmete girdi. defenceWeb ayrıca durumu belirsiz bir Bell 206'yı da listeliyor.
C-212 ve GA8 Airvan
DefenceWeb'in sayımına göre bir adet CASA C-212, Wikipedia'ya göre iki adet ve bir adet GippsAero GA8 Airvan; teslimat tarihleri bulunamadı. 1978'in ilk uçakları arasında iki adet Short Skyvan nakliye uçağı yer alıyordu.
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı'nın bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bell 412Hizmette | Çok amaçlı helikopter | 3 | DefenceWeb ve Wikipedia'ya göre üç. | |||
| Airbus Helikopterleri H125 (AS350)Hizmette | Hafif hizmet helikopteri | 3 | 2017 | Üç tane: ikisi 2017 ve 2018'de hizmete girdi, üçüncüsü (LDF 23, Mokhele) ise 14 Aralık 2018'de hizmete alındı.
DahaMilitary Africa ayrıca Kasım 2019'da bir H125 alımı gerçekleştirdiğini bildirdi; bunun dördüncü bir uçak olup olmadığı net değil. |
||
| Bell 206Hizmette | Hafif helikopter | 1 | Birincisi, defenceWeb'e göre durum belirsiz. | |||
| CASA C-212 AviocarHizmette | Hafif ulaşım | 1–2: defenceWeb bir, Wikipedia iki sayıyor. | ||||
| GippsAero GA8 Hava AracıHizmette | Çok amaçlı uçak | 1 | Bir. |
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı'nın emekliye ayırdığı her tür
Short SC.7 Skyvan'dan Eurocopter EC135'e kadar 5 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eurocopter EC135 | Hafif helikopter | 1 | H125 | Bilinenlerden biri. | ||
| Kısa SC.7 Skyvan | STOL taşımacılığı | 2 | 1978– | İki. | ||
| MBB Bo 105 | Hafif helikopter | 2 | 1978– | İki. | ||
| Bell 47G (turbomil dönüşümü) | Hafif helikopter | 1 | 1978– | Bir. | ||
| Cessna A152 Aerobat | Eğitmen (kiralık) | 1 | 1978– | Biri kiralık. |
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı'nın kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri temsil eder; listedeki havaalanlarından hiçbiri kapanmamıştır. Maseru'nun kenarında yer alan Mejametalana, Moshoeshoe I Uluslararası Havalimanı açılana kadar başkentin ana havalimanıydı ve şimdi 1.381 metrelik asfalt pisti ve kısa çim şeridiyle Hava Kuvvetleri'nin üssü olarak hizmet veriyor. Koordinatlar ve pist bilgileri, ulusal AIP'ye ulaşılamadığı için İngilizce Vikipedi'den alınmıştır.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Mejametalana, MaseruMaseru Bölgesi | FXMU | Aktif | 04/221.381 m11/29470 mçimen |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadında kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Hiçbir filoya ilişkin bilgi yayınlanmadığı için Hava Kanadı, H125'leri, Bell 412'leri, C-212'leri ve GA8'leriyle birlikte Mejametalana'da tek bir birim olarak listelenmiştir. DefenceWeb ve Wikipedia'nın bir sayı konusunda hemfikir olmadığı durumlarda, ilgili madde bunu belirtir.
- Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava KanadıHelikopter ve hafif nakliye kanadı · aktif
- Airbus Helicopters H125, Bell 412, CASA C-212 Aviocar, GippsAero GA8 Airvan
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı'nın 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.
Hava kuvvetleri, Skyvan'lar, Bo 105'ler, bir Bell 47G ve kiralık bir Cessna A152 ile paramiliter Polis Mobil Birimi'nin bir kolu olarak oluşturuldu.
Wikipedia'ya göre, Güney Afrika'nın etkisi nedeniyle yeni ekipman teslimatları 1986 yılına kadar gecikti.
Askeri darbe; teslimatlar yeniden başladı. 1980'lerin ortalarına gelindiğinde hava kuvvetleri Lesotho Savunma Kuvvetleri'nin bir parçası haline geldi.
22 Eylül: Tartışmalı seçimler ve ordudaki huzursuzluğun ardından, Güney Afrika birlikleri ve ardından Botsvana birlikleri SADC himayesinde Lesotho'ya girdi.
Mayıs: Wikipedia'ya göre müdahale gücü ayrılıyor.
defenceWeb'in haberine göre, Hindistan küçültülmüş Savunma Kuvvetleri'nin yeniden eğitilmesine yardımcı olmaya başlıyor.
Nisan: Bir EC135 düştü; ilk H125 hizmete girdi.
14 Aralık: Üçüncü H125 olan LDF 23 Mokhele, Mejametalana'da hizmete girdi. DefenceWeb'e göre Tuğgeneral Daemane Michaela Madamane, Hava Kanadı komutanı oldu.
Kasım: Military Africa, bir H125 daha satın aldığını bildirdi.
defenceWeb'in haberine göre, Hava Kanadı bölgesel hava kuvvetleri tatbikatı Blue Lugwasho'ya katılıyor.
defenceWeb'in verilerine göre yaklaşık 100 personel ve sekiz veya dokuz uçak bulunuyor.
1998 krizi ve Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- SADC'nin Lesotho'ya müdahalesi 1998–1999 Belgelenmemiş
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Eski filo
Cessna, Eurocopter, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), Kısa Kardeşler
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı hakkında insanların sorduğu her şey
Lesotho'nun hava kuvvetleri var mı?
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı hangi uçakları kullanıyor?
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı ne zaman kuruldu?
Hava Kuvvetleri'nin ilk uçakları hangileriydi?
Lesotho Hava Kuvvetleri 1998 SADC müdahalesinde savaştı mı?
Lesotho Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı'nın komutanı kimdir?
Lesotho neden H125 helikopterleri satın aldı?
Lesotho'nun askeri pilotlarını kim eğitiyor?
Her bilgi kontrol edildi.
- defenceWeb: Afrika orduları – Lesotho (28 Mayıs 2026 tarihinde güncellendi)Hava Kanadı yaklaşık 100 kişi; Tuğgeneral Daemane Michaela Madamane 2018'den beri; C-212, GA-8, üç Bell 412, üç H125, Bell 206; SAAF pilot yetiştiriyor; Blue Lugwasho 2025; 1998 sonrası yeniden eğitim.
- defenceWeb: Afrika Askeri Profili: Lesotho (Armand Liebenberg, 14 Nisan 2026)Yaklaşık 2.000 aktif personel; H125 helikopterleri de dahil olmak üzere sınırlı modernizasyon çalışmaları devam etmektedir.
- Askeri Afrika: Lesotho yeni Airbus H125 helikopterini hizmete aldı (25 Aralık 2018)LDF 23 Mokhele, 14 Aralık 2018'de Mejametalana'da hizmete girdi; 2017 ve 2018'den iki H125; EC135 kazası Nisan 2017; Teğmen Mojalefa Letsoela.
- Afrika Askeri Haberleri: Lesotho Savunma Kuvvetleri Airbus H125 çok amaçlı helikopter satın aldı (28 Kasım 2019)Military Africa aramasında başlık ve özet görüldü; makalenin tamamı okunmadı.
- Havaalanlarımız: Mejametalana Hava Üssü (FXMU)Mejametalana Hava Üssü olarak adlandırılmıştır; koordinatları -29.302799, 27.502928; rakımı 1.556 m.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Airbus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Mfield – Matthew Field, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Fotoğraf: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (Atıf) · Fotoğraf: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Viersen, Almanya, Almanya'dan Clemens Vasters / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)