Ecuadoraanse luchtmacht
De Ecuadoraanse luchtmacht (Fuerza Aérea Ecuatoriana) is ontstaan uit een vliegschool uit 1920 en is uitgegroeid tot de enige Latijns-Amerikaanse gebruiker van Jaguars. In 1981 en 1995 vocht ze tegen Peru boven de Cordillera del Cóndor – waar ze claimt de eerste luchtoverwinningen in Latijns-Amerika te hebben behaald, wat Peru betwist – en nu haar laatste gevechtsvliegtuigen aan de grond staan, zet ze Super Tucanos, transportvliegtuigen en drones in in de interne strijd van Ecuador tegen de georganiseerde misdaad.
Het verhaal van de Ecuadoraanse luchtmacht: een vliegschool in 1920, Jaguars en Mirages boven de Cenepa en een luchtmacht voor de interne oorlog.
1913-1941: een schietclub, een Italiaanse vliegheld en een oorlog uitgevochten met zes vliegtuigen.
Ecuadorian military flying grew out of a sporting club. After the 1910 crisis with Peru, the Club de Tiro de Guayaquil took up aviation, and on 29 September 1913 the renamed Club Guayas de Tiro y Aviación bought the country’s first aircraft, Patria I. Its hero was Cosme Rennella Barbatto — a Guayaquil pilot to the FAE, an Italian pilot living in Guayaquil to English Wikipedia — who flew for Italy in the First World War: 152 combat sorties by Wikipedia’s count, 152 air combats by the FAE’s. On 27 October 1920 President José Luis Tamayo signed the decree creating a military aviation school, the date the Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) still counts as its birthday, and on 4 November 1920 Elia Liut flew El Telégrafo I over the Andes from Guayaquil to Cuenca. The school moved to Latacunga in January 1930. When war with Peru broke out in July 1941 (each side blames the other), Spanish Wikipedia counts three CW-19R trainers and three Ro.37 biplanes against 43 Peruvian aircraft; pilots such as Major Leonidas Hidalgo and Lieutenant Bolívar Pico flew 53 hours that month, and could change nothing.
1942–1977: Meteors, Canberras en een basis in de rijstvelden bij Taura.
De nederlaag en het daaropvolgende Rio-protocol bepaalden alles wat erna kwam. Amerikaanse hulp arriveerde vanaf 1942 met PT-22's, CW-22's, PT-19's en AT-6's, en de FAE betrad het straaljager-tijdperk met twaalf ex-RAF Gloster Meteor FR.9's (december 1954 volgens de Spaanse Wikipedia, februari 1955 volgens de luchtmacht zelf) en zes Canberra-bommenwerpers in 1955. De bouw van Taura, een jachtvliegtuigbasis op het vlakke land 24 km ten oosten van Guayaquil, begon op 28 augustus 1955. De luchtmacht bouwde ook een transporteenheid op die een land van bergen en jungle met elkaar verbond: Ala de Transportes 11 werd op 19 mei 1961 in Quito opgericht, de reddingseenheid in Guayaquil op 6 juni 1962, en op 4 december 1962 startte de luchtmacht haar eigen luchtvaartmaatschappij, TAME, om te vliegen naar gebieden waar commerciële luchtvaartmaatschappijen niet vlogen. In 1975 arriveerden twaalf Cessna A-37's in Taura.
1977–1995: Jaguars, Mirages, Kfirs en twee oorlogen in de Cordillera del Cóndor
De oliejaren financierden de meest ambitieuze gevechtsvloot van de kleinere luchtmachten in de regio. Ecuador werd de enige Latijns-Amerikaanse klant voor de SEPECAT Jaguar en richtte op 14 januari 1977 zijn eerste supersonische squadron op. Manta werd op 24 oktober 1978 geopend als tweede gevechtsbasis met Strikemasters. Zestien Mirage F1JA's en twee F1JE's volgden in 1979-1980, en Israëlische Kfirs in 1982 nadat Washington, dat tweemaal een grotere verkoop had geblokkeerd, de deal had goedgekeurd. De toestellen werden aangeschaft met Peru in gedachten. Tijdens de Paquisha-confrontatie in januari-februari 1981 voerde de FAE naar eigen zeggen 179 gevechtsmissies uit, maar Peru heroverde de buitenposten. In de Cenepa-oorlog van 1995 claimde de luchtmacht twee Peruaanse Su-22's die door Mirage F1's waren neergehaald en een A-37B die op 10 februari door een Kfir was neergeschoten. Ecuador noemt dit de eerste luchtoverwinning in Latijns-Amerika. Peru meldt dat één Su-22 door grondvuur is neergestort en de andere door een motorbrand. Beide versies worden hieronder weergegeven.
