Singapur steht kurz davor, etwas zu erreichen, was nur wenige Luftwaffen weltweit von sich behaupten können: den Einsatz eines Tarnkappenjägers der fünften Generation. Nach jahrelangen Formalitäten, verschiedenen Optionen und parlamentarischen Debatten ist die Luftwaffe der Republik Singapur (RSAF) auf dem besten Weg, ihren ersten Kampfjet in Empfang zu nehmen. F-35 ab Ende 2026 – und damit dem Stadtstaat den Eintritt in den exklusiven Stealth-Club sichert.
Doch hier ist die Nuance, die in den meisten Schlagzeilen übersehen wird: Die ersten Jets werden nicht gleich am ersten Tag über Singapurs Himmel kreisen. Sie – und die Piloten, die sie fliegen werden – beginnen ihren Dienst in Arkansas.
Kurzinfo
| Operator | Luftwaffe der Republik Singapur (RSAF) |
| Gesamtbetrag der Bestellung | 20 Jets – 12 F-35B (STOVL) + 8 F-35A |
| Erste Lieferungen | Die ersten vier F-35B ab Ende 2026; acht weitere im Jahr 2028; acht F-35A um 2030 |
| Ausgangsbasis | Ebbing ANGB, Fort Smith, Arkansas (Pilotenausbildung) |
| Heimatbasis | Luftwaffenstützpunkt Tengah – Ankunft voraussichtlich ab ca. 2029 |
| Quelle | Verteidigungsministerium Singapur / RSAF |
Was Singapur tatsächlich bestellt hat
Die genauen Zahlen sind wichtig, da zwei Varianten im Spiel sind. Singapur hat sich zu insgesamt 20 F-35 verpflichtet: 12 F-35B – die Variante mit Kurzstart- und Senkrechtlandefähigkeit (STOVL) – und 8 F-35A, die Version für konventionelle Start- und Landebahnen.
Zuerst kam die F-35B. Singapur bestellte 2020 zunächst vier Maschinen und zog anschließend die Option auf acht weitere, wodurch die STOVL-Flotte auf zwölf Flugzeuge anwuchs. 2024 kündigte der damalige Verteidigungsminister Ng Eng Hen die Lieferung von acht zusätzlichen F-35A an. Die STOVL-Jets stehen an erster Stelle der Lieferliste: Die ersten vier F-35B werden ab Ende 2026 erwartet, die restlichen acht im Jahr 2028 und die acht F-35A um das Jahr 2030.
Warum die ersten Jets in Arkansas und nicht in Singapur landen
Dies ist der Abschnitt, den Sie aufmerksam lesen sollten. Die ersten F-35B werden nicht nach Singapur geliefert. Sie werden auf der Ebbing Air National Guard Base in Fort Smith, Arkansas, stationiert – einem designierten F-35-Pilotenausbildungszentrum im Rahmen des Programms für ausländische Militärverkäufe (FMS) –, wo Piloten der RSAF von qualifizierten Ausbildern der US Air Force den Jet erlernen werden, bevor die ersten Maschinen nach Singapur zurückkehren.
Das Prunkstück der F-35B: ein Senkrechtstarttest. Dies ist die STOVL-Variante, die Singapur erwirbt. (Lockheed Martin)
Der Chef der Luftwaffe, Generalmajor Kelvin Fan, brachte es am Rande der Singapore Airshow 2026 unmissverständlich auf den Punkt:
Laut einer Mitteilung von Lockheed Martin sollen die Jets ab etwa 2029 auf dem Luftwaffenstützpunkt Tengah im Westen Singapurs stationiert werden. Das Verteidigungsministerium (MINDEF) betonte jedoch, dass der genaue Liefertermin und die Stationierung vor Ort vom Gesamtprojektplan und den Schulungsanforderungen abhängen werden. Tengah wird nach Westen erweitert und mit den für Tarnkappenjets erforderlichen Spezialhangars und der notwendigen sicheren Infrastruktur ausgestattet.
Ein Minister, ein Filzstift und ein Flügel
Das Programm erreichte im September 2025 einen symbolischen Meilenstein, als Verteidigungsminister Chan Chun Sing die Produktionslinie von Lockheed Martin in Fort Worth, Texas, besuchte und den Flügel der ersten F-35 Singapurs signierte, während dieser in der Fabrik Gestalt annahm.
