Força Aérea Real Norueguesa

Ordem de batalha Noruega

Força Aérea Real Norueguesa

Força Aérea

A Força Aérea Real Norueguesa foi formada no exílio em novembro de 1944 a partir de um braço aéreo do exército e da marinha que haviam perdido seu país em 1940, passou a Guerra Fria protegendo a única fronteira terrestre da OTAN com a União Soviética no extremo norte e, em 2025, tornou-se o primeiro parceiro do F-35 a receber todo o seu pedido — uma força de 52 caças furtivos concentrados em Ørland e Evenes, com o programa de helicópteros marítimos ainda se recuperando do fracasso do NH90.

Marcação nacionalO medalhão: um centro azul, um anel branco e um anel externo vermelho.
Baixa visibilidadeOs mesmos sons em tons suaves.
52Aeronaves de combate
11Bases aéreas ativas
1944Fundada
18Tipos aposentados
Foto: Alan Wilson de Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
PaísNoruegaFundada1944StatusAtivoSedeRyggeComandanteØivind Gunnerud
A história

A história da Real Força Aérea Norueguesa: nascida no exílio, construída para o flanco norte, a primeira com uma frota completa de F-35.

1912–1940: duas pequenas forças aéreas e os Gladiadores em Fornebu

A aviação militar norueguesa começou em 1912, quando o Exército e a Marinha receberam suas primeiras aeronaves como doações e a força aérea do Exército, Hærens flyvåpen, se estabeleceu em Kjeller, nos arredores de Oslo, onde permaneceu até a ocupação alemã. O Parlamento norueguês formalizou a aviação em 1913, e o serviço aéreo da Marinha cresceu paralelamente. Eram forças pequenas e com poucos recursos. Em 9 de abril de 1940, o esquadrão de caças do Exército, Jagevingen, tinha apenas sete aeronaves prontas para combate. Gloster GladiadorEm Fornebu, enquanto os caças Curtiss Hawk ainda estavam desmontados, os pilotos do Gladiator atacaram uma armada aérea alemã muitas vezes maior que a sua, lutaram até que suas munições acabassem e então se dispersaram pelos campos restantes. O número exato de aeronaves alemãs que eles abateram é controverso. A campanha terminou em 10 de junho de 1940, e as tripulações que conseguiram escapar foram para a Grã-Bretanha.

1940–1945: A Pequena Noruega e os quatro esquadrões da RAF

O que se seguiu é a parte da história que a Noruega conta com mais orgulho, e com razão. Em 10 de novembro de 1940, um campo de treinamento foi inaugurado na Ilha de Toronto, no Canadá: Little Norway, que se mudou para Muskoka em maio de 1942 e treinou mais de 2.500 pilotos, navegadores e mecânicos antes de ser fechado. Dele surgiram quatro esquadrões noruegueses na RAF. O Esquadrão 330 foi formado na Islândia em 25 de abril de 1941 com hidroaviões Northrop N-3PB e posteriormente voou Sunderlands; 331 formado em 21 de julho de 1941 e 332 em 16 de janeiro de 1942, ambos em Spitfires; 333 seguiu em 10 de maio de 1943 com Catalinaareia MosquitoOs dois esquadrões de caça foram creditados com 180 aeronaves destruídas, 131 aeronaves perdidas e 71 pilotos mortos. Em 10 de novembro de 1944, as forças aéreas do Exército e da Marinha foram fundidas em um único serviço: Luftforsvaret.

1949–1960: OTAN, ajuda americana e o U-2 rumo a Bodø

A Noruega foi cofundadora da OTAN em 1949 e, a partir de 1951, a ajuda militar americana transformou o serviço. Vampiro tinha sido seu primeiro jato em 1948-1949; o F-84 Thunderjet Chegaram em 1951 e 206 foram entregues, seguidas por 179. F-86 SabreNovas bases foram construídas com verbas da OTAN, entre elas Rygge e Andøya. O norte era o mais importante: a Noruega fazia fronteira com a União Soviética, e seus caças enfrentaram aeronaves soviéticas sobre os mares da Noruega e de Barents durante quatro décadas. A aliança nem sempre foi tranquila. Em 1º de maio de 1960, o U-2 pilotado por Francis Gary Powers foi abatido sobre a União Soviética, e Khrushchev anunciou que seu destino planejado era Bodø — e a Noruega se viu no centro da crise.

1963–2022: Starfighter, F-5 e quarenta e dois anos de F-16

O F-104 Starfighter Chegaram em 1963 e serviram até 1983, totalizando 45 aeronaves, incluindo 22 CF-104 ex-canadenses; 92 Northrop. F-5O programa teve início em 1966 e durou, por fim, até 2007. Em 1975, a Noruega juntou-se à Bélgica, Dinamarca e Países Baixos na escolha do... F-16, E o primeiro dos 72 pousou em Rygge em 15 de janeiro de 1980. O F-16 foi a espinha dorsal da força aérea norueguesa por 42 anos e a levou ao combate pela primeira vez desde 1945: sobre o Kosovo em 1999, sobre o Afeganistão de 2002 a 2006 e sobre a Líbia em 2011, onde seis jatos da Baía de Souda realizaram cerca de 600 missões e lançaram entre 569 e 588 bombas, dependendo da contagem. Para uma força desse tamanho, foi uma parcela muito grande das bombas da OTAN.

