الجناح الجوي للقوات المسلحة الليبيرية
بدأ سلاح الجو العسكري الليبيري في عام 1970 بثلاث طائرات من طراز سيسنا، وأصبح القوات الجوية الليبيرية بموجب قانون صادر عن المجلس التشريعي في 12 أغسطس 1987، ودُمر في الحروب الأهلية وتم حله رسميًا في عام 2005، وفي عام 2026 - على الرغم من المساعدة النيجيرية والغانية والآن المغربية لإحيائه - لم يكن لدى القوات المسلحة الليبيرية أي طائرات على الإطلاق.
قصة سلاح الجو الليبيري: طائرات سيسنا، وقوة جوية قصيرة الأجل، وإحياء على الورق
1970–1987: وحدة طيران تابعة لشركة سيسنا
يعود تاريخ جيش ليبيريا إلى قوة الحدود الليبيرية، التي تأسست كقوة دائمة قوامها 500 جندي في 6 فبراير 1908، وأُعيد تسميتها إلى القوات المسلحة الليبيرية بموجب قانون الدفاع الوطني لعام 1956. أما الطيران العسكري فقد بدأ في وقت متأخر. فبحسب ويكيبيديا وفرونت بيج أفريكا، تأسست وحدة الطيران التابعة للقوات المسلحة الليبيرية عام 1970 بثلاث طائرات من طراز سيسنا يو-17 سي. وفي ثمانينيات القرن الماضي، توسعت الوحدة لتضم المزيد من طائرات سيسنا - ثلاث طائرات من طراز 172، وطائرة من طراز 206، وأخرى من طراز 207، وطائرتين من طراز 208 بمحرك توربيني واحد - وفي عام 1985، امتلكت ثلاث طائرات ثابتة الجناحين في مطار سبريجز باين في مونروفيا.
1987-1989: القوات الجوية الليبيرية، لفترة وجيزة
في 12 أغسطس 1987، حوّل قانون صادر عن المجلس التشريعي الوحدة إلى القوات الجوية الليبيرية، المسؤولة عن الدفاع الجوي والبحث والإنقاذ ودوريات الاستطلاع، وفقًا لموقع ويكيبيديا. وفي عام 1989، تسلّمت طائرتي نقل من طراز DHC-4 Caribou مُجدّدتين، وطائرة Piper Aztec، وثلاث طائرات IAI Arava ثنائية الإقلاع قصيرة المدى، والتي كانت تُشكّل أسطولها الأكثر كفاءة. لم تكن تمتلك أي طائرات حربية، ولم تُسجّل أي مصادر مُدقّقة أيًّا منها.
1989–2005: دمرتها الحرب، وحلتها السلام
كان التوقيت كارثيًا. فقد أشعل غزو تشارلز تايلور في 24 ديسمبر 1989 فتيل الحرب الأهلية الليبيرية الأولى، التي استمرت حتى عام 1997؛ تلتها حرب ثانية من عام 1999 إلى عام 2003. وتشير ويكيبيديا إلى أن جميع طائرات ومعدات ومنشآت القوات الجوية الليبيرية قد تضررت بشدة، مما أدى إلى شلّها. وأصبحت قاعدة سبريجز باين مقرًا لقوات إيكوموغ في غرب إفريقيا، وفي أبريل 1996، دمر هجوم صاروخي شنّه المتمردون عدة طائرات هناك. ولم تُسجّل أي مصادر موثوقة مشاركة القوات الجوية الليبيرية في أي من الحربين. وفي عام 2005، ومع إعادة بناء القوات المسلحة الليبيرية الجديدة من الصفر بتمويل من شركات أمريكية، تم حلّ القوات الجوية رسميًا.
2017-2022: نيجيريا وغانا
بدأ الحديث عن إعادة إحياء الجناح الجوي خلال العقد التالي. ويشير موقع DefenceWeb إلى أن جهود إعادة التأسيس بدأت في عام 2017 على الأقل. درّبت نيجيريا اثنين من أفراد القوات المسلحة الليبيرية في عام 2018، وأجرى الاتحاد الليبيري للقوات الجوية محادثات مع غانا. في نوفمبر 2022، قام فريق من القوات الجوية النيجيرية بقيادة نائب المارشال الجوي إف أو إيدوسا بجولة في مطاري جيمس سبريجز باين وروبرتس الدوليين لتقييم الجناح الجوي المُعاد إحياؤه، ووافقت نيجيريا على تدريب إضافي لضابطين. ولم تُذكر أي وعود بتوفير طائرات في التقارير التي تم الاطلاع عليها.