Was das für den Luftraum Singapurs bedeutet
Für ein Land von der Größe einer Großstadt ist die F-35 ein entscheidender Vorteil. Tarnkappentechnik, integrierte Sensoren und vernetzte Zielerfassung ermöglichen es einer kleinen Flotte, weit über ihre Verhältnisse hinaus zu operieren – und die STOVL-Fähigkeit der B-Version erlaubt es Singapur, Flugzeuge zu verteilen und von kurzen oder beschädigten Start- und Landebahnen aus zu operieren, falls eine Hauptstartbahn ausfällt. Dies ist ein wichtiger Aspekt für ein Land mit begrenzter Landfläche und wenigen Flugplätzen.
Die F-35 werden nicht über Nacht alles ersetzen. Die RSAF F-16s Die Flugzeuge sollen mit Modernisierungsmaßnahmen bis Mitte der 2030er-Jahre im Einsatz bleiben, und die zukünftige Kampfflugzeugflotte wird aus einer Mischung von F-35A, F-35B und den bereits vorhandenen F-15SG bestehen. Singapur hat zudem angedeutet, dass über die derzeitigen 20 Maschinen hinaus weitere F-35 folgen könnten.
Die Schlagzeile muss vorerst mit einem ehrlichen Sternchen versehen bleiben: Singapur tritt dem Club der heimlichen Mitglieder bei. Der erste Stempel auf der Mitgliedskarte wurde allerdings in Arkansas angebracht.
Quellen: MINDEF Singapur (Sep 2025); Asian Military Review (Feb 2026); Defense News; The Diplomat; European Security & Defence.
Verwandte Fragen
Wie viele F-35-Jets kauft Singapur?
Singapur hat insgesamt 20 F-35-Tarnkappenjäger bestellt: zwölf F-35B-Jets mit Kurzstart- und Senkrechtlandefähigkeit (STOVL) und acht konventionelle F-35A-Modelle. Mit dieser Bestellung gehört die Luftwaffe der Republik Singapur zu den wenigen Betreibern von Tarnkappenjägern der fünften Generation im asiatisch-pazifischen Raum.
Wann wird Singapur seine ersten F-35 erhalten?
Die Luftwaffe der Republik Singapur soll ab Ende 2026 ihre ersten vier F-35B erhalten, gefolgt von acht weiteren F-35B im Jahr 2028 und acht F-35A um das Jahr 2030. Die ersten Jets und Piloten werden auf der Ebbing Air National Guard Base in Fort Smith, Arkansas, ausgebildet, bevor die Flugzeuge voraussichtlich ab etwa 2029 auf der Tengah Air Base eintreffen werden.
Worin besteht der Unterschied zwischen der F-35A und der F-35B?
Die F-35A ist die Version des Tarnkappenjägers von Lockheed Martin für konventionelle Start- und Landebahnen, während die F-35B die STOVL-Variante ist, die auf kurzer Distanz starten und mithilfe eines Hubventilators senkrecht landen kann. Singapur bestellte beide Varianten: 12 F-35B für den flexiblen Einsatz auf kurzen oder beschädigten Start- und Landebahnen und 8 F-35A. Weitere Käufer wie … Schweiz wählte die F-35A.
Warum kauft Singapur ausgerechnet die F-35B?
Die STOVL F-35B kann von kurzen oder improvisierten Landebahnen aus operieren, was für einen kleinen, dicht besiedelten Inselstaat mit begrenzter Start- und Landebahnkapazität, der im Konfliktfall Ziel werden könnte, von Bedeutung ist. Der Kauf von zunächst zwölf F-35B ermöglicht Singapur eine flexible Verteilung der Maschinen; acht konventionelle F-35A werden später hinzukommen, um die Flotte der fünften Generation zu vervollständigen.
Wo werden Singapurs F-35-Piloten trainieren?
Singapurs erste F-35-Schulung soll auf der Ebbing Air National Guard Base in Fort Smith, Arkansas, stattfinden, einem Stützpunkt, der auch von anderen internationalen F-35-Kunden genutzt wird. Die Flugzeuge sollen dann voraussichtlich ab etwa 2029 zu ihrem Heimatstützpunkt auf der Tengah Air Base in Singapur verlegt werden. Ebbing beherbergt außerdem F-35-Training der Alliierten.
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