Real Fuerza Aérea Noruega

Orden de batalla Noruega

Real Fuerza Aérea Noruega

Luftforsvaret

La Real Fuerza Aérea Noruega se formó en el exilio en noviembre de 1944 a partir de una rama aérea del ejército y la marina que habían perdido su país en 1940, pasó la Guerra Fría custodiando la única frontera terrestre de la OTAN con la Unión Soviética desde el extremo norte, y en 2025 se convirtió en el primer socio del F-35 en recibir su pedido completo: una fuerza de 52 cazas furtivos concentrados en Ørland y Evenes, mientras que el programa de helicópteros marítimos aún se recuperaba del fracaso del NH90.

Marcado nacionalEl medallón: un centro azul, un anillo blanco y un anillo exterior rojo.
Baja visibilidadLos mismos sonidos en tonos apagados
52Aviones de combate
11bases aéreas activas
1944Fundado
18Tipos retirados
Foto: Alan Wilson de Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
PaísNoruegaFundado1944EstadoActivoSedeRyggeComandanteØivind Gunnerud
La historia

La historia de la Real Fuerza Aérea Noruega: nacida en el exilio, creada para el flanco norte, primero con una flota completa de F-35.

1912–1940: dos pequeñas armas aéreas y los Gladiators en Fornebu

La aviación militar noruega comenzó en 1912, cuando el Ejército y la Armada recibieron sus primeros aviones como obsequio y la fuerza aérea del Ejército, Hærens flyvåpen, se estableció en Kjeller, a las afueras de Oslo, donde permaneció hasta la ocupación alemana. El Storting la formalizó en 1913, y el servicio aéreo de la Armada creció paralelamente. Eran fuerzas pequeñas y con escasos recursos. El 9 de abril de 1940, el escuadrón de cazas del Ejército, Jagevingen, contaba con tan solo siete aviones listos para el combate. Gladiador GlosterEn Fornebu, mientras los cazas Curtiss Hawk embalados aún estaban sin ensamblar, los pilotos de los Gladiator atacaron una armada aérea alemana mucho más numerosa que ellos, lucharon hasta agotar sus municiones y luego se dispersaron por los campos de batalla restantes. Se discute cuántos aviones alemanes derribaron realmente. La campaña terminó el 10 de junio de 1940, y las tripulaciones aéreas que lograron escapar se dirigieron a Gran Bretaña.

1940–1945: La Pequeña Noruega y los cuatro escuadrones de la RAF

Lo que sucedió después es la parte de la historia que Noruega cuenta con mayor orgullo, y con razón. El 10 de noviembre de 1940 se inauguró un campo de entrenamiento en la isla de Toronto, en Canadá: Little Norway, que se trasladó a Muskoka en mayo de 1942 y entrenó a más de 2500 pilotos, navegantes y mecánicos antes de su cierre. De allí surgieron cuatro escuadrones noruegos en la RAF. El 330 se formó en Islandia el 25 de abril de 1941 con hidroaviones Northrop N-3PB y posteriormente voló Sunderlands; 331 se formó el 21 de julio de 1941 y 332 el 16 de enero de 1942, ambos el Volcáns; 333 seguido el 10 de mayo de 1943 con Catalinaarena MosquitoLos dos escuadrones de cazas fueron responsables en conjunto de 180 aviones destruidos, 131 aviones perdidos y 71 pilotos muertos. El 10 de noviembre de 1944, las fuerzas aéreas del Ejército y la Armada se fusionaron en un solo servicio: Luftforsvaret.

1949-1960: La OTAN, la ayuda estadounidense y el U-2 rumbo a Bodø.

Noruega cofundó la OTAN en 1949, y a partir de 1951 la ayuda militar estadounidense transformó el servicio. Vampiro había sido su primer avión a reacción en 1948-1949; el F-84 Thunderjet llegaron en 1951 y se entregaron 206, seguidos de 179 F-86 SabreSe construyeron nuevas bases con fondos de la OTAN, entre ellas Rygge y Andøya. El norte era crucial: Noruega compartía frontera con la Unión Soviética, y sus cazas se enfrentaron a la aviación soviética sobre los mares de Noruega y Barents durante cuatro décadas. La alianza no siempre fue fácil. El 1 de mayo de 1960, el U-2 pilotado por Francis Gary Powers fue derribado sobre la Unión Soviética, y Jruschov anunció que su destino previsto era Bodø; Noruega se encontró en el centro de la crisis.

1963–2022: Starfighter, F-5 y cuarenta y dos años de F-16

El Caza estelar F-104 Llegó en 1963 y prestó servicio hasta 1983, 45 en total, incluyendo 22 CF-104 ex-canadienses; 92 Northrop F-5Los siguientes se sucedieron desde 1966 y duraron, finalmente, hasta 2007. En 1975 Noruega se unió a Bélgica, Dinamarca y los Países Bajos al elegir el F-16, El primero de los 72 aterrizó en Rygge el 15 de enero de 1980. El F-16 fue la columna vertebral de la OTAN durante 42 años y llevó a Noruega al combate por primera vez desde 1945: sobre Kosovo en 1999, sobre Afganistán entre 2002 y 2006, y sobre Libia en 2011, donde seis aviones de la base de Souda Bay realizaron aproximadamente 600 salidas y lanzaron entre 569 y 588 bombas, según el recuento. Para una fuerza de ese tamaño, representaba una proporción muy elevada de las bombas de la OTAN.