1998-2012: vrede met Peru, Angostura en een dure boodschappenlijst
De presidentiële wet van Brasília van 26 oktober 1998 maakte een einde aan het grensconflict, en Peru, de vijand waartegen elke Ecuadoriaanse strijder was ingezet, werd geleidelijk aan een partner. Andere problemen dienden zich echter aan. Van 1999 tot 2009 was Manta een Amerikaanse vooruitgeschoven operationele basis voor antidrugsvluchten, totdat een nieuwe grondwet buitenlandse bases verbood. Op 1 maart 2008 bombardeerden Colombiaanse troepen een FARC-kamp in Angostura, in Ecuador, waarbij Raúl Reyes om het leven kwam; Ecuador noemde het een schending van zijn soevereiniteit en verbrak de betrekkingen, terwijl Colombia verklaarde te handelen tegen terrorisme. Een koopwoede volgde: zeven Indiase Dhruv-helikopters besteld in juni 2008, 18 Embraer Super Tucano's (de bestelling werd teruggebracht van 24 om geld vrij te maken voor gevechtsvliegtuigen), Chinese radars en twaalf ex-Zuid-Afrikaanse Atlas Cheetahs ter vervanging van de Mirage F1's, die in 2011 na meer dan 33.000 vlieguren met pensioen gingen.
2012-2023: de gevechtsvliegtuigvloot raakt uitgeput.
Veel van die uitgaven bleken een miskoop. De Dhruvs stortten de een na de ander neer, de eerste tijdens een militaire parade boven Quito op 28 oktober 2009. Na vier verliezen zette Ecuador de vloot aan de grond en annuleerde het contract in oktober 2015. De Kfirs, waarvan er volgens de Engelse Wikipedia al vijf verloren waren gegaan bij ongelukken in 2005, werden in 2012 buiten dienst gesteld, aldus de Spaanse Wikipedia. De Cheetahs, die rond 2011-2012 werden geleverd met slechts vijf jaar ondersteuning, kampten vrijwel vanaf het begin met een tekort aan reserveonderdelen: de Spaanse Wikipedia meldt dat ze in 2021 werden gedeactiveerd, de Engelse Wikipedia dat hun squadron tot 28 juli 2024 in de lucht bleef. Hoe dan ook, de FAE beschikt niet langer over een supersonisch gevechtsvliegtuig. Het geld dat wél nuttig was, ging naar transport en training: CASA C-295's, AW119's en H145-helikopters (zes H145's besteld, de eerste twee geleverd in oktober 2020) en Grob G 120TP-trainingsvliegtuigen.
2024-2026: een luchtmacht voor de interne oorlog
Sinds president Daniel Noboa op 9 januari 2024 een "intern gewapend conflict" uitriep en criminele bendes als terroristische organisaties bestempelde, voert de FAE haar oorlog in eigen land: luchttransport, bewakingsdrones, het uitschakelen van clandestiene landingsbanen, het bewaken van gevangenissen en het ondersteunen van troepen in kuststeden. De 17 Super Tucano's in Manta zijn de enige gevechtsvliegtuigen. De samenwerking met de Verenigde Staten is geïntensiveerd – Reuters meldde een gezamenlijke Amerikaans-Ecuadoriaanse bombardering van een kamp nabij de Colombiaanse grens op 6 maart 2026, en Amerikaanse mariniers waren in september 2026 actief in Taura – ondanks het feit dat ongeveer 61 procent van de kiezers in november 2025 tegen de vestiging van buitenlandse bases stemde. In september 2026 ontving de FAE de Peruaanse luchtmacht in Manta voor de vijfde UNIDOS-oefening: een teken van hoe ver de oude rivaliteit is gevorderd.
De Ecuadoraanse luchtmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE)De naam zoals die op de officiële website van de dienst staat. Spaans is de officiële taal van de staat; de Engelse naam is Ecuadorian Air Force, de huidige titel van het Engelstalige Wikipedia-artikel.
- Opgericht
- 27 oktober 1920Datum van het decreet van president José Luis Tamayo waarmee een militaire luchtvaartschool werd opgericht. Het eerste vliegtuig, de Patria I, werd op 29 september 1913 gekocht door een schiet- en vliegclub in Guayaquil; de luchtvaartschool (het huidige ESMA) dateert uit 1921.
- Onderdeel van
- Strijdkrachten van Ecuador, onder het Ministerie van Nationale DefensieMinister van Nationale Defensie Gian Carlo Loffredo en commandant van het Gezamenlijk Commando Henry Delgado werden benoemd tijdens een overdracht in januari 2026.
- Hoofdkwartier
- Commando-generaal, QuitoDe Comando-generaal heeft sinds 1979 een eigen gebouw. De operaties lopen via het Comando de Operaciones Aéreas y Defensa (ook wel Operaciones Aéreas y Espaciales genoemd), opgericht in 2007
- Commandant-generaal
- Mauricio MachucaHij werd in januari 2026 door het Ministerie van Defensie benoemd tot commandant-generaal van de FAE; zijn rang en benoemingsdatum werden niet vermeld. De Engelstalige Wikipedia noemt nog steeds Geovanny Espinel, die de functie begin 2022 bekleedde; FAE-nieuws noemt Gabriel García Urbina in 2022-2023 en generaal del Aire Celiano Cevallos Calderón in 2025.
- Motto
- Soberanía, beveiliging en desarrollo aerospacial service van al het andere in EcuadorMission line op de officiële website
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 6.200Cijfer van de Engelse Wikipedia; niet bevestigd op een officiële pagina.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- A-29 (EMB 314) Super Tucano — 17 in dienst (18 geleverd in 2010-2011)
Er is geen supersonisch gevechtsvliegtuig meer over: de Cheetah werd uitgefaseerd (in 2021 of 2024, bronnen verschillen), de Kfir in 2012 en de Mirage F1 in 2011.
