洛克希德T-33雷鸟——第一架喷气式教练机

T-33“流星”（也称“T-鸟”）是第一款军用喷气式教练机。它由美国第一架投入使用的战斗机P-80“流星”发展而来。

第一架——也是非常受欢迎的——喷气式教练机

雷鸟（T-Bird）是由P-80发展而来。随着米格-15“柴捆”（MiG-15 Fagot）和F-86“佩刀”（F-86 Sabre）等更先进的战斗机的出现，P-80被迫退役，并承担了新的角色。作为一款双座飞机，“流星”（Shooting Star）演变为T-33——第一款专用的军用喷气式教练机。T-33使无数美国空军和海军的战斗机飞行员——其中许多人当时还只能驾驶螺旋桨飞机——做好了迎接喷气时代的准备。在新的角色中，“流星”表现出色，自1948年3月首飞以来，它一直在美国服役到1997年。T-33衍生出众多型号，并获得了生产许可，总产量达6557架。此外，还有更先进的改进型，例如加拿大的CT-133“银星”（Silver Star），产量为656架。 CT-133 曾由加拿大皇家空军使用至 2005 年，目前仍在玻利维亚空军服役。.

T-33 技术数据

第一架喷气式教练机。

关于T-33

T-33“流星”（也称“T-鸟”）是第一架军用喷气式教练机。它由美国第一架投入使用的战斗机P-80“流星”发展而来。P-80于1944年初首飞，并在二战末期投入使用。它在二战期间并未参与空战。P-80开启了美国空军的喷气式时代，并首次参加了朝鲜战争。但P-80的性能不如苏联的 米格-15 米格-15“法戈特”（MiG-15 Fagot）——我们这里也有售。这款采用后掠翼的跨音速战斗机，其最高速度不超过1马赫，在高速空战中远胜于最高速度仅为0.76马赫的直翼P-80。直到北美F-86“佩刀”（Sabre）战斗机问世，美国人才勉强赶上苏联。“佩刀”（或称“佩刀喷气机”）同样采用后掠翼设计，专为高速近距离空战而生。.