Fuerza Aérea Ecuatoriana
La Fuerza Aérea Ecuatoriana, que surgió de una escuela de vuelo en 1920, se convirtió en el único operador latinoamericano del Jaguar, combatió contra Perú en la Cordillera del Cóndor en 1981 y 1995 —donde reclama las primeras victorias aéreas de América Latina, algo que Perú disputa— y hoy, con sus últimos cazas en tierra, opera aviones Super Tucano, de transporte y drones en la guerra interna de Ecuador contra el crimen organizado.
La historia de la Fuerza Aérea Ecuatoriana: una escuela de vuelo de 1920, Jaguars y Mirages sobre el Cenepa y una fuerza aérea para la guerra interna.
1913–1941: un club de tiro, un as italiano y una guerra librada con seis aviones.
Ecuadorian military flying grew out of a sporting club. After the 1910 crisis with Peru, the Club de Tiro de Guayaquil took up aviation, and on 29 September 1913 the renamed Club Guayas de Tiro y Aviación bought the country’s first aircraft, Patria I. Its hero was Cosme Rennella Barbatto — a Guayaquil pilot to the FAE, an Italian pilot living in Guayaquil to English Wikipedia — who flew for Italy in the First World War: 152 combat sorties by Wikipedia’s count, 152 air combats by the FAE’s. On 27 October 1920 President José Luis Tamayo signed the decree creating a military aviation school, the date the Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) still counts as its birthday, and on 4 November 1920 Elia Liut flew El Telégrafo I over the Andes from Guayaquil to Cuenca. The school moved to Latacunga in January 1930. When war with Peru broke out in July 1941 (each side blames the other), Spanish Wikipedia counts three CW-19R trainers and three Ro.37 biplanes against 43 Peruvian aircraft; pilots such as Major Leonidas Hidalgo and Lieutenant Bolívar Pico flew 53 hours that month, and could change nothing.
1942–1977: Meteors, Canberras y una base en los arrozales de Taura.
La derrota y el Protocolo de Río que le siguió marcaron todo lo que sucedió después. La ayuda estadounidense llegó a partir de 1942 con aviones PT-22, CW-22, PT-19 y AT-6, y la Fuerza Aérea Francesa (FAE) entró en la era de los reactores con doce Gloster Meteor FR.9 de la RAF (diciembre de 1954 según la Wikipedia en español, febrero de 1955 según el servicio) y seis bombarderos Canberra en 1955. La construcción de Taura, una base de cazas en la llanura a 24 km al este de Guayaquil, comenzó el 28 de agosto de 1955. El servicio también creó una rama de transporte que unió un país de montañas y selva: el Ala de Transportes 11 se formó en Quito el 19 de mayo de 1961, el ala de rescate en Guayaquil el 6 de junio de 1962, y el 4 de diciembre de 1962 la fuerza aérea creó su propia aerolínea, TAME, para volar donde las compañías comerciales no llegaban. En 1975, doce aviones Cessna A-37 llegaron a Taura.
1977–1995: Jaguares, Mirages, Kfirs y dos guerras en la Cordillera del Cóndor
Los años petroleros financiaron la flota de combate más ambiciosa de las fuerzas aéreas más pequeñas de la región. Ecuador se convirtió en el único cliente latinoamericano del SEPECAT Jaguar, formando su primer escuadrón supersónico el 14 de enero de 1977; Manta abrió como segunda base de combate con Strikemasters el 24 de octubre de 1978; dieciséis Mirage F1JA y dos F1JE le siguieron entre 1979 y 1980, y Kfir israelíes en 1982 después de que Washington, que había vetado dos veces una venta mayor, aprobara el acuerdo. Fueron comprados pensando en Perú. En el enfrentamiento de Paquisha de enero-febrero de 1981, la FAE afirma haber volado 179 misiones de combate, pero Perú retomó los puestos de avanzada. En la guerra del Cenepa de 1995, el servicio afirmó haber derribado dos Su-22 peruanos por Mirage F1 y un A-37B por un Kfir el 10 de febrero. Ecuador lo llama la primera victoria en combate aéreo en América Latina; Perú afirma que un Su-22 fue derribado por fuego antiaéreo y el otro por un incendio en el motor. Ambas versiones se presentan a continuación.
1998–2012: paz con Perú, Angostura y una costosa lista de compras.
La Ley Presidencial de Brasilia del 26 de octubre de 1998 puso fin a la disputa fronteriza, y Perú, el enemigo contra el que todo combatiente ecuatoriano había sido contratado, se convirtió gradualmente en un socio. Otros problemas ocuparon su lugar. De 1999 a 2009, Manta albergó una base de operaciones avanzada estadounidense para vuelos antidrogas, hasta que una nueva constitución prohibió las bases extranjeras. El 1 de marzo de 2008, las fuerzas colombianas bombardearon un campamento de las FARC en Angostura, dentro de Ecuador, matando a Raúl Reyes; Ecuador lo calificó de violación de su soberanía y rompió relaciones, y Colombia afirmó que actuaba contra el terrorismo. A esto le siguió una ola de compras: siete helicópteros Dhruv indios encargados en junio de 2008, 18 Embraer Super Tucano (el pedido se redujo de 24 para liberar fondos para cazas), radares chinos y doce Atlas Cheetah ex-sudafricanos para reemplazar a los Mirage F1, que se retiraron en 2011 después de más de 33.000 horas de vuelo.
