El llamado  cementerio de huesos - El cementerio que sería la segunda fuerza aérea más grande del mundo: El mundialmente famoso cementerio de aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para aeronaves excedentes o desactualizadas. La Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan (DM AFB) (IATA: DMA, ICAO: KDMA, FAA LID: DMA) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada al sur-sureste de Tucson, Arizona. La base es conocida por albergar el 309.º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial (AMARG) del Comando de Material de la USAF, el "cementerio de aeronaves" para todas las aeronaves militares y gubernamentales excedentes. El clima seco y el suelo alcalino de Tucson la convirtieron en un lugar ideal para el almacenamiento y la conservación de aeronaves. La Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan es el único cementerio de aeronaves para aeronaves militares y gubernamentales excedentes.

Historia del cementerio de aviones de la Fuerza Aérea

Establecida en 1925 como Campo de Aterrizaje Davis-Monthan, la base albergaba la sede del 355.º Ala de Caza, asignada a la Duodécima Fuerza Aérea, que formaba parte del Comando de Combate Aéreo (ACC). La base recibió su nombre en honor a los tenientes Samuel H. Davis y Oscar Monthan, pilotos de la Primera Guerra Mundial originarios de Tucson. Davis estudió en la Universidad de Arizona antes de alistarse en el Ejército en 1917. Falleció en un accidente aéreo en Florida en 1921. Monthan se alistó en el Ejército como soldado raso en 1917. En 1918, fue ascendido a oficial de tierra y posteriormente se convirtió en piloto. Monthan murió en el accidente de un bombardero Martin en Hawái en 1924. Segunda Guerra Mundial Cuando la USAF se preparó para la Segunda Guerra Mundial en 1940, el aeropuerto Davis-Monthan se convirtió en el aeródromo militar de Tucson. El 3 de diciembre de 1941 pasó a llamarse aeródromo militar Davis-Monthan. Los bombarderos Boeing B-29 Superfortress, B-24 Liberato y Douglas B-18 Bolo comenzaron a realizar misiones de entrenamiento y observación desde aquí. Años de posguerra Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, las operaciones cesaron y la base aérea fue designada como depósito para innumerables aeronaves fuera de servicio. Como se mencionó anteriormente, la baja humedad y el suelo alcalino de Tucson la convertían en un lugar ideal para el almacenamiento y la conservación de aeronaves fuera de servicio, listas para ser desmanteladas o reutilizadas. F-15 y F-16 Por ejemplo, un avión que se encuentra allí podría volver a estar operativo en 72 horas si fuera necesario. El aeródromo aún cumple esta función hoy en día, con una enorme zona de almacenamiento. ¡Todos los aviones que se encuentran allí conformarían la segunda fuerza aérea más grande del mundo!