Historia y leyendas, Aviación militar
By late 1944, Nazi Germany was running out of almost everything an air force needs — most critically, fuel. So when Dr. Alexander Lippisch, the delta-wing pioneer behind the rocket-powered Me 163 Komet, sketched a supersonic interceptor, he gave it an engine...
Historia y leyendas, Aviación militar
In the last winter of the war, with Allied fighters strafing German airfields almost at will, Heinkel’s engineers asked a radical question: what if a fighter needed no airfield at all? Their answer, drawn up between 1944 and March 1945, was the Lerche —...
Historia y leyendas, Aviación militar
Si miras por la ventanilla de un avión de pasajeros el ala en flecha y los motores suspendidos bajo ella en góndolas ordenadas, estás viendo una idea que nació en un bombardero. El B-47 Stratojet nunca lanzó una bomba en combate, sin embargo, podría ser el avión a reacción más influyente jamás construido. Cuando...
Historia y leyendas, Aviación militar
Hay un sonido que ningún piloto de caza occidental olvida: un zumbido profundo y chirriante que pueden oír dentro de su propia cabina, por encima de sus propios motores a reacción, mientras se deslizan en formación junto a un gigantesco bombardero plateado con cuatro pares de hélices giratorias. Es el sonido del...
Aviación militar, Noticias
An offshore patrol vessel is, as a rule, a modest thing: a hull built for endurance, a single medium gun, a job description that runs to fisheries protection and chasing smugglers. The United Arab Emirates has looked at that formula and, politely, ignored it. New...
Historia y leyendas, Aviación militar
En teoría, debería haber funcionado. Si tomamos el magnífico Douglas Skyraider, reemplazamos su potente motor de pistón por un moderno turbohélice de más de 5000 caballos de fuerza, y la Armada estadounidense tendría un avión de ataque embarcado más rápido y con mayor capacidad de ataque que cualquier otro en el mar...
Historia y leyendas, Aviación militar
Part 7 of The Race for the Bomb, an Afterburner focus series. The Manhattan Project cost 1.9 billion dollars. The aircraft built to deliver its product cost three billion. This is the engineering story of the B-29 Superfortress — bought off the drawing board, nearly...
Historia y leyendas, Aviación militar
Part 4 of The Race for the Bomb, an Afterburner focus series. Fission was discovered in Berlin. So why did the bomb come from New Mexico? This part examines the German and Japanese programs — and the errors, raids and illusions that stopped them. The Hardangervidda,...
Historia y leyendas, Aviación militar
A mediados de la década de 1950, Gran Bretaña se enfrentó a una pesadilla: oleadas de bombarderos soviéticos que ascendían cada vez más alto y volaban cada vez más rápido, cada uno potencialmente portando una bomba atómica. Los cazas convencionales simplemente no podían ascender lo suficientemente rápido como para alcanzarlos a tiempo. Así que los ingenieros británicos...
Historia y leyendas, Aviación militar
Todos los cazas jamás construidos fueron diseñados para combatir: para girar, ascender, perseguir y esquivar. El Douglas F6D Missileer no fue diseñado para hacer ninguna de esas cosas. Fue, deliberadamente, un caza construido para no participar nunca en combates aéreos: un avión grande, lento y de alas rectas que...
Comentarios recientes