2012–2023: la fuerza de cazas se agota.
Gran parte de ese gasto resultó contraproducente. Los Dhruv se estrellaron uno tras otro, el primero durante un desfile militar sobre Quito el 28 de octubre de 2009, y tras cuatro pérdidas, Ecuador dejó en tierra la flota y canceló el contrato en octubre de 2015. Los Kfir, cinco de los cuales se habían perdido en accidentes para 2005 según la Wikipedia en inglés, fueron retirados en 2012, según la Wikipedia en español. Los Cheetah, entregados entre 2011 y 2012 con solo cinco años de soporte, tuvieron escasez de repuestos casi desde el principio: la Wikipedia en español dice que fueron desactivados en 2021, mientras que la Wikipedia en inglés afirma que su escuadrón voló hasta el 28 de julio de 2024. En cualquier caso, la FAE ya no cuenta con un caza supersónico. El dinero que sí funcionó se destinó al transporte y la formación: aviones CASA C-295, helicópteros AW119 y H145 (se encargaron seis H145, los dos primeros se entregaron en octubre de 2020) y aviones de entrenamiento Grob G 120TP.
2024–2026: una fuerza aérea para la guerra interna
Desde que el presidente Daniel Noboa declaró un “conflicto armado interno” el 9 de enero de 2024 y catalogó a las bandas criminales como organizaciones terroristas, la guerra de las FAE se libra en casa: transporte aéreo, drones de vigilancia, desactivación de pistas de aterrizaje clandestinas, vigilancia de prisiones y apoyo a las tropas en ciudades costeras. Sus 17 Super Tucanos en Manta son los únicos aviones de combate. La cooperación con Estados Unidos se ha intensificado: Reuters informó de un bombardeo conjunto entre EE. UU. y Ecuador contra un campamento cerca de la frontera con Colombia el 6 de marzo de 2026, y los marines estadounidenses estaban trabajando en Taura en septiembre de 2026, a pesar de que cerca del 61 % de los votantes rechazaron permitir bases extranjeras en noviembre de 2025. En septiembre de 2026, las FAE recibieron a la Fuerza Aérea Peruana en Manta para el quinto ejercicio UNIDOS: una muestra de lo mucho que ha evolucionado la antigua rivalidad.
La Fuerza Aérea Ecuatoriana en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE)El nombre tal como aparece escrito en el sitio web oficial del servicio. El español es el idioma oficial del estado; el nombre en inglés es Fuerza Aérea Ecuatoriana, el título actual del artículo de Wikipedia en inglés.
- Fundado
- 27 de octubre de 1920Fecha del decreto del presidente José Luis Tamayo que creó una escuela de aviación militar. El primer avión, Patria I, fue adquirido por un club de tiro y vuelo de Guayaquil el 29 de septiembre de 1913; la escuela de aviación (hoy ESMA) data de 1921.
- Parte de
- Fuerzas Armadas del Ecuador, dependientes del Ministerio de Defensa NacionalEl ministro de Defensa Nacional, Gian Carlo Loffredo, y el jefe del Mando Conjunto, Henry Delgado, fueron nombrados en una ceremonia de traspaso de mando en enero de 2026.
- Sede
- Comando General, QuitoEl Comando General tiene su propio edificio desde 1979. Las operaciones se realizan a través del Comando de Operaciones Aéreas y Defensa (también llamado Operaciones Aéreas y Espaciales), creado en 2007.
- Comandante General
- Mauricio MachucaNombrado comandante general de las FAE por el Ministerio de Defensa en enero de 2026; no se especificaron su rango ni la fecha de su nombramiento. La Wikipedia en inglés aún menciona a Geovanny Espinel, quien ocupó el cargo a principios de 2022; las noticias de las FAE mencionan a Gabriel García Urbina en 2022-2023 y al general del aire Celiano Cevallos Calderón en 2025.
- Lema
- Soberanía, seguridad y desarrollo aeroespacial al servicio de todos los ecuatorianosLínea de misión en el sitio web oficial
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 6.200Cifra de la Wikipedia en inglés; no confirmada en una página oficial.
- Aviones de combate
-
- A-29 (EMB 314) Super Tucano — 17 en servicio (18 entregados entre 2010 y 2011)
No queda ningún caza supersónico: el Cheetah fue retirado (en 2021 o 2024, las fuentes difieren), el Kfir en 2012 y el Mirage F1 en 2011.