2008–2022: el F-35 y la lucha por Bodø y Andøya

En 2008 Noruega eligió el F-35A y el Storting se decidió por 52 aviones, con un coste de 68.000 millones de coronas noruegas a precios de 2015. La decisión más difícil llegó en 2012: los cazas se concentrarían en Ørland, con una base avanzada de alerta de reacción rápida en Evenes, y Bodø —la base aérea más grande del país y símbolo de la vigilancia del norte— perdería sus cazas. La lucha por esa decisión, y por Andøya, que el Storting votó cerrar en 2016, se prolongó durante años. Los primeros F-35 llegaron a Ørland el 3 de noviembre de 2017, el F-35 asumió la alerta en Evenes el 6 de enero de 2022 y el F-16 fue retirado ese mismo día; 32 de los F-16 se vendieron a Rumania y un pequeño número se prometió a Ucrania.

2022-2026: una flota completa de F-35 y el fallo del NH90.

El 1 de abril de 2025 se entregaron los F-35 número 51 y 52, lo que convirtió a Noruega en la primera nación socia en completar su pedido. Cinco P-8A Poseidon han reemplazado a los P-3 Orión En Evenes, 16 AW101, los Sea King del servicio de rescate, y los hangares de montaña en Bardufoss se reabrieron para operaciones dispersas de F-35 en 2024. El fracaso de la década es el NH90: se encargaron 14 en 2001, el primero llegó con seis años de retraso, y en junio de 2022 Noruega rescindió el contrato y devolvió los helicópteros; el fabricante llegó a un acuerdo en noviembre de 2025. Seis MH-60R Seahawk los reemplazarán entre 2026 y 2027, pero la Guardia Costera perdió años de cobertura de helicópteros. El servicio es pequeño —alrededor de 3500 personas— y su presupuesto está aumentando según el plan a largo plazo de 2024.

Lo que sucedió después es la parte de la historia que Noruega cuenta con mayor orgullo, y con razón. El 10 de noviembre de 1940 se inauguró un campo de entrenamiento en la isla de Toronto, en Canadá: Little Norway, que se trasladó a Muskoka en mayo de 1942 y formó a más de 2500 pilotos, navegantes y mecánicos antes de su cierre.Real Fuerza Aérea Noruega · verificado el 28/09/2026
De un vistazo

La Real Fuerza Aérea Noruega en cifras

Servicio

Nombre nativo
LuftforsvaretEl noruego es el único idioma oficial utilizado para el nombre del servicio; el nombre en inglés es Royal Norwegian Air Force. Entre 1953 y 1959, el servicio se denominó Flyvåpnet.
Fundado
10 de noviembre de 1944Las fuerzas aéreas del Ejército y la Armada, ambas fundadas en 1912, se fusionaron en el exilio en un tercer servicio. Algunas fuentes en inglés indican el 1 de noviembre; Store norske leksikon y la propia historia de Hærens flyvåpen indican el 10 de noviembre.
Parte de
Fuerzas Armadas de Noruega (Forsvaret)La rama aérea de las Fuerzas Armadas noruegas
Sede
RyggeEl Jefe de la Fuerza Aérea y el Estado Mayor del Aire se encuentran en Rygge, con el Ala Aérea 134. El Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de la OTAN en Bodø controla la vigilancia aérea aliada en el norte.
Jefe de la Fuerza Aérea
Mayor general Øivind GunnerudEn el cargo desde agosto de 2024
Ministro de Defensa
Tore O. SandvikPartido Laborista; en el cargo para abril de 2025

Fortaleza

Personal
Aproximadamente 3.500Store norske leksikon proporciona algo más de 3500 en tiempos de paz, más unos 1100 en servicio militar obligatorio. La cifra de Forsvaret para 2021 fue de 4405: 2461 militares, 419 civiles y 1525 soldados en servicio inicial. Los recuentos difieren porque incluyen o excluyen a los reclutas.
Aviones de combate
  • F-35A Lightning II: 52 unidades entregadas

Los dos últimos se entregaron el 1 de abril de 2025. Algunos de los 52 se utilizan para el entrenamiento de pilotos; Wikipedia indica 46 más seis, pero no se ha verificado ninguna distribución oficial.

Patrulla marítima
  • P-8A Poseidón — 5

Escuadrón 333 en Evenes; el P-3 Orion fue retirado a finales de junio de 2023.

Transporte
  • C-130J-30 Hércules — 4

Escuadrón 335 en Gardermoen. Noruega también posee una participación en la flota multinacional de C-17.

Helicópteros
  • AW101 SAR Queen — 16
  • Campana 412SP — 18
  • MH-60R Seahawk: 6 unidades encargadas

Los AW101 pertenecen al Ministerio de Justicia y son operados por el Escuadrón 330. El NH90 fue retirado en 2022.

Zapatos de deporte
  • Saab MFI-15 Safari — 16

De los 20 comprados desde 1981; en la escuela de vuelo de Bardufoss. Pilotos de caza se entrenan en el F-35 en los Estados Unidos.

Presupuesto
Casi 10 mil millones de coronas noruegas (Fuerza Aérea, 2026)Cifra de Store norske leksikon para el servicio. El presupuesto total de defensa fue de 110.100 millones de coronas noruegas en 2025, aproximadamente el 2,16 % del PIB.

Infraestructura

Alas aéreas
  • Ala Aérea 130 — Sola, helicópteros de rescate
  • Ala Aérea 131
  • Ala aérea 132 - Ørland, F-35
  • Ala Aérea 133 — Evenes, alerta de P-8 y F-35
  • 134 Ala Aérea — Rygge, helicópteros, transporte y entrenamiento

Cinco alas aéreas, según Store norske leksikon

Principales estaciones aéreas
  • Ørland — Base principal del F-35
  • Evenes — Alerta de reacción rápida P-8, F-35
  • Rygge - sede, Bell 412
  • Gardermoen — C-130J
  • Bardufoss: helicópteros, escuela de vuelo.
  • Sola — Escuadrón 330

El Escuadrón 330 también mantiene destacamentos de rescate en Banak, Bodø, Ørland, Florø y Rygge.

