Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (中国人民解放军空军), fundada en Pekín el 11 de noviembre de 1949 con aviones estadounidenses y británicos capturados y ayuda soviética, combatió contra Estados Unidos en Corea con MiG-15, pasó tres décadas como una enorme y obsoleta fuerza de defensa territorial y, desde la compra de los Su-27 en 1992, se ha convertido en la mayor fuerza aérea de Asia, operando los cazas furtivos J-20 y J-35A en cantidades que solo Estados Unidos supera, mientras que prácticamente no publica información sobre sí misma.
La historia de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación: Mustangs capturados, MiG-15 sobre Corea y el J-20
1949-1953: Mustangs capturados, escuelas soviéticas y la guerra de los MiG sobre Corea.
El Partido Comunista Chino no tenía fuerza aérea cuando ganó la guerra civil. Para 1949, su sección de aviación contaba con 560 personas entrenadas, 125 de ellas pilotos, y la primera unidad de vuelo se formó en Nanyuan, el aeródromo más antiguo de Pekín, en el verano de 1949 con aviones nacionalistas capturados: P-51 Mustang estadounidenses, PT-19 y Mosquito británicos. Dicha unidad sobrevoló la ceremonia de fundación el 1 de octubre. Liu Yalou, graduado de la Academia Frunze, fue nombrado comandante el 25 de octubre, y el mando de la fuerza aérea se estableció el 11 de noviembre de 1949, fecha que la PLAAF aún celebra. La ayuda soviética, acordada en agosto de 1949, proporcionó aviones, asesores y escuelas. Era necesaria de inmediato: a partir de 1950, las divisiones chinas de MiG-15 se incorporaron a la Guerra de Corea junto con el 64.º Cuerpo de Aviación de Caza soviético. Según cifras chinas citadas por el historiador Zhang Xiaoming, la ONU perdió 330 aviones a cambio de la pérdida de 231 aeronaves y 116 aviadores; los análisis estadounidenses dan como ganador al Sabre en este intercambio.
1954–1969: el estrecho de Taiwán, el misil y el U-2
A principios de 1954, la PLAAF contaba con unos 3000 aviones en 28 divisiones, y en 1955 era considerada la tercera fuerza aérea más grande del mundo. Su enemigo era la Fuerza Aérea de la República de China, al otro lado del estrecho de Taiwán. Los aviones del PLA apoyaron el desembarco en Yijiangshan en enero de 1955, que el PLA considera su primera operación conjunta. En la crisis de 1958, los Sabres de la República de China, equipados con los primeros misiles AIM-9 Sidewinder, reclamaron importantes pérdidas de MiG; Pekín nunca aceptó las cifras de la República de China. Donde la PLAAF sí triunfó fue en tierra: sus unidades de misiles S-75 derribaron un RB-57D de la República de China cerca de Pekín el 7 de octubre de 1959, el primer avión derribado por un misil tierra-aire, y entre 1962 y 1967 cinco U-2 del Escuadrón Gato Negro de Taiwán. La ruptura sino-soviética de 1960 provocó la marcha de ingenieros soviéticos, y la industria tuvo que copiar por su cuenta los MiG-17, MiG-19 y MiG-21.
1965–1979: Lin Biao, la Revolución Cultural y una guerra en la que la fuerza aérea se mantuvo al margen.
Los años siguientes fueron los peores para la PLAAF. La fuerza aérea estaba integrada en el programa nuclear de Mao —un H-6A lanzó la primera bomba atómica aérea de China sobre Lop Nur el 14 de mayo de 1965—, pero la Revolución Cultural cerró sus escuelas técnicas y de mantenimiento y arruinó el entrenamiento. Su comandante desde 1965, Wu Faxian, era un estrecho aliado de Lin Biao, y el hijo de Lin trabajaba en el cuartel general de la fuerza aérea. El 13 de septiembre de 1971, un Trident pilotado por el subcomandante de la 34.ª División se estrelló en Mongolia con Lin Biao, su esposa y su hijo a bordo; Pekín afirma que Lin huía de un golpe de Estado fallido, y muchos historiadores dudan de partes de esa versión. Más de mil oficiales fueron purgados y Wu fue encarcelado posteriormente. En la guerra de 1962 con la India, ninguno de los bandos utilizó el poder aéreo, y en el ataque a Vietnam en 1979, Deng Xiaoping mantuvo a la fuerza aérea prácticamente al margen del combate.
