埃斯基谢希尔的军事飞行始于空军学校。据《土耳其新闻百科全书》记载，独立战争结束后，年轻的共和国重组了分散的空军部队，并于1925年将两家飞机连迁至埃斯基谢希尔，同时重组了空军学校。英文维基百科的空军学院条目则将迁址时间定为1926年，并指出穆扎费尔·格克塞宁上尉是首任校长；由于不同来源的记载存在年份差异，因此最恰当的起始时间应为1925-1926年。.

这所学校培养了建立共和国空军的一代人才。自1932年起，各航空团被视为独立的作战部队，并自行训练人员。埃斯基谢希尔是第一航空团的驻地，阿塔图尔克的养女萨比哈·格克琴于1936年至1937年间在塔亚雷军事学院接受了为期11个月的特殊课程，随后又在该团接受了6个月的战斗机飞行员训练。.

在土耳其，格克琴被誉为第一位女性军用飞行员。然而，她的履历中也有不为人知的黑暗一面，不容忽视：1937年，她参与了德尔西姆战役，这场战役造成大量平民丧生，土耳其政府于2011年为此道歉。土耳其空军的服役档案完整地记录了这段历史。.

埃斯基谢希尔的各所学校合并为空军学院，该学院于1951年10月1日正式开学，招收了58名学员（《土耳其新闻百科全书》）。首批56名毕业生于1953年8月30日正式入伍。1954年9月17日，学院迁至伊兹密尔，并于1967年7月4日迁至伊斯坦布尔的叶希利尤尔特。埃斯基谢希尔的职能也从飞行员培训转变为与飞行员并肩作战。.

1952年土耳其加入北约后，其空军现代化进程加快，作战部队被编入编号的战术空军。埃斯基谢希尔成为第一战术空军（后改为第一空军司令部）的总部；该市的维基百科条目将其描述为冷战期间土耳其在北约南翼设立的第一个战术空军司令部的指挥中心。.

北约也曾在此设立联合空中作战中心。位于埃斯基谢希尔的第六联合空中作战中心（CAOC 6）是北约的区域空中管制中心之一，直到2013年，作为北约指挥结构改革的一部分，其职责移交给了位于西班牙托雷洪的联合空中作战中心。土耳其国家空中作战中心，即土耳其语缩写为BHHM（Birleştirilmiş Hava Harekât Merkezi，联合空中作战中心）的机构，仍然留在埃斯基谢希尔，继续负责构建土耳其空域的空中态势图。.

2014年，原有的编号空军合并。2014年8月5日，土耳其空军作战司令部和防空导弹司令部成立，将各作战部队置于同一指挥部之下，总部设在埃斯基谢希尔。英文维基百科的相关条目对细节描述不一：一篇称两个司令部此前已设在埃斯基谢希尔，另一篇则称司令部是在2016年未遂政变后从迪亚巴克尔迁至此处的。但无可争议的是，如今该基地是土耳其空军作战指挥中心。.

这一角色解释了为什么第一主喷气式飞机基地司令部不仅仅是一个飞行站。机场、作战中心和指挥人员都集中在同一地点办公。2016年7月15日晚，这种高度集中至关重要：正如塞达特·埃尔金后来在《自由报》上撰文所述，埃斯基谢希尔主喷气式飞机基地司令部的雷达上开始出现一架又一架无法追踪、不受控制的飞行器。.

“鬼怪”战斗机率先抵达埃斯基谢希尔。第一主喷气式飞机基地的基础设施进行了现代化改造，首批两架F-4E战斗机于1974年8月30日胜利日当天降落，此时距离土耳其入侵塞浦路斯仅数周。同年又有六架飞机交付。1975年2月5日，美国根据对塞浦路斯的武器禁运停止了交付；据《部队报告》记载，首批剩余的飞机直到禁运解除后才抵达。.

随后又陆续购入了更多飞机：1978 年至 1979 年间购入了 32 架 F-4E 和 8 架 RF-4E；20 世纪 80 年代购入了美国空军和空中国民警卫队的二手飞机；海湾战争后又购入了 40 架；1992 年以来又购入了来自德国空军的 RF-4E。鼎盛时期，土耳其共有 8 个中队装备了该型飞机，其中 3 个驻扎在埃斯基谢希尔：第 111、112 和 113 飞行中队，最后一个飞行中队是装备 RF-4E 的侦察部队。.

目前仍在服役的飞机是F-4E 2020“终结者”。以色列航空航天工业公司于1995年8月赢得了一份价值6亿美元的合同，负责升级54架飞机；升级工作于1997年1月开始，其中26架在以色列完成改装，28架在土耳其完成改装，首架飞机于2000年1月27日交付给第111和第171飞行中队服役。2006年，以色列空军位于埃斯基谢希尔的维修中心和ASELSAN公司根据“闪电”（Şimşek）项目对另外16架F-4E进行了升级。.

“鬼怪”战斗机的最后几年可谓举步维艰。2015年2月24日至3月5日期间，土耳其空军共有6名飞行员在“鬼怪”战斗机坠毁事故中丧生，其中两人乘坐的是从埃斯基谢希尔起飞的F-4E战斗机。F-4E于2015年3月12日正式退役。如今，只有驻扎在埃斯基谢希尔的第111飞行中队和第401测试中队仍在使用F-4E 2020战斗机。《部队报告》预计该机型将服役至2030年左右，之后将被KAAN、F-16 Block 70或欧洲台风战斗机取代。.