- Transporte y VIP
-
- C-130H / L-100-30 Hércules — 3
- CASA C-295 — 3
- DHC-6 Twin Otter — 3
- Boeing 737 — al menos 1 (737-500 FAE 640 añadido en enero de 2026)
- Boeing 727 — 1
- Gulfstream II, Sabreliner, King Air 350, PA-34 — 1 de cada uno
Recuentos del inventario de la Wikipedia en inglés, excepto el Boeing 737-500 de enero de 2026 anunciado por el Ministerio de Defensa.
- Helicópteros
-
- Airbus H145 (EC145) — 6
- AW119 Koala — 4
- Campana 206 / TH-57 — 4
Se encargaron seis H145; los dos primeros llegaron en octubre de 2020 y el resto en mayo de 2021.
- Zapatos de deporte
-
- Katana Diamante DA20 — 19 (una perdida en noviembre de 2024)
- Grob G 120TP — 8
Formación primaria en la academia de aviación de Salinas.
- Defensa aérea terrestre
- Osa (2), Igla MANPADS (222), M167 VADS (28)Tabla de la Wikipedia en inglés; no confirmada oficialmente. Los equipos de Igla de Ecuador reclamaron helicópteros peruanos en 1995.
- Drones
- Tripulaciones de UAV en servicio; modelos no publicadosLas tripulaciones de UAV de FAE realizaron misiones ISR en el PANAMAX 2026 y los nuevos pilotos de drones se graduaron en septiembre de 2026.
Infraestructura
- alas voladoras
-
- Ala de Transportes 11 — Cotopaxi, Latacunga
- Ala de Combate 21 — Taura
- Ala de Combate 22 — Guayaquil
- Ala de Combate 23 — Manta
Los cuatro reportan al Comando de Operaciones Aéreas y Defensa.
- Bases de soporte
-
- Mariscal Sucre, Quito
- Cotopaxi, Latacunga
- Lago Agrio, Sucumbíos
- Galápagos (Baltra)
Bases logísticas bajo el mando del Comando General
- academia de vuelo
- ESMA “Cosme Rennella B.”, SalinasDentro de Base Aérea Salinas, provincia de Santa Elena
- Pistas cerradas
- Antiguo aeropuerto Mariscal Sucre, Quito (cerrado el 19 de febrero de 2013)El aeropuerto cerró cuando se inauguró el nuevo aeropuerto de Quito en Tababela en febrero de 2013; la base de la fuerza aérea en Quito sobrevive como base de apoyo. Fecha de cierre según el artículo de Wikipedia sobre el antiguo aeropuerto, citado en el archivo de estaciones.
- bases extranjeras
- Prohibido por la constituciónEl artículo 5 prohíbe las bases militares extranjeras; aproximadamente el 61% votó en contra de levantar la prohibición en noviembre de 2025. Estados Unidos utilizó Manta como base de operaciones avanzada entre 1999 y 2009, y los marines estadounidenses estaban trabajando en Taura en septiembre de 2026, lo que, según Ecuador, no la convierte en una base estadounidense.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Ecuatoriana
Un Comando General en Quito, un Comando de Operaciones Aéreas y Defensa creado en 2007 que abarca cuatro alas aéreas, bases logísticas desde Quito hasta las Galápagos y una academia de vuelo en Salinas. Con los últimos cazas en tierra, los 17 A-29 Super Tucanos del Ala de Combate 23 en Manta son los únicos aviones de combate de Ecuador, mientras que el Ala de Transportes 11 en Latacunga opera los transportes y el Ala de Combate 22 en Guayaquil los helicópteros de rescate. La tabla de la Wikipedia en inglés también enumera los sistemas de defensa aérea terrestres Osa, Igla y M167, aunque esto no está confirmado oficialmente.
Mando General
Las Fuerzas Armadas del Ecuador forman parte del Ministerio de Defensa Nacional y cuentan con su propio edificio en Quito desde 1979. El Ministerio de Defensa Nacional nombró a Mauricio Machuca como comandante general de las FAE en enero de 2026; no se especificó su rango ni la fecha en que asumió el mando. El jefe del Estado Mayor es el general de brigada Luis Fierro (marzo de 2026) y el ministro de Defensa Nacional es Gian Carlo Loffredo.
Comando de Operaciones Aéreas y Defensa
Creada en 2007 y también denominada Operaciones Aéreas y Espaciales, gestiona operaciones y tiene bajo su mando las cuatro alas de vuelo: Ala de Transportes 11 en Latacunga y Alas de Combate 21, 22 y 23 en Taura, Guayaquil y Manta.
23.ª Ala de Combate
El único avión de combate de Ecuador: 17 A-29 Super Tucanos en servicio de los 18 entregados entre 2010 y 2011, operados por los Escuadrones 2311 “Dragones” y 2313 “Halcones”; la página oficial del escuadrón también menciona al Escuadrón 2312 “Tiburones”. Creado el 24 de octubre de 1978 con aviones Strikemaster, albergó a la Fuerza Aérea Peruana para el ejercicio UNIDOS V en septiembre de 2026.