2008–2022: o F-35 e a disputa por Bodø e Andøya

Em 2008, a Noruega escolheu o F-35A O Parlamento escocês (Storting) decidiu pela aquisição de 52 aeronaves, com um custo estimado em 68 bilhões de coroas norueguesas (NOK) em valores de 2015. A decisão mais difícil veio em 2012: os caças seriam concentrados em Ørland, com uma base de alerta de reação rápida avançada em Evenes, e Bodø — a maior base aérea do país e símbolo da vigilância do norte — perderia seus caças. A disputa sobre essa decisão, e sobre Andøya, cujo fechamento foi decidido pelo Parlamento em 2016, se estendeu por anos. Os primeiros F-35 chegaram a Ørland em 3 de novembro de 2017, o F-35 assumiu o alerta em Evenes em 6 de janeiro de 2022 e o F-16 foi aposentado no mesmo dia; 32 dos F-16 foram vendidos para a Romênia e alguns foram prometidos à Ucrânia.

2022–2026: uma frota completa de F-35 e a falha do NH90

Em 1 de abril de 2025, os 51º e 52º F-35 foram entregues, tornando a Noruega o primeiro país parceiro a concluir seu pedido. Cinco P-8A Poseidons substituíram os P-3 Orion Em Evenes, 16 helicópteros AW101, os Sea Kings, fazem parte do serviço de resgate, e os hangares nas montanhas de Bardufoss foram reabertos para operações dispersas do F-35 em 2024. O fracasso da década é o NH90: 14 unidades foram encomendadas em 2001, a primeira chegou com seis anos de atraso e, em junho de 2022, a Noruega rescindiu o contrato e devolveu os helicópteros; o fabricante fez um acordo em novembro de 2025. Seis MH-60R Seahawks os substituirão entre 2026 e 2027, mas a Guarda Costeira perdeu anos de cobertura aérea com helicópteros. O serviço é pequeno — cerca de 3.500 pessoas — e seu orçamento está aumentando de acordo com o plano de longo prazo de 2024.

O que se seguiu é a parte da história que a Noruega conta com mais orgulho, e com razão. Em 10 de novembro de 1940, um campo de treinamento foi inaugurado na Ilha de Toronto, no Canadá: Little Norway, que se mudou para Muskoka em maio de 1942 e treinou mais de 2.500 pilotos, navegadores e mecânicos antes de ser fechado.Força Aérea Real Norueguesa · verificado em 28/09/2026
À primeira vista

A Força Aérea Real Norueguesa em números

Serviço

Nome nativo
Força AéreaNorueguês é o único idioma oficial usado para o nome do serviço; o nome em inglês é Royal Norwegian Air Force (Força Aérea Real Norueguesa). Entre 1953 e 1959, o serviço foi chamado de Flyvåpnet.
Fundada
10 de novembro de 1944As forças aéreas do Exército e da Marinha, ambas datando de 1912, foram fundidas no exílio em um terceiro ramo das Forças Armadas. Algumas fontes em inglês indicam 1º de novembro; o Store norske leksikon e a própria história do Hærens flyvåpen indicam 10 de novembro.
Parte de
Forças Armadas Norueguesas (Forsvaret)O ramo aéreo das Forças Armadas da Noruega
Sede
RyggeO Chefe da Força Aérea e o Estado-Maior da Força Aérea estão em Rygge, junto com a 134ª Ala Aérea. O Centro de Operações Aéreas Combinadas da OTAN em Bodø controla o policiamento aéreo aliado no norte.
Chefe da Força Aérea
Major-General Øivind GunnerudNo cargo desde agosto de 2024.
Ministro da Defesa
Tore O. SandvikPartido Trabalhista; no poder até abril de 2025.

Força

Pessoal
Cerca de 3.500O Store norske leksikon indica pouco mais de 3.500 em tempos de paz, mais cerca de 1.100 no serviço militar obrigatório. O número da própria Forsvaret para 2021 foi de 4.405: 2.461 militares, 419 civis e 1.525 soldados em serviço inicial. Os números divergem porque incluem ou excluem os recrutas.
Aeronaves de combate
  • F-35A Lightning II — 52 unidades entregues

Os dois últimos foram entregues em 1 de abril de 2025. Alguns dos 52 são usados para treinamento de pilotos; a Wikipédia indica 46 mais seis, mas nenhuma divisão oficial foi confirmada.

Patrulha marítima
  • P-8A Poseidon — 5

Esquadrão 333 em Evenes; o P-3 Orion foi aposentado no final de junho de 2023.

Transporte
  • C-130J-30 Hércules — 4

O Esquadrão 335 em Gardermoen. A Noruega também detém uma participação na frota multinacional de C-17.

Helicópteros
  • AW101 SAR Queen — 16
  • Bell 412SP — 18
  • MH-60R Seahawk — 6 unidades encomendadas

Os AW101 pertencem ao Ministério da Justiça e são operados pelo Esquadrão 330. O NH90 foi retirado de serviço em 2022.

Treinadores
  • Saab MFI-15 Safari — 16

De 20 adquiridos a partir de 1981; na escola de aviação em Bardufoss. Pilotos de caça treinam no F-35 nos Estados Unidos.

Orçamento
Quase 10 bilhões de coroas norueguesas (Força Aérea, 2026)O valor para o serviço foi divulgado pelo jornal norueguês Store Norske Leksikon. O orçamento total da defesa foi de 110,1 bilhões de coroas norueguesas em 2025, cerca de 2,16% do PIB.

Infraestrutura

Asas aéreas
  • 130ª Ala Aérea — Sola, helicópteros de resgate
  • 131ª Ala Aérea
  • 132 Asa Aérea - Ørland, F-35
  • 133ª Ala Aérea — Evenes, alerta para P-8 e F-35
  • 134ª Ala Aérea — Rygge, helicópteros, transporte e treinamento

Cinco asas aéreas, por Store norske leksikon

Principais bases aéreas
  • Ørland — Base principal do F-35
  • Evenes — Alerta de reação rápida para P-8 e F-35
  • Rygge - sede, Bell 412
  • Gardermoen — C-130J
  • Bardufoss — helicópteros, escola de aviação
  • Sola — 330º Esquadrão

O Esquadrão 330 também mantém destacamentos de resgate em Banak, Bodø, Ørland, Florø e Rygge

Desativada como base de caças
  • Bodø — 2022
  • Andøya — P-3 saiu em 2023

Ambas as decisões seguem a medida de 2012 de concentrar caças em Ørland; Andøya agora está planejada como base para drones de longo alcance.

