Ein einziges Foto genügte, und das Internet entschied, dass China einen Spiegel gebaut hatte.

Am Wochenende des 19. August 2026 kursierten in Militärkreisen neue Bilder eines J-35-Trägerjägers der chinesischen Marine im Flug. Anstelle des üblichen matten Graus glänzte die Außenhaut des Jets wie poliertes Chrom – ein schimmerndes, silbernes Finish, das den Jet bei den Fans umgehend den Spitznamen “Galaxie-Kriegsschiff” einbrachte. Die naheliegende Frage folgte nur wenige Minuten später: Hat Peking seinem neuesten Tarnkappenjäger eine neuartige, schwer ortbare Beschichtung verpasst?

Die wahrscheinlichste Antwort ist laut denjenigen, die sich beruflich mit diesen Jets beschäftigen, langweiliger als der ganze Hype – aber der Grund, warum die Frage überhaupt plausibel ist, ist wirklich interessant.

Warum ein glänzender Jet nicht automatisch eine Stealth-Story ist

Chinesische Kampfflugzeuge der fünften Generation wurden in verschiedenen Ausführungen lackiert. J-20 Die Demonstranten trugen einen schwärzlichen Anstrich, der ihnen den Spitznamen “mysteriöser schwarzer Jäger” einbrachte. Die Serienversionen der J-20 sind in einem dunklen, matten Grau lackiert, das aus der Nähe wie matte Farbe wirkt, aber in der Luft einen fast spiegelnden Glanz erzeugt – genau deshalb wurde auch dieses Flugzeug einst als “galaktische Kriegsschiff” bezeichnet. Die Lackierung der J-35A, die auf der Zhuhai Airshow 2024 gezeigt wurde, ähnelte stark der der J-20. Mit anderen Worten: Eine silberne J-35 im richtigen Licht und in der richtigen Fluglage verhält sich genau so, wie man es von der Lackierung erwarten würde, die sie bereits trägt.

Aber der Westen ist tatsächlich mit Spiegeljets geflogen.

Und jetzt wird es interessant. Die Idee ist nicht verrückt, denn die Vereinigten Staaten haben es bereits getan. Im November 2021… F-22A Raptor Eine F-35C wurde über Nevada fotografiert, wobei ihre graue Außenhaut durch eine hochreflektierende silberne Beschichtung ersetzt wurde. Lediglich einige Bereiche wie Antennen und Abgasrohre blieben unbedeckt. Auch die US Navy hat seitdem F-35C mit einer spiegelglatten Außenhaut gezeigt. Diese Experimente werden allgemein als Versuche interpretiert, die Signatur des Jets nicht nur gegenüber Radar, sondern auch gegenüber der wachsenden Bedrohung durch Infrarot-Such- und Verfolgungssensoren und Laser zu reduzieren.

Das Meer ist der wahre Feind eines glänzenden Mantels.

Der Einsatz auf Flugzeugträgern setzt Beschichtungen stark zu. Hitze, Feuchtigkeit und Salz greifen die Tarnkappenbeschichtungen an, und die mit der USS Abraham Lincoln im Arabischen Meer stationierten US-amerikanischen F-35C weisen sichtbare Alterungserscheinungen und Verfärbungen auf – ein ständiger Wartungsaufwand. Ein chinesischer J-35-Marinehubschrauber wäre denselben Belastungen ausgesetzt, was die Industrie dazu anspornt, die Materialien kontinuierlich zu verbessern, auch wenn dieses Foto dies nicht beweist.

Auch der Zeitpunkt spielt eine Rolle. Im Vergleich zum Modernisierungsrhythmus der J-10- und J-20-Familien wird die J-35 voraussichtlich erst nach 2030 eine umfassende Modernisierung – mit neuem Radar, neuer Avionik und möglicherweise einer neuen Außenlackierung – erhalten. Ein Test der Außenlackierung erscheint daher zum jetzigen Zeitpunkt verfrüht.

Das ehrliche Urteil lautet also: Eine zweistrahlige J-35, die auf einem Flugfoto silbern aufleuchtet, ist mit ziemlicher Sicherheit auf Licht und Winkel zurückzuführen und keine geheime neue Lackierung. Doch die Tatsache, dass Experten dies nicht ausschließen können, zeigt, wohin die Entwicklung der Tarnkappentechnologie der fünften Generation führt – hin zu Jets, die sich vor weit mehr als nur Radar verbergen müssen. Und der nächste tatsächlich umlackierte chinesische Kampfjet wird eine genauere Betrachtung wert sein.

Quellen: Dimsum Daily; The War Zone; The Aviationist; 19FortyFive.

J-35-Trägeroperationen an Bord des chinesischen Flugzeugträgers Fujian.