MiG-15 Fagot: la leyenda del caza a reacción soviético.
Mikoyan MiG-15 Fagot: El clásico a reacción
El "Callejón MiG" no solo es conocido en el mundo de la aviación. Se trata de una zona de 150 km de longitud a lo largo del río Yalu, entre Corea del Norte y China (en coreano también llamada Amrok o Amrok-kang). Es la cuna de los combates aéreos a reacción. Tras el retroceso de los norcoreanos a manos de las fuerzas de la ONU, los líderes de la URSS decidieron entregar a Corea y China modernos cazas Mikoyan MiG-15 Fagot. El contraataque comenzó el 1 de noviembre de 1950. Inicialmente, un P-51 Mustang Warbird estadounidense fue derribado por un MiG-15 Fagot. Ese mismo día, se produjo el primer derribo de un avión a reacción, cuando un MiG-15 Fagot, pilotado por Semyon Jominich, derribó al estadounidense Frank Van Sickle en su F-80C.
Datos técnicos - MiG-15 Fagot
MiG-15 Fagot - Avión de combate a reacción clásico soviético
- Techo de servicio: 15.200 m
- Velocidad máxima: 1050 km/h
- Velocidad de ascenso: 42 m/s
- Peso máximo de despegue: 5260 kg
- Luz: 10,08 m
- Longitud: 10,10 m
MiG-Alley: el MiG-15 Fagot es superior a los aviones occidentales
Por parte de la ONU, los combates aéreos se libraron principalmente con el North American F-86 Sabre, mientras que por parte de Corea del Norte se utilizó el MiG-15 Fagot. Antes de que Estados Unidos introdujera el F-86, el MiG-15 Fagot era superior a los aviones utilizados por las fuerzas de la ONU. Además, los estadounidenses tenían que volar más lejos para llegar a la zona donde se desarrollaban las batallas aéreas, lo que suponía una gran desventaja. Los MiG-15 no solo fueron pilotados por pilotos de caza norcoreanos, sino también por pilotos chinos y soviéticos, aunque bajo emblemas nacionales norcoreanos. Los rusos nunca admitieron su participación directa, hasta el día de hoy. Sin embargo, según lo que se escucha en las comunicaciones por radio en ruso, es innegable que pilotos soviéticos pilotaron MiG-15. La presión ejercida por los exitosos cazas MiG-15 Fagot fue tan grande que los estadounidenses finalmente evacuaron sus aviones de combate de Corea del Sur a Japón. Tras esto, las fuerzas norcoreanas lograron grandes avances y conquistaron Seúl. Por cierto, la fuerza aérea norcoreana todavía opera el MiG-15 Fagot hoy en día, 65 años después.