Alerta de reação rápida
Evenes, dois F-35AsCom 15 minutos de prontidão desde janeiro de 2022, substituindo os F-16 em Bodø.
Hangares em cavernas
BardufossOs hangares nas montanhas, desativados por 40 anos, foram reabertos em junho de 2024, quando caças F-35 taxiaram em seu interior.
comando aéreo aliado
CAOC BodøUm dos centros regionais de operações aéreas da OTAN, na antiga base aérea principal.
Estrutura

Como a Força Aérea Real Norueguesa está organizada

Cinco esquadrões aéreos subordinados ao Chefe da Força Aérea. A 132ª Ala Aérea em Ørland opera a frota de F-35 e a 133ª Ala Aérea em Evenes mantém dois desses jatos em alerta para o norte, enquanto as alas de resgate, helicópteros e transporte estão distribuídas de Sola a Bardufoss. O centro de operações aéreas da OTAN para o norte está localizado em Bodø.

IG

Major-General (generalmajor)Øivind GunnerudChefe da Força Aérea (Sjef Luftforsvaret) · no cargo desde 2024
Força Aérea Real NorueguesaForça Aérea
Funcionários

Chefe da Força Aérea e Estado-Maior da Aeronáutica

Chefe da Força Aérea
Rygge

Responsável pela produção de força. A página em inglês da Forsvaret localiza o chefe e o Estado-Maior da Força Aérea em Rygge; suas páginas em norueguês localizam a liderança da força aérea em Bodø.

Resgatar

130ª Ala Aérea

130 luftving
Sola

O Esquadrão 330 e seus 16 helicópteros de resgate AW101 SAR Queen, pertencentes ao Ministério da Justiça e operados pela Força Aérea a partir de Sola, Banak, Bodø, Ørland, Florø e Rygge.

Helicópteros e treinamento

131ª Ala Aérea

131 luftving
Bardufoss

Denominada Ala de Helicópteros Marítimos até 2024: o Esquadrão 337, aguardando os MH-60R Seahawks após a retirada do NH90, um novo Esquadrão 336 de apoio ao Exército com Bell 412s e a Escola de Voo da Força Aérea.

linha de frente

132ª Ala Aérea

132 luftving
Ørland

A ala de caças: os esquadrões 331, 332 e TTT com o F-35A em Ørland, que também enviam os jatos que ficam em alerta de reação rápida em Evenes.

Marítimo e alerta

133ª Ala Aérea

133 luftving
Noites

Evenes: o Esquadrão 333 com o P-8A Poseidon, o F-35 de alerta de reação rápida para o norte e Andøya, a antiga base de patrulha marítima.

Apoio e transporte

134ª Ala Aérea

134 luftving
Rygge

Rygge e Gardermoen: o Esquadrão 339 da SOAS com Bell 412s para as forças especiais, o Esquadrão 335 com o C-130J Hercules e a Escola de Armas da Força Aérea.

Aliado

Centro de Operações Aéreas Combinadas de Bodø

CAOC Bodø
Bodø

Um dos centros regionais de operações aéreas da OTAN sob o Comando Aéreo Aliado em Ramstein, inaugurado em 10 de outubro de 2025. Ele controla o policiamento aéreo aliado no norte.

Em serviço

O que a Força Aérea Real Norueguesa utiliza hoje em seus voos.

Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.

Tipo Papel Em serviço Desde Unidades Notas
Lockheed Martin F-35A Lightning IIEm serviço Caça multifuncional furtivo 52 2017 Todas as 52 unidades encomendadas foram entregues, as duas últimas em 1º de abril de 2025. Algumas são utilizadas para treinamento de pilotos nos Estados Unidos; a divisão não foi oficialmente confirmada.
Boeing P-8A PoseidonEm serviço Patrulha marítima e antissubmarino 5 2022 Cinco unidades foram encomendadas por cerca de 10 bilhões de coroas norueguesas, com entrega prevista para 2022–2023.
Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesEm serviço Transporte tático 4 Quatro em serviço no Esquadrão 335 em Gardermoen.
Leonardo AW101 SAR QueenEm serviço helicóptero de busca e salvamento 16 2020 Todas as 16 unidades entraram em serviço após a entrega da última, em junho de 2025.
Bell 412SPEm serviço Helicóptero utilitário e de operações especiais 18 18 em serviço.
Saab MFI-15 SafariEm serviço Instrutor básico 16 1981 Dos 20 comprados, 16 ainda estão disponíveis.
F-35A52
Sino 41218
AW10116
Safari MFI-1516
P-8A5
C-130J4

Sob encomenda

Tipo Encomendado Primeira entrega Notas
Sikorsky MH-60R SeahawkSob encomenda 6 2026 Adquirido pelo governo dos EUA por cerca de 12 bilhões de coroas norueguesas para substituir o NH90 na Ala de Helicópteros Marítimos em Bardufoss, inicialmente para a Guarda Costeira e posteriormente para operações antissubmarino.

Mais

Inicialmente, a Forsvaret planejou as entregas para o período de 2025 a 2027; posteriormente, o jornal Teknisk Ukeblad noticiou um atraso de um ano, com a primeira entrega prevista para 2026 e as seis para 2027. As tripulações treinaram com o esquadrão dinamarquês de Seahawks. Não foi confirmado se alguma aeronave havia sido entregue até setembro de 2026.
Anteriormente operado

Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Real Norueguesa aposentou.