2025-2026: المغرب، وصفر صادق
في أكتوبر/تشرين الأول 2025، وقّعت ليبيريا اتفاقية تعاون عسكري مع المغرب، وفي سبتمبر/أيلول 2026، وعد المغرب بالمساعدة في "إنشاء وتفعيل جناح جوي"، لا سيما من خلال تدريب الأفراد. وتشير ويكيبيديا إلى وجود جناح جوي ضمن فروع القوات الجوية الليبيرية. إلا أن تقرير موقع DefenceWeb الصادر في أغسطس/آب 2026 كان صريحًا: فالجناح الجوي لا يزال غير موجود، والقوات الجوية الليبيرية تفتقر تمامًا إلى أي قدرات جوية، ولا توجد أي فرصة جدية لإعادة إنشائه دون دعم خارجي أكبر. وتوثّق هذه الصفحة وجود سلاح جوي، لا يزال في الوقت الراهن مجرد خطط وتاريخ.
جناح الطيران التابع للقوات المسلحة الليبيرية بالأرقام
خدمة
- الاسم المستخدم
- الجناح الجوي للقوات المسلحة الليبيريةكان يُطلق عليه اسم القوات الجوية الليبيرية من عام 1987 إلى عام 2005، ويُعرف حاليًا باسم الجناح الجوي في الاستخدام الرسمي في دوري كرة القدم الأمريكية والصحافة. يُعيد موقع ويكيبيديا الإنجليزية توجيه القارئ إلى مقالة "القوات الجوية الليبيرية" ضمن قسم القوات المسلحة الليبيرية.
- تأسست
- 12 أغسطس 1987تأسست وحدة الطيران التابعة للقوات الجوية الليبيرية بموجب قانون صادر عن المجلس التشريعي، ويعود تاريخها إلى عام 1970.
- مذاب
- 2005تم حلها رسمياً أثناء عملية تسريح الجنود بعد الحروب الأهلية
- الوضع في عام 2026
- غير جاهز للتشغيلموقع DefenceWeb: غير موجود، إذ لا تمتلك رابطة كرة القدم الأسترالية أي قدرة جوية على الإطلاق؛ ومع ذلك، لا تزال ويكيبيديا تُدرج جناحًا جويًا ضمن فروع رابطة كرة القدم الأسترالية.
- رئيس أركان اتحاد كرة القدم الأسترالي
- ديفيدسون ف. فورليهعميد منذ عام 2024 وفقًا لموقع DefenceWeb؛ لواء وفقًا لموقع FrontPage Africa، سبتمبر 2026
قوة
- الطائرات
- لا أحدموقع defenseWeb، أغسطس 2026
- طاقم جوي مدرب
- اثنان (نيجيريا، 2018)قامت نيجيريا بتدريب اثنين من أفراد الخدمة الليبيريين في عام 2018 ووافقت على تدريب إضافي لضابطين في عام 2022
- القوات المسلحة الليبيرية
- حوالي 20002010 جنديًا نشطًا وفقًا لتقرير المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية لعام 2026 كما ورد في ويكيبيديا؛ حوالي 2000 جندي وفقًا لموقع defenseWeb (اللواء 23 للمشاة حوالي 1940 جنديًا، وخفر السواحل حوالي 60 جنديًا).
بنية تحتية
- القواعد الجوية
- لا يوجد أي منها قيد الاستخدامكانت شركة سبريجز باين في مونروفيا مقرًا لوحدة الطيران في عام 1985؛ وقام فريق نيجيري بتقييم سبريجز باين وروبرتس الدولية في عام 2022.
كيفية تنظيم الجناح الجوي للقوات المسلحة الليبيرية
لا تمتلك ليبيريا طائرات عسكرية. تم تدمير القوات الجوية الليبيرية، التي تم إنشاؤها في 12 أغسطس 1987، في الحروب الأهلية وتم حلها في عام 2005، وذكر موقع defenseWeb في أغسطس 2026 أن القوات المسلحة الليبيرية لا تمتلك أي قدرة جوية على الإطلاق. قدمت نيجيريا وغانا، ومنذ عام 2025 المغرب، المساعدة، وخاصة التدريب، لإحياء جناح جوي.
القوات المسلحة الليبيرية
تضم القوات الجوية الأسترالية، بقيادة رئيس الأركان ديفيدسون ف. فورليه منذ عام 2024، فرعين عاملين وفقًا لموقع DefenceWeb: اللواء 23 للمشاة وخفر السواحل، ويبلغ قوامهما الإجمالي حوالي 2000 فرد. ولا تزال ويكيبيديا تُدرج جناحًا جويًا ضمن هذه الفروع.
الجناح الجوي للقوات المسلحة الليبيرية
تم إنشاء القوات الجوية الليبيرية بموجب قانون صادر عن المجلس التشريعي في 12 أغسطس 1987 وتم حلها رسميًا في عام 2005. ويذكر موقع defenseWeb (أغسطس 2026) أن قيادتها هي "فرع الخدمة المفصول" ويقول إن القوات الجوية الليبيرية لا تمتلك أي قدرة جوية على الإطلاق.