Cerrada como base de cazas
  • Bodø — 2022
  • Andøya — P-3 salió en 2023

Ambas iniciativas se derivan de la decisión de 2012 de concentrar los cazas en Ørland; Andøya ahora está planificada como base para drones de largo alcance.

Alerta de reacción rápida
Evenes, dos F-35ACon una disponibilidad de 15 minutos desde enero de 2022, reemplazando a los F-16 en Bodø.
hangares de cavernas
BardufossLos hangares de montaña, desactivados durante 40 años, fueron reabiertos en junio de 2024, cuando los F-35 rodaron por sus instalaciones.
Comando aéreo aliado
CAOC BodøUno de los centros regionales de operaciones aéreas de la OTAN, en la antigua base aérea principal.
Estructura

Cómo está organizada la Real Fuerza Aérea Noruega

Cinco alas aéreas bajo el mando del Jefe de la Fuerza Aérea. El Ala Aérea 132 en Ørland opera la flota de F-35 y el Ala Aérea 133 en Evenes mantiene dos de los aviones en alerta para el norte, mientras que las alas de rescate, helicópteros y transporte están desplegadas desde Sola hasta Bardufoss. El centro de operaciones aéreas de la OTAN para el norte se encuentra en Bodø.

Instagram

Mayor General (generalmayor)Øivind GunnerudJefe de la Fuerza Aérea (Sjef Luftforsvaret) · en el cargo desde 2024
Real Fuerza Aérea NoruegaLuftforsvaret
Personal

Jefe de la Fuerza Aérea y del Estado Mayor Aéreo

Sjef Luftforsvaret
Rygge

Responsable de la producción de fuerzas. La página en inglés de Forsvaret sitúa al jefe y al Estado Mayor del Aire en Rygge; sus páginas en noruego sitúan al mando de la fuerza aérea en Bodø.

Rescate

Ala Aérea 130

130 alumbrado
Sola

El Escuadrón 330 y sus 16 helicópteros de rescate AW101 SAR Queen, propiedad del Ministerio de Justicia y operados por la fuerza aérea desde Sola, Banak, Bodø, Ørland, Florø y Rygge.

Helicópteros y entrenamiento

Ala Aérea 131

131 alumbrado
Bardufoss

Denominada Ala de Helicópteros Marítimos hasta 2024: el Escuadrón 337, a la espera de los MH-60R Seahawk tras la retirada del NH90, un nuevo Escuadrón 336 de apoyo al ejército con helicópteros Bell 412 y la Escuela de Vuelo de la Fuerza Aérea.

Primera línea

Ala Aérea 132

132 alumbrado
Ørland

El ala de cazas: los escuadrones 331, 332 y TTT con los F-35A en Ørland, que también envían los aviones que permanecen en alerta de reacción rápida en Evenes.

Marítimo y alerta

Ala Aérea 133

133 alumbrado
Evenes

Evenes: el Escuadrón 333 con el P-8A Poseidon, el F-35 de alerta de reacción rápida para el norte, y Andøya, la antigua base de patrulla marítima.

Apoyo y transporte

Ala Aérea 134

134 alumbrado
Rygge

Rygge y Gardermoen: el Escuadrón 339 de la SOAS con helicópteros Bell 412 para las fuerzas especiales, el Escuadrón 335 con el C-130J Hercules y la Escuela de Armas de la Fuerza Aérea.

Aliado

Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de Bodø

CAOC Bodø
Bodø

Uno de los centros regionales de operaciones aéreas de la OTAN, dependiente del Mando Aéreo Aliado, ubicado en Ramstein, fue inaugurado el 10 de octubre de 2025. Controla la vigilancia aérea aliada en el norte.

En servicio

Lo que vuela hoy la Real Fuerza Aérea Noruega

Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.

Tipo Role En servicio Desde Unidades Notas
Lockheed Martin F-35A Lightning IIEn servicio Caza furtivo multipropósito 52 2017 Se han entregado los 52 ejemplares encargados, los dos últimos el 1 de abril de 2025. Algunos se utilizan para el entrenamiento de pilotos en Estados Unidos; la distribución no ha sido verificada oficialmente.
Boeing P-8A PoseidónEn servicio Patrulla marítima y antisubmarina 5 2022 Se han encargado cinco unidades por un valor aproximado de 10.000 millones de coronas noruegas, con entrega prevista para 2022-2023.
Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesEn servicio Transporte táctico 4 Cuatro de ellos en servicio con el Escuadrón 335 en Gardermoen.
Leonardo AW101 SAR QueenEn servicio Helicóptero de búsqueda y rescate 16 2020 Los 16 siguen en servicio tras la entrega del último en junio de 2025.
Campana 412SPEn servicio Helicóptero utilitario y de operaciones especiales 18 18 en servicio.
Saab MFI-15 SafariEn servicio Entrenador básico 16 1981 De las 20 unidades compradas, 16 siguen en pie.
F-35A52
Campana 41218
AW10116
Safari MFI-1516
P-8A5
C-130J4

Bajo pedido

Tipo Ordenado Primera entrega Notas
Sikorsky MH-60R SeahawkBajo pedido 6 2026 Adquiridos a través del gobierno estadounidense por unos 12.000 millones de coronas noruegas para sustituir los helicópteros NH90 del Ala de Helicópteros Marítimos en Bardufoss, primero para la Guardia Costera y posteriormente para labores antisubmarinas.

Más

Forsvaret planeó inicialmente las entregas para 2025-2027; posteriormente, Teknisk Ukeblad informó de un retraso de un año, con la primera entrega prevista para 2026 y las seis durante 2027. Las tripulaciones se entrenaron con el escuadrón danés Seahawk. No se pudo verificar si se había entregado alguna unidad para septiembre de 2026.
Anteriormente operado

Todos los tipos que la Real Fuerza Aérea Noruega ha retirado

18 tipos, desde el Curtiss Hawk 75A-8 hasta los Lockheed P-3B, P-3N y P-3C Orion. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.