1990–2012: el Su-27 y el largo camino para salir de la obsolescencia
El veredicto de RAND en 1995 fue contundente: la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) "no constituye una amenaza ofensiva creíble" para Estados Unidos ni para sus aliados. Aún contaba con unos 4500 aviones de combate diseñados en las décadas de 1950 y 1960. El cambio comenzó con el embargo de armas occidental después de 1989, que empujó a China hacia Moscú: China se convirtió en el primer cliente de exportación del Su-27, con entregas desde 1992, una licencia en 1996 para fabricarlo como J-11, Su-30MKK desde 2000 y, mucho más tarde, 24 Su-35. Shenyang construyó entonces su propio J-11B, lo que Rusia consideró una violación de la licencia. El J-10 de Chengdu voló en 1998 y entró en servicio a mediados de la década de 2000. La colisión de Hainan en 2001, a menudo atribuida a la fuerza aérea, fue en realidad entre un J-8II de la aviación de la Armada del Ejército Popular de Liberación y un EP-3E de la Armada de los Estados Unidos; no obstante, demostró hasta qué punto las interceptaciones chinas se habían vuelto agresivas.
2011–2026: J-20, bases y brigadas, Taiwán
El J-20 realizó su primer vuelo el 11 de enero de 2011 y entró en servicio en 2017, convirtiendo a China en el segundo país, y el primero en Asia, en desplegar un caza furtivo operativo. El avión de transporte Y-20 le siguió en 2016, el bombardero H-6K en 2009, y los aviones cisterna KJ-500 y YY-20A después. A partir de 2011, la antigua estructura de divisiones y regimientos fue reemplazada por bases y brigadas, y en las reformas de 2015-2016 la fuerza aérea se dividió en cinco fuerzas aéreas de comando de teatro. Los tipos antiguos fueron retirados: el Q-5 en 2017, y los cazas J-7 y J-8 debían ser retirados para 2023. Taiwán es el foco. Los grandes ejercicios del Comando del Teatro Oriental —Joint Sword-2024A y 2024B, Strait Thunder-2025A y Justice Mission-2025— involucraron cada uno docenas de aeronaves por día según los cálculos de Taiwán, y en diciembre de 2025 el ministerio de Taiwán registró 130 aeronaves en 24 horas.
Lo que se sabe y lo que no.
China no publica ninguna orden de batalla. Cada cifra en esta página es una estimación de otra persona: el IISS atribuye a la PLAAF unos 2400 aviones de combate y unos 403 000 efectivos, incluyendo más de 330 J-20; otros dan entre 250 y 300 J-20, o 120 en lugar de 219 H-6. Lo que sí es público es la dirección. El desfile del 3 de septiembre de 2025 colocó cinco tipos de cazas furtivos sobre Tian'anmen, y los medios estatales dijeron que tres de ellos estaban "en servicio activo"; aviones no tripulados de apoyo sobrevolaron como una clase aparte; y dos grandes diseños sin cola fueron fotografiados cerca de Chengdu el 26 de diciembre de 2024 sin ninguna declaración oficial. Las debilidades que RAND enumeró en 2015 —operaciones conjuntas, entrenamiento, corrupción— no se han demostrado solucionadas: la fuerza aérea no ha combatido desde 1979, y su propio liderazgo cambió en diciembre de 2025 con poca explicación.
La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- 中国人民解放军空军Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn, generalmente abreviado como 空军 (la fuerza aérea). Wikipedia en inglés titula el servicio Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación; Xinhua escribe "Fuerza Aérea del PLA""
- Fundado
- 11 de noviembre de 1949Fecha en que se estableció el mando de la fuerza aérea en Pekín. La Oficina de Aviación de la CMC data del 17 de marzo de 1949, y la primera unidad de vuelo se formó en Nanyuan en el verano de 1949.
- Parte de
- Ejército Popular de LiberaciónUno de los servicios del EPL bajo la Comisión Militar Central; la aviación de la Armada del EPL es una rama separada.
- Sede
- PekínBajo su mando se encuentran cinco fuerzas aéreas de comando de teatro de operaciones: Oriental (Nanjing), Meridional (Guangzhou), Occidental (Chengdu), Septentrional (Shenyang) y Central (Beijing).
- Comandante
- General Wang Gang (informado)Asumió el cargo en diciembre de 2025, sucediendo a Chang Dingqiu, según Wikipedia; no se encontró ningún aviso oficial de nombramiento.
- Primer comandante
- Liu Yalou, 1949-1965Nombrado el 25 de octubre de 1949; falleció en el cargo el 7 de mayo de 1965.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 403.000 (2025)Estimación del IISS, según cita Wikipedia. China no publica ninguna cifra de servicio.
- Aviones de combate
- Aproximadamente 2400–25702410 en la tabla de tipos del IISS reproducida en Wikipedia (Military Balance 2025); el texto del artículo de Wikipedia indica "alrededor de 2566" de unos 4000 aviones. Ninguna de las dos cifras es oficial.
- cazas furtivos
-
- J-20/J-20A/J-20S — 330+ (IISS)
- J-35A — 54+ (IISS, según la lista)
Cifras del IISS reproducidas en Wikipedia. Otras estimaciones para el J-20: 250-300 a mediados de 2025.