21.ª Ala de Combate
Ala de cazas de Ecuador desde 1955, hogar de los Jaguars, Mirage F1, Kfirs y Cheetahs. Los Cheetahs fueron inmovilizados por falta de repuestos —desactivados en 2021 según la Wikipedia en español, aunque volaron hasta el 28 de julio de 2024 según la Wikipedia en inglés— y no se especificó qué aeronaves posee actualmente el ala en su página oficial. Se informó que infantes de marina estadounidenses realizaron labores de recuperación en Taura en septiembre de 2026.
22.ª Ala de Combate
En servicio desde el 6 de junio de 1962, inicialmente para búsqueda y rescate, y hoy también para evacuación médica y transporte, con el lema “Para que otros puedan vivir”: seis H145, cuatro AW119 Koala, Bell TH-57 del Escuadrón 2212 y Cessna 206 del Escuadrón 2211, según la Wikipedia en inglés. El Boeing 737-500 FAE 640, entregado en enero de 2026, también tiene su base en Guayaquil.
11.ª Ala de Transporte
Formada en Quito el 19 de mayo de 1961 y ahora en la Base Aérea Cotopaxi, con los Escuadrones 1111 (C-130 Hercules), 1112 (C-295), 1113 (Twin Otter) y 1114 (Sabreliner) según Wikipedia en inglés, así como transportes Boeing 737 y 727. Su lema es “A cualquier hora y en cualquier lugar”.
Academia de Aviación Militar
La academia, que data de 1921 y se encuentra dentro de la Base Aérea Salinas, forma a oficiales pilotos, técnicos y especialistas; la Wikipedia en inglés le atribuye 19 Diamond DA20 Katana, uno de los cuales se perdió en noviembre de 2024. La FAE también opera ocho Grob G 120TP, pero no se confirmó si tienen su base en Salinas.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea Ecuatoriana en sus vuelos.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Embraer EMB 314 (A-29) Súper TucanoEn servicio | Ataque ligero y contrainsurgencia | 17 | 2010 | 17 en servicio según la Wikipedia en inglés; 18 entregados. | ||
| Lockheed C-130H Hercules y L-100-30En servicio | Transporte táctico | 3 | La Wikipedia en inglés enumera tres C-130E/H; la página de la FAE menciona a Hercules con el Escuadrón 1111. | |||
| Airbus (CASA) C-295MEn servicio | Transporte y búsqueda y rescate | 3 | Escuadrón 1112. La FAE incluye el C-295M entre los tipos integrados entre 2010 y 2021. | |||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterEn servicio | Transporte de utilidad | 3 | Escuadrón 1113 en Latacunga; sirve franjas cortas de jungla e islas. | |||
| Boeing 737-500 y 737En servicio | Transporte y VIP | 2 | La Wikipedia en inglés menciona un 737; el Ministerio de Defensa anunció un 737-500, FAE 640, en enero de 2026. El total de dos es el recuento mínimo de estas dos fuentes. | |||
| Boeing 727En servicio | Transporte y VIP | 1 | Aparece en las listas de Wikipedia en inglés y español junto con el escuadrón de transporte. | |||
| Sabreliner norteamericanoEn servicio | Servicios públicos y misiones especiales | |||||
| Gulfstream II, Beechcraft King Air 350 y Piper PA-34 SenecaEn servicio | VIP y utilidad | 3 | Una de cada una por Wikipedia en inglés. | |||
| Cessna 206 / T206HEn servicio | Servicios públicos y enlace | |||||
| Helicópteros Airbus H145 (EC145)En servicio | Helicóptero utilitario y de rescate | 6 | 2020 | Seis en orden; la Wikipedia en inglés enumera seis. | ||
| Leonardo AW119Ke / AW119 Mk II KoalaEn servicio | Helicóptero utilitario ligero | 4 | Integrado entre 2010 y 2021 según la FAE. | |||
| Bell 206 / TH-57 Sea RangerEn servicio | Entrenador de helicópteros | 4 | Escuadrón 2212 del Ala 22. | |||
| Grob G 120TPEn servicio | Entrenador básico | 8 | Integrado entre 2010 y 2021 según la FAE. | |||
| Katana Diamond DA20En servicio | Entrenador principal | 19 | Según la Wikipedia en inglés, hay 19, y se menciona que uno se perdió en un accidente en noviembre de 2024. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Ecuatoriana ha retirado
23 tipos, desde el Patria I hasta el Atlas (Denel) Cheetah C y D. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Atlas (Denel) Guepardo C y D | Combatiente | 12 | 2011–2024 | 10 Cheetah C y 2 Cheetah D, procedentes de la Fuerza Aérea Sudafricana. | ||
| HAL Dhruv | Helicóptero utilitario | 7 | 2009–2015 | Se encargaron siete en junio de 2008 por 50,7 millones de dólares estadounidenses; cinco se entregaron en febrero de 2009 y dos en 2012. | ||
