Il primo dei nuovissimi di Taiwan F-16V I caccia stanno tornando a casa e i media statali cinesi vogliono che tutti sappiano che non ne sono affatto contenti. Due F-16V Block 70 monoposto hanno lasciato gli Stati Uniti il 17 agosto 2026, facendo scalo a Fort Worth, nelle Hawaii, e a Guam, diretti alla base aerea di Chihhang: i primi di 66 ordinati.
Secondo la versione di Pechino, questi aerei non altereranno minimamente gli equilibri nello Stretto di Taiwan. Un esperto militare della Cina continentale ha dichiarato al quotidiano statale Global Times che i jet, pur essendo moderni, sono ormai superati in termini di numero e generazioni di velivoli in dotazione all'Esercito Popolare di Liberazione. Taiwan e gli Stati Uniti la pensano diversamente. Vale la pena di illustrare entrambe le prospettive.
Informazioni rapide
| Ordine | 66 F-16V Blocco 70 per Taiwan |
| I primi due | Gli aerei con numero di serie 6727 e 6728 sono partiti dagli Stati Uniti il 17 agosto 2026. |
| Itinerario | Fort Worth, Hawaii, Guam, poi base aerea di Chiang Rai |
| Anche aggiornato | 140 vecchi F-16A/B sono stati aggiornati alla versione F-16V (Blk 20), operazione completata nel dicembre 2023. |
| punto di vista cinese | Paragonabile al J-10C; superato in prestazioni da J-16, J-20 e J-35 |
| Fonte di tale opinione | Media statali cinesi (Global Times) |
I jet sono reali; il dibattito verte sulla loro importanza.
Non ci sono dubbi sull'hardware. L'F-16V Block 70 è l'F-16 più recente mai costruito, dotato di radar AESA, un motore più potente, serbatoi di carburante conformali per una maggiore autonomia e una migliore capacità di combattimento oltre la portata visiva. Per Taiwan, rappresenta un notevole passo avanti rispetto agli F-16 degli anni '90 che costituiscono la spina dorsale della sua flotta di caccia.
La questione riguarda il contesto. La Cina ora gestisce una forza aerea ampia e stratificata, e i suoi principali caccia sono già dotati di radar AESA.
L'argomentazione di Pechino
Song Zhongping, commentatore di affari militari della Cina continentale, ha dichiarato al Global Times che l'F-16V è più o meno alla pari con i caccia leggeri-medi della Cina. J-10C, ma non ha alcun vantaggio contro modelli più pesanti come il J-16 o i J-20 e J-35 di quinta generazione. Il suo punto principale era che i singoli aerei non determinano più l'esito di una battaglia.
L'altro lato del registro contabile
Tale valutazione proviene dai media statali cinesi e riflette la prospettiva di Pechino. Taiwan e gli Stati Uniti sostengono il contrario: che i moderni caccia dotati di radar AESA, dispersi e rinforzati, aumentano significativamente il costo di qualsiasi attacco e danno tempo ai difensori. La realtà è che il trasferimento di due aerei cambia di per sé ben poco, e le vere questioni – la capacità di sopravvivenza delle basi, il numero di piloti, le scorte di munizioni e il più ampio sistema che ciascuna parte può mettere in campo – non saranno risolte da un volo di trasferimento attraverso Guam.
Fonti: Global Times; Defence Security Asia; CNA; HK01. Questo articolo riassume le affermazioni fatte dai media statali cinesi e non le condivide.
Le forze armate nazionali non sono forse entrate nell'era dei droni? Se lo hanno già fatto o stanno per farlo, gli F-16 o i loro equivalenti diventeranno sicuramente obsoleti e uno spreco di denaro.