乌塔帕奥机场最初是海军的一个项目。英文维基百科关于海军航空兵的条目指出，泰国皇家海军于1957年在罗勇府的乌塔帕奥村修建了一座机场，美国则以提供建设援助为条件，换取使用其中一部分土地。而将这片沿海地带变成亚洲最重要的机场之一的，则是越南战争。美军基地的建设始于1965年10月15日，并于1966年6月2日竣工。.

最早入驻的飞机是加油机。维基百科的原始条目记载，首批KC-135加油机于1966年8月抵达，同年9月，隶属于第4258战略联队的加油机数量增至15架；1966年至1970年间，该联队的加油机执行了超过5万架次的飞行任务。1967年3月2日，泰美两国达成协议，允许15架B-52轰炸机进驻该基地，首架B-52于1967年4月10日抵达，并于次日执行了首次任务。从那时起直到1973年，乌塔堡空军基地一直是B-52在东南亚的主要基地。.

驻扎在乌塔堡的B-52轰炸机执行了对南越的“弧光行动”地毯式轰炸任务，并从1969年3月起，秘密执行了对柬埔寨的“菜单行动”轰炸，该行动一直持续到1970年5月26日。维基百科记载，该联队在1967年至1970年间对南越进行了超过35000次轰炸，并在1968年初支援溪山围城战出动了2548架次。每架B-52轰炸机每次任务平均携带108枚500磅和750磅的炸弹。1970年1月21日，第4258轰炸机联队被重新命名为第307战略联队，到1972年3月，该联队已拥有51架B-52轰炸机。.

高潮是“后卫II”行动，即1972年12月18日开始的对河内和海防的轰炸。维基百科称，129架B-52轰炸机分三波发动攻击，而乌塔宝中队的B-52D轰炸机载弹量更大，共出动729架次，在11天内投掷了13640吨炸弹。据同一篇文章记载，此次行动中，美国空军损失了16架B-52轰炸机，另有9架严重受损，33名机组人员阵亡或失踪；但文章并未详细说明乌塔宝中队有多少架飞机损失。该中队于1973年8月14日结束了作战行动。.

乌塔堡是美军最后一次执行军事行动，这是一次救援行动。1975年5月12日，红色高棉扣押了美国货轮“马亚圭斯”号，乌塔堡随即成为美军陆战队进攻唐岛的集结地。维基百科记载，行动中一架CH-53直升机坠毁，造成18名安全警察及其5名机组人员丧生；此外，行动中还有15名美军阵亡，3人失踪。.

战略空军司令部部队于 1975 年 12 月撤离，最后一支救援队于 1976 年 1 月 31 日撤离，该基地于 1976 年 6 月 13 日正式归还泰国。泰国皇家海军保留了该基地。.

在泰国所有权下，乌塔堡机场成为海军航空兵第一航空联队的驻地，该联队负责执行巡逻、搜救和前线空中管制任务，近年来也开始使用无人机。其长长的跑道也使其成为一座重要的民用机场：据维基百科记载，2008年曼谷机场因抗议活动关闭时，乌塔堡机场一度成为泰国的补充国际门户。第二航站楼于2019年2月启用，一项旨在将年旅客吞吐量提升至6000万人次的六期扩建计划于2022年获得批准，包括第二条跑道在内的第一期工程于2025年11月开工建设。2023年10月至2024年9月期间，该机场共处理了370,210名旅客和5,788架次飞机起降。.

美国人以客人的身份重返泰国。维基百科记载，2004年12月印度洋海啸后，这里曾设立多国海啸救援总部；2008年5月纳尔吉斯飓风过后，美国曾派出36架C-130运输机前往缅甸进行救援。维基百科还报道称，泰国允许飞往伊拉克和阿富汗的美国飞机使用该基地，并且有退休情报官员表示，包括阿布·祖拜达在内的被拘留者可能曾在此接受审讯；但所联系的资料中并未找到泰国政府对此说法的立场。2026年5月，空客公司将乌塔堡基地指定为泰国海军两架新型C-295运输机的基地。.