Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenliği (hava unsuru)
Yeşil Burun Adaları'nın hava kuvvetleri yok: askeri uçakları, 30 Aralık 1991 tarihli bir kararnameyle kurulan ve filosunda hiçbir zaman birkaç uçaktan fazla bulunmayan (1982 yapımı üç Sovyet An-26, 1991 yapımı bir Dornier 228 ve bir Embraer Bandeirante) Sahil Güvenlik Hava Filosu'na (Esquadrilha Aérea) ait. 2026 yılındaki durumu ise hiçbir kaynakta doğrulanmıyor.
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenliği'nin hava öyküsü: An-26'lar, bir Dornier ve bir Bandeirante
1975–1982: Bağımsızlık ve üç An-26
Wikipedia'ya göre, Yeşil Burun Adaları silahlı kuvvetleri, 1975 yılında ülke ile birlikte Halk Devrimci Silahlı Kuvvetleri (FARP) olarak, bir ordu ve bir sahil güvenlik birimiyle kuruldu. 1982'de, Yeşil Burun Adaları personeli Sovyetler Birliği'nde eğitim aldıktan sonra, ülke üç adet Antonov An-26 nakliye uçağı aldı. Wikipedia'ya göre, bir süre boyunca bunların ülkenin sahip olduğu tek askeri uçak olduğuna inanılıyordu. Kontrol edilen hiçbir kaynakta bunların herhangi bir muharebe görevinde kullanıldığına dair bir kayıt bulunmamaktadır.
1982–1991: Halk donanması, dağıtıldı
Portekizce Vikipedi'ye göre, 1980'lerin başlarında deniz ve hava kuvvetleri birimi, Halkın Ulusal Donanması (Marinha Nacional Popular) olarak yeniden adlandırıldı; 1986 ile 1988 yılları arasında dağıtıldı ve geriye sadece teknik bir komisyon kaldı. Bu boşluk on yılın sonuna kadar sürdü. Sahil Güvenlik (Guarda Costeira), 30 Aralık 1991 tarihli 192/91 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ve 6 Mart 1992 tarihli bir hükümet emriyle resmen kuruldu ve iki bölümden oluşuyordu: bir deniz filosu ve bir hava filosu, yani Hava Filosu (Esquadrilha Aérea).
1991–2007: Sahil Güvenlik ve Hava Filosu
Hava filosunun ilk yeni uçağı aynı yıl geldi. Wikipedia'ya göre, 1991'de Yeşil Burun Adaları sahil güvenlik denizcilik işleri için donatılmış bir Dornier 228 ve 1990'ların sonlarında Brezilya'dan bir Embraer EMB-110 Bandeirante edindi. Portekizce Wikipedia, filonun görevlerini şöyle sıralıyor: münhasır ekonomik bölgede yasadışı balıkçılık, uyuşturucu kaçakçılığı ve yasadışı göçmenliğe karşı devriye gezmek, adalar arasında tıbbi tahliye, VIP taşımacılığı ve arama kurtarma. Bu bir askeri sahil güvenlik havacılık birimidir, hava kuvvetleri değil: Yeşil Burun Adaları'nın hiçbir zaman savaş uçağı olmamıştır.
2007–2013: kendine ait bir şubesi ve satılan bir Bandeirante.
2007'deki bir yeniden yapılanma, orduyu Ulusal Muhafızlar'a dönüştürdü ve Sahil Güvenlik'i silahlı kuvvetlerin ayrı bir kolu haline getirdi. Wikipedia, Sahil Güvenlik Komutanlığı, deniz güvenliği operasyonları merkezi COSMAR, bir Deniz Filosu ve bir Hava Filosu'ndan oluştuğunu ve bir yarbay tarafından yönetildiğini, iki filonun da silahlı kuvvetlerin tüm gemi ve uçaklarını barındırdığını belirtiyor. DefenceWeb'e göre, Bandeirante 2008'de Güney Afrika'ya satıldı ve 2012'de Brezilya, yerine Bandeirante uçakları bağışlayacağını açıkladı; Brezilya, Portekiz ve Amerika Birleşik Devletleri, Sahil Güvenlik'e malzeme ve eğitim konusunda yardımcı oluyor.
