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Apodo ""Señora de Larissa" (informal, del grupo de aficionados a la observación de aves)
Fecha de avistamiento 6 de abril de 2026 — segundo avistamiento confirmado en Larissa
Ubicación Base aérea de Larissa, Grecia (Fuerza Aérea Helénica)
Papel creído Inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) a gran altitud sobre Irán
Clasificación El programa sigue sin ser reconocido oficialmente por la USAF.
Avistamiento anterior Marzo de 2026: primeras fotografías nítidas de la aeronave en vuelo.
El 6 de abril volvió a aparecer sobre Larissa: la misma base aérea griega, la misma silueta de ala volante, pero esta vez captada en vídeo con una nitidez sin precedentes. Las imágenes, grabadas por el fotógrafo aeronáutico Efthymios Siakaras, muestran un gran dron de alas en flecha sobrevolando la base a plena luz del día. En cuestión de horas, la comunidad de observadores llegó a un consenso: se trataba del RQ-180, el avión operativo más secreto de Estados Unidos, en su segunda aparición confirmada en tres semanas.
El Fuerza Aérea de los Estados Unidos has never officially acknowledged the RQ-180 exists. But the aircraft — nicknamed the "Lady of Larissa" after its first sighting at the Greek base in March — is now the worst-kept secret in American military aviation. And the fact that it keeps appearing in daylight over a foreign ally's airfield suggests something unexpected is happening.
Los analistas creen que las apariciones diurnas no son deliberadas. El primer avistamiento, en marzo, se atribuyó a una posible emergencia en vuelo que obligó al dron a desviarse hacia Larissa. Esta segunda aparición sigue el mismo patrón: un activo clasificado que nunca debió ser visto, sorprendido por circunstancias ajenas al perfil de la misión.
Lo que sabemos sobre el RQ-180
Casi todo lo relacionado con el RQ-180 es información clasificada. Lo que se sabe proviene de documentos presupuestarios, solicitudes de patentes y el tipo de especulación informada que llena el vacío cuando el Pentágono guarda silencio. Se cree que la aeronave fue construida por Northrop Grumman, la empresa detrás del B-2 Spirit y B-21 Raider, diseñados para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento a gran altitud en espacio aéreo disputado.
Su forma de ala volante está optimizada para una baja detectabilidad por radar, y se presume que transporta sistemas avanzados de inteligencia de señales y radar de apertura sintética. A diferencia del RQ-170 Sentinel, más pequeño y capturado por Irán en 2011, se cree que el RQ-180 es lo suficientemente grande como para operar a altitudes y alcances extremos, pudiendo sobrevolar territorio restringido durante períodos prolongados.
The choice of Larissa as a forward operating location makes geographic sense. The Greek base puts the RQ-180 within range of Iran while keeping it on NATO soil. C-17 transport flights from Edwards Air Force Base to Larissa — tracked by flight watchers — have long hinted at a classified programme operating from the base.
Operativo en una zona de guerra
La coincidencia de estos avistamientos no es casual. La Operación Furia Épica —la campaña aérea estadounidense contra Irán— lleva en marcha desde finales de febrero, y la demanda de inteligencia sobre territorio iraní es inmensa. Las defensas aéreas de Irán ya han demostrado su capacidad para derribar aeronaves tripuladas. Un dron furtivo capaz de sobrevolar esas defensas sin ser detectado, recogiendo señales e imágenes, es precisamente el recurso que requiere una campaña de este tipo.
Según se informa, el RQ-180 fue desarrollado específicamente para este escenario: la penetración profunda de sofisticadas redes de defensa aérea que serían demasiado peligrosas para plataformas tripuladas o drones más antiguos. Si efectivamente está operando sobre Irán, representa el primer uso conocido de esta aeronave en tiempos de guerra.
Para los aficionados a la observación de aves, estos avistamientos han sido emocionantes: el equivalente a fotografiar al Bigfoot en la aviación, solo que este resultó ser real y sigue apareciendo. Para el Pentágono, cada aparición a plena luz del día es un quebradero de cabeza: más grabaciones, más análisis, más confirmación pública de un programa que oficialmente no existe.
Al parecer, la Dama de Larissa no es tímida ante las cámaras. Y mientras continúen las operaciones sobre Irán, probablemente seguirá apareciendo sobre su hogar en Grecia, le guste o no a la Fuerza Aérea.
Fuentes: The Aviationist, The War Zone, Defence Express, Army Recognition
Preguntas relacionadas
¿Qué es el RQ-180?
El RQ-180 es un dron de reconocimiento furtivo grande y clasificado, construido por Northrop Grumman, que se cree que realiza misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento a gran altitud para los EE. UU. Su existencia nunca ha sido reconocida oficialmente por la Fuerza Aérea, y la mayor parte de lo que se sabe proviene de avistamientos raros, como en el caso del Dron de ala volante fotografiado sobre Grecia.
¿Quién fabrica el RQ-180?
El RQ-180 se atribuye generalmente a Northrop Grumman, la misma compañía responsable de los bombarderos furtivos B-2 y B-21. Su forma de ala volante es coherente con la dilatada experiencia de Northrop en diseños sin cola y de baja detectabilidad, aunque el programa permanece oficialmente secreto.
¿Para qué se utiliza el RQ-180?
Se cree que el RQ-180 realiza misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento a gran altitud, recopilando imágenes e inteligencia electrónica en el interior o cerca de espacios aéreos en disputa. Su diseño furtivo sugiere que está pensado para operar en zonas donde los aviones espía y drones convencionales serían demasiado vulnerables.
¿Ha confirmado la Fuerza Aérea de los Estados Unidos la existencia del RQ-180?
No. El programa RQ-180 sigue sin ser reconocido oficialmente por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Su supuesta designación, función e incluso su apariencia se deducen de fotografías ocasionales y del análisis de aficionados a la aviación, en lugar de contar con confirmación oficial.
¿Qué otros aviones de reconocimiento de gran altitud utiliza Estados Unidos?
Junto con drones secretos como el RQ-180, Estados Unidos ha dependido durante mucho tiempo de aviones espía tripulados de gran altitud, el más famoso de los cuales es el U-2 Dama Dragón, que sigue ganándose nuevos indultos A pesar de su antigüedad, los satélites y otros sistemas no tripulados completan una red de reconocimiento por capas.
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