| IAI Kfir C.2, TC.2 y C.10 (Kfir CE) | Combatiente | 18 | 1982–2012 | Guepardo | 12 en 1982-1983, cuatro más en 1996 y dos nuevos C.10 de 1999 (Wikipedia en inglés); cinco perdidos para 2005 (cuatro según la Wikipedia en español). | |
| Dassault Mirage F1JA y F1JE | Interceptador | 18 | 1979–2011 | Guepardo | 16 F1JA y 2 F1JE. | |
| SEPECAT Jaguar International ES/EB y GR.1 | luchador de ataque | 15 | 1977– | Se encargaron 10 ES y 2 EB en 1974, además de tres GR.1 ex-RAF como reemplazos por desgaste en 1991. | ||
| Dassault Mirage 50EV/DV | Combatiente | |||||
| Cessna A-37B Dragonfly | Ataque ligero | 12 | 1975– | A-29 Super Tucano | Según la FAE, se entregaron 12 en 1975; los aviones posteriores prestaron servicio en Manta. | |
| BAC 167 Strikemaster Mk 89/89A | Ataque ligero y entrenador a reacción | 28 | 1978– | A-29 Super Tucano | 22 Mk 89 y 6 Mk 89A. | |
| Lockheed AT-33A | Entrenador armado | 1981– | ||||
| Gloster Meteor FR.9 | Caza-reconocimiento | 12 | 1955– | 12 aviones que pertenecieron a la RAF. | ||
| English Electric Canberra | Bombardeo | 6 | 1955– | Seis aviones de nueva construcción. | ||
| Lockheed F-80C Shooting Star | Combatiente | |||||
| Republic P-47 Thunderbolt | cazabombardero | |||||
| Consolidated PBY Catalina | Transporte de anfibios | |||||
| Troyano T-28 norteamericano | Entrenador | |||||
| Tweet del Cessna T-37B | Entrenador a reacción | |||||
| Beechcraft T-34C Turbo Mentor | Entrenador | DA20, G 120TP | ||||
| Hawker Siddeley HS 748 | Transporte | |||||
| Aérospatiale Alouette III y Bell 212 | Helicópteros de rescate y de servicio | H145, AW119 | ||||
| Bell H-13 Sioux | Helicóptero ligero | |||||
| Ryan PT-22, Curtiss-Wright CW-22, Fairchild PT-19A y North American AT-6A | Zapatos de deporte | 18 | 1942– | Tres PT-22, seis CW-22, seis PT-19A y tres AT-6A llegaron en marzo de 1942 (Wikipedia en inglés). | ||
| Curtiss-Wright CW-19R e IMAM Ro.37 | Biplano de entrenamiento y reconocimiento | 6 | Tres de cada uno en julio de 1941 (Wikipedia en español). | |||
| Patria I | Primer avión | 1 | 1913– | Comprado por el Club Guayas de Tiro y Aviación. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Ecuatoriana
Los pines negros son bases activas. Taura, cuya construcción comenzó en 1955 en un terreno llano al este de Guayaquil, fue la base de cazas de Ecuador desde los Jaguars de 1977 hasta los Cheetahs, que quedaron en tierra; Manta, inaugurada el 24 de octubre de 1978, alberga actualmente la única ala de combate y fue un centro de operaciones avanzado estadounidense contra el narcotráfico entre 1999 y 2009. Latacunga, a 2.890 metros de altitud en los Andes, es la base activa más antigua, y la base de Quito sobrevive como unidad de apoyo tras el cierre del antiguo aeropuerto Mariscal Sucre el 19 de febrero de 2013. Las entradas sin datos publicados del aeródromo no llevan marcador.
Ecuador
Una de las ocho bases mencionadas se encuentra fuera de Ecuador, por lo que el mapa mundial debe alejarse hasta que los aeródromos base sean indistinguibles. Se repiten los mismos marcadores, pero sin la base en el extranjero.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Cotopaxi, Latacungaprovincia de Cotopaxi | SELT | Activo | 01/193.712 m |
|
| Galápagos, Baltraprovincia de Galápagos | SEGS | Activo | 14/322.401 m | |
| Lago Agrioprovincia de Sucumbíos | SENL | Activo | 06/242.310 metros |
|
| MantaEloy Alfaroprovincia de Manabí | SEMT | Activo | 05/232.860 metros |
|
| Mariscal Sucre, Quitoprovincia de Pichincha | SECUENCIA | Activo |
|
|
| Salinasprovincia de Santa Elena | SESA | Activo | 13/312.630 metros08/261.130 metros |
|
| Simón Bolívar, Guayaquilprovincia de Guayas | SEGU | Activo | 03/212.790 metros |
|
| Tauraprovincia de Guayas, cantón de Yaguachi | SETA | Activo | 02/203.040 metros |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Ecuatoriana?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Las unidades de vuelo de la FAE son alas (alas) —Ala de Transportes 11 y Alas de Combate 21, 22 y 23— con escuadrones de cuatro dígitos que comienzan con el número del ala, como el Escuadrón 2311 “Dragones” del Ala 23. El Ala de Combate 31 en Lago Agrio, convertida en base de apoyo logístico en 2007, figura como una antigua unidad. Cuando un escuadrón o sus aeronaves aparecen únicamente en Wikipedia, la entrada lo indica.