18 tipos, desde o Curtiss Hawk 75A-8 até o Lockheed P-3B, P-3N e P-3C Orion. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.

Tipo Papel Pico Servido Substituído por Notas
Lockheed P-3B, P-3N e P-3C Orion Patrulha marítima 6 1969–2023 P-8A Poseidon Seis aeronaves foram aposentadas (quatro P-3C e duas P-3N). Onze foram recebidas no total: cinco P-3B em 1968, duas em 1980 e quatro P-3C em 1989-1990; duas P-3B foram convertidas para P-3N e cinco foram vendidas.
Westland Sea King Mk 43 helicóptero de busca e salvamento 1973–2023 AW101 SAR Queen Número NÃO VERIFICADO nesta execução.
General Dynamics / Fokker F-16A/B (MLU: F-16AM/BM) Caça multifuncional 74 1980–2022 F-35A 74 unidades entregues: 60 F-16A e 12 F-16B entre 1980 e 1984, além de duas unidades de reposição para F-16B (o Store norske leksikon indica 1987; uma lista de operadores afirma que foram encomendadas em 1989).

Mais

57 permaneceram na aposentadoria.
NHIndustries NH90 NFH Helicóptero marítimo (Guarda Costeira e fragatas) 14 2011–2022 MH-60R Seahawk 14 unidades foram encomendadas em 2001; o número de unidades entregues até 2022 não foi verificado (seis até janeiro de 2016).
Dassault Falcon 20 Guerra eletrônica e transporte 2 1972–2022 P-8A (em parte) Duas aeronaves de guerra eletrônica aposentadas; o contrato do P-8 prevê a substituição de três Falcons.
Northrop F-5A/B Freedom Fighter Caça-bombardeiro, posteriormente treinador 92 1966–2007 F-16 92 adquiridos a partir de 1966: 78 F-5A e 14 F-5B.
Lockheed F-104G / TF-104G e Canadair CF-104 / CF-104D Starfighter Caça e caça-bombardeiro 45 1963–1983 F-16 23 F-104G (incluindo cinco TF-104G bipostos) de 1963 e 22 CF-104 ex-canadenses (três bipostos) adquiridos em 1973.
Grumman HU-16 Albatroz patrulha marítima anfíbia 1961–1969 P-3B Orion Número não verificado.
North American F-86F e F-86K Sabre Caça diurno e interceptor para todos os climas 179 1955–1967 F-104, F-5 115 F-86F (1957–1967) e 64 F-86K (1955–1967).
Consolidado PBY Catalina hidroavião de patrulha marítima 1943–1961 HU-16 Albatroz Número não verificado.
Republic F-84E/G Thunderjet Caça-bombardeiro 206 1951–1960 F-86 206 unidades entregues: seis F-84E e 200 F-84G.
de Havilland Vampire F.3, FB.52 e T.55 Caça e caça-bombardeiro 62 1949–1957 F-84 20 interceptores F.3, 36 caças-bombardeiros FB.52 e seis treinadores bipostos T.55.
Supermarine Spitfire (versões de guerra; versões pós-guerra LF.IXe e PR.XI) Caça e reconhecimento Vampiro, F-84 Números não verificados. Os esquadrões 331 e 332 operaram Spitfires em serviço na RAF; a data do primeiro Spitfire não foi confirmada.
de Havilland Mosquito II e VI Ataque e reconhecimento marítimo 1943–1945 Número não verificado.
Sunderland curto hidroavião de patrulha marítima 1943–1945 Número não verificado.
Northrop N-3PB hidroavião de patrulha 24 1941–1943 Sunderland 24 ordens do governo norueguês no exílio.
Gloster Gladiador Caça biplano Sete unidades prontas para combate em Fornebu, em 9 de abril de 1940; o total adquirido não foi verificado.
Curtiss Hawk 75A-8 Lutador e treinador 35 1940– 35 unidades encomendadas; utilizadas em Little Norway.
bases aéreas

De onde partem os voos da Força Aérea Real Norueguesa.

Cada pino representa uma estação aérea ativa. Bodø perdeu seus caças e Andøya suas aeronaves de patrulha marítima, embora ambas ainda estejam em atividade, e os helicópteros de resgate do Esquadrão 330 operam a partir de seis bases ao longo da costa, uma delas o aeroporto civil de Florø. A única entrada fechada, Little Norway, o campo de treinamento da época da guerra no Canadá, não possui nenhum distintivo.

Base aérea ativa Fechado ou reservadoClique em um marcador para abrir a página inicial.

Noruega

Uma das 12 bases acima fica fora da Noruega, então o mapa-múndi precisa ser ampliado até que os aeródromos principais não possam mais ser distinguidos. Os mesmos marcadores novamente, sem a base no exterior.