Tipo Role Cima Servido Reemplazado por Notas
Lockheed P-3B, P-3N y P-3C Orion Patrulla marítima 6 1969–2023 P-8A Poseidón Seis fueron retirados del servicio (cuatro P-3C y dos P-3N). En total se recibieron once: cinco P-3B en 1968, dos en 1980 y cuatro P-3C entre 1989 y 1990; dos P-3B fueron convertidos a P-3N y cinco fueron vendidos.
Westland Sea King Mk 43 Helicóptero de búsqueda y rescate 1973–2023 Reina SAR AW101 Número NO VERIFICADO en esta ejecución.
General Dynamics / Fokker F-16A/B (MLU: F-16AM/BM) luchador polivalente 74 1980–2022 F-35A Se entregaron 74 unidades: 60 F-16A y 12 F-16B entre 1980 y 1984, además de dos F-16B de reemplazo por desgaste (Store norske leksikon los fecha en 1987; una lista de operadores indica que se encargaron en 1989).

Más

Al jubilarse, permanecieron 57 años.
NHIndustries NH90 NFH Helicópteros marítimos (Guardia Costera y fragatas) 14 2011–2022 MH-60R Seahawk Se realizaron 14 pedidos en 2001; no se verificó la cantidad entregada hasta 2022 (seis hasta enero de 2016).
Dassault Falcon 20 Guerra electrónica y transporte 2 1972–2022 P-8A (en parte) Dos aviones de guerra electrónica serán retirados del servicio; el contrato del P-8 habla de la sustitución de tres Falcons.
Northrop F-5A/B Freedom Fighter Cazabombardero, posteriormente avión de entrenamiento 92 1966–2007 F-16 Se adquirieron 92 aviones a partir de 1966: 78 F-5A y 14 F-5B.
Caza estelar Lockheed F-104G / TF-104G y Canadair CF-104 / CF-104D Caza y cazabombardero 45 1963–1983 F-16 23 F-104G (incluidos cinco TF-104G biplaza) de 1963 y 22 CF-104 excanadienses (tres biplaza) adquiridos en 1973.
Grumman HU-16 Albatros Anfibio de patrulla marítima 1961–1969 P-3B Orión Número no verificado.
North American F-86F y F-86K Sabre Caza diurno e interceptor para todo tipo de clima. 179 1955–1967 F-104, F-5 115 F-86F (1957–1967) y 64 F-86K (1955–1967).
Consolidated PBY Catalina Hidroavión de patrulla marítima 1943–1961 HU-16 Albatros Número no verificado.
Republic F-84E/G Thunderjet cazabombardero 206 1951–1960 F-86 Se entregaron 206 unidades: seis F-84E y 200 F-84G.
de Havilland Vampire F.3, FB.52 y T.55 Caza y cazabombardero 62 1949–1957 F-84 20 interceptores F.3, 36 cazabombarderos FB.52 y seis aviones de entrenamiento biplaza T.55.
Supermarine Spitfire (versiones de guerra; posguerra LF.IXe y PR.XI) Aviones de combate y reconocimiento Vampiro, F-84 Las cifras no están verificadas. Los escuadrones 331 y 332 volaron Spitfires en servicio en la RAF; la fecha del primer Spitfire no está verificada.
Mosquito de Havilland II y VI Ataque y reconocimiento marítimo 1943–1945 Número no verificado.
Sunderland corto Hidroavión de patrulla marítima 1943–1945 Número no verificado.
Northrop N-3PB hidroavión de patrulla 24 1941–1943 Sunderland 24 órdenes emitidas por el gobierno noruego en el exilio.
Gladiador Gloster caza biplano Siete unidades listas para el combate en Fornebu el 9 de abril de 1940; no se verificó el total adquirido.
Curtiss Hawk 75A-8 Luchador y entrenador 35 1940– Se pidieron 35 unidades; se utilizaron en Little Norway.
bases aéreas

Desde dónde vuela la Real Fuerza Aérea Noruega

Cada pin es una estación de aire activa. Bodø ha perdido sus cazas y Andøya sus aviones de patrulla marítima, aunque ambos siguen en servicio, y los helicópteros de rescate del Escuadrón 330 vuelan desde seis bases a lo largo de la costa, una de ellas el aeropuerto civil de Florø. La única entrada cerrada, Little Norway, el campo de entrenamiento militar en Canadá durante la guerra, no tiene ninguna insignia.

Base aérea activa Cerrado o reservadoHaz clic en un marcador para abrir la página principal.

Noruega

Una de las 12 bases mencionadas se encuentra fuera de Noruega, por lo que el mapa mundial debe alejarse hasta que los aeródromos nacionales sean indistinguibles. Se repiten los mismos marcadores, pero sin la base en el extranjero.

