Guardia Costera de Cabo Verde (componente aéreo)
Cabo Verde no tiene fuerza aérea: sus aeronaves militares pertenecen al Escuadrón Aéreo (Esquadrilha Aérea) de la Guardia Costera, una rama de las fuerzas armadas creada por decreto el 30 de diciembre de 1991, cuya flota nunca ha sido más que un puñado de aviones —tres An-26 soviéticos de 1982, un Dornier 228 de 1991 y un Embraer Bandeirante— y cuyo estado en 2026 no confirma ninguna fuente actual.
La historia aérea de la Guardia Costera de Cabo Verde: An-26, un Dornier y un Bandeirante.
1975–1982: independencia y tres An-26.
Las fuerzas armadas de Cabo Verde nacieron en 1975 con el país como las Fuerzas Armadas Revolucionarias del Pueblo (FARP), compuestas por un ejército y una guardia costera, según Wikipedia. En 1982, tras el entrenamiento de personal caboverdiano en la Unión Soviética, el país recibió tres aviones de transporte Antonov An-26. Durante un tiempo, según Wikipedia, se creyó que eran los únicos aviones militares que poseía la nación. Ninguna fuente consultada registra su participación en combate.
1982–1991: una armada popular, disuelta
A principios de la década de 1980, el componente naval y aéreo pasó a llamarse Marinha Nacional Popular, la Marina Nacional Popular, según la Wikipedia en portugués; entre 1986 y 1988 se disolvió, quedando solo una comisión técnica. El vacío duró hasta finales de la década. La Guardia Costera (Guarda Costeira) se creó formalmente mediante el Decreto-Ley n.º 192/91 del 30 de diciembre de 1991 y una orden gubernamental del 6 de marzo de 1992, con dos partes: un escuadrón naval y un escuadrón aéreo, la Esquadrilha Aérea.
1991–2007: la Guardia Costera y su Escuadrón Aéreo
El primer avión nuevo del escuadrón aéreo llegó ese mismo año. En 1991, según Wikipedia, Cabo Verde adquirió un Dornier 228 equipado para labores marítimas de guardacostas, y a finales de la década de 1990 un Embraer EMB-110 Bandeirante procedente de Brasil. La Wikipedia en portugués describe las tareas del escuadrón: patrullar la zona económica exclusiva contra la pesca ilegal, el narcotráfico y la inmigración ilegal, realizar evacuaciones médicas entre las islas, transportar personalidades importantes y llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate. Se trata de una unidad de aviación de guardacostas militar, no de una fuerza aérea: Cabo Verde nunca ha tenido aviones de combate.
2007–2013: una sucursal propia y un Bandeirante vendido
Una reorganización en 2007 transformó al ejército en la Guardia Nacional y convirtió a la Guardia Costera en una rama independiente de las fuerzas armadas. Wikipedia la describe como compuesta por un Comando de la Guardia Costera, el centro de operaciones de seguridad marítima COSMAR, un Escuadrón Naval y un Escuadrón Aéreo, dirigidos por un teniente coronel, y afirma que los dos escuadrones albergan todos los buques y aeronaves de las fuerzas armadas. Según defenceWeb, el Bandeirante fue vendido a Sudáfrica en 2008, y en 2012 Brasil anunció que donaría aeronaves Bandeirante para reemplazarlo; Brasil, Portugal y Estados Unidos colaboran con la Guardia Costera en materia de material y entrenamiento.
2013–2026: una flota pequeña, escasamente documentada.
La pregunta más difícil de esta página es qué aeronaves vuelan hoy en día. El perfil de defenceWeb, actualizado en noviembre de 2025 pero escrito en gran parte en 2013, enumera un Dornier 228, un EMB-110, un CASA C212 operado por civiles y dos An-26 de dudosa operatividad. Wikipedia menciona negociaciones con China para helicópteros multipropósito, pero no hay entrega. Ninguna fuente consultada confirma la entrega de un Bandeirante brasileño, la aeronavegabilidad de los An-26 ni de ninguna aeronave nueva entre 2024 y 2026, y ninguna nombra la base del escuadrón. El día conmemorativo de la Guardia Costera es el 11 de octubre, y su patrón es el Comandante Eduardo Silva Santos.
La Guardia Costera de Cabo Verde (componente aéreo) en cifras
Servicio
- Nombre oficial
- Guarda Costeira de Cabo VerdePortugués; la aeronave pertenece a su Esquadrilha Aérea (Escuadrón Aéreo). La Wikipedia en inglés lo menciona en su artículo sobre las Fuerzas Armadas de Cabo Verde.
