Storia e leggende, Aviazione militare
In base a un accordo stipulato decenni fa tra le forze armate statunitensi, l'Esercito non dovrebbe pilotare i propri aerei da combattimento: questo compito spetta all'Aeronautica. Il Grumman OV-1 Mohawk rappresenta la grande eccezione: un turboelica tozzo, con tripla deriva e occhi sporgenti, costruito per...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Tutti ricordano l'Airbus A380 come il grande aereo a due piani dei cieli. Quasi nessuno ricorda che la Francia ne costruì uno due generazioni prima. Nel 1953, Air France mise in servizio un aereo di linea robusto, quadrimotore, con due ponti passeggeri completi e un ascensore...
Storia e leggende, Aviazione militare
Sembrava una barzelletta: un elicottero con la fusoliera piegata verso l'alto al centro come un frutto, con un grosso rotore che girava a ciascuna estremità. I soldati lo chiamavano la Banana Volante, e lo dicevano con affetto. Ma il Piasecki H-21 non era uno scherzo. Era in grado di trainare...
Storia e leggende, Aviazione militare
Verso la fine del 1944, la Germania nazista stava esaurendo quasi tutto ciò di cui un'aviazione aveva bisogno, soprattutto il carburante. Così, quando il dottor Alexander Lippisch, il pioniere dell'ala a delta ideatore del Me 163 Komet a propulsione a razzo, abbozzò un intercettore supersonico, gli diede un motore...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Nei primi minuti di Octopussy (1983), il James Bond di Roger Moore sfugge a un hangar in esplosione a bordo di un jet a malapena più grande di lui, semina un missile a ricerca di calore, poi si ferma a una stazione di servizio e dice con aria impassibile: "Fai il pieno, per favore". La battuta funziona...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
In un pomeriggio di giugno del 1988, davanti a migliaia di spettatori di una manifestazione aerea, un nuovissimo Airbus A320, l'aereo di linea più avanzato al mondo, al suo primo volo passeggeri, effettuò un lento passaggio a bassa quota sopra un piccolo aeroporto francese, per poi immergersi dolcemente tra gli alberi...
Storia e leggende, Aviazione militare
Nell'ultimo inverno di guerra, con i caccia alleati che mitragliavano gli aeroporti tedeschi quasi a piacimento, gli ingegneri della Heinkel si posero una domanda radicale: e se un caccia non avesse bisogno di alcun aeroporto? La loro risposta, elaborata tra il 1944 e il marzo 1945, fu il Lerche...
Storia e leggende, Aviazione militare
Look closely at the tail of the Spitfire and something is wrong — gloriously, deliberately wrong. Beside the familiar red-white-blue fin flash of the Royal Air Force sits a five-pointed communist red star. This is a British fighter, in British service, flying...
Storia e leggende, Aviazione militare
In January 1942, a month after Pearl Harbor, a Pennsylvania dentist named Lytle S. Adams sat down and wrote a letter to the White House. His plan to win the war was simple: strap tiny incendiary bombs to a million bats and drop them on Tokyo.It should have gone...
Storia e leggende, Aviazione militare
In the middle of the Second World War, one of the most famous psychologists in America proposed a guidance system for bombs that used no radar, no gyroscopes, and no vacuum tubes. It used pigeons. Live ones. Riding inside the nose of the bomb.The astonishing part is...
Storia e leggende, Aviazione militare
In 1913, while the rest of the world was still coaxing flimsy single-engine biplanes into the air for a few shaky minutes, a 24-year-old Russian rolled out an aircraft with four engines, a heated passenger lounge, electric lighting, and a washroom. It was called the...
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