Base OACI Estado Pista Unidades y aeronaves
Base aérea de ØrlandTrøndelag ENOL Activo 15/333.278 m
Base aérea de AndøyaNordland ENAN Activo 14/321.989 masfalto/hormigón
Base aérea de BanakFinnmark ENNA Activo 16/342.785 masfalto/hormigón
  • Escuadrón 330, destacamento de Banak: Reina SAR AW101
Estación aérea de BardufossTroms ENDU Activo 10/282.995 m
  • Escuadrón 337 (337 skvadron): MH-60R Seahawk (en pedido)
  • Escuadrón 336 (336 skvadron): Campana 412SP
  • Escuadrón 339, elemento Bardufoss: Campana 412SP
  • Escuela de vuelo de la Fuerza Aérea (Luftforsvarets flygeskole): Saab Safari
Base aérea de BodøNordland ENBO Activo 07/252.794 masfalto/hormigón
Base aérea de EvenesNordland ENEV Activo 17/352.812 m
  • Escuadrón 333 (333 skvadron): P-8A Poseidón
  • Destacamento de alerta de reacción rápida F-35: F-35A Lightning II
Base de helicópteros de rescate de FlorøVestland ENFL Activo 07/251.263 m
  • Escuadrón 330, destacamento Florø: Reina SAR AW101
Base aérea de GardermoenAkershus ENGM Activo 01L/19R3.600 masfalto/hormigón01R/19L2.950 masfalto/hormigón
KjellerAkershus ENKJ Activo 12/301.357 m
  • Servicio Aéreo del Ejército (Hærens flyvåpen)
Estación aérea de RyggeØstfold ENRY Activo 12/302.989 m
  • 339 Escuadrón SOAS (339 skvadron): Campana 412SP
  • Escuadrón 330, destacamento Rygge: Reina SAR AW101
Base de la Fuerza Aérea de SoláRogaland ENZV Activo 10/282.452 m18/362.705 m
  • Escuadrón 330 (330 skvadron): Reina SAR AW101
  • Sección de Pruebas y Evaluación AW101: Reina SAR AW101
Pequeña NoruegaOntario, Canadá Cerrado en 1945
  • Flyvåpnenes treningsleir (Pequeña Noruega)

Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.

Orden de batalla

¿Quién está destinado dónde en la Real Fuerza Aérea Noruega?

Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los escuadrones 330, 331, 332 y 333 eran los cuatro escuadrones noruegos de la RAF durante la guerra, y los cuatro siguen en servicio. Las unidades aliadas así lo afirman.

Base aérea de Ørland · ENOLAla Aérea 132
Escuadrón 331 (331 skvadron)Escuadrón de cazas · activo
F-35A Lightning II
Escuadrón 332 (332 skvadron)Escuadrón de cazas · activo
F-35A Lightning II
Escuadrón TTT (TTT skvadron)Escuadrón de cazas · activo
F-35A Lightning II
Escuadrón 330, destacamento de ØrlandDestacamento de helicópteros de búsqueda y rescate · activo
Reina SAR AW101
Ubicación de operaciones avanzada del Sistema de Alerta Temprana Aerotransportada de la OTANUbicación de operaciones avanzadas de AEW&C de los aliados · aliados
Centinela E-3A
Escuadrón 338 (338 skvadron)1954–2019
F-84 Thunderjet, F-86F Sabre, Northrop F-5, F-16A/B Fighting Falcon
Base aérea de Evenes · ENEVAla Aérea 133
Escuadrón 333 (333 skvadron)Escuadrón de patrulla marítima · activo
P-8A Poseidón
Destacamento de alerta de reacción rápida F-35Destacamento de cazas (QRA) · activo
F-35A Lightning II
Base aérea de Bodø · ENBOBase de la Fuerza Aérea de Bodø
Escuadrón 330, destacamento de BodøDestacamento de helicópteros de búsqueda y rescate · activo
Reina SAR AW101
Escuadrón 331 (331 skvadron)1955–2022
F-16A/B Fighting Falcon
Estación aérea de Bardufoss · ENDUAla Aérea 131
Escuadrón 337 (337 skvadron)Escuadrón de helicópteros marítimos (guardacostas) · activo
MH-60R Seahawk (en pedido)
Escuadrón 336 (336 skvadron)Escuadrón de helicópteros de apoyo del ejército · activo
Campana 412SP
Escuadrón 339, elemento Bardufossdestacamento de helicópteros de apoyo del ejército · activo
Campana 412SP
Escuela de vuelo de la Fuerza Aérea (Luftforsvarets flygeskole)Escuela de entrenamiento de vuelo · activa
Saab Safari
Estación Aérea Rygge · ENRYAla Aérea 134
339 Escuadrón SOAS (339 skvadron)escuadrón de aviación de operaciones especiales · activo
Campana 412SP
Escuadrón 330, destacamento RyggeDestacamento de helicópteros de búsqueda y rescate · activo
Reina SAR AW101
Estación Aérea Gardermoen · ENGMStasjonsgruppe Gardermoen, bajo 134 Air Wing
Escuadrón 335 (335 skvadron)Escuadrón de transporte táctico · activo
C-130J-30 Hércules
Base de la Fuerza Aérea de Sola · ENZVAla Aérea 130
Escuadrón 330 (330 skvadron)Escuadrón de helicópteros de búsqueda y rescate (cuartel general) · activo
Reina SAR AW101
Sección de Pruebas y Evaluación AW101Unidad de pruebas y evaluación · activa
Reina SAR AW101
Base de la Fuerza Aérea de Banak · ENNALuftforsvarets base Banak
Escuadrón 330, destacamento de BanakDestacamento de helicópteros de búsqueda y rescate · activo
Reina SAR AW101
Base de helicópteros de rescate de Florø · ENFLAla Aérea 130
Escuadrón 330, destacamento FlorøDestacamento de helicópteros de búsqueda y rescate · activo
Reina SAR AW101
Base aérea de Andøya · ENANAla Aérea 133
Escuadrón 333 (333 skvadron)1963–2023
P-3B/P-3C/P-3N Orión
Kjeller · ENKJLuftforsvaret
Servicio Aéreo del Ejército (Hærens flyvåpen)1912–1940

No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.

Cronología

Hitos de la Real Fuerza Aérea Noruega, desde 1914 hasta la actualidad.

1912

El Ejército y la Armada reciben cada uno su primer avión militar como obsequio; la fuerza aérea del Ejército se instala en Kjeller.

1913

El Storting organiza formalmente el Hærens flyvåpen, el Servicio Aéreo del Ejército.