- Ala de Combate No. 21Ala de combate · activa
- Escuadrón de Combate 21111977–
- SEPECAT Jaguar ES/EB
- Escuadrón de Combate 21121979–2024
- Dassault Mirage F1JA/JE (1979–2011), Atlas Cheetah C/D
- Escuadrón de Combate 21131982–2012
- IAI Kfir C.2/TC.2/CE
- Ala de Combate No. 23Ala de combate · activa
- Embraer A-29 Super Tucano
- Escuadrón de Combate 2311Dragones · Escuadrón de ataque ligero · activo
- Embraer A-29 Super Tucano
- Escuadrón de Combate 2313Halcones · Escuadrón de ataque ligero y entrenamiento · activo
- Embraer A-29 Super Tucano
- Escuadrón de Combate 2312Tiburones · Escuadrón de combate · activo
- Ala de Combate No. 22Ala de rescate y helicópteros · activa
- Airbus H145, AW119 Koala, Bell TH-57, Cessna 206
- Escuadrón de Combate 2211escuadrón utilitario · activo
- Cessna 206
- Escuadrón de Combate 2212Escuadrón de helicópteros · activo
- Campana TH-57
- Ala de Transportes Nº 11Ala de transporte · activa
- C-130H / L-100-30 Hércules
- Escuela Superior Militar de Aviación “Cosme Rennella B.” (ESMA)Academia de vuelo · activa
- Katana Diamond DA20
- Ala de Transportes No. 11 (origen)1961–
- Ala de Combate No. 311992–2007
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, desde 1914 hasta la actualidad.
29 de septiembre: el Club Guayas de Tiro y Aviación compra el primer avión del Ecuador, Patria I.
27 de octubre: Decreto del presidente José Luis Tamayo crea una escuela de aviación militar, fecha de fundación de la FAE. 4 de noviembre: Elia Liut vuela con El Telégrafo I a través de los Andes desde Guayaquil hasta Cuenca.
15 de enero: la escuela de aviación militar se traslada de Durán a Latacunga.
Julio: guerra con Perú; tres CW-19R y tres Ro.37 se enfrentan a 43 aviones peruanos.
Llegan los Meteor FR.9 (los primeros aviones a reacción) y los bombarderos Canberra; la construcción de Taura comienza el 28 de agosto.
19 de mayo: Se forma el Ala de Transportes 11 en Quito; Galápagos queda bajo la jurisdicción de la fuerza aérea mediante decreto reservado ese mismo día.
6 de junio: el escuadrón de rescate (hoy Ala 22) comienza a operar en Guayaquil. 4 de diciembre: la aerolínea de la Fuerza Aérea, TAME, inicia sus operaciones.
14 de enero: se forma el primer escuadrón Jaguar, la primera unidad supersónica de Ecuador.
24 de octubre: Se inaugura Ala de Combate 23 en Manta con Strikemasters.
26 de junio: primer vuelo del Mirage F1 en Taura (Wikipedia en español).
Del 22 de enero al 21 de febrero: enfrentamiento entre Paquisha y Perú; aviones A-37B de la FAE y de Perú se encuentran el 28 de enero. La FAE afirma haber realizado 179 misiones de combate.
Primeros Kfir C.2 entregados desde Israel.
26 de enero - 28 de febrero: la guerra del Cenepa. 10 de febrero: Ecuador afirma haber derribado dos Su-22 y un A-37B; Perú niega haber derribado los Su-22.
26 de octubre: el Acta Presidencial de Brasilia resuelve el problema de la frontera con Perú.
1 de marzo: Fuerzas colombianas atacan un campamento de las FARC en Angostura, Ecuador. Junio: Se solicitan siete helicópteros Dhruv.
17 de julio: la última misión antidrogas estadounidense abandona Manta, poniendo fin a la base de operaciones avanzada.
Se entrega el último de los 18 Super Tucano; el Mirage F1 se retira; el Cheetah lo reemplaza.
9 de enero: el presidente Noboa declara un conflicto armado interno. 28 de julio: última fecha de operación del escuadrón Cheetah según Wikipedia en inglés.
Cada guerra y acción armada de la Fuerza Aérea Ecuatoriana
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La guerra ecuatoriano-peruana 1941 Reconocimiento y enlace con un puñado de aeronaves ligeras; ninguna oposición efectiva al brazo aéreo del Perú.
