Arma aérea de la flota
La Fleet Air Arm es la rama aérea de la Royal Navy: nacida como el Royal Naval Air Service en 1914, absorbida por la RAF en 1918, reconstruida como la Fleet Air Arm de la RAF en 1924 y de nuevo bajo el mando del Almirantazgo desde el 24 de mayo de 1939, hundió la flota italiana en Tarento, inutilizó al Bismarck, luchó en la guerra aérea de las Malvinas con Sea Harriers y en 2026 opera F-35B desde dos portaaviones de 65.000 toneladas junto con helicópteros Merlin y Wildcat y una creciente flota de drones.
La historia del Servicio Aéreo de la Flota: Taranto, las Malvinas y ocho años sin aviones embarcados.
1914–1939: la armada pierde su fuerza aérea y la recupera.
La aviación naval británica comenzó con un dirigible en 1909 y sus primeros pilotos de avión se entrenaron en Eastchurch en 1911. El Royal Naval Air Service se formó el 1 de julio de 1914 y libró una guerra ingeniosa: el ataque a Cuxhaven del 25 de diciembre de 1914 fue el primer ataque de aeronaves británicas embarcadas, un hidroavión Short pilotado por CHK Edmonds realizó el primer ataque aéreo exitoso con torpedos contra un barco en 1915, y en 1917 Edwin Dunning aterrizó un Sopwith Pup en la cubierta móvil del HMS Furious. Para el 1 de abril de 1918, cuando se fusionó con el Royal Flying Corps para formar la RAF, el RNAS tenía 55.066 oficiales y hombres, 2.949 aeronaves y 103 dirigibles. La marina pasó entonces dos décadas sin el control de sus propias aeronaves. El Fleet Air Arm de la RAF se formó el 1 de abril de 1924; Solo en virtud del Laudo Inskip de 1937, el 24 de mayo de 1939, le fue devuelto con 20 escuadrones y 232 aviones de primera línea.
1939-1945: Swordfish, Taranto y la guerra de portaaviones.
Esa pequeña y obsoleta fuerza logró hazañas extraordinarias. La noche del 11 al 12 de noviembre de 1940, 21 biplanos Swordfish del HMS Illustrious atacaron la flota italiana en el puerto de Taranto, inutilizaron tres acorazados y perdieron dos aeronaves; el almirante Cunningham calificó al Arma Aérea de la Flota como el "arma más devastadora" de la armada. En Matapan, en marzo de 1941, los Albacore ralentizaron al Vittorio Veneto y detuvieron al crucero Pola. El 26 de mayo de 1941, un torpedo Swordfish del Ark Royal atascó el timón del Bismarck y lo hundió. El coste también fue elevado: los seis Swordfish del Escuadrón 825 fueron derribados mientras atacaban a los cruceros de batalla alemanes en el Canal de la Mancha el 12 de febrero de 1942. Para 1945, el Arma Aérea de la Flota contaba con unos 59 portaaviones, 3700 aviones y 72 000 hombres, muchos de ellos construidos sobre aviones estadounidenses Martlet, Corsair, Hellcat y Avenger, y sus portaaviones blindados combatieron a los kamikazes junto con la Flota Británica del Pacífico.
1945-1978: aviones a reacción, helicópteros y el fin de los grandes portaaviones
La armada lideró la era de los reactores en el mar. Eric Brown realizó el primer aterrizaje en cubierta de un reactor en el mundo, en un Vampire a bordo del HMS Ocean, el 3 de diciembre de 1945, y los oficiales británicos inventaron la cubierta angulada, la catapulta de vapor y el espejo de aterrizaje auxiliar entre 1951 y 1952, ideas que todas las armadas de grandes portaaviones adoptaron. Los portaaviones ligeros volaron Sea Fury y Fireflie sobre Corea; en 1956, el Eagle, el Albion y el Bulwark realizaron cerca de 1600 salidas contra Egipto, y los helicópteros del Ocean y el Theseus transportaron comandos a tierra en Port Said, el primer asalto británico con helicópteros. La flota de la década de 1960 —Scimitar, Sea Vixen, Gannet, Buccaneer y luego el Spey Phantom— era formidable pero costosa, y solo el Sea Vixen perdió 55 de sus aproximadamente 145 aeronaves en accidentes. Los recortes en defensa provocaron la cancelación del portaaviones CVA-01 en 1966, y el 27 de noviembre de 1978, un Phantom del Escuadrón 892 realizó el último lanzamiento por catapulta desde el HMS Ark Royal. La era de los grandes portaaviones había llegado a su fin.
1979–2010: El Sea Harrier, las Malvinas y la Fuerza Conjunta Harrier
Lo que salvó el vuelo de ala fija fue el jet de salto. El Sea Harrier entró en servicio con el Escuadrón 800 en marzo de 1980 y voló desde los pequeños portaaviones de la clase Invincible y Hermes. En 1982 fue el único caza de la fuerza de tarea: a los Sea Harrier se les atribuyen 20 aviones argentinos (21 en algunos recuentos) sin pérdidas en combate aéreo, mientras que seis se perdieron por fuego terrestre y accidentes. Los helicópteros fueron igualmente importantes: más de 150 volaron en la campaña, y el Wessex, Wasp, Lynx y Sea King hicieron de todo, desde hundir el submarino Santa Fe hasta desembarcar tropas. Los Sea Harrier luego volaron sobre Bosnia, donde uno fue derribado cerca de Goražde el 16 de abril de 1994, y sobre Kosovo y Sierra Leona. En abril de 2000, los Sea Harrier de la Armada y los Harrier GR7 de la RAF se fusionaron en la Fuerza Conjunta Harrier; El Sea Harrier fue retirado en marzo de 2006 y el Escuadrón 800 voló Harriers de la RAF, incluso sobre Afganistán, hasta que la revisión de defensa de 2010 puso fin por completo al Harrier.