1938

26 de marzo: primer aterrizaje en Bardufoss, el aeródromo militar más septentrional antes de la guerra.

1940

9 de abril: siete gladiadores de Jagevingen combaten la invasión alemana en Fornebu. 10 de junio: finaliza la campaña noruega. 10 de noviembre: se inaugura Little Norway en la isla de Toronto.

1941

25 de abril: El Escuadrón 330 se forma en Islandia con aviones Northrop N-3PB. 21 de julio: El Escuadrón 331 se forma en Catterick.

1942

16 de enero: Se forma el Escuadrón 332 en Catterick. En mayo, Little Norway se traslada a Muskoka.

1943

10 de mayo: Se forma el Escuadrón 333, con aviones Catalina y Mosquito.

1944

10 de noviembre: las fuerzas aéreas del Ejército y la Armada se fusionan en Luftforsvaret, un tercer servicio.

1949

Noruega es cofundadora de la OTAN; el Vampire, entregado por primera vez en 1948, entra en servicio como el primer avión a reacción.

1951

La ayuda estadounidense da inicio al despliegue de la OTAN; llegan los primeros de los 206 F-84 Thunderjet.

1960

1 de mayo: el U-2 derribado sobre la Unión Soviética se dirigía a Bodø, según reveló Khrushchev el 7 de mayo.

1963

El F-104G Starfighter entra en servicio; el Escuadrón 333 se traslada definitivamente a Andøya.

1966

Llegan los primeros de los 92 Northrop F-5.

1973

25 de abril: El Escuadrón 330 se reconstituye con helicópteros de rescate Sea King.

1980

15 de enero: el primer F-16 noruego aterriza en Rygge.

1999

Los F-16 noruegos participan en la campaña aérea de la OTAN sobre Kosovo, el primer combate desde 1945.

2008

El F-35A es elegido como el nuevo caza; posteriormente se aprueban 52 unidades.

2011

Seis F-16 con base en la bahía de Souda volaron contra Libia desde marzo hasta finales de julio, lanzando entre 569 y 588 bombas.

2012

15 de marzo: un C-130J se estrella en Kebnekaise, causando la muerte de cinco personas. El Storting decide concentrar los cazas en Ørland, con una base de respuesta rápida en Evenes.

2017

3 de noviembre: llegan los primeros F-35A a Ørland.

2022

6 de enero: el F-35 toma el relevo en la base de Evenes y el F-16 se retira. 24 de febrero: aterriza el primer P-8. Junio: se rescinde el contrato del NH90. 4 de noviembre: se venden 32 F-16 a Rumania.

2023

30 de junio: el P-3 Orion se retira y el Escuadrón 333 se traslada a Evenes. Noviembre: el Sea King es reemplazado por el AW101.

2024

Junio: Los F-35 utilizan los hangares de montaña reabiertos en Bardufoss. Agosto: El general de división Øivind Gunnerud se convierte en jefe de la Fuerza Aérea.

2025

1 de abril: se entregan los F-35A número 51 y 52, completando así la flota. Junio: se entrega el AW101 número 16. Noviembre: se llega a un acuerdo con NHIndustries sobre el NH90.

historial de combate

Todas las guerras en las que ha luchado la Real Fuerza Aérea Noruega

Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.

8conflictos
1940Primero
131Avión perdido
71Delicado
  • La campaña noruega 1940 Las fuerzas aéreas del Ejército y la Armada resistieron la invasión alemana con un puñado de aviones modernos, y luego fueron evacuadas a Gran Bretaña.
  • Escuadrones 331 y 332 de la RAF 1941–1945 Dos escuadrones noruegos de Spitfire volaron en la RAF desde bases en Escocia e Inglaterra, incluyendo misiones de reconocimiento y escolta sobre la Europa ocupada.
  • Escuadrones 330 y 333: la guerra marítima 1941–1945 Dos escuadrones noruegos realizaron patrullas antisubmarinas, escolta de convoyes, reconocimiento marítimo y operaciones especiales en la Noruega ocupada.
  • La Guerra Fría en el flanco norte 1949–1991 Aviones de combate y patrulla noruegos vigilaban la única frontera de la OTAN con la Unión Soviética, interceptando aeronaves soviéticas y rastreando la Flota del Norte.
  • Operación Fuerza Aliada 1999 Los F-16 noruegos participaron en la campaña aérea de la OTAN, la primera operación de combate noruega desde la Segunda Guerra Mundial.

Abrir el registro completo de combate

Los fabricantes

¿Quién construyó la flota de la Real Fuerza Aérea Noruega?

Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.

Flota actual y pedidos

Lockheed Martin, Campana, Boeing, Leonardo, Saab, Sikorsky

De la revista

Noticias de la Real Fuerza Aérea Noruega de Afterburner

Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Real Fuerza Aérea Noruega y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.

Todas las historias en Afterburner

Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre la Real Fuerza Aérea Noruega.