- La guerra de Paquisha 1981 Ataque terrestre y patrulla aérea de combate en apoyo de tres puestos fronterizos avanzados.
- La guerra de Cenepa 1995 Intercepción, escolta, ataque terrestre y apoyo de helicópteros; los equipos MANPADS del ejército libraron la batalla aérea en tierra.
- La incursión de Angostura y la crisis andina 2008 Ninguno en el aire: la incursión fue llevada a cabo por fuerzas colombianas y la FAE no se enfrentó.
- El conflicto armado interno 2024– Transporte aéreo, vigilancia, drones, interceptación de pistas de aterrizaje, tropas en prisiones y ciudades y, según Reuters, ataques aéreos junto con las fuerzas estadounidenses.
¿Quién construyó la flota de la Fuerza Aérea Ecuatoriana?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Boeing, Aerobús, Helicópteros Airbus, Beechcraft, Campana, Cessna, Aeronaves Diamond, Embraer, Aeronaves Grob, Gulfstream, Leonardo, Lockheed, Aviación norteamericana, Flautista, de Havilland Canadá
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Ecuatoriana en español?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea Ecuatoriana?
¿Ecuador todavía tiene aviones de combate?
¿Derribó Ecuador aviones peruanos en 1995?
¿Qué ocurrió en Paquisha en 1981?
¿Por qué Ecuador compró Jaguars, Mirages y Kfirs?
¿Qué hizo la Fuerza Aérea Ecuatoriana durante el ataque a Angostura en 2008?
¿Hay una base estadounidense en Ecuador?
¿Qué falló en los helicópteros Dhruv de Ecuador?
¿Qué papel desempeña la Fuerza Aérea ecuatoriana en el conflicto armado interno?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: sitio web oficialNombre oficial según la ortografía del servicio; lema; índice de noticias para 2026.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: HistoriaDecreto fundacional del 27 de octubre de 1920; Patria I (1913); vuelo de Liut el 4 de noviembre de 1920; Meteor 1955, A-37 en Taura 1975, escuadrón Jaguar 14 de enero de 1977; 10 de febrero de 1995, descrito como la primera victoria en combate aéreo en América Latina; aeronaves integradas entre 2010 y 2021.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: UnidadesComando General (edificio propio desde 1979); COAD creado en 2007 reemplazando al Comando Aéreo de Combate; COED creado en 2007.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Comando de Operaciones Aéreas y DefensaUnidades subordinadas: Ala de Transportes 11, Alas de Combate 21, 22 y 23, grupo de operaciones especiales, dos centros de operaciones sectoriales.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Ala de Combate Nro. 21Creado en 1955; Yaguachi, Guayas, km 24.5 de la carretera Durán-Tambo; misión de reconocimiento, contraataque aéreo y terrestre; heredero de las tradiciones Paquisha y Alto Cenepa. (La URL de la página indica nro-11, pero el contenido corresponde a Ala 21).
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Ala de Combate Nro. 23Creada el 24 de octubre de 1978 en la Base Aérea Eloy Alfaro, Manta; Strikemaster (1978), A-37B, AT-33 (marzo de 1981), A-29 Super Tucano; escuadrones 2311, 2312, 2313.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Ala de Transportes Nro. 11Creado el 19 de mayo de 1961 en Quito, actualmente en la Base Aérea Cotopaxi; escuadrones 1111–1114; Boeing, Hércules, Twin Otter y CASA.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Ala de Combate Nro. 22Inició sus operaciones el 6 de junio de 1962 en Guayaquil como unidad de búsqueda y rescate; rescate en combate con helicópteros, búsqueda y rescate (SAR), evacuación médica y transporte.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Unidades del Comando GeneralBases logísticas BAMAS, BACO, BALAG y BAGAL bajo la dirección de logística.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Base Aérea Mariscal SucreQuito; creada en 1960; base de apoyo; respuesta al terremoto de 2016.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Base Aérea CotopaxiLatacunga; la construcción del aeródromo fue autorizada el 10 de mayo de 1929; la escuela de aviación se trasladó allí desde Durán el 15 de enero de 1930; sede del Ala de Transportes 11.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Base Aérea Lago AgrioAnteriormente Ala de Combate 31 (1992); convertida en base logística por Registro Oficial el 12 de julio de 2007.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Base Aérea GalápagosBaltra; Decreto Reservado Nº 32 del 19 de mayo de 1961; primer vuelo logístico e inauguración el 7 de junio de 1963.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Escuela Superior Militar de Aviación Cosme Rennella B.Fundada en 1921; dentro de la Base Aérea Salinas, provincia de Santa Elena.
- FAE: Comandante general de la FAE supervisó operaciones en el CPL La Roca (7 de agosto de 2025)General del Aire Celiano Cevallos Calderón como comandante general en 2025, visitando tropas en el penal de La Roca, Guayaquil. Noticias anteriores de la FAE nombran a Geovanny Espinel Puga (principios de 2022) y Gabriel García Urbina (2022-2023).