- cazas de cuarta generación
-
- Familia J-10 — 608
- J-16/J-16D — 450
- J-11/J-11B/BS — 445
- Su-30MKK/MK2 — 97
- Su-35S — 24
- Su-27UBK — 32
IISS 2025/2026 vía Wikipedia. Los Su-27UBK y JH-7A están siendo retirados gradualmente.
- Bombarderos
- H-6 — aproximadamente 120–219219 en la tabla del IISS; el artículo de Wikipedia sobre el H-6 indica alrededor de 120 en abril de 2025. La diferencia no se explica en ninguna de las dos fuentes.
- Buques cisterna y transporte aéreo
-
- Y-20 — 55; YY-20A — 30; YY-20B — 10 (Saldo militar 2026)
- Il-76 — 20; Il-78 — 3; H-6U—15
Cifras del IISS a través de Wikipedia
- alerta temprana aérea
-
- KJ-500 — 40
- KJ-200 — 11
- KJ-2000 — 4
IISS 2025 vía Wikipedia
Infraestructura
- bases aéreas
- Más de 150Cifras de Wikipedia en los cinco comandos de teatro; no existe una lista oficial.
- Fuerzas aéreas del comando de teatro
- 5Creado en las reformas de la PLA de 2015-2016
- Cuerpo Aerotransportado
- Bajo el cuartel general de la PLAAFFundado en 1950; renombrado como Cuerpo Aerotransportado en 2017; seis brigadas aerotransportadas más unidades de asalto aéreo, fuerzas especiales, transporte y helicópteros.
- Defensa aérea terrestre
- HQ-9, HQ-22, S-300, S-400Las unidades de misiles tierra-aire pertenecen a la fuerza aérea. Wikipedia menciona 32 lanzadores S-400 y 216 variantes S-300; la rama de misiles ha derribado aeronaves desde 1959.
- Equipo de exhibición
- 1 de agostoFormado en 1962, J-10C desde 2023, con base en Yangcun, cerca de Tianjin.
- Organización
- Bases y brigadasLas brigadas quedaron subordinadas a las bases desde 2011, un proceso que se aceleró en 2016; los bombarderos, los aviones de transporte y los aviones de misiones especiales se mantuvieron en las divisiones y los regimientos.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.
Un cuartel general de la fuerza aérea en Pekín gestiona cinco fuerzas aéreas de mando de teatro de operaciones —Oriental, Meridional, Occidental, Septentrional y Central— creadas en las reformas del Ejército Popular de Liberación de 2015-2016, junto con el Cuerpo Aerotransportado y las unidades de misiles tierra-aire. Desde 2011, las brigadas con base en las bases han sustituido a la mayoría de las antiguas divisiones y regimientos; los bombarderos, los aviones de transporte y los aviones de misiones especiales mantuvieron las divisiones y los regimientos. China no publica ningún orden de batalla, y ninguna unidad en activo se ubica en una base aquí a menos que el Departamento de Defensa de EE. UU. o CASI hayan publicado la asignación.
Cuartel general de la Fuerza Aérea del EPL
Establecida en Pekín el 11 de noviembre de 1949, la fuerza aérea es uno de los servicios del Ejército Popular de Liberación bajo la Comisión Militar Central, y la aviación de la Armada del Ejército Popular de Liberación es una rama independiente. La Wikipedia en inglés nombra al general Wang Gang como comandante, quien, según se informa, está al mando desde diciembre de 2025 en sucesión del general Chang Dingqiu; no se encontró ninguna notificación oficial de su nombramiento.
Fuerza Aérea del Comando del Teatro Oriental
Una de las cinco fuerzas aéreas de comando de teatro creadas en las reformas del Ejército Popular de Liberación de 2015-2016. El Comando del Teatro Oriental dirige los grandes ejercicios militares en torno a Taiwán, territorio que la República Popular China reclama y que el gobierno de la República de China administra: Joint Sword-2024A y 2024B, Strait Thunder-2025A y Justice Mission-2025. Jianqiao y Wuhu se encuentran dentro de su área de influencia.
Fuerza Aérea del Comando del Teatro Sur
Su área incluye Shek Kong en Hong Kong, cuyos helicópteros de la guarnición del EPL en Hong Kong, según Wikipedia en inglés, están bajo el mando del Comando del Teatro Sur, y la isla Woody en las islas Paracel, administrada por la República Popular China como parte de Sansha, Hainan, y también reclamada por Taiwán y Vietnam; se informa de despliegues de cazas y bombarderos del EPL allí desde 2016, pero no se han anunciado.
Fuerza Aérea del Comando del Teatro Occidental
Las bases de gran altitud del Tíbet y Xinjiang son: Lhasa Gonggar, Shigatse, Ngari Gunsa, Hotan y Kashgar. La Wikipedia en inglés, citando al South China Morning Post, afirma que cazas J-11 y J-16 estuvieron estacionados en Ngari Gunsa tras el enfrentamiento de Doklam con India en 2017; no se ha publicado ninguna cifra oficial.