- Vervoer en VIP-service
-
- C-130H / L-100-30 Hercules-3
- CASA C-295 — 3
- DHC-6 Twin Otter — 3
- Boeing 737 — minstens 1 (737-500 FAE 640 toegevoegd in januari 2026)
- Boeing 727 — 1
- Gulfstream II, Sabreliner, King Air 350, PA-34 — 1 stuk van elk
Aantallen afkomstig uit de inventaris van de Engelstalige Wikipedia, met uitzondering van de Boeing 737-500 die in januari 2026 door het Ministerie van Defensie is aangekondigd.
- Helikopters
-
- Airbus H145 (EC145) — 6
- AW119 Koala — 4
- Bell 206 / TH-57 — 4
Er werden zes H145's besteld; de eerste twee arriveerden in oktober 2020 en de rest in mei 2021.
- Trainers
-
- Diamond DA20 Katana — 19 (één exemplaar verloren in november 2024)
- Grob G 120TP — 8
Basisopleiding aan de luchtvaartacademie in Salinas
- Grondgebonden luchtverdediging
- Osa (2), Igla MANPADS (222), M167 VADS (28)Tabel van de Engelse Wikipedia; niet officieel bevestigd. Ecuadoriaanse Igla-teams claimden Peruaanse helikopters in 1995.
- Drones
- UAV-bemanningen in gebruik; modellen niet gepubliceerdFAE UAV-teams voerden ISR-missies uit in PANAMAX 2026 en nieuwe dronepiloten studeerden af in september 2026.
Infrastructuur
- Vliegende vleugels
-
- Ala de Transportes 11 — Cotopaxi, Latacunga
- Ala de Combate 21 — Taura
- Ala de Combate 22 — Guayaquil
- Ala de Combate 23 — Manta
Alle vier rapporteren aan het Comando de Operaciones Aéreas y Defensa
- Steunbases
-
- Mariscal Sucre, Quito
- Cotopaxi, Latacunga
- Lago Agrio, Sucumbíos
- Galápagos (Baltra)
Logistieke bases onder het Commando General
- vliegacademie
- ESMA “Cosme Rennella B.”, SalinasBinnen basis Aérea Salinas, provincie Santa Elena
- Gesloten landingsbanen
- Oude luchthaven Mariscal Sucre, Quito (gesloten op 19 februari 2013)De luchthaven werd gesloten toen de nieuwe luchthaven van Quito in Tababela in februari 2013 werd geopend; de luchtmachtbasis in Quito blijft bestaan als ondersteunende basis. Sluitingsdatum volgens het Wikipedia-artikel over de oude luchthaven, zoals vermeld in het stationsdossier.
- Buitenlandse bases
- Verboden door de grondwetArtikel 5 verbiedt buitenlandse militaire bases; ongeveer 61% stemde in november 2025 tegen het opheffen van het verbod. De VS gebruikten Manta van 1999 tot 2009 als een vooruitgeschoven operationele locatie, en Amerikaanse mariniers waren in september 2026 actief in Taura, wat volgens Ecuador geen Amerikaanse basis is.
Hoe is de Ecuadoraanse luchtmacht georganiseerd?
Een algemeen commando in Quito, een commando voor luchtoperaties en defensie dat in 2007 is opgericht en vier vliegeskaders omvat, logistieke bases van Quito tot de Galápagos-eilanden en een vliegacademie in Salinas. Nu de laatste gevechtsvliegtuigen aan de grond staan, zijn de 17 A-29 Super Tucano's van Ala de Combate 23 in Manta de enige gevechtsvliegtuigen van Ecuador, terwijl Ala de Transportes 11 in Latacunga de transportvliegtuigen bestuurt en Ala de Combate 22 in Guayaquil de reddingshelikopters. De tabel op de Engelstalige Wikipedia vermeldt ook de grondgebonden luchtverdedigingssystemen Osa, Igla en M167, maar dit is niet officieel bevestigd.
Algemeen Commando
Het is onderdeel van de strijdkrachten van Ecuador, vallend onder het ministerie van Nationale Defensie, en heeft sinds 1979 een eigen gebouw in Quito. Het ministerie van Nationale Defensie benoemde Mauricio Machuca in januari 2026 tot commandant-generaal van de FAE; zijn rang en de datum waarop hij het commando overnam, werden niet bekendgemaakt. De stafchef is brigadegeneraal Luis Fierro (maart 2026) en de minister van Nationale Defensie is Gian Carlo Loffredo.
Commando Luchtoperaties en Defensie
Het is opgericht in 2007 en staat ook bekend als Operaciones Aéreas y Espaciales. Het voert operaties uit en heeft de vier vliegende eenheden onder zich: Ala de Transportes 11 in Latacunga en Alas de Combate 21, 22 en 23 in Taura, Guayaquil en Manta.