第401测试中队，绰号“Rüya”（意为“梦想”），是土耳其空军的测试与评估中队。英文维基百科将其职责描述为测试国产和自主研发的武器弹药。CNN土耳其频道2019年6月播出的一部纪录片展示了该中队将新型国产武器系统集成到战斗机上并进行试射的过程。F-16.net网站显示该中队装备的是F-16C/D Block 30和40型战斗机；《部队报告》则指出该中队也装备了F-4E 2020型战斗机。.

该中队最有据可查的项目是土耳其科学技术研究委员会（TÜBİTAK SAGE）的GÖKTUĞ计划，该计划研发了远程雷达制导的GÖKDOĞAN空空导弹和近程红外制导的BOZDOĞAN空空导弹。2020年9月，土耳其国防部表示，第401试验中队正在第101空中加油中队的支持下进行试飞。该项目始于2013年，最初是为F-16战斗机设计的。.

埃斯基谢希尔也是一座航空工业城市。该市的维基百科条目称，这里是土耳其首个航空工业基地——航空供应维修中心（Aeronautical Supply Maintenance Centre）的所在地，该中心曾是空军基地，后来负责了“希姆谢克”幻影战斗机的升级改造。毗邻该中心的是土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ Engine Industries，简称TEI），该公司由TUSAŞ、通用电气航空航天公司、土耳其武装部队基金会和土耳其航空协会于1985年共同创立。.

土耳其工程工业公司（TEI）于1987年交付了首批发动机及发动机零部件，如今拥有超过3600名员工，年出口额超过4.85亿美元，主要从事LEAP和GE9X等民用项目的发动机模块研发。公司总部位于埃斯基谢希尔环城公路上的特佩巴什区，这座曾经训练土耳其飞行员的城市如今也生产着他们所驾驶飞机所使用的发动机部件。.

2016年7月15日的政变企图部分发生在空中，埃斯基谢希尔站在政府一边。策划者占领了位于安卡拉的空军作战中心，并控制了阿克恩哲、开塞利埃尔基莱特、因吉尔利克、巴勒克埃西尔和代尼兹利-恰尔达克等地。《自由报》专栏作家塞达特·埃尔金写道，埃斯基谢希尔联合空中作战中心主要由效忠宪法和空军司令阿比丁·乌纳尔将军的军官掌控。.

乌纳尔本人也未能获得自由。据《自由日报》2016年7月18日报道，他在伊斯坦布尔安纳托利亚一侧参加埃斯基谢希尔空军司令部司令穆罕默德·沙恩韦尔将军女儿的婚礼时，被持枪劫持。政变士兵乘坐五架直升机抵达现场，劫持了宾客，并将指挥官们送往位于安卡拉的阿肯哲空军基地，即此次政变的指挥部。.

根据埃尔金的重建，23:51，埃斯基谢希尔接到电话指令，并传达至所有单位：空军作战中心已被占领，所有命令均须由空军司令通过埃斯基谢希尔作战中心下达。当晚，两个作战中心为争夺土耳其领空展开激战，埃斯基谢希尔拒绝放行，并试图阻止敌方侦察机的加油机和运输机降落。.

埃尔金将当晚的对话描述为安卡拉作战中心和埃斯基谢希尔作战中心之间争夺土耳其领空控制权的斗争，安卡拉竭力让飞机升空，而埃斯基谢希尔则试图阻止它们。据F-16.net网站记载，在政变未遂后的重组中，埃斯基谢希尔的第113中队继承了阿克恩哲解散的第142中队的传统。.

埃斯基谢希尔的行动中心也曾用于外交活动。2016年12月30日，由土耳其和俄罗斯斡旋达成的叙利亚停火协议生效后，《自由日报》报道称，土耳其将从埃斯基谢希尔空军基地的中心监控停火，而俄罗斯则从叙利亚的赫梅米姆空军基地进行监控。两国之间通过一条热线进行沟通。联合国安理会认定的恐怖组织，包括“伊斯兰国”和“努斯拉阵线”，均被排除在外。.

这条热线在几周内就进行了测试。2017年2月9日，俄罗斯空袭阿勒颇附近的巴卜，造成三名土耳其士兵死亡，11人受伤。据《自由日报》援引土耳其方面的声明称，作为指定协调中心的埃斯基谢希尔基地于2月8日确认有一枚火箭弹射向友军。2月17日，该报报道称，土耳其正通过埃斯基谢希尔-赫梅米姆热线传递其部队的最新坐标，以防止类似事件再次发生。.

2025年10月，该基地迎来了一位特殊的访客。据《自由日报》报道，作为土耳其和希腊之间建立信任措施的一部分，希腊空军驻新安基亚洛斯第111战斗机联队的代表团于10月20日至22日访问了位于埃斯基谢希尔的第一主喷气式飞机基地。两国政府均将此类访问视为2023年后关系缓和的一部分；但双方在爱琴海争端问题上的立场并未改变。.