Jet Provost – o jato de treinamento britânico
Com o americano T-33, o italiano MB-326 e os checos L-29 Delfin e L-39 Albatros, temos agora mais um popular jato de treinamento militar que foi produzido em grande número e amplamente utilizado: o britânico BAC Jet Provost.
BAC Jet Provost – Assentos lado a lado
Esses jatos de treinamento militar – todos eles também utilizados como aeronaves de ataque ao solo – oferecem grandes vantagens para voos a jato para civis, oferecidas pela MiGFlug. Graças ao grande número de aeronaves produzidas, a disponibilidade de pilotos experientes e profissionais, bem como de peças de reposição e manutenção, é excelente. Além disso, como aeronaves de treinamento, são comparativamente baratas de operar e não consomem muito combustível. Também possuem duplo comando, são dóceis e, portanto, fáceis de pilotar.
Uma coisa, porém, diferencia o Jet Provost dos outros jatos de treinamento militar mencionados acima: o arranjo incomum de assentos lado a lado. Para você, como cliente, esta é outra grande vantagem. Você pode observar como o piloto controla a aeronave e aprender a fazer isso muito melhor – o que será benéfico quando você puder pilotar o jato mais tarde. Em segundo lugar, a visibilidade é simplesmente fantástica. Você verá muito mais em comparação com o arranjo de assentos normal, em que o passageiro fica atrás do piloto. Essa vantagem é particularmente significativa quando comparada a jatos mais antigos sem um assento mais alto na parte traseira, como... L-29 Delfin, T-33 ou MB-326.
Dados técnicos do jato Provost
Jet Provost – o bem-sucedido avião de treinamento a jato britânico
- Teto de serviço: 36.750 pés (11.200 m)
- Velocidade máxima: 440 mph (708 km/h)
- Peso máximo de decolagem: 9.200 lb (4173 kg)
- Envergadura: 10,77 m (35 pés e 4 polegadas)
- Comprimento: 34 pés (10,36 m)
O bem-sucedido jato de treinamento britânico
O BAC Jet Provost foi desenvolvido a partir do treinador militar a hélice Percival Provost, e as semelhanças são evidentes. Entre outras similaridades, o Percival Provost compartilha com o Jet Provost o incomum arranjo de assentos lado a lado. Em 1960, a fabricante Hunting Percival Aircraft (fundada em 1957 como Hunting Aircraft) foi adquirida pela British Aircraft Corporation (BAC) – e assim o Hunting Percival Aircraft Jet Provost tornou-se o BAC Jet Provost. O Jet Provost teve diferentes variantes produzidas, totalizando 741 unidades. De longe, o maior operador foi a Força Aérea Real Britânica (RAF). Mas o JP também foi operado pelo Iraque, Sri Lanka, Kuwait, Singapura, Sudão e Venezuela – embora todos esses países possuíssem apenas um pequeno número desse notável treinador a jato. O Jet também foi desenvolvido em uma variante de aeronave de ataque, o BAC Strikemaster. O Strikemaster teve 146 unidades produzidas e foi exportado para a Arábia Saudita, Equador, Quênia, Nova Zelândia e Omã.
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