23e gevechtsvleugel
Ecuador beschikt over het enige gevechtsvliegtuig van het type A-29 Super Tucano: 17 van de 18 die tussen 2010 en 2011 zijn geleverd, worden gevlogen door de squadrons 2311 “Dragones” en 2313 “Halcones”; op de officiële website van het squadron staat ook Escuadrón 2312 “Tiburones” vermeld. Het squadron werd opgericht op 24 oktober 1978 met Strikemasters en ontving de Peruaanse luchtmacht voor de UNIDOS V-oefening in september 2026.
21e gevechtsvleugel
De Ecuadoraanse gevechtsvleugel sinds 1955, de thuisbasis van de Jaguars, Mirage F1's, Kfirs en Cheetahs. De Cheetahs werden aan de grond gehouden vanwege een gebrek aan reserveonderdelen — gedeactiveerd in 2021 volgens de Spaanse Wikipedia, vliegend tot 28 juli 2024 volgens de Engelse Wikipedia — en op de officiële pagina wordt niet vermeld welke vliegtuigen de vleugel momenteel bezit. Er werd gemeld dat Amerikaanse mariniers in september 2026 bergingswerkzaamheden uitvoerden in Taura.
22e gevechtsvleugel
De vloot is in gebruik sinds 6 juni 1962, aanvankelijk voor zoek- en reddingsoperaties, tegenwoordig ook voor medische evacuatie en transport, met het motto "Para que otros puedan vivir" (Zodat anderen kunnen leven): zes H145's, vier AW119 Koala's, Bell TH-57's van Escuadrón 2212 en Cessna 206's van Escuadrón 2211, aldus de Engelstalige Wikipedia. De Boeing 737-500 FAE 640, die in januari 2026 werd overgedragen, is eveneens gestationeerd in Guayaquil.
11e Transportvleugel
Gevormd in Quito op 19 mei 1961 en nu op Base Aérea Cotopaxi, met Escuadrones 1111 (C-130 Hercules), 1112 (C-295), 1113 (Twin Otter) en 1114 (Sabreliner) volgens de Engelse Wikipedia, evenals Boeing 737 en 727 transporten. Het motto is "A cualquier hora y en cualquier lugar".
Militaire Luchtvaartacademie
De academie, die dateert uit 1921 en gevestigd is op de basis Salinas, leidt officierpiloten, technici en specialisten op. Volgens de Engelstalige Wikipedia beschikt de academie over 19 Diamond DA20 Katana's, waarvan er één in november 2024 verloren is gegaan. De FAE vliegt ook met acht Grob G 120TP's, maar of deze op Salinas gestationeerd zijn, is niet bevestigd.
Wat de Ecuadoraanse luchtmacht tegenwoordig vliegt
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Embraer EMB 314 (A-29) Super TucanoIn dienst | Lichte aanval en contra-insurgentie | 17 | 2010 | 17 in gebruik volgens de Engelse Wikipedia; 18 geleverd. | ||
| Lockheed C-130H Hercules en L-100-30In dienst | Tactisch transport | 3 | De Engelstalige Wikipedia vermeldt drie C-130E/H-modellen; de FAE-pagina vermeldt Hercules met Escuadrón 1111. | |||
| Airbus (CASA) C-295MIn dienst | Transport en zoek- en reddingsoperaties | 3 | Escuadrón 1112. De FAE vermeldt de C-295M onder de typen die tussen 2010 en 2021 zijn geïntegreerd. | |||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterIn dienst | Nutsvervoer | 3 | Escuadrón 1113 in Latacunga; serveert korte jungle- en eilandstroken. | |||
| Boeing 737-500 en 737In dienst | Vervoer en VIP-service | 2 | De Engelstalige Wikipedia vermeldt één 737; het Ministerie van Defensie kondigde in januari 2026 een 737-500 aan, FAE 640. Het totaal van twee is een minimumaantal volgens deze twee bronnen. | |||
| Boeing 727In dienst | Vervoer en VIP-service | 1 | Vermeld op de Engelstalige en Spaanstalige Wikipedia bij het transporteskader. | |||
| Noord-Amerikaanse SabrelinerIn dienst | Nutsvoorzieningen en speciale missies | |||||
| Gulfstream II, Beechcraft King Air 350 en Piper PA-34 SenecaIn dienst | VIP en nutsvoorzieningen | 3 | Eén exemplaar van elk per Engelstalige Wikipedia. | |||
| Cessna 206 / T206HIn dienst | Nutsvoorzieningen en contactpersonen | |||||
| Airbus Helicopters H145 (EC145)In dienst | Hulp- en reddingshelikopter | 6 | 2020 | Zes stuks besteld; de Engelse Wikipedia vermeldt er zes. | ||
