Jet Provost: el avión de entrenamiento a reacción británico.

Con el estadounidense T-33, el italiano MB-326 y los checos L-29 Delfin y L-39 Albatros, contamos ahora con otro popular avión de entrenamiento militar a reacción, producido en grandes cantidades y ampliamente utilizado: el británico BAC Jet Provost.

BAC Jet Provost - Asientos uno al lado del otro

Estos aviones de entrenamiento militar, todos ellos utilizados también como aviones de ataque a tierra, ofrecen grandes ventajas para los vuelos en jet para civiles que ofrece MiGFlug. Gracias a la gran cantidad de aeronaves fabricadas, la disponibilidad de pilotos muy experimentados y profesionales, así como de repuestos y mantenimiento, es excelente. Además, como aviones de entrenamiento, su operación es relativamente económica y su consumo de combustible es bajo. También cuentan con doble mando, son dóciles y, por lo tanto, fáciles de pilotar.

Sin embargo, hay algo que distingue al Jet Provost de los demás aviones de entrenamiento militar mencionados anteriormente: la inusual disposición de asientos uno al lado del otro. Para usted como cliente, esta es otra gran ventaja. Puede observar cómo su piloto controla la aeronave y aprender a hacerlo mucho mejor, lo que le beneficiará cuando pueda controlar el jet más adelante. En segundo lugar, la vista que tiene es simplemente brillante. Verá mucho más en comparación con la disposición de asientos normal, que es el pasajero detrás del piloto. Esta ventaja es particularmente grande en comparación con los jets más antiguos sin un asiento más alto en la parte trasera, como L-29 Delfín, T-33 o MB-326.

Datos técnicos Jet Provost

Jet Provost: el exitoso avión de entrenamiento a reacción británico.

El exitoso avión de entrenamiento a reacción británico

El BAC Jet Provost se desarrolló a partir del avión de entrenamiento militar de hélice Percival Provost, y las similitudes son evidentes. Entre otras similitudes, el Percival Provost comparte con el Jet Provost la inusual disposición de asientos lado a lado. En 1960, el fabricante Hunting Percival Aircraft (desde 1957 Hunting Aircraft) fue adquirido por British Aircraft Corporation (BAC), y así el Hunting Percival Aircraft Jet Provost se convirtió en el BAC Jet Provost. El Jet Provost se fabricó en diferentes variantes, con un total de 741 unidades producidas. El principal operador fue, con diferencia, la Real Fuerza Aérea (RAF). Sin embargo, el JP también fue utilizado por Irak, Ceilán, Kuwait, Singapur, Sudán y Venezuela, aunque todos ellos contaban con un número reducido de este extraordinario avión de entrenamiento a reacción. El Jet también se desarrolló en una variante de avión de ataque, el BAC Strikemaster. El Strikemaster se fabricó en 146 unidades y se exportó a Arabia Saudita, Ecuador, Kenia, Nueva Zelanda y Omán.