Unter den Großseglern und grauen Rümpfen, die den New Yorker Hafen zum 250. Geburtstag Amerikas füllten, war die seltsamste Silhouette gar kein Schiff. Festgebunden an das Flugdeck der USS Nimitz, zwischen Reihen von Super Hornets, Da saß eine fensterlose graue Maschine mit eingeklappten Flügeln und ohne Cockpit: die MQ-25 Stingray – die Drohne, die die Kampfflugzeuge der US Navy betanken wird, und der erste handfeste Beweis, den die meisten Zuschauer je gesehen haben, für den Roboter-Trägerflugzeugflügel, der kommen wird.
Laut Stars and Stripes eröffnete die Marine am 4. Juli die Internationale Marineparade 250 im New Yorker Hafen, bei der die Nimitz im Mittelpunkt stand – frisch von einer multinationalen Flottenübung im Atlantik, und mit dem Stingray-Demonstrator als ganz bewusste Vorführung.
Kurzinfo: MQ-25 Stingray T-1 Demonstrator
| Was es ist | Boeing-eigener MQ-25-Demonstrator (“T-1”), der seit 2019 fliegt |
| Wo | An Bord der USS Nimitz für FLEETEX 250 und die Flottenparade zum 250. Jahrestag in New York |
| Größe | Serienversion der MQ-25: 22,9 m Spannweite (9,5 m zusammengeklappt), 15,5 m Länge – breiter als eine Super Hornet |
| Mission | Luftbetankung für den Flugzeugträgerverband sowie integrierte ISR-Fähigkeiten |
| Status | Der erste Serienprototyp der MQ-25 flog im April 2026; die Marine strebt die erste Einsatzfähigkeit im nächsten Jahr an. |
Eine sehr große Drohne auf einem sehr berühmten Deck
Die Marine bestätigte gegenüber The War Zone, was Deckfotos bereits vermuten ließen: “Wir haben tatsächlich einen T-1-Prototyp von Boeing an Bord”, sagte ein Sprecher. Die T-1 ist der ursprüngliche Stingray-Demonstrator – sie fliegt seit 2019 und schrieb Geschichte, indem sie ein bemanntes Flugzeug in der Luft betankte, ist aber noch nie von einem Flugzeugträger gestartet oder gelandet. Sie wurde per Kran an Bord gehievt, genau wie bei den Deckmanövertests auf der USS George H.W. Bush im Dezember 2021.
Was die Fotos wirklich verdeutlichen, ist die Dimension. Die Serien-Stingray ist 23 Meter lang – 9 Meter länger als die daneben geparkten Super Hornets – und selbst mit eingeklappten Flügeln beansprucht sie über 9 Meter wertvolle Deckfläche. Ein so großes Flugzeug ohne Besatzung durch das choreografierte Chaos der Flugzeugträgeroperationen zu manövrieren, bleibt eine der größten Herausforderungen des Programms.
Sechsundzwanzig Kriegsschiffe und eine Geburtstagsfeier
Ende Juni leitete die Nimitz die Flottenübung 250, ein großes multinationales Manöver im Atlantik mit Teilnehmern aus Großbritannien, Frankreich, Deutschland, Spanien, Brasilien, Kanada und der Türkei. Bei einer gemeinsamen Fotoübung am 25. Juni führte der Flugzeugträger 25 weitere Kriegsschiffe aus 13 der teilnehmenden Nationen an – eine Formation, die Marinen nur einmal pro Jahrzehnt durchführen.
Von dort aus steuerte der Flugzeugträger Richtung Norden nach New York zur Internationalen Flottenparade, wo die Blue Angels am 4. Juli eine Flugzeugparade über dem Hudson anführten – begleitet von der französischen Patrouille de France, die, wie Stars and Stripes berichtete, in einem netten diplomatischen Zug rot-weiß-blauen Rauch über dem Hafen hinterließ.
Die Luftstreitkräfte der Zukunft, früher oder später
Hinter dem ganzen Pomp verbirgt sich ein Programm, das die Marine dringend benötigt. Die erste Aufgabe der Stingray ist unscheinbar, aber entscheidend: die Übernahme der Tankermission von den F/A-18F Super Hornets, die derzeit durch die Betankung anderer Jets unnötig Treibstoff verbrauchen. Jede einsatzbereite Stingray macht einen Jagdbomber frei und erweitert die Reichweite des gesamten Geschwaders – was im Pazifik, wo Anti-Schiff-Raketen die Flugzeugträger immer weiter von ihren Zielen entfernen, von enormer Bedeutung ist.