Base OACI Status Pista Unidades e aeronaves
Estação Aérea de ØrlandTrøndelag ENOL Ativo 15/333.278 m
Estação Aérea de AndøyaNordland ENAN Ativo 14/321.989 masfalto/concreto
Base Aérea de BanakFinnmark ENNA Ativo 16/342.785 masfalto/concreto
  • 330º Esquadrão, Destacamento Banak: AW101 SAR Queen
Estação Aérea de BardufossTroms FIM Ativo 10/282.995 m
  • Esquadrão 337 (337 skvadron): MH-60R Seahawk (encomendado)
  • Esquadrão 336 (336 skvadron): Bell 412SP
  • Esquadrão 339, elemento Bardufoss: Bell 412SP
  • Escola de Voo da Força Aérea (Luftforsvarets flygeskole): Saab Safari
Base Aérea de BodøNordland ENBO Ativo 07/252.794 masfalto/concreto
Estação Aérea EvenesNordland ENEV Ativo 17/352.812 m
  • Esquadrão 333 (333 skvadron): P-8A Poseidon
  • Destacamento de alerta de reação rápida F-35: F-35A Lightning II
Base de helicópteros de resgate de FlorøVestland ENFL Ativo 07/251.263 m
  • Esquadrão 330, destacamento Florø: AW101 SAR Queen
Estação Aérea de GardermoenAkershus ENGM Ativo 01L/19R3.600 masfalto/concreto01R/19L2.950 masfalto/concreto
KjellerAkershus ENKJ Ativo 12/301.357 m
  • Serviço Aéreo do Exército (Hærens flyvåpen)
Estação Aérea de RyggeØstfold ENRY Ativo 12/302.989 m
  • 339 Esquadrão SOAS (339 skvadron): Bell 412SP
  • Esquadrão 330, destacamento Rygge: AW101 SAR Queen
Base Aérea de SolaRogaland ENZV Ativo 10/282.452 m18/362.705 m
  • Esquadrão 330 (330 skvadron): AW101 SAR Queen
  • Seção de Testes e Avaliação AW101: AW101 SAR Queen
Pequena NoruegaOntário, Canadá Fechado em 1945
  • Flyvåpnenes treningsleir (Pequena Noruega)

Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.

Ordem de batalha

Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Real Norueguesa?

Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os esquadrões 330, 331, 332 e 333 eram os quatro esquadrões noruegueses da RAF durante a guerra, e todos os quatro ainda estão em operação. As unidades aliadas afirmam isso.

Estação Aérea de Ørland · ENOL132ª Ala Aérea
Esquadrão 331 (331 skvadron)Esquadrão de caça · ativo
F-35A Lightning II
Esquadrão 332 (332 skvadron)Esquadrão de caça · ativo
F-35A Lightning II
Esquadrão TTT (TTT skvadron)Esquadrão de caça · ativo
F-35A Lightning II
Esquadrão 330, destacamento de ØrlandDestacamento de helicópteros de busca e salvamento · ativo
AW101 SAR Queen
Localização operacional avançada do alerta aéreo antecipado da OTANLocalização operacional avançada da Allied AEW&C · Allied
E-3A Sentinela
Esquadrão 338 (338 skvadron)1954–2019
F-84 Thunderjet, F-86F Sabre, Northrop F-5, F-16A/B Fighting Falcon
Estação Aérea Evenes · ENEV133ª Ala Aérea
Esquadrão 333 (333 skvadron)Esquadrão de patrulha marítima · ativo
P-8A Poseidon
Destacamento de alerta de reação rápida F-35Destacamento de caças (QRA) · ativo
F-35A Lightning II
Base Aérea de Bodø · ENBOBase aérea de Bodø
Esquadrão 330, destacamento de BodøDestacamento de helicópteros de busca e salvamento · ativo
AW101 SAR Queen
Esquadrão 331 (331 skvadron)1955–2022
F-16A/B Fighting Falcon
Estação Aérea de Bardufoss · FIM131ª Ala Aérea
Esquadrão 337 (337 skvadron)Esquadrão de helicópteros da Guarda Costeira (Marítima) · ativo
MH-60R Seahawk (encomendado)
Esquadrão 336 (336 skvadron)Esquadrão de helicópteros de apoio do Exército · ativo
Bell 412SP
Esquadrão 339, elemento BardufossDestacamento de helicópteros de apoio do Exército · ativo
Bell 412SP
Escola de Voo da Força Aérea (Luftforsvarets flygeskole)Escola de treinamento de voo · ativa
Saab Safari
Estação Aérea de Rygge · ENRY134ª Ala Aérea
339 Esquadrão SOAS (339 skvadron)Esquadrão de aviação de operações especiais · ativo
Bell 412SP
Esquadrão 330, destacamento RyggeDestacamento de helicópteros de busca e salvamento · ativo
AW101 SAR Queen
Estação Aérea de Gardermoen · ENGMStasjonsgruppe Gardermoen, sob 134 Air Wing
Esquadrão 335 (335 skvadron)Esquadrão de transporte tático · ativo
C-130J-30 Hércules
Base Aérea de Sola · ENZV130ª Ala Aérea
Esquadrão 330 (330 skvadron)Esquadrão de helicópteros de busca e salvamento (quartel-general) · ativo
AW101 SAR Queen
Seção de Testes e Avaliação AW101Unidade de teste e avaliação · ativa
AW101 SAR Queen
Base Aérea de Banak · ENNABase aérea de Banak
330º Esquadrão, Destacamento BanakDestacamento de helicópteros de busca e salvamento · ativo
AW101 SAR Queen
Base de helicópteros de resgate de Florø · ENFL130ª Ala Aérea
Esquadrão 330, destacamento FlorøDestacamento de helicópteros de busca e salvamento · ativo
AW101 SAR Queen
Estação Aérea de Andøya · ENAN133ª Ala Aérea
Esquadrão 333 (333 skvadron)1963–2023
P-3B/P-3C/P-3N Orion
Kjeller · ENKJForça Aérea
Serviço Aéreo do Exército (Hærens flyvåpen)1912–1940

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Linha do tempo

Marcos importantes da Força Aérea Real Norueguesa, de 1914 até hoje.

1912

O Exército e a Marinha recebem, cada um, suas primeiras aeronaves militares como doações; a força aérea do Exército se instala em Kjeller.

1913

O Storting organiza formalmente o Hærens flyvåpen, o Serviço Aéreo do Exército.

1938

26 de março: primeiro pouso em Bardufoss, o aeródromo militar mais ao norte antes da guerra.