- Fundado
- 30 de diciembre de 1991Decreto-Ley n.º 192/91, con Orden Gubernamental MD 18/92 de 6 de marzo de 1992; existía una rama de guardacostas en las FARP desde 1975.
- Tipo de servicio
- Guardia costera militarUna rama de las fuerzas armadas desde la reforma de 2007; no tiene fuerza aérea ni aviones de combate.
- Parte de
- Fuerzas Armadas de Cabo VerdeCon la Guardia Nacional
- Día conmemorativo
- 11 de octubrePatrono: Comandante Eduardo Silva Santos
Fortaleza
- personal de la Guardia Costera
- Aproximadamente 200Figura de defenceWeb, de su texto de 2013.
- Aviones reportados
-
- Dornier 228 — 1
- EMB-110 — 0–1
- CASA C212 — 1 (operado por civiles, solo en defenceWeb)
- An-26 — 2 (utilidad dudosa)
Ninguna fuente consultada confirma qué aeronaves volarán en 2026.
Infraestructura
- bases aéreas
- Ninguno publicadoNinguna fuente consultada menciona la base del Escuadrón Aéreo; el Aeropuerto Internacional Nelson Mandela de Praia figura como el aeropuerto de la capital.
Cómo se organiza la Guardia Costera de Cabo Verde (componente aéreo).
Cabo Verde no tiene fuerza aérea; sus aeronaves militares pertenecen al Escuadrón Aéreo de la Guardia Costera, la Esquadrilha Aérea. Creado conjuntamente con la Guardia Costera por decreto el 30 de diciembre de 1991, el escuadrón realiza patrullas marítimas, evacuaciones médicas, transporte de personalidades importantes y búsqueda y rescate, con una flota que defenceWeb enumera como un Dornier 228, un EMB-110, un C212 operado por civiles y dos An-26 de dudosa operatividad. Ninguna fuente consultada confirma cuáles volarán en 2026.
Guardia Costera de Cabo Verde
Rama de las Fuerzas Armadas de Cabo Verde desde la reforma de 2007, creada por el Decreto-Ley 192/91 del 30 de diciembre de 1991. Wikipedia describe un Comando de la Guardia Costera, el centro de operaciones de seguridad marítima COSMAR, un Escuadrón Naval y un Escuadrón Aéreo, dirigidos por un teniente coronel; no se ha confirmado su nombre actual.
Escuadrilla Aérea
Según Wikipedia, alberga todas las aeronaves de las fuerzas armadas. Sus funciones incluyen patrullar la zona económica exclusiva para combatir la pesca ilegal, el narcotráfico y la inmigración ilegal, realizar evacuaciones médicas, transportar personalidades importantes y llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate. Su base no se ha publicado.
Dornier 228 y EMB-110
Un Dornier 228 entregado en 1991 y un EMB-110 Bandeirante: el primero, adquirido a finales de la década de 1990, fue vendido a Sudáfrica en 2008, y Brasil anunció un reemplazo en 2012. defenceWeb enumera uno de cada uno, principalmente a partir de su texto de 2013.
An-26 y C212
Tres An-26 llegaron en 1982 tras un entrenamiento soviético; defenceWeb enumera dos de ellos con dudosa operatividad y un CASA C212 operado por civiles. Wikipedia menciona negociaciones con China para la adquisición de helicópteros polivalentes.
Lo que utiliza hoy en día la Guardia Costera de Cabo Verde (componente aéreo).