2010–2026: la brecha, los nuevos portaaviones y el F-35B
El 24 de noviembre de 2010, cuatro Harrier GR9 abandonaron el HMS Ark Royal por última vez, y Gran Bretaña no tuvo aviones embarcados durante ocho años. La brecha terminó con dos portaaviones mucho más grandes que cualquiera que la armada hubiera tenido antes: el HMS Queen Elizabeth, comisionado el 7 de diciembre de 2017, y el HMS Prince of Wales, el 10 de diciembre de 2019. El primer F-35B despegó del trampolín de esquí del Queen Elizabeth el 25 de septiembre de 2018. Los aviones son una flota conjunta: la Fuerza Lightning en RAF Marham es propiedad de la RAF y tiene tripulación mixta, el Escuadrón 617 ha volado desde los portaaviones desde 2018 y el Escuadrón Aéreo Naval 809, el escuadrón Phoenix de Suez y las Malvinas, fue puesto nuevamente en servicio como el segundo escuadrón de primera línea en diciembre de 2023. El grupo de ataque de portaaviones de 2021 voló las primeras misiones de combate desde un portaaviones británico desde 2010 contra el Estado Islámico; En 2025, la Operación Highmast desplegó 24 F-35B de ambos escuadrones en la región del Indo-Pacífico. No obstante, en julio de 2025, la Oficina Nacional de Auditoría consideró que el programa había arrojado resultados decepcionantes hasta el momento.
Helicópteros, drones y el ala aérea híbrida: ¿qué es hoy el Arma Aérea de la Flota?
Actualmente, la Flota Aérea está compuesta principalmente por helicópteros. El Ministerio de Defensa cuenta con 15 escuadrones y cuatro cuarteles generales. En Culdrose, el Merlin HM2 de los escuadrones 814, 820 y 824 busca submarinos y, con el radar Crowsnest, proporciona al portaaviones su alerta temprana aerotransportada; en Yeovilton, el Wildcat HMA2 de los escuadrones 815 y 825 arma a destructores y fragatas con misiles Martlet y Sea Venom, y la Fuerza de Helicópteros de Comando (escuadrones 845, 846 y 847, bajo el Mando Conjunto de Helicópteros de las tres ramas de las Fuerzas Armadas) transporta a los Royal Marines en Merlin HC4 y Wildcat AH1 propiedad del Ejército. El Plan de Inversión en Defensa del 30 de junio de 2026 decidió que el Wildcat AH1 dejaría de operar a partir de 2027 y que el Wildcat marítimo sería reemplazado finalmente por una aeronave autónoma. La Armada lo denomina ala aérea híbrida: el Escuadrón 700X opera drones Peregrine, Puma y Malloy T-150, y el demostrador Proteus realizó su primer vuelo en enero de 2026. La incógnita reside en si los drones podrán realizar las mismas funciones que un Wildcat desde una cubierta pequeña y con gran balanceo.
El Arma Aérea de la Flota en cifras
Servicio
- Nombre oficial
- Arma aérea de la flotaEl nombre que la Marina Real británica da a su rama aérea; la Marina Real no publica ninguna forma en galés ni en gaélico. Su predecesora, entre 1914 y 1918, fue la Real Armada Aérea.
- Fundado
- 1 de abril de 1924Como el Arma Aérea de la Flota de la RAF. El vuelo naval data de 1909, el RNAS del 1 de julio de 1914; el control administrativo volvió al Almirantazgo el 24 de mayo de 1939 en virtud del Laudo Inskip de 1937.
- Parte de
- Marina RealLa rama de aviación de la Marina Real (Servicio Naval). La Fuerza de Helicópteros Comando trabaja bajo el Mando Conjunto de Helicópteros de los tres servicios; la Fuerza F-35B Lightning en RAF Marham se comparte con la RAF
- Principales estaciones aéreas
- RNAS Yeovilton (HMS Heron) y RNAS Culdrose (HMS Seahawk)Además, la base aérea de RAF Marham para los F-35B del 809 NAS y el aeródromo satélite de Predannack para drones.
- Comodoro de la Flota Aérea
- Comodoro Stuart FinnSegún Wikipedia; no confirmado en una página de la Marina Real.
- Comodoro en Jefe
- Catalina, Princesa de GalesHonorario
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 5.000Cifra de Wikipedia; la Marina Real no publica un recuento de efectivos independiente para el Arma Aérea de la Flota. El RNAS contaba con 55.066 oficiales y marineros en 1918 y el FAA, durante la guerra, con unos 72.000 en 1945.
- Escuadrones
- 15 escuadrones y 4 cuarteles generalesEstadísticas de equipamiento y formaciones del Ministerio de Defensa al 1 de abril de 2025 y al 1 de abril de 2026.
- Aviones de combate
-
- Lockheed Martin F-35B Lightning: 47 en la flota conjunta de la RAF/RN (48 entregados, uno perdido en 2021).
Propiedad de la Fuerza Relámpago liderada por la RAF; el 809 NAS es el escuadrón de la Armada. 42 estaban en la base aérea de RAF Marham en junio de 2026.
- Helicópteros
-
- Merlin HM2 — 30 (23 en servicio en 2025)
- Merlin HC4/HC4A — 25 (21 en servicio en 2025)
- Wildcat HMA2 — 28 (22 en servicio en 2025)
- Wildcat AH1 — Propiedad del Ejército, tripulado por el 847 NAS
Los totales de la flota provienen de los artículos de Wikipedia sobre el tipo de buque; las cifras de buques en servicio proceden de las tablas del Ministerio de Defensa de 2025, según lo informado por Wikipedia.
- aeronaves no tripuladas
-
- Halcón peregrino (Schiebel S-100) — 2
- Malloy T-150 — en servicio desde septiembre de 2025
- Puma: pequeño dron de vigilancia.
Volado por el 700X NAS; Proteus es un demostrador, no está en servicio.
- Zapatos de deporte
-
- Grob Tutor T1 — 5 (727 NAS)
La evaluación de los nuevos pilotos se realiza en Yeovilton; el entrenamiento en aviones de combate y helicópteros se lleva a cabo en el Sistema Conjunto de Entrenamiento de Vuelo Militar del Reino Unido.
Infraestructura
- Estaciones de aire
-
- Yeovilton — Fuerza Wildcat, Fuerza de Helicópteros Comando, 727 NAS
- Culdrose — Merlin HM2, 750, 700X y 1700 NAS
- RAF Marham — 809 NAS (F-35B)
Predannack, el satélite de Culdrose, se utiliza para realizar pruebas con drones.
