Jet Provost——英国喷气式教练机
继美国 T-33、意大利 MB-326 以及捷克 L-29 海豚和 L-39 信天翁之后，我们现在又有了另一款大量生产并广泛使用的流行军用喷气教练机：英国 BAC 喷气式教练机。
BAC Jet Provost – 并排座位
这些军用喷气式教练机（它们也全部用作对地攻击机）为米格-弗格（MiGFlug）提供的民用喷气式飞行提供了巨大的优势。由于生产数量众多，经验丰富的专业飞行员以及充足的备件和维护资源都非常充足。此外，作为教练机，它们的运营成本相对较低，而且油耗较低。此外，它们配备双控系统，性能良好，易于驾驶。
然而，Jet Provost 与上述其他军用喷气式教练机有一点不同：它独特的并排座位布局。对于客户来说，这是另一个巨大的优势。您可以观察飞行员如何操控飞机，并学习如何更好地操作——这对您以后驾驶飞机很有帮助。其次，视野非常开阔。与普通座位布局（乘客在飞行员身后）相比，视野更加开阔。与后排座位没有更高高度的老式喷气式飞机相比，这一优势尤为显著，例如 L-29 海豚, T-33 或 MB-326。
Jet Provost 技术数据
Jet Provost——成功的英国喷气式教练机
- 实用升限：36,750 英尺（11,200 米）
- 最大速度：440 英里/小时（708 公里/小时）
- 最大起飞重量：9,200 磅（4173 公斤）
- 翼展：35英尺4英寸（10.77米）
- 长度：10.36米
成功的英国喷气式教练机
BAC Jet Provost 由螺旋桨军用教练机 Percival Provost 发展而来，两者之间有着明显的相似之处。除其他相似之处外，Percival Provost 还与 Jet Provost 一样采用不寻常的并排座位布局。1960 年，生产商 Hunting Percival Aircraft（始于 1957 年的 Hunting Aircraft）被英国飞机公司 (BAC) 收购，因此 Hunting Percival Aircraft Jet Provost 更名为 BAC Jet Provost。Jet Provost 有多种改型，共生产了 741 架。迄今为止，最大的用户是英国皇家空军。但伊拉克、锡兰、科威特、新加坡、苏丹和委内瑞拉也使用过 JP，但这些国家都只拥有少量这种卓越的喷气式教练机。Jet Provost 还被发展成一种攻击机改型，即 BAC Strikemaster。 Strikemaster 共生产了 146 架，出口到沙特阿拉伯、厄瓜多尔、肯尼亚、新西兰和阿曼。
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