Historia y leyendas, Aviación militar
Earlier this year the RAF’s first E-7 Wedgetail spent a period at a Wiltshire airfield most people have never heard of, having its systems activated and its radar calibrated, before it was allowed anywhere near an operational squadron. That is not unusual....
Historia y leyendas, Aviación militar
Every bomb ever built before 1944 was designed to hit the thing it was aimed at. Barnes Wallis built two that were designed to land next to it. This was not a compromise or an admission that bombing was inaccurate. It was the entire principle. Wallis had worked out...
Historia y leyendas, Aviación militar
Cuando misiles iraníes atacaron una base aérea en el este de Jordania el viernes pasado y mataron a militares estadounidenses, la base fue identificada en todos los informes por su nombre: Muwaffaq Salti. Casi nadie fuera de Jordania sabe quién era. Era teniente primero en la Real Fuerza Aérea...
Historia y leyendas, Aviación militar
Militarmente, Suez fue un éxito. En seis días, la fuerza aérea anglo-francesa destruyó gran parte de la Fuerza Aérea Egipcia en tierra, los paracaidistas tomaron un aeródromo, los Royal Marines realizaron el primer asalto con helicópteros en la historia de la guerra, y la fuerza de invasión mantuvo el control del extremo norte de...
Historia y leyendas, Aviación militar
Everything a combat pilot knows about dropping a bomb assumes air. Thick air, at sensible altitudes, where wings generate predictable lift, engines produce rated thrust, and a weapon released at a known speed follows a known arc to the ground. In May 1999 the Indian...
Historia y leyendas, Aviación militar
At 2005 on 17 May 1987, the guided missile frigate USS Stark was told that an Iraqi aircraft had left the mainland and was heading south down the Persian Gulf. This was not alarming. Iraqi aircraft did this most nights, hunting tankers carrying Iranian oil, and they...
Historia y leyendas, Aviación militar
Valle de A Shau, 10 de marzo de 1966. Un campamento de las Fuerzas Especiales está siendo tomado por dos mil soldados regulares norvietnamitas. Las colinas a ambos lados se elevan mil quinientos pies y la base de las nubes está a ochocientos pies, lo que significa que cualquier aeronave que venga a ayudar tiene que volar por debajo de...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas
Todo el mundo sabe quién rompió la barrera del sonido por primera vez: Chuck Yeager, en octubre de 1947, con el Bell X-1 naranja, una estructura rígida sujeta con el mango de una escoba. Es una de las grandes historias de la aviación. Pero hay otro nombre que merece estar a su lado: el de un discreto ingeniero de Tennessee...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas
Ask anyone which airliner first broke the sound barrier and they will say Concorde. They will be wrong by seven years — and by one very ordinary-looking Douglas jetliner that most people have completely forgotten. On 21 August 1961, a standard Douglas DC-8 — the same...
Historia y leyendas, Aviación militar
In the autumn of 1980, American engineers strapped thirty rockets to a C-130 Hercules. The plan was insane and deadly serious: fly the four-engine transport into a soccer stadium in the middle of Tehran, stop it inside the length of the pitch, load fifty-two American...
Historia y leyendas, Aviación militar
A finales de la década de 1950, el Ejército estadounidense buscaba una máquina que nadie había construido hasta entonces: algo intermedio entre un jeep y un helicóptero. Un jeep volador: una plataforma sencilla sobre la que un soldado pudiera subirse, elevarse verticalmente y sobrevolar el campo de batalla. Suena a dibujo animado...
Historia y leyendas, Aviación militar
Sobre el papel, el Rockwell XFV-12 era un sueño: un caza supersónico Mach 2 capaz de despegar verticalmente de la cubierta de un pequeño barco, combatir como un F-4 Phantom y aterrizar verticalmente en un espacio que ninguna pista de aterrizaje podía ofrecer. La Armada estadounidense lo deseaba con vehemencia. Rockwell prometió que podría ser...
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