- portaaviones
-
- HMS Queen Elizabeth — puesto en servicio el 7 de diciembre de 2017
- HMS Prince of Wales — puesto en servicio el 10 de diciembre de 2019
Cada una está diseñada para albergar hasta 36 F-35B; 24 fueron embarcadas en 2025.
- Estaciones aéreas históricas
-
- Lossiemouth (HMS Fulmar) — Base de los Buccaneer y Gannet en las décadas de 1960 y 1970.
- Brawdy — sede del primer escuadrón Sea Hawk en 1953
- St Merryn — donde se formó el 809 NAS en 1941
Otras antiguas bases aeronavales (entre ellas Prestwick, Lee-on-Solent, Ford, Portland y Arbroath) se tratan con fechas en la página de bases.
- Búsqueda y rescate
- Finalizado en 2016El 771 NAS en Culdrose fue desactivado el 1 de enero de 2016 cuando contratistas civiles se hicieron cargo de las operaciones de búsqueda y rescate en el Reino Unido.
- Museo
- Museo de la Aviación Naval, YeoviltonMás de 90 aeronaves y 30.000 objetos, incluido el Concorde 002.
Cómo se organiza el Arma Aérea de la Flota
El Comodoro de la Flota Aérea supervisa los escuadrones en dos bases aéreas principales y uno en una base de la RAF. Los helicópteros Merlin vuelan desde Culdrose, los Wildcats y la Fuerza de Helicópteros de Comando desde Yeovilton, y los F-35B del Escuadrón Aéreo Naval 809 desde la base de la RAF en Marham, conformando la mitad de una Fuerza Lightning liderada por la RAF. La Fuerza de Helicópteros de Comando responde ante el Mando Conjunto de Helicópteros, integrado por las tres ramas de las Fuerzas Armadas; la Real Fuerza Aérea y el Cuerpo Aéreo del Ejército son servicios separados y no se tienen en cuenta aquí.
Arma aérea de la flota, Comando de la Armada
La fuerza aérea de la Marina Real, dirigida por el Comodoro de la Flota Aérea, figura en Wikipedia como el Comodoro Stuart Finn, cuya fecha de nombramiento no fue confirmada en la página web de la Marina Real. El cargo de mayor rango fue ocupado por un contralmirante hasta 2022. El Ministerio de Defensa cuenta con 15 escuadrones y cuatro cuarteles generales.
809 Escuadrón Aéreo Naval
El escuadrón de F-35B de la Armada, reactivado en diciembre de 2023, realizó su primera misión operativa en julio de 2024. Los aviones pertenecen a la Fuerza Lightning, liderada por la RAF, que comparte con el Escuadrón 617; 47 permanecen en la flota conjunta del Reino Unido tras la pérdida de uno en 2021. Estos aviones navegan a bordo de los portaaviones HMS Queen Elizabeth y HMS Prince of Wales.
Escuadrones Aéreos Navales 814, 820 y 824
Todos los helicópteros Merlin HM2 de la Royal Navy, 30 de ellos modernizados a partir del HM1. Los helicópteros 814 y 820 cazan submarinos, el 820 presta apoyo al grupo de ataque de portaaviones con el radar de alerta temprana aerotransportado Crowsnest, y el 824 es la unidad de conversión.
Escuadrones Aéreos Navales 815 y 825
El Wildcat HMA2, del que se encargaron 28 unidades para la Royal Navy: 815 proporcionan los vuelos embarcados en destructores y fragatas, y 825 entrenan a las tripulaciones. Armado con el misil Martlet y, desde el 2 de octubre de 2025, con el misil antibuque Sea Venom, el Plan de Inversión en Defensa de junio de 2026 contempla un sucesor autónomo.
Fuerza de Helicópteros de Comando
Los escuadrones 845 y 846, equipados con helicópteros Merlin HC4 transferidos de la RAF en 2014, y el escuadrón 847, con helicópteros Wildcat AH1 propiedad del Ejército, transportan a los Royal Marines. Esta fuerza opera bajo el Mando Conjunto de Helicópteros, integrado por las tres ramas de las Fuerzas Armadas; el Wildcat AH1 será retirado a partir de 2027.
Escuadrón Aéreo Naval 700X
El escuadrón de aeronaves no tripuladas de la Armada, que opera drones Puma y Malloy T-150 con el Centro Nacional de Drones en Predannack; el T-150 fue autorizado para su uso en primera línea el 17 de septiembre de 2025, y el helicóptero no tripulado Peregrine prestó servicio en el HMS Lancaster en 2025.
Escuadrones Aéreos Navales 727 y 750
El 727 evalúa a los aspirantes a pilotos navales en el Grob Tutor antes de que se incorporen al Sistema Conjunto de Entrenamiento de Vuelo Militar del Reino Unido; el 750 entrena a los observadores de la Armada en el Avenger T1.
1700 Escuadrón Aéreo Naval
Servicio de apoyo logístico y de ingeniería desplegable, sin aeronaves propias.
Lo que vuela hoy la Flota Aérea
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35B Lightning IIEn servicio | Caza furtivo polivalente, despegue corto y aterrizaje vertical. | 47 | 2018 | 47 en la flota conjunta del Reino Unido: 48 entregados (el 48º para junio de 2026), uno perdido en el Mediterráneo en noviembre de 2021. 42 estaban basados en la base aérea de RAF Marham en junio de 2026.