| Leonardo AW119Ke / AW119 Mk II KoalaIn dienst | Lichte utiliteitshelikopter | 4 | Geïntegreerd tussen 2010 en 2021 volgens de FAE. | |||
| Bell 206 / TH-57 Sea RangerIn dienst | Helikoptertrainer | 4 | Escuadrón 2212 van Ala 22. | |||
| Grob G 120TPIn dienst | Basistrainer | 8 | Geïntegreerd tussen 2010 en 2021 volgens de FAE. | |||
| Diamanten DA20 KatanaIn dienst | Hoofdtrainer | 19 | Volgens de Engelstalige Wikipedia zijn er 19 gevallen bekend, waarbij er één is omgekomen bij een ongeluk in november 2024. |
Alle typen vliegtuigen die de Ecuadoraanse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
23 typen, van de Patria I tot de Atlas (Denel) Cheetah C en D. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Atlas (Denel) Cheetah C en D | Vechter | 12 | 2011–2024 | 10 Cheetah C en 2 Cheetah D, ex-Zuid-Afrikaanse luchtmacht. | ||
| HAL Dhruv | Hulphelikopter | 7 | 2009–2015 | Zeven toestellen besteld in juni 2008 voor US$ $50,7 miljoen; vijf geleverd in februari 2009, twee in 2012. | ||
| IAI Kfir C.2, TC.2 en C.10 (Kfir CE) | Vechter | 18 | 1982–2012 | Cheetah | 12 in 1982-1983, vier meer in 1996 en twee nieuwe C.10's vanaf 1999 (Engelstalige Wikipedia); vijf gingen verloren tegen 2005 (vier volgens de Spaanse Wikipedia). | |
| Dassault Mirage F1JA en F1JE | Onderschepper | 18 | 1979–2011 | Cheetah | 16 F1JA en 2 F1JE. | |
| SEPECAT Jaguar International ES/EB en GR.1 | Aanvalsjager | 15 | 1977– | In 1974 werden 10 ES en 2 EB besteld, plus drie ex-RAF GR.1's als vervanging voor uitgevallen toestellen in 1991. | ||
| Dassault Mirage 50EV/DV | Vechter | |||||
| Cessna A-37B Dragonfly | Lichte aanval | 12 | 1975– | A-29 Super Tucano | Volgens de FAE werden er in 1975 twaalf geleverd; latere toestellen werden in Manta ingezet. | |
| BAC 167 Strikemaster Mk 89/89A | Lichte aanvalsvliegtuigen en straaljager-trainers | 28 | 1978– | A-29 Super Tucano | 22 Mk 89 en 6 Mk 89A. | |
| Lockheed AT-33A | Gewapende trainer | 1981– | ||||
| Gloster Meteor FR.9 | Jachtvliegtuig-verkenning | 12 | 1955– | 12 voormalige RAF-vliegtuigen. | ||
| English Electric Canberra | Bommenwerper | 6 | 1955– | Zes nieuw gebouwde vliegtuigen. | ||
| Lockheed F-80C Shooting Star | Vechter | |||||
| Republic P-47 Thunderbolt | Jachtbommenwerper | |||||
| Geconsolideerde PBY Catalina | Amfibietransport | |||||
| Noord-Amerikaanse T-28 Trojan | Trainer | |||||
| Cessna T-37B Tweet | Straaltrainer | |||||
| Beechcraft T-34C Turbo Mentor | Trainer | DA20, G 120TP | ||||
| Hawker Siddeley HS 748 | Vervoer | |||||
| Aérospatiale Alouette III en bel 212 | Reddings- en hulphelikopters | H145, AW119 | ||||
| Bell H-13 Sioux | Lichte helikopter | |||||
| Ryan PT-22, Curtiss-Wright CW-22, Fairchild PT-19A en North American AT-6A | Trainers | 18 | 1942– | Drie PT-22's, zes CW-22's, zes PT-19A's en drie AT-6A's arriveerden in maart 1942 (Engelstalige Wikipedia). | ||
| Curtiss-Wright CW-19R en IMAM Ro.37 | Trainings- en verkenningsdubbeldekker | 6 | Drie van elk in juli 1941 (Spaanse Wikipedia). | |||
| Vaderland I | Eerste vliegtuig | 1 | 1913– | Gekocht door de Club Guayas de Tiro y Aviación. |
Waarvandaan de Ecuadoraanse luchtmacht vliegt
De zwarte pinnen zijn actieve bases. Taura, waarvan de bouw in 1955 begon op een vlak stuk land ten oosten van Guayaquil, was Ecuadors gevechtsvliegtuigbasis van de Jaguars in 1977 tot de Cheetahs aan de grond werden gezet; Manta, geopend op 24 oktober 1978, huisvest nu de enige gevechtsvleugel en was van 1999 tot 2009 een vooruitgeschoven operationele locatie voor de VS in de strijd tegen drugshandel. Latacunga, op 2890 meter hoogte in de Andes, is de oudste nog actieve basis. De basis in Quito fungeert als ondersteuningseenheid sinds de oude luchthaven Mariscal Sucre op 19 februari 2013 werd gesloten. Invoer zonder gepubliceerde luchthavengegevens heeft geen pincode.