Fuerza Aérea del Comando del Teatro Norte
Anshan y Dandong Langtou en el Yalu, la base de MiG-15 de la Guerra de Corea conocida entonces como Antung, donde en marzo de 1951 la PLAAF tenía al menos 75 MiG-15 según las historias de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos citadas por la Wikipedia en inglés.
Fuerza Aérea del Comando del Teatro Central
En los alrededores de la capital: Shanhaiguan y Yangcun, cerca de Tianjin, sede del equipo acrobático del 1 de Agosto, formado en 1962 y que vuela el J-10C desde 2023. Nanyuan, donde se formó la primera unidad aérea del Ejército Popular de Liberación en 1949, cerró sus puertas el 30 de septiembre de 2019.
Cuerpo Aerotransportado
Bajo la dirección del cuartel general de la fuerza aérea: fundada en 1950 y rebautizada como Cuerpo Aerotransportado en 2017, cuenta con seis brigadas aerotransportadas, además de unidades de asalto aéreo, fuerzas especiales, transporte y helicópteros.
Unidades de misiles tierra-aire
La propia rama de misiles de la fuerza aérea, con sistemas HQ-9, HQ-22, S-300 y S-400. Sus S-75 derribaron un RB-57D de la República de China cerca de Pekín el 7 de octubre de 1959, el primer avión derribado por un misil tierra-aire, y cinco U-2 del Escuadrón Gato Negro de Taiwán entre 1962 y 1967.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chengdu J-20 Mighty Dragon (J-20, J-20A, J-20S)En servicio | Caza de superioridad aérea furtivo | 330 | 2017 | IISS: más de 330 (según Wikipedia). Otras estimaciones: alrededor de 195 operativos en junio de 2024 (Janes), entre 250 y 300 a mediados de 2025. China nunca ha publicado una cifra. | ||
| Shenyang J-35AEn servicio | Caza furtivo multipropósito | 54 | 2025 | ""54+" en la tabla del IISS tal como se reproduce en Wikipedia; la aeronave se presentó recién en noviembre de 2024, así que considérese la cifra como una estimación aproximada. | ||
| Shenyang J-16 y J-16DEn servicio | Caza de ataque; guerra electrónica (J-16D) | 450 | 2015 | Balance militar 2026: 430 J-16 y 20 J-16D; otras estimaciones prevén la construcción de entre 450 y 500 unidades para septiembre de 2025. | ||
| Chengdu J-10 Dragón Vigoroso (J-10A/S/B/C)En servicio | luchador polivalente | 608 | 2004 | IISS: 608 (vía Wikipedia). Un desglose de 2023: 236 J-10A, 55 J-10B, 220 J-10C, 77 J-10S. | ||
| Shenyang J-11, J-11B y J-11BSEn servicio | caza de superioridad aérea | 445 | 1998 | IISS: 445 (vía Wikipedia). Una estimación de 2018: alrededor de 100 J-11A, 180 J-11B, 90 J-11BS. | ||
| Sukhoi Su-27SK y Su-27UBKEn servicio | caza de superioridad aérea | 32 | 1992 | IISS: Quedan 32 Su-27UBK (vía Wikipedia). Se entregaron 36 Su-27SK y 42 Su-27UBK en tres lotes. | ||
| Sukhoi Su-30MKK y Su-30MK2En servicio | luchador polivalente | 97 | 2000 | IISS: 97 Su-30MKK/MK2 (vía Wikipedia). | ||
| Sukhoi Su-35En servicio | caza de superioridad aérea | 24 | 2018 | Se compraron 24 unidades, todas entregadas entre 2016 y 2018. | ||
| Shenyang J-8 y J-8II (J-8F/H, JZ-8F)En servicio | Interceptor; reconocimiento | 40 | 1980 | El IISS 2025 enumera 40 J-8F/H que serán retirados gradualmente, además de 48 aviones de reconocimiento JZ-8/JZ-8F. Wikipedia afirma que la PLAAF planeaba retirar todos los J-8 en 2023; sin embargo, ambas fuentes discrepan. | ||
| Xian H-6 (H-6K, H-6N, H-6U)En servicio | Bombardero; avión cisterna (H-6U) | 219 | 1968 | Rango 120–219: IISS enumera 219 bombarderos más 15 aviones cisterna H-6U; el artículo de Wikipedia sobre el H-6 da alrededor de 120 en abril de 2025 (231 en noviembre de 2020). | ||
| Xian JH-7AEn servicio | cazabombardero | 200 | 2004 | Rango de 110 a 200: el IISS enumera 200 en la PLAAF ("los fuselajes más antiguos se están retirando gradualmente"); el artículo de Wikipedia sobre el JH-7 indica entre 110 y 120 en toda la fuerza aérea y la marina en 2025. | ||