2013–2026: Az sayıda ve yetersiz belgelenmiş filo
Bugün hangi uçakların uçtuğu bu sayfadaki en zor soru. Kasım 2025'te güncellenen ancak büyük ölçüde 2013'te yazılan defenceWeb profili, bir Dornier 228, bir EMB-110, sivil işletmeli bir CASA C212 ve hizmete elverişliliği şüpheli iki An-26'yı listeliyor. Wikipedia, Çin ile çok amaçlı helikopterler için görüşmelerden bahsediyor ancak teslimattan söz etmiyor. Kontrol edilen hiçbir kaynak, Brezilya yapımı bir Bandeirante'nin teslimatını, An-26'ların uçuşa elverişliliğini veya 2024 ile 2026 yılları arasında herhangi bir yeni uçağı doğrulamıyor ve hiçbiri filonun üssünü belirtmiyor. Sahil Güvenlik'in anma günü 11 Ekim'dir ve hamisi Komutan Eduardo Silva Santos'tur.
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenlik Teşkilatı (hava unsuru) rakamlarla
Hizmet
- Resmi isim
- Cabo Verde Kıyı MuhafızıPortekizli; uçaklar Portekiz Hava Filosu'na (Esquadrilha Aérea) ait. İngilizce Vikipedi'de Yeşil Burun Adaları Silahlı Kuvvetleri başlıklı makalede bu konuya değiniliyor.
- Kurulan
- 30 Aralık 1991192/91 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ve 6 Mart 1992 tarihli MD 18/92 sayılı Hükümet Kararnamesi ile FARP'ta 1975'ten beri bir sahil güvenlik birimi mevcuttu.
- Hizmet türü
- Askeri sahil güvenlik2007 reformundan bu yana silahlı kuvvetlerin bir kolu; hava kuvvetleri ve savaş uçağı yok.
- Bir parçası
- Yeşil Burun Adaları Silahlı KuvvetleriUlusal Muhafızlarla birlikte
- Anma günü
- 11 EkimKullanıcı: Komutan Eduardo Silva Santos
Kuvvet
- Sahil Güvenlik personeli
- Yaklaşık 200defenceWeb'in 2013 tarihli metninden alınan rakam.
- Uçakla ilgili rapor
-
- Dornier 228 — 1
- EMB-110 — 0–1
- CASA C212 — 1 (siviller tarafından işletilen, yalnızca defenceWeb üzerinden erişilebilir)
- An-26 — 2 (kullanılabilirliği şüpheli)
2026'da hangi uçakların uçacağı konusunda hiçbir kaynakta doğrulama bulunmuyor.
Altyapı
- Hava üsleri
- Yayınlanmadı.İncelenen kaynakların hiçbirinde Hava Filosunun üssünün adı geçmiyor; Praia'daki Nelson Mandela Uluslararası Havalimanı, başkentin havalimanı olarak belirtiliyor.
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenliği'nin (hava birimi) örgütlenmesi nasıldır?
Yeşil Burun Adaları'nın hava kuvvetleri yoktur; askeri uçakları Sahil Güvenlik Hava Filosu'na (Esquadrilha Aérea) aittir. 30 Aralık 1991'de Sahil Güvenlik ile birlikte kararnameyle kurulan filo, deniz devriyesi, tıbbi tahliye, VIP taşımacılığı ve arama kurtarma görevlerini yürütüyor. DefenceWeb'in filosunda bir Dornier 228, bir EMB-110, siviller tarafından kullanılan bir C212 ve hizmete elverişliliği şüpheli iki An-26 bulunuyor. Hiçbir kaynak 2026'da hangi uçağın uçacağını doğrulamıyor.