1940

9 de abril: sete gladiadores de Jagevingen combatem a invasão alemã em Fornebu. 10 de junho: termina a campanha na Noruega. 10 de novembro: a Pequena Noruega é inaugurada na Ilha de Toronto.

1941

25 de abril: O Esquadrão 330 é formado na Islândia com aviões Northrop N-3PB. 21 de julho: O Esquadrão 331 é formado em Catterick.

1942

16 de janeiro: O Esquadrão 332 é formado em Catterick. Em maio, Little Norway se muda para Muskoka.

1943

10 de maio: É formado o Esquadrão 333, com aeronaves Catalina e Mosquito.

1944

10 de novembro: as forças aéreas do Exército e da Marinha se fundem na Luftforsvaret, uma terceira força aérea.

1949

A Noruega é cofundadora da OTAN; o Vampire, entregue pela primeira vez em 1948, entra em serviço como o primeiro jato.

1951

A ajuda americana dá início ao reforço da OTAN; chega o primeiro dos 206 caças F-84 Thunderjet.

1960

1º de maio: o U-2 abatido sobre a União Soviética tinha como destino Bodø, revela Khrushchev em 7 de maio.

1963

O caça F-104G Starfighter entra em serviço; o Esquadrão 333 se muda permanentemente para Andøya.

1966

O primeiro dos 92 Northrop F-5 chega.

1973

25 de abril: O Esquadrão 330 é reformado com helicópteros de resgate Sea King.

1980

15 de janeiro: o primeiro F-16 norueguês aterrissa em Rygge.

1999

Caças F-16 noruegueses participam da campanha aérea da OTAN sobre o Kosovo — o primeiro combate desde 1945.

2008

O F-35A é escolhido como o novo caça; posteriormente, 52 unidades são aprovadas.

2011

Seis caças F-16 baseados na Baía de Souda sobrevoaram a Líbia de março até o final de julho, lançando entre 569 e 588 bombas.

2012

15 de março: um C-130J cai em Kebnekaise, matando cinco pessoas. O Parlamento escocês decide concentrar os caças em Ørland, com uma base de resposta rápida em Evenes.

2017

3 de novembro: os primeiros F-35A chegam a Ørland.

2022

6 de janeiro: o F-35 assume o alerta em Evenes e o F-16 é retirado de serviço. 24 de fevereiro: o primeiro P-8 pousa. Junho: o contrato do NH90 é rescindido. 4 de novembro: 32 F-16 são vendidos para a Romênia.

2023

30 de junho: o P-3 Orion é aposentado e o Esquadrão 333 se muda para Evenes. Novembro: o Sea King é substituído pelo AW101.

2024

Junho: Os F-35 utilizam os hangares reabertos na base aérea de Bardufoss. Agosto: O major-general Øivind Gunnerud assume o cargo de Chefe da Força Aérea.

2025

1 de abril: são entregues o 51º e o 52º F-35A, completando a frota. Junho: o 16º AW101. Novembro: acerto de contas com a NHIndustries referente ao NH90.

Histórico de combate

Todas as guerras em que a Força Aérea Real Norueguesa lutou.

Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.

8conflitos
1940Primeiro
131Aeronave perdida
71Morto
  • A campanha norueguesa 1940 As forças aéreas do Exército e da Marinha resistiram à invasão alemã com um punhado de aeronaves modernas, sendo posteriormente evacuadas para a Grã-Bretanha.
  • Esquadrões 331 e 332 da RAF 1941–1945 Dois esquadrões noruegueses de Spitfire voaram na RAF a partir de bases na Escócia e na Inglaterra, incluindo missões de varredura e escolta sobre a Europa ocupada.
  • Esquadrões 330 e 333: a guerra marítima 1941–1945 Dois esquadrões noruegueses realizaram patrulhas antissubmarino, cobertura de comboios, reconhecimento marítimo e operações especiais na Noruega ocupada.
  • A Guerra Fria no flanco norte 1949–1991 Caças e aeronaves de patrulha norueguesas vigiavam a única fronteira da OTAN com a União Soviética, interceptando aeronaves soviéticas e rastreando a Frota do Norte.
  • Operação Força Aliada 1999 Caças F-16 noruegueses participaram da campanha aérea da OTAN — a primeira operação de combate da Noruega desde a Segunda Guerra Mundial.

Abra o registro completo do combate

Os fabricantes

Quem construiu a frota da Força Aérea Real Norueguesa?

Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.

Frota atual e encomendas

Lockheed Martin, Sino, Boeing, Leonardo, Saab, Sikorsky

Da revista

Notícias da Força Aérea Real Norueguesa no Afterburner

Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Real Norueguesa e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.

Todas as histórias em Afterburner

Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Real Norueguesa.