¿Cómo se llama la Real Fuerza Aérea Noruega en noruego?
Luftforsvaret. Es el nombre oficial utilizado por las Fuerzas Armadas Noruegas (Forsvaret) y por Store norske leksikon; el nombre en inglés es Royal Norwegian Air Force, que también es el título del artículo de Wikipedia en inglés. Entre 1953 y 1959, el servicio se denominó brevemente Flyvåpnet antes de volver a llamarse Luftforsvaret.
¿Qué aeronaves utilizará la Real Fuerza Aérea Noruega en 2026?
La flota de combate es de 52 F-35A cazas Lightning II. Junto a ellos hay cinco aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon, cuatro C-130J Hércules Transportes, 16 helicópteros de rescate AW101 SAR Queen, 18 helicópteros Bell 412SP y 16 aviones de entrenamiento Saab MFI-15 Safari. Se han encargado seis helicópteros marítimos MH-60R Seahawk para reemplazar el NH90 cancelado.
¿Cuántos F-35 tiene Noruega?
52. Noruega eligió el F-35A En 2008, el primero llegó a Ørland el 3 de noviembre de 2017, y los aviones 51 y 52 se entregaron el 1 de abril de 2025, convirtiendo a Noruega en el primer país socio en completar su pedido. El programa tuvo un costo de 68 mil millones de coronas noruegas a precios de 2015. Algunos de los aviones se utilizan para el entrenamiento de pilotos en Estados Unidos.
¿Cuándo se fundó la Real Fuerza Aérea Noruega?
El 10 de noviembre de 1944, el Servicio Aéreo del Ejército y el Servicio Aéreo Naval, ambos fundados en 1912, se fusionaron en el exilio para formar un tercer servicio. Algunas fuentes en inglés indican el 1 de noviembre de 1944; el Store norske leksikon menciona el 10 de noviembre.
¿Quién comanda la Real Fuerza Aérea Noruega?
El general de división Øivind Gunnerud ha sido Jefe de la Fuerza Aérea (Sjef Luftforsvaret) desde agosto de 2024. Él y el Estado Mayor del Aire tienen su base en Rygge. El Ministro de Defensa es Tore O. Sandvik.
¿Dónde tiene su sede la Real Fuerza Aérea Noruega?
En la base aérea de Rygge, en el sureste de Noruega, se encuentran el Jefe de la Fuerza Aérea, el Estado Mayor del Aire y el Ala Aérea 134. El Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de la OTAN en Bodø controla la vigilancia aérea aliada en el norte.
¿Dónde tienen su base los F-35 de Noruega?
En la base aérea de Ørland, en el fiordo de Trondheim, sede del Ala Aérea 132 con los escuadrones 331, 332 y TTT, dos F-35 permanecen en alerta de reacción rápida en Evenes, al norte, listos para despegar en 15 minutos. En junio de 2024, los F-35 comenzaron a utilizar los hangares de montaña reabiertos en Bardufoss para su despliegue.
¿Por qué Noruega cerró Bodø como base de cazas?
En 2012, el Parlamento escocés decidió concentrar la nueva flota de F-35 en Ørland, con una base de alerta avanzada en Evenes, en lugar de mantener dos bases de cazas. Fue una dura batalla política: Bodø había sido la principal base del norte durante toda la Guerra Fría. Los últimos F-16 se retiraron cuando los F-35 asumieron el control de la alerta en enero de 2022 y la principal base aérea cerró sus puertas; Bodø aún alberga el centro de operaciones aéreas de la OTAN y un destacamento de helicópteros de rescate.
¿Cuándo retiró Noruega el F-16?
El 6 de enero de 2022, después de 42 años, cuando el F-35A Se tomó el control de la alerta de reacción rápida en Evenes. Noruega recibió 74 F-16s, el primer desembarco en Rygge el 15 de enero de 1980. Se vendieron 32 a Rumania en virtud de un contrato del 4 de noviembre de 2022, y el primero se entregó en Rygge el 1 de diciembre de 2023.
¿Noruega entregó aviones F-16 a Ucrania?
Sí, se comprometió a ello. El 24 de agosto de 2023, el primer ministro Jonas Gahr Støre dijo que Noruega proporcionaría entre cinco y diez F-16s, dependiendo de cuántas se pudieran poner en funcionamiento. La cantidad exacta entregada no se verificó para esta página.
¿Cuántas bombas lanzó Noruega en Libia en 2011?
Entre 569 y 588, dependiendo de la fuente y el período contabilizado. El Store norske leksikon indica 583 salidas y 569 bombas guiadas; las cifras citadas en Wikipedia dan 588 bombas en 615 misiones de la OTAN desde el 31 de marzo hasta el 1 de agosto, más 19 bombas en 32 misiones bajo la anterior Operación Amanecer de la Odisea. Seis F-16Los misiles volaron desde la bahía de Souda, en Creta, y alcanzaron el complejo de Gadafi en Trípoli la noche del 25 de abril.
¿Qué pasó con los helicópteros NH90 de Noruega?
Noruega canceló los pedidos. En 2001, encargó 14 helicópteros NH90 para su entrega entre 2005 y 2008; el primero llegó recién en diciembre de 2011, y en junio de 2022 la Agencia de Material de Defensa rescindió el contrato y devolvió los helicópteros. En noviembre de 2025, NHIndustries acordó pagar 305 millones de euros más 70 millones de euros en garantías bancarias. Seis helicópteros MH-60R Seahawk los están reemplazando.
¿Cuándo recibirá Noruega el helicóptero MH-60R Seahawk?
A partir de 2026. Seis fueron adquiridos a través del gobierno estadounidense por aproximadamente 12 mil millones de coronas noruegas; el plan original era de 2025 a 2027, pero las entregas se retrasaron un año, y las seis debían estar listas durante 2027. Volarán desde Bardufoss con el Escuadrón 337, inicialmente para la Guardia Costera.
¿Qué avión sustituyó al P-3 Orion en Noruega?
Cinco Boeing P-8A Poseidon, comprados por unos 10 mil millones de coronas noruegas. El primero, llamado Viking, aterrizó en Evenes el 24 de febrero de 2022, y el P-3 Orión Dejó el servicio a finales de junio de 2023, cuando el Escuadrón 333 se trasladó de Andøya a Evenes.
¿Qué era la Pequeña Noruega?
El campo de entrenamiento de las fuerzas aéreas noruegas en Canadá, inaugurado en la isla de Toronto el 10 de noviembre de 1940 y trasladado a Muskoka en mayo de 1942, formó a más de 2.500 pilotos, navegantes y mecánicos para los escuadrones noruegos de la RAF y cerró sus puertas en 1945.
