كل حرب خاضتها قيادة القوات الجوية التنزانية
تم تضمين الغارات الأوغندية في سبتمبر 1972، على الرغم من عدم تسجيل أي رد جوي تنزاني، إذ لم يكن لدى الجناح الجوي التنزاني آنذاك طائرات مقاتلة. وتُعرف الحرب الجوية في الفترة 1978-1979 بشكل رئيسي من مصادر ثانوية، ولا سيما أعمال كوبر وفونتانيلاز، والتي وردت هنا فقط كما وردت في ويكيبيديا. ولم يتم تأكيد رواية صحفية نُشرت عام 2014 عن إصابة ثلاث طائرات تنزانية بصواريخ SA-2 الخاصة بها في أي مصدر آخر، كما أن مشاركة طائرات F-7 في الحرب محل خلاف. وعند وجود رقم موحد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجل الرسمي، يُذكر هنا؛ وفي حال اختلاف الروايات، يُوضح نطاق الاختلاف ويُذكر سببه. الخلايا الفارغة فارغة لعدم إمكانية التحقق من أي رقم، وليس لصغر حجم القتال.
من الغارات الأوغندية على بوكوبا وموانزا في عام 1972 إلى سقوط كمبالا في عام 1979.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الغارات الجوية الأوغندية في سبتمبر 1972بوكوبا وموانزاقوات الدفاع الشعبية التنزانية (لم يتم تسجيل أي دور قتالي للقوات الجوية) | 1972 | أوغندا | ||||
|
لم يتم تسجيل أي رد جوي من جانب تنزانيا؛ وقامت قوات الدفاع الشعبية التنزانية بنقل وحدات برية إلى الحدود. في سبتمبر/أيلول 1972، عبر المنفيون الأوغنديون الحدود من تنزانيا في محاولة للإطاحة بإيدي أمين، لكنهم مُنيوا بالهزيمة. اتهم أمين الرئيس جوليوس نيريري بدعمهم، وفي الفترة ما بين 18 و20 سبتمبر/أيلول 1972، أرسل سلاح الجو التابع للجيش الأوغندي لقصف بوكوبا وموانزا، مُدعيًا أنه يستهدف معسكرات المتمردين. وقُتل ما بين 9 و20 مدنيًا تنزانيًا. كان سلاح الجو التنزاني آنذاك في عامه السابع ولم يكن يمتلك طائرات مقاتلة: وصلت أولى طائراته من طراز إف-6 في يونيو/حزيران 1973، وشُكِّل أول سرب مقاتل في العام نفسه من 48 طيارًا تلقوا تدريبهم في الصين. تشير المصادر التي تم التحقق منها إلى عدم وجود أي رد جوي تنزاني في عام 1972، لذا فإن هذا السجل يُوثِّق ما لم يكن في مقدور سلاح الجو فعله آنذاك، وليس حملة جوية. حصيلة فشلت عملية غزو المنفيين لأوغندا؛ وكشفت الغارات عن افتقار تنزانيا للدفاع الجوي. تتفاوت أرقام الخسائر بين المصادر (9-20). إن الربط بين الغارات وعمليات شراء الطائرات المقاتلة في الفترة 1973-1974 هو مجرد استنتاج من التواريخ، وليس موقفاً حكومياً معلناً.
|
||||||
| حرب أوغندا وتنزانياحرب كاغيراالجناح الجوي لقيادة الدفاع الجوي التابعة لقوات الدفاع الشعبية التنزانية | 1978–1979 | أوغندا وليبيا | ميغ-21 إم إف، شنيانغ إف-6، شنيانغ إف-5 / إف تي-5 | |||
|
الدفاع الجوي عن شمال غرب تنزانيا وشن غارات داخل أوغندا، بما في ذلك مستودعات الوقود في كامبالا وجينجا وتورورو بعد الغارة الليبية على موانزا. عبرت القوات الأوغندية إلى جبهة كاغيرا في أكتوبر/تشرين الأول 1978. قصفت طائرات الميغ الأوغندية بوكوبا في 18 أكتوبر/تشرين الأول، مُلحقةً بها أضرارًا طفيفة، وفي الأيام التالية عبرت المجال الجوي التنزاني بحرية، ولم تواجه سوى ما وصفته مصادر ويكيبيديا بنيران مضادة للطائرات غير مؤثرة. حشدت تنزانيا قواتها. ووفقًا لكوبر وفونتانيلاز، كما ورد في ويكيبيديا، كان لدى قيادة الدفاع الجوي التنزانية آنذاك حوالي 1000 فرد، و14 طائرة ميغ-21 إم إف في موانزا، وطائرات شنيانغ إف-5 وإف-6 في نغيرينجيري، بالإضافة إلى صواريخ إس إيه-3. لاحقًا، فشلت محاولات أوغندية لاستهداف منصات إطلاق الصواريخ التنزانية أمام نيران مضادة للطائرات فعالة، وتكبد سلاح الجو التابع للجيش الأوغندي خسائر فادحة في فبراير/شباط 1979 أدت إلى تفكيكه فعليًا كقوة قتالية. أرسلت ليبيا قوات وطائرات لدعم أمين: ففي 29 مارس 1979، قصفت طائرة ليبية من طراز Tu-22 مدينة موانزا، لكنها أخطأت هدفها المتمثل في مستودع وقود، وأصابت محمية طبيعية. وردت الطائرات التنزانية بمهاجمة مستودعات وقود في كمبالا وجينجا وتورورو. وفي عنتيبي، في 6-7 أبريل، استسلم المئات من أفراد القوات الجوية الأوغندية، ودُمرت أو أُسرت معظم الطائرات الأوغندية، وانضمت طائرة MiG-21MF مُستولى عليها إلى الخدمة في القوات التنزانية. وتلخص مقالة قيادة القوات الجوية التنزانية على ويكيبيديا الحرب الجوية بأنها انتصارٌ للقوات التنزانية الأضعف اسميًا على القوات الأوغندية الأقوى. حصيلة سقطت كمبالا في 10-11 أبريل 1979 وانهارت حكومة أمين؛ وتم تدمير سلاح الجو التابع للجيش الأوغندي بشكل فعال والاستيلاء على العديد من طائراته. تستند بيانات الخسائر الجوية التفصيلية وأرقام الخسائر التنزانية إلى مصادر ثانوية (بشكل رئيسي كوبر وفونتانيلاز، 2015) لم يتسنَّ الاطلاع عليها مباشرةً؛ لذا فهي مُدرجة هنا كما وردت في ويكيبيديا. ويُثار جدلٌ حول مشاركة طائرات إف-7 في الحرب (انظر ملاحظات الأسطول). أما أرقام الخسائر الأوغندية والليبية (حوالي 1000 قتيل أوغندي و3000 أسير، وأكثر من 600 قتيل ليبي) فهي ملخص ويكيبيديا وليست أرقامًا خاصة بالقوات الجوية.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- TPDF: Kamandi ya Jeshi la Anga (صفحة قيادة القوات الجوية)الاسم السواحيلية الرسمي؛ التدريب على الطيران في الخارج (إسرائيل، ألمانيا الغربية) منذ عام 1964؛ الطيران النقل منذ عام 1969 بأربع طائرات من طراز Otters و Caribou؛ تخرج 48 متدربًا على الطيران المقاتل في الصين عام 1973، مشكلين أول سرب مقاتل؛ الأدوار؛ قائمة القادة السابقين؛ اللواء شباني ماني منذ 23 أغسطس 2021.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. العودة إلى قيادة القوات الجوية التنزانية.