| Xian Y-20 Kunpeng y YY-20A/YY-20BEn servicio | avión de transporte estratégico; avión cisterna | 95 | 2016 | Balance militar en 2026: 55 aviones Y-20, 30 aviones cisterna YY-20A, 10 aviones YY-20B. | ||
| Shaanxi KJ-500 y KJ-500AEn servicio | Alerta temprana y control aéreo | 40 | 2015 | IISS 2025: 40 en la PLAAF (vía Wikipedia). | ||
| KJ-2000 y KJ-200En servicio | Alerta temprana y control aéreo | 15 | IISS 2025: 4 KJ-2000 y 11 KJ-200 (vía Wikipedia). | |||
| Ilyushin Il-76 e Il-78En servicio | Transporte aéreo estratégico; avión cisterna | 23 | IISS 2025: 20 Il-76 y 3 Il-78 (vía Wikipedia). | |||
| Shaanxi Y-8 y Y-9 (transporte y misiones especiales)En servicio | Transporte táctico; guerra electrónica; inteligencia | 87 | IISS 2025 vía Wikipedia: 30 transportes Y-8C y 30 Y-9; 22 aviones de misión especial Y-8 y 5 Y-9. | |||
| Xian Y-7, Shijiazhuang Y-5 y Tupolev Tu-154MEn servicio | Transporte ligero; VIP; inteligencia electrónica | 119 | IISS 2025 vía Wikipedia: 41 Y-7H, 70 Y-5, 8 Tu-154M. | |||
| Hongdu JL-10 (L-15)En servicio | Entrenador a reacción avanzado | 50 | IISS 2025: 50+ (a través de Wikipedia). | |||
| Hongdu JL-8 (K-8 Karakorum)En servicio | Entrenador a reacción básico e intermedio | 350 | IISS 2025: 350 (vía Wikipedia). | |||
| Guizhou JL-9 y Chengdu JJ-7En servicio | Aviones de entrenamiento y de conversión | 245 | IISS 2025 vía Wikipedia: 45 JL-9 y 200 JJ-7/JJ-7A. La cifra de JJ-7 resulta inquietante si se tiene en cuenta que el J-7 fue retirado en 2023. | |||
| Nanchang CJ-6En servicio | Entrenador principal | 400 | IISS 2025: 400+ (a través de Wikipedia). | |||
| Espada afilada Hongdu GJ-11En servicio | Aviones de combate furtivos no tripulados | No hay recuento publicado. | ||||
| Helicópteros Harbin Z-8, Z-20 y otros helicópteros del Cuerpo AerotransportadoEn servicio | Helicópteros de transporte | No se alcanzó un recuento fiable por servicio. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Xian H-20Bajo pedido | El bombardero furtivo de largo alcance fue reconocido por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) en 2016; el subcomandante Wang Wei dijo en marzo de 2024 que se revelaría "muy pronto".
MásSegún las fuentes consultadas, no se mostrará públicamente para septiembre de 2026. Las evaluaciones estadounidenses citadas por Wikipedia indican un alcance de al menos 8500 km y sugieren que podría no estar operativo hasta la década de 2030. |
|||
| Aviones de ala no tripulados y nuevos diseños sin cola.Bajo pedido | En el desfile del 3 de septiembre de 2025 se exhibieron varios aviones de combate no tripulados sin identificar, incluidos algunos que operan en equipo con aeronaves tripuladas.
MásDos grandes aeronaves sin cola, denominadas J-36 y J-50 por los analistas, fueron fotografiadas el 26 de diciembre de 2024; China no les ha asignado ninguna designación oficial. Se desconocen las cantidades y las fechas de entrada en servicio. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación ha retirado
Nueve tipos, desde el North American P-51 Mustang, el PT-19 y el de Havilland Mosquito (capturado) hasta el Chengdu J-7 (derivado del MiG-21). Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chengdu J-7 (derivado del MiG-21) | Combatiente | 2,400 | 1966–2023 | J-10, J-11, J-16 | Se fabricaron aproximadamente 2400 unidades entre 1965 y 2013 para todos los usuarios; las cifras de la PLAAF no se han publicado. | |
| Nanchang Q-5 | Aviones de ataque a tierra | 1,300 | 1970–2017 | JH-7A | Se fabricaron aproximadamente 1.300 unidades para todos los usuarios. | |
| Ilyushin Il-28 y Harbin H-5 | Bombardero ligero | 569 | 1952–2000 | JH-7 | Más de 250 Il-28 de fabricación soviética de 1952, además de más de 319 H-5 chinos (y 187 aviones de entrenamiento HJ-5). | |
| Shenyang J-5 y JJ-5 (MiG-17) | Luchador; entrenador | 1,828 | 1957–1992 | J-6, J-7 | Se fabricaron 767 J-5 y 1.061 JJ-5 para todos los usuarios. | |