مساعدة من نيجيريا وغانا والمغرب
درّبت نيجيريا اثنين من أفراد القوات المسلحة الليبيرية عام 2018، وأرسلت فريق تقييم إلى سبريجز باين وروبرتس الدولية في نوفمبر 2022؛ ووقّع المغرب اتفاقية تعاون في 21 أكتوبر 2025، وفي سبتمبر 2026 وعد بتقديم المساعدة، ولا سيما التدريب، لإنشاء وتفعيل جناح جوي. ولم يُعلن عن أي طائرة.
القوات الجوية الليبيرية، 1970-2005
ثلاث طائرات من طراز Cessna U-17C من عام 1970، ثم طائرات Cessna 172، وطائرة 206، وطائرة 207، وطائرتين 208، وفي عام 1989 طائرتين من طراز DHC-4 Caribou، وطائرة Piper Aztec، وثلاث طائرات من طراز IAI Arava؛ جميعها تضررت بشدة في الحروب الأهلية.
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات المسلحة الليبيرية بإخراجها من الخدمة
7 أنواع، من طائرة سيسنا يو-17 سي إلى طائرة سيسنا يو-17 سي. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سيسنا يو-17 سي | الاتصال والاستطلاع | 3 | 1970– | ثلاثة. | ||
| سيسنا 172 | الطائرات الخفيفة والتدريب | 3 | ثلاثة. | |||
| سيسنا 206 و207 | جدوى | 2 | واحد من كل نوع. | |||
| سيسنا 208 كارافان | النقل الخدمي | 2 | طائرتان توربينيتان بمحرك واحد. | |||
| دي هافيلاند كندا DHC-4 كاريبو | نقل STOL | 2 | 1989– | اثنان، تم تجديدهما. | ||
| IAI Arava | نقل STOL | 3 | 1989– | ثلاثة. | ||
| بايبر أزتيك | توأم خفيف | 1 | 1989– | واحد. |
من أين كانت تحلق الطائرات العسكرية الليبيرية
لا توجد قاعدة عسكرية نشطة. كان مطار جيمس سبريجز باين في مونروفيا موطنًا لوحدة الطيران التابعة لرابطة القوات الجوية الأسترالية، والتي كانت تمتلك ثلاث طائرات ثابتة الجناحين هناك في عام 1985؛ وفي الحروب الأهلية أصبح قاعدة تابعة للجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس) ودمر هجوم صاروخي للمتمردين في أبريل 1996 عدة طائرات. تم الحصول على الإحداثيات ومعلومات المدرج من ويكيبيديا الإنجليزية، حيث تعذر الوصول إلى موقع معلومات الطيران الوطني.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| مطار جيمس سبريجز باينمقاطعة مونتسيرادو (مونروفيا) | GLMR | مغلق | 05/231829 مترًا |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من يتمركز في أي مكان ضمن الجناح الجوي للقوات المسلحة الليبيرية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. لا توجد وحدات حالية: وحدة الطيران التابعة لرابطة القوات الجوية الليبيرية ووحدة القوات الجوية الليبيرية للفترة 1970-2005 مدرجتان كوحدات سابقة، في سبريجز باين. لم يتم نشر مكان حفظ عمليات النقل لعام 1989.
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
معالم بارزة في جناح الطيران التابع للقوات المسلحة الليبيرية، من عام 1914 حتى اليوم
6 فبراير: تم إنشاء قوة الحدود الليبيرية كقوة دائمة قوامها 500 فرد.
قانون الدفاع الوطني يعيد تسميتها إلى القوات المسلحة الليبيرية.
تأسست وحدة الطيران التابعة لدوري كرة القدم الأسترالي بثلاث طائرات من طراز سيسنا يو-17 سي.
تضم الوحدة ثلاث طائرات ثابتة الجناحين في مطار سبريجز باين، مونروفيا.
12 أغسطس: قانون صادر عن المجلس التشريعي ينشئ القوات الجوية الليبيرية.
وصلت طائرتان من طراز DHC-4 Caribou تم تجديدهما، وطائرة Piper Aztec، وثلاث طائرات من طراز IAI Arava؛ 24 ديسمبر: غزو تشارلز تايلور يبدأ الحرب الأهلية الليبيرية الأولى.
أبريل: هجوم صاروخي شنه المتمردون على سبريجز باين، التي كانت آنذاك قاعدة تابعة للجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس)، أدى إلى تدمير عدة طائرات.
انتهت الحرب الأهلية الليبيرية الثانية (1999-2003)؛ وقد تضررت جميع طائرات ومنشآت القوات الجوية الليبيرية بشدة.