MásNo se trata únicamente de aeronaves del Servicio Aéreo de la Flota. |
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| Leonardo (AgustaWestland) Merlin HM2En servicio | Guerra antisubmarina y alerta temprana aerotransportada (Crowsnest) | 30 | 2014 | 30 unidades modernizadas a partir del HM1; 23 en servicio según las tablas del Ministerio de Defensa de 2025, tal como informa Wikipedia. | ||
| Leonardo (AgustaWestland) Merlin HC4/HC4AEn servicio | Helicóptero de asalto y transporte de comandos | 25 | 2014 | 25 convertidos a partir del Merlin HC3/HC3A de la RAF; 21 en servicio en las tablas del Ministerio de Defensa de 2025 según informa Wikipedia. | ||
| Leonardo (AgustaWestland) AW159 Wildcat HMA2En servicio | Helicóptero de ataque y reconocimiento marítimo | 28 | 2015 | Se encargaron 28 unidades para la Marina Real; 22 estaban en servicio según las tablas del Ministerio de Defensa de 2025, tal como informa Wikipedia. | ||
| Leonardo (AgustaWestland) AW159 Wildcat AH1En servicio | Helicóptero ligero de reconocimiento y uso general en el campo de batalla. | 2014 | Se adquirieron 34 para el Cuerpo Aéreo del Ejército (25 en servicio en 2025); son propiedad del Ejército. Hasta ocho están asignados al 847 NAS, según Wikipedia. | |||
| Grob G 115E Tutor T1En servicio | Vuelo elemental y clasificación | 5 | Cinco, según el resumen de Wikipedia de las tablas MOD 2025. | |||
| Camcóptero Schiebel S-100 PeregrineEn servicio | Helicóptero de reconocimiento no tripulado | 2 | 2025 | Se compraron dos fuselajes. | ||
| Malloy T-150 (BAE Systems)En servicio | Dron logístico no tripulado de carga pesada | 2025 | Cifras no publicadas oficialmente. | |||
| AeroVironment PumaEn servicio | Pequeñas aeronaves de vigilancia no tripuladas |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35B Lightning IIBajo pedido | 15 | Quince F-35B adicionales (junto con doce F-35A para la RAF) completan el pedido adicional de 27 aviones anunciado en junio de 2025.
MásEl ministro declaró el 9 de julio de 2026 que el Reino Unido espera recibir el siguiente lote a principios de la década de 2030. El objetivo de 138 aeronaves aún no tiene un cronograma aprobado. Los aviones se incorporarán a la Fuerza Lightning conjunta de la RAF y la Marina Real; se prevé la creación de un tercer escuadrón en 2033. |
Todos los tipos que el Arma Aérea de la Flota ha retirado
30 tipos, desde el Fairey Swordfish hasta el BAE Systems Hawk T1. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BAE Systems Hawk T1 | Entrenamiento de agresores marítimos y de flotas | 14 | 2013–2022 | 14 con 736 NAS para 2016. | ||
| Westland Sea King | Helicóptero antisubmarino, de comando, de alerta temprana aerotransportada y de rescate | 1969–2018 | Esmerejón | Variantes HAS1 (56), HAS2 (21), HAS5 (30 nuevos), HAS6 (5 nuevos), HC4 (42), AEW2/ASaC7 (13 en la flota final) según Wikipedia; muchos fueron conversiones, por lo que no se da un total único. | ||
| Westland Lynx HAS2/HAS3/HMA8 | Helicóptero de pequeña escala | Wildcat HMA2 | Se construyeron 60 HAS2 para la Marina Real, la mayoría convertidos posteriormente; no se confirmó el total de la Marina Real. | |||
| Leonardo (AgustaWestland) Merlin HM1 | Helicóptero antisubmarino | 44 | 2000–2014 | Merlín HM2 | 44 entregados. | |
| Harrier GR7/GR9 de British Aerospace (Harrier de la Fuerza Conjunta) | Aviones de ataque | 2006–2010 | F-35B | Aviones propiedad de la RAF; la participación de la Armada no se publicó. | ||
| British Aerospace Sea Harrier FRS1/FA2 | Aviones de combate y ataque embarcados | 1980–2006 | Harrier GR7/GR9 (Harrier de la Fuerza Conjunta), luego F-35B | Se fabricaron 98 unidades en todas las variantes, incluida la de la India; no se confirmó el total de la Royal Navy. | ||
| Westland Wessex HAS1/HAS3/HU5 | Helicóptero antisubmarino y de comando | 241 | 1961–1988 | Rey del mar | Se fabricaron 140 HAS1 y 101 HU5 (43 HAS1 se convirtieron a HAS3). | |
| Avispa Westland HAS1 | Helicóptero de pequeña escala | 98 | 1964–1988 | Lince | Se adquirieron 98 unidades para la Marina Real. | |
| Fairey Gannet | Sistemas antisubmarinos y de alerta temprana aerotransportada | 347 | 1955–1978 | Wessex (antisubmarino), Sea King AEW (después de 1982) | Se construyeron 303 misiles antisubmarinos y 44 misiles AEW3. | |
| Blackburn Bucanero T1/T2 | Aviones de ataque a baja altitud embarcados | 124 | 1962–1978 | aguilucho marino | Se construyeron 40 unidades S1 y 84 unidades S2 para la Armada. | |
| McDonnell Douglas Phantom FG1 (F-4K) | caza de defensa aérea embarcado | 1969–1978 | aguilucho marino | El pedido naval se redujo de 140 a 48 y luego a 28; 20 aviones destinados a la Armada fueron a parar a la Real Fuerza Aérea (RAF). | ||
| Vixen marina de Havilland | Caza embarcado para todo tipo de clima | 1959–1972 | Fantasma FG1 | Se construyeron entre 145 y 151 unidades, incluidos los prototipos; 55 se perdieron en accidentes. | ||
| Hawker Sea Hawk | cazabombardero embarcado | 405 | 1953–1960 | Cimitarra, Zorra marina | Aproximadamente 405 de los 542 construidos fueron destinados a la Marina Real. | |
| Douglas Skyraider AEW1 | Alerta temprana aérea de portaaviones | 1952–1960 | Gannet AEW3 | No verificado. | ||
| Fairey Firefly | Avión de combate y antisubmarino biplaza | 1943–1956 | Gannet | Se fabricaron 1.702 en total, no todas para la FAA. | ||
| Hawker Sea Fury | cazabombardero embarcado | 615 | 1947–1955 | Halcón marino | Se fabricaron aproximadamente 615 unidades para la FAA, además de 61 aviones de entrenamiento T.20. | |
| Supermarine Seafire | caza embarcado | 1942–1951 | Furia marina | Se fabricaron 2.646 unidades en todas las marcas. | ||
| Corsario Vought | cazabombardero embarcado | 2,012 | 1943–1946 | 2.012 entregados en Gran Bretaña en cuatro marcos. | ||
| Fairey Swordfish | Bombardero torpedero y avión de reconocimiento | 1936–1945 | Barracuda, Vengador | Se construyeron aproximadamente 2.391 unidades: 692 por Fairey y 1.699 por Blackburn; no todas fueron destinadas al uso de primera línea de la FAA. | ||
| Grumman Martlet (F4F Wildcat) | caza embarcado | 1940–1945 | Según Wikipedia, alrededor de 220 o más. | |||
| Cachorro Sopwith | Aviones de prueba para cazas y portaaviones | Números RNAS no verificados. | ||||
| Págalo de Blackburn | Bombardero en picado y caza | No verificado. | ||||
| Fairey Albacore | Bombardero torpedero | Barracuda | No verificado. | |||
| Fairey Fulmar | Caza de flota biplaza | 1941– | No verificado. | |||
| Grumman Hellcat | caza embarcado | No verificado. | ||||
| Grumman Avenger | Bombardero torpedero | 1943– | No verificado. | |||
| Fairey Barracuda | Bombardero torpedero y bombardero en picado | No verificado. | ||||
| Veneno del Mar de Havilland | Caza embarcado para todo tipo de clima | 1956– | Zorra marina | No verificado. | ||
| Wyvern de Westland | Avión de ataque turbohélice | No verificado. | ||||
| Supermarine Scimitar | caza de ataque de portaaviones | Bucanero | No verificado. |
Desde dónde vuela la Flota Aérea
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Yeovilton y Culdrose son las dos principales bases aéreas de la Armada, cada una con un aeródromo satélite, Merryfield y Predannack; la base de la RAF Marham, donde tienen su base los F-35B del 809 Escuadrón Aéreo Naval, es una base de la RAF y no figura en esta lista. Lee-on-Solent, Ford, Portland, Brawdy, Prestwick, Arbroath, St Merryn y Eastchurch han cerrado sus puertas como bases aeronavales. Las entradas sin datos publicados sobre el aeródromo no tienen marcador.