Ecuador
Een van de 8 bases hierboven ligt buiten Ecuador, dus de wereldkaart moet worden uitgezoomd totdat de thuisvliegvelden niet meer van elkaar te onderscheiden zijn. Dezelfde markeringen nogmaals, maar dan zonder de overzeese basis.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Cotopaxi, LatacungaProvincie Cotopaxi | ZELF | Actief | 01/193.712 m |
|
| Galápagos, BaltraGalápagos-provincie | SEGS | Actief | 14/322.401 m | |
| Lago AgrioSucumbíos provincie | SENL | Actief | 06/242310 m |
|
| MantaEloy AlfaroProvincie Manabí | SEMT | Actief | 05/232.860 m |
|
| Mariscal Sucre, QuitoProvincie Pichincha | SEQU | Actief |
|
|
| SalinasProvincie Santa Elena | SESA | Actief | 13/312.630 m08/261.130 m |
|
| Simón Bolívar, Guayaquilprovincie Guayas | SEGU | Actief | 03/212.790 m |
|
| TauraProvincie Guayas, kanton Yaguachi | SETA | Actief | 02/203.040 m |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Ecuadoraanse luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De vliegende eenheden van de FAE zijn vleugels (alas) — Ala de Transportes 11 en Alas de Combate 21, 22 en 23 — met viercijferige squadrons die beginnen met het vleugelnummer, zoals Escuadrón 2311 “Dragones” van Ala 23. Ala de Combate 31 bij Lago Agrio, dat in 2007 werd omgebouwd tot een logistieke ondersteuningsbasis, staat vermeld als een voormalige eenheid. Wanneer een squadron of de bijbehorende vliegtuigen op Wikipedia worden vermeld, wordt dit expliciet aangegeven.
- Ala de Combate nr. 21Gevechtsvleugel · actief
- Escuadrón de Combate 21111977–
- SEPECAT Jaguar ES/EB
- Escuadrón de Combate 21121979–2024
- Dassault Mirage F1JA/JE (1979-2011), Atlas Cheetah C/D
- Escuadrón de Combate 21131982–2012
- IAI Kfir C.2/TC.2/CE
- Ala de Combate nr. 23Gevechtsvleugel · actief
- Embraer A-29 Super Tucano
- Escuadrón de Combate 2311Draken · Lichte aanvalseskader · actief
- Embraer A-29 Super Tucano
- Escuadrón de Combate 2313Halcones · Licht aanvals- en trainingseskader · actief
- Embraer A-29 Super Tucano
- Escuadrón de Combate 2312Tiburonen · Gevechtseskader · actief
- Ala de Combate nr. 22Reddings- en helikoptereenheid · actief
- Airbus H145, AW119 Koala, Bell TH-57, Cessna 206
- Escuadrón de Combate 2211Hulpeskader · actief
- Cessna 206
- Escuadrón de Combate 2212Helikoptereskader · actief
- Bell TH-57
- Ala de Transportes nr. 11Transportvleugel · actief
- C-130H / L-100-30 Hercules
- Escuela Superior Militar de Aviación “Cosme Rennella B.” (ESMA)Vliegacademie · actief
- Diamanten DA20 Katana
- Ala de Transportes nr. 11 (oorsprong)1961–
- Ala de Combate nr. 311992–2007
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Ecuadoraanse luchtmacht, van 1914 tot heden
29 september: de Club Guayas de Tiro y Aviación koopt het eerste vliegtuig van Ecuador, Patria I.
27 oktober: het decreet van president José Luis Tamayo creëert een militaire luchtvaartschool, de oprichtingsdatum van de FAE. 4 november: Elia Liut vliegt El Telégrafo I over de Andes van Guayaquil naar Cuenca.
15 januari: de militaire vliegschool verhuist van Durán naar Latacunga.
Juli: oorlog met Peru; drie CW-19R's en drie Ro.37's staan tegenover 43 Peruaanse vliegtuigen.
Meteor FR.9's (de eerste straaljagers) en Canberra-bommenwerpers arriveren; de bouw van Taura begint op 28 augustus.
19 mei: Ala de Transportes 11 wordt opgericht in Quito; de Galápagos-eilanden worden diezelfde dag bij decreet onder het gezag van de luchtmacht geplaatst.
6 juni: de reddingseenheid (tegenwoordig Ala 22) begint met vliegen in Guayaquil. 4 december: de luchtvaartmaatschappij van de luchtmacht, TAME, start haar activiteiten.
14 januari: het eerste Jaguar-eskader, de eerste supersonische eenheid van Ecuador, wordt opgericht.
24 oktober: Ala de Combate 23 opent in Manta met Strikemasters.
26 juni: eerste Mirage F1-vlucht in Taura (Spaanse Wikipedia).
22 januari – 21 februari: de Paquisha-confrontatie met Peru; FAE en Peruaanse A-37B's ontmoeten elkaar op 28 januari. De FAE zegt 179 gevechtsmissies te hebben gevlogen.
De eerste Kfir C.2's zijn vanuit Israël geleverd.
26 januari – 28 februari: de Cenepa-oorlog. 10 februari: Ecuador claimt twee Su-22's en een A-37B neergeschoten te hebben; Peru betwist de claim over de Su-22's.
26 oktober: de presidentiële wet van Brasília regelt de grens met Peru.
1 maart: Colombiaanse troepen vallen een FARC-kamp aan in Angostura, Ecuador. Juni: zeven Dhruv-helikopters besteld.
17 juli: de laatste Amerikaanse antidrugsmissie vertrekt vanuit Manta, waarmee een einde komt aan de Forward Operating Location.
De laatste Super Tucano van de 18-serie wordt afgeleverd; de Mirage F1 wordt uitgefaseerd; de Cheetah neemt zijn plaats in.
9 januari: president Noboa kondigt een intern gewapend conflict af. 28 juli: de laatste operatiedatum van het Cheetah-squadron volgens de Engelse Wikipedia.