| Tupolev Tu-4 y KJ-1 | Bombardero pesado; prototipo AEW | 10 | 1953–1988 | H-6 | Diez ejemplares fueron entregados por Stalin el 28 de febrero de 1953, más dos simuladores de navegación en 1960. | |
| Shenyang J-6 (MiG-19) | Combatiente | 4,500 | 1962– | J-7, J-8 | Se fabricaron más de 4.500 unidades entre 1958 y 1986, incluyendo los simuladores JJ-6, para todos los usuarios. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-15 | Combatiente | 1950– | J-5 | Las cifras no han sido confirmadas por una fuente accesible. Según el recuento chino, 224 personas desaparecieron en Corea. | ||
| Lavochkin La-11 y Tupolev Tu-2 | Avión de combate de pistón; bombardero | 1950– | MiG-15, Il-28 | Cifras no confirmadas. Según el recuento chino, se perdieron tres La-11 y cuatro Tu-2 en Corea. | ||
| Aviones North American P-51 Mustang, PT-19 y de Havilland Mosquito (capturados) | Caza; entrenador; cazabombardero | 1949– | MiG-15 |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Esta es una selección de 14 aeródromos históricamente importantes y de dominio público, de entre las más de 150 bases aéreas que contabiliza Wikipedia; no se trata de una lista completa. Nanyuan, en Pekín, donde se formó la primera unidad aérea del Ejército Popular de Liberación en 1949, cerró sus puertas en 2019. Shek Kong ha sido la base de helicópteros de la guarnición de Hong Kong del Ejército Popular de Liberación desde el 1 de julio de 1997. La isla Woody, en las islas Paracel, está administrada por la República Popular China como parte de Sansha, Hainan, y también es reclamada por Taiwán y Vietnam. Las entradas sin datos publicados sobre el aeródromo no tienen marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| AnshánProvincia de Liaoning, Anshan | ZYAS | Activo | 02/202.600 mconcreto |
|
| Dandong LangtouAntungProvincia de Liaoning, Dandong | ZYDD | Activo | 01/192.600 mconcreto |
|
| Hangzhou JianqiaoProvincia de Zhejiang, Hangzhou | Activo | 07/253.200 m |
|
|
| HotanRegión Autónoma Uigur de Xinjiang, Hotan | ZWTN | Activo | 11/293.200 mconcreto11/293.800 mconcreto | |
| KashgarRegión Autónoma Uigur de Xinjiang, Kashgar | ZWSH | Activo | 08/263.200 mconcreto | |
| Lhasa GonggarRegión Autónoma del Tíbet, Shannan (Lhoka) | ZULS | Activo | 10R/28L4.000 metros10L/28R4.000 metrosconcreto | |
| Ngari GunsaRegión Autónoma del Tíbet, Ngari | ZUAL | Activo | 15/334.500 m | |
| ShanhaiguanProvincia de Hebei, Qinhuangdao | ZBSH | Activo | 06/242.500 m | |
| Shek KongRegión Administrativa Especial de Hong Kong, Nuevos Territorios (Distrito de Yuen Long) | VHSK | Activo | 11/291.905 mconcreto |
|
| Paz de ShigatseRegión Autónoma del Tíbet, Shigatse | ZURK | Activo | 09/275.000 metrosconcreto07/253.000 metrosconcreto |
|
| Aeródromo de la isla Woody (Yongxing)Islas Paracel, Mar de China Meridional (administradas por la República Popular China como parte de Sansha, Hainan; también reclamadas por Taiwán y Vietnam). | Activo | |||
| WuhuProvincia de Anhui, Wuhu | ZSWU | Activo | 08/262.400 mpavimentado | |
| yangcunMunicipio de Tianjin | Activo |
|
||
| Pekín NanyuanMunicipio de Beijing, distrito de Fengtai | ZBNY | Cerrado en 2019 | 18/363.200 mconcreto |
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Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación?
Unidades aéreas por base, unidades actuales primero, según se nombran en las fuentes publicadas. China no publica ningún orden de batalla, por lo que las brigadas actuales del Ejército Popular de Liberación no están ubicadas en bases; las unidades enumeradas van desde la fuerza aérea nacionalista en Jianqiao en 1937 hasta el equipo acrobático del 1 de agosto en Yangcun. También se incluyen en la lista las unidades soviéticas, británicas y nacionalistas que operaron desde los mismos aeródromos, cada una marcada como tal.