Das Programm ist um Jahre im Verzug. Ursprünglich war die Einsatzbereitschaft im Jahr 2024 geplant; der erste Serienprototyp der Stingray absolvierte seinen Erstflug jedoch erst im April dieses Jahres. Die Marine hofft nun, die Einsatzbereitschaft im nächsten Jahr erklären zu können. Drohnenkontrollzentren sind bereits an Bord der USS George H.W. Bush, der USS Carl Vinson, der USS Theodore Roosevelt und der USS Ronald Reagan installiert.
Die Nimitz selbst wird mit ziemlicher Sicherheit nie eine Stingray im Einsatz fliegen – die Marine hat die Dienstzeit des 51 Jahre alten Flugzeugträgers nur bis zum nächsten März verlängert. Umso passender wirkt das Bild: Der älteste aktive Flugzeugträger der Flotte, auf seiner Abschiedstournee, trägt die Zukunft auf seinem Rücken in den New Yorker Hafen. Marineoffiziere streben an, dass zukünftige Flugzeugträgerverbände zu mindestens 60 Prozent unbemannt fliegen. Die seltsame graue Form auf dem Deck der Nimitz symbolisiert diese Zukunft, geparkt neben der Gegenwart.
Quellen: The War Zone (TWZ), Stars and Stripes, Boeing, US Navy
Verwandte Fragen
Was ist die MQ-25 Stingray?
Die MQ-25 Stingray ist ein unbemanntes, trägergestütztes Flugzeug, das zur Luftbetankung von Kampfflugzeugen der US Navy entwickelt wurde. Es ist fensterlos, hat eingeklappte Flügel und kein Cockpit. Als erstes Element des geplanten unbemannten Flugzeugträgergeschwaders der Navy ist es vorgesehen. Ein von Boeing entwickelter Demonstrator namens T-1 fliegt seit 2019 und wird 2026 an Bord der USS Nimitz stationiert sein.
Was ist die Hauptaufgabe der MQ-25?
Die Hauptaufgabe der MQ-25 Stingray ist die Luftbetankung: das Auftanken von Marine-Kampfflugzeugen wie der F/A-18 Die Super Hornet ermöglicht es den Flugzeugen, weiter zu fliegen und länger in der Luft zu bleiben, wodurch bemannte Jets von der Tankerrolle entlastet werden. Sie ist außerdem der erste Schritt der Marine hin zum operativen Betrieb. unbemannte Flugzeuge von Flugzeugträgerdecks allgemeiner gefasst.
Wer stellt die MQ-25 Stingray her?
Boeing baut die MQ-25 Stingray. Das Unternehmen besitzt den T-1-Demonstrator, der seit 2019 fliegt und während der Internationalen Marineparade 250 an Bord der USS Nimitz ausgestellt wurde. Das Programm soll der Marine ihre erste operationelle, trägergestützte Drohne liefern, die in den Flugzeugträgerverband integriert wird und dort neben bemannten Flugzeugen zum Einsatz kommt.
Wann und wo wurde die MQ-25 der Öffentlichkeit vorgestellt?
Der MQ-25-Demonstrator fuhr an Bord der USS Nimitz bei der Internationalen Flottenparade 250 mit, die am 4. Juli 2026 im New Yorker Hafen im Rahmen der Feierlichkeiten zum 250. Geburtstag der USA eröffnet wurde. Zwischen Reihen von Super Hornets geparkt, bot er vielen Zuschauern den ersten Blick auf die Drohne, die die Kampfflugzeuge der Marine betanken soll.
Warum ist die MQ-25 für Flugzeugträger so wichtig?
Die MQ-25 ist von Bedeutung, weil sie der erste konkrete Beweis für die kommende Roboter-Flugzeugträgerstaffel ist: eine Zukunft, in der unbemannte Flugzeuge routinemäßig von Flugdecks aus neben bemannten Jets operieren. Der Beginn mit der Betankungsrolle minimiert das Risiko und beweist gleichzeitig das Konzept. Zudem ergänzt er die Debatten über die Marine. Kampfflugzeug der nächsten Generation.
Was ist ein Flugzeugträgergeschwader?
Ein Flugzeugträgergeschwader umfasst alle Flugzeuge, die auf einem Flugzeugträger der US-Marine stationiert sind, darunter Kampfflugzeuge, Frühwarn- und Unterstützungsflugzeuge. Die MQ-25 Stingray soll Teil dieses Gespanns werden und als unbemanntes Tankflugzeug fungieren. Dies deutet auf Flugzeugträgergeschwader hin, die bemannte Jets mit unbemannten Flugzeugen kombinieren.
0 Comments