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenliği
2007 reformundan bu yana Yeşil Burun Adaları Silahlı Kuvvetleri'nin bir kolu olan bu birim, 30 Aralık 1991 tarihli 192/91 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ile kurulmuştur. Wikipedia'da bir Sahil Güvenlik Komutanlığı, deniz güvenliği operasyonları merkezi COSMAR, bir Deniz Filosu ve bir Hava Filosu'ndan bahsedilmekte olup, bunların başında bir yarbay bulunmaktadır; şu anki adı henüz doğrulanmamıştır.
Esquadrilha Aérea
Wikipedia'ya göre, silahlı kuvvetlerin tüm uçaklarını barındırıyor. Görevleri: münhasır ekonomik bölgede yasadışı balıkçılık, uyuşturucu kaçakçılığı ve yasadışı göçmenliğe karşı devriye gezmek, tıbbi tahliye, VIP taşımacılığı ve arama kurtarma. Üssü açıklanmamıştır.
Dornier 228 ve EMB-110
1991'de teslim edilen bir Dornier 228 ve bir EMB-110 Bandeirante: İlki, 1990'ların sonlarında satın alınmış olup 2008'de Güney Afrika'ya satılmış ve Brezilya 2012'de bir yenisini duyurdu. defenceWeb, büyük ölçüde 2013 tarihli metnine dayanarak, her birinden birer tane listeliyor.
An-26 ve C212
Sovyet eğitiminin ardından 1982'de üç adet An-26 geldi; defenceWeb, bunlardan ikisinin kullanılabilirliğinin şüpheli olduğunu ve birinin de siviller tarafından kullanılan bir CASA C212 olduğunu belirtiyor. Wikipedia, çok amaçlı helikopterler için Çin ile yapılan görüşmelerden bahsediyor.
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenlik Teşkilatı'nın (hava birimi) bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dornier 228Hizmette | Deniz devriyesi | 1 | 1991 | Vikipedi ve defenceWeb'e göre bir. | ||
| Embraer EMB-110 BandeiranteHizmette | Deniz devriyesi | 0–1: 1990'ların sonlarında satın alınanlardan biri 2008'de Güney Afrika'ya satıldı; Brezilya 2012'de bir yedek parça bağışlayacağını açıkladı ve defenceWeb bir tane listeliyor, ancak kontrol edilen kaynaklarda herhangi bir teslimat doğrulanmadı. | ||||
| CASA C-212 AviocarHizmette | (Siviller tarafından işletilen) Ulaşım | 1 | DefenceWeb başına yalnızca bir adet. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Çok amaçlı helikopterler (Çin)Sipariş üzerine | Wikipedia'da, askeri ve sivil kullanım için çok amaçlı helikopterlerin temini amacıyla Çin ile yapılan görüşmelerden bahsediliyor; ancak türü, sayısı, sözleşme tarihi veya bilgisi bulunamadı. |
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenliği'nin (hava birimi) emekliye ayırdığı her tür
1 çeşit, Antonov An-26'dan Antonov An-26'ya. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Antonov An-26 | Ulaşım | 3 | 1982– | 1982'de üç tanesi teslim edildi; defenceWeb'de ise kullanılabilirliği şüpheli olan iki tanesi listeleniyor. |
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenlik uçaklarının kalkış yaptığı yer.
İncelenen kaynakların hiçbirinde Hava Filosunun üssünün adı geçmiyor. 6 Ekim 2005'te açılan Praia'daki Nelson Mandela Uluslararası Havalimanı, herhangi bir kaynağın filoyu orada konumlandırdığı anlamına gelmese de, başkentin havalimanı olarak gösterilmektedir. Koordinatlar ve pist bilgileri, ulusal AIP'ye ulaşılamadığı için İngilizce Vikipedi'den alınmıştır.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Nelson Mandela Uluslararası Havalimanı, PraiaPraia, Santiago | GVNP | Kapalı | 03/212.100 m |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenlik Teşkilatı'nda (hava birimi) kim nerede görev yapıyor?