- 4.º Grupo de Caza, Fuerza Aérea China (Nacionalista)1937–1937
- Curtiss Hawk III
- Escuela Central de Aviación (actualmente Academia de la Fuerza Aérea de la República de China)1931–1937
- Aviones de entrenamiento (tipos no especificados en la fuente)
- Unidad de helicópteros de la guarnición de Hong Kong del Ejército Popular de LiberaciónEscuadrón de helicópteros · activo
- Harbin Z-9 (según la Wikipedia en inglés)
- Escuadrón nº 28 de la RAF1950–1996
- Supermarine Spitfire, de Havilland Vampire, Westland Wessex HC.2
- Escuadrón nº 80 de la RAF1950–1950
- Supermarine Spitfire F.24
- Escuadrón nº 660, Cuerpo Aéreo del Ejército1978–1994
- Explorador Westland AH.1
- Equipo acrobático del 1 de agostoEquipo de exhibición acrobática · activo
- Chengdu J-10 (J-10A desde mayo de 2009, J-10C desde 2023), Chengdu J-7EB y J-7GB, Shenyang JJ-5
- 64.º Cuerpo de Aviación de Caza soviético (elementos)1950–1953
- Mikoyan-Gurevich MiG-15, Lavochkin La-11
- Unidades MiG-15 de la Fuerza Aérea Voluntaria del Pueblo Chino1950–1953
- Mikoyan-Gurevich MiG-15
- Elemento de reconocimiento no tripulado (informado)destacamento de UAV · activo
- Guizhou WZ-7 Dragón Volador
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, desde 1914 hasta la actualidad.
17 de marzo: Se crea la Oficina de Aviación de la Comisión Militar Central. Verano: Se forma la primera unidad aérea en Nanyuan con aviones capturados; sobrevuela la ceremonia de fundación el 1 de octubre. 11 de noviembre: Se establece el mando de la fuerza aérea bajo el mando de Liu Yalou.
Guerra de Corea: Divisiones chinas de MiG-15 luchan junto al 64.º Cuerpo de Aviación de Caza soviético. Las cifras chinas afirman que se desprendieron 330 aviones de la ONU frente a los 231 perdidos.
A principios de 1954, había unos 3000 aviones en 28 divisiones (Wikipedia). 23 de julio: Cazas del Ejército Popular de Liberación derriban un avión de pasajeros de Cathay Pacific cerca de Hainan.
18 de enero: 184 aviones de la República Popular China apoyan el desembarco en Yijiangshan, la primera operación conjunta del Ejército Popular de Liberación.
Segunda crisis del estrecho de Taiwán. 24 de septiembre: Aviones Sabre de la República de China utilizan los primeros misiles Sidewinder contra MiG de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.
7 de octubre: una base de misiles S-75 de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación derriba un avión RB-57D de la República de China cerca de Pekín, el primer avión destruido por un misil tierra-aire.
9 de septiembre: derriban el primero de los cinco U-2 de la República de China sobre territorio continental (el último el 8 de septiembre de 1967). Se forma el equipo de exhibición del 1 de agosto. La guerra con la India se libra sin apoyo aéreo.
14 de mayo: un H-6A lanza la primera bomba atómica china lanzada desde el aire sobre Lop Nur. Liu Yalou fallece; Wu Faxian asume el mando.
13 de septiembre: el Trident que transportaba a Lin Biao se estrella en Mongolia; Wu Faxian y muchos oficiales de la fuerza aérea son purgados.
Del 17 de febrero al 16 de marzo: guerra con Vietnam; la fuerza aérea se mantiene prácticamente al margen de los combates.
Primeros Su-27 entregados desde Rusia; la licencia para fabricar el modelo como J-11 le siguió en 1996.
1 de abril: un J-8II de la Armada del Ejército Popular de Liberación colisiona con un EP-3E de la Armada estadounidense frente a las costas de Hainan; el piloto, Wang Wei, fallece.
11 de enero: primer vuelo del J-20. Las brigadas subordinadas a las bases comienzan a reemplazar a las divisiones.
6 de julio: se entrega el primer Y-20. Las reformas del Ejército Popular de Liberación crean cinco fuerzas aéreas de mando de teatro de operaciones.
Marzo: el J-20 entra en servicio. El Q-5 es retirado. El Cuerpo Aerotransportado adopta su nombre actual.
23-24 de mayo y 14-15 de octubre: Los aviones conjuntos Sword-2024A y 2024B realizan vuelos alrededor de Taiwán. Noviembre: El J-35A se exhibe en Zhuhai. 26 de diciembre: Se fotografían dos nuevos aviones sin cola.
1-2 de abril: Strait Thunder-2025A. 3 de septiembre: más de 100 aeronaves participan en el desfile del Día de la Victoria, incluyendo cinco tipos de cazas furtivos. Diciembre: Wang Gang asume el mando; 29-30 de diciembre: Justice Mission-2025.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La guerra de Corea 1950–1953 Combatió contra las fuerzas aéreas de la ONU con MiG-15 junto al 64.º Cuerpo de Aviación de Caza soviético, principalmente entre el Yalu y el Chongchon.
- La primera crisis del estrecho de Taiwán 1954–1955 Ataques aéreos y cobertura aérea para la captura de las islas Yijiangshan; cazas en combates aéreos sobre la costa.
- El bombardeo de 1956 en el oeste de Sichuan 1956 Dos bombarderos Tu-4 atacaron monasterios controlados por rebeldes tibetanos.
- La segunda crisis del estrecho de Taiwán 1958 Combatió contra la Fuerza Aérea de la República de China en el estrecho durante el bombardeo de Kinmen.