Reino Unido
5 of the 11 bases above sit outside the United Kingdom, so the world map has to pull back until the home airfields cannot be told apart. The same pins again, without the overseas bases.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| PredannackCornualles, Inglaterra | EGDO | Activo | 05/231.820 metrosasfalto09/271.308 mno se especifica13/31883 metrosno se especifica18/361.404 mno se especifica |
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| Base aérea naval real de CuldroseCornualles, Inglaterra | EGDR | Activo | 11/291.830 metros06/241.045 m18/361.056 m |
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| Base aérea naval real de MerryfieldSomerset, Inglaterra | EGDI | Activo | 08/261.771 m02/201.238 m16/341.161 m |
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| Base aérea naval real de YeoviltonSomerset, Inglaterra | EGDY | Activo | 08/262.293 mconcreto04/221.464 mconcreto |
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| HMS Gannet, PrestwickSouth Ayrshire, Escocia | EGPK | Cerrado en 2016 |
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| Base Aeronaval Real de PortlandDorset, Inglaterra | Cerrado en 1999 |
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| Base aérea naval real de Lee-on-SolentHampshire, Inglaterra | Cerrado en 1996. |
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| Base aérea naval real de BrawdyPembrokeshire, Gales | Cerrado en 1971 |
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| Estación Aeronaval Real de FordWest Sussex, Inglaterra | Cerrado en 1958 |
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| Base aérea naval real de St MerrynCornualles, Inglaterra | Cerrado en 1956 |
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| Base aérea naval real de ArbroathAngus, Escocia | Cerrado en 1954 |
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| Escuela de Vuelo Naval de EastchurchIsla de Sheppey, Kent, Inglaterra | Cerrado en 1946 |
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Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en el Arma Aérea de la Flota?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. El 809 Escuadrón Aéreo Naval, formado en St Merryn con aviones Fulmar en enero de 1941, ahora vuela el F-35B, y el número 825, que portaba el escuadrón que perdió sus seis Swordfish en la Operación Channel Dash de 1942, ahora pertenece al escuadrón de entrenamiento Wildcat. Las unidades del Cuerpo Aéreo del Ejército en Yeovilton no están marcadas como pertenecientes al Arma Aérea de la Flota. Cuando una fecha se basa únicamente en Wikipedia, la entrada así lo indica.
- Escuadrón Aéreo Naval 815Escuadrón de helicópteros de ataque marítimo (vuelos desde buques) · activo
- AW159 Wildcat HMA2
- Escuadrón Aéreo Naval 825Escuadrón de entrenamiento y pruebas de Wildcat · activo
- AW159 Wildcat HMA2
- Escuadrón Aéreo Naval 845Junglies · Escuadrón de helicópteros de comando · activo
- Merlín HC4/HC4A
- Escuadrón Aéreo Naval 846Junglies · Escuadrón de helicópteros de comando (entrenamiento y contraterrorismo marítimo) · activo
- Merlín HC4/HC4A
- Escuadrón Aéreo Naval 847Escuadrón de helicópteros ligeros de comando · activo
- AW159 Wildcat AH1
- Escuadrón Aéreo Naval 727escuadrón de evaluación de vuelo · activo
- Grob Tutor T1
- 1.er Regimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército (Escuadrones 652, 659 y 661)regimiento de helicópteros de reconocimiento del ejército · ejército
- AW159 Wildcat AH1
- Escuadrón Aéreo Naval 8921969–
- Phantom FG1 (F-4K)
- Escuadrones Aéreos Navales 700A, 899, 800 y 8011979–2006
- Sea Harrier FRS1/FA2, Sea Harrier T8
- Escuadrón Aéreo Naval 8482015–2016
- Sea King HC4
- 814 Escuadrón Aéreo NavalEscuadrón de helicópteros antisubmarinos · activo
- Merlín HM2
- 820 Escuadrón Aéreo NavalEscuadrón de helicópteros del grupo de ataque antisubmarino y de portaaviones · activo
- Merlín HM2
- Escuadrón Aéreo Naval 824Unidad de conversión operativa Merlin · activa
- Merlín HM2
- 750 Escuadrón Aéreo NavalEscuadrón de entrenamiento de observadores · activo
- Beechcraft Avenger T1 (King Air 350ER)
- Escuadrón Aéreo Naval 700XEscuadrón de aeronaves no tripuladas · activo
- ScanEagle RM1 (anterior), AeroVironment Puma, Malloy T-150
- 1700 Escuadrón Aéreo NavalEscuadrón de apoyo logístico y de ingeniería · activo
- Escuadrón Aéreo Naval 7711974–2016
- Westland Wessex HAS1/HU5, Westland Sea King HAR5
- 849 Escuadrón Aéreo Naval1952–2020
- Douglas Skyraider AEW1, Sea King AEW2/ASaC7
- Escuadrón Aéreo Naval 7362013–2022
- BAE Hawk T1
- Escuadrón Aéreo Naval 700X (pruebas con drones)Escuadrón de aeronaves no tripuladas · activo
- AeroVironment Puma, Malloy T-150
- Escuadrones de helicópteros con base en Yeovilton (destacamentos de entrenamiento)Entrenamiento en helicóptero · activo
- Merlín HC4, Wildcat
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos del Servicio Aéreo de la Flota, desde 1914 hasta la actualidad.
