Storia e leggende, Aviazione militare
Share this story When Soviet-built MiG-15s came screaming over Korea in late 1950 with their swept wings and steep climb, the United States Navy had a problem. Its best carrier jet, the Grumman F9F Panther, was a fine, sturdy machine — but its straight wing...
Storia e leggende, Aviazione militare
Condividi questa storia All'inizio degli anni '50 gli Stati Uniti trascorrevano le notti insonni preoccupati per i bombardieri sovietici che si infiltravano nell'Artico nell'oscurità. L'aereo che inviarono per intercettarli fu il Lockheed F-94 Starfire, il primo caccia a reazione americano con un...
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Share this story In 1935 a newspaper baron dared British industry to build the fastest civil aircraft in Europe. The result was so quick that when the Royal Air Force turned it into a bomber, it could outrun its own fighters. Two years later that same design flew the...
Storia e leggende, Aviazione militare
Share this story The Blackburn Skua was slow, awkward and asked to do two jobs it could not both do well. It has been mocked ever since as one of the Fleet Air Arm’s worst fighters. And yet in the first months of the Second World War this unloved machine scored...
Storia e leggende, Aviazione militare
Share this story Nobody ever called the Fairey Barracuda beautiful. With its high shoulder-mounted wing, spindly legs and a clutter of struts and flaps hanging beneath it, the Fleet Air Arm’s torpedo and dive bomber looked like it had been assembled from spare...
Storia e leggende, Aviazione militare
Share this story On the night of 30 March 1944, RAF Bomber Command sent 795 heavy bombers to Nuremberg. Ninety-six of them never came home. In a single night, in a few hours over Germany, more than 500 young airmen were killed — the worst night the Command...
Storia e leggende, Aviazione militare
Share this story In the spring of 1942 the brand-new Avro Lancaster had barely gone to war when Bomber Command sent twelve of them on a mission that bordered on suicidal: fly in broad daylight, at treetop height, a thousand miles across occupied Europe to bomb a...
Storia e leggende, Aviazione militare
Share this story On the morning of 21 March 1945, twenty de Havilland Mosquitos came in over Copenhagen at rooftop height, so low that Danes on the streets could see the crews’ faces. Their target was the Shellhus — the Gestapo’s headquarters in the...
Storia e leggende, Aviazione militare
Condividi questa storia Alcuni aerei vengono cancellati perché falliscono. Il Douglas F5D Skylancer è stato cancellato perché era troppo buono, troppo tardi e costruito dalla compagnia sbagliata. Ha superato la velocità del suono già al suo primo volo, aveva una manovrabilità eccezionale e ha impressionato ogni pilota che...
Storia e leggende, Aviazione militare
Share this story On November 6, 1945, an American fighter turned onto final approach to a small escort carrier off California when its engine quit. The pilot did not bail out. He kept coming, touched down, and caught a wire — and in doing so made the first...
Storia e leggende, Aviazione militare
Condividi questa storia Prendi un F-16 Fighting Falcon, elimina le sue ali e montaci sopra un'enorme ala a delta a forma di freccia che ne raddoppia quasi la superficie. Allunga la fusoliera, stipa il 65% di carburante in più e appendi bombe a ventisette punti di aggancio. Il risultato vola più lontano, trasporta...
Storia e leggende, Aviazione militare
Condividi questa storia Quando il Grumman X-29 stupì il pubblico delle manifestazioni aeree negli anni '80 con le sue ali che puntavano nella direzione sbagliata, e di nuovo quando la Russia presentò il Su-47 Berkut, entrambi furono salutati come passi avanti radicali. Nessuno dei due fu il primo. Un bombardiere tedesco aveva già volato con ali a freccia inversa...
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