Como se chama a Força Aérea Real Norueguesa em norueguês?
Luftforsvaret. É o nome oficial usado pelas Forças Armadas Norueguesas (Forsvaret) e pelo Store norske leksikon; o nome em inglês é Royal Norwegian Air Force, que também é o título do artigo da Wikipédia em inglês. Entre 1953 e 1959, o serviço foi brevemente chamado de Flyvåpnet antes de voltar a ser Luftforsvaret.
Que aeronaves a Força Aérea Real Norueguesa operará em 2026?
A frota de combate é composta por 52 navios. F-35A caças Lightning II. Ao lado deles estão cinco aeronaves de patrulha marítima P-8A Poseidon, quatro C-130J Hércules A frota inclui 16 helicópteros de resgate AW101 SAR Queen, 18 helicópteros Bell 412SP e 16 aeronaves de treinamento Saab MFI-15 Safari. Seis helicópteros marítimos MH-60R Seahawk foram encomendados para substituir o NH90, que teve seu projeto cancelado.
Quantos F-35 a Noruega possui?
52. A Noruega escolheu o F-35A Em 2008, o primeiro chegou a Ørland em 3 de novembro de 2017, e o 51º e o 52º foram entregues em 1º de abril de 2025, tornando a Noruega o primeiro país parceiro a concluir seu pedido. O programa foi orçado em 68 bilhões de coroas norueguesas (NOK) em valores de 2015. Alguns dos jatos são usados para treinamento de pilotos nos Estados Unidos.
Quando foi fundada a Força Aérea Real Norueguesa?
Em 10 de novembro de 1944, o Serviço Aéreo do Exército e o Serviço Aéreo da Marinha, ambos datando de 1912, foram fundidos no exílio em um terceiro serviço. Algumas fontes em inglês indicam 1º de novembro de 1944; o Store norske leksikon indica 10 de novembro.
Quem comanda a Força Aérea Real Norueguesa?
O Major General Øivind Gunnerud é Chefe da Força Aérea (Sjef Luftforsvaret) desde agosto de 2024. Ele e o Estado-Maior da Aeronáutica estão baseados em Rygge. O Ministro da Defesa é Tore O. Sandvik.
Onde fica a sede da Força Aérea Real Norueguesa?
Na Base Aérea de Rygge, no sudeste da Noruega, estão sediados o Chefe da Força Aérea, o Estado-Maior da Aeronáutica e a 134ª Ala Aérea. O Centro de Operações Aéreas Combinadas da OTAN, em Bodø, controla o policiamento aéreo aliado no norte.
Onde estão baseados os F-35 da Noruega?
Na Base Aérea de Ørland, no fiorde de Trondheim, está localizada a 132ª Ala Aérea, composta pelos Esquadrões 331, 332 e TTT. Dois F-35 permanecem em alerta de reação rápida em Evenes, no norte, prontos para decolar em 15 minutos. Em junho de 2024, os F-35 começaram a utilizar os hangares reabertos nas montanhas de Bardufoss para operações de dispersão.
Por que a Noruega fechou Bodø como base de caças?
Porque em 2012 o Storting (Parlamento da Irlanda) decidiu concentrar a nova frota de F-35 em Ørland, com uma base de alerta avançada em Evenes, em vez de manter duas bases de caças. Foi uma disputa política acirrada: Bodø tinha sido a principal base no norte da Europa durante toda a Guerra Fria. Os últimos F-16 foram retirados da base quando o F-35 assumiu o alerta em janeiro de 2022 e a principal base aérea foi fechada; Bodø ainda abriga o centro de operações aéreas da OTAN e um destacamento de helicópteros de resgate.
Quando a Noruega aposentou o F-16?
Em 6 de janeiro de 2022, após 42 anos, quando o F-35A O alerta de reação rápida foi assumido em Evenes. A Noruega recebeu 74. F-16s, o primeiro desembarque em Rygge em 15 de janeiro de 1980. 32 foram vendidas para a Romênia sob um contrato de 4 de novembro de 2022, com a primeira entregue em Rygge em 1 de dezembro de 2023.
A Noruega forneceu caças F-16 à Ucrânia?
Sim, prometeu. Em 24 de agosto de 2023, o primeiro-ministro Jonas Gahr Støre afirmou que a Noruega forneceria de cinco a dez F-16s, dependendo de quantos puderam ser colocados em funcionamento. O número exato de unidades entregues não foi verificado para esta página.
Quantas bombas a Noruega lançou na Líbia em 2011?
Entre 569 e 588, dependendo da fonte e do período considerado. O Store norske leksikon indica 583 surtidas e 569 bombas guiadas; os dados citados na Wikipédia apontam para 588 bombas em 615 missões da OTAN entre 31 de março e 1º de agosto, além de 19 bombas em 32 missões da Operação Odyssey Dawn. Seis F-16Os mísseis partiram da baía de Souda, em Creta, e atingiram o complexo de Gaddafi em Trípoli na noite de 25 de abril.
O que aconteceu com os helicópteros NH90 da Noruega?
A Noruega cancelou o pedido. O país encomendou 14 helicópteros NH90 em 2001, com entregas previstas entre 2005 e 2008; o primeiro chegou apenas em dezembro de 2011 e, em junho de 2022, a Agência de Material de Defesa rescindiu o contrato e devolveu os helicópteros. Em novembro de 2025, a NHIndustries concordou em pagar 305 milhões de euros, mais 70 milhões de euros em garantias bancárias. Seis helicópteros MH-60R Seahawk os substituirão.
Quando a Noruega receberá o MH-60R Seahawk?
A partir de 2026. Seis aeronaves foram adquiridas pelo governo dos EUA por cerca de 12 bilhões de coroas norueguesas; o plano original era entre 2025 e 2027, mas as entregas atrasaram um ano, com as seis previstas para 2027. Elas operarão a partir de Bardufoss com o Esquadrão 337, inicialmente para a Guarda Costeira.
O que substituiu o P-3 Orion na Noruega?
Cinco Boeing P-8A Poseidons, comprados por cerca de 10 bilhões de coroas norueguesas. O primeiro, batizado de Viking, pousou em Evenes em 24 de fevereiro de 2022, e o P-3 Orion Deixou de serviço no final de junho de 2023, quando o Esquadrão 333 foi transferido de Andøya para Evenes.
O que era a Pequena Noruega?
O campo de treinamento da força aérea norueguesa no Canadá, inaugurado na Ilha de Toronto em 10 de novembro de 1940 e transferido para Muskoka em maio de 1942, treinou mais de 2.500 pilotos, navegadores e mecânicos para os esquadrões noruegueses na RAF e foi fechado em 1945.