1 de julio: se crea el Servicio Aéreo Naval Real. 25 de diciembre: el ataque a Cuxhaven, el primer ataque aéreo británico embarcado.
1 de abril: el RNAS, con 55.066 oficiales y soldados y 2.949 aeronaves, se fusiona con el Royal Flying Corps para formar la RAF.
1 de abril: se crea el Fleet Air Arm de la Real Fuerza Aérea para las unidades embarcadas de la armada.
24 de mayo: en virtud del Laudo Inskip de 1937, el Arma Aérea de la Flota vuelve al control del Almirantazgo con 20 escuadrones y 232 aviones de primera línea.
11-12 de noviembre: 21 aviones Swordfish del HMS Illustrious atacan la flota italiana en Tarento.
26 de mayo: un torpedo Swordfish del Ark Royal atasca el timón del Bismarck; el barco se hunde a la mañana siguiente.
Al final de la guerra: unos 59 portaaviones, 3700 aviones y 72 000 hombres. 3 de diciembre: Eric Brown realiza el primer aterrizaje en cubierta de un avión a reacción, a bordo del HMS Ocean.
9 de agosto (8 de agosto según algunas fuentes): un Sea Fury del 802 NAS derribó un MiG-15 sobre Corea. Pruebas de cubierta angulada en el HMS Triumph.
Noviembre: Los helicópteros Eagle, Albion y Bulwark realizan aproximadamente 1.600 salidas en Suez; el 6 de noviembre, los helicópteros desembarcan comandos en Port Said.
27 de noviembre: un Phantom del 892 NAS realiza el último lanzamiento mediante catapulta desde el HMS Ark Royal; la era de los grandes portaaviones termina en diciembre.
Abril-junio: la Guerra de las Malvinas. Se atribuyen 20 derribos de aviones argentinos a los Sea Harrier de los portaaviones Hermes e Invincible; participan más de 150 helicópteros.
1 de abril: La Fuerza Conjunta Harrier fusiona los escuadrones de Sea Harrier de la Armada y de la Real Fuerza Aérea (RAF).
24 de noviembre: último lanzamiento de un Harrier desde el HMS Ark Royal; la revisión de defensa de 2010 pone fin a los vuelos de aviones embarcados durante ocho años.
30 de junio: Capacidad operativa inicial del Merlin HM2. 30 de septiembre: La flota de helicópteros Merlin HC3 de la RAF pasa a la Fuerza de Helicópteros de Comando.
25 de septiembre: el primer F-35B despega del HMS Queen Elizabeth. Los últimos Sea King se retiran en septiembre.
Diciembre: El 809 NAS vuelve a estar operativo en la base aérea de RAF Marham como escuadrón de F-35B de la Armada.
De abril a noviembre: La Operación Highmast traslada 24 F-35B del Escuadrón 617 y del 809 NAS al Indo-Pacífico a bordo del HMS Prince of Wales.
30 de junio: el Plan de Inversión en Defensa establece la retirada del Wildcat AH1 a partir de 2027 y un sucesor autónomo para el Wildcat marítimo.
Todas las guerras en las que ha luchado el Arma Aérea de la Flota
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La Primera Guerra Mundial 1914–1918 Realizó incursiones desde hidroaviones y buques, patrulla marítima, defensa anti-zepelines y bombardeos, y fue pionero en el uso de portaaviones.
- La campaña noruega 1940 Bombardeó en picado buques de guerra alemanes en Bergen y apoyó la campaña aliada en Noruega.
- Taranto y Matapan 1940–1941 Atacó la flota de batalla italiana en el puerto durante la noche y la ralentizó en alta mar para los acorazados.
- Bismarck, la carrera por el Canal de la Mancha y el Tirpitz 1941–1944 Ataques con torpedos y bombardeos en picado contra acorazados y cruceros de batalla alemanes.
- La Flota Británica del Pacífico 1945 Atacó refinerías de petróleo en Palembang, suprimió aeródromos kamikaze durante la campaña de Okinawa y atacó Japón.
The Fleet Air Arm display teams
Cada equipo tiene su propia página: historia, aeronaves, la exhibición, los accidentes y las fuentes.
Noticias de la Fleet Air Arm de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Aviación Naval y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre el Arma Aérea de la Flota
¿Cómo se llama la rama aérea de la Marina Real?
¿Qué aviones de combate utiliza la Flota Aérea?
¿El F-35B pertenece a la Royal Navy o a la RAF?
¿Por qué Gran Bretaña no tuvo aviones embarcados entre 2010 y 2018?
¿Qué hizo la Aviación Naval en Taranto?
¿Cuántos aviones derribó el Sea Harrier en las Malvinas?
¿De verdad un Sea Fury derribó un MiG-15?
¿Qué helicópteros utiliza la Aviación Naval?
¿Dónde tiene su base la Flota Aérea?
¿Utiliza drones la Aviación Naval?
Lea sobre los aviones que voló el Arma Aérea de la Flota.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Marina Real: Arma Aérea de la FlotaLa página oficial con el nombre y la rama del escuadrón; el 809 Escuadrón Aéreo Naval se describe como la primera formación de la Marina Real en volar el F-35.
- Carreras en la Marina Real: Arma Aérea de la FlotaTipos actuales designados por la Royal Navy: F-35B, Merlin Mk2, Wildcat; portaaviones HMS Queen Elizabeth y HMS Prince of Wales.
- Marina Real: AeronavesLos tres tipos de aeronaves tripuladas que la Royal Navy tiene en su lista son: F-35 Lightning, Merlin (Mk2 y Mk4) y Wildcat.