- Defensa aérea contra sobrevuelos 1959–1967 Avión de reconocimiento de la República de China que volaba para Taiwán y Estados Unidos fue derribado con misiles S-75.
Los equipos de exhibición de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
Cada equipo tiene su propia página: historia, aeronaves, la exhibición, los accidentes y las fuentes.
¿Quién construyó la flota de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Noticias de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación y las aeronaves que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.
¿Cómo se llama la fuerza aérea china?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación?
¿Cuántos aviones tiene la fuerza aérea china?
¿Cuántos cazas furtivos J-20 tiene China?
¿Participó la fuerza aérea china en la Guerra de Corea?
¿Derribó China aviones espía U-2?
¿Fue la colisión de la isla de Hainan en 2001 un acto de la fuerza aérea china?
¿Qué le ocurrió al avión de Lin Biao en 1971?
¿Qué es el J-35A?
¿Qué magnitud tienen los ejercicios aéreos chinos en torno a Taiwán?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Xinhua: China celebra un desfile multitudinario para conmemorar el 80 aniversario de la victoria en la Segunda Guerra Mundial (3 de septiembre de 2025)Oficial: "más de 100 aeronaves" en las formaciones; primera exhibición del nuevo sistema de servicios y armamento tras las reformas.
- China Daily (Asia): Todos los tipos de aviones de combate de quinta generación se exhibieron en el desfile del Día de la Victoria (3 de septiembre de 2025).Los aviones J-20, J-20A, J-20S y J-35A de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación y el J-35 de la Armada sobre Tian'anmen; los J-20, J-20A y J-35A "en servicio activo"; la "primera presentación pública" del J-20S; el Y-20B.
- CSIS ChinaPower: ¿Cómo responde China a la investidura del presidente de Taiwán, William Lai? (24 de mayo de 2024)El Departamento de Defensa Nacional de Taiwán registra 49 aeronaves el 23 de mayo y 62 el 24 de mayo de 2024; frente a 68 en agosto de 2022 y 91 en abril de 2023.
- Xinhua: El Ejército Popular de Liberación de China realiza ejercicios militares "Espada Conjunta-2024B" alrededor de la isla de Taiwán (14 de octubre de 2024)El portavoz del ETC, Li Xi, declaró: ejército, armada, fuerza aérea y fuerza de misiles; patrulla de preparación para el combate marítimo-aéreo, bloqueo de puertos y áreas clave, ataques contra objetivos marítimos y terrestres.
- Xinhua: 东部战区组织陆海空火等兵力位台岛周边开展联合演训 (1 de abril de 2025)El coronel superior Shi Yi, portavoz del ETC, declaró: ejército, marina, fuerza aérea y fuerza de misiles; patrullas de preparación, toma de control integral, ataques, bloqueo de áreas clave; lo describió como una advertencia a las fuerzas independentistas de Taiwán.
- Ministerio de Defensa de Japón: Defensa de Japón 2025 (Resumen)Año fiscal 2024: 704 despegues de la ASDF, 464 contra aeronaves chinas; intrusión de aeronaves militares chinas en el espacio aéreo de Japón en agosto de 2024; vuelos conjuntos de bombarderos entre China y Rusia.
- Ministerio de Defensa de Japón: Defensa de Japón 2026 (Resumen)Año fiscal 2025: 595 salidas de emergencia, 366 contra aeronaves chinas; aproximaciones inusualmente cercanas en junio y julio de 2025; aproximadamente 30 minutos de iluminación intermitente por radar de una aeronave de las Fuerzas de Autodefensa de Japón por un caza chino en diciembre de 2025; vuelo conjunto de bombarderos entre China y Rusia en diciembre de 2025.
- RAND: La Fuerza Aérea de China entra en el siglo XXI (Allen, Krumel, Pollack, 1995)""La PLAAF no constituye una amenaza ofensiva creíble contra Estados Unidos ni contra sus aliados asiáticos en la actualidad"; se prevé una modernización lenta y gradual.
- RAND: La transformación militar incompleta de China (Chase et al., 2015)Puntos débiles del EPL: organización, operaciones conjuntas, entrenamiento, capital humano y corrupción.
- Departamento de Estado de los Estados Unidos, Oficina del Historiador: Acercamiento con China, 1972Nixon en China, del 21 al 28 de febrero de 1972; primer presidente estadounidense en visitar China continental estando en el cargo.
- Sina Military: 空军原司令员王海上将逝世 (Muere el ex comandante de la fuerza aérea, general Wang Hai), 2 de agosto de 2020El grupo de Wang Hai en el 9.º Regimiento afirmó haber derribado o dañado 9 aviones personalmente, y 29 para el grupo (según las reivindicaciones chinas).
- Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia del CSIS: Isla WoodyOcupada por China desde 1955; nombres en chino, taiwanés y vietnamita; coordenadas de la isla; imágenes satelitales de diciembre de 2012 a junio de 2022.
Cifras verificadas el 30/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
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