Quais esquadrões noruegueses lutaram na RAF?
Quatro: 330 (formado em 25 de abril de 1941 na Islândia, hidroaviões e Sunderlands), 331 (21 de julho de 1941, Spitfires), 332 (16 de janeiro de 1942, Spitfires) e 333 (10 de maio de 1943, Catalinaareia Mosquitos). Os aviões 331 e 332 foram creditados com 180 aeronaves destruídas, totalizando 131 aeronaves perdidas e 71 pilotos mortos. Todos os quatro ainda existem.
A Noruega combateu a invasão alemã por via aérea em 1940?
Sim. Em 9 de abril de 1940, sete Gloster GladiadorEsquadrões da esquadrilha de caças do Exército decolaram de Fornebu contra a armada aérea alemã e lutaram até que suas munições se esgotassem. O número de aeronaves alemãs destruídas é controverso: relatos noruegueses creditam até cinco, enquanto a história da campanha em inglês registra a perda de apenas um Ju 52 em Fornebu.
O que foi o incidente do U-2 e por que ele envolve Bodø?
Em 1º de maio de 1960, o avião americano U-2 pilotado por Francis Gary Powers foi abatido sobre a União Soviética. Em 7 de maio, Khrushchev anunciou que o ponto de pouso planejado para o voo era o aeródromo de Bodø, no norte da Noruega, o que levou a Noruega diretamente para a crise.
Com que frequência a Noruega intercepta aeronaves russas?
Frequentemente, sim, mas os números anuais atuais não são publicados nas fontes consultadas. Durante a Guerra Fria, há relatos de que caças noruegueses interceptavam de 500 a 600 aeronaves soviéticas por ano. Desde janeiro de 2022, dois F-35AOs aviões em Evenes mantiveram o alerta, prontos para decolar em 15 minutos.
A Noruega chegou a operar o F-104 Starfighter?
Sim, de 1963 a 1983: 23 F-104G (incluindo cinco TF-104G de dois lugares) e 22 CF-104 ex-canadenses adquiridos em 1973, totalizando 45 aeronaves. F-104 Starfighter foi substituído por F-16.
A Noruega chegou a operar o F-5?
Sim. A Noruega adquiriu 92 unidades da Northrop. F-5A partir de 1966, foram produzidos 78 F-5A e 14 F-5B. O último esquadrão de F-5 foi desativado em 2000, e o modelo continuou voando para fins de teste até 2007.
Qual foi o primeiro caça a jato da Noruega?
A de Havilland Vampiro, entregues a partir de 1948 e em serviço de 1949 a 1957: 20 caças F.3, 36 caças-bombardeiros FB.52 e seis treinadores T.55. Seguiram-se 206 F-84 Thunderjetde 1951 e 179 F-86 Sabres.
A Noruega guarda aviões dentro de montanhas?
Sim, em Bardufoss. Seus hangares nas montanhas ficaram desativados por cerca de 40 anos e foram reabertos em meados de junho de 2024, quando caças F-35 pousaram e taxiaram dentro deles como parte do plano de dispersão da frota de caças em caso de crise.
O que aconteceu no acidente com o Hercules em Kebnekaise?
Em 15 de março de 2012, um C-130J Hercules da Força Aérea Real Norueguesa caiu perto do topo de Kebnekaise, no norte da Suécia. Todas as cinco pessoas a bordo morreram. A Noruega opera quatro aeronaves C-130J Hercules. C-130J Hérculess com o Esquadrão 335 em Gardermoen.
Quem pilota os helicópteros de resgate da Noruega?
O Esquadrão 330 da Força Aérea, com base em seis bases: Banak, Bodø, Ørland, Florø, Sola e Rygge, opera 16 aeronaves AW101 SAR Queen, pertencentes ao Ministério da Justiça; a última foi entregue em junho de 2025. Elas substituíram os Sea King, que o esquadrão operou de 1973 até novembro de 2023.
Quantas pessoas servem na Força Aérea Real Norueguesa?
Cerca de 3.500 em tempos de paz, segundo o Store norske leksikon, mais cerca de 1.100 no serviço militar obrigatório. O próprio levantamento da Forsvaret para 2021 apontava para 4.405, incluindo os recrutas.
Qual é o tamanho do orçamento de defesa da Noruega?
O orçamento da defesa foi de 110,1 bilhões de coroas norueguesas em 2025, cerca de 2,16% do PIB. O Store norske leksikon estima a parcela da Força Aérea para 2026 em quase 10 bilhões de coroas norueguesas. O plano de defesa de longo prazo para 2025-2036 foi apresentado como o Compromisso de Defesa da Noruega em 5 de abril de 2024.

Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Dados verificados em 28/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.

Fotografias: Foto: Alan Wilson de Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Ronnie Macdonald de Chelmsford, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Eu mesmo (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Julian Herzog (site) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: GerardvdSchaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Clemens Vasters de Viersen, Alemanha / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Inge Wallumrød / Wikimedia Commons (CC0) · Foto (NH90 NFH holandês mostrado): Steve Lynes de Sandshurst, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (civil Falcon 20 mostrado): abdallahh de Montreal, Canadá / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) • Foto: Marinha dos EUA / Wikimedia Commons (Domínio público) • Foto (Catalina dinamarquês): Alan Wilson de Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) • Mosquitos do Esquadrão nº 305 (Polonês). K. Kobrzyński e outros / Wikimedia Commons (Domínio público) • Foto: Ole Friele Backer (1907-1947) / Wikimedia Commons (Domínio público) • Foto: Escritório de Gerenciamento de Emergências dos EUA. Escritório de Informação de Guerra. Divisão de Operações Domésticas / Wikimedia Commons (Domínio público) • Foto: Falcon® Photography da França / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) • Foto: Terje Søgaard / Wikimedia Commons (CC0)