- Marina Real: F-35 LightningF-35B STOVL para los portaaviones de la clase Queen Elizabeth; cifras de rendimiento.
- Marina Real: helicóptero MerlinEl Merlin Mk2 está en servicio desde 2014; el Mk4 lo utilizan los Royal Marines; funciones de la tripulación.
- Ministerio de Defensa: Equipamiento y formaciones de las fuerzas armadas del Reino Unido en 2026Estadísticas oficiales al 1 de abril de 2026: el Arma Aérea de la Flota consta de 15 escuadrones y 4 cuarteles generales; las tablas por tipo se encuentran únicamente en la hoja de cálculo.
- Ministerio de Defensa: Equipamiento y formaciones de las fuerzas armadas del Reino Unido en 2025Los mismos 15 escuadrones y 4 cuarteles generales al 1 de abril de 2025.
- Museos de la Marina Real: Volando hacia el fuego: Eugene Esmonde y el ataque al BismarckLas medallas de Esmonde se exhiben en el Museo de la Aviación Naval de Yeovilton.
- Museos de la Marina Real: Museo de la Aviación Naval, YeoviltonMás de 90 aeronaves y 30.000 objetos; Concorde 002.
- Real Fuerza Aérea: Lightning F-35BEl Escuadrón 617 se reconstituyó en 2018 con personal de la Marina Real y la Real Fuerza Aérea; la capacidad operativa inicial terrestre se alcanzó en diciembre de 2018 y la marítima en diciembre de 2020; el primer avión británico se entregó el 19 de julio de 2012.
- Oficina Nacional de Auditoría: La capacidad del Reino Unido para desarrollar el F-35 (11 de julio de 2025)37 en servicio en el momento del informe, 48 bajo contrato, 138 comprometidos; se gastaron alrededor de 11 mil millones de libras; déficit de personal hasta 2028; hasta 24 aeronaves para el CSG25.
- Respuesta escrita 8248 del Parlamento del Reino Unido (17 de junio de 2026): Avión F-35Tras la entrega del 48.º F-35B británico, 42 están basados en la base aérea de RAF Marham, distribuidos entre el Escuadrón 617, el Escuadrón Aéreo Naval 809 y el Escuadrón 207.
- Respuesta escrita del Parlamento del Reino Unido n.º 24602 (8 de septiembre de 2026): Helicópteros WildcatRetirada prevista de la flota de helicópteros Wildcat AH1 a partir de 2027, de conformidad con el Plan de Inversión en Defensa del 30 de junio de 2026.
- Respuesta escrita del Parlamento del Reino Unido n.º 24603 (8 de septiembre de 2026): Helicópteros WildcatTodavía se están estudiando las opciones para las estructuras de los helicópteros AH1 tras su retirada a partir de 2027.
- Respuesta escrita del Parlamento del Reino Unido n.º 21441 (8 de septiembre de 2026): Sistemas no tripulados: helicópterosEl demostrador tecnológico del sistema aéreo no tripulado Proteus forma parte del Ala Aérea Híbrida respaldada en el Plan de Inversión en Defensa.
- Biblioteca de la Cámara de los Comunes: Plan de Inversión en Defensa – decisiones clave (CBP-10935)El helicóptero de combate Wildcat será retirado a principios de 2027; el dron a reacción Project Vanquish se utilizará en bases terrestres o portaaviones.
- Navy Lookout: Transformación de la aviación marítima: el plan de la Marina Real para un ala aérea híbrida (29 de mayo de 2026)Peregrine (dos fuselajes, desplegados entre febrero y diciembre de 2025 en el HMS Lancaster); primeros vuelos del Proteus en enero de 2026; reemplazo del Crowsnest para diciembre de 2029; 700X NAS en Culdrose y Predannack.
- Revista de Defensa del Reino Unido: El 809 Escuadrón Aéreo Naval renace para el F-35 Lightning (11 de diciembre de 2023)Ceremonia de puesta en servicio en la base aérea de RAF Marham el 5 de diciembre de 2023; Comandante Nick Smith; dotación mixta de la Marina Real y la Real Fuerza Aérea.
- Revista de Defensa del Reino Unido: Un portaaviones británico comenzará próximamente la Operación Highmast (27 de marzo de 2025)24 F-35B del Escuadrón 617 y del 809 NAS; 36 de los 48 F-35B entregados hasta ese momento.
- Revista de Defensa del Reino Unido: Se pone al descubierto la escasez de repuestos para los F-35 al aumentar la flota de portaaviones a 24 aviones (14 de mayo de 2026)De la carta del Secretario Permanente del Ministerio de Defensa del 30 de abril de 2026 al Comité de Cuentas Públicas: 24 aeronaves embarcadas, repuestos a bordo para 12; 168 puestos de ingeniería, 42 por ciento de la Marina Real; tercer escuadrón previsto para 2033.
- Revista de Defensa del Reino Unido: Un portaaviones llega a Escocia para cargar municiones (30 de abril de 2026)La Operación Firecrest se anunció en febrero de 2026; más de 1.000 salidas de F-35 en Highmast.
- Revista de Defensa del Reino Unido: Aviones embarcados protegieron los cielos del Ártico contra aeronaves rusas (24 de julio de 2026)El HMS Prince of Wales regresó a casa el 24 de julio de 2026 después de tres meses en el flanco norte de la OTAN con 809 NAS; 750 desembarcos en cubierta en el ejercicio Neptune Strike.
- Revista de Defensa del Reino Unido: Un misil ruso sobrevuela un portaaviones británico en el Ártico (6 de julio de 2026)Dos F-35B del 809.º Escuadrón Aeronaval escoltaron un Tu-142 el 2 de julio de 2026; el Ministerio de Defensa emitió un comunicado calificando la actividad rusa de insegura y poco profesional.
- Revista de Defensa del Reino Unido: Las entregas de F-35 al Reino Unido se suspenderán hasta principios de la década de 2030 (10 de julio de 2026)Se han entregado 48 F-35B, de los cuales 47 están en la flota; se han encargado 15 F-35B más y 12 F-35A; el próximo lote llegará a principios de la década de 2030 (Luke Pollard, respuesta escrita).
- Revista de Defensa del Reino Unido: El portaaviones británico regresa a casa (9 de diciembre de 2021)CSG21: siete meses, 3700 efectivos, nueve buques, un submarino, cinco escuadrones aéreos; un F-35B perdido, piloto a salvo.