¿Qué escuadrones noruegos lucharon en la RAF?
Cuatro: 330 (formado el 25 de abril de 1941 en Islandia, hidroaviones y Sunderlands), 331 (21 de julio de 1941, Volcáns), 332 (16 de enero de 1942, Spitfires) y 333 (10 de mayo de 1943, Catalinaarena Mosquitos). A los aviones 331 y 332 se les atribuyeron conjuntamente 180 aviones destruidos, 131 aviones perdidos y 71 pilotos muertos. Los cuatro siguen existiendo.
¿Luchó Noruega contra la invasión alemana por aire en 1940?
Sí. El 9 de abril de 1940 siete Gladiador GlosterLos escuadrones de cazas del Ejército despegaron de Fornebu contra la armada aérea alemana y combatieron hasta agotar sus municiones. El número de aviones alemanes destruidos es objeto de controversia: los relatos noruegos atribuyen hasta cinco, mientras que la crónica de la campaña en inglés registra la pérdida de un único Ju 52 en Fornebu.
¿Qué fue el incidente del U-2 y por qué está relacionado con Bodø?
El 1 de mayo de 1960, el avión estadounidense U-2 pilotado por Francis Gary Powers fue derribado sobre la Unión Soviética. El 7 de mayo, Jruschov anunció que el punto de aterrizaje previsto del vuelo había sido el aeródromo de Bodø, en el norte de Noruega, lo que involucró directamente a Noruega en la crisis.
¿Con qué frecuencia intercepta Noruega aviones rusos?
A menudo, pero las cifras anuales actuales no se publican en las fuentes consultadas. Durante la Guerra Fría, se informa que los cazas noruegos realizaron entre 500 y 600 interceptaciones de aviones soviéticos al año. Desde enero de 2022, dos F-35ALos servicios de emergencia de Evenes mantienen la alerta y están listos para despegar en 15 minutos.
¿Noruega utilizó el F-104 Starfighter?
Sí, de 1963 a 1983: 23 F-104G (incluidos cinco TF-104G biplaza) y 22 CF-104 excanadienses adquiridos en 1973, 45 en total. Caza estelar F-104 fue reemplazado por el F-16.
¿Noruega voló el F-5?
Sí. Noruega adquirió 92 Northrop. F-5De 1966, se fabricaron 78 F-5A y 14 F-5B. El último escuadrón de F-5 se disolvió en 2000, y este modelo se utilizó para pruebas hasta 2007.
¿Cuál fue el primer avión de combate a reacción de Noruega?
El de Havilland Vampiro, entregados desde 1948 y en servicio desde 1949 hasta 1957: 20 cazas F.3, 36 cazabombarderos FB.52 y seis entrenadores T.55. Le siguieron 206 F-84 Thunderjets de 1951 y 179 F-86 Sabres.
¿Noruega mantiene los aviones dentro de las montañas?
Sí, en Bardufoss. Sus hangares de montaña estuvieron desactivados durante unos 40 años y se reabrieron a mediados de junio de 2024, cuando los F-35 aterrizaron y se desplazaron por la pista en su interior como parte del plan para dispersar la flota de cazas en caso de crisis.
¿Qué ocurrió en el accidente del avión Hércules de Kebnekaise?
El 15 de marzo de 2012, un C-130J Hercules de la Real Fuerza Aérea Noruega se estrelló cerca de la cima de Kebnekaise, en el norte de Suecia. Las cinco personas a bordo fallecieron. Noruega opera cuatro C-130J Hérculescon el Escuadrón 335 en Gardermoen.
¿Quién pilota los helicópteros de rescate de Noruega?
El Escuadrón 330 de la Fuerza Aérea opera desde seis bases: Banak, Bodø, Ørland, Florø, Sola y Rygge. Cuenta con 16 helicópteros AW101 SAR Queen, propiedad del Ministerio de Justicia; el último fue entregado en junio de 2025. Estos reemplazaron al Sea King, que el escuadrón utilizó desde 1973 hasta noviembre de 2023.
¿Cuántas personas prestan servicio en la Real Fuerza Aérea Noruega?
Según Store norske leksikon, en tiempos de paz hay alrededor de 3.500, más unos 1.100 en servicio militar obligatorio. El propio recuento de Forsvaret para 2021 fue de 4.405, incluyendo a los reclutas.
¿De qué tamaño es el presupuesto de defensa de Noruega?
El presupuesto de defensa ascendió a 110.100 millones de coronas noruegas en 2025, lo que representa aproximadamente el 2,16 % del PIB. La Store norske leksikon estima que la contribución de la Fuerza Aérea para 2026 será de casi 10.000 millones de coronas noruegas. El plan de defensa a largo plazo para el período 2025-2036 se presentó como el Compromiso de Defensa de Noruega el 5 de abril de 2024.

Fuentes y lecturas adicionales

Todos los datos, verificados

Cifras verificadas el 28/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.

Fotografías: Foto: Alan Wilson de Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Ronnie Macdonald de Chelmsford, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Yo mismo (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Colin Cooke Foto / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Julian Herzog (sitio web) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: GerardvdSchaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Clemens Vasters de Viersen, Alemania / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Inge Wallumrød / Wikimedia Commons (CC0) · Foto (se muestra el NH90 NFH holandés): Steve Lynes de Sandshurst, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (se muestra el Falcon 20 civil): abdallahh de Montreal, Canadá / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: US Navy / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto (Se muestra la Catalina danesa): Alan Wilson desde Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Mosquitos del Escuadrón n.º 305 (polaco). K. Kobrzyński et al. / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Ole Friele Backer (1907—1947) / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Oficina de Gestión de Emergencias de EE. UU. Oficina de Información de Guerra. Rama de Operaciones Domésticas / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Falcon® Photography desde Francia, Francia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Terje Søgaard / Wikimedia Commons (CC0)