Üslerden hareketle uçan birlikler. Esquadrilha Aérea, tek uçan birliktir ve konumu açıklanmamıştır. Sayım verilerinin defenceWeb'in 2013 tarihli metninden aktarıldığı durumlarda, ilgili maddede bu durum belirtilmiştir.
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenlik Teşkilatı'nın (hava unsuru) 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.
Bağımsızlık; ordu ve sahil güvenlikten oluşan Halk Devrimci Silahlı Kuvvetleri (FARP) kuruldu.
Yeşil Burun Adaları personelinin SSCB'de eğitim almasının ardından üç adet An-26 nakliye uçağı geldi.
1980'lerin başında deniz ve hava kuvvetleri birimi olarak yeniden adlandırılan Marinha Nacional Popular (Ulusal Halk Donanması) dağıtıldı (1986-1988) ve geriye bir teknik komisyon kaldı.
Bir Dornier 228 geliyor; 30 Aralık: 192/91 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ile deniz ve hava filolarından oluşan Sahil Güvenlik Teşkilatı kuruluyor.
6 Mart: MD 18/92 sayılı hükümet emriyle Sahil Güvenlik Teşkilatı kuruldu.
1990'ların sonları: Bir Embraer EMB-110 Bandeirante satın alındı (kesin yıl yayınlanmadı).
6 Ekim: Praia'da, Francisco Mendes havaalanının yerini alan Nelson Mandela Uluslararası Havaalanı açıldı.
Yeniden yapılanma: Ordu, Ulusal Muhafızlar haline gelir ve Sahil Güvenlik ayrı bir kol olarak yapılandırılır.
Bandeirante gemisi Güney Afrika'ya satıldı.
Ocak: devriye gemisi Guardião görevlendirildi; Brezilya, Bandeirante uçağını bağışlayacağını duyurdu.
19 Kasım: defenceWeb profilini güncelledi ve hâlâ bir Do 228, bir EMB-110, bir C212 ve iki An-26'yı listeliyor.
Ekim: Hangi uçakların uçtuğunu teyit eden hiçbir kaynak kontrol edilmedi; Çin ile helikopterler konusunda yapılan görüşmelerden henüz bir anlaşmaya varılmadığı bildirildi.
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenlik (hava unsuru) filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenlik Teşkilatı (hava birimi) hakkında insanların sorduğu her şey.
Yeşil Burun Adaları'nın hava kuvvetleri var mı?
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenlik Teşkilatı'nın Portekizce adı nedir?
Yeşil Burun Adaları Sahil Güvenliği hangi uçakları kullanıyor?
Yeşil Burun Adaları Sovyet uçakları kullandı mı?
Yeşil Burun Adaları Dornier 228 uçağını ne zaman aldı?
Yeşil Burun Adaları'ndaki Bandeirante'ye ne oldu?
Yeşil Burun Adaları helikopter mi satın alıyor?
Sahil Güvenlik'in hava filosu nerede konuşlanmış?
Her bilgi kontrol edildi.
- defenceWeb: Yeşil Burun Adaları (ülke profili, 12 Mart 2013'te yayınlandı, 19 Kasım 2025'te güncellendi)Listede, deniz keşfi için bir adet Do 228 ve bir adet EMB-110, siviller tarafından işletilen bir adet CASA C212 ve hizmete elverişliliği şüpheli iki adet An-26 yer alıyor; Bandeirante 2008'de Güney Afrika'ya satıldı ve Brezilya 2012'de Bandeirante uçaklarını bağışlayacağını açıkladı; Sahil Güvenlik yaklaşık 200 kişiden oluşuyor ve Brezilya, Portekiz ve Amerika Birleşik Devletleri tarafından destekleniyor; devriye gemisi Guardião Ocak 2012'de hizmete girdi; Genelkurmay Başkanı Albay Alberto Fernandes ve Sahil Güvenlik komutanı Yarbay António Duarte Monteiro (her ikisi de 2013 metninden). İçeriğinin büyük kısmı 2025 güncellemesinden öncesine dayanıyor.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Neoreich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)