Elke oorlog en gewapende actie van de Ecuadoraanse luchtmacht
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De Ecuadoraans-Peruaanse oorlog 1941 Verkenning en contact met een handvol lichte vliegtuigen; geen effectieve tegenstand tegen de Peruaanse luchtmacht.
- De Paquisha-oorlog 1981 Grondaanval en gevechtsluchtpatrouille ter ondersteuning van drie grensposten.
- De Cenepa-oorlog 1995 Onderschepping, escorte, grondaanvallen en helikopterondersteuning; de MANPADS-teams van het leger vochten de luchtstrijd op de grond.
- De inval in Angostura en de Andescrisis 2008 Geen luchtaanvallen: de aanval werd uitgevoerd door Colombiaanse troepen en de FAE nam niet deel.
- Het interne gewapende conflict 2024– Luchttransport, surveillance, drones, blokkade van landingsbanen, troepen in gevangenissen en steden, en, volgens Reuters, luchtaanvallen samen met Amerikaanse troepen.
Wie heeft de vloot van de Ecuadoraanse luchtmacht gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Boeing, Airbus, Airbus-helikopters, Beechcraft, Klok, Cessna, Diamantvliegtuig, Embraer, Grob-vliegtuig, Golfstroom, Leonardo, Lockheed, Noord-Amerikaanse luchtvaart, Pijper, de Havilland Canada
Alles wat mensen vragen over de Ecuadoraanse luchtmacht
Hoe heet de Ecuadoraanse luchtmacht in het Spaans?
Wanneer werd de Ecuadoraanse luchtmacht opgericht?
Beschikt Ecuador nog steeds over straaljagers?
Heeft Ecuador in 1995 Peruaanse straaljagers neergehaald?
Wat gebeurde er in 1981 in Paquisha?
Waarom kocht Ecuador Jaguars, Mirages en Kfirs?
Wat deed de Ecuadoraanse luchtmacht tijdens de aanval op Angostura in 2008?
Is er een Amerikaanse basis in Ecuador?
Wat ging er mis met de Dhruv-helikopters in Ecuador?
Wat doet de Ecuadoraanse luchtmacht in het interne gewapende conflict?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Ecuadoraanse luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: officiële websiteOfficiële naam zoals gespeld door de dienst; motto; nieuwsindex voor 2026.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: HistoriaOprichtingsbesluit van 27 oktober 1920; Patria I (1913); Liut-vlucht 4 november 1920; Meteor 1955, A-37 in Taura 1975, Jaguar-eskader 14 januari 1977; 10 februari 1995, beschreven als de eerste luchtgevechtsoverwinning in Latijns-Amerika; vliegtuigen geïntegreerd 2010–2021.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: UnidadesComando General (eigen gebouw sinds 1979); COAD creëerde 2007 ter vervanging van de Comando Aéreo de Combate; COED gemaakt in 2007.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Comando de Operaciones Aéreas y DefensaOndergeschikte eenheden: Transporteenheid 11, Gevechtseenheden 21, 22 en 23, speciale operatiegroep, twee sectorale operatiecentra.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Ala de Combate Nr. 21Opgericht in 1955; Yaguachi, Guayas, km 24,5 van de weg Durán-Tambo; missie voor lucht-, grond- en verkenningsoperaties; erfgenaam van de tradities van Paquisha en Alto Cenepa. (De URL van de pagina vermeldt nro-11, maar de inhoud is Ala 21.)
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Ala de Combate Nr. 23Gemaakt op 24 oktober 1978 op Base Aérea Eloy Alfaro, Manta; Strikemaster (1978), A-37B, AT-33 (maart 1981), A-29 Super Tucano; squadrons 2311, 2312, 2313.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Ala de Transportes Nr. 11Opgericht op 19 mei 1961 in Quito, nu gestationeerd op Base Aérea Cotopaxi; squadrons 1111–1114; Boeing, Hercules, Twin Otter en CASA.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Ala de Combate Nr. 22Begon op 6 juni 1962 in Guayaquil als zoek- en reddingseenheid; helikopteroperaties voor redding, zoek- en reddingswerk, medische evacuatie en transport.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Algemene Comando-eenhedenDe logistieke bases BAMAS, BACO, BALAG en BAGAL vallen onder de logistieke directie.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Basis Aérea Mariscal SucreQuito; opgericht in 1960; ondersteuningsbasis; hulpverlening bij de aardbeving van 2016.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Basis Aérea CotopaxiLatacunga; de aanleg van het vliegveld werd op 10 mei 1929 goedgekeurd; de vliegschool verhuisde erheen vanuit Durán op 15 januari 1930; thuisbasis van Ala de Transportes 11.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Basis Aérea Lago AgrioVoorheen Ala de Combate 31 (1992); omgebouwd tot logistieke basis door het Registro Oficial van 12 juli 2007.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Basis Aérea GalápagosBaltra; Decreto Reservado nr. 32 van 19 mei 1961; eerste logistieke vlucht en inauguratie 7 juni 1963.
- Fuerza Aérea Ecuatoriana: Escuela Superior Militar de Aviación Cosme Rennella B.Opgericht in 1921; gelegen in Base Aérea Salinas, provincie Santa Elena.