تم حل القوات الجوية الليبيرية رسمياً مع إعادة بناء القوات الجوية الليبيرية بواسطة مقاولين ممولين من الولايات المتحدة.
تدرب نيجيريا اثنين من أفراد الخدمة الليبيريين؛ كما تجري رابطة القوات الجوية الليبيرية محادثات مع غانا بشأن إحياء القدرات الجوية.
نوفمبر: فريق من القوات الجوية النيجيرية بقيادة نائب قائد القوات الجوية إيدوسا يقوم بتقييم شركتي سبريجز باين وروبرتس الدولية لإعادة إحياء جناح جوي.
أصبح ديفيدسون إف. فورليه رئيسًا لأركان رابطة كرة القدم الأسترالية، وفقًا لموقع defenseWeb.
21 أكتوبر: ليبيريا والمغرب توقعان اتفاقية تعاون عسكري.
أغسطس: أفاد موقع defenseWeb أن رابطة كرة القدم الأسترالية لا تمتلك أي قدرة جوية على الإطلاق؛ 6-14 سبتمبر: المغرب يتعهد بالمساعدة في إنشاء وتفعيل جناح جوي.
من قام ببناء أسطول الجناح الجوي للقوات المسلحة الليبيرية؟
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول السابق
كل ما يسأله الناس عن الجناح الجوي للقوات المسلحة الليبيرية
هل تمتلك ليبيريا قوة جوية؟
ما هي الطائرات التي كانت تمتلكها القوات الجوية الليبيرية؟
ماذا حدث للطائرات العسكرية الليبيرية؟
هل تعيد ليبيريا بناء جناحها الجوي؟
لماذا تُسمى الصفحة "جناح القوات الجوية التابعة للقوات المسلحة الليبيرية"؟
من يقود الطائرات العسكرية في ليبيريا اليوم؟
من يقود القوات المسلحة الليبيرية؟
هل شاركت القوات الجوية الليبيرية في الحروب الأهلية؟
كل حقيقة، تم التحقق منها
- موقع defenseWeb: ليبيريا (ملف تعريف الدولة، نُشر في 6 أغسطس 2026، وتم تحديثه في 7 أغسطس 2026)تم حلّ الجناح الجوي؛ ورغم الجهود المبذولة لإعادة تأسيسه منذ عام 2017 على الأقل، إلا أنه لا يزال غير موجود، إذ لا تمتلك القوات الجوية الليبيرية أي قدرات جوية على الإطلاق؛ درّبت نيجيريا اثنين من أفراد الخدمة الليبيرية في عام 2018؛ ولا توجد أي فرصة جدية لإعادة تأسيسه دون دعم خارجي أكبر. يبلغ قوام القوات الجوية الليبيرية حوالي 2000 فرد: اللواء 23 مشاة حوالي 1940 فردًا وخفر السواحل حوالي 60 فردًا. رئيس الأركان العميد ديفيدسون ف. فورليه منذ عام 2024.
- الصفحة الأولى لأفريقيا: القوات الجوية النيجيرية تساعد القوات المسلحة الليبيرية على إعادة تفعيل أجنحتها الجوية (ماي أزانغو، 24 نوفمبر 2022)قام فريق تقييم تابع للقوات الجوية النيجيرية بقيادة نائب المارشال الجوي إف أو إيدوسا بزيارة مطاري جيمس سبريجز باين وروبرتس الدوليين؛ ووافقت نيجيريا على تدريب إضافي لضابطين؛ رئيس أركان القوات الجوية اللواء برينس سي جونسون؛ التاريخ: 1970 ثلاث طائرات من طراز سيسنا يو-17 سي، تم إنشاء الجناح الجوي بموجب قانون صادر عن المجلس التشريعي في 12 أغسطس 1987، وتم حله في عام 2005.
- الصفحة الأولى لأفريقيا: ليبيريا والمغرب تعززان العلاقات العسكرية مع تأمين القوات الجوية الأفريقية لتدريب الكوماندوز والمركبات ودعم الجناح الجوي (جيرالد سي. كوينينيه، 14 سبتمبر 2026)زيارة رئيس أركان القوات الجوية الأسترالية اللواء ديفيدسون ف. فورليه إلى المغرب، 6-14 سبتمبر 2026؛ المغرب لدعم الجهود الرامية إلى "إنشاء وتفعيل جناح جوي، بما في ذلك تدريب وتطوير الأفراد المؤهلين"؛ تم توقيع اتفاقية التعاون في 21 أكتوبر 2025؛ لم يتم ذكر أي طائرة.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: صورة: محمد شيف الزمان / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: أربينغستون / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: روبي كلينكنبيرغ / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: بالون غريجوي / ويكيميديا كومنز (CC0)