Storia e leggende, Aviazione militare
On 24 November 1961, a machine that looked like somebody had bolted two helicopters to the wingtips of a transport aircraft lifted 16.4 tonnes to two and a half kilometres, set six world records in one flight, and landed thirty minutes later with its fuel warning...
Storia e leggende, Aviazione militare
Every fighter jet has the same fatal dependency: a long strip of concrete. Destroy the runway and the aircraft is a very expensive ornament. In the early 1950s, with NATO planners assuming their handful of airfields in Germany would be atomised in the opening hours of...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Il documento più importante di questa storia è un promemoria. Fu scritto il 27 giugno 1972 da un ingegnere di nome Dan Applegate, era lungo alcune pagine e diceva chiaramente cosa sarebbe successo. Venti mesi dopo accadde. Trecentoquarantasei persone morirono in un...
Storia e leggende, Aviazione militare
Qualcuno ha messo quattro cuscini di gommapiuma su una bocchetta di riscaldamento. È da lì che inizia. Non con un missile, non con un caccia sovietico, non con un cedimento strutturale catastrofico. Tre cuscini rivestiti di stoffa riposti su una bocchetta di aria calda sotto un sedile prima del decollo, e un quarto...
Storia e leggende, Aviazione militare
At about seven thousand five hundred feet over the swamp forests of the Soviet Far East, a young woman clipped on a parachute, opened a hatch in the glazed nose of a bomber, and jumped out into freezing air because the alternative was to be crushed when the aircraft...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Share this story Most aeroplanes are shaped by aerodynamics. The Short Skyvan was shaped by what would fit inside it. Short Brothers started from the cargo and worked outwards: a square-section fuselage of constant cross-section, running straight back to a full-width...
Storia e leggende, Aviazione militare
Condividi questa storia All'interno dell'aliante, nell'oscurità, l'equipaggio del carro armato sedeva nel proprio serbatoio con il motore acceso. I gas di scarico venivano convogliati all'esterno attraverso il lato dell'aereo. Quando l'aliante si fermò, il pilota tirò una corda per sganciare i ganci e guidò...
Storia e leggende, Aviazione militare
Condividi questa storia Ogni idrovolante è un compromesso tra due forme incompatibili. Per sollevarsi dall'acqua serve uno scafo profondo, per tenere le eliche libere dagli spruzzi, e un'ala con un'angolazione elevata per evitare che si attacchi. Per volare in modo efficiente non serve nessuna di queste due cose...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Share this story Somebody in the Soviet Ministry of Aircraft Industry decided that what agriculture needed was a jet. Not a jet trainer, not a jet transport. A jet crop-duster. A biplane one. The PZL M-15 Belphegor is the only jet-powered biplane ever put into series...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Share this story The Junkers G.38 had a wing two metres thick at the root. Junkers, being Junkers, looked at that volume and decided it was a waste to fill it with nothing but structure. So they put passengers in it. On the second aircraft, six people sat inside the...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Share this story If you broke the sound barrier, you ate free. That was the standing offer at a bar in the Mojave desert run by a woman who had once held the women’s world air speed record, flown stunts for Howard Hughes, and crossed Mexico on a burro dressed as...
Storia e leggende, Aviazione militare
Condividi questa storia Quattro biplani a cabina aperta partirono da Seattle il 6 aprile 1924 per compiere il giro del mondo. Non avevano radio. I loro motori erano dei Liberty V-12, surplus bellico. I loro equipaggi si orientavano con mappa, bussola e costa, e quando dovevano attraversare un oceano...
Recent Comments