- FAE: Comandante-generaal van de FAE-supervisie op de CPL La Roca (7 augustus 2025)Generaal del Aire Celiano Cevallos Calderón als bevelhebber-generaal in 2025, op bezoek bij troepen in de La Roca-gevangenis, Guayaquil. Eerder FAE-nieuws noemde Geovanny Espinel Puga (begin 2022) en Gabriel García Urbina (2022-2023).
- FAE: Ecuador condecora a comandante general de la Fuerza Aérea del Perú (19 mei 2025)De commandant van de Ecuadoraanse luchtmacht onderscheidt zijn Peruaanse collega voor interinstitutionele samenwerking.
- FAE: Renovación del mando y 60 jaar de glorie van operacional, Ala de Combate Nro. 23 (7 augustus 2026)Commandowisseling bij Manta onder leiding van Brig. Generaal Mauro Bedoya Avilés; 60e verjaardag van Escuadrón de Combate 2313 Halcones.
- FAE: Fuerzas Aéreas de Ecuador y Perú … ejercicio UNIDOS V 2026 (14 september 2026)Vijfde Ecuador-Peru luchtmachtoefening, Manta, 14-19 september 2026: georganiseerde misdaad, zoek- en reddingsoperaties en communicatie.
- FAE: De FAE levert zijn UAV-systeem op de multinationale PANAMAX 2026 (4 augustus 2026)FAE UAV-bemanningen voerden ISR-vluchten uit met de speciale operatie-eenheid; de gebruikte modellen worden niet bij naam genoemd.
- FAE: Fuerza Aérea Ecuatoriana inhabilita pista clandestina en Guayas (6 mei 2026)De luchtmacht heeft een clandestiene landingsbaan in Guayas buiten werking gesteld.
- Ministerio de Defensa Nacional: Mega historische geschiedenis: nieuwe luchtvaartmultipropósito para Fuerzas Armadas (januari 2026)Boeing 737-500 FAE 640 overgedragen op basis Aérea Simón Bolívar, Guayaquil; benoemt minister Gian Carlo Loffredo en FAE-commandant-generaal Mauricio Machuca.
- Ministerio de Defensa Nacional: Ecuador y Estados Unidos refuerzan alianza estratégica para fortalecer la seguridad aérea (6 maart 2026)Stafchef van de FAE Brig. Generaal Luis Fierro ontmoet AFSOUTH-commandant generaal-majoor David Mineau in Davis-Monthan.
- Ministerio de Defensa Nacional: Blindados, presencia en territorio y vigilancia aérea refuerzan el cerco militar in Durán (29 juni 2026)Drones en luchtbewaking in Durán onder leiding van brigadegeneraal Mauro Bedoya Avilés van het luchtoperatiecommando van de FAE; 13.000 troepen in vier kustprovincies.
- Ministerio de Defensa Nacional: Fuerza Aérea Ecuatoriana, 102 jaar geleden (28 oktober 2022)Namen Brig. Generaal Gabriel García Urbina als commandant in 2022.
- Infodefensa: De militaire presentatie van de EEUU op de basis van Taura is in het debat aan de gang (30 september 2026)Amerikaanse mariniers van Combat Logistics Battalion 8 verrichten bergingswerkzaamheden in Taura met UH-60M- en RQ-20B-helikopters; ongeveer 61% verwierp de opheffing van het verbod op buitenlandse bases in november 2025; Ecuador stelt dat Taura geen Amerikaanse basis is.
- Infodefensie: Unidos bereiden de drone-missie MQ-9A Reaper in Sudamérica met Ecuador voor als mogelijke bestemming (21 september 2026)CNN-bericht, zes bronnen; Manta genoemd als mogelijke operationele locatie; onbevestigd.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Ecuador forma nuevos pilotos de drones (28 september 2026)Kop en datum afkomstig uit de Ecuador-index van Infodefensa; FAE leidt nieuwe dronepiloten op voor dag- en nachtmissies.
- Militair gebied: F-18 Super Hornet met Nimitz-transport met A-29 Super Tucano van de Fuerza Aérea van Ecuador (9 april 2026)Southern Seas 2026, 7-8 april 2026: VFA-137 Super Hornets en FAE A-29's.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Ecuatoriana ontvangt zijn eerste helikoptervluchten Airbus H145 op een 6-peddel (27 oktober 2020)Bestelling voor zes H145's; de eerste twee in oktober 2020, de resterende toestellen in Guayaquil tegen mei 2021 (koppen in de Zona Militar-index).
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Ecuatoriana werkt met Super Tucano en interdicción-missies (24 april 2022)Koptekst: Super Tucanos ingezet voor onderschepping.
- Zona Militar: Arriban a Guayaquil los restantes helicópteros H145 (6 mei 2021) en gerelateerde rapportenKoptekst: resterende H145's arriveren in Guayaquil, mei 2021.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: César Muñoz/ANDES / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: ChaosInABottle / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Foto: Aero Icarus uit Zürich, Zwitserland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Arpingstone / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: Bengt Oberger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: SSgt. Gus Garcia, USAF / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Naam fotograaf: TSgt. Lou Hernandez / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Rjcastillo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto's: Amerikaanse luchtmacht / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Alan Wilson uit Stilton, Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Aztonyx / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)