- Revista de Defensa del Reino Unido: Primeras misiones de combate realizadas desde el HMS Queen Elizabeth (22 de junio de 2021)El Escuadrón 617 y los F-35B del Cuerpo de Marines de EE. UU. (18 en total) atacan al Estado Islámico en el marco de la Operación Shader.
- Revista de Defensa del Reino Unido: Ingenieros comienzan las reparaciones de un F-35B averiado en la India (7 de julio de 2025)Comunicado de la Alta Comisión Británica sobre el F-35B inmovilizado en tierra en Thiruvananthapuram.
- Revista de Defensa del Reino Unido: La Marina Real autoriza el uso en primera línea del dron Malloy T-150 (17 de septiembre de 2025)Puesto en servicio tras dos años de pruebas con los Royal Marines y el 700X NAS; carga útil de 68 kg.
- Revista de Defensa del Reino Unido: La Marina Real declara que el misil Sea Venom está listo para su uso (2 de octubre de 2025)Capacidad operativa inicial con 815 helicópteros Wildcat de la Estación Aeronaval durante la Operación Highmast.
- Revista de Defensa del Reino Unido: Los helicópteros Wildcat de la Marina Real serán reemplazados por drones (30 de junio de 2026)El Plan de Inversión en Defensa se compromete a proporcionar un sustituto autónomo para el Wildcat HMA2; no hay fecha de retirada.
- Revista de Defensa del Reino Unido: El helicóptero de alerta temprana Crowsnest entra en servicio (24 de marzo de 2021)Primer helicóptero Crowsnest Merlin en servicio con el 820 NAS; se prevé que alcance su plena capacidad operativa en mayo de 2023; el capitán Stuart Finn estará entonces al mando de la base aérea naval de Culdrose.
- Revista de Defensa del Reino Unido: El ave fénix resurge de las cenizas: el 809.º Escuadrón Aéreo Naval realiza su primer vuelo con un F-35 (16 de julio de 2024)El 809 NAS completó su primera misión operativa con el F-35B (según la lista de resultados de búsqueda del sitio).
- Revista de Defensa del Reino Unido: Gran Bretaña está a punto de tener dos portaaviones en el mar (24 de abril de 2026)Dos portaaviones en alta mar por primera vez en más de un año tras el mantenimiento del HMS Queen Elizabeth (según la lista de resultados de búsqueda del sitio web).
- Información textual del aeródromo militar británico AIP, AD 2 EGDY Yeovilton (AIRAC 09/25, 4 de septiembre de 2025)N.º 1 AIDU. Punto de referencia N51 00 29.77 W002 38 43.78, elevación 75 pies, pistas 08/26 2.293 m y 04/22 1.464 m (hormigón), autoridad operativa Royal Navy, aeronaves civiles 24 horas PPR.
- Información de información aeronáutica militar del Reino Unido, AD 2 EGDR Culdrose, datos textuales del aeródromo (AIRAC 12/25, 27 de noviembre de 2025)Punto de referencia 50 05 07.43N 005 15 14.66W, elevación 268 pies, pistas 11/29 1.830 m, 06/24 1.045 m, 18/36 1.056 m (asfalto); autoridad operativa Royal Navy.
- Información de información aeronáutica militar del Reino Unido, AD 2 EGDO Predannack, datos textuales del aeródromo (AIRAC 10/25, 2 de octubre de 2025)Punto de referencia N50 00 07.32 W005 13 54.37, elevación 299 pies, cuatro pistas (05/23 1.820 m asfalto; 09/27 1.308 m; 13/31 883 m; 18/36 1.404 m); operado por RNAS Culdrose; vuelo sin motor militar los fines de semana; operaciones de RPAS cuando el aeródromo está cerrado; pistas no mantenidas según los estándares de pavimentación.
- Información de información aeronáutica militar del Reino Unido, AD 2 EGDI Merryfield, datos textuales del aeródromo (AIRAC 04/26, 16 de abril de 2026)Punto de referencia N50 57 45.00 W002 56 08.40 (punto medio de la pista 08/26), elevación 144 pies, pistas 08/26 1.771 m, 02/20 1.238 m, 16/34 1.161 m (asfalto); “intensa actividad de helicópteros”.
- Marina Real Británica: RNAS Yeovilton (página de la base, archivada entre 2013 y 2015 aproximadamente)Datos oficiales pero desactualizados (todavía mencionan al Lynx y al comodoro Jock Alexander, al mando entre 2012 y 2015): aproximadamente 1400 acres, alrededor de 4300 personas, más de 100 aeronaves, "uno de los aeródromos militares más concurridos del Reino Unido"; satélite de Merryfield en Ilton.
- Marina Real Británica: RNAS Culdrose (página de la estación, archivada alrededor de 2014)Oficial pero desactualizado (anuncia el Día del Aire el 31 de julio de 2014): alrededor de 75 aeronaves, alrededor de 3000 personas, 100 millones de libras esterlinas al año para la economía local, "la base de helicópteros más grande de Europa", el mayor empleador en un solo lugar en Cornualles.
Cifras verificadas el 30/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Foto de la Marina de los EE. UU. por especialista en comunicación de masas de tercera clase Nathan T. Beard / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Cpl James Skerrett RAF / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Foto: Steve Lynes de Sandshurst, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: LPhot Joe Cater / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Foto: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Anna Zvereva de Tallin, Estonia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Ronnie Macdonald / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Lubos Sramek / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: fotógrafo oficial británico / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Sr. Peter Noble de UK Flying Displays and Museums / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: San Archivos del Museo del Aire y el Espacio de Diego / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Alan Wilson de Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Michael Gaylard de Horsham, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Teniente SJ Beadell, fotógrafo oficial de la Marina Real / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Charlie Jackson / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Zala / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Valder137 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Andre Gustavo Stumpf Filho de Brasil / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: www.mgaylard.co.uk y gracias por mirar / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Allen Watkin de Londres, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Mayor Dennis A. Guyitt / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Tony Hisgett de Birmingham, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: SAC Neil Chapman / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Foto: Jerry Gunner de Lincoln, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Andrew Thomas de Shrewsbury, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Airwolfhound / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: John5199 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)