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dornier 228En servicio | Patrulla marítima | 1 | 1991 | Según Wikipedia y defenceWeb, una de ellas es la única. | ||
| Embraer EMB-110 BandeiranteEn servicio | Patrulla marítima | 0–1: uno comprado a finales de la década de 1990 fue vendido a Sudáfrica en 2008; Brasil anunció en 2012 que donaría un reemplazo, y defenceWeb menciona uno, pero no se confirma la entrega en las fuentes consultadas. | ||||
| CASA C-212 AviaciónEn servicio | Transporte (gestionado por civiles) | 1 | Solo una por página web de defensa. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Helicópteros multipropósito (China)Bajo pedido | Wikipedia menciona negociaciones con China para adquirir helicópteros multipropósito para uso militar y civil; no se encontró información sobre el tipo, la cantidad, el contrato ni la fecha. |
Todos los tipos que la Guardia Costera Caboverdiana (componente aéreo) ha retirado
1 tipo, desde el Antonov An-26 hasta el Antonov An-26. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Antonov An-26 | Transporte | 3 | 1982– | Se entregaron tres en 1982; defenceWeb enumera dos, cuya operatividad es dudosa. |
Desde dónde vuelan los aviones de la Guardia Costera de Cabo Verde
Ninguna de las fuentes consultadas menciona la base del escuadrón aéreo. El Aeropuerto Internacional Nelson Mandela de Praia, inaugurado el 6 de octubre de 2005, aparece como el aeropuerto de la capital, no porque ninguna fuente sitúe allí el escuadrón. Las coordenadas y la pista de aterrizaje provienen de la Wikipedia en inglés, ya que no se pudo acceder al AIP nacional.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto Internacional Nelson Mandela, PraiaPraia, Santiago | GVNP | Cerrado | 03/212.100 m |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Guardia Costera de Cabo Verde (componente aéreo)?
Unidades aéreas por base. La Escuadrilla Aérea es la única unidad de vuelo, y su ubicación no ha sido publicada. Cuando se transfieren recuentos del texto de defenceWeb de 2013, la entrada así lo indica.
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Guardia Costera de Cabo Verde (componente aéreo), desde 1914 hasta la actualidad.
Independencia; se crean las Fuerzas Armadas Revolucionarias del Pueblo (FARP) con un ejército y una guardia costera.
Tres aviones de transporte An-26 llegan tras el entrenamiento de personal caboverdiano en la URSS.
La Marina Nacional Popular, nombre con el que se había rebautizado la rama naval y aérea a principios de la década de 1980, se disuelve (1986-1988), dejando una comisión técnica.
Llega un Dornier 228; 30 de diciembre: el Decreto-Ley 192/91 crea la Guardia Costera con un escuadrón naval y otro aéreo.
6 de marzo: La orden gubernamental MD 18/92 completa la creación de la Guardia Costera.
Finales de la década de 1990: se adquiere un Embraer EMB-110 Bandeirante (no se publica el año exacto).
6 de octubre: Se inaugura el Aeropuerto Internacional Nelson Mandela en Praia, en sustitución del aeropuerto Francisco Mendes.
Reorganización: el ejército se convierte en la Guardia Nacional y la Guardia Costera en una rama independiente.
El Bandeirante se vende a Sudáfrica.
Enero: puesta en servicio del patrullero Guardião; Brasil anuncia que donará aviones Bandeirante.
19 de noviembre: defenceWeb actualiza su perfil, que sigue incluyendo un Do 228, un EMB-110, un C212 y dos An-26.
Octubre: ninguna fuente consultada confirma qué aeronaves volarán; las negociaciones con China para la adquisición de helicópteros no han dado como resultado ningún contrato.
Who built the Cape Verdean Coast Guard (air component) fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Guardia Costera de Cabo Verde (componente aéreo)
¿Tiene Cabo Verde una fuerza aérea?
¿Cómo se llama la Guardia Costera de Cabo Verde en portugués?
¿Qué aeronaves utiliza la Guardia Costera de Cabo Verde?
¿Cabo Verde utilizó aviones soviéticos?
¿Cuándo recibió Cabo Verde su Dornier 228?
¿Qué pasó con el Bandeirante de Cabo Verde?
¿Está Cabo Verde comprando helicópteros?
¿Dónde tiene su base el escuadrón aéreo de la Guardia Costera?
Todos los datos, verificados
- defenceWeb: Cabo Verde (perfil del país, publicado el 12 de marzo de 2013, actualizado el 19 de noviembre de 2025)Enumera un Do 228 y un EMB-110 para reconocimiento marítimo, un CASA C212 operado por civiles y dos An-26 de dudosa operatividad; Bandeirante vendido a Sudáfrica en 2008 y el anuncio de Brasil en 2012 de que donaría aeronaves Bandeirante; Guardia Costera con aproximadamente 200 personas, con ayuda de Brasil, Portugal y Estados Unidos; buque patrullero Guardião comisionado en enero de 2012; Jefe de Estado Mayor Coronel Alberto Fernandes y comandante de la Guardia Costera Teniente Coronel António Duarte Monteiro (ambos del texto de 2013). Su contenido es en gran medida anterior a la actualización de 2025.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Neoreich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)