- FAE: Ecuador condecora a comandante general de la Fuerza Aérea del Perú (19 de mayo de 2025)El comandante de la fuerza aérea de Ecuador condecora a su homólogo peruano por la cooperación interinstitucional.
- FAE: Renovación del mando y 60 años de gloria operacional, Ala de Combate Nro. 23 (7 de agosto de 2026)Cambio de mando en Manta presidido por Brig. el general Mauro Bedoya Avilés; 60 aniversario del Escuadrón de Combate 2313 Halcones.
- FAE: Fuerzas Aéreas de Ecuador y Perú… ejercicio UNIDOS V 2026 (14 de septiembre de 2026)Quinto ejercicio aéreo Ecuador-Perú, Manta, 14-19 de septiembre de 2026: crimen organizado, búsqueda y rescate y comunicaciones.
- FAE: La FAE despliega sus sistemas UAV en el ejercicio multinacional PANAMAX 2026 (4 agosto 2026)Las tripulaciones de UAV de la FAE realizaron misiones de ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) con el componente de operaciones especiales; no se mencionaron los modelos.
- FAE: Fuerza Aérea Ecuatoriana inhabilita pista clandestina en Guayas (6 mayo 2026)La fuerza aérea inutiliza una pista de aterrizaje clandestina en Guayas.
- Ministerio de Defensa Nacional: Mega entrega histórica: nuevo avión multipropósito para Fuerzas Armadas (enero 2026)Entrega del Boeing 737-500 FAE 640 en la Base Aérea Simón Bolívar, Guayaquil; nombra al ministro Gian Carlo Loffredo y al comandante general de las FAE, Mauricio Machuca.
- Ministerio de Defensa Nacional: Ecuador y Estados Unidos refuerzan alianza estratégica para fortalecer la seguridad aérea (6 de marzo de 2026)Brig. Jefe de Estado Mayor de la FAE. El general Luis Fierro se reúne con el comandante de AFSOUTH, mayor general David Mineau, en Davis-Monthan.
- Ministerio de Defensa Nacional: Blindados, presencia en territorio y vigilancia aérea refuerzan el cerco militar en Durán (29 de junio de 2026)Drones y vigilancia aérea en Durán bajo el mando del general de brigada Mauro Bedoya Avilés, del comando de operaciones aéreas de las FAE; 13.000 soldados en cuatro provincias costeras.
- Ministerio de Defensa Nacional: Fuerza Aérea Ecuatoriana, 102 años al servicio del país (28 de octubre de 2022)Nombres Brig. General Gabriel García Urbina como comandante en 2022.
- Infodefensa: La presencia militar de EEUU en la base aérea de Taura reabre el debate (30 de septiembre de 2026)Infantes de Marina estadounidenses del Batallón de Logística de Combate 8 realizan labores de recuperación en Taura con helicópteros UH-60M y RQ-20B; el 61% rechazó levantar la prohibición de bases extranjeras en noviembre de 2025; Ecuador afirma que Taura no es una base estadounidense.
- Infodefensa: Estados Unidos prepara el despliegue de drones MQ-9A Reaper en Sudamérica con Ecuador como posible destino (21 de septiembre de 2026)Según informa CNN y cita seis fuentes, Manta figura como posible lugar de operaciones; información no confirmada.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Ecuador forma nuevos pilotos de drones (28 de septiembre de 2026)Titular y fecha del índice de Ecuador de Infodefensa; la FAE capacita a nuevos pilotos de drones para misiones diurnas y nocturnas.
- Zona Militar: F-18 Super Hornet del portaaviones Nimitz se adiestraron con A-29 Super Tucano de la Fuerza Aérea de Ecuador (9 de abril de 2026)Southern Seas 2026, 7-8 de abril de 2026: Super Hornets del VFA-137 y A-29 de la FAE.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Ecuatoriana recibe sus dos primeros helicópteros Airbus H145 de un pedido de 6 (27 octubre 2020)Pedido de seis helicópteros H145; los dos primeros en octubre de 2020, el resto en Guayaquil para mayo de 2021 (noticias en el índice Zona Militar).
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Ecuatoriana emplea sus Super Tucano en misiones de interdicción (24 de abril de 2022)Titular: Los Super Tucanos se utilizan para la interdicción.
- Zona Militar: Arriban a Guayaquil los restantes helicópteros H145 (6 de mayo de 2021) e informes relacionadosTitular: Los H145 restantes llegan a Guayaquil en mayo de 2021.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: César Muñoz/ANDES / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: ChaosInABottle / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Aero Icarus de Zürich, Suiza / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Arpingstone / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Bengt Oberger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: SSgt. Gus Garcia, USAF / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Nombre del fotógrafo: TSgt. Lou Hernandez / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Rjcastillo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotos: Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Alan Wilson de Stilton, Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Aztonyx / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)